JPH0818050B2 - 熱間圧延鋼材のクロップ処理装置 - Google Patents
熱間圧延鋼材のクロップ処理装置Info
- Publication number
- JPH0818050B2 JPH0818050B2 JP1250720A JP25072089A JPH0818050B2 JP H0818050 B2 JPH0818050 B2 JP H0818050B2 JP 1250720 A JP1250720 A JP 1250720A JP 25072089 A JP25072089 A JP 25072089A JP H0818050 B2 JPH0818050 B2 JP H0818050B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crop
- rolled steel
- bottom lid
- trolley conveyor
- carry
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B15/00—Arrangements for performing additional metal-working operations specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, metal-rolling mills
- B21B15/0007—Cutting or shearing the product
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Accessories And Tools For Shearing Machines (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 「発明の目的」 本発明は熱間圧延鋼材のクロップ処理装置に係り、設
備配置上の制約を受けることが少なく、建設費を低減し
得ると共に建設工期を大幅に短縮し、しかもクロップ運
搬器の移動力を利用してクロップを適切に排出操作する
ことのできるクロップ処理装置を提供しようとするもの
である。
備配置上の制約を受けることが少なく、建設費を低減し
得ると共に建設工期を大幅に短縮し、しかもクロップ運
搬器の移動力を利用してクロップを適切に排出操作する
ことのできるクロップ処理装置を提供しようとするもの
である。
（産業上の利用分野） 熱間圧延鋼材の切断作業において発生する先後端など
の非定常部（以下クロップという）を建屋外等に搬出す
る設備。
の非定常部（以下クロップという）を建屋外等に搬出す
る設備。
（従来の技術） 鋼材を熱間圧延した場合に、その先後端にクロップを
生じ、これを熱間または冷間にて切断し、そのクロップ
を工場建屋外等に搬出することが行なわれている。
生じ、これを熱間または冷間にて切断し、そのクロップ
を工場建屋外等に搬出することが行なわれている。
その一般的手法としては、「鉄鋼便覧」条鋼編に形鋼
のクロップについて記載されているが、基本的には厚板
・熱延ミルにおいても同じであって、以下の如くであ
る。
のクロップについて記載されているが、基本的には厚板
・熱延ミルにおいても同じであって、以下の如くであ
る。
ピット内結束方式 クロップ切断されたものをシュートによりピットに落
し込んで結束したものをクレーンで置場に移し、又トラ
ックなどに移載するものである。
し込んで結束したものをクレーンで置場に移し、又トラ
ックなどに移載するものである。
クロップカー移送方式 クロップカーでバックに搬入し、クレーンで上記同様
に置場を介し車輛に積載する。
に置場を介し車輛に積載する。
押出落下バック取替方式 プッシャで台車上にバックに押出落下せしめ、この台
車で搬出し、クレーンで貨車などに積載する。
車で搬出し、クレーンで貨車などに積載する。
２バックゲート切替方式 ２つのバックを有し、片方が満載されるとシュートの
ゲートを切替えて落し込み、クレーンでトラックなどに
積み込む。
ゲートを切替えて落し込み、クレーンでトラックなどに
積み込む。
台車引出し方式 シュートで台車に押し込み、該台車で移送し車輛にク
レーンで移載するもの。
レーンで移載するもの。
