JPH0813868A

JPH0813868A - 施解錠確認装置

Info

Publication number: JPH0813868A
Application number: JP16578894A
Authority: JP
Inventors: Takayoshi Miyatsu; 孝嘉宮津
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-06-27
Filing date: 1994-06-27
Publication date: 1996-01-16

Abstract

(57)【要約】【目的】表示マグネットを大きく構成出来、且つ表示
のずれが無く、鍵を携帯中衝撃や外部磁界の影響を受け
ても誤表示しない施解錠確認装置を提供する。【構成】シリンダ１の外筒３の前面に、ドライブマグ
ネット５ａ，５ｂが埋設され、鍵２の一方の被着部材６
ａの側端には、表示マグネット１０が回動自在に装着さ
れている。表示マグネット１０の上下に間隙を介して磁
性体のブレーキ板１２が配設され、表示マグネット１０
は左半分を緑に着色し、右半分は赤に着色し、表示窓６
ｃが形成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、錠を施錠又は解錠した
履歴を鍵に自動的に記憶させる施解錠確認装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】図２１は従来の施解錠確認装置ａの分解
斜視図である。鍵ｂのつまみｃには、プラスチックから
なるケースｄ₁，ｄ₂が挟着されている。ケースｄ₁に
は施解錠表示窓ｅが設けられるとともに、該施解錠表示
窓ｅに隣接した内部の空間ｆの下部底面には、磁石保持
板ｇが貼着されている。空間ｆには磁石ｈが回動自在に
内蔵されるとともに、前記磁石保持板ｇにどちらの磁極
が吸着しているか識別出来るように着色してある。

【０００３】一方シリンダには、磁石ｉを埋設したカー
バープレートｊがシールｋで貼着されている（特開平４
−３８３８２号公報）。従来例の施解錠確認装置は上記
のように構成されているので、その作動を説明する。カ
ーバープレートｊを、鍵を１８０度操作して施錠又は解
錠する所謂１８０度型のシリンダに貼着して使用する場
合を説明する。施錠行程の後半で鍵ｂの磁石保持板ｇが
カーバープレートｊの磁石ｉ₁の近傍を通過する時、磁
石保持板ｇは磁石ｉ₁に磁気感応して例えば磁石ｉ₁の
表面のＮ極と同極のＮ極が磁石ｈ側に生ずる。従って磁
石ｈのＳ磁極が回動して磁石保持板ｇに吸着するので施
解錠の履歴を確認したいときは、磁石ｈの色で施錠して
きたことが確認出来る。

【０００４】解錠行程の後半で鍵ｂの磁石保持板ｇがカ
ーバープレートｊの磁石ｉ₂の近傍を通過する時、磁石
保持板ｇは磁石ｉ₂に磁気感応して例えば磁石ｉ₂の表
面のＳ極と同極のＳ極が磁石ｈ側に生ずる。従って磁石
ｈのＮ磁極が回動して磁石保持板ｇに吸着するので施解
錠の履歴を確認したいときは、磁石ｈの色で解錠してき
たことが確認出来る。従来例は上記のような構成で作動
するので、以下述べるような３大欠点が有り、セキュリ
ティをチェックする為の高度な信頼性を要求されるツー
ルとしては到底実用化出来るものでは無い。

【０００５】第１の欠点は次のとおりである。即ち、磁
石保持板の大きさは鍵を携帯中の誤表示を少しでも無く
すように、磁石ｈの底面積と同程度が望ましい。ところ
が、周知のように磁力は相互間の距離の自乗に反比例し
て弱くなる。従って磁石ｈの磁力をかなり小さく設定し
ても磁石ｈと磁石保持板に働く吸着力は強大となる。一
方、磁石ｉの磁力を極端に強く設定しても磁石ｉと磁石
保持板との間に作用する磁力より小さくなる。従って、
鍵で施錠又は解錠操作する途中の過程で何らかの衝撃が
磁石ｈに加わった場合はスムースに作動するが、そうで
無い場合は磁石ｈが誤表示する欠点があった。この第１
の欠点の解決策として本出願人は、特願平４−１６５４
９２号として既に提案している。

【０００６】第２の欠点は次のとおりである。即ち、前
述のように磁石保持板の大きさは作動を確実にする為に
はなるべく小さく設定するのが良いが、鍵を携帯中の衝
撃による誤表示を防止するにはなるべく大きく設定しな
ければならないというジレンマに陥ることになる。この
兼ね合いから、前述のように磁石保持板の大きさは、磁
石ｈの底面積と同程度に設定したとしても、鍵を携帯し
ている時コンクリートの床に不用意に落としたりして、
磁石ｈにトルク成分を含んだ衝撃力が加わると、途端に
磁石ｈの磁石保持板に対する吸着姿勢が変わり誤表示す
る欠点が有った。さらに、鍵を携帯中に磁石等の強い磁
界にあうと表示用の磁石の吸着姿勢が変わり誤表示する
欠点をも持っていた。

【０００７】即ち、鍵による施錠又は解錠操作を急激に
行い、施錠又は解錠操作を終了して鍵を止めると、磁石
ｈが惰性で過回転して表示がずれる欠点をも持ってい
た。さらに、磁石ｈが小さい為表示が見にくく、これを
解決する為に磁石ｈを大きくすると、今度はさらに磁石
ｈの惰性が大きくなり急激な鍵の操作時における誤表示
が発生する欠点があつた。また、本出願人による、特願
平４−１６５４９２号の施解錠確認装置においては、以
下のような欠点を有していた。

【０００８】即ち、図２２に示すようにシリンダｍ前
面に第１ドライブマグネットＮ₁，Ｎ₃及び第２ドライ
ブマグネットＳ₂，Ｓ₄が埋設されている。鍵ｎには、
つまみｐの側端に表示マグネットたるロータリーマグネ
ットｑが回動自在に配設されるとともに、吸着部材ｒが
ロータリーマグネットｑと間隙を存して設けられてい
る。

【０００９】従って、表示を見やすくしようと、表示マ
グネットたるロータリーマグネットｑの径を大きくする
と、ロータリーマグネットｑ自体の質量が大となり、鍵
ｎを急速に回動させての施解錠操作においては、ロータ
リーマグネットの追従が遅くなる。また、施解錠操作完
了後の急停止時の惰性による過回転による表示のずれが
発生する場合があった。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記した点に
鑑み、急激な鍵操作でも表示のずれが無く、且つ表示マ
グネットを大きく見やすく構成することが出来るととも
に、鍵を携帯中衝撃又は外部磁界の影響を受けても誤表
示しない信頼性の高い施解錠確認装置を提供することを
目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明においては、錠のシリンダと、つまみに非
磁性体からなる被着部材を被着した鍵において、前記シ
リンダの外筒前部に永久磁石からなるドライブマグネッ
トを配設し、前記被着部材を分割するとともに、少なく
とも一方の被着部材をつまみに被着可能に形成し、一方
の被着部材の鍵先側の側端に、回転軸と交又する方向に
一対の磁極を有する回転体の永久磁石からなる表示マグ
ネットを、ドライブマグネットと対向して回動自在に設
けるとともに、該表示マグネットの少なくとも一方の端
面と間隙を存して磁性体からなるブレーキ板を配設し、
表示マグネットの特定の磁極が鍵先方向に指向した姿勢
が識別出来るよう表示マグネットの外面を識別し、被着
部材に表示マグネットに対応した表示窓を形成し、ドラ
イブマグネットには、鍵操作による施錠行程の後半に前
記表示マグネットが通過する軌跡の近傍に異極の磁極を
設定するとともに、解錠行程の後半に表示マグネットが
通過する軌跡の近傍に特定の磁極を設定した施解錠確認
装置であって、

【００１２】鍵操作の施錠行程の後半に、前記表示マグ
ネットが前記ドライブマグネットの異極の磁極の近傍を
通過する時点において、ドライブマグネットの異極の磁
極と表示マグネットの特定の磁極が相互に対向し、鍵抜
き取り時において、表示マグネットがブレーキ板を吸着
し、鍵抜き取り直前の表示マグネットの姿勢を保持し続
けるよう構成を採用した。

【００１３】さらに、錠のシリンダと、つまみに非磁性
体からなる被着部材を被着した鍵において、前記シリン
ダの外筒前部に永久磁石からなるドライブマグネットを
配設し、前記被着部材を分割するとともに、少なくとも
一方の被着部材をつまみに被着可能に形成し、一方の被
着部材の鍵先側の側端に、回転軸と交又する方向に一対
の磁極を有する回転体の永久磁石からなる表示マグネッ
トを間隙を介して複数個回動自在に並設するとともに、
最前端の表示マグネットをドライブマグネットと対向し
て設け、少なくとも一方の表示マグネットの少なくとも
一方の端面と間隙を存して磁性体からなるブレーキ板を
配設し、最前端の表示マグネットの特定の磁極が鍵先方
向に指向した姿勢が識別出来るよう複数の表示マグネッ
トの外面を識別し、被着部材に表示マグネットに対応し
た表示窓を形成し、ドライブマグネットには、鍵操作に
よる施錠行程の後半に最前端の表示マグネットが通過す
る軌跡の近傍に異極の磁極を設定するとともに、解錠行
程の後半に最前端の表示マグネットが通過する軌跡の近
傍に特定の磁極を設定した施解錠確認装置であって、

【００１４】鍵操作の施錠行程の後半に、前記最前端の
表示マグネットが前記ドライブマグネットの異極の磁極
の近傍を通過する時点において、ドライブマグネットの
異極の磁極と最前端の表示マグネットの特定の磁極が相
互に対向するとともに、他の表示マグネットも連動して
対向し、鍵抜き取り時において、表示マグネットが対応
したブレーキ板を吸着し、鍵抜き取り直前の表示マグネ
ットの姿勢を保持し続けるよう構成した。

【００１５】また、錠のシリンダと、つまみに非磁性体
からなる被着部材を被着した鍵において、前記シリンダ
の外筒前部に永久磁石からなるドライブマグネットを配
設し、前記被着部材を分割するとともに、少なくとも一
方の被着部材をつまみに被着可能に形成し、一方の被着
部材の鍵先側の側端に、回転軸と交又する方向に一対の
磁極を有する回転体の永久磁石からなる表示マグネット
を、ドライブマグネットと対向して回動自在に少なくと
も１個設けるとともに、該表示マグネットと間隙を存し
て磁性体からなるブレーキ板を配設し、最前端の表示マ
グネットの特定の磁極が鍵先方向に指向した姿勢が識別
出来るよう表示マグネットの外面を識別し、一方の被着
部材に一端が被着部材から突出するよう鍵先方向に付勢
した位置保持用ロッドを鍵の抜き差し方向に進退自在に
設け、該位置保持用ロッドに最後端の表示マグネットと
対向した当接枝を該表示マグネットと接離自在に設け、
被着部材に表示マグネットに対応した表示窓を形成し、
ドライブマグネットには、鍵操作による施錠行程の後半
に最前端の表示マグネットが通過する軌跡の近傍に異極
の磁極を設定するとともに、解錠行程の後半に最前端の
表示マグネットが通過する軌跡の近傍に特定の磁極を設
定した施解錠確認装置であって、

【００１６】鍵をシリンダに挿入時において、前記位置
保持用ロッドの一端が内筒前面に当接するとともに、位
置保持用ロッドが後退し当接枝が表示マグネットから離
脱し、鍵操作の施錠行程の後半に、前記最前端の表示マ
グネットが前記ドライブマグネットの異極の磁極の近傍
を通過する時点において、ドライブマグネットの異極の
磁極と最前端の表示マグネットの特定の磁極が相互に対
向し、鍵抜き取り時において、表示マグネットがブレー
キ板を吸着し、位置保持用ロッドが鍵先方向に前進する
とともに当接枝が最後端の表示マグネットに当接し、鍵
抜き取り直前の表示マグネットの姿勢を保持し続けるよ
う構成した。

