JPH08135380A - スクリューコンベヤ - Google Patents
スクリューコンベヤInfo
- Publication number
- JPH08135380A JPH08135380A JP27108694A JP27108694A JPH08135380A JP H08135380 A JPH08135380 A JP H08135380A JP 27108694 A JP27108694 A JP 27108694A JP 27108694 A JP27108694 A JP 27108694A JP H08135380 A JPH08135380 A JP H08135380A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flight
- sliding contact
- casing
- cover
- pitch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 フライトとケーシングとの摩耗に関するメン
テナンスの問題を解消でき、長距離掘進に好適なスクリ
ューコンベヤを提供する。 【構成】 円筒状のケーシング２内に螺旋状のフライト
４を収容し、該フライト４を回転させて土砂を搬送する
ようにしたスクリューコンベヤ１において、上記フライ
ト４の任意の１ピッチの外周に、耐磨耗性を有する摺接
部５を着脱自在に設け、その１ピッチ分のフライト４を
囲繞する部分に、ケーシングと同一内径を有し、上記摺
接部５を摺接支持して他のピッチのフライト４とケーシ
ングとの間に隙間Ｃを形成するフライトカバー７を着脱
自在に設けて構成されている。
テナンスの問題を解消でき、長距離掘進に好適なスクリ
ューコンベヤを提供する。 【構成】 円筒状のケーシング２内に螺旋状のフライト
４を収容し、該フライト４を回転させて土砂を搬送する
ようにしたスクリューコンベヤ１において、上記フライ
ト４の任意の１ピッチの外周に、耐磨耗性を有する摺接
部５を着脱自在に設け、その１ピッチ分のフライト４を
囲繞する部分に、ケーシングと同一内径を有し、上記摺
接部５を摺接支持して他のピッチのフライト４とケーシ
ングとの間に隙間Ｃを形成するフライトカバー７を着脱
自在に設けて構成されている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、シールド掘進機等の排
土処理に用いられるスクリューコンベヤに関する。
土処理に用いられるスクリューコンベヤに関する。
【０００２】
【従来の技術】図７に示すように、シールド掘進機ａ
（土圧式）には、カッタｂで掘削されカッタ室ｃ内に取
り込まれた掘削土砂を坑内に搬送するため、スクリュー
コンベヤｄが設けられている。スクリューコンベヤｄ
は、円筒状のケーシングｅ内に螺旋状のフライトｆを収
容し、モータｇによりフライトｆを回転させて土砂を搬
送するものである。
（土圧式）には、カッタｂで掘削されカッタ室ｃ内に取
り込まれた掘削土砂を坑内に搬送するため、スクリュー
コンベヤｄが設けられている。スクリューコンベヤｄ
は、円筒状のケーシングｅ内に螺旋状のフライトｆを収
容し、モータｇによりフライトｆを回転させて土砂を搬
送するものである。
【０００３】上記フライトｆの外周部とケーシングｅの
内周面との間には、フライトｆのスムーズな回転を確保
するため、所定の隙間が形成されている。従来、かかる
隙間は、フライトｆの全ピッチにおいて均等に形成され
ていた。よって、土砂搬送中のスクリューコンベヤｄ
は、回転するフライトｆの全ピッチの外周部がケーシン
グｅの内周面と略均等に摺接する。
内周面との間には、フライトｆのスムーズな回転を確保
するため、所定の隙間が形成されている。従来、かかる
隙間は、フライトｆの全ピッチにおいて均等に形成され
ていた。よって、土砂搬送中のスクリューコンベヤｄ
は、回転するフライトｆの全ピッチの外周部がケーシン
グｅの内周面と略均等に摺接する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このようなス
クリューコンベヤｄを長距離掘進に用いると、回転する
フライトｆの外周部がケーシングｅの内周面を摩耗さ
せ、ケーシングｅに穴があくことがある。穴は、フライ
トｆの全ピッチの外周部がケーシングｅの内周面に均等
に摺接するため、ケーシングｅのどの位置にあくか分か
