JPH08121506A - 一方向クラッチのスプラグ支持装置 - Google Patents
一方向クラッチのスプラグ支持装置Info
- Publication number
- JPH08121506A JPH08121506A JP6282901A JP28290194A JPH08121506A JP H08121506 A JPH08121506 A JP H08121506A JP 6282901 A JP6282901 A JP 6282901A JP 28290194 A JP28290194 A JP 28290194A JP H08121506 A JPH08121506 A JP H08121506A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sprag
- retainer
- sprags
- circumferential direction
- way clutch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 8
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
- F16D41/06—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
- F16D41/069—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags
- F16D41/07—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags between two cylindrical surfaces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pulleys (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 特定のスプラグが他のスプラグよりも早く係
合方向に作動しても、リテーナ、スプラグ支持部等が攻
撃を受けないようにする。 【構成】 アウタレース１０とインナレース１１との間
に、周方向に所定ピッチで配列される多数のスプラグ１
２と、各スプラグの両側に配置される一対のワッシャ状
のリテーナ１６とを設け、各スプラグの両側であってか
つ該スプラグの自転中心部に被支持部を設け、各リテー
ナの側面に前記スプラグの被支持部が回転可能に嵌合す
る支持部１８を周方向に所定ピッチで設ける。
合方向に作動しても、リテーナ、スプラグ支持部等が攻
撃を受けないようにする。 【構成】 アウタレース１０とインナレース１１との間
に、周方向に所定ピッチで配列される多数のスプラグ１
２と、各スプラグの両側に配置される一対のワッシャ状
のリテーナ１６とを設け、各スプラグの両側であってか
つ該スプラグの自転中心部に被支持部を設け、各リテー
ナの側面に前記スプラグの被支持部が回転可能に嵌合す
る支持部１８を周方向に所定ピッチで設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、アウタレースとインナ
レースとの間に多数のスプラグを介装し、このスプラグ
の作動によりトルクを一方向に伝達するようにした一方
向クラッチに関し、特にそのスプラグ支持装置に関する
ものである。
レースとの間に多数のスプラグを介装し、このスプラグ
の作動によりトルクを一方向に伝達するようにした一方
向クラッチに関し、特にそのスプラグ支持装置に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の技術として、図５〜図７に示すも
のがあった。図５において、１はステータボス等の回転
側に取り付けられるアウタレース、２はケース等の固定
側に取り付けられるインナレースであり、これらの両者
間にリテーナ３により周方向に所定ピッチで配列された
多数のスプラグ６を介装する。上記リテーナ３は、図７
に示すように、板金材をプレス機により打ち抜きおよび
絞り加工して短寸な筒状の主体内に矩形状の保持孔４を
周方向に所定ピッチで形成するとともに、両側に半径方
向外方に屈曲するフランジ５を形成してなり、保持孔４
によりスプラグ６の外周端部を自転可能に嵌合保持し、
フランジ５をアウタレース１の内周面１ａに接近させて
リテーナ３がアウタレース１と同軸となるように保持す
る。上記各スプラグ６はその内周側に周方向に延びる溝
７を有し、この溝７にコイルスプリングをリング状にし
たリターンスプリング８を嵌合させて各スプラグ６を係
合方向、即ち、図５において矢印（ア）方向に自転付勢
する。
のがあった。図５において、１はステータボス等の回転
側に取り付けられるアウタレース、２はケース等の固定
