JPH08140236A - ワイヤハーネスとそのプロテクタ - Google Patents
ワイヤハーネスとそのプロテクタInfo
- Publication number
- JPH08140236A JPH08140236A JP6274831A JP27483194A JPH08140236A JP H08140236 A JPH08140236 A JP H08140236A JP 6274831 A JP6274831 A JP 6274831A JP 27483194 A JP27483194 A JP 27483194A JP H08140236 A JPH08140236 A JP H08140236A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- protector
- wire harness
- longitudinal opening
- clip
- lid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000001012 protector Effects 0.000 title claims abstract description 78
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 18
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 13
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 13
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 10
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract description 4
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 3
- 235000012438 extruded product Nutrition 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 description 1
- 238000000638 solvent extraction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Details Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 クリップの位置を変えることができるワイヤ
ハーネス用プロテクタを提供する。 【構成】 断面がほぼコ字状の長尺体でワイヤハーネス
Ｈを収容するプロテクタ本体１と、このプロテクタ本体
１の長手開口１ａの一部に取り付けられ、車体側パネル
５に装着されるクリップ２ａを有するクリップ板２と、
長手開口１ａの残部を閉塞する蓋板３、４とを有し、長
手開口１ａの全長周縁に被係止片１ｂを形成し、この被
係止片１ｂに係止する係止爪２ｂ、３ａを、クリップ板
２と蓋板３、４とに形成した。
ハーネス用プロテクタを提供する。 【構成】 断面がほぼコ字状の長尺体でワイヤハーネス
Ｈを収容するプロテクタ本体１と、このプロテクタ本体
１の長手開口１ａの一部に取り付けられ、車体側パネル
５に装着されるクリップ２ａを有するクリップ板２と、
長手開口１ａの残部を閉塞する蓋板３、４とを有し、長
手開口１ａの全長周縁に被係止片１ｂを形成し、この被
係止片１ｂに係止する係止爪２ｂ、３ａを、クリップ板
２と蓋板３、４とに形成した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、ワイヤハーネスを収
容して、自動車のパネルに配設するプロテクタに関する
ものである。
容して、自動車のパネルに配設するプロテクタに関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のものとして、例えば、実
公平５−３７６１５号公報に記載されている、図７及び
図８に示すようなものがある。
公平５−３７６１５号公報に記載されている、図７及び
図８に示すようなものがある。
【０００３】図中符号４１は、断面がコ字状のプロテク
