JPH08140252A - プロテクタレス引止クランプ - Google Patents
プロテクタレス引止クランプInfo
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- JPH08140252A JPH08140252A JP6295694A JP29569494A JPH08140252A JP H08140252 A JPH08140252 A JP H08140252A JP 6295694 A JP6295694 A JP 6295694A JP 29569494 A JP29569494 A JP 29569494A JP H08140252 A JPH08140252 A JP H08140252A
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- JP
- Japan
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- clamp
- wedge
- steel
- aluminum
- hole
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims abstract description 23
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 23
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 23
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Landscapes
- Electric Cable Installation (AREA)
- Suspension Of Electric Lines Or Cables (AREA)
Abstract
(57)【要約】
［目的］ 従来の引止クランプは全長が長いのでそのま
ま延線すると金車による曲げ応力で損傷する。プロテク
タの装着が不可欠だった。その全長の長さを激滅させて
プロテクタ無しで金車を通過できるものにする。 ［構成］ アルミクランプ１へ電線Ｗと鋼クランプ２と
を対向挿入可能とする。鋼クランプの端部に円孔部２ａ
を設け、これへ引止装置３の受筒３ａとクサビ４を挿入
する。受筒３ａは円孔部２ａへ螺合され、中心に円錐形
孔が設けてある。クサビ４は中心孔が穿たれ外径は円錐
形である。鋼心線ｗの端部は中心線条がクサビ４の中心
孔へ、他は受筒３ａの傾斜面とクサビの間へ傘状に配置
する。ジャンパソケット５はアルミクランプ１鋼クラン
プ２とに貫通孔を穿つことなく装着可能な構造とし、従
来のアルミクランプ全長から、ジャンパソケット５の装
着部を消去する。
ま延線すると金車による曲げ応力で損傷する。プロテク
タの装着が不可欠だった。その全長の長さを激滅させて
プロテクタ無しで金車を通過できるものにする。 ［構成］ アルミクランプ１へ電線Ｗと鋼クランプ２と
を対向挿入可能とする。鋼クランプの端部に円孔部２ａ
を設け、これへ引止装置３の受筒３ａとクサビ４を挿入
する。受筒３ａは円孔部２ａへ螺合され、中心に円錐形
孔が設けてある。クサビ４は中心孔が穿たれ外径は円錐
形である。鋼心線ｗの端部は中心線条がクサビ４の中心
孔へ、他は受筒３ａの傾斜面とクサビの間へ傘状に配置
する。ジャンパソケット５はアルミクランプ１鋼クラン
プ２とに貫通孔を穿つことなく装着可能な構造とし、従
来のアルミクランプ全長から、ジャンパソケット５の装
着部を消去する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】プレハブ工法に於ける延線作業で
は引止クランプにプロテクタを装着して金車通過時の損
傷を防いでいるが、本発明はプロテクタ無しで支障なく
金車通過を可能にする引止クランプに関するものであ
る。
は引止クランプにプロテクタを装着して金車通過時の損
傷を防いでいるが、本発明はプロテクタ無しで支障なく
金車通過を可能にする引止クランプに関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】金車通過型の引止クランプに関してはい
くつかの発明考案がなされているが、その殆どが金車通
過時のプロテクタ使用を前提としている。図４もその一
例で実公昭５８−７７９７所掲のものである。
くつかの発明考案がなされているが、その殆どが金車通
過時のプロテクタ使用を前提としている。図４もその一
例で実公昭５８−７７９７所掲のものである。
【０００３】プロテクタはクランプの全長を被い、一体
に結合して用いるが、金車通過前の工程でこれを取付
け、通過後は撤去せねばならない。プロテクタそのもの
が高価である上に、その取付け取外しが高所では容易に
行えない作業となっている。プロテクタ無しの金車通過
が年来関係者の夢であった。
に結合して用いるが、金車通過前の工程でこれを取付
け、通過後は撤去せねばならない。プロテクタそのもの
が高価である上に、その取付け取外しが高所では容易に