【００１７】さらに、錠のシリンダと、つまみに非磁性
体からなる被着部材を被着した鍵において、前記シリン
ダの外筒前部に永久磁石からなるドライブマグネットを
配設し、前記被着部材を分割するとともに、少なくとも
一方の被着部材をつまみに被着可能に形成し、一方の被
着部材の鍵先側の側端に、回転軸と交又する方向に一対
の磁極を有する回転体の永久磁石からなる表示マグネッ
トを、ドライブマグネットと対向して回動自在に少なく
とも１個設けるとともに、該表示マグネットと間隙を存
して磁性体からなるブレーキ板を配設し、最前端の表示
マグネットの特定の磁極が鍵先方向に指向した姿勢が識
別出来るよう表示マグネットの外面を識別し、一方の被
着部材に一端が被着部材から突出するよう鍵先方向に付
勢したトリガーロッドを鍵の抜き差し方向に進退自在に
設け、当接片の一端側の当接部を所定の表示マグネット
の端面と対向して接離自在に設けるとともに、該当接片
の他端を前記トリガーロッドに係着し、被着部材に表示
マグネットに対応した表示窓を形成し、ドライブマグネ
ットには、鍵操作による施錠行程の後半に前記最前端の
表示マグネットが通過する軌跡の近傍に異極の磁極を設
定するとともに、解錠行程の後半に最前端の表示マグネ
ットが通過する軌跡の近傍に特定の磁極を設定した施解
錠確認装置であって、

【００１８】鍵をシリンダに挿入時において、前記トリ
ガーロッドの一端が内筒前面に当接するとともに、トリ
ガーロッドが後退し前記当接片の当接部が所定の表示マ
グネットの端面から離脱し、鍵操作の施錠行程の後半
に、最前端の表示マグネットがドライブマグネットの異
極の磁極の近傍を通過する時点において、ドライブマグ
ネットの異極の磁極と最前端の表示マグネットの特定の
磁極が相互に対向し、鍵抜き取り時において、表示マグ
ネットがブレーキ板を吸着し、トリガーロッドが鍵先方
向に前進するとともに当接部が所定の表示マグネットの
端面に当接し、鍵抜き取り直前の表示マグネットの姿勢
を保持し続けるよう構成した。

【００１９】また、錠のシリンダと、つまみに非磁性体
からなる被着部材を被着した鍵において、前記シリンダ
の外筒前部に永久磁石からなるドライブマグネットを配
設し、前記被着部材を分割するとともに、少なくとも一
方の被着部材をつまみに被着可能に形成し、一方の被着
部材の鍵先側の側端に、回転軸と交又する方向に一対の
磁極を有する回転体の永久磁石からなる表示マグネット
をドライブマグネットと対向して回動自在に少なくとも
１個設けるとともに、所定の表示マグネットの一側端に
被係止部を形成し、表示マグネットと間隙を存して磁性
体からなるブレーキ板を配設し、最前端の表示マグネッ
トの特定の磁極が鍵先方向に指向した姿勢が識別出来る
よう表示マグネットの外面を識別し、一方の被着部材
に、一端が被着部材から突出するよう鍵先方向に付勢し
たトリガーロッドを鍵の抜き差し方向に進退自在に設
け、一端側に係止部を備えた係止片を該係止部が所定の
表示マグネットの被係止部と嵌脱自在に設けるととも
に、該係止片の他端を前記トリガーロッドのカム溝に係
着し、被着部材に表示マグネットに対応した表示窓を形
成し、ドライブマグネットには、鍵操作による施錠行程
の後半に最前端の表示マグネットが通過する軌跡の近傍
に異極の磁極を設定するとともに、解錠行程の後半に最
前端の表示マグネットが通過する軌跡の近傍に特定の磁
極を設定した施解錠確認装置であって、

【００２０】鍵をシリンダに挿入時において、前記トリ
ガーロッドの一端が内筒前面に当接するとともに、該ト
リガーロッドが後退し前記係止片の係止部が前記所定の
表示マグネットの被係止部から離脱し、鍵操作の施錠行
程の後半に、前記最前端の表示マグネットが前記ドライ
ブマグネットの異極の磁極の近傍を通過する時点におい
て、ドライブマグネットの異極の磁極と最前端の表示マ
グネットの特定の磁極が相互に対向し、鍵抜き取り時に
おいて、表示マグネットがブレーキ板を吸着し、トリガ
ーロッドが鍵先方向に前進するとともに係止部が所定の
表示マグネットの被係止部に緩嵌し、鍵抜き取り直前の
表示マグネットの姿勢を保持し続けるよう構成した。

【００２１】さらに、錠のシリンダと、つまみに非磁性
体からなる被着部材を被着した鍵において、前記シリン
ダの外筒前部に永久磁石からなるドライブマグネットを
配設し、前記被着部材を分割するとともに、少なくとも
一方の被着部材をつまみに被着可能に形成し、一方の被
着部材の鍵先側の側端に、回転軸と交又する方向に一対
の磁極を有する中空の回転体の永久磁石からなる表示マ
グネットを、ドライブマグネットと対向して回動自在に
設けるとともに、該表示マグネットの背後に間隙を存し
て磁性体からなるブレーキ板を配設し、表示マグネット
の特定の磁極が鍵先方向に指向した姿勢が識別出来るよ
う表示マグネットの外面を識別し、被着部材に表示マグ
ネットに対応した表示窓を形成し、ドライブマグネット
には、鍵操作による施錠行程の後半に前記表示マグネッ
トが通過する軌跡の近傍に異極の磁極を設定するととも
に、解錠行程の後半に表示マグネットが通過する軌跡の
近傍に特定の磁極を設定した施解錠確認装置であって、

【００２２】鍵操作の施錠行程の後半に、前記表示マグ
ネットが前記ドライブマグネットの異極の磁極の近傍を
通過する時点において、ドライブマグネットの異極の磁
極と表示マグネットの特定の磁極が相互に対向し、鍵抜
き取り時において、表示マグネットがブレーキ板を吸着
し、鍵抜き取り直前の表示マグネットの姿勢を保持し続
けるよう構成した。請求項１，２，３，４及び５項記載
の施解錠確認装置における表示マグネットを中空に構成
した。

【００２３】また、請求項１，２，３，４，５，６及び
７記載の施解錠確認装置におけるブレーキ板を半硬質磁
性材で構成した。さらに、請求項１，２，３，４，５，
６，７及び８記載の施解錠確認装置における表示窓を一
方の被着部材及び他方の被着部材にそれぞれ形成した構
成を採用した。

【００２４】また、請求項１，２，３，４，５，６，
７，８及び９記載の施解錠確認装置におけるドライブマ
グネットを可撓性磁石で構成した。さらに、請求項１０
記載の施解錠確認装置における可撓性磁石からなるドラ
イブマグネットの特定の箇所に変形部を形成した構成を
採用した。また、請求項２，３及び４記載の表示マグネ
ットにスリーブを被着するとともに、複数の表示マグネ
ットを同一の凹部に内装した。

【００２５】

【作用】請求項１の発明においては、表示マグネットの
少なくとも一方の端面と間隙を存して磁性体からなるブ
レーキ板を配設たので、鍵の急激な施解錠操作による表
示マグネットの急速な回転に伴う暴走に対して、前記ブ
レーキ板にレンツの法則による渦電流が発生し表示マグ
ネットにブレーキをかける。従って、施解錠が完了して
鍵を急激に停止しても、表示マグネットがエナーシャー
で過回転し表示がずれることは無い。さらに、鍵を抜き
取る時点においては、表示マグネットがブレーキ板を吸
着しているのでブレーキ板は表示マグネットに対して位
置保持の機能をも果たす。

【００２６】請求項２の発明においては、表示マグネッ
トを並設するとともに、表示マグネットの少なくとも一
方の端面と間隙を存して磁性体からなるブレーキ板を配
設たので、表示マグネットによる表示面積が広くなり表
示が見やすくなる。請求項３の発明においては、少なく
とも１個の表示マグネットを配設し、表示マグネットの
背側面又は表示マグネットの端面の少なくとも一方と間
隙を存して磁性体からなるブレーキ板を配設したので、
鍵を急激に操作しても表示マグネットが過回転せず表示
がずれることは無い。

【００２７】さらに、鍵先方向に付勢した位置保持用ロ
ッドを鍵の抜き差し方向に進退自在に設けるとともに、
該位置保持用ロッドに最後端の表示マグネットと対向し
た当接枝を該表示マグネットと接離自在に設けたので、
鍵をシリンダに挿入すると位置保持用ロッドの当接枝が
表示マグネットから離脱し表示マグネットが回動自在と
なり、施解錠操作が終了した時点で、鍵をシリンダから
抜き取ると、表示マグネットがブレーキ板を吸着すると
ともに、位置保持用ロッドの当接枝が最後端の表示マグ
ネットに当接し、鍵抜き取り直前の表示マグネットの姿
勢が保持される。

【００２８】請求項４の発明においては、少なくとも１
個の表示マグネットを配設し、表示マグネットの背側面
又は表示マグネットの端面の少なくとも一方と間隙を存
して磁性体からなるブレーキ板を配設したので、鍵を急
激に操作しても表示マグネットが過回転せず表示がずれ
ることは無い。

【００２９】さらに、鍵先方向に付勢したトリガーロッ
ドを鍵の抜き差し方向に進退自在に設け、当接片の一端
側の当接部を所定の表示マグネットの端面と対向して接
離自在に設けるとともに、該当接片の他端を前記トリガ
ーロッドに係着したので、鍵をシリンダに挿入するとト
リガーロッドが後退し、該トリガーロッドに係着した当
接片の当接部が所定の表示マグネットから離脱して表示
マグネットが回動自在となり、施解錠操作が終了した時
点で、鍵をシリンダから抜き取ると、表示マグネットが
ブレーキ板を吸着するとともに、当接片の当接部が所定
の表示マグネットに当接し、鍵抜き取り直前の表示マグ
ネットの姿勢が保持される。

【００３０】請求項５の発明においては、少なくとも１
個の表示マグネットを配設し、所定の表示マグネットに
被係止部を形成し、表示マグネットの背側面又は表示マ
グネットの端面の少なくとも一方と間隙を存して磁性体
からなるブレーキ板を配設したので、鍵を急激に操作し
ても表示マグネットが過回転せず表示がずれることは無
い。

【００３１】さらに、鍵先方向に付勢したトリガーロッ
ドを鍵の抜き差し方向に進退自在に設け、係止片の一端
側の係止部を表示マグネットの被係止部と対向して嵌脱
自在に設けるとともに、該係止片の他端を前記トリガー
ロッドのカム溝に係着したので、鍵をシリンダに挿入す
るとトリガーロッドが後退し、該トリガーロッドに係着
した係止片の係止部が表示マグネットから離脱して表示
マグネットが回動自在となり、施解錠操作が終了した時
点で、鍵をシリンダから抜き取ると、表示マグネットが
ブレーキ板を吸着するとともに、係止片の係止部が表示
マグネットの被係止部に緩嵌、鍵抜き取り直前の表示マ
グネットの姿勢が保持される。

【００３２】請求項６の発明においては、表示マグネッ
トを中空の回転体からなる永久磁石で構成し、表示マグ
ネットの背後に間隙を存して磁性体からなるブレーキ板
を配設したので、表示マグネットの質量がより小さく、
鍵の急激な施解錠操作後鍵を急停止しても表示マグネッ
トがブレーキ板を吸着して、表示マグネットがエナーシ
ャーで過回転し表示がずれることは無い。さらに、鍵を
抜き取る時点においては、表示マグネットがブレーキ板
を吸着しているので、ブレーキ板は表示マグネットに対
して位置保持の機能をも果たす。

