JPH0814935A - 電子式積算計 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 パルス入力の有無を確認し、駆動回路の動作
を許可及び禁止する駆動判定部を備えた制御手段を構成
することにより、従来、必要であったイグニッション電
圧判定回路を不要とする。 【構成】 パルス発振部１は一定走行距離毎にパルス信
号ａを発生する。制御手段Ｂはパルス発振部１からのパ
ルス信号ａの有無を確認し駆動回路の動作を制御する許
可信号ｄ１，ｅ１及び動作完了信号ｄ２，ｅ２を出力
し、かつ、パルス信号ａをカウントして単位走行距離毎
の距離信号ｄ３を出力する第１のＣＰＵ２ａを備えた駆
動判定部２及び単位走行距離毎の距離信号ｄ３に伴い積
算走行距離を算出する第２のＣＰＵ３からなる。メモリ
部４は積算走行距離を記憶する不揮発性メモリを有し前
記不揮発性メモリへの読み出し及び書き込みを行う。表
示部５は駆動判定部２からの許可信号ｅ１及び動作完了
信号ｅ２に伴い積算走行距離の表示を制御するドライバ
５ａを備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば自動車やオート
バイ等に搭載されて、その走行距離等の計数値を電子的
に記憶することのできる電子式積算計に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】電子式積算計として、例えば車両の積算
走行距離を示す電子式オドメータは、車両の車輪軸等に
回転数を信号化する走行距離センサからのパルス信号を
カウンタ部でカウントし、前記カウント部でのカウント
値から求まる積算走行距離を適宜なデジタル表示器にて
表示するが、前記電子式オドメータの電源として車両の
バッテリを用いているもので、バッテリの交換或いはそ
の他断線等の不測の事態によるカウンタ部への給電が停
止されると積算された走行距離データが消失してしまう
ため、積算走行距離データを不揮発性メモリ（EEPROM）
に書き込むことが行われている。また、このような不揮
発性メモリを備えた電子式オドメータは、表示再開時即
ち車両のイグニッションスイッチをオンすると同時に不
揮発性メモリに収納されているデータ数値を読み出し、
これに基づいて走行距離表示を行うものである（特開昭
５９−１９６４１４号公報，特開昭６２−２５４０１３
号公報参照）。

【０００３】このような電子式オドメータは、単位走行
距離に相当するパルス数に達しない前記カウンタのカウ
ント値をバックアップ可能とするべく、その駆動回路を
バッテリ電源に接続し、かつ、イグニッションスイッチ
のオン時に供給されるイグニッション電圧をイグニッシ
ョン電圧判定回路を介して前記駆動回路へ供給し、この
イグニッション電圧判定回路で前記駆動回路へ供給され
る電圧が前記駆動回路に十分なレベルに達したことを判
定した後に前記駆動回路の動作を開始させることによ
り、安定した動作を行う前記駆動回路を得るようにして
おり、前記駆動回路と前記イグニッション電圧判定回路
とで電子式オドメータの駆動システムを構成している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】かかる構成の電子式オ
ドメータは、コンパレータ，抵抗等から構成されるイグ
ニッション電圧判定回路が電子式オドメータを構成する
駆動回路とは別に必要であり、このイグニッション電圧
判定回路は、イグニッション電源のオン／オフ時の電圧
変動（ヒステリシス電圧）を考慮する必要があり、その
ために抵抗のバラツキ及び温度特性を考慮しなければな
らず、抵抗選択が煩わしいという問題があった。

【０００５】また、このイグニッション電圧判定回路か
ら出力されるイグニッション電圧判定のチャタリングに
対する回路上またはプログラム上の対応が必要となるこ
とから、電子式オドメータの駆動回路が煩雑になってし
まうという問題があった。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、前記問題点を
解決するため、測定個所の変化に応じたパルス信号を発
生するパルス発振部と、前記パルス発振部からのパルス
信号をカウントするカウンタを有し前記カウンタを介し
パルス入力の有無を確認して駆動回路の動作を許可及び
禁止する制御信号を出力する駆動判定部を備え、かつ、
前記パルス信号をカウントして単位変化量毎に積算変化
量を算出する制御手段と、前記積算変化量を記憶する不
揮発性メモリを有して前記不揮発性メモリへの読み出し
及び書き込みを行うメモリ部と、前記制御手段からの制
御信号に伴い積算変化量の表示を制御する駆動手段を備
えた表示部と、から構成されるものである。

【０００７】また、一定走行距離毎にパルス信号を発生
するパルス発信部と、前記パルス発振部からのパルス信
号をカウントするカウンタを有し前記カウンタを介しパ
ルス入力の有無を確認して駆動回路の動作を許可及び禁
止する制御信号を出力する駆動判定部を備え、かつ、前
記パルス信号をカウントして単位走行距離毎に積算走行
距離を算出する制御手段と、積算走行距離を記憶する不
揮発性メモリを有し前記不揮発性メモリへの読みだし及
び書き込みを行うメモリ部と、前記制御手段からの制御
信号に伴い積算走行距離の表示を制御する駆動手段を備
えた表示部と、から構成されるものである。

【０００８】

【作用】パルス入力の有無を確認し駆動回路の動作を制
御（許可／禁止）する制御信号を出力する駆動判定部を
備え、かつ、前記パルス信号をカウントして単位変化量
毎に積算変化量を算出する制御手段を構成させることに
より、従来、電子式積算計の駆動回路とは別に必要であ
ったイグニッション電圧判定回路（外部回路）が不要と
なることから、イグニッション電圧のチャタリングに対
する回路上またはプログラム上の対応が不要で駆動回路
が簡素化し、また、システムの小型化を可能として車両
スペースの有効利用に寄与する。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の電子式積算計を添付図面に記
載した実施例の電子式オドメータに基づき説明する。

【００１０】図１は、本発明を車両用の電子式オドメー
タに適用した実施例の回路構成を示すブロック図であ
り、この電子式オドメータＡは、パルス発振部１と、制
御手段Ｂと、メモリ部４と、表示部５とから構成されて
おり、パルス発振部１は、車両の走行距離（変化量）を
検出できる測定個所である車輪軸に設置され、その回転
数に応じてパルス信号ａを出力する。

【００１１】制御手段Ｂは、車両が走行を開始した時、
パルス信号ａの立上りまたは立下がりエッジをカウント
してカウントアップ信号ｂ，ｃを出力する第１，第２の
カウンタＣ１，Ｃ２と、第１，第２のカウンタＣ１，Ｃ
２を介してパルス信号の判定を行い後述する第２のＣＰ
Ｕ３と後述する表示部５のドライバ５ａの動作を制御
（許可／禁止）する許可信号（制御信号）ｄ１，ｅ１及
び動作完了信号（制御信号）ｄ２，ｅ２と、所定走行距
離（単位変化量）毎に出力する距離信号（パルス信号）
ｄ３とを出力する第１のＣＰＵ２ａからなる駆動判定部
２と、第１のＣＰＵ２ａからの許可信号ｄ１により後述
するメモリ部４から走行距離記憶データｆを読み出し、
この走行距離記憶データｆに伴う表示信号ｇを出力し、
かつ、距離信号ｄ３と走行距離記憶データｆとを演算処
理して積算走行距離（積算変化量）を求める第２のＣＰ
Ｕ３とからなる。

【００１２】メモリ部４は、演算処理の内容（積算走行
距離）を記憶するための不揮発性メモリからなる。ま
た、表示部５は、第２のＣＰＵ３からの表示信号ｇを表
示可能な駆動信号ｈに変換するドライバ５ａ及び、この
ドライバ５ａからの駆動信号ｈに伴う積算走行距離を、
例えばデジタル表示する表示器５ｂからなる。

【００１３】そして、電子式オドメータＡは、車両の図
示しないバッテリ電源に接続されるもので、電子式オド
メータＡを構成する第１，第２のカウンタＣ１，Ｃ２及
び第１，第２のＣＰＵ２ａ，３には、常に電源電圧が加
わっている。

【００１４】次に、かかる構成の電子式オドメータの動
作を１Ｋｍ＝２５４８パルスで書き替えを行う電子式オ
ドメータとして、図２，３のフローチャートを用いて説
明する。

【００１５】第１のＣＰＵ２ａは、図２に示すように、
車両が走行してパルス発振部１からのパルス信号ａが第
１のカウンタＣ１に入力されると（ステップ１００）、
第１のカウンタＣ１に１を書き込んで第１のカウンタＣ
１をプリセットする（ステップ１０１）。その後、パル
ス信号ａが任意に設定された一定時間内にパルス信号ａ
が入力されたか否かを確認して（ステップ１０２）、一
定時間内にパルス信号ａが入力されると第１のカウンタ
Ｃ１はカウントを開始し（ステップ１０３）、予め任意
に設定された特定カウント値、例えば「５」になるまで
カウントを続ける（ステップ１０２〜ステップ１０
４）。そして、第１のＣＰＵ２ａは、第１のカウンタＣ
１が特定カウント値「５」に達して、カウントアップ信
号ａが入力されると、パルス入力を確定し（車両が動き
始めていると判断する）、第２のＣＰＵ３とドライバ４
とに、各々許可信号ｄ１，ｅ１を出力する（ステップ１
０５）。

【００１６】そして、各々許可信号ｄ１，ｅ１を出力し
た（ステップ１０５）第１のＣＰＵ２ａは、任意に設定
された一定時間内にパルス信号ａが入力されているか否
かを確認し（ステップ１０６）、一定時間内にパルス信
号ａが入力されると、第２のカウンタＣ２はカウントを
開始する（ステップ１０７）。第２のカウンタＣ２は、
初回の距離信号ｄ３を出力するため１Ｋｍに相当する特
定カウント値「２５４８」から第１のカウンタＣ１の特
定カウント値「５」を減算した値「２５４８−５＝２５
４３」になるまで（第１のカウンタＣ１で既に５をカウ
ントしているため、その減算した値を１Ｋｍデータとす
る）カウントを続ける（ステップ１０６〜ステップ１０
８）。

【００１７】次に、第１のＣＰＵ２ａは、第２のカウン
タＣ２が１Ｋｍに相当するパルス信号ａの特定カウント
値「２５４８−カウンタＣ１のカウント値」に達してカ
ウントアップ信号ｂが入力されると、後述する第２のＣ
ＰＵ３が初回のデータ更新するに必要な１ｋｍに相当す
る距離信号ｄ３を出力する（ステップ１０９）。その
後、第１のＣＰＵ２ａは、第１，第２のカウンタＣ１，
Ｃ２を初期状態に戻すためカウンタ値をリセットする
（ステップ１１０）。

【００１８】そして、第１のＣＰＵ２ａは、任意に設定
された一定時間内にパルス信号ａが入力されているか否
かを判断し（ステップ１１１）、一定時間内にパルス信
号ａが入力されると、リセットした第２のカウンタＣ２
（ステップ１１０）がカウントを開始し（ステップ１１
１）、第２のカウンタＣ２のカウント値が１Ｋｍに相当
する特定カウント値「２５４８」になるまで繰返しカウ
ントする（ステップ１１１〜ステップ１１３）。そし
て、第１のＣＰＵ２ａは、第２のカウンタＣ２が１Ｋｍ
に相当する特定カウント値に達して、カウントアップ信
号ｂが入力されると、第２のＣＰＵ３が２回目のデータ
更新するに必要な１ｋｍに相当する距離信号ｄ３を出力
し（ステップ１１４）、その後、第１のＣＰＵ２ａが３
回目以降の距離信号ｄ３を出力するために第２のカウン
タＣ２を再びリセットして（ステップ１１５）、パルス
信号ａの入力を確認するものである（ステップ１１
１）。

【００１９】任意に設定した一定時間内にパルス信号ａ
が入力されているか否かを判断するステップ１０６，１
１１において、車両が停止してパルス信号ａが入力され
ない場合の第１のＣＰＵ２ａは、車両が停止していると
判断し、第２のＣＰＵ３と表示部５のドライバ５ａとに
各々動作完了信号ｄ２，ｅ２を任意に設定した一定時間
出力して（ステップ１１６）、システムの動作を終了さ
せ初期状態（ステップ１００）へ戻るようにプログラム
されている。

【００２０】なお、第１のＣＰＵ２ａは、ステップ１０
２〜１０４，ステップ１０６〜１０８，ステップ１１１
〜１１３において、特定カウント値に未到達のうちに車
両が停止しパルス信号ａが入力されなくなった場合、シ
ステムの動作を終了させ初期状態（ステップ１００）に
戻るようにプログラムされているが（ステップ１０２，
１０６，１１１）、再び車両が走行を開始しパルス信号
ａが入力された時、ステップ１０２〜１０４での第１の
ＣＰＵ２ａは、第２のカウンタＣ２の特定カウント値
「２５４８＝１Ｋｍ」からパルス信号ａが入力されなく
なった時点での第１のカウンタＣ１のカウント値、例え
ば「３」を減算した値「２５４８−３」を第２のカウン
タＣ２の特定カウント値として設定し、積算走行距離に
誤差が生じないようにしている。従って、ステップ１０
２〜１０４で初期状態に戻った後の第１のＣＰＵ２ａの
動作は、第２のカウントＣ２の特定カウント値から第１
のカウンタＣ１のカウント値を減算して第２のカウンタ
Ｃ２の特定カウント値を補正するものである。