タ本体であり、このプロテクタ本体４１の長手開口周縁
に開閉蓋４２が、ヒンジ４３によって開閉可能に一体成
形されている。この開閉蓋４２には、プロテクタ本体４
１の被係止片４１ａに係止する係止爪４２ａと、車体側
のパネル４４の取付孔４４ａに装着されるクリップ４２
ｂとが一体形成されている。また、符号４１ｂは、クリ
ップ４２ｂ位置の目安となる目印孔である。
タ本体であり、このプロテクタ本体４１の長手開口周縁
に開閉蓋４２が、ヒンジ４３によって開閉可能に一体成
形されている。この開閉蓋４２には、プロテクタ本体４
１の被係止片４１ａに係止する係止爪４２ａと、車体側
のパネル４４の取付孔４４ａに装着されるクリップ４２
ｂとが一体形成されている。また、符号４１ｂは、クリ
ップ４２ｂ位置の目安となる目印孔である。
【０００４】ワイヤハーネスＨをパネル４４に配設する
には、図８に示すように、プロテクタ本体４１にワイヤ
ハーネスＨを収容して、開閉蓋４２を閉めて、係止爪４
２ａを被係止片４１ａに係止させる。そして、クリップ
４２ｂを取付孔４４ａに装着させることによって、ワイ
ヤハーネスＨを収容したプロテクタＰ１をパネル４４に
取り付けるものである。
には、図８に示すように、プロテクタ本体４１にワイヤ
ハーネスＨを収容して、開閉蓋４２を閉めて、係止爪４
２ａを被係止片４１ａに係止させる。そして、クリップ
４２ｂを取付孔４４ａに装着させることによって、ワイ
ヤハーネスＨを収容したプロテクタＰ１をパネル４４に
取り付けるものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
従来のものにあっては、クリップ４２ｂが開閉蓋４２に
一体成形され、クリップ４２ｂの位置が固定しているた
め、車種によって取付孔４４ａの位置が変われば、クリ
ップ４２ｂの位置を変えたプロテクタＰ１が必要とな
る。このため、新規の金型作成や多種生産などによる製
造コストの上昇を招くこととなる。
従来のものにあっては、クリップ４２ｂが開閉蓋４２に
一体成形され、クリップ４２ｂの位置が固定しているた
め、車種によって取付孔４４ａの位置が変われば、クリ
ップ４２ｂの位置を変えたプロテクタＰ１が必要とな
る。このため、新規の金型作成や多種生産などによる製
造コストの上昇を招くこととなる。
【０００６】そこで、この発明は、クリップの位置を変
えることができるワイヤハーネス用プロテクタを提供す
ることを課題としている。
えることができるワイヤハーネス用プロテクタを提供す
ることを課題としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明は、このような
課題に着目してなされたもので、請求項１に記載の発明
は、断面がほぼコ字状の長尺体でワイヤハーネスを収容
するプロテクタ本体と、このプロテクタ本体の長手開口
の一部に取り付けられ、車体側パネルに装着されるクリ
ップを有するクリップ板と、前記長手開口の残部を閉塞
する蓋板とを有し、前記長手開口の全長周縁に被係止片
を形成し、この被係止片に係止する係止爪を、前記クリ
ップ板と前記蓋板とに形成したことを特徴とする。
課題に着目してなされたもので、請求項１に記載の発明
は、断面がほぼコ字状の長尺体でワイヤハーネスを収容
するプロテクタ本体と、このプロテクタ本体の長手開口
の一部に取り付けられ、車体側パネルに装着されるクリ
ップを有するクリップ板と、前記長手開口の残部を閉塞
する蓋板とを有し、前記長手開口の全長周縁に被係止片
を形成し、この被係止片に係止する係止爪を、前記クリ
ップ板と前記蓋板とに形成したことを特徴とする。
【０００８】請求項２に記載の発明は、前記被係止片を
前記長手開口の内側に向けて形成し、前記プロテクタ本
体の内壁に、この被係止片に前記係止爪が係止した状態
で、前記プロテクタ本体に収容された前記ワイヤハーネ
スと前記係止片とを仕切る仕切壁を形成したことを特徴
とする。
前記長手開口の内側に向けて形成し、前記プロテクタ本
体の内壁に、この被係止片に前記係止爪が係止した状態
で、前記プロテクタ本体に収容された前記ワイヤハーネ
スと前記係止片とを仕切る仕切壁を形成したことを特徴
とする。
【０００９】請求項３に記載の発明は、前記プロテクタ
本体及び前記蓋体は、長尺な樹脂成形体からなり、この
樹脂成形体を適宜の寸法に切断して形成してなることを