【００３３】請求項７の発明は、請求項１，２，３，４
又は５の発明において、表示マグネットを中空の回転体
からなる永久磁石で構成したので、中身が詰まった表示
マグネットに比較して、質量はそのままでも表示マグネ
ットを見やすく大きく構成出来るとともに、表示マグネ
ットの回動時のエナーシャーも抑えて、表示のずれをも
防止出来一石二鳥である。

【００３４】請求項８の発明は、請求項１，２，３，
４，５，６又は７の発明において、ブレーキ板を半硬質
磁性材で構成したので、表示マグネットによる磁気誘導
でブレーキ板上に生じた磁気が、次の位置に表示マグネ
ットが変位する場合、ブレーキ板上に生じた磁気のヒス
テレシスにより表示マグネットの変位を抑止する方向に
作用してより一層のブレーキ効果が発生する。

【００３５】即ち、表示マグネットの端面に間隙を存し
てブレーキ板を配設した場合は、前記の渦電流による抑
止力と半硬質磁性材のヒステリシスによる抑止力とが相
乗的に作用する。表示マグネットの背側面に間隙を存し
てブレーキ板を配設した場合は、半硬質磁性材のヒステ
リシスによる抑止力が主として作用する。

【００３６】請求項９の発明は、請求項１，２，３，
４，５，６，７又は８の発明において、表示窓をそれぞ
れの被着部材に形成したので、シリンダを錠に取付けた
場合、ドアの左右勝手により、鍵の施解錠操作時の回転
方向が逆転しても、操作と表示が一致しない方の窓を盲
にすることで、簡単に現場対応が出来、コストの逓減と
流通経費の削減が達成出来る。

【００３７】請求項１０の発明は、請求項１，２，３，
４，５，６，７，８又は９の発明において、ドライブマ
グネットを可撓性磁石で構成したので、既設の通常のシ
リンダにドライブマグネットを簡単に貼着出来、且つ鍵
のつまみに本出願の施解錠確認装置を備えた被着部材を
被着することで、既設の通常のシリンダと鍵が簡単に施
解錠確認装置付に変換出来る。

【００３８】請求項１１の発明は、請求項１０の発明に
おける可撓性磁石で構成されたドライブマグネットの特
定の箇所に変形部を形成したので、可撓性磁石からなる
ドライブマグネットをシリンダに貼着する場合、ドライ
ブマグネットの位置合わせが簡単に出来るとともに、シ
リンダを錠に取付けた場合、ドアの左右勝手により、鍵
の施解錠操作時の回転方向が逆転する場合、ドライブマ
グネットの磁極の極性を簡単に変更して、表示が逆転す
ることを防止出来る。

【００３９】請求項１１の発明は、請求項２，３及び４
の発明における複数の表示マグネットに非磁性体からな
るスリーブを被着して同一凹部に内装したので、スリー
ブの厚さのほぼ２倍が表示マグネット間の間隙となると
ともに、表示の着色部が連続してより広くなり見やすく
構成出来る。

【００４０】

【実施例】図１は本発明による施解錠確認装置の第１実
施例Ａの分解斜視図である。即ち、図１において施解錠
確認装置Ａは、シリンダ１と鍵２で構成され、シリンダ
１は非磁性体からなる外筒３に、キーウエイ４ａを設け
た非磁性体からなる内筒４が装着され、外筒３の前面に
は一対の永久磁石からなるドライブマグネット５ａ，５
ｂが内筒４の中心を前面からみてほぼ９時の位置及び３
時の位置に埋設されている。ドライブマグネット５ａは
表面にＳ磁極が、５ｂはＮ磁極があるように設定されて
いる。

【００４１】非磁性体からなる鍵２のつまみ２ａは、非
磁性体，例えばプラスチックからなる一対の被着部材６
ａ，６ｂでサンドウッチ状に嵌着されている。即ち、一
方の被着部材６ａの裏面６ａ′には、円柱状の複数の突
起７が形成されるとともに、装着用の穴８ａが孔設され
た真鍮箔からなる保護板８が装着され、前記突起７の頭
部が熱でつぶされている。他方の被着部材６ｂの裏面６
ｂ′には、つまみ２ａに対応する図示しない凹部が形成
されるとともに、該裏面６ｂ′の外縁部には接着剤が塗
布され一方の被着部材６ａと接着されている。

【００４２】一方の被着部材６ａのシリンダ３側の側端
には、直方体状の凹部９が形成されるとともに、該凹部
９には円柱状の永久磁石からなる表示マグネット１０が
回動自在に装着されている。表示マグネット１０の回動
軸は、円柱の中心軸であり且つ前記凹部９の長手方向に
装着され、且つ表示マグネット１０の回動軸は鍵の軸線
方向と交又する方向に設定されている。表示マグネット
１０は中心軸と交又する方向に着磁されている（図２参
照）。

【００４３】表示マグネット１０の側面は、円柱の中心
軸及び着磁軸を含んだ面Ｘと交又する線を境界として、
例えば表示マグネット１０のＮ磁極が鍵先方向を向いた
位置で左半分Ｇを緑に着色し、右半分Ｒは赤に着色して
ある（図３（ａ）参照）。一方の被着部材６ａの前記凹
部９と、若干の間隙を存して薄い直方体状の一対の凹部
１１ａ，１１ｂが形成され、該凹部１１ａ，１１ｂには
磁性体からなる板状のブレーキ板１２が接着されている
（図２参照）。ブレーキ板１２の大きさは、凹部９の断
面とほぼ同じに設定されている。

【００４４】保護板８には、凹部９に対応して凹部９よ
り若干小さい穴８ｂが形成され、被着部材６ｂにも凹部
９に対応して凹部９より若干小さい表示窓６ｃが形成さ
れるとともに、透明なプラスチックからなる窓材１３が
接着されている。施解錠確認装置Ａの第１実施例は、上
記のように構成されているので、以下のように作動す
る。

【００４５】シリンダ３は３６０度型（鍵を３６０度時
計方向又は反時計方向に回動して施錠又は解錠するタイ
プ）の錠に装着されていると仮定して、鍵２をシリンダ
３のキーウエイ４ａに挿入し、時計方向（以下ＣＷとい
う）に回動して施錠する。施錠行程の後半で、表示マグ
ネット１０はドライブマグネット５ａの近傍を通過する
とき、表示マグネット１０のＮ磁極がドライブマグネッ
ト５ａのＳ磁極と対向する（図３（ａ）参照）。

【００４６】上記の表示マグネット１０のＮ磁極がドラ
イブマグネット５ａのＳ磁極と対向する過程について、
図４に基づき説明する。即ち、図４は表示マグネット１
０と一方のブレーキ板１２を展開し、ブレーキ板１２は
表示マグネット１０と対向した面を示している。表示マ
グネット１０は、回転軸と交又する方向に着磁されてい
るので、表示マグネット１０の端面にも磁力線が出てあ
たかも端面にも磁極があるようになっている。

【００４７】今、表示マグネット１０がドライブマグネ
ット５ａ又は５ｂと吸引及び反発してＹ方向に回動す
る。この場合、ブレーキ板１２上を下方より上方に通過
する表示マグネット１０のＮ磁極から出る磁力線も、表
示マグネット１０のＳ磁極に入るブレーキ板１２を上方
から下方に通過する磁力線も、ともにｙ方向に回動す
る。

【００４８】従って、レンツの法則によりＮ磁極の前方
にｎ₁なる反時計方向( 以下ＣＣＷという）の渦電流が
発生するとともに、後方にｓ₁なるＣＷの渦電流が発生
する。このれらの渦電流によりＮ磁極の前方のブレーキ
板１２上にｎ磁極が発生するとともに、後方にはｓ磁極
が発生する。表示マグネット１０のＮ磁極にはこれらの
ｎ磁極から反発力を受け、ｓ磁極から吸引力を受けて、
Ｙ方向の回動に対向するブレーキ力が発生する。

【００４９】同様にＳ磁極についても、前方にＣＷの渦
電流ｓ₂が発生するとともに、後方にＣＣＷの渦電流ｎ
₂が発生する。故に表示マグネット１０のＳ磁極にはＹ
方向に対向するブレーキ力が発生する。このブレーキ力
は、表示マグネット１０が急激に回動すればするほど大
きいものとなる。従って、鍵２の急激な施解錠操作後鍵
２を急停止しても、上記のブレーキ力で表示マグネット
１０も急停止し、表示マグネットの表示がずれることは
無い。

【００５０】即ち、渦電流によるブレーキ効果は、表示
マグネット１０の回動中常時働くとともに、回動速度に
比例して働くことを特長としている。他方のブレーキ板
１２についても、ブレーキ効果の作用は同様である。従
って、ブレーキ板１２は、表示マグネット１０の一方の
端面だけに対向して配設してもよく、両方の端面に対向
して配設してもよい。

【００５１】鍵２の回動が終了すると、表示マグネット
１０はブレーキ板１２を吸着する。鍵２をキーウエイ４
ａから抜き取っても、表示マグネット１０はブレーキ板
１２を吸着してその吸着姿勢は保持される。従って、鍵
２を携帯中施錠してきたか不安になった時、手元の窓材
１３を介して表示マグネット１０を見て、表示マグネッ
ト１０の緑色の側面が見えるので施錠して来たことが確
認出来る。

【００５２】一方鍵２をＣＣＷに回動する解錠行程の後
半では、表示マグネット１０はドライブマグネット５ｂ
の近傍を通過するとき、表示マグネット１０のＳ磁極が
ドライブマグネット５ｂのＮ磁極と対向する（図３
（ｂ）参照）。ブレーキ板１２による表示マグネット１
０のブレーキ効果については、施錠行程と同様であるの
で説明は省略する。

【００５３】鍵２をキーウエイ４ａから抜き取っても、
上記の表示マグネット１０はブレーキ板１２を吸着し、
表示マグネット１０の吸着姿勢は保持される。従って、
鍵２を携帯中解錠してきたか不安になった時、手元の窓
材１３を介して表示マグネット１０を見て、表示マグネ
ット１０の赤の側面が見え解錠して来たことが確認出来
る。

【００５４】なお、本実施例では、表示マグネット１０
は、円柱状に構成したが、四角柱でも６角柱でもよく、
要するに回転体であればよい。また、本実施例では、ブ
レーキ板１２は正方形状の磁性体で構成したが、円板状
でもよく、さらに中空の円板状でもその効果は殆ど同じ
である。本発明による施解錠確認装置の第２実施例を図
５の要部の分解斜視図に基づき説明する。

【００５５】即ち、一方の被着部材９６ａのシリンダ側
の側端には、直方体状の凹部９７及び９８が隔壁９９を
介して並設され、該凹部９７，９８には円柱状の永久磁
石からなる表示マグネット１００及び１０１が回動自在
に装着されている。表示マグネット１００及び１０１の
側面は、図６（ａ）に示すようにドライブマグネット１
０２のＳ磁極に対向したとき、表示マグネット１００の
左側面が緑色Ｇに着色され、表示マグネット１０１の左
側面も緑色Ｇに着色されていて、その各々の反対側面は
赤色Ｒに着色されている。

【００５６】一方の被着部材９６ａの前記凹部９７及び
９８と、若干の間隙を存して薄い直方体状の一対の凹部
１０２ａ，１０２ｂ及び１０３ａ，１０３ｂがそれぞれ
形成され、後述するブレーキ板の装着凹部を提供してい
る。凹部１０２ａ，１０２ｂには、には磁性体からなる
板状のブレーキ板１０４ａ及び１０４ｂがそれぞれ接着
されている。なお、本実施例では表示マグネット１００
に対応してブレーキ板を装着したが、少なくともいずれ
かに表示マグネットに対応してブレーキ板を配設すれば
よい。

