JPH08191505A

JPH08191505A - 車両の遮音装置

Info

Publication number: JPH08191505A
Application number: JP7001573A
Authority: JP
Inventors: Kenji Furuichi; 健二古市; Moritaka Goto; 守孝後藤; Kazuya Edamura; 一弥枝村; Hidenobu Anzai; 秀伸安齊; Yasubumi Otsubo; 泰文大坪
Original assignee: Fujikura Kasei Co Ltd; Fujikura Ltd
Current assignee: Fujikura Kasei Co Ltd; Fujikura Ltd
Priority date: 1995-01-09
Filing date: 1995-01-09
Publication date: 1996-07-23

Abstract

(57)【要約】【目的】車両の遮音装置において、走行速度に伴って
その周波数分布が時々刻々変化するパンタグラフ等の突
出物からの騒音を効率的に吸音し、遮音装置の重量を小
さくすることで、車両への負担を少なくして車両への搭
載性を高め、遮音装置の重量を小さくすることで、取り
付け作業性を向上させる。【構成】車両外面からの突出物の周囲に遮音壁が配さ
れてなる車両の遮音装置であって、前記遮音壁の内面に
は、吸音板が貼着され、該吸音板は、一対の対向する電
極板と、該一対の電極板間に配設されるとともに電界配
列効果を有する固体粒子を電気絶縁性媒体中に含有して
なる電気感応型音波吸収制御用流体組成物と、前記一対
の電極板間に電圧を印加しかつ該電圧を調整する電圧印
加調整手段とを具備してなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両の遮音装置に係わ
るものであり、例えば電車車両のパンタグラフあるいは
ケーブルヘッド等車両外面からの突出物から発生する騒
音の遮音を行う車両の遮音装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】鉄道車両の外面には、種々の突出物が設
けられている。例えば、電車車両の上部には、パンタグ
ラフあるいはケーブルヘッドが配設されて電力の授受に
供されている。

【０００３】これらパンタグラフあるいはケーブルヘッ
ドからは、車両の走行に伴って、空力音（風切り音）、
スパーク音、摺動音等が発生し、騒音をもたらす。この
うち、主なものは空力音である。そしてこの空力音は、
車両の走行速度に応じて周波数成分が変化することが知
られている。したがって、パンタグラフあるいはケーブ
ルヘッドからの空力音による騒音は、車両走行時には走
行速度が時々刻々変化することから、その周波数成分が
時々刻々変化することとなる。

【０００４】このようなパンタグラフあるいはケーブル
ヘッドからの騒音の低減を図るための技術が特開平５−
７７７２９号公報に開示されている。この技術は、図１
２に示すように、車両１に設けられたパンタグラフ１ａ
を囲むよう遮音壁１ｂを配することによりパンタグラフ
１ａが位置する内部空間１ｃからの騒音の漏洩防止を図
るものであり、また遮音壁１ｂを位置調整可能に配する
ことで、内部空間１ｃのサイズを変化せしめ、定在波の
発生による騒音防止を図るものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記公
報記載の技術においては、以下の問題があった。遮音壁１ｂの位置調整がリアルタイムにできないた
め、時々刻々変化する騒音に対して対処できないばかり
か、走行速度によっては定在波が発生するおそれがあ
る。定在波を発生させないために所定の大きさの内部空間
１ｃを確保する必要があるため、遮音壁１ｂの小型化が
できない。よって、遮音壁１ｂの重量が大きくなり、車
両への負担が大きい。さらに、遮音壁１ｂの重量が大きいため、取り付け作
業性が悪く、コスト高を招く。

【０００６】ところで、本発明者らは、従来知られてい
ない新規な電界配列特性（ＥｌｅｃｔｒｉｃＡｌｉｇ
ｎｍｅｎｔ特性を略して、以下、「ＥＡ特性」と称す
る）を有する電気感応型音波吸収制御用流体組成物（Ｅ
ｌｅｃｔｒｉｃＮｏｉｓｅ−Ｃｏｎｔｒｏｌ流体組成
物を略して、以下、「ＥＮＣ流体組成物」と称する）の
研究を行っている。このＥＮＣ流体組成物は、例えば、
電気絶縁性媒体中に固体粒子を分散させて得られる流体
であり、これに電圧を印加すると固体粒子が誘電分極を
起こし、さらに誘電分極に基づく静電引力によって互い
に電場方向に配位連結して整列し、鎖状体構造を示す性
質をもっている。また、固体粒子によっては電気泳動し
て配列配向し、配列塊状構造を示す性質を示すものもあ
る。このように、電界下における粒子の配列配向を電界
配列効果（ＥｌｅｃｔｒｉｃＡｌｉｇｎｍｅｎｔ効果
を略して、以下、「ＥＡ効果」と称する）と呼び、ま
た、そのような性質を有する固体粒子を電界配列性粒子
（ＥｌｅｃｔｒｉｃＡｌｉｇｎｍｅｎｔ粒子を略して、
以下、「ＥＡ粒子」と称する）と呼ぶこととする。そし
て本発明者らは、この新規な構造のＥＮＣ流体組成物の
研究を進めることにより本発明に到達した。

【０００７】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、以下の目的を有する。（ア）ＥＡ効果を有し、印加される電圧によって特性振
動数を制御できるＥＮＣ流体組成物を備えることで走行
速度に伴ってその周波数分布が時々刻々変化するパンタ
グラフあるいはケーブルヘッド等車両外面からの突出物
からの騒音を効率的に吸音し、車両の低騒音化を達成す
ること。（イ）遮音装置の重量を小さくすることで、車両への負
担を少なくして車両への搭載性を高めること。（ウ）遮音装置の重量を小さくすることで、取り付け作
業性を向上させること。（エ）パンタグラフあるいはケーブルヘッド等車両外面
からの突出物からの騒音の吸音を自動的に行い、かつ、
簡単な構成で達成すること。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明においては、以下の構成を採用した。すなわ
ち、本発明の車両の遮音装置においては、車両外面から
の突出物の周囲に遮音壁が配されてなる車両の遮音装置
であって、前記遮音壁の内面には、吸音板が貼着され、
該吸音板は、一対の対向する電極板と、該一対の電極板
間に配設されるとともに電界配列効果を有する固体粒子
を電気絶縁性媒体中に含有してなる電気感応型音波吸収
制御用流体組成物と、前記一対の電極板間に電圧を印加
しかつ該電圧を調整する電圧印加調整手段とを具備して
なることを特徴としている。請求項２記載の車両の遮音
装置においては、請求項１記載の車両の遮音装置におい
て、前記電圧印加調整手段は、前記車両の走行速度を検
出する速度検出器と、該速度検出器で検出された走行速
度に応じて電圧値を設定する制御部と、該制御部の設定
電圧を前記一対の電極板間に印加する電圧印加手段とを
具備してなることを特徴としている。請求項３記載の車
両の遮音装置においては、請求項１記載の車両の遮音装
置において、前記電圧印加調整手段は、前記遮音壁の内
部に配されるとともに該遮音壁の内部の音の周波数を検
出する周波数検出器と、該周波数検出器で検出された周
波数に応じて電圧値を設定する制御部と、該制御部の設
定電圧を前記一対の電極板間に印加する電圧印加手段と
を具備してなることを特徴としている。