特徴とする。
本体及び前記蓋体は、長尺な樹脂成形体からなり、この
樹脂成形体を適宜の寸法に切断して形成してなることを
特徴とする。
【００１０】請求項４に記載の発明は、前記プロテクタ
本体及び前記蓋体は、長尺な押出樹脂成形体からなり、
この樹脂成形体を適宜の寸法に切断して形成してなるこ
とを特徴とする。
本体及び前記蓋体は、長尺な押出樹脂成形体からなり、
この樹脂成形体を適宜の寸法に切断して形成してなるこ
とを特徴とする。
【００１１】請求項５に記載の発明は、断面がほぼコ字
状の長尺体でワイヤハーネスを収容し、かつ、その長手
開口の全長周縁に被係止片を有するプロテクタ本体、及
び、このプロテクタ本体の長手開口を閉塞し、かつ、前
記被係止片に係止する係止爪を有する蓋体を、長尺な押
出樹脂成形体をそれぞれ適宜の寸法に切断することによ
って複数個作り、前記プロテクタ本体内にワイヤハーネ
スを収容してその長手開口を前記蓋体で閉塞し、隣接す
る前記プロテクタ本体間から前記ワイヤハーネスの分岐
線を引き出して配設するようにしたことを特徴とする。
状の長尺体でワイヤハーネスを収容し、かつ、その長手
開口の全長周縁に被係止片を有するプロテクタ本体、及
び、このプロテクタ本体の長手開口を閉塞し、かつ、前
記被係止片に係止する係止爪を有する蓋体を、長尺な押
出樹脂成形体をそれぞれ適宜の寸法に切断することによ
って複数個作り、前記プロテクタ本体内にワイヤハーネ
スを収容してその長手開口を前記蓋体で閉塞し、隣接す
る前記プロテクタ本体間から前記ワイヤハーネスの分岐
線を引き出して配設するようにしたことを特徴とする。
【００１２】
【作用】請求項１に記載の発明によれば、長手開口の全
長周縁に被係止片が形成されているため、この被係止片
に係止する係止爪を有するクリップ板を所望の位置に取
り付けることができる。
長周縁に被係止片が形成されているため、この被係止片
に係止する係止爪を有するクリップ板を所望の位置に取
り付けることができる。
【００１３】このため、車種によって車体側パネルのク
リップ取付孔の位置が変わった場合でも、これに対応さ
せることができ、従来のように、車種毎にワイヤハーネ
ス用プロテクタを用意する必要がなく、共用化によるコ
スト低減が図れる。
リップ取付孔の位置が変わった場合でも、これに対応さ
せることができ、従来のように、車種毎にワイヤハーネ
ス用プロテクタを用意する必要がなく、共用化によるコ
スト低減が図れる。
【００１４】請求項２に記載の発明によれば、仕切壁に
よって、プロテクタ本体に収容されたワイヤハーネスと
被係止片との間に係止空間が確保されるため、クリップ
板や蓋板の係止爪を被係止片に係止させ易い。
よって、プロテクタ本体に収容されたワイヤハーネスと
被係止片との間に係止空間が確保されるため、クリップ
板や蓋板の係止爪を被係止片に係止させ易い。
【００１５】請求項３または請求項４に記載の発明によ
れば、樹脂成形体を適宜の寸法に切断することによっ
て、所望の長さのプロテクタ本体及び蓋体が得られるた
め、所望の長さのワイヤハーネス用プロテクタを容易、
かつ、経済的に製造することができる。
れば、樹脂成形体を適宜の寸法に切断することによっ
て、所望の長さのプロテクタ本体及び蓋体が得られるた
め、所望の長さのワイヤハーネス用プロテクタを容易、
かつ、経済的に製造することができる。
【００１６】請求項５に記載の発明によれば、ワイヤハ
ーネスを収容したプロテクタのクリップを車体側パネル
に装着することでワイヤハーネスを配設できるため、そ
の配設作業が容易であるとともに、ワイヤハーネスを直
接車体側パネルに配設する場合と比べ、見栄えが向上す
る。
ーネスを収容したプロテクタのクリップを車体側パネル
に装着することでワイヤハーネスを配設できるため、そ
の配設作業が容易であるとともに、ワイヤハーネスを直
接車体側パネルに配設する場合と比べ、見栄えが向上す
る。
【００１７】
【実施例】以下、この発明を実施例に基づいて説明す
る。
る。
【００１８】図１から図５は、この発明の一実施例を示
すものである。
すものである。
【００１９】まず構成を説明すると、図中符号１は、プ
ロテクタ本体であり、このプロテクタ本体１にワイヤハ
ーネスＨが収容されている。そして、プロテクタ本体１
の長手開口１ａを閉塞するようにクリップ板２と蓋板
３、４とが取り付けられ、クリップ２ａによって、ワイ