【００５７】その他の構成第１実施例と同様であるの
で、説明は省略する。第２実施例は上記のように構成さ
れているので、第１実施例との相違点のみに付いて図６
（ａ）の要部の断面図に基づきその作動を説明する。即
ち、施錠行程の後半で最前端の表示マグネット１００が
ドライブマグネット１０２のＳ磁極に対向すると、表示
マグネット１００のＮ磁極が鍵先方向に回動するととも
に、最後端の表示マグネット１０１も連動してＮ磁極が
鍵先方向に回動する。

【００５８】解錠行程においては、最前端の表示マグネ
ット１００がドライブマグネット１０２のＮ磁極に対向
すると、表示マグネット１００のＳ磁極が鍵先方向に回
動するとともに、最後端の表示マグネット１０１も連動
してＳ磁極が鍵先方向に回動する。従って、施錠して来
たら図示しない表示窓から両表示マグネットの緑色が確
認出来、解錠して来たら赤色が確認出来る。その他のブ
レーキ板によるブレーキ効果等は第１実施例と同様であ
る。

【００５９】図６（ｂ）は第２実施例の改良例の要部の
断面図である。即ち、一方の被着部材１０５ａには、シ
リンダ側の側端に巾広の直方体状の凹部１０６が形成さ
れ、該凹部１０６には、非磁性体からなる例えばプラス
ティックのスリーブ１０７を側面に被着した表示マグネ
ット１０８が複数個回動自在に内装されている。スリー
ブ１０７は表示マグネット１０８のＮ磁極が鍵先方向を
向いたとき左半分を緑色Ｇに着色し、反対側を赤色Ｒに
着色されている。

【００６０】両表示マグネット１０８，１０８間の吸着
距離は、スリーブ１０７の厚さのほぼ２倍になる。即
ち、この距離を第２実施例における隔壁９９の厚さに設
定すれば良い。表示マグネットにスリーブを被着し、同
一凹部に内装することで、各スリーブの色が連続して見
えるので見やすく、該スリーブを着色したプラスティッ
クで構成すると、長期使用にも着色部の磨耗や剥離等が
無く耐久性がある等の利点がある。

【００６１】なお、複数の表示マグネットを同一凹部に
内装する場合、最前端の表示マグネットには、異方性の
ストロンチュウム・フェライト磁石を使用し、第２番目
の表示マグネットには異方性のバリュウム・フェライト
磁石を使用し、第３番目の表示マグネットには等方性の
バリュウム・フェライト磁石を使用する等して、ドライ
ブマグネットから離れるに従い逐次磁力の弱い磁石で構
成することが望ましい。

【００６２】さらに、スリーブの厚さを加減したり、表
示マグネットを中空に構成することを加味して磁力を弱
めてもよい。磁力の強い磁石で構成した表示マグネット
を並設すると、それら同士の吸着力が強く成り過ぎ、最
前端の表示マグネットに作用するドライブマグネットの
回動力では表示マグネットの回動がスムースに出来なく
なる場合がある。

【００６３】施解錠確認装置の第３実施例は、図７
（ａ）に示すように中空円板状の可撓性磁石でドライブ
マグネット１４を構成し、９時の位置の表面に部分着磁
によりＳ磁極１４ａを設定し、３時の位置に部分着磁に
よりＮ磁極１４ｂを設定したものである。ドライブマグ
ネット１４の外縁は対象となるシリンダの外筒前面の外
縁より若干小さめに設定されるとともに、ドライブマグ
ネット１４の内縁は内筒前面の外縁より若干大きめに設
定され、ドライブマグネット１４の裏面には両面接着テ
ープが貼着されている。

【００６４】また、両面接着テープの代わりに使用直前
に接着剤を塗布してもよい。さらに、シリンダの外筒を
中空の筒で構成したシリンダ・キャップ式のシリンダの
タイプでは、ドライブマグネット１４の表面に両面接着
テープを貼着し、シリンダ・キャップ前面の裏側に貼着
することも出来る。なお、この可撓性磁石によるドライ
ブマグネットは後述する全ての実施例にも適用出来る。

【００６５】その他の構成及び作動については、第１実
施例と同様であるので説明は省略する。効果としては、
既存の錠に簡単に取り付け施解錠確認装置付きに変換出
来ることである。。図７（ｂ）は、本発明による第４実
施例の可撓性磁石からなるドライブマグネット１５の正
面図であるが、外縁の１２時の位置に楔状の変形部１５
ａを形成したものである。なお、１５ｂは表面がＳ磁極
であり１５ｃは表面がＮ磁極である。

【００６６】その他の構成及び作動については、第３実
施例と同様であるので説明は省略しその相違点のみを述
べる。即ち、ドライブマグネット１５に変形部１５ａを
設けると、対象シリンダに貼着する場合、位置合わせが
簡単に出来る。別工程で塗料等で合いマーク等を改めて
うつ必要がなくコストダウンの効果がある。変形部は、
楔状に限らず半円でも四角でもよく、切り欠きでなく張
出してもよい。

【００６７】なお、この可撓性磁石によるドライブマグ
ネットに変形部を形成することは、後述する全ての実施
例にも適用出来る。図７（ｃ）及び（ｄ）は同軸心の３
６０度型のシリンダ用のドライブマグネットの正面図で
ある。可撓性磁石からなるドライブマグネット１６は、
作用の項で述べたように、左右勝手のあるシリンダに１
枚のドライブマグネットで対処する為の構成である。即
ち、図７（ｃ）のドライブマグネット１６は、外縁の６
時の位置に半円状の変形部１６ａが形成されている。１
６ｂは表面がＳ磁極であり、１６ｃは表面がＮ磁極であ
る。

【００６８】逆勝手のシリンダに貼着するには変形部１
６ａを１２時の位置にすれば、（ｃ）における１６ｂの
Ｓ磁極と１６ｃのＮ磁極が入れ代わり、（ｄ）に示すよ
うに１６ｂがＮ磁極となり、１６ｃがＳ磁極となる。即
ち、１枚のドライブマグネットで左右勝手のシリンダに
対処出来コストダウンの効果がある。なお、後述する１
８０型のドライブマグネットでは、変形部を基準位置か
らＣＣＷ又はＣＷに４５度ずらせばよい。

【００６９】なお、第１実施例では一対の被着部材６
ａ，６ｂを設けて、鍵２のつまみ２ａにサンドウイッチ
状に被着しているが、他方の被着部材６ｂは鍵２と一体
に所謂インサート成形してもよい。なお、この他方の被
着部材を鍵と一体に所謂インサート成形することは、後
述する全ての実施例にも適用出来る。

【００７０】次に、ドライブマグネットの磁極の配設パ
ターンについて説明する。第１の発明における第１及び
第２の実施例では、ピンシリンダの一般的な３６０度型
について説明したが、日本では内筒と外筒が同心円状の
同軸心型の日本独特のシリンダも多用されている。

【００７１】即ち、このシリンダは、鍵を挿入した位置
から１８０度ＣＷ又はＣＣＷに回動して施錠又は解錠を
行う１８０度型である。このシリンダの場合、テールピ
ースとクラッチの遊びの関係上、鍵の使用者が施錠して
外出しても家に居るものがサムターンを使用して内側か
ら解錠し、更に使用者が鍵で施錠して外出しようとする
場合、シリンダの内筒が外筒に対する位置が１８０度ず
れることになる。

【００７２】使用者が最初に鍵を抜き差ししていた位置
が、つまり鍵の刻み側が１２時の位置にあったとして、
二度目には６時の位置となるのである。従って、この１
８０度型の場合、ドライブマグネット１７は、図８
（ａ）に示すように、１０時半の位置にＳ磁極１７ａ₁
を埋設するとともに、４時半の位置にＳ磁極１７ａ₂を
埋設する。更に１時半の位置にはＮ磁極１７ｂ₁を埋設
するとともに、７時半の位置にＮ磁極１７ｂ₂を埋設す
る。このように設定することにより前記の内筒の外筒に
対する施錠操作又は解錠操作のスタート位置のずれが生
じても問題無い。

【００７３】なお、この１８０度型のドライブマグネッ
トの磁極の配設パターンは、後述する全ての実施例にも
適用出来る。なお、符号１８は、内筒であり、１８ａは
キーウエイである。即ち、上記のようにドライブマグネ
ットの磁極を配設することで、内筒の外筒に対する位置
が１８０度ずれても施錠行程の後半には必ず同じ極性の
磁極の近傍を表示マグネットは通過し、解錠行程後半に
は必ず異極の磁極の近傍を表示マグネットは通過する。

【００７４】自動車等の鍵では、鍵を挿入した位置から
左右に４５度ＣＷ又はＣＣＷに回動して施錠又は解錠し
た後、ＣＣＷ又はＣＷにリターンして鍵を抜き取る所謂
４５度型のものも多用されている。この場合、図８
（ｂ）のようにドライブマグネット１９を構成すればよ
い。即ち、Ｎ磁極１９ａを１０時半の位置に、Ｓ磁極１
９ｂを１時半の位置に設定すればよい。

【００７５】なお、このリターン型のドライブマグネッ
トの磁極の配設パターンは、後述する全ての実施例にも
適用出来る。符号２０は、内筒であり、２０ａはキーウ
エイである。更に、自動車の鍵では、鍵の刻みを左右対
称に形成し、無意識にどちら向きに挿入しても操作出来
るように構成した所謂リバーシブルのものも多い。

【００７６】この場合、図８（ａ）のようにドライブマ
グネットの磁極を配設すればよい。なお、このリバーシ
ブル型のドライブマグネットの磁極の配設パターンは、
後述する全ての実施例にも適用出来る。また、上記のい
ずれのドライブマグネットの磁極の配設パターンにして
も、磁極の位置は何時の位置でなければならないという
ように、リジッドなものではない。

【００７７】表示マグネット自体がつまみに対して左右
に偏心した距離、鍵の抜き差し位置のガタ及びドライブ
マグネットの磁極どうしの相互干渉を考慮して適正に設
定すればよい。なお、４５度未満の操作角のシリンダに
おいては、鍵操作角の限度位置における表示マグネット
の直近の位置に、特定の磁極又は異極の磁極を設定すれ
ばよい。また、表示マグネットの外側は色で識別した
が、文字やマークで代用してもよい。

【００７８】図９は本発明による施解錠確認装置の第５
実施例の要部の分解斜視図である。即ち、一方の被着部
材２１ａの図示しないシリンダ側の側端には、直方体状
の凹部２２が形成されるとともに、該凹部２２には円柱
状の永久磁石からなる表示マグネット２３が回動自在に
装着されている。表示マグネット２３の中心軸Ｚ−Ｚが
凹部２２の長手方向にくるように装着され、表示マグネ
ット２３は中心軸と交又する方向に着磁されている。

【００７９】凹部２２の背後に間隙を存して直方体状の
凹部２４が形成されるとともに、該凹部２４の底面に磁
性体からなるブレーキ板２５が接着され、ブレーキ板２
５は表示マグネット２３の中心軸とほぼ同一平面にある
よう設定されている。その他の構成については、ブレー
キ板１２を除いた第１実施例の施解錠確認装置と同様で
あるので説明は省略する。

【００８０】従って、その作動についても、その相違点
についてのみ説明する。即ち、第１実施例の施解錠確認
装置との作動上の相違点は、ブレーキ板２５のブレーキ
効果のみである。図１０（ａ），（ｂ），（ｃ）及び
（ｄ）は、表示マグネット２３とブレーキ板２５の断面
図である。

【００８１】図１０（ａ）において、ブレーキ板２５の
左端には表示マグネット２３による磁気誘導によりｎ磁
極が誘導されるとともに、右端にはｓ磁極が誘導され
る。ドライブマグネットとの関係位置により表示マグネ
ット２３がＣＣＷに４５度回動されようとする場合、図
１０（ｂ）に示すように、表示マグネット２３のＳ磁極
はブレーキ板２５の左端のｎ′磁極（前記ｎ磁極より若
干弱い）との吸引力と表示マグネット２３のＮ磁極とブ
レーキ板２５の左端のｎ′磁極との反発力によりブレー
キ力が発生する。