【０００９】

【作用】請求項１記載の車両の遮音装置においては、吸
音板が、一対の電極板と、これら一対の電極板間に配設
されるとともにＥＡ効果を有するＥＡ粒子を電気絶縁媒
体中に含有してなるＥＮＣ流体組成物と、一対の電極板
間に電圧を印加しかつ該電圧を調整する電圧印加調整手
段が設けられた構成とされている。このとき、一対の電
極板間に電圧が印加されていない状態では、ＥＮＣ流体
組成物中のＥＡ効果を有するＥＡ粒子は、電気絶縁性媒
体中にランダムに浮遊・分散している。

【００１０】電圧印加調整手段により一対の電極板にあ
る電圧を印加すると、ＥＡ粒子は鎖状に配列結合して鎖
状体（粒子鎖）を形成し、この鎖状体が電界方向に対し
て平行に配列する。この状態で、一方の電極板に音波
（空気振動）を入射させると、この電極板がこれら電極
板の対向方向に振動するが、鎖状体自体が弾性の性質を
持っているため、鎖状体は引っ張られる場合には、向か
い合う粒子同士が引き合って引力を、圧縮される場合に
は、撓んで反発力をそれぞれ生じ、電気絶縁性媒体中の
鎖状体の運動により粘性抵抗が生じ、これによって音波
の持つエネルギーの損失（散逸）が起こる。

【００１１】すなわち、電極板に入射した音波により、
鎖状体を含むＥＮＣ流体組成物と電極板との複合体が共
振するのである。この場合、鎖状体に振動を与える音波
周波数は、鎖状体の持つ特性振動数（鎖状体の弾性と電
極板の慣性とのバランスからなる、いわゆる固有振動数
と推定される）によって定まり、その特性振動数と一致
した周波数の音波が電極板に入射すると、鎖状体は共振
してその音波を吸収し、他の周波数の音波は反射される
ことになる。

【００１２】各粒子間に働く引力（鎖状体に生じる応
力）は、一対の電極板に印加される電圧の増加に伴って
増大することから、鎖状体自体の弾性率と粘性率が印加
電圧の増加に伴って増大することになり、本発明は、こ
のことを利用するものである。すなわち、印加電圧を調
整して、鎖状体を含有してなる吸音板自体の特性振動数
を、入射音波（空気振動）のうち除去したい周波数成分
に一致させることにより、鎖状体を共振（共鳴）させ、
吸音（除去）したい成分のエネルギーを消費し、その他
の成分を反射させるものである。

【００１３】図１０はＥＡ粒子３０ｗｔ％分散系につい
てＥＡ特性に及ぼす電界強度の影響を測定した結果を示
すグラフである。このグラフから印加電圧が増加するほ
ど鎖状体に働く応力は増大することが明らかである。Ｅ
Ａ特性は、誘電分極した粒子が電気的引力により電場方
向に配列し、鎖状構造を形成することに起因する。低せ
ん断速度では、電気的引力が支配的であるので、鎖状構
造の破壊と再形成がゆるやかに繰り返される。電場方向
に並んだ鎖をそれと直角方向にせん断破壊させるとき発
生する力が降伏応力に相当する。形成されるすべての鎖
の粒子が同じ直径をもち、直鎖状に並んで電極板間を結
んでいると考えると、鎖の数は粒子濃度に比例するの
で、降伏応力も粒子濃度に比例することになる。図１１
は、この時の振動の等価回路を示したものであり、弾性
率Ｋのコイルばねと粘性率Ｃのダッシュポットが一対の
電極板間に並列に接続されたものと同等であることを示
している。

【００１４】したがって、電圧印加調整手段によって印
加電圧を調整することにより、鎖状体を含有してなる吸
音板自体の特性振動数を、入射音波（空気振動）のうち
除去したい周波数成分に一致させることができる。する
と、鎖状体は、除去したい周波数成分の音波により共振
（共鳴）し、その音波のエネルギーを消費し、その他の
成分の音波は反射する。よって、本発明の車両の遮音装
置によれば、印加電圧を調整することで、時々刻々変化
する走行速度に伴ってその周波数分布が時々刻々変化す
る車両外面からの突出物から発生する騒音に対して、吸
音すべき騒音の周波数分布に合わせて吸音板の吸音する
音域を選択し、この吸音板にて騒音を吸収して車両の低
騒音化を達成することができる。

【００１５】遮音壁内には、突出物を包囲するだけの内
部空間があれば良い。したがって、遮音壁を極力小型化
することができ、重量を小さくすることができる。

【００１６】請求項２記載の車両の遮音装置において
は、速度検出器で車両の走行速度が検出される。そし
て、検出された走行速度に応じて制御部にて突出物から
の騒音の吸音に適切な電圧値が設定される。電圧印加手
段は、制御部の設定電圧を一対の電極板間に印加する。
これにより、騒音の吸音が自動的になされる。

【００１７】請求項３記載の車両の遮音装置において
は、周波数検出器で遮音壁の内部の音の周波数、すなわ
ち突出物から発生する空力音、スパーク音、摺動音の周
波数が検出される。そして、検出された周波数に応じて
制御部にてパンタグラフあるいはケーブルヘッドからの
騒音の吸音に適切な電圧値が設定される。電圧印加手段
は、制御部の設定電圧を一対の電極板間に印加する。こ
れにより、騒音の吸音が自動的になされる。

【００１８】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。図１、２は、本発明の車両の遮音装置の一実施
例を示すもので、図において、符号２は車両、２ａはパ
ンタグラフ（突出物）、３は遮音壁、４は弾性部材、６
は吸音板を示している。

