JPH0813625B2 - エアーバック膨張装置 - Google Patents
エアーバック膨張装置Info
- Publication number
- JPH0813625B2 JPH0813625B2 JP3334818A JP33481891A JPH0813625B2 JP H0813625 B2 JPH0813625 B2 JP H0813625B2 JP 3334818 A JP3334818 A JP 3334818A JP 33481891 A JP33481891 A JP 33481891A JP H0813625 B2 JPH0813625 B2 JP H0813625B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover
- igniter
- air bag
- gas generating
- inflating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 71
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 31
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims description 31
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 19
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 19
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 8
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 8
- 239000002991 molded plastic Substances 0.000 claims description 7
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 7
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 2
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 claims 2
- 239000012777 electrically insulating material Substances 0.000 claims 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 45
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 28
- 239000002893 slag Substances 0.000 description 12
- 238000011045 prefiltration Methods 0.000 description 7
- 239000002985 plastic film Substances 0.000 description 6
- 229920006255 plastic film Polymers 0.000 description 6
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 4
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 2
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 2
- 229910002804 graphite Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010439 graphite Substances 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229920002799 BoPET Polymers 0.000 description 1
- 239000004734 Polyphenylene sulfide Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 229910001873 dinitrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011888 foil Substances 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000012778 molding material Substances 0.000 description 1
- 239000008188 pellet Substances 0.000 description 1
- 229920000069 polyphenylene sulfide Polymers 0.000 description 1
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 1
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R21/264—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
- B60R21/2644—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F42—AMMUNITION; BLASTING
- F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
- F42B3/00—Blasting cartridges, i.e. case and explosive
- F42B3/10—Initiators therefor
- F42B3/103—Mounting initiator heads in initiators; Sealing-plugs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R2021/26029—Ignitors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Air Bags (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ガス発生装置に関し、
特に車両の乗員を保護するエアーバックを膨張させるた
めのインフレータに関する。
特に車両の乗員を保護するエアーバックを膨張させるた
めのインフレータに関する。
【０００２】
【従来の技術】車両が衝突等の突然の減速に出会ったと
き、エアーバックを膨張させることによって、車両の乗
員を保護することがよく知られている。そのエアーバッ
クは、衝突の間、車両乗員の動きを制限している。エア
ーバックは、一般にガス発生材料の作動によって発生さ
れるガスで膨張させられる。ガス発生材料は、エアーバ
ックインフレータ内に設けられている。
き、エアーバックを膨張させることによって、車両の乗
員を保護することがよく知られている。そのエアーバッ
クは、衝突の間、車両乗員の動きを制限している。エア
ーバックは、一般にガス発生材料の作動によって発生さ
れるガスで膨張させられる。ガス発生材料は、エアーバ
ックインフレータ内に設けられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】エアーバックインフレ
ータは、電気で作動する点火器を一般に備えており、こ
の点火器によって、ガス発生材料が発火させられる。イ
ンフレータは、点火器をインフレータのハウジングに固
定させるための構造を備えている。点火器をハウジング
に固定させるための構造は、小さく、軽量で、安価であ
り、そして、かかる構造を組み立てることが容易である
ことが好ましい。
ータは、電気で作動する点火器を一般に備えており、こ
の点火器によって、ガス発生材料が発火させられる。イ
ンフレータは、点火器をインフレータのハウジングに固
定させるための構造を備えている。点火器をハウジング
に固定させるための構造は、小さく、軽量で、安価であ
り、そして、かかる構造を組み立てることが容易である
ことが好ましい。
【０００４】車両の運転手を保護するエアーバックのイ
ンフレータは、車両のステアリングホイールに取り付け
られている。そのようなインフレータを小型軽量にする
ことによって、ステアリングホイール組立体の回転質量
を最小にすることが好ましい。また、インフレータは、
低コスト化し製造を容易にするために、部品点数を最小
にして、組み立てを簡単にするべきである。
ンフレータは、車両のステアリングホイールに取り付け
られている。そのようなインフレータを小型軽量にする
ことによって、ステアリングホイール組立体の回転質量
を最小にすることが好ましい。また、インフレータは、
低コスト化し製造を容易にするために、部品点数を最小
にして、組み立てを簡単にするべきである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、エアーバック
を膨張させるためのインフレータである。インフレータ
は、インフレータハウジングを有する。多量のガス発生
材料がハウジングの室に置かれている。ハウジングはそ