傾斜巻上方式 シュートでクロップカーに押し込んだものを傾斜面に
そって巻上げピットに受入れてからクレーンで車輛に移
す。
そって巻上げピットに受入れてからクレーンで車輛に移
す。
リフマグ吊上方式 シュートでピットに落し込んだものをリフマグ付クレ
ーンでバックに移し、次いでトラックなどに積み込む。
ーンでバックに移し、次いでトラックなどに積み込む。
（発明が解決しようとする課題） 上記した従来の〜のような装置は、何れにしても
シュート、クロップカーまたはプッシャなどでクロップ
をピットまたはそれに相当した地下設備に受入れること
が必要で、地下配置設備のため工場の新設その他の施工
工事に際し、大きな地下土木基礎構築が不可欠となる。
シュート、クロップカーまたはプッシャなどでクロップ
をピットまたはそれに相当した地下設備に受入れること
が必要で、地下配置設備のため工場の新設その他の施工
工事に際し、大きな地下土木基礎構築が不可欠となる。
従って又設備配置上の制約を受け、仮りに配置上可能
であったとしても建設費が高額となり、又建築工期が長
期とならざるを得ないなどの問題点を有している。
であったとしても建設費が高額となり、又建築工期が長
期とならざるを得ないなどの問題点を有している。
更に圧延長の長大化などに伴いクロップ処理（切断）
をなす場所などを変更するような場合においては上述同
様の土木基礎構築などを含めた大規模且つ長期で、高コ
ストな施工が必要となる。
をなす場所などを変更するような場合においては上述同
様の土木基礎構築などを含めた大規模且つ長期で、高コ
ストな施工が必要となる。
しかも上記のような〜のものは何れにしてもシュ
ートやクロップカー、台車、クレーン（リフマグクレー
ンを含む）の如き複数の作動系を必要とし、その運転や
操作が煩雑なものとならざるを得ない不利がある。
ートやクロップカー、台車、クレーン（リフマグクレー
ンを含む）の如き複数の作動系を必要とし、その運転や
操作が煩雑なものとならざるを得ない不利がある。
「発明の構成」 （課題を解決するための手段） 本発明は上記したような従来の技術における問題点を
解消するように検討を重ねて創案されたものであって、
以下の如くである。
解消するように検討を重ねて創案されたものであって、
以下の如くである。
1.クロップを受入れるようにしたクロップ運搬器をトロ
リーコンベアに吊止せしめ、該トロリーコンベアをクロ
ップ載荷位置とクロップ搬出位置との間において移動さ
せるように設け、前記クロップ運搬器の底蓋を開閉可能
に設け、該底蓋を閉止する係止手段に対しクロップ搬出
位置にクロップ運搬器の移動力により作用する開き機構
を設けたことを特徴とする熱間圧延鋼材のクロップ処理
装置。
リーコンベアに吊止せしめ、該トロリーコンベアをクロ
ップ載荷位置とクロップ搬出位置との間において移動さ
せるように設け、前記クロップ運搬器の底蓋を開閉可能
に設け、該底蓋を閉止する係止手段に対しクロップ搬出
位置にクロップ運搬器の移動力により作用する開き機構
を設けたことを特徴とする熱間圧延鋼材のクロップ処理
装置。
2.クロップ搬出位置とクロップ載荷位置との間に底蓋閉
止手段を設けた前記１項に記載の熱間圧延鋼材のクロッ
プ処理装置。
止手段を設けた前記１項に記載の熱間圧延鋼材のクロッ
プ処理装置。
3.クロップ搬出位置に複数個の開き機構を配設し、それ
ら開き機構を順次または適宜に選択して作用させるよう
にした前記１項に記載の熱間圧延鋼材のクロップ処理装
置。
ら開き機構を順次または適宜に選択して作用させるよう
にした前記１項に記載の熱間圧延鋼材のクロップ処理装
置。
（作用） クロップを受入れるようにしたクロップ運搬器をトロ
リーコンベアに吊止せしめ、該トロリーコンベアをクロ
ップ載荷位置とクロップ搬出位置との間において移動さ
せることによりクロップを載荷位置から搬出位置へ確実
に運搬する。クロップ運搬器を複数個採用せしめ得、ク
ロップ回収能率を向上する。
リーコンベアに吊止せしめ、該トロリーコンベアをクロ
ップ載荷位置とクロップ搬出位置との間において移動さ
せることによりクロップを載荷位置から搬出位置へ確実
に運搬する。クロップ運搬器を複数個採用せしめ得、ク
ロップ回収能率を向上する。
上記トロリーコンベアは地下や地上に特別なスペース
を必要とせず、空中を利用してクロップの移送を行なわ
せる。
を必要とせず、空中を利用してクロップの移送を行なわ
せる。
クロップ運搬器を底蓋開閉式とし、クロップ搬出位置
にクロップ運搬器の移動力により作用する開き機構を設
けたことによってクロップの排出落下を底蓋自体および
クロップ自重により平易に行わしめる。
にクロップ運搬器の移動力により作用する開き機構を設
けたことによってクロップの排出落下を底蓋自体および
クロップ自重により平易に行わしめる。
クロップ搬出位置とクロップ載荷位置との間に設けた
底蓋閉止手段により、上記のように開披されている底蓋
をクロップ運搬器の移送運動を利用して円滑に閉止す
る。
底蓋閉止手段により、上記のように開披されている底蓋
をクロップ運搬器の移送運動を利用して円滑に閉止す
る。
上記のように底蓋の開閉の何れもクロップ運搬器自体
の移送運動で行なうことにより重量物を収容するクロッ
プ運搬器に蓋開閉のための微妙な信号系や開閉動力源な
どを必要としないで運搬器底蓋が開閉される。
の移送運動で行なうことにより重量物を収容するクロッ
プ運搬器に蓋開閉のための微妙な信号系や開閉動力源な
どを必要としないで運搬器底蓋が開閉される。
クロップ搬出位置に複数個の開き機構を配設し、それ
ら開き機構を順次または適宜に選択して作用させること
により回収バッグなどに略均等なクロップ装入を得しめ
る。
ら開き機構を順次または適宜に選択して作用させること
により回収バッグなどに略均等なクロップ装入を得しめ
る。
（実施例） 本発明によるものの１つの実施態様は第１図において
平面的に示す如くであって、工場建屋（４）内に形成さ
れた圧延材搬送ライン（10）にそって片側に切断機（1
2）とクロッププッシャ（13）とが設けられていてクロ
ップ（11）が発生するようになっており、又前記圧延材
搬送ライン（10）の他側にそってトロリーコンベアー
（２）が設けられ、該トロリーコンベアー（２）は建屋
（４）外に導かれてクロップ排出位置としてのクロップ
回収バッグ（３）を通過し、再び搬送ライン（10）に戻
るようにされ、クロップ運搬器たるキャレッジ（１）が
走行するように成っている。
平面的に示す如くであって、工場建屋（４）内に形成さ
れた圧延材搬送ライン（10）にそって片側に切断機（1
2）とクロッププッシャ（13）とが設けられていてクロ
ップ（11）が発生するようになっており、又前記圧延材
搬送ライン（10）の他側にそってトロリーコンベアー
（２）が設けられ、該トロリーコンベアー（２）は建屋
（４）外に導かれてクロップ排出位置としてのクロップ
回収バッグ（３）を通過し、再び搬送ライン（10）に戻
るようにされ、クロップ運搬器たるキャレッジ（１）が
走行するように成っている。
即ち切断機（12）で切断されたクロップ（11）はクロ
ッププッシャ（13）で押されてキャレッジ（１）に積載
され、該キャレッジ（１）はトロリーコンベアー
（（２）でクロップ回収バッグ（３）上に運ばれ、この
クロップ回収バッグ（３）上でクロップ（11）を放出
し、再び搬送ライン（10）に戻るわけで、クロップ（1
1）は前記回収バッグ（３）に集積されるものである。
このような構成において、キャレッジは周回式ではなく
往復式であっても良いのは言うまでもない。
ッププッシャ（13）で押されてキャレッジ（１）に積載
され、該キャレッジ（１）はトロリーコンベアー
（（２）でクロップ回収バッグ（３）上に運ばれ、この
クロップ回収バッグ（３）上でクロップ（11）を放出
し、再び搬送ライン（10）に戻るわけで、クロップ（1
1）は前記回収バッグ（３）に集積されるものである。
このような構成において、キャレッジは周回式ではなく
往復式であっても良いのは言うまでもない。
上記したキャレッジ（１）のクロップ載荷位置につい
ては第２図に示される如くであり、即ちクロップ載荷位
置にはフレーム（15）を有するエアーシリンダー（16）
が設けられていて該位置に到達したキャレッジ（１）の
底面を押し、該キャレッジ（１）にクロップを積載する
に当ってクロップ（11）の投入による衝撃がトロリーコ
ンベアー（２）のチェーン（14）に作用しないように
し、又キャレッジ（１）の振れを阻止するように成って
いる。即ちチェーン（14）を保護し、安定な積載を行な
わしめるものであるが、このような構成は場合によって