【００１９】上記パンタグラフ２ａは、車両２の上部に
設けられ、電力の授受に供されるものである。

【００２０】上記遮音壁３は、パンタグラフ２ａの周囲
に配され、その内面には、吸音板６が貼着される。ま
た、遮音壁３のうち、車両２の幅方向に延在して設けら
れる部分３ａは、基端部に向けて幅広となるテーパ形状
とされている。これは、車両２の走行により遮音壁３に
かかる風圧を無理なく逃がすためである。

【００２１】上記弾性部材４は、遮音壁３が２つの車両
２、２’にまたがる場合に使用され、車両２、２’間の
隙間に伴う遮音壁３の隙間を塞いで騒音の漏洩を防止
し、もって徹底した騒音防止を達成せしめるものであ
る。材質としては、可撓性を有するものが適しており、
例えば合成ゴムが適用できる。

【００２２】上記吸音板６は、図１に示すように、遮音
壁３の内面に貼着され、薄板状に形成されている。さら
に詳細には、図２に示すように、吸音板６は、複数の吸
音部６ａ、６ａ…に分割されて構成されている。このと
き、吸音板６を、複数の吸音部６ａ、６ａ…に分割する
のは、１）面積を小さくすることで、製作を容易とする。２）面積を小さくすることで、貼設対象の任意性を高め
る。例えば、曲面部分等への貼設を自在とする。３）内部に配される粒子の分散性を向上させる。４）吸音帯域分布の任意性を高める。ことを目的としている。各々の吸音部６ａは、絶縁材料
からなるとともにその一面が開口面とされた箱状のケー
シング６ｂの内部に、一対の電極板７、８が、開口面に
直交する方向に間隙をおいて対向配置されており、開口
面側の電極板７表面には、音波に対して柔軟な例えばＰ
ＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）フィルム９が一様
に接着されている。一方の電極板７およびＰＥＴフィル
ム９は、ケーシング６ｂの開口面を閉塞するように設け
られており、これら電極板７およびＰＥＴフィルム９
は、一体となって電極板７、８の対向方向に振動自在と
されている。また、ケーシング６ｂ内部の一対の電極板
７、８間には、ＥＮＣ流体組成物１０が密閉された状態
で収容されている。

【００２３】上記ＥＮＣ流体組成物１０は、図３に示す
ように電気絶縁性媒体１１中にＥＡ粒子１２が均一に分
散されてなっている。このＥＡ粒子１２は、有機高分子
化合物からなる芯体１３と、電界配列性無機物（Ｅｌｅ
ｃｔｒｉｃＡｌｉｇｎｍｅｎｔ無機物を略して、以
下、「ＥＡ無機物」と称する）である粒子１４からなる
表層１５とによって形成され、無機・有機複合粒子を形
成している。この具体例において、電気絶縁性媒体１１
は無色透明のシリコーン油であり、無機・有機複合粒子
の芯体１３を形成する有機高分子化合物はポリアクリル
酸エステルであり、表層１５を形成するＥＡ無機物の粒
子１４は無機イオン交換体でありかつ電気半導体性無機
物でもある白色の水酸化チタンである。このＥＡ粒子
（無機・有機複合粒子）の色は例えば白色である。ま
た、電気絶縁性媒体１１中に含まれるＥＡ粒子１２の割
合は例えば７．５重量％である。

【００２４】また、一対の電極板７、８間には、電圧印
加調整手段２０が電気ケーブル２０ａを介して接続され
ている。このとき、電圧印加調整手段２０は、図１に示
すように、車両２に設けられ車両２の走行速度を検出す
る速度検出器２１、この速度検出器２１で検出された走
行速度に応じて電圧値を設定する制御部２２、この制御
部２２の設定電圧を前記一対の電極板７、８間に印加す
る電圧印加手段２３とから構成されている。

【００２５】次に、上記吸音部６ａによる吸音について
述べる。図４に示すように、一対の電極板７、８間に電
圧が印加されていない状態では、ＥＮＣ流体組成物１０
のＥＡ粒子１２は、電気絶縁性媒体１１中にランダムに
浮遊・分散した状態にある。そして、一対の電極板７、
８に電圧を印加すると、図５に示すように、ＥＮＣ流体
組成物１０中のＥＡ粒子１２が鎖状に配列結合して鎖状
体（粒子鎖）２５を形成し、この鎖状体２５が電界方向
に対して平行に配列する。

【００２６】この状態で、一方の電極板７に音波（空気
振動）３０を入射させると、図６の（ａ）、（ｂ）、
（ｃ）および（ｄ）の状態が順次起こって、この電極板
７がＰＥＴフィルム９と一体となって電極板７、８の対
向方向に振動するが、鎖状体２５自体が弾性の性質を持
っているため、図６の（ｂ）に示すように、鎖状体２５
は、圧縮される場合には、例えば「く」の字状に撓んで
反発力を生じ、逆に引っ張られる場合には、図６の
（ｄ）に示すように、鎖状体２５は、向かい合うＥＡ粒
子１２同士が引き合って引力を生じる。これにより、Ｅ
ＮＣ流体組成物１０中での鎖状体２５の運動により、粘
性抵抗が生じ、音波３０の持つエネルギーの損失（散
逸）が起こる。

【００２７】そして、電極板７の振動にともなって、鎖
状体２５の引っ張りと圧縮が繰り返されるものであり、
この結果、鎖状体２５自身も振動することになる。すな
わち、電極板７に入射した音波３０に、鎖状体２５を含
むＥＮＣ流体組成物１０と、電極板７とＰＥＴフィルム
９とからなる電極板構造体とが共振するのである。この
ような鎖状体２５に振動を与える音波周波数は、鎖状体
２５の持つ特性振動数によって定まり、その特性振動数
と一致した周波数の音波３０が電極板７に入射すると、
図７矢印Ａ、Ｂに示すように鎖状体２５が共振してその
音波３０を吸収し、他の周波数の音波３１は反射される
ことになる。