ヤハーネスＨを収容したプロテクタＰ２が車体側のパネ
ル５に取り付けられるようになっている。
ロテクタ本体であり、このプロテクタ本体１にワイヤハ
ーネスＨが収容されている。そして、プロテクタ本体１
の長手開口１ａを閉塞するようにクリップ板２と蓋板
３、４とが取り付けられ、クリップ２ａによって、ワイ
ヤハーネスＨを収容したプロテクタＰ２が車体側のパネ
ル５に取り付けられるようになっている。
【００２０】プロテクタ本体１は、図２に示すように、
断面がほぼコ字状の長尺体でり、二点鎖線で示すよう
に、押出成形によって樹脂成形された同一断面形状の長
尺な押出成形品を所望の長さに切断して作られている。
その長手開口１ａの全長周縁には、長手開口１ａの内側
に向かった一対の被係止片１ｂが形成されている。さら
に、この被係止片１ｂよりも下側に、Ｌ字状の仕切壁１
ｃが形成されており、この仕切壁１ｃの位置は、被係止
片１ｂとこの仕切壁１ｃとの間に係止空間が確保される
ように設定されている。
断面がほぼコ字状の長尺体でり、二点鎖線で示すよう
に、押出成形によって樹脂成形された同一断面形状の長
尺な押出成形品を所望の長さに切断して作られている。
その長手開口１ａの全長周縁には、長手開口１ａの内側
に向かった一対の被係止片１ｂが形成されている。さら
に、この被係止片１ｂよりも下側に、Ｌ字状の仕切壁１
ｃが形成されており、この仕切壁１ｃの位置は、被係止
片１ｂとこの仕切壁１ｃとの間に係止空間が確保される
ように設定されている。
【００２１】クリップ板２には、図３に示すように、一
方の板面に対して垂直なクリップ２ａが一体成形されて
おり、さらに、このクリップ２ａの反対面には、前記被
係止片１ｂに係止する一対の係止爪２ｂが形成されてい
る。また、このクリップ板２の係止爪２ｂ方向の長さ
は、クリップ板２の移動自由度を高めるために、なるべ
く短い方が好ましく、クリップ２ａの装着強度に耐えら
れる程度でよい。
方の板面に対して垂直なクリップ２ａが一体成形されて
おり、さらに、このクリップ２ａの反対面には、前記被
係止片１ｂに係止する一対の係止爪２ｂが形成されてい
る。また、このクリップ板２の係止爪２ｂ方向の長さ
は、クリップ板２の移動自由度を高めるために、なるべ
く短い方が好ましく、クリップ２ａの装着強度に耐えら
れる程度でよい。
【００２２】蓋板３には、図４に示すように、平板状の
長尺体であり、二点鎖線で示すように、押出成形によっ
て樹脂成形された同一断面形状の長尺な押出成形品を所
望の長さに切断して作られている。この蓋体３には、長
手方向に延びて前記被係止片１ｂに係止する一対の係止
爪３ａが形成されている。蓋板４も同様の構成であり、
これらの蓋板３、４は、同一断面の長尺体を所望の長さ
に切断したものである。即ち、クリップ板２を長手開口
１ａの所望の位置に取り付けた際に、長手開口１ａの残
部を閉塞できるように、それぞれの長さが設定されてい
る。
長尺体であり、二点鎖線で示すように、押出成形によっ
て樹脂成形された同一断面形状の長尺な押出成形品を所
望の長さに切断して作られている。この蓋体３には、長
手方向に延びて前記被係止片１ｂに係止する一対の係止
爪３ａが形成されている。蓋板４も同様の構成であり、
これらの蓋板３、４は、同一断面の長尺体を所望の長さ
に切断したものである。即ち、クリップ板２を長手開口
１ａの所望の位置に取り付けた際に、長手開口１ａの残
部を閉塞できるように、それぞれの長さが設定されてい
る。
【００２３】このように、長尺な各押出成形品を所望の
長さに切断して作るため、経済的なプロテクタＰ２を提
供することができる。
長さに切断して作るため、経済的なプロテクタＰ２を提
供することができる。
【００２４】次に、このようなプロテクタＰ２を用い
て、ワイヤハーネスＨをパネル５に配設する手順につい
て説明する。
て、ワイヤハーネスＨをパネル５に配設する手順につい
て説明する。
【００２５】まず、図１に示すように、プロテクタ本体
１にワイヤハーネスＨを収容し、係止爪２ｂを被係止片
１ｂに係止させて、クリップ板２をプロテクタ本体１に
取り付ける。
１にワイヤハーネスＨを収容し、係止爪２ｂを被係止片
１ｂに係止させて、クリップ板２をプロテクタ本体１に
取り付ける。
【００２６】このとき、仕切壁１ｃによって、プロテク
タ本体１に収容されたワイヤハーネスＨと被係止片１ｂ