の室のカバーを有する。発火したガス発生材料は、エア
ーバックを膨張させるためのガスを発生する。点火器
は、作動することによって、ガス発生材料を発生させ
る。
を膨張させるためのインフレータである。インフレータ
は、インフレータハウジングを有する。多量のガス発生
材料がハウジングの室に置かれている。ハウジングはそ
の室のカバーを有する。発火したガス発生材料は、エア
ーバックを膨張させるためのガスを発生する。点火器
は、作動することによって、ガス発生材料を発生させ
る。
【０００６】インフレータは、点火器をハウジングに固
定するための手段を備えている。その固定手段は、点火
器をハウジングカバーに取り付けるためのプラスチック
材料を備えている。プラスチック材料は、点火器とハウ
ジングカバーの両方に取り付けられ、これによって、点
火器がハウジングカバーに取り付けられる。ハウジング
カバーは、インフレータハウジングの他の部分に溶接さ
れている。
定するための手段を備えている。その固定手段は、点火
器をハウジングカバーに取り付けるためのプラスチック
材料を備えている。プラスチック材料は、点火器とハウ
ジングカバーの両方に取り付けられ、これによって、点
火器がハウジングカバーに取り付けられる。ハウジング
カバーは、インフレータハウジングの他の部分に溶接さ
れている。
【０００７】
【実施例】添付した図面を参照して下記の実施例を読む
ことによって、本発明の特徴は、本発明に関連する当業
者にとって明らかになるであろう。
ことによって、本発明の特徴は、本発明に関連する当業
者にとって明らかになるであろう。
【０００８】本発明は、エアーバックインフレータに関
し、特に車両のドライバーを保護するエアーバックを膨
張させるためのインフレータに関する。本発明は、種々
のインフレータ構造に適用可能である。本発明の代表と
して、図１はインフレータ１０を図示している。エアー
バック１２は、インフレータ１０の周囲で折り畳まれて
いる。カバー１４は、エアーバック１２とインフレータ
１０を囲んでいる。インフレータ１０、エアーバック１
２及びカバー１４は、車両ステアリングホイール１６に
取り付けられたモジュールの構成要素である。衝突など
のように車両が突然減速すると、インフレータ１０は、
エネルギーを与えられて、大量のガスを発生する。イン
フレータ１０から発生したガスは、エアーバック１２を
膨張させる。エアーバック１２が膨張を開始したとき、
エアーバック１２はカバー１４の弱い部分を破くことに
なる。弱い部分の一つは図１の１８で示されている。エ
アーバック１２が膨張を続けると、エアーバック１２
は、車両のドライバーとステアリングホイール１６との
間の空間に移動し、よく知られているようにドライバー
の動きを抑制する。
し、特に車両のドライバーを保護するエアーバックを膨
張させるためのインフレータに関する。本発明は、種々
のインフレータ構造に適用可能である。本発明の代表と
して、図１はインフレータ１０を図示している。エアー
バック１２は、インフレータ１０の周囲で折り畳まれて
いる。カバー１４は、エアーバック１２とインフレータ
１０を囲んでいる。インフレータ１０、エアーバック１
２及びカバー１４は、車両ステアリングホイール１６に
取り付けられたモジュールの構成要素である。衝突など
のように車両が突然減速すると、インフレータ１０は、
エネルギーを与えられて、大量のガスを発生する。イン
フレータ１０から発生したガスは、エアーバック１２を
膨張させる。エアーバック１２が膨張を開始したとき、
エアーバック１２はカバー１４の弱い部分を破くことに
なる。弱い部分の一つは図１の１８で示されている。エ
アーバック１２が膨張を続けると、エアーバック１２
は、車両のドライバーとステアリングホイール１６との
間の空間に移動し、よく知られているようにドライバー
の動きを抑制する。
【０００９】インフレータ１０は（図２）は、ハウジン
グ４０を有する。ハウジング４０は、３つの部品、すな
わちデフューザカップ４２、燃焼カップ４４及び燃焼室
カバー４６で構成されている。デフューザカップ４２、
燃焼カップ４４及び燃焼室カバー４６は、ＡＩＳＩ ３
０１ ステンレス鋼などの金属で作られている。
グ４０を有する。ハウジング４０は、３つの部品、すな
わちデフューザカップ４２、燃焼カップ４４及び燃焼室
カバー４６で構成されている。デフューザカップ４２、
燃焼カップ４４及び燃焼室カバー４６は、ＡＩＳＩ ３
０１ ステンレス鋼などの金属で作られている。
【００１０】デフューザカップ４２は、略カップ形状を
しており、インフレータ１０の中心線５２の周囲を延び
る円筒形の側壁５０を備えている。側壁５０は平坦上端
部壁５４と平坦下端部フランジ５６の間を延びている。
デフューザカップ４２の上端部壁５４の内部環状面５５
は、上端部壁５４にある中心開口部５７を画成する。上
端部画成５４とフランジ５６は互いに略平行であり、軸
線５２に対して略垂直方向にある。環状に配置したガス
出口開口部５８は、デフューザカップ側壁５０の上部あ
たりで周方向に延びている。
しており、インフレータ１０の中心線５２の周囲を延び
る円筒形の側壁５０を備えている。側壁５０は平坦上端
部壁５４と平坦下端部フランジ５６の間を延びている。
デフューザカップ４２の上端部壁５４の内部環状面５５
は、上端部壁５４にある中心開口部５７を画成する。上
端部画成５４とフランジ５６は互いに略平行であり、軸
線５２に対して略垂直方向にある。環状に配置したガス
出口開口部５８は、デフューザカップ側壁５０の上部あ
たりで周方向に延びている。
【００１１】燃焼カップ４４は、略カップ形状をしてお
り、デフューザカップ４２の中に配置されている。燃焼
カップ４４は、軸線５２周囲で延びる円筒形の側壁６０
を備えている。円筒形側壁６０は、平坦上端部壁６４と
平坦下端部フランジ６６との間を延びている。上端部壁
６４と下端部フランジ６６は、略互いに平行であり、軸
線５２に対して垂直である。環状に形成した開口部６８
は、燃焼カップ側壁６０の下端部あたりで周方向に延び
ている。
り、デフューザカップ４２の中に配置されている。燃焼
カップ４４は、軸線５２周囲で延びる円筒形の側壁６０
を備えている。円筒形側壁６０は、平坦上端部壁６４と
平坦下端部フランジ６６との間を延びている。上端部壁
６４と下端部フランジ６６は、略互いに平行であり、軸
線５２に対して垂直である。環状に形成した開口部６８
は、燃焼カップ側壁６０の下端部あたりで周方向に延び
ている。
【００１２】燃焼カップ４４の上端部壁６４は、円周溶
接位置７０で、デフューザカップ４２の上端部壁５４上
にある環状面５５に、好ましくはレーザ溶接によって連
続的に溶接されている。燃焼カップフランジ６６は、円
周溶接位置７２で、デフューザカップフランジ５６に、
好ましくはレーザ溶接によって連続的に溶接されてい
る。
接位置７０で、デフューザカップ４２の上端部壁５４上
にある環状面５５に、好ましくはレーザ溶接によって連
続的に溶接されている。燃焼カップフランジ６６は、円
周溶接位置７２で、デフューザカップフランジ５６に、
好ましくはレーザ溶接によって連続的に溶接されてい
る。
【００１３】燃焼室カップ４６は、略平坦な金属部分で
あり、環状平坦部分８０と、平行ではあるがわずかにオ
フセットした環状外側フランジ８２とを有する。円形開
口部８４は、燃焼室カバー４６の中央部に置かれてい
る。燃焼室カバー４６の環状外側フランジ８２は、円周
溶接位置８６で、燃焼カバーフランジ６６に、好ましく
はレーザ溶接によって連続的に溶接されている。
あり、環状平坦部分８０と、平行ではあるがわずかにオ
フセットした環状外側フランジ８２とを有する。円形開
口部８４は、燃焼室カバー４６の中央部に置かれてい
る。燃焼室カバー４６の環状外側フランジ８２は、円周
溶接位置８６で、燃焼カバーフランジ６６に、好ましく
はレーザ溶接によって連続的に溶接されている。
【００１４】密閉容器９０は、燃焼カップ４４に配置さ
れている。密閉容器９０は、２つの部分、すなわち容器
下部９２とカバー９４で形成されている。容器カバー９
４の径方向外側エッジは、容器下部９２の隣接エッジに
圧着されており、これによって容器９０を密閉してい
る。容器９０は、比較的薄いアルミニウムでつくること
が好ましい。
れている。密閉容器９０は、２つの部分、すなわち容器
下部９２とカバー９４で形成されている。容器カバー９
４の径方向外側エッジは、容器下部９２の隣接エッジに
圧着されており、これによって容器９０を密閉してい
る。容器９０は、比較的薄いアルミニウムでつくること
が好ましい。
【００１５】容器下部９２は、円筒形の外側側壁９６を
有している。この外側壁９６は、燃焼カバー側壁６０に
隣接し、この側壁６０の内側に設けられている。側壁９
６は、燃焼カバー側壁９６の開口部６８に隣接した領域
で薄くされている。また、容器下部９２は円筒形の内側
側壁９８を有しており、この内側側壁９８は外側９６か
ら内径方向に対し間隔が形成されている。側壁９８は、
点火器１４２に隣接した領域で薄くなっている。
有している。この外側壁９６は、燃焼カバー側壁６０に
隣接し、この側壁６０の内側に設けられている。側壁９
６は、燃焼カバー側壁９６の開口部６８に隣接した領域
で薄くされている。また、容器下部９２は円筒形の内側
側壁９８を有しており、この内側側壁９８は外側９６か
ら内径方向に対し間隔が形成されている。側壁９８は、
点火器１４２に隣接した領域で薄くなっている。
【００１６】容器下部９２の、平坦な円形下側側壁１０
０は、外側側壁９６と内側側壁９８とを連結している。