行えない作業となっている。プロテクタ無しの金車通過
が年来関係者の夢であった。
【０００４】
【課題解決の手段】従来の引止クランプは全長が１ｍ前
後となっている。この長さでは金車通過時の曲げ応力に
対応困難で、これがプロテクタを必要とする理由であ
る。プロテクタレスとするには引止クランプの全長を飛
躍的に短縮する他ない。この視点から図４のアルミクラ
ンプを見ると、全長Ｌのうちで鋼クランプによる鋼心線
の圧着部Ａと、ジャンパソケット取付けのための貫通ボ
ルト孔部Ｂが、かなりの部分を占めている。この２つに
次の手段を適用する。長さＡは鋼クランプ部に円錐形ク
サビを用いた傘状引止構造に変える。また長さＢはジャ
ンパソケットをアルミクランプに貫通孔を穿つことなく
圧縮後にアルミクランプ上に装着可能なものに変える。
長さＡＢを含むアルミクランプ全長を圧着する構造によ
り、長さを著しく短縮する。
後となっている。この長さでは金車通過時の曲げ応力に
対応困難で、これがプロテクタを必要とする理由であ
る。プロテクタレスとするには引止クランプの全長を飛
躍的に短縮する他ない。この視点から図４のアルミクラ
ンプを見ると、全長Ｌのうちで鋼クランプによる鋼心線
の圧着部Ａと、ジャンパソケット取付けのための貫通ボ
ルト孔部Ｂが、かなりの部分を占めている。この２つに
次の手段を適用する。長さＡは鋼クランプ部に円錐形ク
サビを用いた傘状引止構造に変える。また長さＢはジャ
ンパソケットをアルミクランプに貫通孔を穿つことなく
圧縮後にアルミクランプ上に装着可能なものに変える。
長さＡＢを含むアルミクランプ全長を圧着する構造によ
り、長さを著しく短縮する。
【０００５】以上のようにして全長を短縮したものが、
通電容量では、支障を生じないことは、経験によって明
らかである。機械的強度の低下が懸念されるが、引止装
置３により、アルミクランプの全面圧着と鋼心線のクサ
ビ引止構造との併用が可能で十分な耐張力が得られる。
通電容量では、支障を生じないことは、経験によって明
らかである。機械的強度の低下が懸念されるが、引止装
置３により、アルミクランプの全面圧着と鋼心線のクサ
ビ引止構造との併用が可能で十分な耐張力が得られる。
【０００６】
【実施例】図１について述べる。アルミクランプ１は電
線Ｗ及び鋼クランプ２を挿入可能である。電線Ｗは鋼心
アルミ撚線であり、端部のアルミ撚線を切除し鋼心線ｗ
を突出させてある。鋼クランプ２は内端が円孔部２ａと
なり、これへ圧着用凹凸部２ｂと引手２ｃが接続してい
る。引止装置３は受筒３ａを円孔部２ａへ螺合可能で、
引手２ｃ側を大径とする円錐孔が穿たれている。クサビ
４はこの円錐孔に対応する傾斜をもと中心に貫通孔が穿
ってある。前記の突出鋼心線ｗはその中心線条をクサビ
の中心孔へ挿入し、他は押広げてクサビの円錘面上へ傘
状に配置してある。ジャンパソケット５は、実施例では
図２，３の如く圧縮によって６角となったアルミクラン
プの平行２辺を挿入可能な分岐部５ａと圧縮管部５ｂと
から成り、分岐部をボルトで締付可能としている。
線Ｗ及び鋼クランプ２を挿入可能である。電線Ｗは鋼心
アルミ撚線であり、端部のアルミ撚線を切除し鋼心線ｗ
を突出させてある。鋼クランプ２は内端が円孔部２ａと
なり、これへ圧着用凹凸部２ｂと引手２ｃが接続してい
る。引止装置３は受筒３ａを円孔部２ａへ螺合可能で、
引手２ｃ側を大径とする円錐孔が穿たれている。クサビ
４はこの円錐孔に対応する傾斜をもと中心に貫通孔が穿
ってある。前記の突出鋼心線ｗはその中心線条をクサビ
の中心孔へ挿入し、他は押広げてクサビの円錘面上へ傘
状に配置してある。ジャンパソケット５は、実施例では
図２，３の如く圧縮によって６角となったアルミクラン
プの平行２辺を挿入可能な分岐部５ａと圧縮管部５ｂと
から成り、分岐部をボルトで締付可能としている。
【０００７】
【作用】前記の如く鋼心線ｗの線条をクサビ４ではさみ
込んだ引止装置３の受筒３ａを鋼クランプの円孔部２ａ
へ螺合させ、受筒３ａを十分に円孔部の奥まで引込む。
予め電線Ｗに被挿しておいたアルミクランプ１を引手２
ｃと当接する位置までずらせ、その全長を圧着する。延
線のけん引力に対しクサビは鋼心線を強固に引止める。
この引止構造への転換と、図４における取付孔部Ｂの消
滅とによって、引止クランプの全長は従来のものの半分
近くまで減るので、プロテクタなしで支障なく金車を乗
りこえる。ジャンパソケット５は金車通過後のアルミク
ランプへ装着する。
込んだ引止装置３の受筒３ａを鋼クランプの円孔部２ａ
へ螺合させ、受筒３ａを十分に円孔部の奥まで引込む。
予め電線Ｗに被挿しておいたアルミクランプ１を引手２
ｃと当接する位置までずらせ、その全長を圧着する。延
線のけん引力に対しクサビは鋼心線を強固に引止める。
この引止構造への転換と、図４における取付孔部Ｂの消
滅とによって、引止クランプの全長は従来のものの半分
近くまで減るので、プロテクタなしで支障なく金車を乗
りこえる。ジャンパソケット５は金車通過後のアルミク
ランプへ装着する。
【０００８】実施例では、アルミクランプの圧縮形状を