【００２８】各ＥＡ粒子１２間に働く力（鎖状体２５に
生じる応力）は一対の電極板７、８間に印加される電圧
の増加に伴って増大することから、鎖状体２５自体の弾
性率と粘性率が印加電圧の増加に伴って増大することに
なる。本発明は、このことを利用して音波の所望の成分
を除去するものである。すなわち、印加電圧を調整し
て、鎖状体２５自体の特性振動数を、電極板７に入射し
た音波（空気振動）のうち除去したい成分（特定波長の
音波）の周波数に一致させることにより、図７に示すよ
うに、鎖状体２５を慣性力の作用により左右矢印Ａ、Ｂ
で示すように共振（共鳴）させ、入射音波３０の除去し
たい成分のエネルギーを消費し、その他の音波成分（符
号３１で示す）を反射させるものである。このように、
印加電圧により、入射音波の所望の特定波長の成分を吸
収できる。

【００２９】車両２の走行時には、パンタグラフ２ａか
らの騒音は、時々刻々変化する。本実施例においては、
速度検出器２１で車両２の走行速度が検出される。そし
て、速度検出器２１で検出された走行速度に応じて制御
部２２にてパンタグラフ２ａからの騒音の吸音に適切な
電圧値が設定される。電圧印加手段２３は、制御部２２
の設定電圧を一対の電極板７、８間に印加する。これに
より、騒音の吸音が自動的になされる。また通常、車両
２には速度検出器２１が備えられており、本実施例にお
いては、この速度検出器２１を流用することができ、新
たに速度検出器２１を設ける必要がない。このように、
電極板７、８間への印加電圧の自動調整を簡単な構成で
実現することができる。

【００３０】以上のことから、本実施例の車両の遮音装
置においては、時々刻々その周波数分布が変化するパン
タグラフからの騒音を効率よく自動的に吸音することが
でき、車両２の低騒音化を簡単な構成にて達成すること
ができる。

【００３１】このとき、吸音板６の吸音帯域の設定に際
しては、吸音部６ａ、６ａ…の吸音帯域を個別に設定
し、それぞれに適切な電圧を与えて全体として騒音が最
適に低減できるよう設定するのが最も好ましい。なお、
騒音の周波数分布が狭いような場合には、すべての吸音
部６ａ、６ａ…の吸音帯域を同じ周波数帯域に一括して
設定することが現実的であり、実用上十分な騒音の低減
効果が得られる。

【００３２】一方、遮音壁３内には、パンタグラフ２ａ
を包囲するだけの内部空間があれば良く大きな内部空間
を確保する必要がないため、遮音壁３を極力小型化する
ことができ、遮音壁３の重量を小さくすることができる
ため、車両２への負担が少なく車両２への搭載性を高め
ることができる。さらに、遮音壁３の重量を小さくする
ことで、遮音壁３の取り付け作業性を向上させることが
できる。また、吸音板６は、吸音部６ａ、６ａ…に適宜
分割されているので、平面だけでなく、コーナ等の曲面
に対しても適用することができる。

【００３３】ところで、吸収する音波の特性周波数は、
ＥＡ粒子１２の大きさ、ＥＡ粒子１２間に働く弾性力、
また電極板７の固有振動数および電極板７、８間の距離
等により変化する。本実施例では、電気絶縁性媒体１１
中に粒径がほぼ均一な球形状のＥＡ粒子１２が分散され
たものであるので（不定形粒子を用いない）、一定電圧
下では上述した反発力や引力が変動せず、しかも、ＥＡ
粒子１２間に働く弾性力と電極板７の慣性力のバランス
にも変動が生じにくい。上記実施例においては、鎖状体
は「く」の字状に撓むものとされているが、この他に、
例えば図８の（ａ）に示すようなＳ字型、あるいは図８
の（ｂ）に示すようなＷ字型に撓む場合もあると考えら
れる。

【００３４】また、上記実施例においては、電圧の印加
によってＥＡ粒子（無機・有機複合粒子）１２が１列の
鎖状体２５を形成して平行に配列する現象について説明
したが、ＥＡ粒子１２の数が数重量％を越えて多くなる
と、１列の鎖状体２５ではなく、鎖状体２５が複数列相
互に接合して、図９の（ａ）の如くカラム２６を構成し
て配列するようになる。このカラム２６においては左右
の鎖状体のＥＡ粒子１２は１つずつずれて互い違いに隣
接する。これについて本発明者らは、図９の（ｂ）に示
すごとく、＋極部分と−極部分に誘電分極しているＥＡ
粒子１２が互い違いに隣接して＋極部分と−極部分とが
引き合って配列した方がエネルギー的に安定なためであ
ると推定している。さらに、上記実施例においては、一
対の電極板７、８間にＥＮＣ流体組成物１０を収容した
ものを示したが、これに限らず、ＥＮＣ流体組成物１０
を十分に含浸させた多孔質体を一対の電極板７、８間に
収容してもよい。この場合、多孔質体は、ＥＡ効果を損
なわないために、連続気泡を有するものが好ましい。

【００３５】なお、本発明のＥＮＣ流体組成物１０に用
いる電気絶縁性媒体１１としては、例えば、塩化ジフェ
ニル、セバチン酸ブチル、芳香族ポリカルボン酸高級ア
ルコールエステル、ハロフェニルアルキルエーテル、ト
ランス油、塩化パラフィン、弗素系オイル、またはシリ
コーン系オイルやフルオロシリコーン系オイルなど、電
気絶縁性および電気絶縁破壊強度が高く、化学的に安定
でかつＥＡ粒子を安定に分散させ得るものであればいず
れの流体またはこれらの混合物も使用可能である。この
電気絶縁性媒体１１は、目的に応じて着色することがで
きる。着色する場合は、選択された電気絶縁性媒体に可
溶であってその電気的特性を損なわない種類と量の油溶
性染料または分散性染料を用いることが好ましい。電気
絶縁性媒体１１には、この他に分散剤、界面活性剤、粘
度調整剤、酸化防止剤、安定剤などが含まれていてもよ
い。

【００３６】この電気絶縁性媒体１１の動粘度は、１ｃ
Ｓｔないし３００００ｃＳｔの範囲内であることが好ま
しい。動粘度が１ｃＳｔより小さいと、ＥＮＣ流体組成
物１０の貯蔵安定性の面で不足を生じ、動粘度が３００
００ｃＳｔより大きいと、ＥＡ粒子１２の均一分散が困
難になるとともに、調製時に気泡を巻き込み、その気泡
が抜けにくくなり、取り扱いに支障を来すので好ましく
ない。この観点から、動粘度は１０ｃＳｔないし１００
０ｃＳｔの範囲内、特に１０ｃＳｔないし１００ｃＳｔ
の範囲内であることが好ましい。もちろん、電気絶縁性
媒体１１の動粘度は、温度により変化し、この温度影響
を印加電圧によって抑制することができる。