容器下部９２の円形内側上壁１０２は、内側側壁９８か
ら内径方向に延びており、内側側壁９８を覆っている。
内側上壁１０２と円筒形の内側側壁９８とは、容器９０
内で凹部１０４を画成している。
０は、外側側壁９６と内側側壁９８とを連結している。
容器下部９２の円形内側上壁１０２は、内側側壁９８か
ら内径方向に延びており、内側側壁９８を覆っている。
内側上壁１０２と円筒形の内側側壁９８とは、容器９０
内で凹部１０４を画成している。
【００１７】容器カバー９４は、略円形をしている。凹
部１０６が容器カバー９４の中央に設けられている。自
己点火材料のパケット１０８が凹部１０６に設けられて
いる。パケット１０８は、アルミニウム箔テープ１０９
で凹部１０６内に保持されている。
部１０６が容器カバー９４の中央に設けられている。自
己点火材料のパケット１０８が凹部１０６に設けられて
いる。パケット１０８は、アルミニウム箔テープ１０９
で凹部１０６内に保持されている。
【００１８】ガス発生材料の、複数の環状ディスク１１
０が、容器９０内で互いの上方に積み重ねられている。
環状クッション１１２がガス発生材料１１４の最上部と
容器カバー９４の内側との間に配置されている。ディス
ク１１０は、発火されたとき窒素ガスを発生する、よく
知られた材料でつくられている。多くのタイプのガス発
生材料を使用することができるが、適当なガス発生材料
が米国特許ＮＯ．３，８９５，０９８に開示されてい
る。ガス発生材料は、ペレットあるいは粒子の形であっ
てもよい。
０が、容器９０内で互いの上方に積み重ねられている。
環状クッション１１２がガス発生材料１１４の最上部と
容器カバー９４の内側との間に配置されている。ディス
ク１１０は、発火されたとき窒素ガスを発生する、よく
知られた材料でつくられている。多くのタイプのガス発
生材料を使用することができるが、適当なガス発生材料
が米国特許ＮＯ．３，８９５，０９８に開示されてい
る。ガス発生材料は、ペレットあるいは粒子の形であっ
てもよい。
【００１９】環状プリフィルタ１２０が容器９０に配置
されている。プリフィルタ１２０は、ガス発生ディスク
１１０の径方向外側で、容器９０の外側側壁９６の径方
向内側に配置されている。環状の小空間がプリフィルタ
１２０と外側側壁９６との間に存在している。
されている。プリフィルタ１２０は、ガス発生ディスク
１１０の径方向外側で、容器９０の外側側壁９６の径方
向内側に配置されている。環状の小空間がプリフィルタ
１２０と外側側壁９６との間に存在している。
【００２０】１２２で図示される環状のスラグスクリー
ンがデフューザカップ４２内で燃焼カップ４４の外側に
配置されている。スラグスクリーン１２２は開口部６８
の径方向外側にあり、燃焼カップ側壁６０に対して横た
わっている。しかしながら、スラグスクリーン１２２
は、燃焼カップ側壁６０の開口部６８から間隔をあける
ようにすることができる。
ンがデフューザカップ４２内で燃焼カップ４４の外側に
配置されている。スラグスクリーン１２２は開口部６８
の径方向外側にあり、燃焼カップ側壁６０に対して横た
わっている。しかしながら、スラグスクリーン１２２
は、燃焼カップ側壁６０の開口部６８から間隔をあける
ようにすることができる。
【００２１】１２４で図示されている環状最終フィルタ
組立体が、デフューザカップ４２内でスラグスクリーン
１２２の上方に配置されている。最終フィルタ組立体１
２４は、デフューザカップ４２の側壁５０にあるガス出
口開口部５８の径方向内側に設けられている。最終フィ
ルタ組立体１２４は種々の材料の複数の層である。その
層は、デフューザカップ側壁５０のあたりで延びてお
り、側壁の内側に配置されている。最終フィルタ組立体
１２４の詳細な構造は本発明の一部を構成していないの
で、詳細には説明しない。
組立体が、デフューザカップ４２内でスラグスクリーン
１２２の上方に配置されている。最終フィルタ組立体１
２４は、デフューザカップ４２の側壁５０にあるガス出
口開口部５８の径方向内側に設けられている。最終フィ
ルタ組立体１２４は種々の材料の複数の層である。その
層は、デフューザカップ側壁５０のあたりで延びてお
り、側壁の内側に配置されている。最終フィルタ組立体
１２４の詳細な構造は本発明の一部を構成していないの
で、詳細には説明しない。
【００２２】環状フィルタシールド１２６が、デフュー
ザカップ側壁５０から径方向内側に突出している。この
環状フィルタシールド１２６は最終フィルタ組立体１２
４とスラグスクリーン１２とを分離している。環状グラ
ファイトシール１２８は、最終フィルタ組立体１２４の
上側エッジとデフューザカップ上端部壁５４との間のギ
ャップを密閉している。他の環状グラファイトシールド
１３０は、最終フィルタ組立体１２４の下側エッジとフ
ィルタシールド１２６の上側との間のギャップを密閉し
ている。
ザカップ側壁５０から径方向内側に突出している。この
環状フィルタシールド１２６は最終フィルタ組立体１２
４とスラグスクリーン１２とを分離している。環状グラ
ファイトシール１２８は、最終フィルタ組立体１２４の
上側エッジとデフューザカップ上端部壁５４との間のギ
ャップを密閉している。他の環状グラファイトシールド
１３０は、最終フィルタ組立体１２４の下側エッジとフ
ィルタシールド１２６の上側との間のギャップを密閉し
ている。
【００２３】インフレータ１０は起爆薬組立体１４０を
有する。起爆薬組立体１４０は点火器１４２を有し、こ
の点火器１４２は、容器９０の中央凹部１０４内の燃焼
室カバー４６にある開口部８４を通って突出している。
点火器１４２は、起爆薬組立体１４０から外側に延びる
一対のワイヤ導線１４６を備えている。ワイヤ導線１４
６は衝突センサ（図示せず）に接続できるようになって
いる。点火器１４２はよく知られているように適当な構
造としてある。
有する。起爆薬組立体１４０は点火器１４２を有し、こ
の点火器１４２は、容器９０の中央凹部１０４内の燃焼
室カバー４６にある開口部８４を通って突出している。
点火器１４２は、起爆薬組立体１４０から外側に延びる
一対のワイヤ導線１４６を備えている。ワイヤ導線１４
６は衝突センサ（図示せず）に接続できるようになって
いる。点火器１４２はよく知られているように適当な構
造としてある。
【００２４】図３に示されるように、点火器１４２は点
火装薬１５２を有する。ワイヤ導線１４６は点火装薬１
５２内に配置された抵抗ワイヤ１５４で終端となってい
る。ＢＫＮＯ3のような増強材１５６が点火装薬１５２
の上に配置されている。メタルキャップ１５８が増強剤
１５６と点火装薬１５２とを囲んでいる。ワイヤ導線の
代わりに、点火器１４２に衝突センサに接続するための
ピン（図示せず）を設けるようにしてもよい。
火装薬１５２を有する。ワイヤ導線１４６は点火装薬１
５２内に配置された抵抗ワイヤ１５４で終端となってい
る。ＢＫＮＯ3のような増強材１５６が点火装薬１５２
の上に配置されている。メタルキャップ１５８が増強剤
１５６と点火装薬１５２とを囲んでいる。ワイヤ導線の
代わりに、点火器１４２に衝突センサに接続するための
ピン（図示せず）を設けるようにしてもよい。
【００２５】衝突あるいは他の突然の車両の減速が起き
ると、衝突センサは電気回路を閉じる。そのとき、電流
はワイヤ導線１４６と抵抗ワイヤ１５４を通って流れ
る。抵抗ワイヤ１５４は点火装薬１５２を加熱し発火さ
せる。次に、抵抗ワイヤは増強剤１５６を発火させる。
増強剤が発火すると、キャップ１５８が破裂し、熱いガ
スが生じる。このガスは、点火器１４２から外側に流
れ、内側上壁１０２と容器９０の内側側壁９８を破裂さ
せる。点火器１４２からの熱いガスは、ガス発生材料の
ディスク１１０を発火させる。ガス発火材料のディスク
１１０は、大量の他の熱いガスを迅速に発生させる。
ると、衝突センサは電気回路を閉じる。そのとき、電流
はワイヤ導線１４６と抵抗ワイヤ１５４を通って流れ
る。抵抗ワイヤ１５４は点火装薬１５２を加熱し発火さ
せる。次に、抵抗ワイヤは増強剤１５６を発火させる。
増強剤が発火すると、キャップ１５８が破裂し、熱いガ
スが生じる。このガスは、点火器１４２から外側に流
れ、内側上壁１０２と容器９０の内側側壁９８を破裂さ
せる。点火器１４２からの熱いガスは、ガス発生材料の
ディスク１１０を発火させる。ガス発火材料のディスク
１１０は、大量の他の熱いガスを迅速に発生させる。
【００２６】ガスの圧力は、容器９０の円筒形の側壁９
６に作用し、その側壁９６を燃焼カップ側壁６０に対し
て径方向外側に押圧する。この結果、容器９０の側壁９
６は、燃焼カップ側壁６０の開口部６８の所で破ける。
開口部６８に隣接した側壁９６の薄い部分は、所望の圧
力で他の部分に優先して破ける。それから、ディスク１
１０の燃焼によって生じたガスは、プリフィルタ１２０
を通って径方向外側に流れる。プリフィルタ１２０は、
起爆薬組立体１４０やガス発生ディスク１１０の燃焼生
成物をガスの流れから取り除く。また、プリフィルタ１
２０はその流れるガスを冷却する。ガスが冷えたとき、
溶けた生成物がプリフィルタ１２０に付着する。ガス
は、開口部６８を介してスラグスクリーン１２２内に流
れる。
６に作用し、その側壁９６を燃焼カップ側壁６０に対し
て径方向外側に押圧する。この結果、容器９０の側壁９
６は、燃焼カップ側壁６０の開口部６８の所で破ける。
開口部６８に隣接した側壁９６の薄い部分は、所望の圧
力で他の部分に優先して破ける。それから、ディスク１
１０の燃焼によって生じたガスは、プリフィルタ１２０
を通って径方向外側に流れる。プリフィルタ１２０は、
