JPH08184194A - 流体注入方法 - Google Patents
流体注入方法Info
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- JPH08184194A JPH08184194A JP33890994A JP33890994A JPH08184194A JP H08184194 A JPH08184194 A JP H08184194A JP 33890994 A JP33890994 A JP 33890994A JP 33890994 A JP33890994 A JP 33890994A JP H08184194 A JPH08184194 A JP H08184194A
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Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Working Measures On Existing Buildindgs (AREA)
Abstract
(57)【要約】 (修正有)
【目的】 コンクリートのクラック等の凹部に流体を注
入する方法であって、簡単、迅速に注入でき、すぐれた
強度を有する方法を提供する。 【構成】 躯体の多数の凹部に流体を注入する方法であ
って、該凹部を覆うように多孔質シート状体を貼付し、
それに流体の漏洩を防止するカバーを設け、カバーの一
部に設けた注入口から多孔質シート状体に流体を注入
し、該多孔質シート状体に満たされた流体を凹部に流入
させるもの。
入する方法であって、簡単、迅速に注入でき、すぐれた
強度を有する方法を提供する。 【構成】 躯体の多数の凹部に流体を注入する方法であ
って、該凹部を覆うように多孔質シート状体を貼付し、
それに流体の漏洩を防止するカバーを設け、カバーの一
部に設けた注入口から多孔質シート状体に流体を注入
し、該多孔質シート状体に満たされた流体を凹部に流入
させるもの。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、流体注入、特に多数の
凹部に注入する方法に関するものである。
凹部に注入する方法に関するものである。
【0002】
【従来の技術】多数の凹部に流体を注入する必要性とし
ては、建物のクラックの補修、炉内の耐火材の亀裂への
断熱材の充填等種々の場合があるが、ここでは例として
高架橋のコンクリートの裏面について説明する。しか
し、本発明方法自体をコンクリートのクラックや、裏面
側の補修等に限定するものではない。
ては、建物のクラックの補修、炉内の耐火材の亀裂への
断熱材の充填等種々の場合があるが、ここでは例として
高架橋のコンクリートの裏面について説明する。しか
し、本発明方法自体をコンクリートのクラックや、裏面
側の補修等に限定するものではない。
【0003】コンクリート製の高架橋は、型枠を組み、
そこにコンクリートを充填(流し込み)し固化させたコ
ンクリート躯体に、アスファルト舗装したり、鉄道軌道
を敷設したものである。よって、型枠を除去した後は、
その裏面(下から見上げた場合、に見える底部)は露出
することとなる。
そこにコンクリートを充填(流し込み)し固化させたコ
ンクリート躯体に、アスファルト舗装したり、鉄道軌道
を敷設したものである。よって、型枠を除去した後は、
その裏面(下から見上げた場合、に見える底部)は露出
することとなる。
【0004】この露出した裏面に、種々の原因(酸性雨
その他)によりクラックが入ることがある。実際には、
30年以上前に建造されたもののほとんどがそのように
なっている。これがひどくなると、コンクリートがある
程度ひと固まりとなって落下する。通常、コンクリート
橋の下は通行できるようになっているため、このような
ことが起きると非常に危険である。
その他)によりクラックが入ることがある。実際には、
30年以上前に建造されたもののほとんどがそのように
なっている。これがひどくなると、コンクリートがある
程度ひと固まりとなって落下する。通常、コンクリート
橋の下は通行できるようになっているため、このような
ことが起きると非常に危険である。
【0005】そのため、通常は、露出部を定期的に点検
し、クラックがあればその箇所に樹脂等を充填し、それ
以上クラックが拡大することを防止し、併せてコンクリ
ートの落下も防止している。
し、クラックがあればその箇所に樹脂等を充填し、それ
以上クラックが拡大することを防止し、併せてコンクリ
ートの落下も防止している。
【0006】クラックへの樹脂等の充填は、通常、1箇
所づつ手作業で行なわれるため、非常に手間の係る作業