【００３７】本発明に用いられるＥＡ粒子１２は、ＥＡ
効果を有する無機・有機複合粒子であれば、元素、有機
化合物、または無機化合物、またはそれらの混合物な
ど、いずれの素材も使用可能である。その例としては例
えば無機イオン交換体、金属酸化物、シリカゲル、電気
半導体性無機物、カーボンブラックなどの粒子、および
これらを表層として有する粒子を挙げることができる。
しかし、このＥＡ粒子１２は、上記実施例に示したよう
に、有機高分子化合物からなる芯体１３と、ＥＡ無機物
の粒子１４からなる表層１５とによって形成された無機
・有機複合粒子であることが特に好ましい。この無機・
有機複合粒子は、比較的比重が重いＥＡ無機物の粒子１
４からなる表層１５が比較的比重の軽い有機高分子化合
物である芯体１３に担持されていて、その粒子全体の比
重を電気絶縁性媒体１１に対して近似するように調節で
きる。したがってこれを電気絶縁性媒体１１に分散して
得られたＥＮＣ流体組成物は、貯蔵安定性に優れたもの
となる。

【００３８】ＥＡ粒子（無機・有機複合粒子）１２の芯
体１３として使用し得る有機高分子化合物の具体例とし
ては、ポリ（メタ）アクリル酸エステル、（メタ）アク
リル酸エステル−スチレン共重合物、ポリスチレン、ポ
リエチレン、ポリプロピレン、ニトリルゴム、ブチルゴ
ム、ＡＢＳ樹脂、ナイロン、ポリビニルブチレート、ア
イオノマー、エチレン−酢酸ビニル共重合体、酢酸ビニ
ル樹脂、ポリカーボネート樹脂などの１種または２種以
上の混合物または共重合物を挙げることができる。

【００３９】表層１５を形成するＥＡ無機物である粒子
１４としては種々のものを用い得るが、好ましい例とし
ては無機イオン交換体とシリカゲルと電気半導体性無機
物とを挙げることができる。これらの粒子１４を用いて
有機高分子化合物からなる芯体１３の上に表層１５を形
成するとき、得られた無機・有機複合粒子は有用なＥＡ
粒子１２となる。

【００４０】上記無機イオン交換体の例としては（１）
多価金属の水酸化物、（２）ハイドロタルサイト類、
（３）多価金属の酸性塩、（４）ヒドロキシアパタイ
ト、（５）ナシコン型化合物、（６）粘土鉱物、（７）
チタン酸カリウム類、（８）ヘテロポリ酸塩、および
（９）不溶性フェロシアン化物を挙げることができる。

【００４１】以下に、それぞれの無機イオン交換体につ
いて詳しく説明する。（１）多価金属の水酸化物。これらの化合物は、一般式ＭＯ_x（ＯＨ）_y（Ｍは多価金
属であり、ｘは零以上の数であり、ｙは正数である）で
表され、例えば、水酸化チタン、水酸化ジルコニウム、
水酸化ビスマス、水酸化錫、水酸化鉛、水酸化アルミニ
ウム、水酸化タンタル、水酸化ニオブ、水酸化モリブデ
ン、水酸化マグネシウム、水酸化マンガン、および水酸
化鉄などである。ここで、例えば水酸化チタンとは含水
酸化チタン（別名メタチタン酸またはβチタン酸、Ｔｉ
Ｏ（ＯＨ）₂ ）および水酸化チタン（別名オルソチタン
酸またはαチタン酸、Ｔｉ（ＯＨ）₄ ）の双方を含むも
のであり、他の化合物についても同様である。

【００４２】（２）ハイドロタルサイト類。これらの化合物は、一般式Ｍ₁₃Ａｌ₆（ＯＨ）₄₃（Ｃ
Ｏ）₃・１２Ｈ₂Ｏ（Ｍは二価の金属である）で表さ
れ、例えば二価の金属ＭがＭｇ、ＣａまたはＮｉなどで
ある。（３）多価金属の酸性塩。これらは例えばリン酸チタン、リン酸ジルコニウム、リ
ン酸錫、リン酸セリウム、リン酸クロム、ヒ酸ジルコニ
ウム、ヒ酸チタン、ヒ酸錫、ヒ酸セリウム、アンチモン
酸チタン、アンチモン酸錫、アンチモン酸タンタル、ア
ンチモン酸ニオブ、タングステン酸ジルコニウム、バナ
ジン酸チタン、モリブデン酸ジルコニウム、セレン酸チ
タンおよびモリブデン酸錫などである。

【００４３】（４）ヒドロキシアパタイト。これらは例えばカルシウムアパタイト、鉛アパタイト、
ストロンチウムアパタイト、カドミウムアパタイトなど
である。（５）ナシコン型化合物。これらには例えば（Ｈ₃Ｏ）Ｚｒ₂（ＰＯ₄）₃のようなも
のが含まれるが、本発明においてはＨ₃ＯをＮａと置換
したナシコン型化合物も使用できる。（６）粘土鉱物。これらは例えばモンモリロナイト、セピオライト、ベン
トナイトなどであり、特にセピオライトが好ましい。

【００４４】（７）チタン酸カリウム類。これらは一般式ａＫ₂Ｏ・ｂＴｉＯ₂・ｎＨ₂Ｏ（ａは０
＜ａ≦１を満たす正数であり、ｂは１≦ｂ≦６を満たす
正数であり、ｎは正数である）で表され、例えばＫ₂・
ＴｉＯ₂・２Ｈ₂Ｏ、Ｋ₂Ｏ・２ＴｉＯ₂・２Ｈ₂Ｏ、０．
５Ｋ₂Ｏ・ＴｉＯ₂・２Ｈ₂Ｏ、およびＫ₂Ｏ・２．５Ｔｉ
Ｏ₂・２Ｈ₂Ｏなどである。なお、上記化合物のうち、ａ
またはｂが整数でない化合物はａまたはｂが適当な整数
である化合物を酸処理し、ＫとＨとを置換することによ
って容易に合成される。