【００８２】さらに、ドライブマグネットとの関係位置
により表示マグネット２３がＣＣＷに４５度回動され、
図８（ｃ）に示すような関係位置にくると、理論上では
ブレーキ板２５には磁極は発生せず、ブレーキ効果は無
い。さらに、ドライブマグネットとの関係位置により表
示マグネット２３がＣＣＷに４５度回動され、図１０
（ｄ）に示すような関係位置にくると、ブレーキ板２５
の左端には表示マグネット２３による磁気誘導により
ｓ′磁極が誘導されるとともに、右端にはｎ′磁極が誘
導される。

【００８３】従って、この場合は表示マグネット２３の
Ｎ磁極はブレーキ板２５の左端のｓ′磁極（前記ｎ磁極
より若干弱い）との吸引力と表示マグネット２３のＳ磁
極とブレーキ板２５の左端のｓ′磁極との反発力により
若干の付勢力が発生する。上記のように、理論上の分析
ではブレーキ効果としては功罪半ばするかのような感を
与えるが、実際には全体としてブレーキ効果がある。即
ち、施解錠確認装置として、ブレーキ効果が最も望まし
いのは、鍵の急激な施・解錠操作後急激に停止した場合
の過回転による表示のずれを防止することにある。

【００８４】鍵による施錠又は解錠が完了して、表示マ
グネット２３の磁極がブレーキ板の左端と対向す時点
（図１０（ａ））から図１０（ｂ）に至る間にブレーキ
効果が存在すれば充分である。従って、本構成によるブ
レーキ板２５は極めて有効なものとなっている。さら
に、鍵を抜き出す時点では表示マグネット２３がブレー
キ板２５を吸着して表示マグネット２３の位置保持機能
をも果たすことになる。

【００８５】その他の作動は第１実施例と同様である。
本発明による施解錠確認装置の第６実施例を図１１の要
部の分解斜視図に基づき説明する。即ち、図示しない非
磁性体からなる鍵のつまみは、非磁性体，例えばプラス
チックからなる一対の被着部材２６ａ，２６ｂ（図示せ
ず）でサンドウッチ状に嵌着されている。即ち、一方の
被着部材２６ａの裏面２６ａ′には、円柱状の複数の突
起２７が形成されるとともに、図示しない装着用の穴が
孔設された真鍮箔からなる保護板が装着され、前記突起
２７の頭部が熱でつぶされている。他方の被着部材の裏
面には、つまみに対応する図示しない凹部が形成される
とともに、該裏面の外縁部には接着剤が塗布され一方の
被着部材２６ａと接着されている。

【００８６】一方の被着部材２６ａのシリンダ側の側端
には、直方体状の凹部２８が形成されるとともに、該凹
部２８に円柱状の永久磁石からなる表示マグネット２９
が回動自在に装着されている。一方の被着部材２６ａの
前記凹部２８の一対の短面と対向して、若干の間隙を存
して薄い直方体状の一対の凹部３０ａ，３０ｂが形成さ
れ、後述するブレーキ板の装着凹部を構成している。

【００８７】凹部２８の背後に間隙を存して縦断面がＬ
字状の凹部３１が形成されるとともに、該凹部３１の底
面の側方の凹部２８よりに磁性体からなるブレーキ板３
２が接着され、ブレーキ板３２は表示マグネット２９の
中心軸とほぼ同一平面にあるよう設定されている。一方
の被着部材２６ａの中央には、鍵の軸線方向に沿って、
鍵先方向を開放された溝３３が形成されていて、該溝３
３と前記凹部３１とは連通している。プラスチックから
なる十手状の位置保持用ロッド３４は、一端に突起３４
ａが形成され、中央から鍵型の当接枝３５が分岐してい
る。

【００８８】突起３４ａには、スプリング３６が溝壁３
３ａとの間に装着され、位置保持用ロッド３４が鍵先方
向に付勢されるとともに、初期状態において位置保持用
ロッド３４の他端３４ｂが、一方の被着部材２６ａの側
縁より突出するよう摺動自在に溝３３に装着されてい
る。

【００８９】また、当接枝３５の端部は、凹部２８と凹
部３１間の隔壁３７を貫通して表示マグネット２９の側
面に当接するよう設定されている。さらに、被着部材２
６ａ等の被着部材を被着した鍵をシリンダに挿入する
と、位置保持用ロッド３４の他端３４ｂが、シリンダの
内筒前面に当接するとともに、位置保持用ロッド３４が
後退し、当接枝３５の端部が表示マグネット２９の側面
から離脱するよう設定されている。

【００９０】本発明による施解錠確認装置の第６実施例
は、上記のように構成されているので次のように作動す
る。施錠又は解錠しようと鍵をシリンダに挿入すると、
位置保持用ロッド３４の他端３４ｂがシリンダ内筒に当
接するとともに、位置保持用ロッド３４が後退し当接枝
３５の端部が表示マグネット２９の側面から離脱する。
従って、表示マグネット２９は回動自在な状態となる。

【００９１】施錠又は解錠操作と表示マグネット２９の
作動は第１実施例と同様であるので説明は省略する。施
錠又は解錠操作の終了直前のブレーキ効果については、
第５実施例と同様であるので説明は省略する。また、凹
部３０ａ又は３０ｂに別途ブレーキ板を追加してもよい
が、この場合のブレーキ効果は第１実施例と同様であ
り、上記のいずれのブレーキ板をも併用することも出来
る。

【００９２】施錠又は解錠操作が完了した時点で、表示
マグネット２９はブレーキ板３２を吸着する。鍵をシリ
ンダから抜き取ると、位置保持用ロッド３４はスプリン
グ３６の付勢力で前進するとともに、当接枝３５の端部
は表示マグネット２９の側面に当接し表示マグネット２
９の吸着姿勢が保持される。その他の作動は、第１実施
例と同様であるので説明は省略する。

【００９３】本発明による施解錠確認装置の第７実施例
を、図１２の要部の縦断面図に基づき説明する。即ち、
図示しない非磁性体からなる鍵のつまみは、非磁性体，
例えばプラスチックからなる一対の被着部材３８ａ，３
８ｂ（図示せず）でサンドウッチ状に嵌着されている。
一方の被着部材３８ａのシリンダ側の側端には、直方体
状の凹部３９が形成されるとともに、該凹部３９には円
柱状の永久磁石からなる表示マグネット４９が回動自在
に装着されている。一方の被着部材３８ａの前記凹部３
９の短面と対向して側方に、若干の間隙を存して薄い直
方体状の凹部４１が形成され、後述するブレーキ板の装
着凹部を構成している。

【００９４】凹部３９の背後に間隙を存して凹部４２が
形成されるとともに、該凹部４２には磁性体からなるブ
レーキ板４３が接着され、ブレーキ板４３は表示マグネ
ット４０の中心軸とほぼ同一平面にあるよう設定されて
いる。一方の被着部材３８ａの中央には、鍵の軸線方向
に沿って、鍵先方向を開放されるとともに、前方よりに
膨出部４４ａを設けた溝４４が形成されている。

【００９５】プラスチックからなる角柱状のトリガーロ
ッド４５は、一端に突起４５ａが形成されるとともに、
他端よりに鍔４５ｂが形成され、該鍔４５ｂと突起４５
ａのほぼ中間に切欠き状の係合部４５ｃが形成されてい
る。トリガーロッド４５は、突起４５ａにスプリング４
６が装着されるとともに、鍔４５ｂは前記膨出部４４ａ
に挿入されて前記溝４４に鍵先方向に付勢されて摺動自
在に装着されている。

【００９６】係合部４５の初期状態における位置とブレ
ーキ板４３の間のブレーキ板４３よりに、軸４７が突設
され該軸４７にＬ字状の当接片４８が揺動自在に装着さ
れ、一端４８ａは前記係合部４５ｃと係合している。当
接片４８の当接部たる他端側４８ｂはＲ状に若干湾曲
し、初期状態において表示マグネット４０の端面に当接
している。

【００９７】なお、トリガーロッド４５の他端４５ｄは
初期状態において被着部材３８ａの側縁より突出するよ
う設定されるとともに、鍵をシリンダに挿入した時点に
おいて、トリガーロッド４５が後退して係合部４５ｃの
後退に伴い、これに係合する当接片４８の一端４８ａが
ＣＣＷに回動し、他端側４８ｂが表示マグネット４５の
端面４０ａから離脱するよう設定されている。

【００９８】また、符号４９は、当接片４８が充分余裕
を持って揺動する為の凹部である。その他の構成につい
ては、第１実施例と同様であるので説明は省略する。第
７実施例は上記のように構成されているので、次のよう
に作動する。即ち、施錠又は解錠しようと鍵をシリンダ
に挿入すると、トリガーロッド４５の他端４５ｄがシリ
ンダ内筒に当接するとともに、トリガーロッド４５が後
退し、係合部４５ｃに係合した当接片４８の一端４８ａ
がＣＣＷに回動するので、他端側４８ｂが表示マグネッ
ト４５の端面４０ａから離脱し、表示マグネット４０は
回動自在な状態となる。

【００９９】施錠又は解錠操作と表示マグネット４０の
作動は第１実施例と同様であるので説明は省略する。施
錠又は解錠操作の終了直前のブレーキ効果については、
第５実施例と同様であるので説明は省略する。また、凹
部４１に別途ブレーキ板を追加した場合は、そのブレー
キ効果は第１実施例と同様であり、上記のいずれのブレ
ーキ板をも同時に併用することも出来るし、いずれか一
方のみを使用してもよい。

【０１００】施錠又は解錠操作が完了した時点で、表示
マグネット４０はブレーキ板４３を吸着する。鍵をシリ
ンダから抜き取ると、トリガーロッド４５はスプリング
４６の付勢力で前進するとともに、係合部４５ｃも前進
し、これと係合する当接片４８の一端４８ａがＣＷに回
動するので、他端側４８ｂが表示マグネット４５の端面
４０ａに当接し、表示マグネット４０はその吸着姿勢が
保持される。その他の作動については、第１実施例と同
様であるので説明は省略する。

【０１０１】なお、本実施例では、ブレーキ板４３を表
示マグネット４０の背側面にのみ配設したが、第１実施
例と同様に凹部４１にも配設してよい。上記のいずれの
ブレーキ板をも同時に併用することも出来るし、いずれ
か一方のみを使用してもよい。本発明による施解錠確認
装置の第８実施例を、図１３の要部の縦断面図に基づき
説明する。

【０１０２】即ち、図示しない非磁性体からなる鍵のつ
まみは、非磁性体，例えばプラスチックからなる一対の
被着部材５０ａ，５０ｂ（図示せず）でサンドウッチ状
に嵌着されている。一方の被着部材５０ａのシリンダ側
の側端には、直方体状の凹部５１が形成されるととも
に、該凹部５１には円柱状の永久磁石からなる表示マグ
ネット５２が回動自在に装着されている。一方の被着部
材５０ａの前記凹部５１の短面と対向して側方に、若干
の間隙を存して薄い直方体状の凹部５３が形成され、後
述するブレーキ板の装着凹部を構成している。

【０１０３】凹部５１の背後に間隙を存して凹部５４が
形成されるとともに、該凹部５４には磁性体からなるブ
レーキ板５５が接着され、ブレーキ板５５は表示マグネ
ット５２の中心軸とほぼ同一平面にあるよう設定されて
いる。一方の被着部材５０ａの中央には、鍵の軸線方向
に沿って、鍵先方向を開放されるとともに、前方よりに
開拡部５６ａを設けた溝５６が形成されている。

【０１０４】プラスチックからなる角柱状のトリガーロ
ッド５７は、一端５７ａはＲ状に形成されるとともに、
ほぼ中央に鍔５７ｂが形成されている。トリガーロッド
５７は、一端５７ａが後述する当接片５８に当接すると
ともに、鍵先方向に付勢され前記溝５６に摺動自在に装
着されている。

【０１０５】一端側５８ａがカール状に構成されたばね
材からなるれ当接片５８は、全体としてＬ字状に成型さ
れ、一端側５８ａが軸５９に支持されるとともに、ネッ
ク部５８ｂが一対の軸６０ａ，６０ｂ間に摺動自在に挟
持されている。なお、トリガーロッド５７の他端５７ｃ
は初期状態において被着部材５０ａの側縁より突出する
よう設定されるとともに、鍵をシリンダに挿入した時点
において、トリガーロッド５７が後退して一端５７ａが
当接片５８の腹部５８ｃを後退させ、ネック部５８ｂが
下方に摺動するとともに、当接片５８の当接部たる他端
側５８ｄが表示マグネット５２の端面５２ａから離脱す
るよう設定されている。

【０１０６】また、当接片５８の腹部５８ｃは、初期状
態においてトリガーロッド５７を鍵先方向に付勢すると
ともに、鍔５７ｂが開拡部５６ａの壁に当接するととも
に、とともに５８の他端側５８ｄが表示マグネット５２
の端面５２ａに当接するよう設定されている。また、符
号６１は、当接片５８が充分余裕を持って変位する為の
凹部である。その他の構成については、第７実施例と同
様であるので説明は省略する。

【０１０７】第８実施例は上記のように構成されている
ので、次のように作動する。即ち、施錠又は解錠しよう
と鍵をシリンダに挿入すると、トリガーロッド５７の他
端５７ｃがシリンダ内筒に当接するとともに、トリガー
ロッド５７が後退し、一端５７ａが当接片５８の一端４
８ａが腹部５８ｃを後退させ、ネック部５８ｂが下方に
摺動するとともに、当接片５８の他端側５８ｄが表示マ
グネット５２の端面５２ａから離脱するので、表示マグ
ネット５２は回動自在な状態となる。

【０１０８】施錠又は解錠操作と表示マグネット５２の
作動は第１実施例と同様であるので説明は省略する。施
錠又は解錠操作の終了直前のブレーキ効果については、
第５実施例と同様であるので説明は省略する。また、凹
部５３に別途ブレーキ板を追加した場合は、そのブレー
キ効果は第１実施例と同様であり、上記のいずれのブレ
ーキ板をも併用することも出来る。

【０１０９】施錠又は解錠操作が完了した時点で、表示
マグネット５２はブレーキ板５５を吸着する。鍵をシリ
ンダから抜き取ると、トリガーロッド５７は当接片５８
の腹部５８ｃの付勢力で前進するとともに、ネック部５
８ｂが上方に摺動するとともに、当接片５８の他端側５
８ｄが表示マグネット５２の端面５２ａに当接し、表示
マグネット５２はその吸着姿勢が保持される。その他の
作動については、第１実施例と同様であるので説明は省
略する。

【０１１０】なお、本実施例では、ブレーキ板５５を表
示マグネット５２の背側面にのみ配設したが、第１実施
例と同様に凹部５３にも配設してもよい。上記のいずれ
のブレーキ板をも同時に併用することも出来るし、いず
れか一方のみを使用してもよい。本発明による施解錠確
認装置の第９実施例を、図１４の要部の分解斜視図に基
づき説明する。

【０１１１】即ち、図示しない非磁性体からなる鍵のつ
まみは、非磁性体，例えばプラスチックからなる一対の
被着部材６２ａ，６２ｂ（図示せず）でサンドウッチ状
に嵌着されている。一方の被着部材６２ａのシリンダ側
の側端には、凹部６３が形成されるとともに、該凹部６
３には円柱状の永久磁石からなる表示マグネット６４が
回動自在に装着されている。表示マグネット６４には一
方の端面中央に横断面が正方形の被係止部たる凹部６４
ａが形成され、該凹部６４ａの相対する側面と平行に且
つ中心を通つて着磁されている。

【０１１２】一方の被着部材６２ａの前記凹部６３の上
方の短面と対向して、若干の間隙を存して薄い直方体状
の凹部６５が形成され、後述するブレーキ板の装着凹部
を構成している。凹部６３の背後に間隙を存して凹部６
６が形成されるとともに、該凹部６６には磁性体からな
るブレーキ板６７が接着されている。

【０１１３】一方の被着部材６２ａの中央には、鍵の軸
線方向に沿って、鍵先方向を開放されるとともに、前方
よりに開拡部６８ａを設けた溝６８が形成されている。
プラスチックからなる角柱状のトリガーロッド６９は、
一端に突起６９ａが形成されるとともに、ほぼ中央に拡
巾部６９ｂが形成されている。拡巾部６９ｂには、上方
が開放された凹部６９ｃが形成されるとともに、底面に
斜めのカム溝６９ｄが形成されている。

【０１１４】トリガーロッド６９は、突起６９ａにスプ
リング７０が装着されるとともに、鍵先方向に付勢され
前記溝６８に摺動自在に装着されている。一端側に係合
軸７１ａが突設されたプラスティックからなるＬ字状の
係止片７１は、他端の上側に係止部たる四角柱状の突起
７１ｂが突設されるとともに、係合軸７１ａは前記カム
溝６９ｄに係合し、凹部７２に上下方向に摺動自在に装
着されている。

【０１１５】なお、トリガーロッド６９の他端６９ｅは
初期状態において被着部材６２ａの側縁より突出するよ
う設定されるとともに、拡巾部６９ｂが開拡部６８ａの
前壁に当接した時点で、係合軸７１ａは前記カム溝６９
ｄの上部に位置し、突起７１ｂが表示マグネット６４の
被係止部たる凹部６４ａ（図１５（ａ）参照）に係合す
るよう設定されている。

【０１１６】鍵をシリンダに挿入した時点において、ト
リガーロッド６９が後退してカム溝６９ｄが後退し、こ
れに係合した係合軸７１ａが下方に摺動し他端の突起７
１ｂが、表示マグネット６４に形成された被係止部たる
直方体状の凹部６４ａから離脱するよう設定されてい
る。その他の構成については、第７実施例と同様である
ので説明は省略する。

【０１１７】第９実施例は上記のように構成されている
ので、次のように作動する。即ち、施錠又は解錠しよう
と鍵をシリンダに挿入すると、トリガーロッド６９の他
端６９ｅがシリンダ内筒に当接するとともに、トリガー
ロッド６９が後退してカム溝６９ｄが後退し、これに係
合した係合軸７１ａが下方に摺動し係止片７１の他端の
突起７１ｂが、表示マグネット６４に形成された被係止
部たる直方体状の凹部６４ａから離脱する。従って、表
示マグネット６４は回動自在な状態となる。

【０１１８】施錠又は解錠操作と表示マグネット６４の
作動は第８実施例と同様であるので説明は省略する。施
錠又は解錠操作時のブレーキ効果については、第８実施
例と同様であるので説明は省略する。また、凹部６５に
別途ブレーキ板を追加した場合は、そのブレーキ効果は
第１実施例と同様である。上記のいずれのブレーキ板を
も同時に併用することも出来るし、いずれか一方のみを
使用してもよい。

【０１１９】施錠又は解錠操作が完了した時点で、表示
マグネット６４はブレーキ板６７を吸着し、さらに鍵を
シリンダから抜き出すと、トリガーロッド６９の他端６
９ｅは初期状態に戻るとともに、被着部材６２ａの側縁
より突出する。拡巾部６９ｂが開拡部６８ａの前壁に当
接した時点で、係合軸７１ａは前記カム溝６９ｄの上部
に位置し、突起７１ｂが表示マグネット６４の被係止部
たる凹部６４ａ（図１５（ｂ）参照）に緩嵌する。

【０１２０】表示マグネット６４はその吸着姿勢が、係
止片７１の係止部７１ｂと表示マグネット６４の被係止
部６４ａの係合により保持される。その他の作動につい
ては、第１実施例と同様であるので説明は省略する。な
お、本実施例では、係止部を凸状とし被係止部を凹部に
構成したが、その逆に係止部を凹部とし被係止部を凸状
に構成してもよい。

【０１２１】さらに、係止部の凸状は、６角柱状でもよ
く８角柱状でもよく、凸部を設計する場合は、上方に向
かって多少のテーパーをつけると多少のずれが生じても
自動的にずれを修正するとともに、嵌脱がスムースに行
える。図１６は本発明による施解錠確認装置の第１０実
施例の要部の分解斜視図である。

【０１２２】即ち、一方の被着部材７３ａの図示しない
シリンダ側の側端には、直方体状の凹部７４が形成され
るとともに、該凹部７４には中空部７５ａを有する中空
の円柱状の永久磁石からなる表示マグネット７５が回動
自在に装着されている。表示マグネット７５は中心軸と
交又する方向に着磁されている。

【０１２３】凹部７４の背後に間隙を存して直方体状の
凹部７６が形成されるとともに、該凹部７６の底面に磁
性体からなるブレーキ板７７が接着され、ブレーキ板７
７は表示マグネット７５の中心軸とほぼ同一平面にある
よう設定されている。その他の構成については、第５実
施例の施解錠確認装置と同様であるので説明は省略す
る。

【０１２４】従って、その作動についても、その相違点
についてのみ説明する。即ち、一般論として表示を見や
すくする為には、表示マグネットの外径を大きくすれば
よいが、外径を大きくすると必然的に質量が大となり、
回動によるエナーシャーが大となり、施錠又は解錠が完
了した時点の表示のずれが発生する。この場合の表示マ
グネットの表示のずれは、大別して第１のエナーシャー
による過回動と第２のエナーシャーによる追従の遅れに
よるずれの２種類が発生する。

【０１２５】第１のエナーシャーによる過回動の対策と
しては、本発明によるブレーキ板を配設すると解決出来
るが、急激な施錠又は解錠操作途中の追従遅れに対して
は依然として問題が残る。従って、第２のずれに対する
解決策としては、表示マグネットを中空に構成すること
により、最大限の外径で表示を見やすく構成出来るとと
もに、追従遅れをも無くし表示ずれを防止することが出
来る。その他の作動は第５実施例と同様であるので、説
明は省略する。

【０１２６】図１７（ａ）は、第１１実施例の要部の断
面図であるが、これは第１０実施例の表示マグネット７
５の端面に対向してブレーキ板７９を装着する場合の実
施例である。即ち、凹部７４の短面に対向して間隙を存
して薄い直方体状の凹部７８ａ及び７８ｂを形成し、該
凹部７８ａ，７８ｂの少なくともいずれかに図１７
（ｂ）に示す磁性体からなる中空円板状のブレーキ板７
９を装着したものである。

【０１２７】また、ブレーキ板７９が中空に構成されて
いるので、第９実施例にも適用出来る。即ち、この場合
はブレーキ板７９の中空部７９ａに係止部７１ｂは出没
し、ブレーキ板７９は何ら邪魔にならないように構成出
来る。本発明による施解錠確認装置の第１２実施例を、
図１８の要部の断面図に基づき説明する。

【０１２８】一方の被着部材８０ａのシリンダ側の側端
には、凹部８１が形成されるとともに、該凹部８１には
中空の円柱状の永久磁石からなる表示マグネット８２が
回動自在に装着されている。表示マグネット８２の中空
部８２ａは四角柱状に形成されるとともに、着磁方向は
中空部８２ａの相対する２面と平行で且つ中空部８２ａ
の中心と一致している。

【０１２９】一方の被着部材８０ａの前記凹部８１の上
方及び下方のの短面と対向して、若干の間隙を存して薄
い直方体状の凹部８３ａ，８３ｂが形成され、磁性体か
らなる中空円板状のブレーキ板８４ａ，８４ｂが装着さ
れている。凹部８１の背後には間隙を存して凹部８５が
形成されるとともに、該凹部８５には磁性体からなるブ
レーキ板８６が接着されている。

【０１３０】一方の被着部材８０ａの中央には、鍵の軸
線方向に沿って、鍵先方向を開放されるとともに、開放
端を若干狭窄した溝８７が形成されている。プラスチッ
クからなる角柱状のトリガーロッド８８は、一端に突起
８８ａが形成されるとともに、ほぼ中央に拡巾部８８ｂ
が形成されている。拡巾部８８ｂは、トリガーロッド８
８本体より薄く成形され段落ちの状態になっているとと
もに、底面に斜めのカム溝８８ｄが形成されている。

【０１３１】トリガーロッド８８の突起８８ａにスプリ
ング８９が装着されるとともに、鍵先方向に付勢され前
記溝８７に摺動自在に装着されている。一端側に係合軸
９０ａが突設されたプラスティックからなる棒状の係止
片９０は、他端に係止部たる四角柱状の開拡部９０ｂが
形成されるとともに、表示マグネット８２を貫通すると
ともに、凹部８１と溝８７とを連通し且つ凹部８１を若
干付き抜けた凹部９１に上下方向に摺動自在に装着され
ている。係合軸９０ａは前記カム溝８８ｄに係合してい
る。

【０１３２】係止片９０の中央部９０ｃは四角柱状に形
成されている。なお、トリガーロッド８８の他端８８ｅ
は初期状態において被着部材８０ａの側縁より突出する
よう設定されるとともに、拡巾部８８ｃが前壁８７ａに
当接した時点で、係合軸８７ａは前記カム溝８８ｄの下
部に位置し、開拡部９０ｂが表示マグネット８２の被係
止部たる中空部８２ａに係合するよう設定されている。

【０１３３】鍵をシリンダに挿入した時点において、ト
リガーロッド８８が後退してカム溝８８ｄが後退し、こ
れに係合した係合軸８７ａが上方に摺動し他端の開拡部
９０ｂが、表示マグネット８２の被係止部たる中空部８
２ａから離脱するよう設定されている。その他の構成に
ついては、第９実施例と同様であるので説明は省略す
る。

【０１３４】第１２実施例は上記のように構成されてい
るので、次のように作動する。即ち、施錠又は解錠しよ
うと鍵をシリンダに挿入すると、トリガーロッド８８の
他端８８ｅがシリンダ内筒に当接するとともに、トリガ
ーロッド８８が後退してカム溝８８ｄが後退し、これに
係合した係合軸８７ａが上方に摺動し係止片９０の開拡
部９０ｂが、表示マグネット８２の被係止部たる中空部
８２ａから離脱する（図１９（ａ）参照）。従って、表
示マグネット８２は回動自在な状態となる。

【０１３５】施錠又は解錠操作と表示マグネット８２の
作動は第９実施例と同様であるので説明は省略する。施
錠又は解錠操作時のブレーキ効果については、第９実施
例と同様であるので説明は省略する。また、凹部８３ａ
又は８３ｂに別途ブレーキ板を追加した場合は、そのブ
レーキ効果は第１実施例と同様であり、少なくともいず
れかに配設すればよい。

【０１３６】施錠又は解錠操作が完了した時点で、表示
マグネット８２はブレーキ板８６を吸着し、さらに鍵を
シリンダから抜き出すと、トリガーロッド８８の他端８
８ｅは初期状態に戻るとともに、被着部材８０ａの側縁
より突出する。拡巾部８８ｃが前壁８７ａに当接した時
点で、係合軸８７ａは前記カム溝８８ｄの下部に位置
し、開拡部９０ｂが表示マグネット８２の被係止部たる
中空部８２ａに係合する（図１９（ｂ）参照）。

【０１３７】表示マグネット８２はその吸着姿勢を係止
片９０の開拡部９０ｂと表示マグネット８２の被係止部
たる中空部８２ａとの係合により保持される。その他の
作動については、第１実施例と同様であるので説明は省
略する。第１実施例，第２実施例，第６実施例，第７実
施例，第８実施例及び第９実施例において、表示マグネ
ットを中空に構成することが出来る。

【０１３８】表示マグネットを中空の永久磁石で構成す
ると、質量はそのままで外径をより大きく構成出来るの
で表示も見やすく且つエナーシャーによる表示ずれも防
止出来る効果がある。また、各実施例におけるブレーキ
板を半硬質磁性材で構成すると、そのヒステリシス効果
によるブレーキ効果がより一層大きく作用し極めて有効
である。

【０１３９】さらに、各実施例における施錠又は解錠が
終了して表示マグネットがブレーキ板を吸着した時点で
の多少のずれが発生しても、自動的に元の吸着姿勢に復
帰する復元力も生じるのである。図２０（ａ）及び
（ｂ）は本発明による施解錠確認装置の第１３実施例の
要部の斜視図である。

【０１４０】即ち、前述したように錠には、製作時から
右勝手用又は左勝手用と決められて製作されるものと、
左右いずれの勝手にも適用されるものとがある。前者に
ついては、製作時からＣＷの鍵操作で施錠であれば、Ｃ
ＣＷで解錠となるので、ドライブマグネットと表示マグ
ネットの磁極の設定が一元的に決定出来る。

【０１４１】しかし、後者の場合は、実際にドアに装着
するまで、左右勝手は判らない、従って、右勝手ではＣ
Ｗで施錠であったものが、左勝手ではＣＣＷで施錠とな
るのである。この場合、不具合なことに、施錠で緑の表
示と決めていても、左勝手では施錠が赤の表示となり極
めて不都合である。

【０１４２】図２０（ａ）に示すように、一方の被着部
材に装着された表示マグネット（図示しない）に対応し
て他方の被着部材９２ｂに表示窓９３を設けるととも
に、図２０（ｂ）に示すように、一方の被着部材９２ａ
にも同時に表示窓９４を形成し、ドアに当該錠を装着
後、不具合な表示の表示窓を盲にすればよい。なお、符
号９５は鍵のシャンクの一部である。

【０１４３】

【発明の効果】本発明による施解錠確認装置は、上記の
ように構成したので急激な鍵操作でも表示のずれが無
く、且つ表示マグネットを見やすく大きく構成すること
が出来るとともに、鍵を携帯中衝撃又は外部磁界の影響
を受けても誤表示しない信頼性の高い施解錠確認装置を
提供することが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による施解錠確認装置の第１実施例の分
解斜視図である。

【図２】同じく要部の拡大斜視図である。

【図３】（ａ），（ｂ）は同じく作動説明用の断面図で
ある。

【図４】同じく作動説明用の一部を展開した斜視図であ
る。

【図５】本発明による施解錠確認装置の第２実施例の要
部の分解斜視図である。

【図５】（ａ）は同じく作動説明用の断面図である。
（ｂ）は同じく改良例の断面図である。

【図７】（ａ）は第３実施例のドライブマグネットの斜
視図である。（ｂ），（ｃ）及び（ｄ）第４実施例の正
面図である。

【図８】（ａ），（ｂ）は各タイプのシリンダにおける
ドライブマグネットの磁極の配設パターンを示す正面図
である。

【図９】本発明による施解錠確認装置の第５実施例要部
の分解斜視図である。

【図１０】（ａ），（ｂ），（ｃ）及び（ｄ）は同じく
作動説明用の断面図である。

【図１１】本発明による施解錠確認装置の第６実施例要
部の分解斜視図である。

【図１２】本発明による施解錠確認装置の第７実施例要
部の分解斜視図である。

【図１３】本発明による施解錠確認装置の第８実施例要
部の分解斜視図である。

【図１４】本発明による施解錠確認装置の第９実施例要
部の分解斜視図である。

【図１５】（ａ），（ｂ）は同じく要部の断面図であ
る。

【図１６】本発明による施解錠確認装置の第１０実施例
要部の分解斜視図である。

【図１７】（ａ）は本発明による施解錠確認装置の第１
１実施例要部の分解斜視図である。（ｂ）は同じくブレ
ーキ板の平面図であろ。

【図１８】本発明による施解錠確認装置の第１２実施例
要部の断面図である。

【図１９】（ａ），（ｂ）は同じく要部の断面図であ
る。

【図２０】（ａ），（ｂ）は本発明による施解錠確認装
置の第１３実施例要部の斜視図である。

【図２１】第１の従来例の分解斜視図である。

【図２２】第２の従来例の分解斜視図である。

【符号の説明】

Ａ施解錠確認装置１シリンダ２鍵２ａつまみ５ａ，５ｂ，１４，１５，１６，１７，１９ドライ
ブマグネット６ａ，２１ａ，２６ａ，３８ａ，５０ａ，６２ａ，７３
ａ，９２ａ一方の被着部材６ｃ，９３，９４表示窓１０，２３，２９，４９，５２，６４，７５，８２，１
０８表示マグネット１２，２５，３２，４３，５５，６７，７７，７９，８
４ａ，８４ｂ，８６ブレーキ板３４位置保持用ロッド３５当接枝４５，５７，６９，８８トリガーロッド４８，５８当接片４８ａ，５７ａ，６９ａ一端４８ｂ，５８ｄ，８８ｅ他端側７１ｂ係止部８２ａ中空部１０７スリーブ

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成６年１０月２０日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】図面の簡単な説明

