JPH08140777A - シートクッション及びその成形型 - Google Patents

シートクッション及びその成形型

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JPH08140777A
JPH08140777A JP6291013A JP29101394A JPH08140777A JP H08140777 A JPH08140777 A JP H08140777A JP 6291013 A JP6291013 A JP 6291013A JP 29101394 A JP29101394 A JP 29101394A JP H08140777 A JPH08140777 A JP H08140777A
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plate
insertion portion
seat cushion
mold
raw material
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Kazuo Matsuda
和夫 松田
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Nishikawa Kasei Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 発泡成形原料のキャビティ内における流れを
工夫して欠肉や亀裂のないシートクッションを成形す
る。 【構成】 下型９のキャビティ７をプレート１７で分割
する。プレート１７両側の第１分割室１９と第２分割室
２１とをプレート１７下端の隙間２３によって連通す
る。成形されたシートクッションＡにプレート１７で中
空状の挿入部１を、隙間２３で薄肉部３をそれぞれ形成
し、脱型により薄肉部３をプレート１７で切断して切込
みを形成する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、シートクッション及び
その成形型の改良に関し、特に表皮端部挿入用の挿入部
を有するシートクッションにおいて上記挿入部近傍の成
形欠陥対策に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自動車等の座席は、シートクッ
ションを表皮で覆って構成されている。このため、シー
トクッションには、表皮を覆い被せるときにその一端が
挿入される長尺状に延びる挿入部が形成され、該挿入部
には上記表皮の挿入端部を係合させる係止部材としての
ワイヤが対応位置せしめられている。
【０００３】このようなシートクッションを成形する場
合、型構造に起因して亀裂や欠肉といった成形欠陥が発
生する。
【０００４】その原因を説明するに、図６に示すよう
に、成形型の下型ａ成形面には、表皮端部を挿入する挿
入部を形成するためのプレートｂがキャビティｃを分割
するように立設され、成形に際しては上記プレートｂの
上端にワイヤｄをセットするようになされている。そし
て、図７に示すように、成形されたシートクッションｅ
には、上記プレートｂによって凹状溝（挿入部）ｆが形
成される。このシートクッション成形に際し、下型ａの
キャビティｃに発泡成形原料ｈを注入するが、この注入
された発泡成形原料ｈはプレートｂ近傍で図６矢印ｉの
ように流れるためプレートｂ下端にエア溜まりｊが生
じ、図７に示すように、成形されたシートクッションｅ
の凹状溝ｆの近傍に上記エア溜まりｊによって欠肉ｋが
発生するのである。
【０００５】また、図８に示すように、プレートｂで分
割されたキャビティｃの２つの分割室ｍ1 ，ｍ2 に２種
類の発泡速度の異なる発泡成形原料ｈ1 ，ｈ2 を同時に
注入する場合、発泡速度の速い方の発泡成形原料ｈ1
（その流れを矢印ｓ1 で示す）がプレートｂを乗り越え
て発泡速度の遅い方の発泡成形原料ｈ2 （その流れを矢
印ｓ2 で示す）の上に覆い被さり、この発泡速度の速い
方の発泡成形原料ｈ1 の被りにより、発泡速度の遅い方
の発泡成形原料ｈ2 から発生するガスの逃げ場がなくな
って閉じ込められ、成形されたシートクッションｅの内
部のプレートｂ近傍に空隙ｐが生ずる。このように空隙
ｐが生ずると、成形後にこの空隙ｐが亀裂開始点となっ
て凹状溝ｆ近傍に亀裂が発生する。図８に示す現象は、
発泡速度が同一の発泡成形原料を容積の異なる２つのキ
ャビティに注入した場合にも同様に発生する。この場
合、両キャビティで成形されたシートクッションの硬度
に差を生じ不良の原因となる。
【０００６】そこで、本出願人は、実開平６−４２１２
８号公報に開示されているように、プレートに複数の切
欠部を形成し、発泡速度の速い方の発泡成形原料を上記
各切欠部を経て隣の分割室に流入させて発泡速度の遅い
方の発泡成形原料の上に覆い被さらないようにし、これ
により発泡速度の遅い方の発泡成形原料から発生するガ
スを閉じ込めることなくスムーズに逃がし、成形された
シートクッションに原料の被りに起因する空隙の発生を
なくして亀裂が発生しないようにすることを出願した。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の如く
プレートに複数の切欠部を形成してガスの閉込めによる
亀裂を回避し得ても、プレートの相隣る切欠部間では、
依然としてキャビティに注入された発泡成形原料のプレ
ート近傍における流れは図６矢印ｉのように流れるため
プレート下端にエア溜まりｊが生じ、該エア溜まりｊに
よって成形後のシートクッションの凹状溝近傍に欠肉が
発生することは否めない。
【０００８】本発明はかかる点に鑑みてなされたもので
あり、その目的とするところは、表皮を覆い被せるとき
にその一端が挿入される挿入部形成用のプレートの下型
に対する取付け方を工夫することにより、発泡成形原料
をキャビティの底を経てプレートの両側の分割室に移動
させ、発泡成形原料の流れに起因するプレート近傍への
エア溜まりや空隙をなくして欠肉や亀裂のないシートク
ッションを成形せんとすることにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明は、表皮を覆い被せるときにその一端が挿入
される長尺状に延びる挿入部と、該挿入部に対応位置せ
しめられ上記表皮の挿入端部を係合させる係止部材とが
設けられたシートクッション及びその成形型を対象と
し、次のような解決手段を講じた。
【００１０】すなわち、シートクッションに関する本発
明の第１の解決手段は、上記挿入部を中空状に形成す
る。さらに、クッション表面と上記挿入部との間に薄肉
部を形成する。また、上記表皮の一端を挿入部に挿入可
能なように上記薄肉部に挿入部長手方向に延びる切込み
を形成したことを特徴とする。
【００１１】シートクッションの成形型に関する本発明
の第２の解決手段は、キャビティを有する下型と、該下
型に対し開閉可能に設けられた上型とを備えたことを前
提とする。この場合、挿入部形成用のプレートをキャビ
ティを分割するように上記下型に設ける。さらに、上記
プレート下端と下型成形面との間にプレート両側の分割
室を連通する隙間を形成する。そして、成形によりシー
トクッションに上記プレートの形状に相当して上記挿入
部を中空状に形成するとともに、クッション表面と上記
挿入部との間に薄肉部を形成し、脱型により該薄肉部を
上記プレートで切断して上記表皮の一端を挿入部に挿入
可能なように上記薄肉部に挿入部長手方向に延びる切込
みを形成するようにしたことを特徴とする。
【００１２】シートクッションの成形型に関する本発明
の第３の解決手段は、第２の解決手段において、プレー
ト下端を尖鋭に形成したことを特徴とする。
【００１３】
【作用】上記の構成により、本発明の第１及び第２の解
決手段では、キャビティの挿入部形成用のプレート両側
の分割室の一方に注入された発泡成形原料は、上記プレ
ート下端と下型底面との間の隙間を経て他方の分割室に
移動することから、プレート上端を乗り越えて移動する
場合の如きプレート下端へのエア溜まりが生じず、成形
されたシートクッションの挿入部近傍に上記エア溜まり
による欠肉が発生しない。
【００１４】また、発泡成形原料がキャビティ底面を這
うように移動することから、発泡速度の異なる発泡成形
原料を用いた場合に、発泡速度の速い方の発泡成形原料
が発泡速度の遅い方の発泡成形原料の上に覆い被さら
ず、よって発泡速度の遅い方の発泡成形原料から発生す
るガスが閉じ込められることなくスムーズに逃げ、成形
されたシートクッションに原料の被りに起因する空隙が
なくなって亀裂が発生しない。このことは、発泡速度が
同一の発泡成形原料を容積の異なる２つのキャビティに
注入した場合についても言え、両キャビティで成形され
たシートクッションに硬度差が生じない。
【００１５】そして、成形によりシートクッションに
は、上記プレートの形状に相当して挿入部が中空状に形
成されるとともに、クッション表面と上記挿入部との間
には薄肉部が形成される。また、この薄肉部は脱型によ
り上記プレートで切断され、挿入部長手方向に延びる切
込みが上記薄肉部に形成される。そして、表皮をシート
クッションに覆い被せるときには、上記表皮の一端を薄
肉部の切込みから挿入部に挿入し、その挿入端部を係止
部材に係合させる。
【００１６】第３の解決手段では、脱型時に薄肉部がプ
レート下端の尖鋭部で容易にかつ確実に切断される。
【００１７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。
【００１８】図１は本発明の実施例に係るシートクッシ
ョンＡを示し、該シートクッションＡは車両の座席用の
ものである。このシートクッションＡには長尺状に延び
る挿入部１が中空状に形成され、該挿入部１には、シー
トクッションＡに表皮（図示せず）を覆い被せるときに
その一端が挿入されるようになされている。また、クッ
ション表面と上記挿入部１との間には薄肉部３が形成さ
れ、この薄肉部３には、上記表皮の一端を挿入部１に挿
入可能なように挿入部長手方向に延びる２つの切込み３
ａ，３ａが僅かな間隔をあけて形成されている。さら
に、上記シートクッションＡには係止部材としてのワイ
ヤ５が埋設され、その埋設箇所は上記挿入部１の下方に
対応位置せしめられており、上記表皮の挿入端部に設け
られた係合具（図示せず）を上記ワイヤ５に係合させる
ようになっている。
【００１９】このようなシートクッションＡは図２及び
図３に示す成形型Ｂを用いて成形される。
【００２０】上記成形型Ｂは、キャビティ７を有する下
型９と、２つのハンドル１１，１１を有する上型１３と
を備えてなり、該上型１３は上記下型９に対しヒンジ１
５，１５によって上下方向に開閉可能に取り付けられて
いる。
【００２１】上記下型９のキャビティ７には、挿入部形
成用のプレート１７がキャビティ７を第１分割室１９と
第２分割室２１とに２分割するように設けられ、該第２
分割室２１は第１分割室１９の約２倍の容積を占めてい
る。
【００２２】本発明の特徴として、上記プレート１７下
端と下型９成形面との間には、２つの隙間２３，２３が
支持片１７ａの両側に形成され、該各隙間２３によって
上記プレート１７両側の第１分割室１９と第２分割室２
１とを連通するようになっている。この各隙間２３は成
形時に発泡成形原料で埋められ、クッション表面と上記
挿入部１との間に薄肉部３を構成する。また、この各隙
間２３の寸法は、脱型時に薄肉部３をプレート１７で切
断できるような寸法に設定する必要がある。
【００２３】また、上記プレート１７の下端は尖鋭に形
成されて支持片１７ａの両側に尖鋭部１７ｂ，１７ｂを
構成しており、上記各隙間２３の寸法と相俟って脱型時
の引張り抵抗で挿入部１に沿って容易に破れるようにな
っている。さらに、上記プレート１７の上端にはワイヤ
セットピン２５が長手方向に所定間隔をあけて３つ形成
されている。なお、２７，２７は下型９に設けられたロ
ック部材であり、該両ロック部材２７，２７により上型
１３の閉状態を保持するようにしている。
【００２４】そして、図４に示すように、注入機２９，
２９から成形型Ｂの第１及び第２分割室１９，２１に例
えば成形後の発泡体硬度が異なる２種類の第１及び第２
発泡成形原料３１，３３を注入して、図５に示すよう
に、上記プレート１７を境に第１及び第２発泡体３５，
３７からなる発泡体硬度が異なるシートクッションＡを
成形するようになされている。本実施例では、第１発泡
成形原料３１の発泡速度が第２発泡成形原料３３のそれ
よりも速く、つまり第１発泡成形原料３１の発泡倍率が
第２発泡成形原料３３のそれよりも高く、よって成形さ
れる第１発泡体３５は第２発泡体３７よりも柔らかくな
っている（図４に第１発泡成形原料３１の流れをＦ1
で、第２発泡成形原料３３の流れをＦ2 でそれぞれ示
す）。なお、成形に際し、上記プレート１７の各ワイヤ
セットピン２５にワイヤ５をセットする。
【００２５】このようにして成形されたシートクッショ
ンＡには、上記プレート１７の形状に相当して挿入部１
が中空状に形成されているとともに、クッション表面と
上記挿入部１との間には薄肉部３がプレート１７下端と
下型９成形面との間の隙間２３の寸法に相当して薄肉に
形成されている。この薄肉部３の幅方向中央は最も薄く
形成されており、脱型時の引張り抵抗で挿入部１に沿っ
て容易に切断されるようになっている。また、成形され
たシートクッションＡは成形型Ｂの下型９から脱型され
るが、この時、上記薄肉部３がプレート１７の尖鋭部１
７ｂ，１７ｂで切断されて挿入部長手方向に延びる切込
み３ａ，３ａが形成される。そして、この切込み３ａ，
３ａから表皮の一端を挿入部１に挿入し、その挿入端部
に取り付けられた係合具をワイヤ５に係合させた後、表
皮をシートクッションＡに覆い被せるようにしている。
【００２６】このように、本実施例では、下型９のキャ
ビティ７にプレート１７を設け、該プレート１７と下型
９成形面との間に僅かな隙間２３を形成していることか
ら、図４のように第１分割室１９に注入された第１発泡
成形原料３１をプレート１７上端を乗り越えるのではな
く上記隙間２３を経て第２分割室２１側に移動させるこ
とができ、これによりプレート１７乗越えに起因するエ
ア溜まりをなくすことができ、成形されたシートクッシ
ョンＡの挿入部１近傍への空隙による欠肉発生をなくす
ことができる。
【００２７】また、上述の如く第１発泡成形原料３１を
キャビティ７底面を這うように移動させることから、発
泡速度の速い方の第１発泡成形原料３１が発泡速度の遅
い方の第２発泡成形原料３３の上に覆い被さることがな
く、これにより発泡速度の遅い方の第２発泡成形原料３
３から発生するガスを閉じ込めることなくスムーズに逃
がすことができ、成形されたシートクッションＡに原料
の被りに起因する空隙の発生をなくし得て亀裂の発生を
回避できる。
【００２８】さらに、上記実施例では、プレート１７下
端に尖鋭部１７ｂ，１７ｂを形成していることから、成
形後にシートクッションＡを脱型する時、薄肉部３の切
断を容易にかつ確実に行うことができる。
【００２９】なお、上記実施例では、下型９のキャビテ
ィ７を１つのプレート１７で２つの第１及び第２分割室
１９，２１に分けた場合を示したが、３つ以上の分割室
に分けることも可能である。
【００３０】また、上記実施例では、発泡速度の異なる
発泡成形原料を用いた場合を例に挙げて説明したが、発
泡速度が同一の発泡成形原料を容積の異なる２つのキャ
ビティに注入した場合にも原料の被りをなくすことがで
き、この場合、両キャビティで成形されたシートクッシ
ョンに硬度差が生ずるのを防止することができる。
【００３１】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１及び２に
係る本発明によれば、下型のキャビティをプレートで分
割し、このプレート両側の分割室をプレート下端の隙間
によって連通することにより、シートクッションに上記
プレートで中空状の挿入部を、上記隙間で薄肉部をそれ
ぞれ形成し、脱型により上記薄肉部をプレートで切断し
て切込みを形成した。したがって、発泡成形原料をキャ
ビティ底面を経て隣の分割室に移動させることができ、
この原料の流れによってプレート近傍に空隙やガス溜ま
りをなくして欠肉や亀裂のないシートクッションを得る
ことができる。また、発泡速度が同一の発泡成形原料を
容積の異なる２つのキャビティに注入した場合におい
て、原料の被りに起因して生ずるシートクッションの硬
度差をなくすことができる。
【００３２】請求項３に係る本発明によれば、プレート
下端を尖鋭に形成したので、脱型時に薄肉部を容易にか
つ確実に切断して表皮挿入用の切込みを形成することが
できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】シートクッションの斜視図である。
【図２】成形型の型開き状態を示す斜視図である。
【図３】図２のIII −III 線における断面図である。
【図４】原料注入状態を示す成形型の縦断面図である。
【図５】シートクッション成形状態を示す成形型の縦断
面図である。
【図６】従来の成形時における欠肉発生状態を示す縦断
面図である。
【図７】シートクッションに発生した欠肉部分を示す斜
視図である。
【図８】従来の成形時における亀裂発生状態を示す縦断
面図である。
【符号の説明】
１ 挿入部 ３ 薄肉部 ３ａ 切込み ５ ワイヤ（係止部材） ７ キャビティ ９ 下型 １３ 上型 １７ プレート １７ｂ 尖鋭部 １９ 第１分割室 ２１ 第２分割室 ２３ 隙間 Ａ シートクッション Ｂ 成形型
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｌ 31:58

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 表皮を覆い被せるときにその一端が挿入
    される長尺状に延びる挿入部と、該挿入部に対応位置せ
    しめられ上記表皮の挿入端部を係合させる係止部材とが
    設けられたシートクッションであって、 上記挿入部は、中空状に形成され、 クッション表面と上記挿入部との間には、薄肉部が形成
    され、 該薄肉部には、上記表皮の一端を挿入部に挿入可能なよ
    うに挿入部長手方向に延びる切込みが形成されているこ
    とを特徴とするシートクッション。
  2. 【請求項２】 表皮を覆い被せるときにその一端が挿入
    される長尺状に延びる挿入部と、該挿入部に対応位置せ
    しめられ上記表皮の挿入端部を係合させる係止部材とが
    設けられたシートクッションの成形型であって、 キャビティを有する下型と、該下型に対し開閉可能に設
    けられた上型とを備え、 上記下型には、挿入部形成用のプレートがキャビティを
    分割するように設けられ、 上記プレート下端と下型成形面との間には、プレート両
    側の分割室を連通する隙間が形成され、 成形によりシートクッションに上記プレートの形状に相
    当して上記挿入部を中空状に形成するとともに、クッシ
    ョン表面と上記挿入部との間に薄肉部を形成し、脱型に
    より該薄肉部を上記プレートで切断して上記表皮の一端
    を挿入部に挿入可能なように上記薄肉部に挿入部長手方
    向に延びる切込みを形成するようになされていることを
    特徴とするシートクッションの成形型。
  3. 【請求項３】 プレート下端は、尖鋭に形成されている
    ことを特徴とする請求項２記載のシートクッションの成
    形型。
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