との間に係止空間が確保されているため、係止爪２ｂを
被係止片１ｂに係止させ易い。
タ本体１に収容されたワイヤハーネスＨと被係止片１ｂ
との間に係止空間が確保されているため、係止爪２ｂを
被係止片１ｂに係止させ易い。
【００２７】また、クリップ板２に矢印Ａ方向の力がか
かった場合でも、係止爪２ｂが仕切壁１ｃに当接して、
クリップ板２がプロテクタ本体１から外れ難いようにな
っている。
かった場合でも、係止爪２ｂが仕切壁１ｃに当接して、
クリップ板２がプロテクタ本体１から外れ難いようにな
っている。
【００２８】同様にして、蓋板３、４をクリップ板２を
挟む形でプロテクタ本体１に取り付け、クリップ板２の
位置を固定する。
挟む形でプロテクタ本体１に取り付け、クリップ板２の
位置を固定する。
【００２９】そして、プロテクタ本体１がワイヤハーネ
スＨに沿って移動しないように、図１中二点鎖線で示す
ように、プロテクタ本体１の両端部に接着テープ６を巻
き付けて、その部分をワイヤハーネスＨに固着させる。
ただし、ワイヤハーネスＨから分岐線が複数本分岐し、
この分岐線間にプロテクタ本体１が挟まれてワイヤハー
ネスＨに沿ってそれが移動しないような場合等には、必
ずしも接着テープ６を巻き付ける必要はない。
スＨに沿って移動しないように、図１中二点鎖線で示す
ように、プロテクタ本体１の両端部に接着テープ６を巻
き付けて、その部分をワイヤハーネスＨに固着させる。
ただし、ワイヤハーネスＨから分岐線が複数本分岐し、
この分岐線間にプロテクタ本体１が挟まれてワイヤハー
ネスＨに沿ってそれが移動しないような場合等には、必
ずしも接着テープ６を巻き付ける必要はない。
【００３０】続いて、図５に示すように、クリップ２ａ
をパネル５の取付孔５ａに装着することによって、ワイ
ヤハーネスＨを収容したプロテクタＰ２をパネル５に取
り付けて、作業が終了する。
をパネル５の取付孔５ａに装着することによって、ワイ
ヤハーネスＨを収容したプロテクタＰ２をパネル５に取
り付けて、作業が終了する。
【００３１】図６は、ワイヤハーネスＨを収容したプロ
テクタＰ２を自動車の車体７に配設する状態を示してい
る。
テクタＰ２を自動車の車体７に配設する状態を示してい
る。
【００３２】ワイヤハーネスＨを自動車の車体７に配設
するにあたっては、ワイヤハーネスＨを自動車の車体７
に沿って曲げて配設する必要があり、プロテクタ本体１
は、同一断面の長尺な押出成形品を所望の長さに切断す
ることによって作られていることから、長さ寸法の異な
るプロテクタ本体１を複数個作り、それらのプロテクタ
本体１にワイヤハーネスＨを収容することにより、ワイ
ヤハーネスＨを自動車の車体７に沿って曲げて配設する
ことができるものである。
するにあたっては、ワイヤハーネスＨを自動車の車体７
に沿って曲げて配設する必要があり、プロテクタ本体１
は、同一断面の長尺な押出成形品を所望の長さに切断す
ることによって作られていることから、長さ寸法の異な
るプロテクタ本体１を複数個作り、それらのプロテクタ
本体１にワイヤハーネスＨを収容することにより、ワイ
ヤハーネスＨを自動車の車体７に沿って曲げて配設する
ことができるものである。
【００３３】その場合、ワイヤハーネスＨから分岐した
分岐線８は、図６に示すように、隣接する２個のプロテ
クタ本体１間の間隙から引き出し、この分岐線８の先端
に取り付けられたコネクタ９を、電装品（図示せず）に
接続するものである。
分岐線８は、図６に示すように、隣接する２個のプロテ
クタ本体１間の間隙から引き出し、この分岐線８の先端
に取り付けられたコネクタ９を、電装品（図示せず）に
接続するものである。
【００３４】このように、長手開口１ａの全長周縁に被
係止片１ｂが形成されているため、パネル５の取付孔５
ａの位置に合わせて、クリップ板２を所望の位置に取り
付けることができる。このため、車種によってパネル５
の取付孔５ａの位置が変わった場合でも、これに対応さ
せることができ、従来のように、車種毎にプロテクタＰ
２を用意する必要がなく、共用化によるコスト低減が図
れる。
係止片１ｂが形成されているため、パネル５の取付孔５
ａの位置に合わせて、クリップ板２を所望の位置に取り
付けることができる。このため、車種によってパネル５
の取付孔５ａの位置が変わった場合でも、これに対応さ
せることができ、従来のように、車種毎にプロテクタＰ