【００４５】（８）ヘテロポリ酸塩。これらは一般式Ｈ₃ＡＥ₁₂Ｏ₄₀・ｎＨ₂Ｏ（Ａはリン、ヒ
素、ゲルマニウム、またはケイ素であり、Ｅはモリブデ
ン、タングステン、またはバナジウムであり、ｎは正数
である）で表され、例えばモリブドリン酸アンモニウ
ム、およびタングストリン酸アンモニウムである。（９）不溶性フェロシアン化物。これらは次の一般式で表される化合物である。Ｍ_b-pxa
Ａ［Ｅ（ＣＮ）₆］（Ｍはアルカリ金属または水素イオ
ン、Ａは亜鉛、銅、ニッケル、コバルト、マンガン、カ
ドミウム、鉄（ＩＩＩ）またはチタンなどの重金属イオ
ン、Ｅは鉄（ＩＩ）、鉄（ＩＩＩ）、またはコバルト
（ＩＩ）などであり、ｂは４または３であり、ａはＡの
価数であり、ｐは０〜ｂ／ａの正数である。）これらには例えば、Ｃｓ₂Ｚｎ［Ｆｅ（ＣＮ）₆］およ
びＫ₂Ｃｏ［Ｆｅ（ＣＮ）₆］などの不溶性フェロシアン
化合物が含まれる。

【００４６】上記（１）〜（６）の無機イオン交換体は
いずれもＯＨ基を有しており、これらの無機イオン交換
体のイオン交換サイトに存在するイオンの一部または全
部を別のイオンに置換したもの（以下、置換型無機イオ
ン交換体という）も、本発明における無機イオン交換体
に含まれるものである。すなわち、前述の無機イオン交
換体をＲ−Ｍ¹（Ｍ¹は、イオン交換サイトのイオン種を
表す）と表すと、Ｒ−Ｍ¹におけるＭ¹の一部または全部
を、下記のイオン交換反応によって、Ｍ¹とは異なるイ
オン種Ｍ²に置換した置換型無機イオン交換体もまた、
本発明における無機イオン交換体である。ｘＲ−Ｍ¹＋ｙＭ²→Ｒ_x−（Ｍ²）_y＋ｘＭ¹ （ここでｘ、ｙはそれぞれイオン種Ｍ²、Ｍ¹の価数を表
す）。Ｍ¹ はＯＨ基を有する無機イオン交換体の種類に
より異なるが、無機イオン交換体が陽イオン交換性を示
すものでは、一般にＭ¹はＨ⁺であり、この場合のＭ²は
アルカリ金属、アルカリ土類金属、多価典型金属、遷移
金属または希土類金属等、Ｈ⁺以外の金属イオンのいず
れか任意のものである。ＯＨ基を有する無機イオン交換
体が陰イオン交換性を示すものでは、Ｍ¹ は一般にＯＨ
^-であり、その場合Ｍ² は例えばＩ、Ｃｌ、ＳＣＮ、Ｎ
Ｏ₂、Ｂｒ、Ｆ、ＣＨ₃ＣＯＯ、ＳＯ₄またはＣｒＯ₄など
や錯イオンなど、ＯＨ^-以外の陰イオン全般の内の任意
のものである。

【００４７】また、高温加熱処理によりＯＨ基を一旦失
ってはいるが、水に浸漬させるなどの操作によって再び
ＯＨ基を有するようになる無機イオン交換体について
は、その高温加熱処理後の無機イオン交換体なども本発
明に使用できる無機イオン交換体の一種であり、その具
体例としてはナシコン型化合物、例えば（Ｈ₃Ｏ）Ｚｒ₂
（ＰＯ₄）₃の加熱により得られるＨＺｒ₂（ＰＯ₄）₃ や
ハイドロタルサイトの高温加熱処理物（５００〜７００
℃で加熱処理したもの）などがある。これらの無機イオ
ン交換体は一種類だけではなく、多種類を同時に表層と
して用いることもできる。なお、上記の無機イオン交換
体として、多価金属の水酸化物、および多価金属の酸性
塩を用いることが特に好ましい。

【００４８】上記ＥＡ粒子（無機・有機複合粒子）１２
の表層１５として使用し得る電気半導体性無機物の例
は、電気伝導度が、室温にて１０³〜１０^-11Ω^-1／ｃｍ
の金属酸化物、金属水酸化物、金属酸化水酸化物、無機
イオン交換体、またはこれらの少なくともいずれか１種
に金属ドーピングしたもの、もしくは金属ドーピングの
有無に拘わらず、これらの少なくともいずれか１種を他
の支持体上に電気半導体層として施したものなどであ
る。

【００４９】好ましい電気半導体性無機物の例を以下に
示す。（Ａ）金属酸化物：例えばＳｎＯ₂ 、アモルファス型二
酸化チタン（出光石油化学社製）などである。（Ｂ）金属水酸化物：例えば水酸化チタン、水酸化ニオ
ブなどである。ここで水酸化チタンとは、含水酸化チタン（石原産業社
製）、メタチタン酸（別名βチタン酸、ＴｉＯ（ＯＨ）
₂ ）およびオルソチタン酸（別名αチタン酸、Ｔｉ（Ｏ
Ｈ）₄）を含むものである。（Ｃ）金属酸化水酸化物：この例としては例えばＦｅＯ
（ＯＨ）（ゲーサイト）などを挙げることができる。（Ｄ）多価金属の水酸化物：無機イオン交換体（１）と
同等。（Ｅ）ハイドロタルサイト類：無機イオン交換体（２）
と同等。（Ｆ）多価金属の酸性塩：無機イオン交換体（３）と同
等。（Ｇ）ヒドロキシアパタイト：無機イオン交換体（４）
と同等。（Ｈ）ナシコン型化合物：無機イオン交換体（５）と同
等。（Ｉ）粘土鉱物：無機イオン交換体（６）と同等。（Ｊ）チタン酸カリウム類：無機イオン交換体（７）と
同等。（Ｋ）ヘテロポリ酸塩：無機イオン交換体（８）と同
等。（Ｌ）不溶性フェロシアン化物：無機イオン交換体
（９）と同等。（Ｍ）金属ドーピングＥＡ無機物：これは上記の電気半
導体性無機物（Ａ）〜（Ｌ）の電気伝導度を上げるため
に、アンチモン（Ｓｂ）などの金属をＥＡ無機物にドー
ピングしたものであって、例としてはアンチモン（Ｓ
ｂ）ドーピング酸化錫（ＳｎＯ₂）などを挙げることが
できる。（Ｎ）他の支持体上に電気半導体層としてＥＡ無機物を
施したもの：例えば支持体として酸化チタン、シリカ、
アルミナ、シリカ−アルミナなどの無機物粒子、または
ポリエチレン、ポリプロピレンなどの有機高分子粒子を
用い、これに電気半導体層としてアンチモン（Ｓｂ）ド
ーピング酸化錫（ＳｎＯ₂ ）を施したものなどを挙げる
ことができる。このように他の支持体上にＥＡ無機物が
施された粒子も、全体としてＥＡ無機物と見なすことが
できる。これらのＥＡ無機物は、１種類だけでなく、２
種類またはそれ以上を同時に表層として用いることもで
きる。