断面６角型にしているが、これに限るものでなく、その
他の多角型或いは断面丸型でもよい。またジャンパソケ
ットは、分岐部をアルミクランプの圧縮部からの十分な
通電容量さえ確保できれば、いかなる係合構造で装着し
てもよい。
断面６角型にしているが、これに限るものでなく、その
他の多角型或いは断面丸型でもよい。またジャンパソケ
ットは、分岐部をアルミクランプの圧縮部からの十分な
通電容量さえ確保できれば、いかなる係合構造で装着し
てもよい。
【０００９】
【効果】従来の引止クランプに較べ全長をほぼ半減でき
るので、プロテクタ無しの金車通過に支障がない。引止
装置３により、アルミクランプの全面圧着と鋼心線のク
サビ引止構造との併設が可能になり、送電線引止めに十
分な耐張力を得られる。
るので、プロテクタ無しの金車通過に支障がない。引止
装置３により、アルミクランプの全面圧着と鋼心線のク
サビ引止構造との併設が可能になり、送電線引止めに十
分な耐張力を得られる。
【図１】本発明の正面図である。
【図２】ジャンパソケットの正面図である。
【図３】同側面図である。
【図４】従来の引止クランプの正面図である。
１ アルミクランプ ２ 鋼クランプ ２ａ 円孔部 ２ｂ 凹凸部 ２ｃ 引手 ３ 引止装置 ３ａ 受筒 ４ クサビ ５ ジャンパソケット ６ ボルト Ｗ 鋼心アルミ撚線 ｗ 鋼心線
Claims (2)
- 【請求項１】 一端から鋼心アルミ撚線を他端から鋼ク
ランプを挿入可能なアルミクランプと、一端部が円孔部
となりこれへ圧着用凹凸部と引手を接続させた鋼クラン
プと、受筒とクサビから成り受筒は鋼クランプの円孔部
と螺合可能で引手側を大径とする円錐孔の穿たれたも
の、クサビはこの円錐孔と対応する円錐形で中心貫通孔
を有するものとし鋼心線端の中心線条をクサビの中心孔
へ挿入し他の線条はクサビ表面へ傘状に配置可能とした
引止装置と、一端部をアルミクランプの圧縮部に装着可
能な分岐部とし、他端部をジャンパ線接続部としたジャ
ンパソケットとから構成されたプロテクタレス引止クラ
ンプ - 【請求項２】 請求項１のプロテクタレス引止クランプ
に於いて、アルミクランプの圧縮形状を断面６角型と
し、これと係合するジャンパソケットの一端部が断面６
角型の平行２辺に挿入可能な分岐部になり、その上下に
於いて分岐部を貫通ボルトで締付可能としたもの。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6295694A JPH08140252A (ja) | 1994-11-04 | 1994-11-04 | プロテクタレス引止クランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6295694A JPH08140252A (ja) | 1994-11-04 | 1994-11-04 | プロテクタレス引止クランプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08140252A true JPH08140252A (ja) | 1996-05-31 |
Family
ID=17823965
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6295694A Pending JPH08140252A (ja) | 1994-11-04 | 1994-11-04 | プロテクタレス引止クランプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08140252A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103457215A (zh) * | 2013-08-29 | 2013-12-18 | 国家电网公司 | 一种铝合金芯铝绞线内衬管大钢锚型耐张线夹 |
-
1994
- 1994-11-04 JP JP6295694A patent/JPH08140252A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103457215A (zh) * | 2013-08-29 | 2013-12-18 | 国家电网公司 | 一种铝合金芯铝绞线内衬管大钢锚型耐张线夹 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
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Effective date: 20040206 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
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| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
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