側に取り付けられるインナレースであり、これらの両者
間にリテーナ３により周方向に所定ピッチで配列された
多数のスプラグ６を介装する。上記リテーナ３は、図７
に示すように、板金材をプレス機により打ち抜きおよび
絞り加工して短寸な筒状の主体内に矩形状の保持孔４を
周方向に所定ピッチで形成するとともに、両側に半径方
向外方に屈曲するフランジ５を形成してなり、保持孔４
によりスプラグ６の外周端部を自転可能に嵌合保持し、
フランジ５をアウタレース１の内周面１ａに接近させて
リテーナ３がアウタレース１と同軸となるように保持す
る。上記各スプラグ６はその内周側に周方向に延びる溝
７を有し、この溝７にコイルスプリングをリング状にし
たリターンスプリング８を嵌合させて各スプラグ６を係
合方向、即ち、図５において矢印（ア）方向に自転付勢
する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のものは、リ
テーナ３がスプラグ６の自転中心Ｃの外周側に位置して
いたので、アウタレース１が図５において左方に回転
し、各スプラグ６が係合方向（矢印ア方向）に自転する
際に、加工誤差等により特定のスプラグ６、例えば図５
において中央のスプラグ６−１が他のスプラグ６−２よ
りも早く矢印（ア）方向に自転すると、上記中央のスプ
ラグ６−１の前進端６ａ（左端）がリテーナ３の保持孔
４の前端縁４ａに衝突し、該リテーナ３が損傷する欠点
があった。さらに、リテーナ３は、多数の保持孔４およ
び半径方向外方に突出するフランジ５を有するので、形
状が複雑となり、製造費が嵩む欠点があった。本発明は
上記欠点を解消した一方向クラッチのスプラグ支持装置
を得ることを目的とする。
テーナ３がスプラグ６の自転中心Ｃの外周側に位置して
いたので、アウタレース１が図５において左方に回転
し、各スプラグ６が係合方向（矢印ア方向）に自転する
際に、加工誤差等により特定のスプラグ６、例えば図５
において中央のスプラグ６−１が他のスプラグ６−２よ
りも早く矢印（ア）方向に自転すると、上記中央のスプ
ラグ６−１の前進端６ａ（左端）がリテーナ３の保持孔
４の前端縁４ａに衝突し、該リテーナ３が損傷する欠点
があった。さらに、リテーナ３は、多数の保持孔４およ
び半径方向外方に突出するフランジ５を有するので、形
状が複雑となり、製造費が嵩む欠点があった。本発明は
上記欠点を解消した一方向クラッチのスプラグ支持装置
を得ることを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために以下の如く構成したものである。即ち、ア
ウタレースとインナレースとの間に、周方向に所定ピッ
チで配列される多数のスプラグと、各スプラグの両側に
配置される一対のワッシャ状のリテーナとを設け、各ス
プラグの両側であってかつ該スプラグの自転中心部に被
支持部を設け、各リテーナの側面に前記スプラグの被支
持部が回転可能に嵌合する支持部を周方向に所定ピッチ
で設ける構成にしたものである。
成するために以下の如く構成したものである。即ち、ア
ウタレースとインナレースとの間に、周方向に所定ピッ
チで配列される多数のスプラグと、各スプラグの両側に
配置される一対のワッシャ状のリテーナとを設け、各ス
プラグの両側であってかつ該スプラグの自転中心部に被
支持部を設け、各リテーナの側面に前記スプラグの被支
持部が回転可能に嵌合する支持部を周方向に所定ピッチ
で設ける構成にしたものである。
【０００５】
【実施例】以下本発明の実施例を図面に基いて説明す
る。図面において、図１は本発明の第１実施例を示す一
方向クラッチの一部断面側面図、図２はそのII-II 断面
図、図３は本発明によるリテーナの斜視図である。図１
において、１０はステータボス等の回転部材に取付けら
れるアウタレース、１１はケース等の固定部材に取付け
られるインナレースであり、これらの両者間に多数のス
プラグ１２を周方向に配列し、一対のワッシャ状のリテ
ーナ１６，１６を上記各スプラグ１２の両側に配置し、
該リテーナ１６，１６により上記各スプラグ１２を周方
向に所定ピッチで配列保持する。
る。図面において、図１は本発明の第１実施例を示す一
方向クラッチの一部断面側面図、図２はそのII-II 断面
図、図３は本発明によるリテーナの斜視図である。図１
において、１０はステータボス等の回転部材に取付けら
れるアウタレース、１１はケース等の固定部材に取付け
られるインナレースであり、これらの両者間に多数のス
プラグ１２を周方向に配列し、一対のワッシャ状のリテ
ーナ１６，１６を上記各スプラグ１２の両側に配置し、
該リテーナ１６，１６により上記各スプラグ１２を周方
向に所定ピッチで配列保持する。
【０００６】上記各スプラグ１２は、図２に示すよう
に、その両側であってかつ該スプラグ１２の自転中心Ｃ