である。そのため、多数のクラックをカバーするように
鋼板を当て、周囲を密閉してその中に樹脂を充填し、一
杯になれば自動的にクラックにも充填されるようにする
工法も考えられる。
所づつ手作業で行なわれるため、非常に手間の係る作業
である。そのため、多数のクラックをカバーするように
鋼板を当て、周囲を密閉してその中に樹脂を充填し、一
杯になれば自動的にクラックにも充填されるようにする
工法も考えられる。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、手作業
で1箇所づつ充填する方法はあまりにも時間がかかりす
ぎる。またクラックができると、その周囲に無数に存在
するので、結局その周囲を全部手で充填することとなっ
てしまう。更に、クラックは幅が小さく、深いものであ
るため、手作業では奥深く充填することができない。
で1箇所づつ充填する方法はあまりにも時間がかかりす
ぎる。またクラックができると、その周囲に無数に存在
するので、結局その周囲を全部手で充填することとなっ
てしまう。更に、クラックは幅が小さく、深いものであ
るため、手作業では奥深く充填することができない。
【0008】また、鋼板等を接当してその空間に充填す
る方法では、空間の容積が大きく樹脂が無駄である。更
に、鋼板自体に重量があるため、工事中はそれを支持す
るための支柱が必要であり、且つ工事機材も大型のもの
にならざるを得ない。よって、手間も費用も係るもので
あった。
る方法では、空間の容積が大きく樹脂が無駄である。更
に、鋼板自体に重量があるため、工事中はそれを支持す
るための支柱が必要であり、且つ工事機材も大型のもの
にならざるを得ない。よって、手間も費用も係るもので
あった。
【0009】
【課題を解決するための手段】以上のような現状に鑑
み、本発明者は鋭意研究の結果本発明方法を完成させた
ものであり、その特徴とするところは、躯体の多数の凹
部に流体を注入する方法であって、該凹部を覆うように
多孔質シート状体を貼付し、それに流体の漏洩を防止す
るカバーを設け、カバーの一部に設けた注入口から多孔
質シート状体に流体を注入し、該多孔質シート状体に満
たされた流体を凹部に流入させる点にある。
み、本発明者は鋭意研究の結果本発明方法を完成させた
ものであり、その特徴とするところは、躯体の多数の凹
部に流体を注入する方法であって、該凹部を覆うように
多孔質シート状体を貼付し、それに流体の漏洩を防止す
るカバーを設け、カバーの一部に設けた注入口から多孔
質シート状体に流体を注入し、該多孔質シート状体に満
たされた流体を凹部に流入させる点にある。
【0010】ここで、躯体とは流体を充填すべき凹部が
発生した建造物であり、コンクリート等のセメント系の
もの、炉や断熱材等、更にプラスチック等の有機系もの
等どのようなものでもよい。また、建造物は高架橋等ば
かりでなく、壁、柱、天井、床等どのようなものでもよ
い。
発生した建造物であり、コンクリート等のセメント系の
もの、炉や断熱材等、更にプラスチック等の有機系もの
等どのようなものでもよい。また、建造物は高架橋等ば
かりでなく、壁、柱、天井、床等どのようなものでもよ
い。
【0011】ここで、多数の凹部とは、コンクリートに
生じるクラックのようにランダムで多数の小さな空隙を
言うが、そればかりでなく、規則的なものであっても、
予め設けてある穴であってもよい。要するに、充填する
必要のある凹部ということである。
生じるクラックのようにランダムで多数の小さな空隙を
言うが、そればかりでなく、規則的なものであっても、
予め設けてある穴であってもよい。要するに、充填する
必要のある凹部ということである。
【0012】流体とは、凹部に充填するものであり、通
常は粘性のある樹脂であるが、セメントスラリー、その
他の固化可能なものでよい。樹脂としては、エポキシ
系、アクリル系、ポリエステル系、ウレタン系、フェノ
ール系等どのようなものでもよいが、凹部に対して浸透
性がよく、且つ接着性もよいものがよい。
常は粘性のある樹脂であるが、セメントスラリー、その
他の固化可能なものでよい。樹脂としては、エポキシ
系、アクリル系、ポリエステル系、ウレタン系、フェノ
ール系等どのようなものでもよいが、凹部に対して浸透
性がよく、且つ接着性もよいものがよい。
【0013】多孔質シート状体は、これが本発明のポイ
ントであるが、連続した空隙を有するシート状のもので
ある。体を洗うヘチマをシート状にしたものの構造を持
つものがその例である。また、連続発泡体であるスポン
ジのようなものでもよい。発明者等が実験に用いたもの
は、所謂三次元織物と呼ばれるもので、縦糸と緯糸によ
って平面的に織っていくだけでなく、更に垂直糸とも呼
ぶべき糸によって上下の平面布が連結されており、ある
程度厚みを保つものである。勿論、これは市販されてお
り、だれでも入手できるものである。
ントであるが、連続した空隙を有するシート状のもので
ある。体を洗うヘチマをシート状にしたものの構造を持
つものがその例である。また、連続発泡体であるスポン
ジのようなものでもよい。発明者等が実験に用いたもの
は、所謂三次元織物と呼ばれるもので、縦糸と緯糸によ
って平面的に織っていくだけでなく、更に垂直糸とも呼
ぶべき糸によって上下の平面布が連結されており、ある
程度厚みを保つものである。勿論、これは市販されてお
り、だれでも入手できるものである。
【0014】この多孔質シート状体の凹部の表面への固
定は、流体が凹部へ侵入することを妨げなければ、どの
ような方法を用いてもよい。接着剤で接着することが簡
単である。接着剤は躯体側に塗布し、躯体の凹部を塗膜
により封止しないようにすることが望ましい。しかし、
多孔質シート状体自体が軽量であり、薄い接着剤層が流
体の圧で簡単に破断し、流体が凹部に侵入できものであ
れば、全体に塗膜を形成するものでもよい。
定は、流体が凹部へ侵入することを妨げなければ、どの
ような方法を用いてもよい。接着剤で接着することが簡
単である。接着剤は躯体側に塗布し、躯体の凹部を塗膜
により封止しないようにすることが望ましい。しかし、
多孔質シート状体自体が軽量であり、薄い接着剤層が流
体の圧で簡単に破断し、流体が凹部に侵入できものであ
れば、全体に塗膜を形成するものでもよい。
【0015】多孔質シート状体は、それ自身保形性を有
するものであれば問題はないが、柔軟なものである場
合、貼付した後樹脂に含浸させ、その骨格(繊維等)部
分を硬化させ保形性を付与するようにしてもよい。これ
は、その後の樹脂の注入を容易にするためである。
するものであれば問題はないが、柔軟なものである場
合、貼付した後樹脂に含浸させ、その骨格(繊維等)部
分を硬化させ保形性を付与するようにしてもよい。これ
は、その後の樹脂の注入を容易にするためである。
【0016】カバーとは、多孔質シート状体は周囲に対
して開放されているため、流体が漏れないように、即ち
多孔質シート状体内に入った流体は、充填すべき凹部の
方にのみ開放されており、その他に対しては封止されて
いなければならない。この封止のための部材がここでい
うカバーである。このカバーは、どのようなものでもよ
いが、通常はプラスチックのシートである。荷重に耐え
るため、炭素繊維やガラス繊維等で補強されたもの等が
好ましい。
して開放されているため、流体が漏れないように、即ち
多孔質シート状体内に入った流体は、充填すべき凹部の
方にのみ開放されており、その他に対しては封止されて
いなければならない。この封止のための部材がここでい
うカバーである。このカバーは、どのようなものでもよ
いが、通常はプラスチックのシートである。荷重に耐え
るため、炭素繊維やガラス繊維等で補強されたもの等が
好ましい。
【0017】このカバーを多孔質シート状体に固定する
方法もどのようなものでもよいが、前記同様接着する方
法が簡単である。
方法もどのようなものでもよいが、前記同様接着する方
法が簡単である。
【0018】注入口とは、多孔質シート状体内に流体を
注入(又は圧入)するための開口部である。この開口部
は注入完了後、ネジやキャップで密閉できるような構造
が好ましい。
注入(又は圧入)するための開口部である。この開口部
は注入完了後、ネジやキャップで密閉できるような構造
が好ましい。
【0019】更に、クラックが躯体の反対側まで貫通し
ており、その貫通孔が大きい場合には、その部分を樹脂
等で予め封止すればよい。小さい貫通孔ならば抵抗があ
り、ほとんど問題とならないため、実際問題としては、
このような必要性はほとんどない。
ており、その貫通孔が大きい場合には、その部分を樹脂
等で予め封止すればよい。小さい貫通孔ならば抵抗があ
り、ほとんど問題とならないため、実際問題としては、
このような必要性はほとんどない。
【0020】更に、多孔質シート状体を通過して各所の
凹部に流体が侵入するのであるが、躯体の表面方向の移
動を容易にするため、躯体の表面に溝を設けてもよい。
その溝は浅くてよいが、縦横十字に設けることが好まし
い。これは、グラインダー等で削るだけでよい。
凹部に流体が侵入するのであるが、躯体の表面方向の移
動を容易にするため、躯体の表面に溝を設けてもよい。
その溝は浅くてよいが、縦横十字に設けることが好まし
い。これは、グラインダー等で削るだけでよい。
【0021】本発明は注入方法であるため、注入硬化後
は、どのようにしてもよい。即ち、ノズルやカバーを除
去してもしなくてもよい。美観の問題から、除去して表
面仕上げを行なってもよい。また、多孔質シート状体も
除去(クラック内の樹脂と一体化しているので難しい
が)してもよい。勿論、まったくそのままで放置しても
よい。
は、どのようにしてもよい。即ち、ノズルやカバーを除
去してもしなくてもよい。美観の問題から、除去して表
面仕上げを行なってもよい。また、多孔質シート状体も
除去(クラック内の樹脂と一体化しているので難しい
が)してもよい。勿論、まったくそのままで放置しても
よい。
【0022】
【実施例】以下図面に示す実施例に基づき本発明をより
詳細に説明する。図1は、本発明方法によりコンクリー
トの裏面のクラックに樹脂を充填しているところの部分
断面図である。コンクリートの躯体1の断面に骨材2と
クラック3が見えている。躯体1の裏面に接着剤4によ
って多孔質シート状体5(ここではパラビーム社(オラ
ンダ)製の三次元中空構造ガラス織物を用いた)が接着
され、その上に、カバー6が接着されている。カバー6
の一部に開口(注入口)を設け、注入が容易なようにノ
ズル7が嵌め込まれている。
詳細に説明する。図1は、本発明方法によりコンクリー
トの裏面のクラックに樹脂を充填しているところの部分
断面図である。コンクリートの躯体1の断面に骨材2と
クラック3が見えている。躯体1の裏面に接着剤4によ
って多孔質シート状体5(ここではパラビーム社(オラ
ンダ)製の三次元中空構造ガラス織物を用いた)が接着
され、その上に、カバー6が接着されている。カバー6
の一部に開口(注入口)を設け、注入が容易なようにノ
ズル7が嵌め込まれている。
【0023】この状態で、ノズル7から充填用の樹脂R
を注入する。樹脂Rはノズル7から多孔質シート状体5
内に充満し、接着剤層4の間隙から(又は、接着剤層4
を突き破って)クラック3内に侵入する。図の斜線部が
侵入している樹脂Rを示す。
を注入する。樹脂Rはノズル7から多孔質シート状体5
内に充満し、接着剤層4の間隙から(又は、接着剤層4
を突き破って)クラック3内に侵入する。図の斜線部が
侵入している樹脂Rを示す。
【0024】樹脂Rを充填する場合には、この図1では
左右の端部の多孔質シート状体5は適当な手段で封止す
る。カバー6でも、コンクリート躯体自体の突起部を用
いてもよい。
左右の端部の多孔質シート状体5は適当な手段で封止す
る。カバー6でも、コンクリート躯体自体の突起部を用
いてもよい。
【0025】また、充填する場合には、内部の空気を排
出していく必要があるため、空気抜き用のノズルを設け
ておく。これは、前記した注入ノズル7と同様のもので
よく複数箇所ある方がよい。そして、その部分から空気
ではなく樹脂が排出されてくれば、キャップ等で封止す
ればよい。クラック内の空気は自然と排出されいくため
考慮する必要はない。
出していく必要があるため、空気抜き用のノズルを設け
ておく。これは、前記した注入ノズル7と同様のもので
よく複数箇所ある方がよい。そして、その部分から空気
ではなく樹脂が排出されてくれば、キャップ等で封止す
ればよい。クラック内の空気は自然と排出されいくため
考慮する必要はない。
【0026】更に、樹脂は徐々に硬化し収縮するため、
及び狭いクラックにすぐに充填できないため、注入ルズ
ル7に樹脂が満たされても、そこで注入を停止し封止す
ると、充填が充分でない場合や、クラックの最深部に侵
入しない場合がある。そこで充填が完了し注入部から樹
脂があふれてきた段階で、注入部に加圧封止具を固定し
てもよい。これは、バネ等の力によって長時間加圧し続
けるもので、一定の樹脂が満たされたものである。例え
ば、1昼夜放置する場合では、その1昼夜の時間で樹脂
が侵入、収縮する量を保持し一定の力で加圧するのであ
る。そうすれば常に押圧し続けるため、クラックの深部
にも充填ができ、且つ空洞がどきることがない。硬化後
は余分な樹脂とともに除去すればよい。
及び狭いクラックにすぐに充填できないため、注入ルズ
ル7に樹脂が満たされても、そこで注入を停止し封止す
ると、充填が充分でない場合や、クラックの最深部に侵
入しない場合がある。そこで充填が完了し注入部から樹
脂があふれてきた段階で、注入部に加圧封止具を固定し
てもよい。これは、バネ等の力によって長時間加圧し続
けるもので、一定の樹脂が満たされたものである。例え
ば、1昼夜放置する場合では、その1昼夜の時間で樹脂
が侵入、収縮する量を保持し一定の力で加圧するのであ
る。そうすれば常に押圧し続けるため、クラックの深部
にも充填ができ、且つ空洞がどきることがない。硬化後
は余分な樹脂とともに除去すればよい。