はキャレッジ（１）の側面にガイドを設けてもよいこと
は言うまでもない。
ては第２図に示される如くであり、即ちクロップ載荷位
置にはフレーム（15）を有するエアーシリンダー（16）
が設けられていて該位置に到達したキャレッジ（１）の
底面を押し、該キャレッジ（１）にクロップを積載する
に当ってクロップ（11）の投入による衝撃がトロリーコ
ンベアー（２）のチェーン（14）に作用しないように
し、又キャレッジ（１）の振れを阻止するように成って
いる。即ちチェーン（14）を保護し、安定な積載を行な
わしめるものであるが、このような構成は場合によって
はキャレッジ（１）の側面にガイドを設けてもよいこと
は言うまでもない。
キャレッジ（１）は第３図に示すように底蓋（21）が
開閉可能に設けられ、該底蓋（21）に設けられたピン
（22）に対しては中間を回転軸（24）で回動可能に設け
られフック（23）の係止部が臨ませられ、該フック（2
3）の基端側には発条（26）を設けると共に、所定のク
ロップ回収バッグ上の如きクロップ落下位置には開き機
構（25）が設けられている。即ちキャレッジ（１）がこ
の第３図（Ａ）に示した矢印のように進行すると、別に
第３図（Ｂ）に示すようにクロップ落下位置に設けられ
た開き機構（25）がトロリーコンベアー（２）の移動動
力によりフック（23）に利用して、ピン（22）に対する
係止を解除し、底蓋（21）がそれ自体の重量およびクロ
ップの重量で開いてクロップ（11）を落下せしめるもの
である。キャレッジ（１）にはストッパー（28）が設け
られていてフック（23）の回転開披角度を規定し、また
開披後のフック（23）を発条（26）の作用により所定位
置に保持し、後述する底蓋（21）の閉成時にピン（22）
の進入係止を円滑に得しめるように成っている。
開閉可能に設けられ、該底蓋（21）に設けられたピン
（22）に対しては中間を回転軸（24）で回動可能に設け
られフック（23）の係止部が臨ませられ、該フック（2
3）の基端側には発条（26）を設けると共に、所定のク
ロップ回収バッグ上の如きクロップ落下位置には開き機
構（25）が設けられている。即ちキャレッジ（１）がこ
の第３図（Ａ）に示した矢印のように進行すると、別に
第３図（Ｂ）に示すようにクロップ落下位置に設けられ
た開き機構（25）がトロリーコンベアー（２）の移動動
力によりフック（23）に利用して、ピン（22）に対する
係止を解除し、底蓋（21）がそれ自体の重量およびクロ
ップの重量で開いてクロップ（11）を落下せしめるもの
である。キャレッジ（１）にはストッパー（28）が設け
られていてフック（23）の回転開披角度を規定し、また
開披後のフック（23）を発条（26）の作用により所定位
置に保持し、後述する底蓋（21）の閉成時にピン（22）
の進入係止を円滑に得しめるように成っている。
又上記のようにしてクロップ回収バッグ（３）上の所
定位置でクロップ（11）が落下せしめられるとクロップ
（11）が回収バッグ（３）内の一定位置にのみ集積し、
集積効率の低下する恐れのある場合には第４図に示すよ
うに回収バッグ（３）上のトロリーコンベアー移動方向
にそって複数ケ所に開き機構（25）を（25a）〜（25c）
のように設けておき、順次ないし適宜に落下位置を変更
させるようにすることが好ましい。
定位置でクロップ（11）が落下せしめられるとクロップ
（11）が回収バッグ（３）内の一定位置にのみ集積し、
集積効率の低下する恐れのある場合には第４図に示すよ
うに回収バッグ（３）上のトロリーコンベアー移動方向
にそって複数ケ所に開き機構（25）を（25a）〜（25c）
のように設けておき、順次ないし適宜に落下位置を変更
させるようにすることが好ましい。
更に上記のように開き機構（25）が作用しクロップ
（11）を落下させた後には第５図に示すような構成で底
蓋（21）を閉止する。即ちクロップ落下位置を通過した
後の所定位置に第５図に示すような底蓋閉止のためのガ
イド（27）が設けられていて、トロリーコンベアー
（２）による移動作用力を利用して開披した底蓋（21）
を徐々に上昇せしめ、第３図に示したような底蓋（21）
のピン（22）が前記のようにストッパー（28）で所定位
置に保持されているフック（23）の先端部外側の斜面に
