JPH08133623A - エレベーターの据付用型板装置並びに主定規材並びに下げ振り線固定具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 カゴレールの相対間隔、乗場敷居、カゴレー
ル、カウンターレールの相互の間隔が細かく設定でき、
また、この間隔設定が容易なエレベータの据付用型板装
置を提供する。さらに、上記据付用型板装置を取り外し
ても下げ振り線８を設定したままにできる下げ振り線固
定具２２を提供する。 【構成】 各主定規材１ｂ・２ｂ・２ｃ・３ｂ及び副定
規材４ｇ〜４ｍのそれぞれを分割構造にして伸縮可能に
し、レイアウトに対応した長さに調節することができる
構造にし、各主定規材１ｂ・２ｂ・２ｃ・３ｂの長さ、
及び、各主定規材１ｂ・２ｂ・２ｃ・３ｂの間隔寸法が
わかる測長目盛を付けて、この長さと間隔が容易に設定
できる構造を持つ。また、エレベータの芯出し設定用の
下げ振り線８を固定する下げ振り線取付部２２ｄと、下
げ振り線８を通す下げ振り線用開口部２２ｂとによって
構成された下げ振り線固定具である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、エレベータの据付作
業に使用する型板装置並びに定規材並びに下げ振り線固
定具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図７は、例えば特開平６−９１７３号公
報に示された従来のエレベータの機械室に設けられた据
付用型板装置を説明する図である。図７において、１ａ
はエレベータの乗場敷居に相応する乗場敷居設定用主定
規材、２ａはエレベータのカゴレールに相応するカゴレ
ール設定用の主定規材、３ａはエレベータのカウンター
レールに相応するカウンターレール設定用主定規材、４
ａ〜４ｃは乗場敷居用主定規材１ａとカゴレール用主定
規材２ａとを一定間隔に位置決め連結する副定規材、４
ｅ〜４ｆは同様にカゴレール用主定規材２ａとカウンタ
ーレール用主定規材３ａとを連結する副定規材である、
以下、副定規材４ａ〜４ｆのどれかを特定しないで説明
するときは副定規材４とする。５ａは上記主定規材１ａ
・２ａ・３ａ及び副定規材４上に設けられた嵌合孔、６
は嵌合孔５ａに挿嵌され主定規材１ａ・２ａ・３ａと副
定規材４を連結し、軸心にあけられた貫通穴にて後述の
下げ振り線８を懸垂保持する連結軸部材、７はエレベー
タの昇降路の上に設けられた機械室の床に開けられた
孔、８は連結軸部材６より機械室床に開けられた孔７を
通し昇降路上に懸垂され、カゴレール等の位置決めの基
準線となる下げ振り線、９は主定規材１ａ・２ａ・３ａ
を機械室床から上に少し浮かせて固定する固定金具であ
る。

【０００３】図８は例えば実開昭６２−１６４２８０号
公報に示された従来の据付用型板装置の位置設定のため
に設けられた照準部材を説明する図である。図８におい
て、１０はエレベータの昇降路内壁、１１はこの昇降路
内壁１０に固着し据付用型板装置を支える固定具、１２
はこの固定具１１に取り付けられ据付用型板装置の位置
を決める照準部材、１３は下げ振り線８と照準部材１２
とが接触すべき照準点を表示する照準表示、１４は下げ
振り線８の下端に取り付けられ下げ振り線を下方へ張る
ための錘である。

【０００４】このような従来の据付用型板装置において
は、機械室床にて乗場敷居の開口幅に一致するように乗
場敷居用主定規材１ａの嵌合孔５ａ間隔を求め、これに
連結軸部材６を取り付け、各々に下げ振り線８を貫通懸
垂させ機械室床の孔７を通す。この下げ振り線８の昇降
路下方の下端に錘を吊り下ろす。次に、カゴレール用主
定規材２ａにおいて、カゴレールの据付間隔に合うよう
に嵌合孔５ａ間隔を求め、複数ある嵌合孔５ａの中から
この間隔に適合する嵌合孔５ａを選択する。そして、カ
ゴレール用主定規材２ａの乗場敷居用主定規材１ａを基
準にしてカゴレール用主定規材２ａとの相互間隔を決定
し、この間隔に合わせて複数ある副定規材の嵌合孔５ａ
の中から乗場敷居用主定規材１ａ側に連結するための嵌
合孔５ａとカゴレール用主定規材２ａ側に連結するため
の嵌合孔５ａを選択する。次に、乗場敷居用主定規材１
ａに取り付けられている連結軸部材６を副定規材４にお
いて選択された嵌合孔５ａに通し固定する。加えて、カ
ゴレール用主定規材２ａにおいて選択された嵌合孔５ａ
と副定規材４において選択された嵌合孔５ａを位置合わ
せし、ここに連結軸部材６を通し、固定する。同様にカ
ゴレール用主定規材２ａとカウンターレール用主定規材
３ａとの相互間隔を決定し、副定規材４によって連結固
定する。そして、カゴレール用主定規材２ａとカウンタ
ーレール用主定規材３ａとに取り付けられた連結軸部材
６に各々下げ振り線８を貫通懸垂し、各機械室床の孔７
を通し、エレベータの昇降路に吊り下げる。

【０００５】次に、昇降路の下部において、下部の据付
用型板装置を設置する。下部の据付用型板装置は上部据
付用型板装置と同様に乗場敷居用主定規材１ａ、カゴレ
ール用主定規材２ａ、カウンターレール用主定規材３ａ
の相対間隔を決定し、副定規材４と連結軸部材６を用い
て連結固定する。そして、各々の連結軸部材６の貫通穴
に、上部の据付用型板装置から吊り下げられた下げ振り
線８を貫通させ、下げ振り線８の下端に錘１４を取り付
ける。

【０００６】また、下部の据付用型板装置を取り付ける
に当たっては、図８に示すように照準部材１２を水平面
上に前後左右にずらし、照準１３が示す照準点に下げ振
り線８が軽く接触するような位置に設定し固定する。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の据
付用型板装置では、カゴレール間隔と乗場敷居・カゴレ
ール・カウンターレールの相互間隔が例えば１０ミリメ
ートル単位のピッチで物件ごとに変化する特注型エレベ
ータにあっては、主定規材２ａ・３ａ及び副定規材４に
多数設けられた嵌合孔５ａの間隔が短くなりすぎ、嵌合
孔５ａ同士が重なり使用することができなくなるため、
大きなピッチ間隔で嵌合孔５ａ間の間隔の初期値を変え
たものを複数組用意する複雑さがあった。