部に断面円形の凹部からなる被支持部１３を形成し、内
周側の左右中心部に周方向に延びる溝１４を形成してな
る。また、上記各リテーナ１６は、板金材により図２、
図３に示すように形成する。即ち、外周がアウタレース
１０の内周面１０ａに接近し、かつ内周がインナレース
１１の外周面１１ａに接近するワッシャ状の円板主体１
７を形成し、該円板主体１７の径方向中間部に断面円形
の軸からなる支持部１８を周方向に所定ピッチで形成し
てなる。この支持部１８は円板主体１７を局部的に側方
に打ち出して形成し、上記スプラグ１２の被支持部１３
が回転可能に嵌合する径とする。
に、その両側であってかつ該スプラグ１２の自転中心Ｃ
部に断面円形の凹部からなる被支持部１３を形成し、内
周側の左右中心部に周方向に延びる溝１４を形成してな
る。また、上記各リテーナ１６は、板金材により図２、
図３に示すように形成する。即ち、外周がアウタレース
１０の内周面１０ａに接近し、かつ内周がインナレース
１１の外周面１１ａに接近するワッシャ状の円板主体１
７を形成し、該円板主体１７の径方向中間部に断面円形
の軸からなる支持部１８を周方向に所定ピッチで形成し
てなる。この支持部１８は円板主体１７を局部的に側方
に打ち出して形成し、上記スプラグ１２の被支持部１３
が回転可能に嵌合する径とする。
【０００７】そして、一対のリテーナ１６，１６をその
支持部１８，１８が対向する如く同軸に対面させ、両リ
テーナ１６，１６間に上記各スプラグ１２を周方向に配
列するとともに、その被支持部１３，１３を各リテーナ
１６，１６の支持部１８，１８に嵌合させ、また、各ス
プラグ１２の溝１４にコイルスプリングをリング状にし
たリターンスプリング１９を嵌合して、リテーナ１６，
１６、各スプラグ１２およびリターンスプリング１９を
ユニットにし、これらを図１、図２に示すように、アウ
タレース１０とインナレース１１との間に介装し、リテ
ーナ１６，１６の外周および内周をアウタレース１０の
内周面１０ａおよびインナレース１１の外周面１１ａに
接近させて両者を同軸に保持するとともに、リターンス
プリング１９の反力により各スプラグ１２を係合方向、
即ち、図１において矢印（ア）方向に自転付勢する。
支持部１８，１８が対向する如く同軸に対面させ、両リ
テーナ１６，１６間に上記各スプラグ１２を周方向に配
列するとともに、その被支持部１３，１３を各リテーナ
１６，１６の支持部１８，１８に嵌合させ、また、各ス
プラグ１２の溝１４にコイルスプリングをリング状にし
たリターンスプリング１９を嵌合して、リテーナ１６，
１６、各スプラグ１２およびリターンスプリング１９を
ユニットにし、これらを図１、図２に示すように、アウ
タレース１０とインナレース１１との間に介装し、リテ
ーナ１６，１６の外周および内周をアウタレース１０の
内周面１０ａおよびインナレース１１の外周面１１ａに
接近させて両者を同軸に保持するとともに、リターンス
プリング１９の反力により各スプラグ１２を係合方向、
即ち、図１において矢印（ア）方向に自転付勢する。
【０００８】図４は第２実施例を示す。このものは、ス
プラグ１２の両側であってかつ該スプラグ１２の自転中
心Ｃ部に断面円形の軸からなる被支持部１３ａを形成
し、また、スプラグ１２の外周側の左右中心部に周方向
に延びる溝１４ａを形成する。一方、リテーナ１６の径
方向中間部に断面円形の孔からなる支持部１８ａを周方
向に所定ピッチで形成し、この支持部１８ａに上記スプ
ラグ１２側の被支持部１３ａを回転可能に嵌合させるよ
うにしたものである。その他は第１実施例と同様の構成
となっている。
プラグ１２の両側であってかつ該スプラグ１２の自転中
心Ｃ部に断面円形の軸からなる被支持部１３ａを形成
し、また、スプラグ１２の外周側の左右中心部に周方向
に延びる溝１４ａを形成する。一方、リテーナ１６の径
方向中間部に断面円形の孔からなる支持部１８ａを周方
向に所定ピッチで形成し、この支持部１８ａに上記スプ
ラグ１２側の被支持部１３ａを回転可能に嵌合させるよ
うにしたものである。その他は第１実施例と同様の構成
となっている。
【０００９】上記実施例によれば、各スプラグ１２が、
ワッシャ状に形成された一対のリテーナ１６，１６に、
スプラグ１２の自転中心Ｃを中心として自転可能に支持
されているので、各スプラグ１２が係合方向（図１の矢
印ア方向）に自転する際に、加工誤差等により特定のス
プラグ１２が他のスプラグ１２よりも早く矢印（ア）方
向に自転しても、上記特定のスプラグ１２がリテーナ１
６を攻撃したり、あるいはスプラグ１２を支持する被支
持部１３（１３ａ）および支持部１８（１８ａ）を攻撃
したりしなくなる。また、リテーナ１６は形状が単純と
なり、製造費が低減することになる。
ワッシャ状に形成された一対のリテーナ１６，１６に、