起爆薬組立体１４０やガス発生ディスク１１０の燃焼生
成物をガスの流れから取り除く。また、プリフィルタ１
２０はその流れるガスを冷却する。ガスが冷えたとき、
溶けた生成物がプリフィルタ１２０に付着する。ガス
は、開口部６８を介してスラグスクリーン１２２内に流
れる。
【００２７】スラグスクリーン１２２は、ガスの流れか
ら粒子を取り除いている。また、スラグスクリーンは、
その流れるガスを冷却する。ガスが冷えたとき、金属な
どの溶けた燃焼生成物がスラグスクリーン１２２に付着
する。スラグスクリーン１２２と最終フィルタ組立体１
２４との間のフィルタシールド１２６によって、スラグ
スクリーン１２２内であるいはスラグスクリーン１２２
のあたりで、激しいガスの流れが起きる。激しいガスの
流れによって、比較的重い粒子がスラグスクリーン１２
２やデフューザカップ４２の下側部分で保持される。
ら粒子を取り除いている。また、スラグスクリーンは、
その流れるガスを冷却する。ガスが冷えたとき、金属な
どの溶けた燃焼生成物がスラグスクリーン１２２に付着
する。スラグスクリーン１２２と最終フィルタ組立体１
２４との間のフィルタシールド１２６によって、スラグ
スクリーン１２２内であるいはスラグスクリーン１２２
のあたりで、激しいガスの流れが起きる。激しいガスの
流れによって、比較的重い粒子がスラグスクリーン１２
２やデフューザカップ４２の下側部分で保持される。
【００２８】ガスは、スラグスクリーン１２２から最終
フィルタ組立体１２４に軸線方向上方へ流れる。それか
らガスは、ガスから小さな粒子を取り除くフィルタ組立
体１２４を通って径方向外側に流れる。また、最終フィ
ルタ組立体１２４はガスを冷却し、これによって、ガス
内に溶けた生成物が最終フィルタ組立体１２４の部分に
堆積する。環状に配置したガス出口開口部５８は、ガス
の流れをエアーバック１２内に導き、これによって、エ
アーバック１２が膨張する。
フィルタ組立体１２４に軸線方向上方へ流れる。それか
らガスは、ガスから小さな粒子を取り除くフィルタ組立
体１２４を通って径方向外側に流れる。また、最終フィ
ルタ組立体１２４はガスを冷却し、これによって、ガス
内に溶けた生成物が最終フィルタ組立体１２４の部分に
堆積する。環状に配置したガス出口開口部５８は、ガス
の流れをエアーバック１２内に導き、これによって、エ
アーバック１２が膨張する。
【００２９】本発明によれば、点火器１４２は、射出成
型されたプラスチック材料１５０からなる手段によって
カバー４６に固定されている。プラスチック材料による
係合を容易にするために、カバー４６は、平坦部８０か
ら軸線方向で内側に延びる環状リップ１６０を備えてい
る。リップ１６０は、カバー４６の中央開口部８４を画
成する。点火器１４２はその中央開口部８４を通って延
びている。また、カバー４６は上側主側面１６２と下側
主側面１６４とを備えている。
型されたプラスチック材料１５０からなる手段によって
カバー４６に固定されている。プラスチック材料による
係合を容易にするために、カバー４６は、平坦部８０か
ら軸線方向で内側に延びる環状リップ１６０を備えてい
る。リップ１６０は、カバー４６の中央開口部８４を画
成する。点火器１４２はその中央開口部８４を通って延
びている。また、カバー４６は上側主側面１６２と下側
主側面１６４とを備えている。
【００３０】プラスチック材料１５０は、点火器１４２
の外側周辺で延びており、点火器１４２の上側部分を除
く全てを覆っている。プラスチック材料１５０は、カバ
ー４６のリップ１６０と点火器１４２のワイヤー導線１
４６との間で、カバー４６の開口部８４を通って延びて
いる。プラスチック材料はワイヤー導線１４６を囲んで
いる。プラスチック材料１５０の一部分１８４は、点火
器１４２とカバー４６のリップ１６０との間で、開口部
８４に置かれている。プラスチック材料１５０の他の部
分はカバー４６のリップ１６０の上方に置かれている。
しかしながら、プラスチック材料１５０の他の部分１８
８はカバー４６のリップ１６０の下側に置かれている。
の外側周辺で延びており、点火器１４２の上側部分を除
く全てを覆っている。プラスチック材料１５０は、カバ
ー４６のリップ１６０と点火器１４２のワイヤー導線１
４６との間で、カバー４６の開口部８４を通って延びて
いる。プラスチック材料はワイヤー導線１４６を囲んで
いる。プラスチック材料１５０の一部分１８４は、点火
器１４２とカバー４６のリップ１６０との間で、開口部
８４に置かれている。プラスチック材料１５０の他の部
分はカバー４６のリップ１６０の上方に置かれている。
しかしながら、プラスチック材料１５０の他の部分１８
８はカバー４６のリップ１６０の下側に置かれている。
【００３１】プラスチック材料１５０は、冷えたときカ
バー４６と点火器１４２とを固着する構成部材である。
プラスチック材料１５０は、４０％のガラスが充填され
たポリフェニレン硫化物樹脂とすることができる。この
樹脂は、フィリップス６６プラスチック（Ｐｈｉｌｌｉ
ｐｓ ６６ Ｐｌａｓｔｉｃｓ）からブランド名Ｒｙｔ
ｏｎ Ｒ４ＸＥで入手することができる。また、射出成
形でき、点火器１４２とカバー４６を固着する他の材料
も使用可能である。
バー４６と点火器１４２とを固着する構成部材である。
プラスチック材料１５０は、４０％のガラスが充填され
たポリフェニレン硫化物樹脂とすることができる。この
樹脂は、フィリップス６６プラスチック（Ｐｈｉｌｌｉ
ｐｓ ６６ Ｐｌａｓｔｉｃｓ）からブランド名Ｒｙｔ
ｏｎ Ｒ４ＸＥで入手することができる。また、射出成
形でき、点火器１４２とカバー４６を固着する他の材料
も使用可能である。
【００３２】点火器１４２をカバー４６に固定するため
には（図３）、点火器１４２とカバー４６は、ダイス
（図示せず）内で互いに位置決めされている。点火器１
４２はカバー４６の開口部８４を介して延びている。溶
けた形態のプラスチック材料１５０は、上記ダイスの中
に射出される。プラスチック材料１５０は、リップ１６
０とカバー４６の主側面１６２、１６４に接着してい
る。
には（図３）、点火器１４２とカバー４６は、ダイス
（図示せず）内で互いに位置決めされている。点火器１
４２はカバー４６の開口部８４を介して延びている。溶
けた形態のプラスチック材料１５０は、上記ダイスの中
に射出される。プラスチック材料１５０は、リップ１６
０とカバー４６の主側面１６２、１６４に接着してい
る。
【００３３】点火器１４２がカバー４６に固定された後
は、カバー４６は燃焼カップ４４に溶接される。点火器
１４２は、それによってインフレータ１０の所定位置に
固定される。また、カバー４６は、ガス発生材料１０を
包含するインフレータ１０の室を密閉している。
は、カバー４６は燃焼カップ４４に溶接される。点火器
１４２は、それによってインフレータ１０の所定位置に
固定される。また、カバー４６は、ガス発生材料１０を
包含するインフレータ１０の室を密閉している。
【００３４】点火器１４２がインフレータ１０の所定位
置に固定されている状態では、プラスチック材料１５０
は、カバー４６の上側主側面１６２と係合し、点火器１
４２が所望位置からインフレータ１０の軸線方向で外側
に移動することを防止している。これによって、点火器
１４２がインフレータ１０から不適当に取り外されるの
を防止している。また、プラスチック材料１５０はカバ
ー４６の下側主側面１６４と係合しており、これによっ
て、点火器１４２が所望位置からインフレータ１０内で
所定方向に移動するのを防止している。これによって、
点火器１４２がインフレータ１０内へ不注意に押される
ことが防止されている。
置に固定されている状態では、プラスチック材料１５０
は、カバー４６の上側主側面１６２と係合し、点火器１
４２が所望位置からインフレータ１０の軸線方向で外側
に移動することを防止している。これによって、点火器
１４２がインフレータ１０から不適当に取り外されるの
を防止している。また、プラスチック材料１５０はカバ
ー４６の下側主側面１６４と係合しており、これによっ
て、点火器１４２が所望位置からインフレータ１０内で
所定方向に移動するのを防止している。これによって、
点火器１４２がインフレータ１０内へ不注意に押される
ことが防止されている。
【００３５】点火器１４２をプラスチック材料１５０で
カバー４６に固定し、そのカバー４６を燃焼カップ４４
に溶接することによって、インフレータ１０の内部の汚
染を防止する防壁が提供される。よく知られた、点火器
のインフレータハウジングへのねじを切った接続や圧着
接続では、そのような防壁を得ることは困難である。ま
た、溶接は、干渉抵抗接続を提供し、インフレータの不
適当な分解の困難性を増加する。この点においても、点
火器用の、ねじを切った接続や圧着接続を利用するイン
フレータを越えた効果がある。
カバー４６に固定し、そのカバー４６を燃焼カップ４４
に溶接することによって、インフレータ１０の内部の汚
染を防止する防壁が提供される。よく知られた、点火器
のインフレータハウジングへのねじを切った接続や圧着
接続では、そのような防壁を得ることは困難である。ま
た、溶接は、干渉抵抗接続を提供し、インフレータの不
適当な分解の困難性を増加する。この点においても、点
火器用の、ねじを切った接続や圧着接続を利用するイン
フレータを越えた効果がある。
【００３６】点火器１４２をカバー４６に固定するため
に使用される射出成形プラスチック材料１５０は、重量
が軽い。このように本発明は、点火器１４２とプラスチ
ック射出成形材料１５０だけを備えることによって、部
品点数が少ない起爆薬組立体１４０を提供する。カバー