２を用意する必要がなく、共用化によるコスト低減が図
れる。
【００３５】この実施例では、クリップ板２を１つしか
プロテクタ本体１に取り付けていないが、パネル５の取
付孔５ａに合わせて複数取り付けることができるのは、
明かである。この場合、クリップ板２の数や位置に合わ
せて、蓋板の数や長さを調整して、クリップ板２の位置
を固定することができる。
プロテクタ本体１に取り付けていないが、パネル５の取
付孔５ａに合わせて複数取り付けることができるのは、
明かである。この場合、クリップ板２の数や位置に合わ
せて、蓋板の数や長さを調整して、クリップ板２の位置
を固定することができる。
【００３６】また、この実施例では、プロテクタ本体１
及び蓋体３を押出成形によって成形しているが、その他
の成形方法によって成形するようにしてもよい。
及び蓋体３を押出成形によって成形しているが、その他
の成形方法によって成形するようにしてもよい。
【００３７】
【発明の効果】以上説明してきたように、請求項１に記
載の発明によれば、長手開口の全長周縁に被係止片が形
成されているため、この被係止片に係止する係止爪を有
するクリップ板を所望の位置に取り付けることができ
る。
載の発明によれば、長手開口の全長周縁に被係止片が形
成されているため、この被係止片に係止する係止爪を有
するクリップ板を所望の位置に取り付けることができ
る。
【００３８】このため、車種によって車体側パネルのク
リップ取付孔の位置が変わった場合でも、これに対応さ
せることができ、従来のように、車種毎にワイヤハーネ
ス用プロテクタを用意する必要がなく、共用化によるコ
スト低減が図れる。
リップ取付孔の位置が変わった場合でも、これに対応さ
せることができ、従来のように、車種毎にワイヤハーネ
ス用プロテクタを用意する必要がなく、共用化によるコ
スト低減が図れる。
【００３９】請求項２に記載の発明によれば、仕切壁に
よって、プロテクタ本体に収容されたワイヤハーネスと
被係止片との間に係止空間が確保されるため、クリップ
板や蓋板の係止爪を被係止片に係止させ易い。
よって、プロテクタ本体に収容されたワイヤハーネスと
被係止片との間に係止空間が確保されるため、クリップ
板や蓋板の係止爪を被係止片に係止させ易い。
【００４０】請求項３または請求項４に記載の発明によ
れば、樹脂成形体を適宜の寸法に切断することによっ
て、所望の長さのプロテクタ本体及び蓋体が得られるた
め、所望の長さのワイヤハーネス用プロテクタを容易、
かつ、経済的に製造することができる。
れば、樹脂成形体を適宜の寸法に切断することによっ
て、所望の長さのプロテクタ本体及び蓋体が得られるた
め、所望の長さのワイヤハーネス用プロテクタを容易、
かつ、経済的に製造することができる。
【００４１】請求項５に記載の発明によれば、ワイヤハ
ーネスを収容したプロテクタのクリップを車体側パネル
に装着することでワイヤハーネスを配設できるため、そ
の配設作業が容易であるとともに、ワイヤハーネスを直
接車体側パネルに配設する場合と比べ、見栄えが向上す
る。
ーネスを収容したプロテクタのクリップを車体側パネル
に装着することでワイヤハーネスを配設できるため、そ
の配設作業が容易であるとともに、ワイヤハーネスを直
接車体側パネルに配設する場合と比べ、見栄えが向上す
る。
【図１】この発明の一実施例において、ワイヤハーネス
をワイヤハーネス用プロテクタに収容した状態を示す斜
視図である。
をワイヤハーネス用プロテクタに収容した状態を示す斜
視図である。
【図２】同一実施例におけるプロテクタ本体を示す斜視
図である。
図である。
【図３】同一実施例におけるクリップ板を示す斜視図で
ある。
ある。
【図４】同一実施例における蓋板を示す斜視図である。
【図５】同一実施例において、ワイヤハーネスを収容し
たワイヤハーネス用プロテクタを、車体側パネルに取り
付けた状態を示す断面図である。
たワイヤハーネス用プロテクタを、車体側パネルに取り
付けた状態を示す断面図である。
【図６】同一実施例において、ワイヤハーネスを収容し
たプロテクタを自動車の車体に配設する状態を示す斜視
図である。
たプロテクタを自動車の車体に配設する状態を示す斜視
図である。
【図７】従来のワイヤハーネス用プロテクタを示す斜視
図である。
図である。
【図８】同従来例において、ワイヤハーネスをワイヤハ