【００５０】ＥＡ粒子（無機・有機複合粒子）１２は、
種々な方法によって製造することができる。例えば、有
機高分子化合物からなる粒子状の芯体１３と微粒子状の
粒子１４とをジェット気流によって搬送し、衝突させて
製造する方法がある。この場合は粒子状の芯体１３の表
面に粒子１４の微粒子が高速度で衝突し、固着して表層
１５を形成する。また別の製法例としては、粒子状の芯
体１３を気体中に浮遊させ、粒子１４の溶液を霧状にし
てその表面に噴霧する方法がある。この場合はその溶液
が芯体１３の表面に付着し乾燥することによって表層１
５が形成される。

【００５１】ＥＡ粒子（無機・有機複合粒子）１２を製
造する特に好ましい製法は、芯体１３と同時に表層１５
を形成する方法である。この方法は、例えば、芯体１３
を形成する有機高分子化合物のモノマーを重合媒体中で
乳化重合、懸濁重合または分散重合するに際して、微粒
子状としたＥＡ無機物である粒子１４を上記モノマー
中、または重合媒体中に存在させるというものである。
重合媒体としては水が好ましいが、水と水溶性有機溶媒
との混合物を使用することもでき、また有機系の貧溶媒
を使用することもできる。この方法によれば、重合媒体
の中でモノマーが重合して芯体粒子１３を形成すると同
時に、微粒子状のＥＡ無機物の粒子１４が芯体１３の表
面に層状に配向してこれを被覆し、表層１５を形成す
る。

【００５２】乳化重合または懸濁重合によってＥＡ粒子
（無機・有機複合粒子）を製造する場合には、モノマー
の疎水性の性質とＥＡ無機物の親水性の性質を組み合わ
せることによって、ＥＡ無機物の粒子１４の大部分を芯
体１３の表面に付着させることができる。この芯体１３
と表層１５との同時形成方法によれば、有機高分子化合
物からなる芯体１３の表面にＥＡ無機物の粒子１４が緻
密かつ強固に接着し、堅牢なＥＡ粒子（無機・有機複合
粒子）１２が形成される。

【００５３】本発明に使用するＥＡ粒子１２の形状は必
ずしも球形であることを要しないが、粒子状の芯体１３
が調節された乳化・懸濁重合方法によって製造された場
合は、得られるＥＡ粒子１２の形状はほぼ球形となる。
ＥＡ粒子１２の粒径は特に限定されるものではないが、
０．１μｍないし５００μｍ、特に５μｍないし２００
μｍの範囲内とすることが好ましい。この際の微粒子状
のＥＡ無機物である粒子１４の粒径は特に限定されるも
のではないが、好ましくは０．００５μｍないし１００
μｍ、さらに好ましくは０．０１μｍないし１０μｍの
範囲内とする。

【００５４】ＥＡ粒子（無機・有機複合粒子）１２にお
いて、表層１５を形成するＥＡ無機物である粒子１４と
芯体１３を形成する有機高分子化合物の重量比は特に限
定されるものではないが、保存安定性の高いＥＮＣ流体
組成物１０を得るためには、ＥＡ無機物の粒子１４と有
機高分子化合物の芯体１３の合計重量に対して粒子１４
が１重量％ないし６０重量％の範囲内、特に４重量％な
いし３０重量％の範囲内とすることが好ましい。この芯
体１３の割合が１重量％未満では、得られたＥＡ粒子１
２のＥＡ特性が不十分となり、６０重量％を超えると、
ＥＡ粒子１２の比重が過大となって保存安定性を損なう
惧れがある。また、ＥＮＣ流体組成物１０は、上記のＥ
Ａ粒子１２を、必要なら分散剤、他の成分とともに電気
絶縁性媒体中に均一に攪拌混合して製造することができ
る。この攪拌機としては、液状分散媒に固体粒子を分散
させるために通常使用されるものがいずれも使用でき
る。電気絶縁性媒体中１１におけるＥＡ粒子１２の含有
率は、特に限定されるものではないが、０．５〜７５重
量％、特に５〜５０重量％であることが好ましい。その
含有率が１重量％未満では充分なＥＡ効果が得られず、
７５重量％以上では電圧を印加しないときのＥＮＣ流体
組成物１０の初期粘度が過大となって使用が困難にな
る。

【００５５】上記の各種方法、特に芯体１３と表層１５
とを同時に形成する方法によって製造されたＥＡ粒子１
２は、その表層１５の全部または一部分が有機高分子物
質や、製造工程で使用された分散剤、乳化剤その他の添
加物質の薄膜で覆われていて、ＥＡ粒子としてのＥＡ効
果が充分に発揮されない場合がある。この不活性物質の
薄膜は粒子表面を研磨することによって容易に除去する
ことができる。したがって芯体１３と表層１５とを同時
に形成する場合には、その表面を研磨することが好まし
い。

【００５６】この粒子表面の研磨は、種々な方法で行う
ことができる。例えば、無機・有機複合粒子であるＥＡ
粒子１２を水などの分散媒体中に分散させて、これを攪
拌する方法によって行うことができる。この際、分散媒
体中に砂粒やボールなどの研磨材を混入してＥＡ粒子１
２とともに攪拌する方法、あるいは研削砥石を用いて攪
拌する方法などによって行うこともできる。例えばま
た、分散媒体を使用せず、ＥＡ粒子１２と上記のような
研磨材または研削砥石とを用いて乾式で攪拌して行うこ
ともできる。

【００５７】さらに好ましい研磨方法は、ＥＡ粒子１２
をジェット気流などによって気流攪拌する方法である。
これは気相中で粒子自体を相互に激しく衝突させて研磨
する方法であり、他の研磨材を必要とせず、研磨済みの
粒子を分級によって容易に分離し得る点で好ましい方法
である。上記のジェット気流攪拌においては、それに用
いられる装置の種類、攪拌速度、ＥＡ粒子１２の材質な
どにより研磨条件を選定する必要があるが、一般的には
６０００ｒｐｍの攪拌速度で０．５ｍｉｎ〜１５ｍｉｎ
程度ジェット気流攪拌することが好ましい。