【０００８】また、例え、定規材の嵌合孔５ａ間隔が出
せても一般的な、特注型エレベータでは、カゴレール間
隔が例えば１５００ミリメートル程度から２４００ミリ
メートル程度まで変化し、この間隔をすべて網羅するよ
うな主定規材２ａ・３ａ及び副定規材４では、１５００
ミリメートル程度の小さいエレベータの機械室には、長
すぎて入らない場合があるため、長さ自体もいくつかの
区分、例えば１５００〜１９５０ミリメートルと１９５
０〜２４００ミリメートルのように分ける必要があっ
た。

【０００９】そして、定規材にあらかじめ嵌合孔５ａを
設けずに、据付現場で嵌合孔５ａ間隔を測定して、この
間隔にあわせて嵌合孔５ａを開ける加工をし、余分な定
規材の長さを切り落とすようなタイプの据付用型板装置
にあっては、嵌合孔５ａ間隔をメジャーで測定しながら
嵌合孔５ａを加工するという作業が面倒であった。

【００１０】さらに、下げ振り線８は連結軸部材６の貫
通穴を通して主定規材１ａ・２ａ・３ａ及び副定規材４
に設けられた嵌合孔５ａを貫通しているので、他の作業
において作業スペースを確保するため副定規材４を取り
外したいときに、下げ振り線８から錘１４を取り外し、
下げ振り線８を嵌合孔５ａ及び連結軸部材６の貫通穴よ
り抜き取り、さらに、連結軸部材６を主定規材１ａ・２
ａ・３ａ及び副定規材４から抜き取った後、副定規材４
を外さなければならず大変手間がかかった。

【００１１】また、上記のような従来の照準部材では、
下げ振り線８を照準部材１２に軽く接触させる必要があ
るため、接触の程度の調整が難しく、接触が強いと下げ
振り線８が傾き、正確な位置に据付用型板装置を設置で
きないという問題があった。

【００１２】さらに、上部の据付用型板装置において
は、機械室内の床スペースをとるために、機械室内のシ
リンダー打設作業の邪魔になり、下げ振り線８を設定し
たまま、シリンダー打設等の作業をするのは難しかっ
た。

【００１３】この発明は、このような問題点を解決する
ためになされたもので、据付用型板装置の下げ振り線８
の位置設定が自在かつ容易であり、副定規材４の取り外
しが容易で、また、上部据付用型板装置を下げ振り線８
を設定したまま取り外すことができるために、他の作業
を楽に行えるようし、さらに、下部据付用型板装置の位
置決めを正確に行うことができるようにするものであ
る。

【００１４】

【課題を解決するための手段】この発明にかかるエレベ
ータの据付用型板装置においては、据付用型板装置の主
定規材を伸縮自在に構成し、目盛りを付し、伸縮を固定
する固定手段を設けたものである。

【００１５】 また、カゴレール芯出し用の主定規材、
エレベータのカウンター若しくはジャッキのガイドレー
ルの芯出し用の主定規材、の少なくとも１つを伸縮自在
にし、目盛りを付し、伸縮を固定する固定手段を設けた
ものである。

【００１６】さらに、複数の副定規材分割材を伸縮自在
にし、目盛りを付し、伸縮を固定する固定手段を設けた
ものである。

【００１７】また、連結軸部材が嵌合される副定規材の
嵌合孔が嵌合孔から副定規材の一辺に向かって開口する
ようにしたものである。

【００１８】さらに、この発明にかかる定規材において
は、定規材分割材片を伸縮自在に嵌合し、下げ振り線の
取付部と、定規材分割片を相互に固定する固定手段と、
を設けたものである。

【００１９】また、定規材を、第１の下げ振り線取付部
を有する第１の定規材分割材と、第２の下げ振り線取付
部及び下げ振り線取付部間の間隔を特定する目盛りを有
する第２の定規材分割材と、を伸縮自在に嵌合し、前記
目盛りに合わせて特定の間隔で固定するようにしたもの
である。

【００２０】さらに、下げ振り線が自由に振り子運動を
するような照準表示を設けたものである。

【００２１】また、この発明にかかる下げ振り線固定具
においては、下げ振り線固定具を、下げ振り線取付部
と、下げ振り線開口部と、下げ振り線規制部と、によっ
て構成したものである。

【００２２】

【作用】この発明にかかる据付用型板装置においては、
エレベータの据付用型板装置の主定規材を伸縮自在に構
成し、目盛りを付し、伸縮を固定する固定手段を設けた
ことにより、主定規材を伸縮させ、長さを表示し、調節
した長さを固定するように働く。

【００２３】また、カゴレール芯出し用の主定規材、エ
レベータのカウンター若しくはジャッキのガイドレール
の芯出し用の主定規材、の少なくとも１つを伸縮自在に
し、目盛りを付し、伸縮を固定する固定手段を設けたこ
とにより、主定規材を伸縮させ、長さを表示し、調節し
た長さを固定するように働く。

【００２４】さらに、複数の副定規材分割材を伸縮自在
にし、目盛りを付し、伸縮を固定する固定手段を設けた
ことにより、副定規材を伸縮させ、長さを表示し、調節
した長さを固定するように働く。

【００２５】また、連結軸部材が嵌合される副定規材の
嵌合孔が嵌合孔から副定規材の一辺に向かって開口する
ように構成したため、嵌合孔の開口部を通して連結軸部
材と副定規材を脱着するように働く。

【００２６】さらに、この発明にかかる定規材において
は、定規材分割材片を伸縮自在に嵌合し、下げ振り線の
取付部と、定規材分割片を相互に固定する固定手段と、
を設けたため、定規材分割片をスライドさせることによ
り定規材の長さが変化し、目盛りが長さを表示し、設定
した長さを固定手段が固定するように働く。

【００２７】また、定規材を、第１の下げ振り線取付部
を有する第１の定規材分割材と、第２の下げ振り線取付
部及び下げ振り線取付部間の間隔を特定する目盛りを有
する第２の定規材分割材と、を伸縮自在に嵌合し、前記
目盛りに合わせて特定の間隔で固定するように構成した
ことにより、第１の定規材分割材と第２の定規材分割材
とをスライドさせることにより、下げ振り線取付部間の
間隔が伸縮自在に変化し、上記目盛りが上記間隔を表示
し、上記間隔を設定後はこの間隔が固定されるように働
く。

【００２８】さらに、下げ振り線が自由に振り子運動を
するような照準表示を設けたので、下げ振り線が定規材
若しくは照準用部材に接触せず、下げ振り線が静止して
いるとき、下げ振り線は上部の据付用型板装置の下げ振
り線取付部から真下に垂れ下がるように働く。

【００２９】また、この発明にかかる下げ振り線固定具
においては、下げ振り線取付部と下げ振り線開口部と下
げ振り線規制部とを備えた下げ振り線固定具を用いたた
め、下げ振り線取付部が下げ振り線を吊り、下げ振り線
開口部を通りエレベータの昇降路に下げ振り線を垂ら
し、下げ振り線規制部が下げ振り線の位置を規制するよ
うに働く。

【００３０】

【実施例】

実施例１． 以下、この発明の実施例１を図１〜図６に
示し説明する。図１は、この発明によるエレベータの据
付用型板装置の全体図である。図１において図７及び図
８と同一の符号は同一又は相当部分を表す。１５は図示
しないエレベータの駆動装置等が配置される機械室、１
６は機械室１５の床部分である機械室床、１７は下げ振
り線８を位置決めする据付用型板装置である。この据付
用型板装置１７は後述の図２において説明される乗場敷
居主定規材１ｂ、カゴレール用主定規材２ｂ・２ｃ及び
カウンターレール用主定規材３ｂを有する構造を持つ。
１８はエレベータの昇降路、１９は昇降路内壁１０を開
口させて設けられ乗場開口部、２０は昇降路内壁１０に
固定され据付用型板装置１７を支持する支持枠である。

【００３１】図２は、図１の据付用型板装置１７の構成
を説明する図である。図２において図７と同一の符号は
同一又は相当部分を表す。１ｂはエレベータの乗場敷居
に相応する定規材である乗場敷居主定規材、２ｂはエレ
ベータのカゴレールに相応する定規材であるカゴレール
主定規材、２ｃはカゴレール用主定規材２ｂと共にカゴ
レールの芯出しをするカゴレール主定規材、２１はこの
実施例のように１本のカゴレールに対し２本の下げ振り
線８を設定する場合に２本のカゴレール用主定規材２ｂ
・２ｃを一定の間隔に接続する連結材、３ｂはエレベー
タのカウンターレールに相応する定規材であるカウンタ
ーレール用主定規材、４ｇ〜４ｉは乗場敷居主定規材１
ｂとカゴレール用主定規材２ｂとを一定間隔に位置決め
連結する副定規材、４ｋ〜４ｍは同様にカゴレール用主
定規材２ｂとカウンターレール用主定規材３ｂとを連結
する副定規材、である、以下、副定規材４ｇ〜４ｍのど
れかを特定しないで説明するときは副定規材４とする。
２２ａ〜２２ｄは図１に示した孔７上に設けられた下げ
振り線８を固定する下げ振り線固定具である。

【００３２】次に、図２に示したカゴレール用主定規材
２ｂ・２ｃの詳細について図３を用いて説明する。図３
において、２３ａは図２に示したカゴレール用主定規材
２ｂの１つの構成部材であり主定規材分割片である端部
主定規材分割片、２３ｂはこの端部主定規材分割片２３
ａと伸縮自在に嵌合しカゴレール用主定規材２ｂの１つ
を構成する主定規材分割片である中央主定規材分割片、
２４はこれらの主定規材２３ａ・２３ｂの伸縮を固定す
る固定手段であり、ネジ２４ａ、ネジに通す座金２４
ｂ、端部主定規材分割片２３ａに設けられネジを通す穴
２４ｃ、中央主定規材分割片２３ｂに設けられネジ２４
ａをねじ込むネジ穴２４ｄ・２４ｅによって構成され
る。２５は中央主定規材分割片２３ｂに設けられた後述
の嵌合孔５ｂ間の間隔を表示する目盛、５ｂは下げ振り
線８を通した連結軸部材６を取り付ける取付部である嵌
合孔、６ａ・６ｂ・６ｃは図２の連結軸部材６を構成す
るボルト６ａ、座金６ｂ、ナット６ｃ、蝶ナット６ｄで
ある。

【００３３】次に、図２に示したカウンターレール用主
定規材３ｂの詳細について図４を用いて説明する。図４
において、２３ｃは図２に示したカウンターレール用主
定規材３ｂの１つの構成部材であり定規材分割片である
端部主定規材分割片、２３ｄはこの端部主定規材分割片
２３ｃと伸縮自在に嵌合しカウンターレール用主定規材
３ｂの１つを構成し定規材分割片に相当する中央主定規
材分割片である。また、この図４において、図３と同一
の符号は同一又は相当部分を示す。ただし、穴２４ｃと
ネジ穴２４ｄはそれぞれ端部主定規材分割片２３ｃと中
央主定規材分割片２３ｄに設けられ、目盛２５は端部主
定規材分割片２３ｃに設けられた嵌合孔５ｂを対象とし
ている。

【００３４】続いて、図２に示した副定規材４の詳細に
ついて図５を用いて説明する。図５において、４０ａは
副定規材４の１つの構成部材であり定規材分割片である
副定規材分割片、４０ｂは副定規材４の１つの構成部材
となる定規材分割片であり、後述の開口部５ｃ間の間隔
を表す目盛２５を設けた目盛付副定規材分割片である。
この目盛付副定規材分割片４０ｂと副定規材分割片４０
ａとは伸縮自在に嵌合される。５ｃはこの副定規材分割
片４０ａに設けられ連結軸部材６をはめ込む開口部、２
４ｆは副定規材分割片４０ａと目盛付副定規材分割片４
０ｂにおける伸縮を固定するネジ、２４ｇは副定規材分
割片４０ａに設けられネジ２４ｆと共に目盛付副定規材
分割片４０ｂのスライドを止める座金である。

【００３５】図６は乗場敷居主定規材１ｂ、カゴレール
用主定規材２ｂ・２ｃ及びカウンターレール用主定規材
３ｂ、の嵌合孔５ｂ周辺に設けられた照準線を説明する
図である。図６において図３と同一の符号は同一又は相
当部分を示す。６ｅはボルト６ａに設けられ下げ振り線
８を貫通させるための貫通孔である。２６は嵌合孔５ｂ
周辺に設けられ下げ振り線８に照準を合わせ上記の各主
定規材１ｂ・２ｂ・３ｂの位置を特定するための照準線
である。

【００３６】次に、この発明の実施例１における据付用
型板装置１７の動作を図１〜図６を用いて説明する。ま
ず、図１に示す機械室１５にて乗場開口部１９の乗場出
入口幅に一致するように図２に示す乗場敷居主定規材１
ｂの嵌合孔５ｂ間隔を決め、複数ある嵌合孔５ｂから連
結軸部材６を取り付ける嵌合孔５ｂを選択して連結軸部
材６を取り付ける。そして、図６に示す貫通孔６ｅに下
げ振り線８を貫通懸垂させ機械室床１６の孔７に通すと
ともに、この下げ振り線８の下端に錘１４を各々吊り下
ろす。次に、各乗場開口部１９にて下げ振り線８の左
右、出入り寸法関係を調べ、機械室１５の適切な位置に
乗場敷居主定規材１ｂを固定金具９を用いて設置する。

【００３７】続いて、図３に示すカゴレール用主定規材
２ｂに対し、嵌合孔５ｂ間隔がカゴレールのレール据付
基準下げ振り線間隔に一致するように端部主定規材分割
片２３ａと中央主定規材分割片２３ｂとをスライドさせ
る。このとき、中央主定規材分割片２３ｂに設けられた
目盛２５の数字から２つの端部主定規材分割片２３ａの
位置を特定する。ここで、目盛２５の数字は一方の嵌合
孔５ｂの中心から他方の嵌合孔５ｂの中心までの距離を
表示している。そして、この位置でネジ２４ａを穴２４
ｃに通してネジ穴２４ｄ・２４ｅにねじ込む、ねじ込ん
だ後は端部主定規材分割片２３ａと中央主定規材分割片
２３ｂがスライドせずに、カゴレール用主定規材２ｂの
伸縮が固定され、嵌合孔５ｂ間隔の設定が完了する。目
盛２５は図３に示すように、一方の端部主定規材分割片
２３ａ用に１００ミリメートルピッチにネジ穴２４ｄと
目盛２５を設けて大まかな間隔を設定するようにし、他
方の端部主定規材分割片２３ａ用に１０ミリメートルピ
ッチでネジ穴２４ｅを設けて細かい設定ができるように
する。例えば、嵌合孔５ｂ間隔を１９００ミリメートル
に設定したいときは、嵌合孔５ａが外になるように一方
の端部主定規材分割片２３ａを中央主定規材分割片２３
ｂのネジ穴２４ｅ側に嵌合させ、複数あるネジ穴２４ｅ
の内最も嵌合孔５ｂ間隔が短くなるネジ穴２４ｅを基準
として３つ目の、つまり基準となるネジ穴２４ｄから２
０ミリメートル離れた、ネジ穴２４ｅと端部主定規材分
割片２３ａの反嵌合孔５ｂ側の穴２４ｃが一致するよう
に端部主定規材分割片２３ａをスライドさせてネジ２４
ａで固定し、他方の端部主定規材分割片２３ａは、中央
主定規材分割片２３ｂのネジ穴２４ｄ側に嵌合させ、端
部主定規材分割片２３ａの穴２４ｃ側の端を１８８０ミ
リメートルの目盛２５に合わせるようにスライドさせ、
ネジ穴２４ｄと穴２４ｃにネジ２４ａをねじ込んで固定
する。図３では、１０ミリメートルピッチで設けられた
ネジ穴２４ｅには、間隔の読みとりが簡単なため目盛が
表示されていないが、もちろんこれに、＋０、＋１０、
＋２０、・・、＋９０といったように目盛を表示しても
よい。

【００３８】以上のように、カゴレール用主定規材２ｂ
の嵌合孔５ｂ間隔の設定が終了した後は、副定規材４を
用いて乗場敷居主定規材１ｂとカゴレール用主定規材２
ｂを接続する。図２において、まず、乗場敷居主定規材
１ｂの２つの下げ振り線８とカゴレール用主定規材２ｂ
の２つの下げ振り線８との互いの相対間隔を計算する。
下げ振り線８間隔は、下げ振り線８が取り付けられる連
結軸部材６の間隔で特定できる。すでに、乗場敷居主定
規材１ｂの２つの下げ振り線８同士の間隔設定とカゴレ
ール用主定規材２ｂの２つの下げ振り線８同士の間隔設
定は終わっているので、１つの乗場敷居主定規材１ｂの
連結軸部材６ごとに２つのカゴレール用主定規材２ｂの
連結軸部材６までの相対間隔があるため、計４つの相対
間隔があるが副定規材４ｇ〜４ｉに相当する嵌合孔５ｂ
間の３つの相対間隔を求めれば、４点の相対位置は特定
できるのでこれら３つの相対間隔を設計上のカゴレール
位置に従って求める。