４６は、燃焼カップ４４に直接かつ容易に溶接される。
この構造は比較的コストが低く、重量が軽く、組み立て
が容易となっている。図４に示すように、点火器１４２
上のメタルキャップ１５８の所定の部分は、射出成形プ
ラスチック材料１５０によって覆われていない。もし、
メタルキャップ１５８が容器９０などの、インフレータ
１０の他の金属部分に接触しているとすると、点火器１
４２は接地されインフレータ１０は無能力になってしま
う。これが起きないようにするために、メタルキャップ
１５８は、プラスチック材料１５０に埋め込まれてエッ
ジ１７２を有する薄いプラスチックフィルム１７０によ
って覆われている。プラスチックフィルム１７０の円筒
形部１７４は、メタルキャップ１５８の円筒形の側壁１
７６の上に重なっている。プラスチックフィルム１７０
の平坦な円形部１８０は、メタルキャップ１５８の円形
上側壁１８２の上に重なっている。プラスチックフィル
ム１７０は、インフレータ１０の周囲金属部品から点火
器１４２のメタルキャップ１５８を電気的に絶縁してい
る。プラスチックフィルム１７０は、約０．１２５ｍｍ
の薄さのメイラー（Ｍｙｌａｒ：登録商標）プラスチッ
クフィルムとすることができる。
に使用される射出成形プラスチック材料１５０は、重量
が軽い。このように本発明は、点火器１４２とプラスチ
ック射出成形材料１５０だけを備えることによって、部
品点数が少ない起爆薬組立体１４０を提供する。カバー
４６は、燃焼カップ４４に直接かつ容易に溶接される。
この構造は比較的コストが低く、重量が軽く、組み立て
が容易となっている。図４に示すように、点火器１４２
上のメタルキャップ１５８の所定の部分は、射出成形プ
ラスチック材料１５０によって覆われていない。もし、
メタルキャップ１５８が容器９０などの、インフレータ
１０の他の金属部分に接触しているとすると、点火器１
４２は接地されインフレータ１０は無能力になってしま
う。これが起きないようにするために、メタルキャップ
１５８は、プラスチック材料１５０に埋め込まれてエッ
ジ１７２を有する薄いプラスチックフィルム１７０によ
って覆われている。プラスチックフィルム１７０の円筒
形部１７４は、メタルキャップ１５８の円筒形の側壁１
７６の上に重なっている。プラスチックフィルム１７０
の平坦な円形部１８０は、メタルキャップ１５８の円形
上側壁１８２の上に重なっている。プラスチックフィル
ム１７０は、インフレータ１０の周囲金属部品から点火
器１４２のメタルキャップ１５８を電気的に絶縁してい
る。プラスチックフィルム１７０は、約０．１２５ｍｍ
の薄さのメイラー（Ｍｙｌａｒ：登録商標）プラスチッ
クフィルムとすることができる。
【００３７】本発明の上述の記載から当業者は、改良、
変更及び改造を理解するであろう。当業者が理解し得る
そのような改良、変更及び改造は、添付した特許請求の
範囲によってカバーされるべきである。
変更及び改造を理解するであろう。当業者が理解し得る
そのような改良、変更及び改造は、添付した特許請求の
範囲によってカバーされるべきである。
【図１】図１は、本発明に従って構成されたインフレー
タを組み込んだた乗員膨張抑制モジュールを備えた車両
ステアリングホイールの部分断面図である。
タを組み込んだた乗員膨張抑制モジュールを備えた車両
ステアリングホイールの部分断面図である。
【図２】図２は、図１のインフレータの部分断面図であ
る。
る。
【図３】図３は、図２のインフレータの一部分を示す拡
大図である。
大図である。
【図４】図４は、図３の一部分をさらに拡大した図であ
る。
る。
１０ インフレータ １２ エアーバ
ッグ ４０ ハウジング ４６ カバー ９０ 容器 １１０ 環状デ
ィスク １４０ 点火器 １５０ プラス
チック材料
ッグ ４０ ハウジング ４６ カバー ９０ 容器 １１０ 環状デ
ィスク １４０ 点火器 １５０ プラス
チック材料
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ジェローム・ダブリュー・エメリー アメリカ合衆国アリゾナ州85281，テンプ, ウエスト・セヴンティーンス・プレース 536 (72)発明者 サンジェーヴ・エム・クルカルニ アメリカ合衆国アリゾナ州85204，メサ, サウス・ヴァル・ヴィスタ・ドライヴ 1440，ナンバー 1025 (56)参考文献 特開 平２−225158（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−155861（ＪＰ，Ａ)
Claims (13)
- 【請求項１】 エアーバックを膨張させるための装置で
あって、 室を画成し該室のためのカバーを備えたインフレータハ
ウジングと、 発火したとき、エアーバックを膨張させるためのガスを
発生させるために、上記室内に配置されたガス発生材料
と、 上記ガス発生材料を発火させるために作動可能な点火器
と、 上記点火器を上記ハウジングに固定するための手段とを
備え、 該固定手段は、上記点火器を上記カバーに取り付けるた
めのプラスチック材料からなり、上記カバーは略平坦な主本体部と上記点火器が通って延
びる開口部を画成するための面手段とを有し、上記カバ
ーの上記開口部を画成するための上記面手段は、上記室
の上記主本体部の平面から軸線方向に延びる環状リップ
の面を備えており、上記開口部は上記カバーの中央位置
に配置されており、上記環状リップは上記プラスチック
材料に埋められていること を特徴とするエアーバックを
膨張させるための装置。 - 【請求項２】 エアーバックを膨張させるための装置で
あって、 室を画成し該室のためのカバーを備えたインフレータハ
ウジングと、 発火したとき、エアーバックを膨張させるためのガスを
発生させるために、上記室内に配置されたガス発生材料
と、 上記ガス発生材料を発火させるために作動可能な点火器
と、 上記点火器を上記ハウジングに固定するための手段とを
備え、 該固定手段は、上記点火器を上記カバーに取り付けるた
めのプラスチック材料からなり、上記点火器は、上記プラスチック材料からなる固定手段
から突き出る部分を有するメタルキャップを備え、電気
的に絶縁する材料が上記メタルキャップの突き出た部分
を覆うこと を特徴とするエアーバックを膨張させるため
の装置。 - 【請求項３】 請求項１または２に記載された装置にお
いて、上記プラスチック材料は、上記点火器と上記カバ
ーの両方に接着し、これによって、上記点火器が上記カ
バーに取り付けられることを特徴とするエアーバックを
膨張させるための装置。 - 【請求項４】 請求項３に記載された装置において、上
記プラスチック材料は、上記点火器と上記カバーとの間
に少なくとも部分的に配置され且つ上記点火器と上記カ
バーとに付着した射出成形して固形化された材料部分で
あることを特徴とするエアーバックを膨張させるための
装置。 - 【請求項５】 請求項１に記載された装置において、上
記カバーは、上記インフレータに溶接することによって
該インフレータに取り付けるためのフランジ部を備え、
上記プラスチック材料は、上記点火器と上記カバーとの
間の上記開口部に少なくとも部分的に配置されており、
また上記プラスチック材料は、上記点火器の外側面と、
上記カバーを通る上記開口部を画成する上記面手段とに
付着されていることを特徴とするエアーバックを膨張さ
せるための装置。 - 【請求項６】 請求項４に記載された装置において、上
記ハウジングは、ガス発生材料用の上記室を画成するた
めの部材を有し、上記カバーは、上記室よりも径が大き
い略平坦な円形板であり、上記カバーは上記部材に溶接
され、これによって上記室を密閉していることを特徴と
するエアーバックを膨張させるための装置。 - 【請求項７】 請求項６に記載された装置において、上
記カバーは中央部に配置された開口部を有し、上記点火
器は上記開口部を通って延びていることを特徴とするエ
アーバックを膨張させるための装置。 - 【請求項８】 エアーバッグインフレータのハウジング
内のガス発生材料を発火させるための装置であって、 上記ハウジング用のカバーと、 上記ガス発生材料を発火させるために作動可能な点火器
とを備え、 上記点火器は、該点火器と上記カバーに付着した射出成
形プラスチック材料の本体によって上記ハウジングカバ
ーに取り付けられており、 上記カバーの部分が上記プラスチック材料に埋められ、上記点火器は、射出成形され固体化した材料より成る本
体から突き出る部分を有するメタルキャップを備え、電
気的に絶縁する材料が上記メタルキャップの突き出た部
分を覆うこと を特徴とするガス発生材料を発火させるた
めの装置。 - 【請求項９】 請求項８に記載された装置において、上
記ハウジングカバーは、上記点火器が通って延びる開口
部を画成するための面手段を備えることを特徴とするガ
ス発生材料を発火させるための装置。 - 【請求項１０】 請求項９に記載された装置において、
上記プラスチック材料は、上記点火器と上記カバーとの
間の上記開口部に少なくとも部分的に配置され且つ上記
点火器の外側面と、上記カバーを通る上記開口部を画成
する上記面手段に付着されている射出成形プラスチック
材料であることを特徴とするガス発生材料を発火させる
ための装置。 - 【請求項１１】 請求項９に記載された装置において、
上記カバーは略平坦な主本体部を有し、上記カバーの上
記開口部を画成するための上記面手段は、上記ハウジン
グの上記主本体部の平面から軸線方向に延びる環状リッ
プ上の面を備えており、上記開口部は上記カバーの中央
位置に配置されており、上記環状リップは上記射出成形