作用してストッパー（28）から離脱させつつフック（2
3）内に進入係止して底蓋（21）をロックするように成
っている。
（11）を落下させた後には第５図に示すような構成で底
蓋（21）を閉止する。即ちクロップ落下位置を通過した
後の所定位置に第５図に示すような底蓋閉止のためのガ
イド（27）が設けられていて、トロリーコンベアー
（２）による移動作用力を利用して開披した底蓋（21）
を徐々に上昇せしめ、第３図に示したような底蓋（21）
のピン（22）が前記のようにストッパー（28）で所定位
置に保持されているフック（23）の先端部外側の斜面に
作用してストッパー（28）から離脱させつつフック（2
3）内に進入係止して底蓋（21）をロックするように成
っている。
トロリーコンベアー（２）は空中に設定され、地下は
勿論、地上においても特段の設備を必要としない。
勿論、地上においても特段の設備を必要としない。
圧延設備の長大化や設計変更などに伴うクロップ処理
設備の変更、移動に際してはトロリーコンベアーの変更
取付け、あるいはエアーシリンダーの移動の如きで簡易
に即応することができ、大規模な土木工事などは不要で
あり、又従来の敷地などは殆どそのままで新しい目的に
転用することができる。
設備の変更、移動に際してはトロリーコンベアーの変更
取付け、あるいはエアーシリンダーの移動の如きで簡易
に即応することができ、大規模な土木工事などは不要で
あり、又従来の敷地などは殆どそのままで新しい目的に
転用することができる。
「発明の効果」 以上説明したような本発明によれば地下に対する土木
工事や、特別な地上利用などを必要とすることなく空中
を利用して有効な熱間圧延鋼材のクロップ処理を実施し
得るもので、建設費が低廉で、又建設工期の大幅短縮を
図ることができ、更にはコンベアによるクロップ運搬器
の移動作用を利用して該クロップ運搬器の底蓋に対する
開閉操作なども平易に実施でき、あるいは圧延長の長大
化その他の設計変更にも容易に即応せしめて円滑なクロ
ップ処理を実現し得るものであり、更には駆動設備や駆
動エネルギーなどを適切に縮減し得るものであって、工
業的にその効果の大きい発明である。
工事や、特別な地上利用などを必要とすることなく空中
を利用して有効な熱間圧延鋼材のクロップ処理を実施し
得るもので、建設費が低廉で、又建設工期の大幅短縮を
図ることができ、更にはコンベアによるクロップ運搬器
の移動作用を利用して該クロップ運搬器の底蓋に対する
開閉操作なども平易に実施でき、あるいは圧延長の長大
化その他の設計変更にも容易に即応せしめて円滑なクロ
ップ処理を実現し得るものであり、更には駆動設備や駆
動エネルギーなどを適切に縮減し得るものであって、工
業的にその効果の大きい発明である。
図面は本発明の技術的内容を示すものであって、第１図
は本発明によるものの全般的な配設関係の１例を示した
平面図、第２図はクロップ運搬器にクロップを載荷する
部分における正面図、第３図はクロップ運搬器における
底蓋の係止構成の正面図およびそのクロップ搬出位置に
おける底蓋の開披操作関係の側面図、第４図はクロップ
搬出位置におけるクロップ回収バッグとの排出操作位置
関係を示した側面図、第５図は開披した底蓋に対する閉
塞操作機構部分の側面図である。 然してこれらの図面において、（１）はクロップ運搬器
たるキャレッジ、（２）はトロリーコンベアー、（３）
はクロップ回収バッグ、（４）は工場建屋、（11）はク
ロップ、（12）は切断機、（13）はクロッププッシャ
ー、（14）はチェーン、（15）はフレーム、（16）はエ
アーシリンダー、（21）は底蓋、（22）はピン、（23）
はフック、（24）は回転軸、（25）は開き機構、（26）
は発条、（27）は底蓋閉塞用ガイド、（28）はストッパ
ーを示すものである。
は本発明によるものの全般的な配設関係の１例を示した
平面図、第２図はクロップ運搬器にクロップを載荷する
部分における正面図、第３図はクロップ運搬器における
底蓋の係止構成の正面図およびそのクロップ搬出位置に
おける底蓋の開披操作関係の側面図、第４図はクロップ
搬出位置におけるクロップ回収バッグとの排出操作位置
関係を示した側面図、第５図は開披した底蓋に対する閉
塞操作機構部分の側面図である。 然してこれらの図面において、（１）はクロップ運搬器
たるキャレッジ、（２）はトロリーコンベアー、（３）
はクロップ回収バッグ、（４）は工場建屋、（11）はク
ロップ、（12）は切断機、（13）はクロッププッシャ
ー、（14）はチェーン、（15）はフレーム、（16）はエ
アーシリンダー、（21）は底蓋、（22）はピン、（23）
はフック、（24）は回転軸、（25）は開き機構、（26）
は発条、（27）は底蓋閉塞用ガイド、（28）はストッパ
ーを示すものである。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 井出 哲成 東京都千代田区丸の内１丁目１番２号 日 本鋼管株式会社内 (72)発明者 松田 正義 東京都千代田区丸の内１丁目１番２号 日 本鋼管株式会社内 (72)発明者 平地 実 広島県福山市鋼管町１番地 福山共同機工 株式会社内 (72)発明者 小野 昌平 広島県福山市鋼管町１番地 福山共同機工 株式会社内 (56)参考文献 特開 昭52−43750（ＪＰ，Ａ) 実開 昭58−43855（ＪＰ，Ｕ)
Claims (3)
- 【請求項１】クロップを受入れるようにしたクロップ運
搬器をトロリーコンベアに吊止せしめ、該トロリーコン
ベアをグロップ載荷位置とクロップ搬出位置との間にお
いて移動させるように設け、前記クロップ運搬器の底蓋
を開閉可能に設け、該底蓋を閉止する係止手段に対しク
ロップ搬出位置にクロップ運搬器の移動力により作用す
る開き機構を設けたことを特徴とする熱間圧延鋼材のク
ロップ処理装置。 - 【請求項２】クロップ搬出位置とクロップ載荷位置との
間に底蓋閉止手段を設けた請求項１に記載の熱間圧延鋼
材のクロップ処理装置。 - 【請求項３】クロップ搬出位置に複数個の開き機構を配
設し、それら開き機構を順次または適宜に選択して作用
させるようにした請求項１に記載の熱間圧延鋼材のクロ
ップ処理装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1250720A JPH0818050B2 (ja) | 1989-09-28 | 1989-09-28 | 熱間圧延鋼材のクロップ処理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1250720A JPH0818050B2 (ja) | 1989-09-28 | 1989-09-28 | 熱間圧延鋼材のクロップ処理装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03114604A JPH03114604A (ja) | 1991-05-15 |
| JPH0818050B2 true JPH0818050B2 (ja) | 1996-02-28 |
Family
ID=17212051
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1250720A Expired - Fee Related JPH0818050B2 (ja) | 1989-09-28 | 1989-09-28 | 熱間圧延鋼材のクロップ処理装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0818050B2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5243750A (en) * | 1975-10-04 | 1977-04-06 | Nippon Steel Corp | Method to convey and to adjust wire rod coils in vertical direction |
| JPS5843855U (ja) * | 1981-08-21 | 1983-03-24 | 株式会社神戸製鋼所 | 自動鋳片摘出装置 |
-
1989
- 1989-09-28 JP JP1250720A patent/JPH0818050B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03114604A (ja) | 1991-05-15 |
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