【００３９】嵌合孔５ｂ間の相対間隔を求めた後、副定
規材４ｇ〜４ｉの長さを計算した各々の相対間隔に調節
設定する。この設定法を図５を用いて説明する。まず、
副定規材分割片４０ａのネジ２４ｆを緩め、目盛付副定
規材分割片４０ｂの反開口部５ｃ側を副定規材分割片４
０ａの反開口部５ｃ側に嵌合する。このとき副定規材分
割片４０ａと座金２４ｇの間に目盛付副定規材分割片４
０ｂが挿入されるようにする。そして、上述の嵌合孔５
ｂ間の相対間隔に合うようにスライドさせ開口部５ｃ間
隔を調節する。この間隔は、副定規材分割片４０ａの反
開口部５ｃ側の端がかかる目盛２５の数値を読むことに
よって知ることができる。次に、ネジ２４ｆをねじ込み
ネジ２４ｆと副定規材分割片４０ａによって締め付ける
ことにより、副定規材４の伸縮を固定する。このように
して、３つの副定規材４ｇ〜４ｉの開口部５ｃ間隔を設
定する。次に、図２に戻り、乗場敷居主定規材１ｂにす
でに取り付けられている連結軸部材６をナット６ｃと蝶
ナット６ｄとの間に副定規材４が挿入できる程度に蝶ナ
ット６ｄ緩めて、副定規材４を開口部５ｃから連結軸部
材６に挿嵌する。そして、蝶ナット６ｄを締め付けるこ
とによって副定規材４をナット６ｃと蝶ナット６ｄとの
間に挟み付け乗場敷居主定規材１ｂに固定する。次に、
副定規材４のもう一端を同様にカゴレール用主定規材２
ｂに連結軸部材６にて固定する。以上のように副定規材
４ｇ〜４ｉを用いて乗場敷居主定規材１ｂとカゴレール
用主定規材２ｂとを接続する。副定規材４の開口部５ｃ
間隔設定は、主定規材１ｂ・２ｂ・２ｃ・３ｂの嵌合孔
５ｂ間隔設定よりも細かい設定が要求されるので、図３
のネジ穴２４ｄにネジ２４ａをねじ込むような構成とせ
ずに、ネジ２４ｆによって目盛付副定規材分割片４０ｂ
を圧迫固定するようにして、細かい間隔設定を可能と
し、また、目盛２５も１ミリメートル間隔で表示するよ
うにするとよい。この後、カゴレール用主定規材２ｂを
上記のように設定した位置で固定金具９を用いて機械室
床１６に固定する。

【００４０】次に、カウンターレール用主定規材３ｂの
設定について説明する。カウンターレール用主定規材３
ｂの嵌合孔５ｂ間隔は上記のカゴレール用主定規材２ｂ
程には、細かく変化しないのが普通であり、例えば、図
３に示したカウンターレール用主定規材３ｂでは１本
で、９００、１０２５、１１５０、１２００、１３２
５、１４５０、１５００、１６２５、１７５０ミリメー
トルの寸法設定が可能である。カウンターレール用主定
規材３ｂの設定は、カゴレール用主定規材２ｂの設定と
同様の手順で行う。まず、図３において、設計上のカウ
ンターレール用主定規材３ｂの嵌合孔５ｂ間隔を端部主
定規材分割片２３ｃと中央主定規材分割片２３ｄをスラ
イドさせることによって設定し、ネジ２４ａを用いてこ
の嵌合孔５ｂ間隔を固定する。そして図２のように、カ
ゴレール用主定規材２ｂの嵌合孔５ｂとカウンターレー
ル用主定規材３ｂの嵌合孔５ｂとの相対間隔を設定すべ
き下げ振り線８の位置に合うように、副定規材４ｋ〜４
ｍを用いて接続する。この接続は乗場敷居主定規材１ｂ
とカゴレール用主定規材２ｂを接続したのと同様な方法
で行う。

【００４１】また、実開平２−１３２８号公報に示され
たレールの芯出し方法のように、１本のカゴレールに２
本の下げ振り線８を設定するときは、カゴレール用主定
規材２ｂとカゴレール用主定規材２ｃを連結材２１によ
って連結するとよい。連結材２１は図５に示した副定規
材４の開口部５ｃと同様に、連結軸部材６を取り付ける
部分を開口させると、容易な取り外しが可能になる。

【００４２】次に、カゴレール用主定規材２ｂ・２ｃと
カウンターレール用主定規材３ｂの６つの連結軸部材６
に下げ振り線８を取り付けて上部据付用型板装置１７の
設定が終了する。この下げ振り線８の取付は乗場敷居主
定規材１ｂに下げ振り線８を取り付けるのと同様の方法
で行う。

【００４３】次に、昇降路１８の下部に取り付けられる
下部据付用型板装置１７の設定について説明する。下部
据付用型板装置１７の設定は、まず、上部据付用型板装
置１７の乗場敷居主定規材１ｂより垂れ下がる２本の下
げ振り線８を対応する下部の乗場敷居主定規材１ｂの２
つの嵌合孔５ｂに通し下げ振り線８の下端に錘１４を取
り付けることから始まる。以下この段落で、単に乗場敷
居主定規材１ｂと記したときは、下部据付用型板装置１
７の乗場敷居主定規材１ｂのことを指す。続いて、乗場
敷居主定規材１ｂを図１に示した支持枠２０の適当な位
置に乗せ、乗場敷居主定規材１ｂを支持枠２０に固定す
る。この乗場敷居主定規材１ｂの位置設定は嵌合孔５ｂ
を貫通する下げ振り線８を基準に設定される。図６を参
照しながら説明すると、まず、嵌合孔５ｂの縁に下げ振
り線８が接触しないように乗場敷居主定規材１ｂの位置
を調整する。そして、下げ振り線８の垂れ下がりが垂直
に静止するようにし、この下げ振り線８が嵌合孔５ｂの
縁に設けられた十字の照準線２６の示すの中心に位置す
るように乗場敷居主定規材１ｂの位置を調整する。この
位置調整を乗場敷居主定規材１ｂの２つの嵌合孔５ｂに
対して行い、この位置で乗場敷居主定規材１ｂを支持枠
２０に固定する。乗場敷居主定規材１ｂの設定が終了し
た後は、カゴレール用主定規材２ｂ・２ｃ及びカウンタ
ーレール用主定規材３ｂを上部据付用型板装置１７と同
様に副定規材４を用いて接続し、支持枠２０に固定す
る。そして、下げ振り線８を各連結軸部材６に貫通さ
せ、下部据付用型板装置１７の設定が終了する。

【００４４】上記下部据付用型板装置１７の設定では、
乗場敷居主定規材１ｂを下げ振り線８を基準に位置設定
を行った後、残りのカゴレール用主定規材２ｂ・２ｃ及
びカウンターレール用主定規材３ｂの位置設定を乗場敷
居主定規材１ｂを基準として副定規材４の目盛２５を上
部据付用型板装置１７の場合と同じ寸法に合わせること
によって行ったが、各主定規材１ｂ・２ｂ・２ｃ・３ｂ
の位置設定を対応する下げ振り線８を基準にして、照準
線２６を用いてそれぞれ行った後、副定規材４で接続し
てもよい。