【0027】
【発明の効果】以上詳細に説明した本発明方法には、次
のような大きな効果がある。 多数の凹部への流体の充填が簡単に行なえる。 隅々まで充填でき、躯体の補強となる。 工期が非常に短く、道路等においても交通遮断の期
間が短くできる。 裏面から工事を行なう場合、上面側は施工する必要
がないため、交通遮断を行なわずにできる。 多孔質シート状体を使用しているため、流体の充填
が容易で、かつ隅々まで速やかに充填でき、空気溜がで
きにくい。 流体充填用のポンプ(手動でも)があればよく、特
殊な装置や工具が不要である。 貼付した多孔質シート状体を残す場合、それ自体が
非常に丈夫な補強材となる。
のような大きな効果がある。 多数の凹部への流体の充填が簡単に行なえる。 隅々まで充填でき、躯体の補強となる。 工期が非常に短く、道路等においても交通遮断の期
間が短くできる。 裏面から工事を行なう場合、上面側は施工する必要
がないため、交通遮断を行なわずにできる。 多孔質シート状体を使用しているため、流体の充填
が容易で、かつ隅々まで速やかに充填でき、空気溜がで
きにくい。 流体充填用のポンプ(手動でも)があればよく、特
殊な装置や工具が不要である。 貼付した多孔質シート状体を残す場合、それ自体が
非常に丈夫な補強材となる。
【図1】本発明方法を実施しているところを示す断面図
である。
である。
1 コンクリート躯体 2 骨材 3 クラック 4 接着層 5 多孔質シート状体 6 カバー 7 ノズル R 樹脂
Claims (2)
- 【請求項1】 躯体の多数の凹部に流体を注入する方法
であって、該凹部を覆うように多孔質シート状体を貼付
し、それに流体の漏洩を防止するカバーを設け、カバー
の一部に設けた注入口から多孔質シート状体に流体を注
入し、該多孔質シート状体に満たされた流体を凹部に流
入させることを特徴とする流体注入方法。 - 【請求項2】 多孔質シート状体を貼付する前に、躯体
の表面に流体の表面移動を容易にするための溝を設ける
ものである請求項1記載の流体注入方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33890994A JP3554992B2 (ja) | 1994-12-27 | 1994-12-27 | 流体注入方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33890994A JP3554992B2 (ja) | 1994-12-27 | 1994-12-27 | 流体注入方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08184194A true JPH08184194A (ja) | 1996-07-16 |
| JP3554992B2 JP3554992B2 (ja) | 2004-08-18 |
Family
ID=18322488
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33890994A Expired - Fee Related JP3554992B2 (ja) | 1994-12-27 | 1994-12-27 | 流体注入方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3554992B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110700120A (zh) * | 2019-08-30 | 2020-01-17 | 王岳 | 一种道路桥梁裂缝修复固定结构 |
| CN111501578A (zh) * | 2020-04-14 | 2020-08-07 | 中铁二十四局集团江苏工程有限公司 | 桥墩裂缝的加固结构及其加固方法 |
| CN112376443A (zh) * | 2020-11-09 | 2021-02-19 | 安徽振林建筑工程有限公司 | 一种钢桥桥面铺装设备 |
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1994
- 1994-12-27 JP JP33890994A patent/JP3554992B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110700120A (zh) * | 2019-08-30 | 2020-01-17 | 王岳 | 一种道路桥梁裂缝修复固定结构 |
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