ーネス用プロテクタに収容した状態を示す断面図であ
る。
ーネス用プロテクタに収容した状態を示す断面図であ
る。
１ プロテクタ本体 ２ クリップ板 2a クリップ 2b 係止爪 3、4 蓋板 3a 係止爪 ５ 車体側パネル Ｈ ワイヤハーネス P2 ワイヤハーネス用プロテクタ
Claims (5)
- 【請求項１】 断面がほぼコ字状の長尺体でワイヤハー
ネスを収容するプロテクタ本体と、 このプロテクタ本体の長手開口の一部に取り付けられ、
車体側パネルに装着されるクリップを有するクリップ板
と、 前記長手開口の残部を閉塞する蓋板とを有し、 前記長手開口の全長周縁に被係止片を形成し、 この被係止片に係止する係止爪を、前記クリップ板と前
記蓋板とに形成したことを特徴とするワイヤハーネス用
プロテクタ。 - 【請求項２】 前記被係止片を前記長手開口の内側に向
けて形成し、 前記プロテクタ本体の内壁に、この被係止片に前記係止
爪が係止した状態で、前記プロテクタ本体に収容された
前記ワイヤハーネスと前記係止片とを仕切る仕切壁を形
成したことを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネ
ス用プロテクタ。 - 【請求項３】 前記プロテクタ本体及び前記蓋体は、長
尺な樹脂成形体からなり、この樹脂成形体を適宜の寸法
に切断して形成してなることを特徴とする請求項１また
は請求項２に記載のワイヤハーネス用プロテクタ。 - 【請求項４】 前記プロテクタ本体及び前記蓋体は、長
尺な押出樹脂成形体からなり、この樹脂成形体を適宜の
寸法に切断して形成してなることを特徴とする請求項１
または請求項２に記載のワイヤハーネス用プロテクタ。 - 【請求項５】 断面がほぼコ字状の長尺体でワイヤハー
ネスを収容し、かつ、その長手開口の全長周縁に被係止
片を有するプロテクタ本体、及び、 このプロテクタ本体の長手開口を閉塞し、かつ、前記被
係止片に係止する係止爪を有する蓋体を、長尺な押出樹
脂成形体をそれぞれ適宜の寸法に切断することによって
複数個作り、 前記プロテクタ本体内にワイヤハーネスを収容してその
長手開口を前記蓋体で閉塞し、 隣接する前記プロテクタ本体間から前記ワイヤハーネス
の分岐線を引き出して配設するようにしたことを特徴と
するワイヤハーネス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27483194A JP3383096B2 (ja) | 1994-11-09 | 1994-11-09 | ワイヤハーネスとそのプロテクタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27483194A JP3383096B2 (ja) | 1994-11-09 | 1994-11-09 | ワイヤハーネスとそのプロテクタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08140236A true JPH08140236A (ja) | 1996-05-31 |
| JP3383096B2 JP3383096B2 (ja) | 2003-03-04 |
Family
ID=17547190
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27483194A Expired - Fee Related JP3383096B2 (ja) | 1994-11-09 | 1994-11-09 | ワイヤハーネスとそのプロテクタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3383096B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011020615A (ja) * | 2009-07-17 | 2011-02-03 | Mitsubishi Motors Corp | 車両のインストルメントパネル |
| KR101157777B1 (ko) * | 2011-10-11 | 2012-06-25 | 하영일 | 터널용 전선 트렌치 |
| JP2019149919A (ja) * | 2018-02-28 | 2019-09-05 | 矢崎総業株式会社 | プロテクタ、及び、プロテクタの製造方法 |