【００４５】エレベータの据付工事において、作業上据
付用型板装置１７の副定規材４が邪魔になるため取り外
したい場合がある。以下に、副定規材４の取り外し作業
について説明する。すでに記したように、副定規材４は
連結軸部材６の蝶ナット６ｄとナット６ｃの間に挟ま
り、蝶ナット６ｄの締め付けにより連結軸部材６に圧着
されて、各主定規材１ｂ・２ｂ・２ｃ・３ｂに接続され
ている。このため取り外しは、まず、蝶ナット６ｄを緩
め副定規材４にかかる圧力をなくして、脱着可能な状態
にし、この後、副定規材４の開口部５ｃから連結軸部材
６を通すようにして、副定規材４を抜き取って行うとい
う簡単な作業により行われる。従来のような副定規材の
構成では、連結軸部材６を通す副定規材４の嵌合孔が開
口部を持っていなかったために、副定規材４を外すため
には、連結軸部材６と一緒に連結軸部材６を貫通する下
げ振り線８を副定規材４の嵌合孔５ａから抜き取らなけ
ればならなかった。この下げ振り線８は長くそして下端
に錘１４が取り付けられているためこれも取り外さなけ
れば、副定規材４を取り外すことができず、大変手間が
かかる作業であった。一方、この発明にかかる副定規材
の取り外しに関しては、下げ振り線８を設置したままで
取り外すことができるので、従来と比べ副定規材４の取
り外しがとても容易に行える。さらに、開口部５ｃを設
けるという手段自体にコストがかからないので、取り外
しが簡単な副定規材４を安価に提供することができる。
また、連結軸部材６自体はナット６ｃによって主定規材
１ｂ・２ｂ・２ｃ・３ｂに締めつれられているので、副
定規材４を外すために蝶ナット６ｄを緩めても、連結軸
部材６が外れて落下するようなことはない。

【００４６】以上のように、この発明の実施例１による
据付用型板装置１７によれば、主定規材１ｂ・２ｂ・２
ｃ・３ｂの嵌合孔５ｂ間隔及び副定規材４の開口部５ｃ
間隔を伸縮自在にできるため、複雑多枝にわたるエレベ
ータの下げ振り線８設定に、各該当する主定規材１ｂ・
２ｂ・２ｃ・３ｂ及び副定規材４は、複数準備すること
を妨げるものではないが、１種類で対応することが可能
であり、かごの大きさ、機械室１５の大きさによって多
種類の定規材１ｂ・２ｂ・２ｃ・３ｂ・４を用意しなく
ともよい。例えば、この発明の実施例１による据付用型
板装置１７では、１種類のカゴレール用主定規材２ｂで
１５８０ミリメートルから２４００ミリメートルまでの
嵌合孔５ｂ間隔に対応することができ、また、機械室１
５内に収納することができる。一方、図７に示したよう
な従来の据付用型板装置１７では、２４００ミリメート
ルまで対応するような長さのものは、カゴレール用主定
規材２ａ自体の長さが変化しないために、１５８０ミリ
メートルのもの機械室１５には長すぎて収納できないこ
とが多い。また、かごの細かい設定に対応するために、
嵌合孔５ｂ間隔及び開口部５ｃ間隔の初期値の異なる定
規材１ｂ・２ｂ・２ｃ・３ｂ・４を複数用意する必要も
ない。例えば、各連結軸部材６の間隔を１０ミリメート
ル単位に変化で細かく設定したいとき、この間隔を設定
するための副定規材４は１ミリメートル単位あるいはそ
れ以下の細かな開口部５ｃ間隔を調整する必要がある
が、図７に示したような従来の据付用型板装置１７では
１種類の副定規材４でこのような細かい設定をすること
ができなかったため、図５の開口部５ｃ間隔に相当する
副定規材４の嵌合孔５ｂ間隔は初期値の異なった他種類
の副定規材４、例えば、１７００、１７２０、１７４０
と変化するものと１７０１、１７２１、１７４１と変化
するもの、を用意しておく必要があったが、この発明に
よる据付用型板装置１７では、このような細かな設定に
おいても、各該当する主定規材１ｂ・２ｂ・２ｃ・３ｂ
及び副定規材４は１種類で対応することができる。さら
に、従来の据付用型板装置には、据付の現場にて、主定
規材及び副定規材の長さ及び嵌合孔を開ける位置をメジ
ャー等で計測し、主定規材及び副定規材の余分な長さを
切断し、嵌合孔をドリル等で開けて、組み立てる据付用
型板装置があるが、この発明による据付用型板装置１７
では、主定規材１ｂ・２ｂ・２ｃ・３ｂ及び副定規材４
に嵌合孔５ｂ及び開口部５ｃ間隔を表示する目盛２５を
設けたので、メジャー等で嵌合孔５ｂを計測せずに、目
盛２５を読みとることによって、正しい嵌合孔５ｂ間隔
を簡単に設定することができる。