プラスチック材料に埋められていることを特徴とするガ
ス発生材料を発火させるための装置。 - 【請求項１２】 エアーバッグを膨張させるための装置
であって、 カバーを有するインフレータハウジングと、 発火したとき上記エアーバッグを膨張させるためのガス
を発生させるために、上記ハウジング内に配置されたガ
ス発生材料と、 上記ガス発生材料を発火するために作動可能な点火器
と、 上記点火器と上記カバーとの間に配置され、上記点火器
を上記カバーに取り付けるために、上記点火器と上記カ
バーに付着した、固体化した射出成形プラスチック材料
から成る本体とを備え、上記点火器は、射出成形され固体化した材料の本体から
突き出る部分を有するメタルキャップを備え、電気的に
絶縁する材料が上記メタルキャップの突き出た部分を覆
うこと を特徴とするガス発生材料を発火させるための装
置。 - 【請求項１３】 請求項１２に記載された装置におい
て、上記インフレータハウジングは、上記ガス発生材料
用の室を画成する部材を有し、上記カバーは上記室を密
閉していることを特徴とするガス発生材料を発火させる
ための装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US07/629,423 US5131679A (en) | 1990-12-18 | 1990-12-18 | Initiator assembly for air bag inflator |
| US629423 | 1990-12-18 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04266548A JPH04266548A (ja) | 1992-09-22 |
| JPH0813625B2 true JPH0813625B2 (ja) | 1996-02-14 |
Family
ID=24522929
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3334818A Expired - Lifetime JPH0813625B2 (ja) | 1990-12-18 | 1991-12-18 | エアーバック膨張装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5131679A (ja) |
| JP (1) | JPH0813625B2 (ja) |
| DE (1) | DE4141908C2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7614875B2 (en) | 2006-08-28 | 2009-11-10 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Gas generator |
Families Citing this family (53)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5404263A (en) * | 1992-08-27 | 1995-04-04 | Oea, Inc. | All-glass header assembly used in an inflator system |
| CA2103510A1 (en) * | 1992-09-11 | 1994-03-12 | Morton International Inc. | Printed circuit bridge for an airbag inflator |
| DE648651T1 (de) * | 1993-05-10 | 1995-11-09 | Nippon Koki Kk | Packung für die gaserzeugende ladung eines gasgenerators zum aufblasen eines luftsacks. |
| US5728964A (en) * | 1993-10-20 | 1998-03-17 | Quantic Industries, Inc. | Electrical initiator |
| US5648634A (en) * | 1993-10-20 | 1997-07-15 | Quantic Industries, Inc. | Electrical initiator |
| US5709724A (en) * | 1994-08-04 | 1998-01-20 | Coors Ceramics Company | Process for fabricating a hermetic glass-to-metal seal |
| US6274252B1 (en) * | 1994-08-04 | 2001-08-14 | Coors Ceramics Company | Hermetic glass-to-metal seal useful in headers for airbags |
| US5458364A (en) * | 1994-08-22 | 1995-10-17 | Morton International, Inc. | Inflator secured in diffuser housing of airbag module assembly by locking end cap |
| US5468017A (en) * | 1994-10-17 | 1995-11-21 | Trw Inc. | Auto ignition package for an air bag inflator |
| US5533754A (en) * | 1995-05-31 | 1996-07-09 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Air bag inflator |
| US5779268A (en) * | 1995-06-06 | 1998-07-14 | Morton International, Inc. | Stamped driver inflator base |
| US5631439A (en) * | 1995-06-07 | 1997-05-20 | Tracor Aerospace, Inc. | Multiple squib assembly |
| US5678163A (en) * | 1995-08-10 | 1997-10-14 | Rice; Eldon D. | Method for making an airbag initiator |
| US5558366A (en) * | 1995-08-22 | 1996-09-24 | Trw Inc. | Initiator assembly for air bag inflator |
| DE19541586C2 (de) * | 1995-11-08 | 1999-08-12 | Temic Bayern Chem Airbag Gmbh | Pyrotechnischer Gasgenerator |
| US5645298A (en) * | 1996-01-05 | 1997-07-08 | Trw Inc./Trw Vehicle Safety Systems, Inc. | Inflator for an inflatable vehicle occupant protection device |
| US5932832A (en) * | 1996-04-15 | 1999-08-03 | Autoliv Asp, Inc. | High pressure resistant initiator with integral metal oxide varistor for electro-static discharge protection |
| US5988069A (en) * | 1996-11-12 | 1999-11-23 | Universal Propulsion Company, Inc. | Electric initiator having a sealing material forming a ceramic to metal seal |
| DE19723260A1 (de) * | 1997-06-03 | 1998-12-10 | Temic Bayern Chem Airbag Gmbh | Gasgenerator |
| US6056314A (en) * | 1998-02-20 | 2000-05-02 | Trw Inc. | Initiator retainer for air bag inflator |
| US6073963A (en) * | 1998-03-19 | 2000-06-13 | Oea, Inc. | Initiator with injection molded insert member |
| ATE258124T1 (de) * | 1998-09-28 | 2004-02-15 | Daicel Chem | Luftsack-gasgenerator und luftsacksystem |
| EP1227016A4 (en) * | 1999-10-14 | 2005-01-26 | Nippon Kayaku Kk | GAS GENERATOR |
| AT412127B (de) * | 1999-10-15 | 2004-09-27 | Hirtenberger Praez Stechnik Gm | Zünder für pyrotechnische ladungen |