らない。よって、穴が開いたところをその都度パッチ処
理しなければならず、穴が多数となればスクリューコン
ベヤ全体を交換しなければならなかった。
クリューコンベヤｄを長距離掘進に用いると、回転する
フライトｆの外周部がケーシングｅの内周面を摩耗さ
せ、ケーシングｅに穴があくことがある。穴は、フライ
トｆの全ピッチの外周部がケーシングｅの内周面に均等
に摺接するため、ケーシングｅのどの位置にあくか分か
らない。よって、穴が開いたところをその都度パッチ処
理しなければならず、穴が多数となればスクリューコン
ベヤ全体を交換しなければならなかった。
【０００５】また、フライトｆの側にも全ピッチに亘っ
て均等に摩耗が発生するため、図６に示すようにフライ
トｆ径が小さくなる。すると、排土能力が低下するのみ
ならず、回転抵抗が減少するため回転速度が速まり、さ
らに摩耗が進行する。また、フライトｆとケーシングｅ
との隙間が広がるため、土栓効果・止水性が大幅に減少
する。このように、従来のスクリューコンベヤｄは、長
距離掘進に適合しているとはいえず、何等かの改良が求
められていた。
て均等に摩耗が発生するため、図６に示すようにフライ
トｆ径が小さくなる。すると、排土能力が低下するのみ
ならず、回転抵抗が減少するため回転速度が速まり、さ
らに摩耗が進行する。また、フライトｆとケーシングｅ
との隙間が広がるため、土栓効果・止水性が大幅に減少
する。このように、従来のスクリューコンベヤｄは、長
距離掘進に適合しているとはいえず、何等かの改良が求
められていた。
【０００６】以上の事情を考慮して創案された本発明の
目的は、フライトとケーシングとの摩耗に関するメンテ
ナンスの問題を解消でき、長距離掘進に好適なスクリュ
ーコンベヤを提供することにある。
目的は、フライトとケーシングとの摩耗に関するメンテ
ナンスの問題を解消でき、長距離掘進に好適なスクリュ
ーコンベヤを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、フライトの任意の１ピッチの外周に、耐磨
耗性を有する摺接部を着脱自在に設け、その１ピッチ分
のフライトを囲繞する部分に、ケーシングと同一内径を
有し、上記摺接部を摺接支持して他のピッチのフライト
とケーシングとの間に隙間を形成するフライトカバーを
着脱自在に設けて構成されている。
に本発明は、フライトの任意の１ピッチの外周に、耐磨
耗性を有する摺接部を着脱自在に設け、その１ピッチ分
のフライトを囲繞する部分に、ケーシングと同一内径を
有し、上記摺接部を摺接支持して他のピッチのフライト
とケーシングとの間に隙間を形成するフライトカバーを
着脱自在に設けて構成されている。
【０００８】また、上記フライトカバーを円周方向に二
分割可能に形成すると共に、その下部カバーの内周面に
上記摺接部を実質的に摺接支持する硬質部を設けてもよ
い。
分割可能に形成すると共に、その下部カバーの内周面に
上記摺接部を実質的に摺接支持する硬質部を設けてもよ
い。
【０００９】
【作用】フライトの任意の１ピッチの外周に設けられた
摺接部は、その外周を囲繞するフライトカバーによって
摺接支持され、フライトの他のピッチとケーシングとの
間には隙間が形成される。よって、摺接摩耗する箇所
は、摺接部およびフライトカバーに限られ、他の部分に
摩耗は発生しない。摺接部およびフライトカバーが限界
まで摩耗したときには、これらは着脱自在となっている
ため、新品と交換する。
摺接部は、その外周を囲繞するフライトカバーによって
摺接支持され、フライトの他のピッチとケーシングとの
間には隙間が形成される。よって、摺接摩耗する箇所
は、摺接部およびフライトカバーに限られ、他の部分に
摩耗は発生しない。摺接部およびフライトカバーが限界
まで摩耗したときには、これらは着脱自在となっている
ため、新品と交換する。
【００１０】また、上記フライトの摺接部は、重力の作
用によって、主にフライトカバーの下側の部分に支持さ
れる。よって、フライトカバーを円周方向二分割可能に
形成すると共に、その下部カバーの内周面に硬質部を設
ければ、フライトの摺接部は、この硬質部によって実質
的に摺接支持されるので、フライトカバーの耐久性が向
上する。硬質部が限界まで摩耗したときには、下部カバ
ーのみを交換すればよい。
用によって、主にフライトカバーの下側の部分に支持さ
れる。よって、フライトカバーを円周方向二分割可能に
形成すると共に、その下部カバーの内周面に硬質部を設
ければ、フライトの摺接部は、この硬質部によって実質
的に摺接支持されるので、フライトカバーの耐久性が向
上する。硬質部が限界まで摩耗したときには、下部カバ
ーのみを交換すればよい。
【００１１】
【実施例】本発明の一実施例を添付図面に基づいて説明
する。
する。
【００１２】土圧シールド掘進機等に用いられるスクリ
ューコンベヤ１の概要を図１に示す。スクリューコンベ
ヤ１は、円筒状のケーシング２内にその長手方向に沿っ
て配置された回転軸３と、回転軸３に軸方向に沿って螺
旋状に取り付けられたフライト４とを有しており、上記
回転軸３を図示しないモータで回転させてフライト４を
回転させることにより土砂を搬送するものである（図７
参照）。
ューコンベヤ１の概要を図１に示す。スクリューコンベ
ヤ１は、円筒状のケーシング２内にその長手方向に沿っ
て配置された回転軸３と、回転軸３に軸方向に沿って螺
旋状に取り付けられたフライト４とを有しており、上記
回転軸３を図示しないモータで回転させてフライト４を
回転させることにより土砂を搬送するものである（図７
参照）。
【００１３】上記フライト４の任意の１ピッチの外周に
は、耐摩耗性を有する摺接部５（炭素鋼や超耐摩耗合金
等）が着脱自在に設けられている。摺接部５が取り付け
られる任意の１ピッチの位置は、図７に示すモータｇか
ら離れた位置が好ましい。フライト４および回転軸３は
モータにより片持支持されるため、その自由端側が最も
摺接荷重が大きくなり摩耗が進行するからである。但
し、自由端側のケーシング２の内面に硬化肉盛を施し、
これを軸受としているスクリューコンベヤもあり、この
場合には両端支持となるためモータと自由端との略中間
位置に摺接部５を設けるとよい。
は、耐摩耗性を有する摺接部５（炭素鋼や超耐摩耗合金
等）が着脱自在に設けられている。摺接部５が取り付け
られる任意の１ピッチの位置は、図７に示すモータｇか
ら離れた位置が好ましい。フライト４および回転軸３は
モータにより片持支持されるため、その自由端側が最も
摺接荷重が大きくなり摩耗が進行するからである。但
し、自由端側のケーシング２の内面に硬化肉盛を施し、
これを軸受としているスクリューコンベヤもあり、この
場合には両端支持となるためモータと自由端との略中間
位置に摺接部５を設けるとよい。
【００１４】上記摺接部５は、フライト４の外周縁を挟
むように断面コ字状に形成されており、ボルト６によっ
て着脱されるようになっている。このように摺接部５が
取り付けられた部分の外径Ａは、他のピッチのフライト
の部分の外径Ｂよりも、摺接部５の厚さだけ大径になっ
ている。上記摺接部５は、図３に示すように、フライト
の１ピッチ分の外周縁の全周に亘って螺旋リング状に形
成されており、着脱時に分割されるようになっている。
交換時の着脱性を高めるためである。なお、摺接部５
は、ボルト６止めに限られず溶接止めとしてその溶接部
を切削することにより取り外せるようにしてもよく、ま
た、螺旋リング状に限られずフライト４の外周縁に適宜
間隔を隔てて飛び飛びに設けてもよい。
むように断面コ字状に形成されており、ボルト６によっ
て着脱されるようになっている。このように摺接部５が
取り付けられた部分の外径Ａは、他のピッチのフライト
の部分の外径Ｂよりも、摺接部５の厚さだけ大径になっ
ている。上記摺接部５は、図３に示すように、フライト
の１ピッチ分の外周縁の全周に亘って螺旋リング状に形
成されており、着脱時に分割されるようになっている。
交換時の着脱性を高めるためである。なお、摺接部５
は、ボルト６止めに限られず溶接止めとしてその溶接部
を切削することにより取り外せるようにしてもよく、ま
た、螺旋リング状に限られずフライト４の外周縁に適宜
間隔を隔てて飛び飛びに設けてもよい。
【００１５】このようにして摺接部５が取り付けられた
１ピッチ分のフライト４を囲繞する部分のケーシング２
は取り除かれ、代わりにそこにフライトカバー７が着脱
自在に設けられている。フライトカバー７は、上記摺接
部６を摺接支持し、他のピッチのフライト４とケーシン
グ２との間に隙間Ｃを形成するものである。フライトカ
バー７は、軸方向の両端部にフランジ８を有しており、
これらがケーシング２側のフランジ９と接合され、ボル
ト１０で結合されている。また、フライトカバー７は、
図２に示すように、上下二分割可能に形成されており、
上部カバー７ａと下部カバー７ｂとの接合部にもフラン
ジ１１が設けられ、これらがボルト（図示せず）によっ
て結合されている。
１ピッチ分のフライト４を囲繞する部分のケーシング２
は取り除かれ、代わりにそこにフライトカバー７が着脱
自在に設けられている。フライトカバー７は、上記摺接
部６を摺接支持し、他のピッチのフライト４とケーシン
グ２との間に隙間Ｃを形成するものである。フライトカ
バー７は、軸方向の両端部にフランジ８を有しており、
これらがケーシング２側のフランジ９と接合され、ボル
ト１０で結合されている。また、フライトカバー７は、
図２に示すように、上下二分割可能に形成されており、
上部カバー７ａと下部カバー７ｂとの接合部にもフラン
ジ１１が設けられ、これらがボルト（図示せず）によっ
て結合されている。
【００１６】下部カバー７ｂの内周面には、上記摺接部
５を実質的に摺接支持する硬質部１２が設けられてい
る。すなわち、フライト４は、その自重によって下側カ
バー７ｂと接し、上部カバー７ａとの間には僅かな隙間
が形成されるため、実質的には上記硬質部１２によって
摺接支持される。硬質部１２は、下部カバー７ｂの内周
面に施された肉盛溶接からなっている。この硬化肉盛
（硬質部１２）は、図３に示すように下部カバー７ｂの
周方向に所定の間隔を隔てて、軸方向に沿って筋状に複
数施されている。摺接部５の摺接面積を減らして、その
抵抗を小さくするためである。なお、硬化肉盛（硬質部
１２）を筋状ではなく、下部カバー７ｂの内面全面に層
状に施してもよい。特に、摺接部５を飛び飛びに設けた
場合は、硬化肉盛（硬質部１２）は層状にする必要があ
る。
５を実質的に摺接支持する硬質部１２が設けられてい
る。すなわち、フライト４は、その自重によって下側カ
バー７ｂと接し、上部カバー７ａとの間には僅かな隙間
が形成されるため、実質的には上記硬質部１２によって
摺接支持される。硬質部１２は、下部カバー７ｂの内周
面に施された肉盛溶接からなっている。この硬化肉盛
（硬質部１２）は、図３に示すように下部カバー７ｂの
周方向に所定の間隔を隔てて、軸方向に沿って筋状に複
数施されている。摺接部５の摺接面積を減らして、その
抵抗を小さくするためである。なお、硬化肉盛（硬質部
１２）を筋状ではなく、下部カバー７ｂの内面全面に層
状に施してもよい。特に、摺接部５を飛び飛びに設けた
場合は、硬化肉盛（硬質部１２）は層状にする必要があ
る。
【００１７】以上の構成からなる本実施例の作用につい
て述べる。
て述べる。
【００１８】フライト４の任意の１ピッチの外周に設け
られた摺接部５は、その外周を囲繞するフライトカバー
７によって摺接支持され、フライト４の他のピッチとケ
ーシング２との間には隙間Ｃが形成される。よって、摺
接摩耗する箇所は、摺接部５およびフライトカバー７に
限られ、他の部分に摩耗は発生しない。従って、フライ
ト４の他のピッチを囲繞する部分のケーシング２には摩
耗による穴あきは発生せず、従来、長距離掘削の際に行
っていたパッチワークが不要となり、工期短縮および工
事費削減を推進できる。また、ケーシング２に穴があく
と内部の土砂には切羽の土圧が加わっているためその穴
から土砂が噴発するが、本実施例ではこれを防止できる
ので安全性が向上する。
られた摺接部５は、その外周を囲繞するフライトカバー
７によって摺接支持され、フライト４の他のピッチとケ
ーシング２との間には隙間Ｃが形成される。よって、摺
接摩耗する箇所は、摺接部５およびフライトカバー７に
限られ、他の部分に摩耗は発生しない。従って、フライ
ト４の他のピッチを囲繞する部分のケーシング２には摩
耗による穴あきは発生せず、従来、長距離掘削の際に行
っていたパッチワークが不要となり、工期短縮および工
事費削減を推進できる。また、ケーシング２に穴があく
と内部の土砂には切羽の土圧が加わっているためその穴
から土砂が噴発するが、本実施例ではこれを防止できる
ので安全性が向上する。
【００１９】上記摺接部５およびフライトカバー７が限
界まで摩耗したときには、これらは着脱自在となってい
るため、新品と交換する。具体的には、図２に示すよう
に、上下二分割可能なフライトカバー７の下側カバー７
ｂのみを取り外し、下部カバー７ｂの硬質部１２が限界
まで摩耗していたならばこれを新品と交換すると共に、
内部のフライト４に取り付けられた摺接部５が限界まで
摩耗していたならばこれを新品と交換する。上部カバー
７ａは交換する必要がない。フライト４は、重力の作用
によって主に下部カバー７ｂの部分に支持されるため、
上部カバー７ａにはほとんど摺接しないからである。
界まで摩耗したときには、これらは着脱自在となってい
るため、新品と交換する。具体的には、図２に示すよう
に、上下二分割可能なフライトカバー７の下側カバー７
ｂのみを取り外し、下部カバー７ｂの硬質部１２が限界
まで摩耗していたならばこれを新品と交換すると共に、
内部のフライト４に取り付けられた摺接部５が限界まで
摩耗していたならばこれを新品と交換する。上部カバー
７ａは交換する必要がない。フライト４は、重力の作用
によって主に下部カバー７ｂの部分に支持されるため、
上部カバー７ａにはほとんど摺接しないからである。
【００２０】摺接部５および下部カバー７ｂの交換時
に、上部カバー７ａを取り外す必要がないため、当該カ
バー７を挟む前後のケーシング２は、上部カバー７ａを
介して連結され、ずれることはない。従って、作業性が
向上する。なお、フライトカバー７を上下二分割式では
なく一体物の円筒形状とし、その中心軸廻りに回転自在
としてもよい。この場合、フライトカバー７の内面の全
周に硬質部１２を設ける。そして、カバー下側の硬質部
１２が摩耗したならば、フライトカバー７を 180度回転
させることによって上下逆にし、カバー上側の未摺接の
硬質部１２を下側に移動させるようにする。
に、上部カバー７ａを取り外す必要がないため、当該カ
バー７を挟む前後のケーシング２は、上部カバー７ａを
介して連結され、ずれることはない。従って、作業性が
向上する。なお、フライトカバー７を上下二分割式では
なく一体物の円筒形状とし、その中心軸廻りに回転自在
としてもよい。この場合、フライトカバー７の内面の全
周に硬質部１２を設ける。そして、カバー下側の硬質部
１２が摩耗したならば、フライトカバー７を 180度回転
させることによって上下逆にし、カバー上側の未摺接の
硬質部１２を下側に移動させるようにする。
【００２１】変形実施例を図４および図５に示す。図４
に示すものは、摺接部５ａを断面コ字状ではなく、単に
板状としたものである。この板状摺接部５ａは、フライ
ト４の土砂移送方向Ｄの前側にボルト１３によって取り
付けられる。また、図５に示すものは、回転軸３のない
所謂リボン型のスクリューコンベヤ１ａに本発明を適用
した例である。この場合であっても、前実施例と同様に
リボン型フライト４ａの任意の１ピッチの外周に摺接部
５を着脱自在に設けると共に、その１ピッチ分のフライ
ト４ａを囲繞する部分に、上記摺接部５を摺接支持して
他のピッチのフライト４ａとケーシング２との間に隙間
を形成するフライトカバー７を着脱自在に設けて構成さ
れている。
に示すものは、摺接部５ａを断面コ字状ではなく、単に
板状としたものである。この板状摺接部５ａは、フライ
ト４の土砂移送方向Ｄの前側にボルト１３によって取り
付けられる。また、図５に示すものは、回転軸３のない
所謂リボン型のスクリューコンベヤ１ａに本発明を適用
した例である。この場合であっても、前実施例と同様に
リボン型フライト４ａの任意の１ピッチの外周に摺接部
５を着脱自在に設けると共に、その１ピッチ分のフライ
ト４ａを囲繞する部分に、上記摺接部５を摺接支持して
他のピッチのフライト４ａとケーシング２との間に隙間
を形成するフライトカバー７を着脱自在に設けて構成さ
れている。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、ス
クリューコンベヤの摩耗部を任意の１ピッチに特定でき
るので、その摺接部とフライトカバーのみの摩耗に留意
を払っていればよく、長期間使用時のメンテナンス性が
大幅に向上する。
クリューコンベヤの摩耗部を任意の１ピッチに特定でき
るので、その摺接部とフライトカバーのみの摩耗に留意
を払っていればよく、長期間使用時のメンテナンス性が
大幅に向上する。
【図１】本発明の一実施例を示すスクリューコンベヤの
側断面図である。
側断面図である。
【図２】スクリューコンベヤの下部フライトカバーを外
した側面図である。
した側面図である。
【図３】図１の III-III線断面図である。
【図４】変形実施例を示す図である。
【図５】別の変形実施例を示す図である。
【図６】フライトが摩耗した状態のスクリューコンベヤ
の断面図である。
の断面図である。
【図７】スクリューコンベヤを備えたシールド掘進機の
概略図である。
概略図である。
１ スクリューコンベヤ ２ ケーシング ４ フライト ５ 摺接部 ７ フライトカバー ７ａ 上部カバー ７ｂ 下部カバー １２ 硬質部 Ｃ 隙間
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 宇佐美 彰 東京都中央区京橋一丁目７番１号 戸田建 設株式会社東京支店土木部工事課内 (72)発明者 丸山 雄三 東京都文京区後楽２−２−８ 五洋建設株 式会社東京支店土木事業部内 (72)発明者 權代 信次 東京都文京区後楽２−２−８ 五洋建設株 式会社東京支店土木事業部内 (72)発明者 吉田 譲 愛知県知多市北浜町11番１号 石川島播磨 重工業株式会社愛知工場内 (72)発明者 石井 重一 愛知県知多市北浜町11番１号 石川島播磨 重工業株式会社愛知工場内
Claims (2)
- 【請求項１】 円筒状のケーシング内に螺旋状のフライ
トを収容し、該フライトを回転させて土砂を搬送するよ
うにしたスクリューコンベヤにおいて、上記フライトの
任意の１ピッチの外周に、耐磨耗性を有する摺接部を着
脱自在に設け、その１ピッチ分のフライトを囲繞する部
分に、ケーシングと同一内径を有し、上記摺接部を摺接
支持して他のピッチのフライトとケーシングとの間に隙
間を形成するフライトカバーを着脱自在に設けたことを
特徴とするスクリューコンベヤ。 - 【請求項２】 上記フライトカバーを円周方向に二分割
可能に形成すると共に、その下部カバーの内周面に上記
摺接部を実質的に摺接支持する硬質部を設けたことを特
徴とする請求項１記載のスクリューコンベヤ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27108694A JP3524596B2 (ja) | 1994-11-04 | 1994-11-04 | スクリューコンベヤ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27108694A JP3524596B2 (ja) | 1994-11-04 | 1994-11-04 | スクリューコンベヤ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08135380A true JPH08135380A (ja) | 1996-05-28 |
| JP3524596B2 JP3524596B2 (ja) | 2004-05-10 |
Family
ID=17495177
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27108694A Expired - Fee Related JP3524596B2 (ja) | 1994-11-04 | 1994-11-04 | スクリューコンベヤ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3524596B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2764332A1 (fr) * | 1997-06-09 | 1998-12-11 | Nfm Tech | Dispositif d'evacuation des deblais dans un tunnelier |
| CN103444348A (zh) * | 2013-07-29 | 2013-12-18 | 丁年生 | 一种马蹄秧苗及表层泥土去除结构 |
-
1994
- 1994-11-04 JP JP27108694A patent/JP3524596B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2764332A1 (fr) * | 1997-06-09 | 1998-12-11 | Nfm Tech | Dispositif d'evacuation des deblais dans un tunnelier |
| CN103444348A (zh) * | 2013-07-29 | 2013-12-18 | 丁年生 | 一种马蹄秧苗及表层泥土去除结构 |
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