【００４７】実施例２．実施例１に説明したような上部
据付用型板装置１７は、図１に示したように機械室１５
に設置されるので、機械室床１６におけるシリンダー打
設工事等の工事を容易にするために、上部据付用型板装
置１７を除去したい場合がある。この場合、上部据付用
型板装置１７と一緒に下げ振り線８をも除去してしまう
と、昇降路１８内のレール芯出し作業等が行えないとい
う問題があった。この実施例２では、この点を解決する
ために考えられた下げ振り線固定具２２について図２を
用いて説明する。まず、図２に示した下げ振り線固定具
２２の構成部品を説明すると、２２ａは図１に示した孔
７を覆うように設けられた鉄板、２２ｂはこの鉄板２２
ａに設けられた下げ振り線用開口部である切り欠き、２
２ｃは鉄板２２ａを機械室床１６に固定するアンカー、
２２ｄは下げ振り線８を取り付ける下げ振り線取付ネジ
である。次に、下げ振り線固定具２２の設置方法につい
て説明すると、実施例１で説明したように据付用型板装
置１７と下げ振り線８を設置した状態であるとき、下げ
振り線８の下端には図１に示したように錘１４が取り付
けられ、この錘１４によって下げ振り線８は張った状態
になっている。この状態で、下げ振り線固定具２２を下
げ振り線８が切り欠き２２ｂの角に接触するような機械
室床１６上の位置に置く、この位置で鉄板２２ａに設け
られた穴を通して、アンカー２２ｃを機械室床１６に打
ち込むことにより、鉄板２２ａを固定する。上記の切り
欠き２２ｂの角は、下げ振り線を張った状態での位置を
決める規制部とするために、切り欠き凹側かつ下げ振り
線固定具２２側の角にする。これは、据付用型板装置１
７に取り付けられているときの下げ振り線８の機械室床
１６面上、すなわち水平面上、の位置と、下げ振り線固
定具２２に取り付け後の下げ振り線８の位置が変化しな
いようにするためである。そして最後に、下げ振り線８
を連結軸部材６より引き抜き、下げ振り線取付ネジ２２
ｄに巻き付け、下げ振り線取付ネジ２２ｄをねじ込んで
下げ振り線８をしっかりと止める。以上説明した下げ振
り線固定具２２取付作業を機械室床１６に設けられた８
箇所の孔７と下げ振り線８に対して行う。この作業が終
了すると、据付用型板装置１７を取り外すことができ
る。この際に、すでに設定した下げ振り線８はそのまま
残すことができる。また、下げ振り線固定具２２はほぼ
平らであるので、シリンダー打設工事を行うことも同時
に可能となる。さらに、下げ振り線８が不要となったと
きは下げ振り線取付ネジ２２ｄを外すことによって、い
つでも取り外しが可能である。また、従来においては、
機械室床１６を平らに仕上げるためのシリンダー打設工
事の際、据付用型板装置１７が邪魔となるため、シリン
ダーの下にそのまま埋設されるケースがあったが、この
実施例２による下げ振り線固定具２２を用いて上部据付
用型板装置１７を取り外せば、上部据付用型板装置１７
が回収でき、再び使用することができるため、費用の無
駄がなくなる効果がある。さらに、この下げ振り線固定
具２２においては、下げ振り線８を据付用型板装置１７
に取り付けたまま、つまり下げ振り線８を設定した状態
で、錘１４を取り外すことなく下げ振り線固定具２２を
設置することができる。また、上記の下げ振り線固定具
２２の鉄板２２ａはアンカー２２ｃをもって固定した
が、接着剤を用いて機械室床１６に接着固定してもよ
い。

【００４８】

【発明の効果】この発明は、以上説明したように構成さ
れているので、以下に示すような効果を奏する。

【００４９】エレベータの据付用型板装置の主定規材を
伸縮自在に構成し、目盛りを付し、伸縮を固定する固定
手段を設けたことにより、主定規材を伸縮させ、長さを
表示し、調節した長さを固定するので、下げ振り線の位
置設定が自在かつ容易に行なうことができる。

【００５０】また、カゴレール芯出し用の主定規材、エ
レベータのカウンター若しくはジャッキのガイドレール
の芯出し用の主定規材、の少なくとも１つを伸縮自在に
し、目盛りを付し、伸縮を固定する固定手段を設けたこ
とにより、主定規材を伸縮させ、長さを表示し、調節し
た長さを固定するので、下げ振り線の位置設定が自在か
つ容易に行うことができる。

【００５１】さらに、複数の副定規材分割材を伸縮自在
にし、目盛りを付し、伸縮を固定する固定手段を設けた
ことにより、副定規材を伸縮させ、長さを表示し、調節
した長さを固定するので、下げ振り線の位置設定が自在
かつ容易に行うことができる。

【００５２】また、連結軸部材が嵌合される副定規材の
嵌合孔が嵌合孔から副定規材の一辺に向かって開口する
ように構成したため、嵌合孔の開口部を通して連結軸部
材と副定規材を脱着するため、下げ振り線を操作するこ
となく副定規材を容易に主定規材に脱着することができ
る。

【００５３】さらに、定規材において、定規材分割材片
を伸縮自在に嵌合し、下げ振り線の取付部と、定規材分
割片を相互に固定する固定手段と、を設けたため、定規
材分割片をスライドさせることにより定規材の長さが変
化し、設定した長さを固定手段が固定するので、長さを
自在に調整できる主定規材を得ることができる。

【００５４】また、定規材を、第１の下げ振り線取付部
を有する第１の定規材分割材と、第２の下げ振り線取付
部及び下げ振り線取付部間の間隔を特定する目盛りを有
する第２の定規材分割材と、を伸縮自在に嵌合し、前記
目盛りに合わせて特定の間隔で固定するように構成した
ことにより、第１の定規材分割材と第２の定規材分割材
とをスライドさせることにより、下げ振り線取付部間の
間隔が伸縮自在に変化し、上記目盛りが上記間隔を表示
し、上記間隔を設定後はこの間隔が固定されるため、下
げ振り線間隔を自在に変化させることができ、かつ、間
隔設定の容易な主定規材を得ることができる。

【００５５】さらに、下げ振り線が自由に振り子運動を
するような照準表示を設けたので、下げ振り線が定規材
若しくは照準用部材に接触せず、下げ振り線が静止して
いるとき、下げ振り線は上部の据付用型板装置の下げ振
り線取付部から真下に垂れ下がるので、下げ振り線は下
げ振り線の上部のみならず下部においても、正確な位置
を示し、下部の据付用型板装置を正確な位置に設定する
ことができる。

【００５６】また、下げ振り線固定具において、下げ振
り線取付部と下げ振り線開口部と下げ振り線規制部とを
備えた下げ振り線固定具を用いたため、下げ振り線取付
部が下げ振り線を吊り、下げ振り線開口部を通りエレベ
ータの昇降路に下げ振り線を垂らし、下げ振り線規制部
が下げ振り線の位置を規制するため、据付用型板装置が
無くとも下げ振り線を設定したままにでき、据付用型板
装置を外すことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施例１を示すエレベータの据付
用型板装置の全体図である。

