JPH08131606A - 剛性調整装置及びそれを装着したスキー板 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 スキー滑走時のスキー板のたわみ量を、スキ
ー板に加えられる荷重が小さいときでも適度なたわみを
有し、荷重が大きくなったときに、必要以上にたわみす
ぎることを防止し、エッジホールド性能を常に一定に保
ち、ターン操作を容易にする剛性調整装置及び、それを
装着したスキー板を提供する。 【構成】 スキー板４の長さ方向に沿って配置される連
結板２と、前記連結板２の長さ方向の前後両端を遊嵌す
る一組の係止部材３とからなるスキー板の剛性調整装置
をスキー板上面に装着したスキー板であって、前記連結
板２と係止部材３は、スキー板が曲がるとき、前記連結
板２の長さ方向前後の両端がスキー板の長さ方向の前後
に相対的に移動自在となる遊動距離を有するように配置
され、前記遊動距離によりスキー板の剛性を調整する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、スキー板に取り付けて
スキー滑走時にスキー板の剛性を自動的に調整する剛性
調整装置、及び、前記装置を装着することによりスキー
のターン操作が容易にできるようにしたスキー板を提供
しようとするものである。

【０００２】

【従来の技術】スキー滑走時に、スキー板のターンをさ
せ易くするための機能としては、ターン弧に沿うように
スキー板がたわむための曲げ剛性分布や、その平面形状
において、前部接地点部分と後部接地点部分の幅が広
く、中央部を細くしたサイドカット形状があり、さらに
は、その側面形状において、前部接地点と後部接地点に
おいて接地し、その中間部はアーチ状の曲線により形成
され、滑走面は非荷重時には接地しない構成であるアー
チキャンバー形状等がある。スキー板をターンさせるに
は、上記サイドカット形状のスキー板を、スキー板の、
ターンさせたい側に体を移動させながら体重を加えてエ
ッジ立ててスキー板を反らせ、この反りに沿って滑らせ
れば、スキー板の曲げ剛性によりそり具合が変化しター
ンする。そして、その反りは、アーチキャンバーの存在
と板の剛性により反発して返り、このようなスキー板の
反発力を利用することで切り返しが容易となる。

【０００３】一方、従来のスキー板の構成として、サン
ドイッチ構造、ボックス構造、モノコック構造等があ
る。これらいづれの構造のスキー板も、スキー板のほぼ
全長に相当する長さの材料であって各々の性質は異なる
ものを、設計したスキー板の性能になるように数種類組
み合わせて、積層接着して成形されていた。そのため、
そのスキー板としての剛性は、ほぼ一定であった。した
がって、上記従来のスキー板のたわみ量は、スキー板に
加わる荷重に比例して増加する構成となっていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】速い滑りを可能にする
ためには、ターン時にエッジが雪面を把握する（切れ込
む）優れたエッジホールド性能を有していることが必要
であり、そのエッジホールド性能は、常に一定であるこ
とが望ましい。滑走中にスキー板に加わる力は、遠心力
とスキーヤーの重力と慣性力を合わせた力であり、前記
エッジホールド性能を一定にするためには、スキー板の
たわみ量は、滑走中においてスキー板に加えられる、力
の大きさが変わっても、常に一定の範囲内であることが
望ましい。しかし、スキー滑走時のターン操作は、立ち
上がり抜重、踏み込み、沈み込み荷重等があるが、スキ
ーヤーの重力は斜面下方向に一定なのでスキー板に加わ
る力はターン前半からターン後半に行くに従い大きくな
る。よって上記従来のスキー板でターンする場合は、ス
キー板の剛性が一定のため、スキー板のたわみ量は、ス
キー板への力の付加が大きくなるターン後半に行くに従
い大きくなるものであった。したがって、たとえば、ス
キーヤーにとって直線的滑走時に適当なたわみのスキー
板であった場合、ターン前半においては適当なたわみで
あっても、スキー板に加えられる力が最も大きくなるタ
ーン後半には、必要以上にたわみ量が大きくなり、スキ
ー板の長手方向荷重分布（雪面からの反力）がスキーヤ
ーの重心位置付近のみとなるため、スキー板前方、後方
の部分のエッジホールド性能が低下し、ターンの理想的
軌跡からスキー板がずれるためスピードが減速された
り、また、滑走安定性が低下するといった問題点があっ
た。