| EP1225415A1 (en) * | 1999-10-28 | 2002-07-24 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Electric type initiator and gas generator |
| DE29921493U1 (de) | 1999-12-07 | 2000-04-13 | TRW Occupant Restraint Systems GmbH & Co. KG, 73553 Alfdorf | Zünder und Gasgenerator zur Verwendung in Rückhaltesystemen für Fahrzeuginsassen |
| DE10027741A1 (de) * | 2000-06-05 | 2001-12-20 | Guenter Herrmann | Schlauchgasgenerator |
| DE10048287A1 (de) * | 2000-09-29 | 2002-04-25 | Audi Ag | Zündeinrichtung für eine Insassenschutzvorrichtung eines Kraftfahrzeuges |
| WO2002036525A2 (en) * | 2000-10-31 | 2002-05-10 | Special Devices, Inc. | Multi-unit pyrotechnic initiation system |
| DE20020099U1 (de) | 2000-11-27 | 2001-04-05 | TRW Airbag Systems GmbH & Co. KG, 84544 Aschau | Gasgenerator |
| US6761116B2 (en) | 2001-10-17 | 2004-07-13 | Textron Sytems Corporation | Constant output high-precision microcapillary pyrotechnic initiator |
| US6672215B2 (en) | 2001-10-17 | 2004-01-06 | Textron Systems Corporation | Constant output high-precision microcapillary pyrotechnic initiator |
| DE10211347B4 (de) * | 2002-03-14 | 2007-01-04 | Lell, Peter, Dr.-Ing. | Anzündvorrichtung für eine pyrotechnische Baueinheit, insbesondere für eine Airbageinheit eines Kraftfahrzeugs |
| DE10211348A1 (de) * | 2002-03-14 | 2003-10-09 | Peter Lell | Anzündvorrichtung für eine pyrotechnische Baueinheit, insbesondere für eine Airbageinheit eines Kraftfahrzeugs |
| WO2003082633A2 (en) * | 2002-03-27 | 2003-10-09 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Weld-less driver-side inflator |
| WO2004012965A1 (ja) * | 2002-07-19 | 2004-02-12 | Nippon Kayaku Kabushiki Kaisha | ガス発生器 |
| JP2006035970A (ja) * | 2004-07-26 | 2006-02-09 | Daicel Chem Ind Ltd | 点火器組立体 |
| US20060017269A1 (en) * | 2004-07-26 | 2006-01-26 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Igniter assembly |
| DE202005007611U1 (de) * | 2005-05-13 | 2005-09-22 | Trw Airbag Systems Gmbh | Gasgenerator |
| US20070001439A1 (en) * | 2005-06-16 | 2007-01-04 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Gas generator for air bag |
| DE202005016885U1 (de) * | 2005-10-27 | 2006-02-02 | Trw Airbag Systems Gmbh | Gasgenerator |
| DE202006020901U1 (de) * | 2006-07-31 | 2010-09-30 | Trw Airbag Systems Gmbh | Gasgenerator |
| WO2010037516A2 (de) * | 2008-09-30 | 2010-04-08 | Trw Airbag Systems Gmbh | Gasgenerator, verfahren zu seiner herstellung sowie modul mit gasgenerator |
| DE102008049650A1 (de) | 2008-09-30 | 2010-04-01 | Trw Airbag Systems Gmbh | Gasgenerator, insbesondere für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, sowie Verfahren zur Herstellung eines Gasgenerators |
| US8375862B2 (en) | 2008-12-04 | 2013-02-19 | Tk Holdings, Inc. | Gas generating system |
| US8393641B1 (en) | 2009-06-12 | 2013-03-12 | Tk Holdings, Inc. | Gas generator |
| JPWO2012093721A1 (ja) | 2011-01-07 | 2014-06-09 | 日本化薬株式会社 | ガス発生器 |
| CN103402830A (zh) | 2011-01-07 | 2013-11-20 | 日本化药株式会社 | 气体发生器 |
| US8397639B2 (en) | 2011-04-08 | 2013-03-19 | Autoliv Asp, Inc. | Initiator with molded ESD dissipater |
| DE102011086838A1 (de) | 2011-11-22 | 2012-07-19 | Takata-Petri Ag | Gasgenerator |
| JP5897417B2 (ja) | 2012-07-13 | 2016-03-30 | 株式会社ダイセル | 点火器用のカバー部材 |
| US10994162B2 (en) * | 2013-08-12 | 2021-05-04 | Williamsrdm, Inc. | Stovetop fire suppressor initiator device and method |
| DE102016120988A1 (de) * | 2016-11-03 | 2018-05-03 | Trw Automotive Safety Systems Gmbh | Kabelbaum für ein Gassackmodul eines Fahrzeuginsassensicherheitssystems, Gassackmodul, Fahrzeugverkabelung und Fahrzeuginsassensicherheitssystem mit einem derartigen Kabelbaum sowie Herstellungsverfahren |
Family Cites Families (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3672301A (en) * | 1969-12-31 | 1972-06-27 | Aai Corp | Cartridge |
| US3788665A (en) * | 1971-05-12 | 1974-01-29 | Gen Motors Corp | Occupant restraint system |
| US3784222A (en) * | 1971-07-16 | 1974-01-08 | Eaton Corp | Safety apparatus |
| US3895098A (en) * | 1972-05-31 | 1975-07-15 | Talley Industries | Method and composition for generating nitrogen gas |
| US3889703A (en) * | 1973-02-25 | 1975-06-17 | Ici America Inc | Sleeve valve arrangement |