【００５８】上記ＥＮＣ流体組成物１０は、上記のＥＡ
粒子１２を、必要なら分散剤など他の成分とともに電気
絶縁性媒体１１中に均一に攪拌混合し分散させて製造す
ることができる。この攪拌機としては、液状分散媒に固
体粒子を分散させるために通常使用されるものがいずれ
も使用できる。

【００５９】なお、本発明は、上記実施例に限定される
ものではなく、以下の実施態様としても構わない。 (ａ)遮音壁３の適用対象をパンタグラフ２ａに代えて、
ケーブルヘッド等他の突出物とすること。 (ｂ)制御部２２が速度検出器２１に基づいて電圧値を設
定することに代えて、制御部２２が、遮音壁３内部に配
され遮音壁３内部の音の周波数の検出を行う周波数検出
器に基づいて電圧値を設定すること。この際の周波数検
出器としては、例えば、集音マイクと周波数解析機の組
み合わせが適用できる。 (ｃ)遮音壁３を２つの車両２、２’にまたがって配する
代わりに、単独の車両２に配すること。 (ｄ)吸音板６を遮音壁３の任意の内面に貼着すること。 (ｅ)ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）フィルム９
に代えて、ＰＶＣ（ポリ塩化ビニル）フィルム、ナイロ
ンフィルム、アクリルフィルム等の各種プラスチックフ
ィルム等、音波に対して柔軟であり、ケーシング６ｂの
開口面の閉塞性が良好な種々のフィルムを使用するこ
と。

【００６０】

【発明の効果】請求項１記載の車両の遮音装置によれ
ば、時々刻々変化する車両外面からの突出物から発生す
る騒音に対して、吸音すべき音域に合わせて、電圧印加
調整手段を調整することにより、吸音板の吸音帯域を変
化させることができ、騒音が有する音域の音波を効率よ
く吸音することができるため、車両の低騒音化を達成す
ることができる。また、遮音壁内には、突出物を包囲す
るだけの内部空間があれば良いので、遮音壁を小型化す
ることができ、重量を小さくすることができるため、車
両への負担が少なく車両への搭載性を高めることができ
る。さらに、遮音壁の重量を小さくすることで、取り付
け作業性を向上させることができる。請求項２記載の車
両の遮音装置によれば、速度検出器で走行速度を検出
し、これに基づいて自動的に適切な電圧が印加されるの
で、突出物からの騒音の吸音を自動的に行うことがで
き、かつ、簡単な構成で達成される。請求項３記載の車
両の遮音装置によれば、周波数検出器で遮音壁の内部の
音の周波数、すなわち突出物から発生する空力音、スパ
ーク音、摺動音の周波数を検出し、これに基づいて自動
的に適切な電圧が印加されるので、突出物からの騒音の
吸音を自動的に行うことができ、かつ、簡単な構成で達
成される。この場合、突出物から発生する空力音だけで
なく、スパーク音、摺動音の吸音も可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車両の遮音装置の一実施例を示すも
ので、（ａ）は斜視図、（ｂ）は断面図である。

【図２】同車両の遮音装置の要部を示す断面図であ
る。

【図３】本発明に係わるところのＥＮＣ流体組成物の
一実施例を示す断面図である。

【図４】同ＥＮＣ流体組成物の電源オフ時の態様を示
す断面図である。

【図５】同ＥＮＣ流体組成物の電源オン時の態様を示
す断面図である。

【図６】本発明の車両の遮音装置の一実施例に使用さ
れる吸音板における一方の電極の振動を説明する説明図
である。

【図７】同吸音板における共振形態を示す説明図であ
る。

【図８】同吸音板における他の共振形態を示す説明図
である。

【図９】同吸音板におけるＥＡ粒子の配列形態を示す
説明図である。

【図１０】ＥＡ粒子分散系についてＥＡ特性に及ぼす
電界強度の影響を測定した結果を示すグラフである。

【図１１】同ＥＡ粒子分散系における振動の等価回路
である。

【図１２】車両の遮音装置の従来例を示す斜視図であ
る。

【符号の説明】

２…車両、２ａ…パンタグラフ（突出物）、３…遮音
壁、６…吸音板、７…電極板、８…電極板、１０…ＥＮ
Ｃ流体組成物、１１…電気絶縁性媒体、１２…ＥＡ粒
子、２０…電圧印加調整手段、２１…速度検出器、２２
…制御部、２３…電圧印加手段。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号庁内整理番号ＦＩ技術表示箇所Ｇ１０Ｋ 11/178 (72)発明者枝村一弥東京都港区芝公園２丁目６番15号藤倉化成株式会社本社事務所内 (72)発明者安齊秀伸東京都江東区木場１丁目５番１号株式会社フジクラ内 (72)発明者大坪泰文千葉県千葉市稲毛区小仲台９丁目21番１号 206

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車両外面からの突出物の周囲に遮音壁が
配されてなる車両の遮音装置であって、前記遮音壁の内面には、吸音板が貼着され、該吸音板は、一対の対向する電極板と、該一対の電極板
間に配設されるとともに電界配列効果を有する固体粒子
を電気絶縁性媒体中に含有してなる電気感応型音波吸収
制御用流体組成物と、前記一対の電極板間に電圧を印加
しかつ該電圧を調整する電圧印加調整手段とを具備して
なることを特徴とする車両の遮音装置。
【請求項２】請求項１記載の車両の遮音装置におい
て、前記電圧印加調整手段は、前記車両の走行速度を検出す
る速度検出器と、該速度検出器で検出された走行速度に
応じて電圧値を設定する制御部と、該制御部の設定電圧
を前記一対の電極板間に印加する電圧印加手段とを具備
してなることを特徴とする車両の遮音装置。
【請求項３】請求項１記載の車両の遮音装置におい
て、前記電圧印加調整手段は、前記遮音壁の内部に配される
とともに該遮音壁の内部の音の周波数を検出する周波数
検出器と、該周波数検出器で検出された周波数に応じて
電圧値を設定する制御部と、該制御部の設定電圧を前記
一対の電極板間に印加する電圧印加手段とを具備してな
ることを特徴とする車両の遮音装置。