| JP2021145499A (ja) * | 2020-03-12 | 2021-09-24 | 古河電気工業株式会社 | 被装着部材の固定構造及び係止部品 |
-
1994
- 1994-11-09 JP JP27483194A patent/JP3383096B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011020615A (ja) * | 2009-07-17 | 2011-02-03 | Mitsubishi Motors Corp | 車両のインストルメントパネル |
| KR101157777B1 (ko) * | 2011-10-11 | 2012-06-25 | 하영일 | 터널용 전선 트렌치 |
| JP2019149919A (ja) * | 2018-02-28 | 2019-09-05 | 矢崎総業株式会社 | プロテクタ、及び、プロテクタの製造方法 |
| JP2021145499A (ja) * | 2020-03-12 | 2021-09-24 | 古河電気工業株式会社 | 被装着部材の固定構造及び係止部品 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3383096B2 (ja) | 2003-03-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5739470A (en) | Wire harness protector with cover and adjacent U-shaped grooves | |
| JP4903044B2 (ja) | 自動車に取り付けられるプラスチックパネル | |
| JP3433450B2 (ja) | ワイヤハーネス用プロテクタ | |
| CN101595011B (zh) | 门用线束的外保护组件以及门用线束的布置结构 | |
| US7404996B2 (en) | Two-shot polymeric component with attachment feature and method of producing same | |
| JPH08140236A (ja) | ワイヤハーネスとそのプロテクタ | |
| JP3318046B2 (ja) | モール用カバー | |
| JP2017085741A (ja) | ワイヤハーネスの外装材 | |
| US6142427A (en) | Wire-harness mounting structure | |
| JP3134807B2 (ja) | 電気接続箱 | |
| JP3422379B2 (ja) | 車両用ドアハーネス配索構造 | |
| JP6354644B2 (ja) | ワイヤハーネス用の外装材および該外装材の製造方法 | |
| EP1187284B1 (en) | Electric connection box | |
| JP4336297B2 (ja) | クリップ、線条体の取付構造及び線条体の組付方法 | |
| JPH082348A (ja) | 車両用ドアハーネス配索構造 | |
| JPH0950713A (ja) | フラットワイヤーハーネス及び形成用シート | |
| JP3711087B2 (ja) | プロテクタの取付構造 | |
| JPH07298447A (ja) | ハーネスプロテクタ及びハーネスプロテクタ配設構造 | |
| JP4205569B2 (ja) | ハーネスプロテクタの固定構造およびハーネスプロテクタ | |
| JPH0535886Y2 (ja) | ||
| KR100849288B1 (ko) | 자동차 계기 패널 조립체용 중앙 스택과, 계기 패널용중앙 스택 제조 방법 및 자동차 계기 패널 중앙 스택 키트 | |
| JP5041818B2 (ja) | 自動車用バイザー取付ブラケット | |
| JP3070854B2 (ja) | 配線器具用取付装置 | |
| JP4152307B2 (ja) | 保護キャップ及び射出成形品の製造方法 | |
| JP3388574B2 (ja) | 樹脂成形体への電線の係止構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |