JPH08177828A

JPH08177828A - 抜け止め構造

Info

Publication number: JPH08177828A
Application number: JP33866694A
Authority: JP
Inventors: Akira Tanaka; 昭田中
Original assignee: Nabco Ltd
Current assignee: Nabco Ltd
Priority date: 1994-12-28
Filing date: 1994-12-28
Publication date: 1996-07-12

Abstract

(57)【要約】［目的］特別な治具を用いずに、しかも容易に組付け
及び取りはずしができ、確実に抜け止めが行なえる抜け
止め構造を提供すること。［構成］本体１の内孔２の開口部に、開口に向かって
拡径するテーパー部３を設け、前記内孔２の開口部より
やや内部に環状溝４を設け、前記内孔２にバネ１１を内
設する。その端部である円錐部８が前記環状溝４に係合
する蓋部材５を、前記バネ１１に抗して、前記内孔２に
挿入する。更に、前記円錐部８と前記環状溝４との間
に、断面形状が円形で、自然状態での断面中心の直径が
前記内孔２より大きくかつ該テーパー部３の最外径より
小さい弾性リング１５を圧入する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、孔内に挿入される挿入
体が抜け出ることを防止する抜け止め構造に関する。

【０００２】

【従来の技術及びその問題点】実開平２ー１３０８６７
号公報には、端部が開口する孔内に挿入される挿入体の
抜け防止のための抜け止め構造が配設されている２系統
液圧制御弁が開示されている。図６は同公報と抜け止め
構造は同一である他従来例を示すが、図に示すように、
２系統液圧制御弁の２系統のそれぞれは、本体１”の内
部において全く同様に構成されているので、図６におい
て左側の１系統のみ説明する。

【０００３】本体１”には、図中の上下方向に円筒状の
内孔２”が形成されている。更に、本体１”には、図示
しないマスタシリンダに接続する孔１６”と、図示しな
いホイールシリンダに接続する孔１７”とが形成されて
いる。孔１６”は内孔２”の中央部２ａ”に接続し、孔
１７”は内孔２”の下部に接続している。内孔２”は上
方に開口を有している段付の孔であって、上部に行くほ
どその直径は大きくなっており、開口部には面取りが設
けられている。内孔２”の上部には、挿入体である円筒
状の蓋部材５”がＯリング６”を介して挿入されてお
り、内孔２”の下部には、内孔２”の上部から介在し上
下方向に伸びる段付のピストン１０”の下部が、シール
リング１８”を介して嵌入されている。

【０００４】ピストン１０”は下面の中央に開口を有し
た段付孔１０ａ”が設けられ、この段付孔１０ａ”の上
部には横通路１０ｂ”が設けられ、段付孔１０ａ”は内
孔２”の中央部と連通している。更に、段付孔１０ａ”
にはバネ１９”と、上部がバネ１９”のバネ受けである
ポペット弁体２０”と、弁座形成部材２１”とが内設さ
れている。なお弁座形成部材２１”は、下方に横孔２１
ａ”を有し、中央部にポペット弁体２０”を遊嵌してい
る貫通孔２１ｂ”とを有している。ピストン１０”の段
付部１０ｃ”には、内孔２”の中央部２ａ”に圧入され
ているバネ１１”の下端を受けるバネ受け２２”が配設
されている。ピストン１０”の上部は、カップシール
９”を介して蓋部材５”の内孔５ｂ”に挿入されてい
る。

【０００５】また内孔２”の上部の内周に環状溝４”が
設けられており、ここに蓋部材５”の円錐部８”に係合
する弾性リング１５”が配設されている。弾性リング１
５”はバネ材よりなり、円周の一部を切り欠いた形状と
なっている。この部分が抜け止め構造になるが、図７は
ここの拡大部を示している。

【０００６】弾性リング１５”を組み付ける際には、内
孔２”の開口部から先に蓋部材５”を、これの下方に配
設されているバネ１１”に抗して挿入する。更に環状溝
４”と蓋部材５”の円錐部８”との隙間が、弾性リング
１５”が容易に通りぬけるような大きな隙間となるま
で、蓋部材５”を押圧する。このときの蓋部材５”の円
錐部の様子は、図７の一点鎖線ｇ’で示される。この状
態で、弾性リング１５”を開口側から下方に押し込んで
いく。挿入される前の弾性リング１５”は勿論、図７の
一点鎖線のａ’に示されるように、自由状態（自然状
態）にあり、通常その断面中心の直径は、図中ではｄ₁
で示されているが、環状溝４”の外径よりも大きくなっ
ている。そのため弾性リング１５”を挿入する際には、
弾性リング１５”の外径が内孔２”内を通過できるよう
に、弾性リング１５”の直径をｄ₂ まで縮小しなければ
ならない（このときに押し縮められた弾性リング１５”
は図中で一点鎖線のｂ’で示されている）。

【０００７】この後、弾性リング１５”が内孔２”を下
方に移動して環状溝４”の位置まで移動してくると、こ
のときの弾性リング１５は図中に一点鎖線のｃ’で示さ
れるが、弾性リング１５”は断面の直径がｄ₂ にまで縮
められていたので、それ自身の復元力により環状溝４”
の外径方向へと拡がり、環状溝４”に嵌る。そこで蓋部
材５”の押圧を止めると、蓋部材５”はこれの下方に張
設されているバネ１１”によって上方へと押され、蓋部
材５”と弾性リング１５”とが係合し、図中の実線で示
されるような組付け状態となる。

【０００８】以上のように、組付けのときには、弾性リ
ング１５”が内孔２”を通過するために、弾性リング１
５”を自由状態より大きく縮径する必要があり、しか
も、これは治具を用いなければならず、手間がかかる。
また環状溝４”の直径の方が弾性リング１５”の自由状
態の直径ｄ₁ より大きいため、弾性リング１５”は組付
け状態でも、自由状態の直径ｄ₁ と環状溝４”に装着し
たときの直径ｄ₃ との差、つまり締代Ｓ’分だけ縮んで
いるので、常に弾性リング１５”は環状溝４”の外径方
向に戻ろうとしており、すなわち図８の矢印Ｂで示され
る外径方向に大きな力が加わることになる。そのため、
点検及び故障などの理由により挿入体である蓋部材５”
を取りはずす必要が生じた際には、取りはずしが困難で
あった。

【０００９】

【発明が解決しようとする問題点】本発明は上述の問題
に鑑みてなされ、特別な治具を用いることなく、確実に
抜け止めを行なうことができ、さらに取りはずしも容易
である抜け止め構造を提供することを目的とする。

【００１０】

【問題点を解決するための手段】以上の目的は、端部が
開口する孔に挿入される挿入体の開口側への移動を規制
する抜け止め構造であって、孔内周に環状溝を形成し、
この環状溝に縮径および拡径可能な断面円形の弾性リン
グを係合させ、この弾性リングに前記挿入体の端部を係
合させるようにした抜け止め構造において、前記開口端
部に開口に向かって拡径するテーパー部を形成し、前記
弾性リングの断面中心の直径が自由状態で前記テーパー
部の最外径よりも小さくした抜け止め構造、によって達
成される。

【００１１】

【作用】自由状態での弾性リングの断面中心の直径が、
孔内の開口に設けられ該開口に向かって拡径するテーパ
ー部の最外径よりも小さくなっているので、該開口に挿
入するより以前に、縮径させる必要がない。また、該テ
ーパー部の最内径が前記孔の内径であり、前記テーパー
部はそれほど大きくないから、前記弾性リングが前記孔
を通過するときでさえ、該弾性リングを大きく縮径させ
る必要はなく、少しだけ縮めればよいし、更に前記孔の
開口部がテーパーになっているために、前記弾性リング
を挿入する力により、テーパー部がガイドとなって前記
弾性リングを徐々に縮径していくことができる。そのた
め組付けが容易となり、大きく縮径するために必要であ
った治具などが不要となる。

【００１２】

【実施例】図２は、本発明の抜け止め構造を用いた２系
統液圧制御弁の内孔２の上部を拡大して示しているが、
全体は図６の従来例の２系統液圧制御弁とほぼ同様な構
造をしているので２系統液圧制御弁全体についての説明
は省略し、本発明の抜け止め構造については図２を参照
にして、以下詳細に述べる。

【００１３】本実施例では、図に示すように本体１の円
筒状の内孔２の開口部は、開口に向かって拡径している
テーパー部３を設けており、さらに内孔２の上部で、テ
ーパー部３より下方のところに、環状溝４を設けてい
る。内孔２内には密封部材としてのＯリング６を介し
て、円筒状の蓋部材５が摺動可能に嵌入されている。こ
の蓋部材５の上部にはダストシール１３が取付られてお
り、更に、内孔２の環状溝４と蓋部材５の後述する円錐
部８との間には断面円形の弾性リング１５が配設されて
いる。弾性リング１５は従来のものと材質、形状ともに
同様のもので、すなわち、バネ材よりなり、円周の一部
を切り欠いたものである。

【００１４】蓋部材５には、開口に向かって漸次縮径す
る円錐部８が、組付け完了時に内孔２の開口端から弾性
リング１５までに係合する位置に、設けられている。更
に蓋部材５は中央に段付の貫通孔５ａを有し、その下方
には上述したようにカップシール９を介してピストン１
０が内設されている。更にカップシール９の下方には、
圧縮して配設されているバネ１１を受けるバネ受け１２
が、蓋部材５に内嵌されている。また貫通孔５ａの上部
はピストン１０が移動したときに、圧縮されるであろう
この部分の空気を逃がす通孔となっている。

【００１５】図１は、この抜け止め構造の主要寸法を示
す図であるが、この図は図２の抜け止め構造の拡大図で
あり、図２に対応する部分には同符号を付ける。図にお
いて、Ｄ₁ は環状溝４の外周径、Ｄ₂ は弾性リング１５
の自由状態での外周径、Ｄ₃は内孔２のテーパー部３の
最大径、Ｄ₄ は弾性リング１５の自由状態での断面中心
径、Ｄ₅ は内孔２の直径（テーパー部の最小径）、Ｄ₆
は弾性リング１５の自由状態での内周径、Ｄ₇ は蓋部材
５の円錐部８の最小径を示している。また、環状溝４の
外周径Ｄ₁ と弾性リング１５の自由状態での外周径Ｄ₂
との差を隙間Ｓで示す。

【００１６】本実施例では図に示すごとく、弾性リング
１５の自由状態での断面中心の直径Ｄ₄ は本体１のテー
パー部３の最大径Ｄ₃ よりも小さく、更にこれは内孔２
の直径Ｄ₅ と同じかまたはこれよりわずかに大きくなっ
ている。また、弾性リング１５の自由状態での外周径Ｄ
₂ は、環状溝４の外周径Ｄ₁ よりも小さくなっている。
更に、蓋部材５の円錐部８の最小径Ｄ₇ は、これは円錐
部８の最上部の直径であるが、弾性リング１５の自由状
態での内周径Ｄ₆ よりも小さくなっている。

【００１７】以上のようにして本発明の抜け止め構造は
構成されるが、この組付けは以下のように行なう。

【００１８】まだ組付けられていない蓋部材５の内部
に、バネ受け１２を外嵌したピストン１０とカップシー
ル９とを内設し、蓋部材５の中央の溝にＯリング６を嵌
める。そして、本体１の内孔２内に配設されたバネ１１
に抗しながら、図３に示すように上述の蓋部材５を内孔
２に挿入していき、従来例と同様に蓋部材５の円錐部８
と環状溝４との隙間が、弾性リング１５が容易に通り抜
けれるような大きさとなるまで、蓋部材５を押圧する。
この状態で、弾性リング１５を挿入していくが、図３の
一点鎖線ａに示すごとく、挿入される前の弾性リング１
５は縮められずに自由状態にあり、本実施例では、弾性
リング１５の自由状態の中心径Ｄ₄ は内孔２のテーパー
部３の最外径より小さくなっているので、弾性リング１
５は容易にテーパー部３に挿入される（挿入された状態
は一点鎖線のｂで示されている）。テーパー部３に挿入
された弾性リング１５は、開口側から押圧されると、テ
ーパー部に沿って下方へ移動する。そのため、弾性リン
グ１５はテーパー部３をガイドとして、徐々に縮径され
ていく。そして、弾性リング１５が内孔２を通過できる
まで縮径され、図中の一点鎖線のｃに示すごとく、弾性
リング１５の断面中心の直径がｄ₂ ’にまで押し縮めら
れる。本発明では、それほど大きくないテーパー部３の
最内径が内孔２の直径であるから、内孔２の直径は弾性
リング１５の自由状態の外径よりやや小さいだけである
ので、このとき弾性リング１５は自由状態より少しだけ
縮められているに過ぎない。

【００１９】弾性リング１５がその断面中心の直径をｄ
₂ ’に押し縮めた状態で、環状溝４に挿入できるような
位置まで移動してくると、これは図３では一点鎖線のｅ
で示されているが、弾性リング１５はその復元力によ
り、ひとりでに環状溝４に挿入される。しかし、弾性リ
ング１５の外径Ｄ₂ より環状溝４の外径Ｄ₁ のほうが大
きいので、弾性リング１５は環状溝４の外径Ｄ₂ まで挿
入されずに、弾性リング１５の自由状態まで戻される。
この状態の弾性リング１５は図中に一点鎖線のｆで示さ
れる。

【００２０】弾性リング１５が環状溝４に挿入されたな
らば、蓋部材５の押圧を止める。すると蓋部材５は、蓋
部材５によって圧縮されていたバネ１１の押圧力を受
け、開口側に移動する。移動した蓋部材５は弾性リング
１５と接し、弾性リング１５はバネ１１の押圧力を蓋部
材５を介して受けるが、この力は円錐部８の面に対して
直角で上方向の力（これは図４のＡの矢印で示してあ
る）である。力を受けた弾性リング１５は環状溝４に挿
入されているので、上方向には移動せず環状溝４の外径
方向にのみ移動する。つまり、隙間Ｓが小さいので、弾
性リング１５は環状溝４の外径Ｄ₁ まで拡径されること
になる。この拡径は従来とは違って弾性リング１５の弾
性力によって拡径したものではなく、バネ１１に押され
ている蓋部材５によって、つまり蓋部材５が抜け落ちる
方向にかかる力によって、拡径されたものである。その
後も蓋部材５が上方に移動しようとするが、蓋部材５の
円錐部８は図中の下方側、つまり開口と反対側にいくほ
ど径が大きくなっており、また円錐部８と係合している
弾性リング１５が環状溝４から突出しているので、蓋部
材５の移動が止められる。このとき弾性リング１５は環
状溝４に嵌ったままで、上述と同じ方向の力、つまり図
４のＡの方向の押圧力を受けるので、弾性リング１５は
しっかりと固定されることになる。そして最後に、図２
のようにダストシール１３を蓋部材５の上部にあてが
う。

【００２１】次に抜け止め構造を取りはずすときについ
て、図５を参照にして説明する。

【００２２】点検や故障により抜け止めを取りはずす必
要が生じたら、まず、ダストシール１３をはずす。この
ときの蓋部材５の位置は図５中の一点鎖線のａ”で示さ
れる。次に、蓋部材５をバネ１１に抗して図中の下方に
押すと、弾性リング１５には蓋部材５による押圧力がな
くなって、弾性リング１５が自由状態まで縮径される。
このときの蓋部材５の位置は図５中の一点鎖線のｂ”で
示される。更に蓋部材５を下方に押せば、蓋部材５の円
錐部８は開口側に向かうほど径が小さくなっているの
で、弾性リング１５の上部の内孔２と蓋部材５の隙間が
大きくなる。これは図中に実線で示されている。そこ
で、弾性リング１５を、この大きくなった隙間から引き
出すようにして取りはずす。勿論、このとき弾性リング
１５は、従来と違って押し縮められておらず自由状態に
あるので、容易に取りはずすことができる。

【００２３】以上、本発明の組付け及び取りはずしにつ
いて述べたが、次に本発明の作用について、２系統液圧
制御弁の全体図は従来例の図６を参照し、本実施例に対
応するものは、”（ダブルコーテーション）を付さない
同符号を用いて説明する。

【００２４】ブレーキペダルが踏まれると、図示しない
マスタシリンダから本体１の孔１６に液圧が供給され、
この液圧は内孔２の中央部２ａ、横通路１０ｂ、段付孔
１０ａ、貫通孔２１ｂ、横孔２１ａ、孔１７を順次通っ
て伝達し、図示しないホイールシリンダにブレーキがか
けられるが、ピストン１０のホイールシリンダ側の径が
マスタシリンダ側の径よりも大きいので、受圧面積差に
より、マスタシリンダ側の液圧がバネ１１のバネ力に打
ち勝つと、ピストン１０は上方へ移動し、内孔２内に配
設されているバネ１１は一層圧縮される。このため、バ
ネ受け１２を介してバネ１１に係合している蓋部材５は
通常よりも更に上方向の力、つまり開口に向かう方向の
力を受けるが、この方向の力は、組付けの際に弾性リン
グ１５を固定したときの力と同一方向であるので、弾性
リング１５は更にしっかりと固定され、蓋部材５が抜け
落ちることはない。すなわち、蓋部材５の抜けが防止で
きる。

【００２５】またブレーキが弱められ、上記マスタシリ
ンダ側の液圧よりバネ１１の力が勝ると、このバネ１１
の力によってピストン１０は下方に移動する。しかし、
バネ１１はもともと内孔２内に圧縮して配設されている
ので、ピストン１０が下方に移動しても、蓋部材５はバ
ネ１１による上方向の力を相変わらず受けており、蓋部
材５が下方に移動するということはない。そのためこの
ときに、抜け止め構造が解除されて、挿入体である蓋部
材５が抜け落ちてしまうようなことはない。

【００２６】以上本発明による抜け止め構造の一実施例
を示したが、本発明は勿論、これに限定されることなく
本発明の技術的思想に基づいて種々の変形が可能であ
る。

【００２７】本実施例では、２系統液圧制御弁に用いら
れる抜け止め構造について述べたが、勿論、孔内に挿入
される挿入体が抜け出ることを防止することが必要であ
る他の機構に用いても、同様な作用効果を奏することは
言うまでもない。

【００２８】以上、本発明の実施例によれば、自由状態
での弾性リング１５の断面中心の直径Ｄ₄ が、内孔２の
開口に設けられ開口に向かって拡径するテーパー部３の
最外径Ｄ₃ よりも小さくなっているので、弾性リング１
５を挿入するよりも前に、弾性リング１５を大きく縮径
させておく必要がない。また、弾性リング１５が内孔２
へと挿入する際には、テーパー部３がガイドとなって、
弾性リング１５を挿入する力だけで弾性リング１５を徐
々に縮径させることができ、更に、テーパー部３の最内
径が内孔２の内径Ｄ₅ であり、テーパー部３はそれほど
大きくないから、弾性リング１５が内孔２を通過するた
めには、弾性リング１５を少しだけ縮めればよく、その
ため治具なども不要となり、手間もかからない。

【００２９】また本発明の実施例によれば、自由状態で
の弾性リング１５の外径Ｄ₂ が、環状溝４の外径Ｄ₁ よ
りも小さいので、弾性リング１５が環状溝４に挿入され
た後に、例えば蓋部材５の移動などにより弾性リング１
５に力が加わると、弾性リング１５は環状溝４の外径方
向に拡径され、環状溝４から落ちにくくなる。更に、弾
性リング１５は常時、蓋部材５を介してバネ１１の力
が、円錐部８の面に対して直角方向（これは弾性リング
１５を組み付けたときの力と同一方向である）にかかる
ので、はずれにくい。つまり、蓋部材５が抜ける方向に
かかる力が、抜け止めを確実にする。また、この抜け止
め構造を取りはずす必要が生じたときには、蓋部材５を
開口と反対側に押せば、蓋部材５に押され拡径されてい
た弾性リング１５は自由状態に戻るので、容易に取りは
ずすことができる。

【００３０】

【発明の効果】以上述べたように本発明の抜け止め構造
によれば、特別な治具を用いずに容易にこの構造を組付
けることができ、しかも、確実に抜け止めを行なうこと
が可能である。また、例えば故障やメンテナンスなど
で、抜け止め構造を取りはずす必要が生じた場合には容
易に取りはずすことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の抜け止め構造の寸法関係を表す説明図
である。

【図２】本発明の抜け止め構造の主要部分を示す部分拡
大断面図である。

【図３】本発明の組付け時における弾性リングの移動軌
跡を示す説明図である。

【図４】本発明の組付け完了時における弾性リングが受
ける力の方向を示す部分拡大断面図である。

【図５】本発明の取りはずし時における弾性リングの移
動軌跡を示す説明図である。

【図６】従来例の抜け止め構造を用いた２系統液圧制御
弁の断面正面図である。

【図７】従来例の組付け時における弾性リングの移動軌
跡を示す説明図である。

【図８】従来例の組付け完了時における弾性リングが受
ける力の方向を示す部分拡大断面図である。

【符号の説明】

１本体２内孔３テーパー部４環状溝５蓋部材８円錐部１０ピストン１１バネ１５弾性リング

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】端部が開口する孔に挿入される挿入体の
開口側への移動を規制する抜け止め構造であって、孔内
周に環状溝を形成し、この環状溝に縮径および拡径可能
な断面円形の弾性リングを係合させ、この弾性リングに
前記挿入体の端部を係合させるようにした抜け止め構造
において、前記開口端部に開口に向かって拡径するテー
パー部を形成し、前記弾性リングの断面中心の直径が自
由状態で前記テーパー部の最外径よりも小さくした抜け
止め構造。
【請求項２】前記弾性リングは自由状態で、断面中心
の直径を前記孔の内径以上とし、外径を前記環状溝の外
径よりも小とするとともに、前記挿入体の前記開口側端
部に開口側に向かって暫時縮径する円錐部を設け、この
円錐部を前記弾性リングに係合させることにより弾性リ
ングの外径を前記環状溝外径まで拡径させるようにした
請求項１に記載の抜け止め構造。
【請求項３】前記挿入体に前記開口に向かって押圧力
が作用する請求項２に記載の抜け止め構造。
【請求項４】前記弾性リングは円周の一部に切欠きが
形成される請求項１乃至請求項３に記載の抜け止め構
造。