【００２１】また、ステップ１０６〜１０８での第１の
ＣＰＵ２ａは、ステップ１０２〜１０４でパルス信号ａ
の入力確定後、パルス信号ａが入力されなくなった時点
での第２のカウンタＣ２のカウント値、例えば「１５０
０」に第１のカウンタＣ１の特定カウント値「５」を加
算した値「１５００＋５＝１５０５」を、第２のカウン
タＣ２のカウント値として設定し、積算走行距離に誤差
を生じさせないようにしている。従って、ステップ１０
６〜１０８で初期状態に戻った後の第１のＣＰＵ２ａの
動作は、特定カウント値に対する到達，未到達にかかわ
らず、第２のカウンタＣ２のカウント値に第１のカウン
タＣ１のカウント値を加算して第２のカウンタＣ２のカ
ウント値を補正するものである。

【００２２】また、ステップ１１１〜１１３において、
第１のＣＰＵ２ａは、ステップ１０６〜１０８と同様の
処理を行う。

【００２３】次に、第１のＣＰＵ２ａが出力する出力信
号に従って動作する第２のＣＰＵ３の動作について、図
３を用いながら説明する。

【００２４】第２のＣＰＵ３は、第１のＣＰＵ２ａから
出力される許可信号ｄ１（図２のステップ１０５）が入
力されたか否かを確認し（ステップ２００）、入力した
と判断すると不揮発性メモリからなるメモリ部４から既
存の走行距離記憶データｆを読み出して（ステップ２０
２）、表示部５のドライバ５ａにその走行距離記憶デー
タｆに伴う表示信号ｇを出力する（ステップ２０２）。
この時、ドライバ５ａは、表示信号ｇをデジタル表示可
能な駆動信号ｈに変換して表示器５ｂに積算走行距離デ
ータを表示させる。

【００２５】そして、ドライバ５ａに表示信号ｇを出力
した後、第２のＣＰＵ３は、第１のＣＰＵ２ａから出力
される単位走行当たりの距離信号ｄ３が入力されたか否
かを確認して（ステップ２０３）、距離信号ｄ３が入力
されると、単位走行当たりの距離信号ｄ３と走行記憶デ
ータｆとを演算処理し、その後、メモリ部４のデータを
更新し、かつドライバ５ａへ表示信号ｇを出力する（ス
テップ２０４）。そして、第１のＣＰＵ２ａがパルス信
号ａの入力を確認する図２のステップ１０６，１１１に
おいて、パルス信号ａの入力が確認できない場合に出力
される動作完了信号ｄ２が入力されるか否かを判断し
（ステップ２０５）、入力されていなければ単位走行当
たりの距離信号ｄ３の入力を待機することになり（ステ
ップ２０３）、前述したステップ２０３〜２０５の処理
を動作完了信号ｄ２が入力されない限り繰返す。また、
第１のＣＰＵ２ａから出力される動作完了信号ｄ２が入
力された場合、第２のＣＰＵ３は、初期状態に戻るよう
にプログラムされている。

【００２６】かかる電子式オドメータＡは、駆動判定部
２を備えることによりのパルス信号ａの入力の有無によ
って第２のＣＰＵ３と表示部５とを制御し、電子式オド
メータＡの駆動回路を動作させるもので、従来のように
安定した動作をさせるために必要であったイグニッショ
ン電圧判定回路（外部回路）が不要となることから、イ
グニッション電圧のチャタリングに対する回路上または
プログラム上の対応が不要となり、また、電子式積算計
を駆動させる駆動電源は、単位走行距離に相当するパル
ス数に達しないカウンタのカウント値等をバックアップ
するバッテリ電源のみで良いため駆動回路が簡素化す
る。また、駆動システムの小型化を可能とし、車両スペ
ースの有効利用に寄与する。

【００２７】なお、本実施例では、マイコン（第１のＣ
ＰＵ２ａ）で制御を行う駆動判定部２を説明したが、本
発明はこれに限定されるものではなく、駆動判定部をハ
ードウエア的に構成しても良い。