【補正方法】変更

【補正内容】

【図面の簡単な説明】

【図２】同じく要部の拡大斜視図である。

【図６】（ａ）は同じく作動説明用の断面図である。
（ｂ）は同じく改良例の断面図である。

【図７】（ａ）は第３実施例のドライブマグネットの斜
視図である。（ｂ），（ｃ）及び（ｄ）は第４実施例の
正面図である。

【図１５】（ａ），（ｂ）は同じく要部の断面図であ
る。

【図１７】（ａ）は本発明による施解錠確認装置の第１
１実施例要部の分解斜視図である。（ｂ）は同じくブレ
ーキ板の平面図である。

【図１９】（ａ），（ｂ）は同じく要部の断面図であ
る。

【図２１】第１の従来例の分解斜視図である。

【図２２】第２の従来例の分解斜視図である。

【符号の説明】Ａ施解錠確認装置１シリンダ２鍵２ａつまみ５ａ，５ｂ，１４，１５，１６，１７，１９ドライ
ブマグネット６ａ，２１ａ，２６ａ，３８ａ，５０ａ，６２ａ，７３
ａ，９２ａ一方の被着部材６ｃ，９３，９４表示窓１０，２３，２９，４９，５２，６４，７５，８２，１
０８表示マグネット１２，２５，３２，４３，５５，６７，７７，７９，８
４ａ，８４ｂ，８６ブレーキ板３４位置保持用ロッド３５当接枝４５，５７，６９，８８トリガーロッド４８，５８当接片４８ａ，５７ａ，６９ａ一端４８ｂ，５８ｄ，８８ｅ他端側７１ｂ係止部８２ａ中空部１０７スリーブ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】錠のシリンダと、つまみに非磁性体から
なる被着部材を被着した鍵において、前記シリンダの外筒前部に永久磁石からなるドライブマ
グネットを配設し、前記被着部材を分割するとともに、
少なくとも一方の被着部材をつまみに被着可能に形成
し、一方の被着部材の鍵先側の側端に、回転軸と交又す
る方向に一対の磁極を有する回転体の永久磁石からなる
表示マグネットを、ドライブマグネットと対向して回動
自在に設けるとともに、該表示マグネットの少なくとも
一方の端面と間隙を存して磁性体からなるブレーキ板を
配設し、表示マグネットの特定の磁極が鍵先方向に指向
した姿勢が識別出来るよう表示マグネットの外面を識別
し、被着部材に表示マグネットに対応した表示窓を形成
し、ドライブマグネットには、鍵操作による施錠行程の
後半に前記表示マグネットが通過する軌跡の近傍に異極
の磁極を設定するとともに、解錠行程の後半に表示マグ
ネットが通過する軌跡の近傍に特定の磁極を設定した施
解錠確認装置であって、鍵操作の施錠行程の後半に、前記表示マグネットが前記
ドライブマグネットの異極の磁極の近傍を通過する時点
において、ドライブマグネットの異極の磁極と表示マグ
ネットの特定の磁極が相互に対向し、鍵抜き取り時にお
いて、表示マグネットがブレーキ板を吸着し、鍵抜き取
り直前の表示マグネットの姿勢を保持し続けるよう構成
したことを特徴とする施解錠確認装置。
【請求項２】錠のシリンダと、つまみに非磁性体から
なる被着部材を被着した鍵において、前記シリンダの外筒前部に永久磁石からなるドライブマ
グネットを配設し、前記被着部材を分割するとともに、
少なくとも一方の被着部材をつまみに被着可能に形成
し、一方の被着部材の鍵先側の側端に、回転軸と交又す
る方向に一対の磁極を有する回転体の永久磁石からなる
表示マグネットを間隙を介して複数個回動自在に並設す
るとともに、最前端の表示マグネットをドライブマグネ
ットと対向して設け、少なくとも一方の表示マグネット
の少なくとも一方の端面と間隙を存して磁性体からなる
ブレーキ板を配設し、最前端の表示マグネットの特定の
磁極が鍵先方向に指向した姿勢が識別出来るよう複数の
表示マグネットの外面を識別し、被着部材に表示マグネ
ットに対応した表示窓を形成し、ドライブマグネットに
は、鍵操作による施錠行程の後半に最前端の表示マグネ
ットが通過する軌跡の近傍に異極の磁極を設定するとと
もに、解錠行程の後半に最前端の表示マグネットが通過
する軌跡の近傍に特定の磁極を設定した施解錠確認装置
であって、鍵操作の施錠行程の後半に、前記最前端の表示マグネッ
トが前記ドライブマグネットの異極の磁極の近傍を通過
する時点において、ドライブマグネットの異極の磁極と
最前端の表示マグネットの特定の磁極が相互に対向する
とともに、他の表示マグネットも連動して対向し、鍵抜
き取り時において、表示マグネットが対応したブレーキ
板を吸着し、鍵抜き取り直前の表示マグネットの姿勢を
保持し続けるよう構成したことを特徴とする施解錠確認
装置。
【請求項３】錠のシリンダと、つまみに非磁性体から
なる被着部材を被着した鍵において、前記シリンダの外筒前部に永久磁石からなるドライブマ
グネットを配設し、前記被着部材を分割するとともに、
少なくとも一方の被着部材をつまみに被着可能に形成
し、一方の被着部材の鍵先側の側端に、回転軸と交又す
る方向に一対の磁極を有する回転体の永久磁石からなる
表示マグネットを、ドライブマグネットと対向して回動
自在に少なくとも１個設けるとともに、該表示マグネッ
トと間隙を存して磁性体からなるブレーキ板を配設し、
最前端の表示マグネットの特定の磁極が鍵先方向に指向
した姿勢が識別出来るよう表示マグネットの外面を識別
し、一方の被着部材に一端が被着部材から突出するよう
鍵先方向に付勢した位置保持用ロッドを鍵の抜き差し方
向に進退自在に設け、該位置保持用ロッドに最後端の表
示マグネットと対向した当接枝を該表示マグネットと接
離自在に設け、被着部材に表示マグネットに対応した表
示窓を形成し、ドライブマグネットには、鍵操作による
施錠行程の後半に最前端の表示マグネットが通過する軌
跡の近傍に異極の磁極を設定するとともに、解錠行程の
後半に最前端の表示マグネットが通過する軌跡の近傍に
特定の磁極を設定した施解錠確認装置であって、鍵をシリンダに挿入時において、前記位置保持用ロッド
の一端が内筒前面に当接するとともに、位置保持用ロッ
ドが後退し当接枝が表示マグネットから離脱し、鍵操作
の施錠行程の後半に、前記最前端の表示マグネットが前
記ドライブマグネットの異極の磁極の近傍を通過する時
点において、ドライブマグネットの異極の磁極と最前端
の表示マグネットの特定の磁極が相互に対向し、鍵抜き
取り時において、表示マグネットがブレーキ板を吸着
し、位置保持用ロッドが鍵先方向に前進するとともに当
接枝が最後端の表示マグネットに当接し、鍵抜き取り直
前の表示マグネットの姿勢を保持し続けるよう構成した
ことを特徴とする施解錠確認装置。
【請求項４】錠のシリンダと、つまみに非磁性体から
なる被着部材を被着した鍵において、前記シリンダの外筒前部に永久磁石からなるドライブマ
グネットを配設し、前記被着部材を分割するとともに、
少なくとも一方の被着部材をつまみに被着可能に形成
し、一方の被着部材の鍵先側の側端に、回転軸と交又す
る方向に一対の磁極を有する回転体の永久磁石からなる
表示マグネットを、ドライブマグネットと対向して回動
自在に少なくとも１個設けるとともに、該表示マグネッ
トと間隙を存して磁性体からなるブレーキ板を配設し、
最前端の表示マグネットの特定の磁極が鍵先方向に指向
した姿勢が識別出来るよう表示マグネットの外面を識別
し、一方の被着部材に一端が被着部材から突出するよう
鍵先方向に付勢したトリガーロッドを鍵の抜き差し方向
に進退自在に設け、当接片の一端側の当接部を所定の表
示マグネットの端面と対向して接離自在に設けるととも
に、該当接片の他端を前記トリガーロッドに係着し、被
着部材に表示マグネットに対応した表示窓を形成し、ド
ライブマグネットには、鍵操作による施錠行程の後半に
前記最前端の表示マグネットが通過する軌跡の近傍に異
極の磁極を設定するとともに、解錠行程の後半に最前端
の表示マグネットが通過する軌跡の近傍に特定の磁極を
設定した施解錠確認装置であって、鍵をシリンダに挿入時において、前記トリガーロッドの
一端が内筒前面に当接するとともに、トリガーロッドが
後退し前記当接片の当接部が表示マグネットの端面から
離脱し、鍵操作の施錠行程の後半に、最前端の表示マグ
ネットがドライブマグネットの異極の磁極の近傍を通過
する時点において、ドライブマグネットの異極の磁極と
最前端の表示マグネットの特定の磁極が相互に対向し、
鍵抜き取り時において、表示マグネットがブレーキ板を
吸着し、トリガーロッドが鍵先方向に前進するとともに
当接部が所定の表示マグネットの端面に当接し、鍵抜き
取り直前の表示マグネットの姿勢を保持し続けるよう構
成したことを特徴とする施解錠確認装置。
【請求項５】錠のシリンダと、つまみに非磁性体から
なる被着部材を被着した鍵において、前記シリンダの外筒前部に永久磁石からなるドライブマ
グネットを配設し、前記被着部材を分割するとともに、
少なくとも一方の被着部材をつまみに被着可能に形成
し、一方の被着部材の鍵先側の側端に、回転軸と交又す
る方向に一対の磁極を有する回転体の永久磁石からなる
表示マグネットをドライブマグネットと対向して回動自
在に少なくとも１個設けるとともに、所定の表示マグネ
ットの一側端に被係止部を形成し、表示マグネットと間
隙を存して磁性体からなるブレーキ板を配設し、最前端
の表示マグネットの特定の磁極が鍵先方向に指向した姿
勢が識別出来るよう表示マグネットの外面を識別し、一
方の被着部材に、一端が被着部材から突出するよう鍵先
方向に付勢したトリガーロッドを鍵の抜き差し方向に進
退自在に設け、一端側に係止部を備えた係止片を該係止
部が所定の表示マグネットの被係止部と嵌脱自在に設け
るとともに、該係止片の他端を前記トリガーロッドのカ
ム溝に係着し、被着部材に表示マグネットに対応した表
示窓を形成し、ドライブマグネットには、鍵操作による
施錠行程の後半に最前端の表示マグネットが通過する軌
跡の近傍に異極の磁極を設定するとともに、解錠行程の
後半に最前端の表示マグネットが通過する軌跡の近傍に
特定の磁極を設定した施解錠確認装置であって、鍵をシリンダに挿入時において、前記トリガーロッドの
一端が内筒前面に当接するとともに、該トリガーロッド
が後退し前記係止片の係止部が前記所定の表示マグネッ
トの被係止部から離脱し、鍵操作の施錠行程の後半に、
前記最前端の表示マグネットが前記ドライブマグネット
の異極の磁極の近傍を通過する時点において、ドライブ
マグネットの異極の磁極と最前端の表示マグネットの特
定の磁極が相互に対向し、鍵抜き取り時において、表示
マグネットがブレーキ板を吸着し、トリガーロッドが鍵
先方向に前進するとともに係止部が所定の表示マグネッ
トの被係止部に緩嵌し、鍵抜き取り直前の表示マグネッ
トの姿勢を保持し続けるよう構成したことを特徴とする
施解錠確認装置。
【請求項６】錠のシリンダと、つまみに非磁性体から
なる被着部材を被着した鍵において、前記シリンダの外筒前部に永久磁石からなるドライブマ
グネットを配設し、前記被着部材を分割するとともに、
少なくとも一方の被着部材をつまみに被着可能に形成
し、一方の被着部材の鍵先側の側端に、回転軸と交又す
る方向に一対の磁極を有する中空の回転体の永久磁石か
らなる表示マグネットを、ドライブマグネットと対向し
て回動自在に設けるとともに、該表示マグネットの背後
に間隙を存して磁性体からなるブレーキ板を配設し、表
示マグネットの特定の磁極が鍵先方向に指向した姿勢が
識別出来るよう表示マグネットの外面を識別し、被着部
材に表示マグネットに対応した表示窓を形成し、ドライ
ブマグネットには、鍵操作による施錠行程の後半に前記
表示マグネットが通過する軌跡の近傍に異極の磁極を設
定するとともに、解錠行程の後半に表示マグネットが通
過する軌跡の近傍に特定の磁極を設定した施解錠確認装
置であって、鍵操作の施錠行程の後半に、前記表示マグネットが前記
ドライブマグネットの異極の磁極の近傍を通過する時点
において、ドライブマグネットの異極の磁極と表示マグ
ネットの特定の磁極が相互に対向し、鍵抜き取り時にお
いて、表示マグネットがブレーキ板を吸着し、鍵抜き取
り直前の表示マグネットの姿勢を保持し続けるよう構成
したことを特徴とする施解錠確認装置。
【請求項７】前記表示マグネットを中空に構成したこ
とを特徴とする請求項１，２，３，４及び５項記載の施
解錠確認装置。
【請求項８】前記ブレーキ板を半硬質磁性材で構成し
たことを特徴とする請求項１，２，３，４，５，６及び
７記載の施解錠確認装置。
【請求項９】前記表示窓を一方の被着部材及び他方の
被着部材にそれぞれ形成したことを特徴とする請求項
１，２，３，４，５，６，７及び８記載の施解錠確認装
置。
【請求項１０】前記ドライブマグネットを可撓性磁石
で構成するとともに所要箇所に部分着磁したことを特徴
とする請求項１，２，３，４，５，６，７，８及び９記
載の施解錠確認装置。
【請求項１１】前記可撓性磁石からなるドライブマグ
ネットの特定の箇所に変形部を形成したことを特徴とす
る請求項１０記載の施解錠確認装置。
【請求項１２】前記表示マグネットにスリーブを被着
するとともに、複数の表示マグネットを同一の凹部に内
装したことを特徴とする請求項２，３及び４記載の施解
錠確認装置。