【０００５】そこで本発明は、スキー滑走時のスキー板
のたわみ量を、スキー板に加えられる力が小さいときで
も適度なたわみを有し、力が大きくなった時に、従来の
ようにその付加される力に比例してたわむことによるた
わみ過ぎを防止する装置、および、前記装置をスキー板
に装着することによって、エッジホールド性能が常に一
定以上に低下することを防ぎ、常にエッジが雪面を把握
した理想的軌跡を描いて滑走することにより、ターン操
作を容易にできるスキー板を提供しようとするものであ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の目的を達成する
ために本発明は以下のような構成とした。すなわち、ス
キー板の長さ方向に沿って配置される連結板と、前記連
結板の長さ方向の前後両端を遊嵌する一組の係止部材と
からなるスキー板の剛性調整装置において、前記連結板
と係止部材は、スキー板が曲がるとき、前記連結板の長
さ方向前後の両端がスキー板の長さ方向の前後に相対的
に移動自在となる遊動距離を有するように配置され、前
記遊動距離によりスキー板の剛性を調整するスキー板の
剛性調整装置である。したがって、スキー板がたわむ
時、そのたわみ量が、前記連結板が、前記係止部材内で
自由に遊動できる範囲内であるときは、スキー板本体の
剛性を呈し、スキー板がその範囲を越えたとき、すなわ
ち前記連結板が係止部材によって固定されたときは、ス
キー板の剛性に前記連結板の剛性が影響を及ぼし、スキ
ー板の剛性が高くなるため、たわみ量の増加する割合が
減少する。前記剛性調整装置は、スキー板の任意の箇所
に装着できるが、スキー板の上面に配置した場合は、す
なわち、スキー板の長さ方向に沿って配置される連結板
と、前記連結板の長さ方向の前後両端を遊嵌する一組の
係止部材とからなるスキー板の剛性調整装置をスキー板
上面に装着したスキー板であって、前記連結板と係止部
材は、スキー板が曲がるとき、前記連結板の長さ方向前
後の両端が、スキー板の長さ方向の前後に相対的に移動
自在となる遊動距離を有するように配置され、前記連結
板はスキー靴と締具を載置し、かつ、スキー板に直接固
定された係止部材により、スキー板上面に浮動的に取り
付けられる、スキー板の剛性調整装置を装着したスキー
板とした。

【０００７】前記連結板が、自由に遊動できる状態か
ら、固定された状態にいたるまでの遊動距離は、同じ構
成のスキー板として設計した場合は、スキー板本体およ
び本装置を構成する連結板の剛性と、本装置が作動した
状態でのスキー板の剛性を設定する事で決めることが出
来る。

【０００８】また、前記剛性を決定し、前記剛性を呈す
るように設定された前記遊動距離を有する本発明の剛性
調整装置を配置する長さ方向の範囲は、スキー板を使用
する人の体重や、滑ろうとするコースの状態や雪質によ
って自由に設定することができるが、少なくとも靴載置
範囲を含み締具取り付け範囲より大きく、かつ、スキー
板を平面上に置き、スキー靴載置位置に荷重を加えた時
のスキー板の滑走面と平面との接触圧力分布の大きい、
スキー板の前部接地点から後部接地点の範囲内にあるこ
とが好ましく、幅方向の範囲は、スキー板の幅の１／２
から全幅の範囲とする事が好ましい。また、本発明の装
置を装着したスキー板がある曲率以上曲がって、前記装
置内で連結板が固定される時の連結板と前記係止部材の
衝合部分に、ゴム、バネ、発泡体などの緩衝部材を配設
した構成とすれば、剛性が変化するときの変化の割合
が、前記緩衝部材を配設しない場合よりも緩やかなスキ
ー板となる。連結板を形成する材料としては、特に限定
されるものではないが、例えば、スチール、アルミニウ
ム等の金属、ＧＦＲＰ、ＣＦＲＰ等を用いることができ
る。

【０００９】

【作用】本発明のスキー板の剛性調整装置は、連結板と
係止部材間に遊動距離を設け、かつ、前記連結板の両端
は前記係止部材により遊嵌されてなることから、連結板
はその両端がフリーであるため、スキー板のたわみによ
り、前記連結板の両端がスキー板の長さ方向の前後に相
対的に移動出来るので、締具取り付け領域の前後でスキ
ー板の剛性を理想的に設計することが出来る。従って、
前記剛性調整装置をスキー板に装着すれば、連結板の剛
性、遊動距離の設定、装置を配置する範囲などの設計に
より、そのスキー板のたわみ量を、自由に調整できる。
すなわち、前記装置の連結板が自由に遊動できる範囲内
のたわみであるときは、スキー板は、本装置の影響の無
い、スキー板に設計された剛性を呈し、それより大なる
たわみ量となった場合、すなわち、前記連結板が、係止
部材により固定された時には、本装置の剛性がスキー板
の剛性に影響を及ぼしスキー板の剛性が高くなり、スキ
ー板のたわみ量の増加する割合が減少される。