【００２８】また、本実施例では、第１のＣＰＵ２ａと
第２のＣＰＵ３とを分けた制御手段を用いて説明した
が、駆動判定部を備えた１つのＣＰＵで制御手段を構成
することも可能である。

【００２９】また、前記実施例で説明した電子式オドメ
ータ以外にも、トリップメータ、または、例えば車両の
使用時間を計測量として計測及び表示する使用時間積算
計（アワメータ）にも同様に適用することができる。

【００３０】

【発明の効果】本発明は、測定個所の変化に応じたパル
ス信号を発生するパルス発振部と、前記パルス発振部か
らのパルス信号をカウントするカウンタを有し前記カウ
ンタを介しパルス入力の有無を確認して駆動回路の動作
を許可及び禁止する制御信号を出力する駆動判定部を備
え、かつ、前記パルス信号をカウントして単位変化量毎
に積算変化量を算出する制御手段と、前記積算変化量を
記憶する不揮発性メモリを有して前記不揮発性メモリへ
の読み出し及び書き込みを行うメモリ部と、前記制御手
段からの制御信号に伴い積算変化量の表示を制御する駆
動手段を備えた表示部と、から構成されるもので、特に
一定走行距離毎にパルス信号を発生するパルス発信部
と、前記パルス発振部からのパルス信号をカウントする
カウンタを有し前記カウンタを介しパルス入力の有無を
確認して駆動回路の動作を許可及び禁止する制御信号を
出力する駆動判定部を備え、かつ前記パルス信号をカウ
ントして単位走行距離毎に積算走行距離を算出する制御
手段と、積算走行距離を記憶する不揮発性メモリを有し
前記不揮発性メモリへの読みだし及び書き込みを行うメ
モリ部と、前記制御手段からの制御信号に伴い積算走行
距離の表示を制御する駆動手段を備えた表示部と、から
構成され、前記制御手段に駆動判定部を構成させること
によりのパルス信号の入力の有無によって電子式積算計
の駆動回路を制御可能とするものであり、従来、外部回
路として必要であったイグニッション電圧判定回路が不
要となることから、イグニッション電圧のチャタリング
に対する回路上またはプログラム上の対応が不要で、か
つ、単にカウント値等をバックアップ可能なバッテリ電
源のみ接続すれば良いため、電子式積算計の駆動システ
ムが簡素化する。また、電子式積算計としての駆動シス
テムの小型化を可能し、車両スペースの有効利用に寄与
するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例の構成を示すブロック図。

【図２】同上実施例の第１のＣＰＵの動作を示すフロー
チャート。

【図３】同上実施例の第２のＣＰＵの動作を示すフロー
チャート。

【符号の説明】

１ パルス発振部 ２ 駆動判定部 ４ メモリ部 ５ 表示部 ５ａ ドライバ Ａ 電子式積算計 Ｂ 制御手段 ｄ１，ｅ１ 許可信号（制御信号） ｄ２，ｅ２ 動作完了信号（制御信号）

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 測定個所の変化に応じたパルス信号を発
   生するパルス発振部と、前記パルス発振部からのパルス
   信号をカウントするカウンタを有し前記カウンタを介し
   パルス入力の有無を確認して駆動回路の動作を許可及び
   禁止する制御信号を出力する駆動判定部を備え、かつ、
   前記パルス信号をカウントして単位変化量毎に積算変化
   量を算出する制御手段と、前記積算変化量を記憶する不
   揮発性メモリを有して前記不揮発性メモリへの読み出し
   及び書き込みを行うメモリ部と、前記制御手段からの制
   御信号に伴い積算変化量の表示を制御する駆動手段を備
   えた表示部と、から構成される電子式積算計。
2. 【請求項２】 一定走行距離毎にパルス信号を発生する
   パルス発信部と、前記パルス発振部からのパルス信号を
   カウントするカウンタを有し前記カウンタを介しパルス
   入力の有無を確認して駆動回路の動作を許可及び禁止す
   る制御信号を出力する駆動判定部を備え、かつ、前記パ
   ルス信号をカウントして単位走行距離毎に積算走行距離
   を算出する制御手段と、積算走行距離を記憶する不揮発
   性メモリを有し前記不揮発性メモリへの読みだし及び書
   き込みを行うメモリ部と、前記制御手段からの制御信号
   に伴い積算走行距離の表示を制御する駆動手段を備えた
   表示部と、から構成される電子式積算計。