| US3990367A (en) * | 1975-06-16 | 1976-11-09 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Injection-molding apparatus for attaching end fittings to detonating cords |
| DE2633590C2 (de) * | 1976-07-27 | 1984-09-27 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Zündvorrichtung für ein passives Rückhaltesystem |
| DE2915202B2 (de) * | 1979-04-14 | 1981-02-19 | Bayern-Chemie Gesellschaft Fuer Flugchemische Antriebe Mbh, 8261 Aschau | Gasgenerator in Blechbauweise |
| US4600123A (en) * | 1982-12-16 | 1986-07-15 | Rocket Research Company, A Division Of Rockor, Inc. | Propellant augmented pressurized gas dispensing device |
| US4530516A (en) * | 1984-07-09 | 1985-07-23 | Morton Thiokol Inc. | Aluminum inflator with steel center-tie |
| FR2569686B1 (fr) * | 1984-09-05 | 1986-11-21 | Poudres & Explosifs Ste Nale | Generateur de gaz ultrarapide a securite renforcee |
| US4722551A (en) * | 1987-03-19 | 1988-02-02 | Morton Thiokol, Inc. | Initiator and method for the incorporation thereof in an inflator |
| DE3738436C1 (de) * | 1987-11-12 | 1988-11-24 | Bayern Chemie Gmbh Flugchemie | Elektrische Anzuendeinrichtung |
| US4806180A (en) * | 1987-12-10 | 1989-02-21 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Gas generating material |
| US4902036A (en) * | 1988-01-19 | 1990-02-20 | Talley Automotive Products, Inc. | Deflector ring for use with inflators with passive restraint devices |
| DE3824469C1 (ja) * | 1988-07-19 | 1990-01-04 | Bayern-Chemie Gesellschaft Fuer Flugchemische Antriebe Mbh, 8012 Ottobrunn, De | |
| US4913212A (en) * | 1988-08-29 | 1990-04-03 | Clavier Walter S | Vehicle window screen assembly |
| US4907819A (en) * | 1988-09-16 | 1990-03-13 | Talley Automotive Products, Inc. | Lightweight non-welded gas generator with rolled spun lip |
| US4858956A (en) * | 1988-09-22 | 1989-08-22 | Siemens-Bendix Automotive Electronics L.P. | High pressure, fast response, pressure balanced, solenoid control valve |
| DE3837086A1 (de) * | 1988-11-01 | 1990-05-03 | Kolbenschmidt Ag | Gassack-aufprallschutzvorrichtung |
| JP2598816B2 (ja) * | 1988-12-05 | 1997-04-09 | 日本工機株式会社 | エアバック展開用ガス発生装置のガス濾過フィルタ |
| DE3903033A1 (de) * | 1988-12-17 | 1990-06-21 | Dynamit Nobel Ag | Verfahren zum befestigen eines elektrischen kupplungsteils in einem gehaeuse |
-
1990
- 1990-12-18 US US07/629,423 patent/US5131679A/en not_active Expired - Fee Related
-
1991
- 1991-12-18 DE DE4141908A patent/DE4141908C2/de not_active Expired - Fee Related
- 1991-12-18 JP JP3334818A patent/JPH0813625B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7614875B2 (en) | 2006-08-28 | 2009-11-10 | Daicel Chemical Industries, Ltd. | Gas generator |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE4141908A1 (de) | 1992-07-02 |
| JPH04266548A (ja) | 1992-09-22 |
| DE4141908C2 (de) | 2000-11-09 |
| US5131679A (en) | 1992-07-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0813625B2 (ja) | エアーバック膨張装置 | |
| JP2535125B2 (ja) | 電気コネクタ結合用装置 | |
| JP2665470B2 (ja) | 膨張可能な乗車人拘束具を膨張させるための装置 | |
| US5100174A (en) | Auto ignition package for an air bag inflator | |
| US4530516A (en) | Aluminum inflator with steel center-tie | |
| EP1658204B1 (en) | Pyrotechnique side impact inflator | |
| US5269560A (en) | Initiator assembly for air bag inflator | |
| US6012737A (en) | Vehicle occupant protection apparatus | |
| JPH02147453A (ja) | 非溶接拡張装置 | |
| JP3038714U (ja) | インフレータ用の内蔵型装薬式起爆装置 | |
| JPH02152510A (ja) | 非溶接拡張装置のフィルタ組立体 | |
| KR100190892B1 (ko) | 측면충격 에어백 팽창장치 | |
| US5624133A (en) | Prefilter for gas generating air bag inflator | |
| JPH02169347A (ja) | ガス発生器 | |
| JPH0818527B2 (ja) | 車輌乗員拘束器の膨張装置 | |
| JP2622369B2 (ja) | 着火性ガス発生材料の着火方法及びその着火装置 | |
| JP7325567B2 (ja) | 車両安全装置のガス発生器用イニシエータ | |
| AU6756896A (en) | Hybrid air bag system having an improved hybrid inflator | |
| JP2670238B2 (ja) | ガス発生装置の点火器チューブ | |
| US5951042A (en) | Vehicle occupant protection apparatus | |
| US5625164A (en) | Air bag inflator | |
| JPH04266549A (ja) | 車輌乗員拘束器の膨張装置 | |
| EP1619087A2 (en) | Gas generator for air bag and air bag apparatus. | |
| US5199741A (en) | Method of assembling an inflator | |
| JP2759066B2 (ja) | 乗物搭乗者用の膨張可能な拘束具の膨張装置 |