スプラグ１２の自転中心Ｃを中心として自転可能に支持
されているので、各スプラグ１２が係合方向（図１の矢
印ア方向）に自転する際に、加工誤差等により特定のス
プラグ１２が他のスプラグ１２よりも早く矢印（ア）方
向に自転しても、上記特定のスプラグ１２がリテーナ１
６を攻撃したり、あるいはスプラグ１２を支持する被支
持部１３（１３ａ）および支持部１８（１８ａ）を攻撃
したりしなくなる。また、リテーナ１６は形状が単純と
なり、製造費が低減することになる。
【００１０】
【発明の効果】以上の説明から明らかな如く、本発明
は、一方向クラッチのオン作動時に、特定のスプラグが
他のスプラグよりも早く係合方向に作動しても、リテー
ナを攻撃したり、スプラグの支持部を攻撃したりしなく
なるので、耐久性が高くなる。また、構造が簡単になる
ため安価になる効果を奏する。
は、一方向クラッチのオン作動時に、特定のスプラグが
他のスプラグよりも早く係合方向に作動しても、リテー
ナを攻撃したり、スプラグの支持部を攻撃したりしなく
なるので、耐久性が高くなる。また、構造が簡単になる
ため安価になる効果を奏する。
【図１】本発明の第１実施例を示す一方向クラッチの一
部断面側面図である。
部断面側面図である。
【図２】図１のII-II 断面図である。
【図３】本発明によるリテーナの斜視図である。
【図４】本発明の第２実施例を示す図２相当の断面図で
ある。
ある。
【図５】従来例を示す一方向クラッチの一部断面側面図
である。
である。
【図６】図５のVI-VI 断面図である。
【図７】従来例によるリテーナの斜視図である。
１０ アウタレース １０ａ 内周面 １１ インナレース １１ａ 外周面 １２ スプラグ １３（１３ａ） 被支持部 １４（１４ａ） 溝 １６ リテーナ １７ 円板主体 １８（１８ａ） 支持部 １９ リターンスプリング Ｃ 自転中心
Claims (1)
- 【請求項１】 アウタレースとインナレースとの間に、
周方向に所定ピッチで配列される多数のスプラグと、各
スプラグの両側に配置される一対のワッシャ状のリテー
ナとを設け、各スプラグの両側であってかつ該スプラグ
の自転中心部に被支持部を設け、各リテーナの側面に前
記スプラグの被支持部が回転可能に嵌合する支持部を周
方向に所定ピッチで設けたことを特徴とする一方向クラ
ッチのスプラグ支持装置
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6282901A JPH08121506A (ja) | 1994-10-20 | 1994-10-20 | 一方向クラッチのスプラグ支持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6282901A JPH08121506A (ja) | 1994-10-20 | 1994-10-20 | 一方向クラッチのスプラグ支持装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08121506A true JPH08121506A (ja) | 1996-05-14 |
Family
ID=17658582
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6282901A Pending JPH08121506A (ja) | 1994-10-20 | 1994-10-20 | 一方向クラッチのスプラグ支持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08121506A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100628575B1 (ko) * | 2001-07-13 | 2006-09-26 | 가부시키가이샤 제이텍트 | 일방향 클러치 |
| JP2009079774A (ja) * | 1998-03-02 | 2009-04-16 | Borgwarner Inc | ワンウエイラチェットクラッチ組立体 |
-
1994
- 1994-10-20 JP JP6282901A patent/JPH08121506A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009079774A (ja) * | 1998-03-02 | 2009-04-16 | Borgwarner Inc | ワンウエイラチェットクラッチ組立体 |
| KR100628575B1 (ko) * | 2001-07-13 | 2006-09-26 | 가부시키가이샤 제이텍트 | 일방향 클러치 |
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