【００１０】

【実施例】本発明の実施例に基づいて説明する。 ［実施例１］図１は本発明の剛性調整装置をスキー板の
上面に装着した実施例１の概略を説明する側面から見た
図で、図２は図１の要部拡大断面説明図である。図３は
本装置の作動時の説明図である。本実施例の剛性調整装
置１は、連結板２と係止部材３で構成されている。連結
板２は、長さが８０cm、幅６cmで中央部厚みが２．５c
m、長さ方向両端部厚みが１cmのアルミニウム合金によ
り形成した。そして前記連結板２の長さ方向両端には鍵
型部９が形成され、スキー板上面に直接取り付けられた
係止部材３と前記鍵型部９が嵌合する事により係止され
る構成である。そして、前記剛性調整装置１を全長が２
１０cmのスキー板の上面に、締具取付位置を中心として
連結板２と係止部材３との間に遊動距離ｘを２．２mmと
なるように装着した。前記連結板２は、その両端に形成
された鍵型部９によりスキー板の上面から離れて取付ら
れている。また前記鍵型部９の下面であって、スキー板
の上面に直接接触して連結板を支える面の形状は平面状
のほか、側面がＶ字形状となるようにして、連結板２が
移動するとき鍵型部９とスキー板上面との摩擦を少なく
することもできる。本実施例では、前記離れている距
離、即ち浮動距離ｂを１cmとした。この時の連結板２の
剛性は、４．８×１０⁸kgf・mm であった。前記連結板２
の剛性を設定するにあたっては、本実施例の剛性調整装
置をスキー板に装着して滑走したときの、滑走中の最大
加重に対しても、浮動距離ｂが０とならないことが好ま
しく、従って、連結板２の長さが長いほど剛性を大きく
する必要があるなど、連結板２の長さ、浮動距離ｂ、最
大加重の設定する値によって種々設計することができ
る。本発明の剛性調整装置１を装着したスキー板で滑降
した場合のスキー板と剛性調整装置１の動きについて説
明する。

【００１１】図２はスキー板４がたわまない状態あるい
は、スキー板４に設計したたわみ量の範囲内にある場合
を表す説明図であり、図３は、滑走時にスキー板４に設
計した最適たわみ量以上にたわみはじめた状態を表す説
明図である。図３の状態であるとき、連結板２の両端の
鍵型部９と、前記鍵型部９に嵌合するように設けられた
係止部材３の間には遊動距離ｘ、ｘが存在する。遊動距
離ｘは、スキー板４のたわみ量が大きくなるに従い減少
し、図３に示すように、スキー板４に設計した最適たわ
み量より大きいたわみ量となるとき連結板２は係止部材
３に嵌合係止されて固定され、連結板２の剛性がスキー
板４の剛性に影響を及ぼし、必要以上にわたまないよう
にスキー板４の剛性が高くなる。このような作用は、ス
キー板４に曲がりが付与されたとき、連結板２の前後の
端部で同時に作動するため、前記連結板２の前後端は、
ブーツセンター８を中心に前後に相対的に移動する、即
ちスキー板の前後のたわみ量が略同一になり、操作性が
良好となる。上記構成の剛性調整装置１を装着したスキ
ー板４に荷重を加えた時の加重とその時のスキー板の曲
げ剛性を測定した結果及び、本剛性調整装置１を装着し
ないスキー板に荷重を加えたときの加重とその時の曲げ
剛性を測定した結果を図４に示す。図から分かるよう
に、本実施例の剛性調整装置１を装着したスキー板の曲
げ剛性は、装着しないスキー板に比較して約６０〜７０
％増加した。

【００１２】本発明の剛性調整装置１をスキー板に装着
するための条件を設定する一方法について説明すれば、
本発明のスキー板の性能を荷重−たわみ曲線で表すと図
６のグラフのように表される。すなわち、縦軸は荷重を
表し、横軸はその荷重によるたわみ量を表している。従
って、スキー板は、スキーヤーの重力や滑走するコース
などを考慮して、ターン後半、すなわち踏み込み時の、
スキー板に加えられるであろう荷重が最大であるｃ２の
時の必要な最大たわみ量ｂ２を決定する。次に、ターン
前半、すなわち、立ち上がり時にスキーの方向づけをし
て、踏み込む前までの間の荷重に対して最適なたわみ量
を呈するたわみ曲線Ａを現す剛性を有するようにスキー
板本体を設計する。そして、ターン前半の終わり、すな
わち、踏み込む前の最大たわみ量ｂ１から、スキー板４
の最大たわみ量ｂ２となるたわみ曲線Ｂを現す剛性を有
するようにスキー板４の剛性を設計し、そのための連結
板２の材質と遊動距離ｘを決定するものである。

【００１３】前記のスキー板４で滑走すると、ターン前
半の終わりに相当する荷重ｃ１を加えるまでは、スキー
板４の剛性である直線Ａを呈し、ａ点以降、すなわち、
ターン後半の荷重が大きくなり、たわみ量がｂ１を越え
ると剛性は、直線Ａより剛性の大きい直線Ｂを呈する。
本実施例においては、剛性調整装置１を装着する範囲と
して、スキー靴載置位置を中心として前後４０cmの範囲
としたが、この範囲に限らず、滑走の種類により、滑走
時のスキー板にかかる荷重の分布により、スキー靴載置
位置を中心として締具取り付け範囲より大きく、前後接
地点までとすれば、図６に示すように、スキー板の剛性
分布から見てもより顕著な効果を奏する。

【００１４】

【発明の効果】以上のように本発明のスキー板の剛性調
整装置をスキー板に装着すれば、スキー板に設計したた
わみ量以上にたわむときは、剛性調整装置の存在によ
り、スキー板の剛性が高くなり、たわみ量の増加を必要
以上にならないように抑制できる。したがって、例え
ば、従来はターン前半のスキー板に加わる荷重が少ない
ときにスキー板に設計した適度のたわみが得られる場合
は、ターン後半のスキー板に加わる力が大きいときには
たわみすぎるため、操作性が悪くなってスキーの板がず
れるなどして理想のターン弧を描くことができなかった
が、本発明の剛性調整装置を装着したスキー板によれ
ば、ターン前半の付加される力が少ないときでも適度な
たわみが得られ、ターン後半のスキー板に加わる力が大
きいときでも、スキー板に設計したたわみ以上にたわま
ないため、ターン全般において理想のスキー板のたわみ
を得ることができる。

【００１５】また、アルペン競技などの様に、付加され
る力によってスキー板にかかる圧力の分布が前方寄りに
なる場合には、スキー板の前部接地点から靴載置位置を
含む位置に本発明の構造を実施したり、新雪などを滑走
する場合のように圧力分布が後方寄りになるスキー板の
場合には、スキー板の後部接地点から靴載置位置を含む
位置に本発明の構造を実施すれば、より効果的に剛性を
変化させることができる。よって、本発明の装置をスキ
ー板に用いれば、滑走時にずれの少ないシャープなター
ンができる。また、同じ剛性のスキー板であっても、剛
性の変化する時点が異なるスキー板とすることができる
など設計の自由度が拡大する。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１のスキー板の側面図。

【図２】実施例１の要部拡大断面説明図。

【図３】本剛性調整装置作動時の要部拡大断面説明図。

【図４】実施例１のスキー板の曲げ剛性の分布を説明す
る図。

【図５】実施例のスキー板の荷重−たわみの関係を説明
する図面。

【図６】スキー板の面圧分布を示す図面。

【符号の説明】

１ 剛性調整装置 ２ 連結板 ３ 係止部材 ４ スキー板 ５ 締具 ６ スキー靴 ８ ブーツセンター ９ 鍵型部 １０ 中立軸 ｘ 遊動距離 ｂ 浮動距離

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 スキー板の長さ方向に沿って配置される
   連結板と、前記連結板の長さ方向の前後両端を遊嵌する
   一組の係止部材とからなるスキー板の剛性調整装置にお
   いて、前記連結板と係止部材は、スキー板が曲がると
   き、前記連結板の長さ方向前後の両端がスキー板の長さ
   方向の前後に相対的に移動自在となる遊動距離を有する
   ように配置され、前記遊動距離によりスキー板の剛性を
   調整することを特徴とするスキー板の剛性調整装置。
2. 【請求項２】 スキー板の長さ方向に沿って配置される
   連結板と、前記連結板の長さ方向の前後両端を遊嵌する
   一組の係止部材とからなるスキー板の剛性調整装置をス
   キー板上面に装着したスキー板であって、前記連結板と
   係止部材は、スキー板が曲がるとき、前記連結板の長さ
   方向前後の両端が、スキー板の長さ方向の前後に相対的
   に移動自在となる遊動距離を有するように配置され、前
   記連結板はスキー靴と締具を載置し、かつ、スキー板に
   直接固定された係止部材により、スキー板上面に浮動的
   に取り付けられていることを特徴とする剛性調整装置を
   装着したスキー板。
3. 【請求項３】 前記剛性調整装置は、スキー板のスキー
   靴載置位置を中心に前後締具装着範囲より大きく、前後
   接地点までの範囲に装着したことを特徴とする請求項２
   記載の剛性調整装置を装着したスキー板。