【図２】 この発明の実施例１を示すエレベータの据付
用型板装置の構成図である。

【図３】 この発明の実施例１を示すカゴレール設定用
主定規材の構成図である。

【図４】 この発明の実施例１を示すカウンターレール
設定用主定規材の構成図である。

【図５】 この発明の実施例１を示す副定規材の構成図
である。

【図６】 この発明の実施例２を示す照準線を説明する
図である。

【図７】 従来のエレベータの据付用型板装置を説明す
る図である。

【図８】 従来の据付用型板装置の位置合わせ用照準線
を説明する図である。

【符号の説明】

１ｂ 乗場敷居主定規材， ２ｂ・２ｃ カゴレール用
主定規材， ３ｂ カウンターレール用主定規材３ｂ，
４ 副定規材， ５ｂ 嵌合孔， ５ｃ 開口部，
８ 下げ振り線， １７ 据付用型板装置， ２２ 下
げ振り線固定具， ２３ａ・２３ｃ 端部主定規材分割
片， ２３ｂ・２３ｄ 中央主定規材分割片， ２５
目盛， ４０ａ 副定規材分割片， ４０ｂ 目盛付副
定規材分割片， ２６ 照準線

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の主定規材、これら複数の主定規を
   接続し前記主定規間の相対位置を固定する副定規材を備
   えたエレベータの据付用型板装置において、上記複数の
   主定規材の少なくとも１つの主定規材を下記（イ）
   （ロ）のいずれかに記載の主定規材で構成したエレベー
   タの据付用型板装置。 （イ） 複数の主定規材分割片が伸縮自在に嵌合し、前
   記主定規材分割片の少なくとも１つに下げ振り線の取付
   部と、前記嵌合した定規材分割片を相互に固定する固定
   手段と、前記嵌合した主定規材分割片の長さを特定する
   目盛りとを有する主定規材、（ロ） 下げ振り線を取付
   ける第１の下げ振り線取付部を有する第１の定規材分割
   材と、下げ振り線を取付ける第２の下げ振り線取付部を
   有しこの第２の下げ振り線取付部から上記第１の下げ振
   り線取付部までの間隔を特定する目盛りを有する第２の
   定規材分割材とを備え、上記第１の定規材分割材と上記
   第２の定規材分割材を伸縮自在に嵌合し、前記目盛りに
   合わせて特定の間隔で固定する主定規材
2. 【請求項２】 乗場敷居設定用の主定規材、カゴレール
   芯出し用の主定規材、エレベータのカウンター若しくは
   ジャッキのガイドレールの芯出し用の主定規材、上記乗
   場敷居設定用の主定規材と上記カゴレール芯出し用の主
   定規材とを特定の間隔及び角度で固定する副定規材、上
   記カゴレール芯出し用の主定規材とエレベータのカウン
   ター若しくはジャッキのガイドレールの芯出し用の主定
   規材とを特定の間隔及び角度で固定する副定規材を備え
   たエレベータの据付用型板装置において、上記カゴレー
   ル芯出し用の主定規材又は上記エレベータのカウンター
   若しくはジャッキのガイドレールの芯出し設定用の主定
   規材のうち少なくとも１つが下記（イ）（ロ）のいずれ
   かの主定規材であることを特徴とするエレベータの据付
   用型板装置。 （イ） 複数の主定規材分割片が伸縮自在に嵌合し、前
   記主定規材分割片の少なくとも１つに下げ振り線の取付
   部と、前記嵌合した主定規材分割片を相互に固定する固
   定手段と、前記嵌合した主定規材分割片の長さを特定す
   る目盛りと、を設けたことを特徴とする主定規材、
   （ロ） 下げ振り線を取付ける第１の下げ振り線取付部
   を有する第１の主定規材分割材と、下げ振り線を取付け
   る第２の下げ振り線取付部を有しこの第２の下げ振り線
   取付部から上記第１の下げ振り線取付部までの間隔を特
   定する目盛りを有する第２の主定規材分割材と、を備
   え、上記第１の定規材分割材と上記第２の主定規材分割
   材とを伸縮自在に嵌合し、前記目盛りに合わせて特定の
   間隔で固定する固定手段を設けたことを特徴とする主定
   規材
3. 【請求項３】 複数の主定規材と、これら複数の主定規
   を接続し前記主定規間の相対位置を固定する副定規材
   と、を備えたエレベータの据付用型板装置において、複
   数の副定規材分割片を伸縮自在に嵌合し、この嵌合した
   副定規材分割片を相互に固定する固定手段と、前記嵌合
   した副定規材分割片の長さを特定する目盛りと、を有す
   る副定規材を備えたエレベータの据付用型板装置。
4. 【請求項４】 連結軸部材が嵌合される副定規材の嵌合
   孔が、嵌合孔から副定規材の一辺に向かって開口してい
   ることを特徴とする請求項１ないし請求項２のいずれか
   に記載のエレベータの据付用型板装置。
5. 【請求項５】 複数の定規材分割片が伸縮自在に嵌合
   し、前記定規材分割片の少なくとも１つにエレベーター
   のレール芯出し用下振り線の取付部と、前記嵌合した定
   規材分割片を相互に固定する固定手段と、を備えたこと
   特徴とするエレベータ−のレール芯出し設定用の定規
   材。
6. 【請求項６】 エレベータのレール芯出し用下げ振り線
   を取付ける第１の下げ振り線取付部を有する第１の定規
   材分割材と、エレベータのレール芯出し用下げ振り線を
   取付ける第２の下げ振り線取付部を有しこの第２の下げ
   振り線取付部から上記第１の下げ振り線取付部までの間
   隔を特定する目盛りと、を有する第２の定規材分割材を
   備え、上記第１の定規材分割材と上記第２の定規材分割
   材を伸縮自在に嵌合し、前記目盛りに合わせて特定の間
   隔で固定するレール芯出し用の定規材。
7. 【請求項７】 下げ振り線と定規材上の平面若しくは定
   規材に取り付けられた照準用部材上の平面との交点を照
   準点とし、この照準点から上記平面上のすべての方向に
   上記交点が移動できるようにした照準表示を有する請求
   項５ないし請求項６のいづれかに記載の定規材。
8. 【請求項８】 エレベータの芯出し設定用の下げ振り線
   を固定する下げ振り線取付部と、上記下げ振り線を通す
   下げ振り線用開口部と、上記下げ振りの位置を規制する
   下げ振り線規制部と、を備えた下げ振り線固定具。