JPH08199502A - 合成樹脂組合せブロック - Google Patents
合成樹脂組合せブロックInfo
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- JPH08199502A JPH08199502A JP4120095A JP4120095A JPH08199502A JP H08199502 A JPH08199502 A JP H08199502A JP 4120095 A JP4120095 A JP 4120095A JP 4120095 A JP4120095 A JP 4120095A JP H08199502 A JPH08199502 A JP H08199502A
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Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 湿地や軟弱地盤上に連続嵌合結合して敷板と
して車輛等の通行に使用される合成樹脂組合せブロック
を提供することを目的とする。 【構成】 平面が多角形のブロックの側周面に、嵌合結
続する凹面部と凸面部を有し、凸画部の底部が凹面部の
上部に接触し、凸面部の最大幅が凹面部の最小幅より大
きく連続嵌合結続出来、裏面はリブを構造とする。
して車輛等の通行に使用される合成樹脂組合せブロック
を提供することを目的とする。 【構成】 平面が多角形のブロックの側周面に、嵌合結
続する凹面部と凸面部を有し、凸画部の底部が凹面部の
上部に接触し、凸面部の最大幅が凹面部の最小幅より大
きく連続嵌合結続出来、裏面はリブを構造とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は湿地や軟弱地盤上に連続
嵌合結合して敷板として車輛等の通行に使用される合成
樹脂組合せブロックに関する。
嵌合結合して敷板として車輛等の通行に使用される合成
樹脂組合せブロックに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、敷板として使用されているものと
して、合成樹脂で成形された平板や木材の平板の裏側に
補強材を一体化したものや、金属板の裏側にＬアングル
や溝型材で補強したもの等が使用されている。
して、合成樹脂で成形された平板や木材の平板の裏側に
補強材を一体化したものや、金属板の裏側にＬアングル
や溝型材で補強したもの等が使用されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の敷板は強度が弱く大型車等が通行すると歪んだり割
れたりしている。また大型車等の通行で１面に敷きつめ
られた敷板がバラバラに離れて敷板として用をなさない
不具合が生じる。
来の敷板は強度が弱く大型車等が通行すると歪んだり割
れたりしている。また大型車等の通行で１面に敷きつめ
られた敷板がバラバラに離れて敷板として用をなさない
不具合が生じる。
【０００４】また上記従来の敷板は１枚あたりの重量が
重く、搬送や設置作業に多くの労力をようしていた。
重く、搬送や設置作業に多くの労力をようしていた。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明はかかる欠点を除
去するためになされたもので、平面が多角形状のブロッ
クの側周面に、嵌合結続する凹面部と凸面部を有し、凸
面部の底部が凹面部の上部に接触し、凸面部の最大幅が
凹面部の最小幅より大きく連続嵌合結続することを特徴
とする合成樹脂組合せブロックである。
去するためになされたもので、平面が多角形状のブロッ
クの側周面に、嵌合結続する凹面部と凸面部を有し、凸
面部の底部が凹面部の上部に接触し、凸面部の最大幅が
凹面部の最小幅より大きく連続嵌合結続することを特徴
とする合成樹脂組合せブロックである。
【０００６】
【作用】湿地や軟弱地盤上に連続嵌合結合して敷板とし
て車輛等の通行に都合が良い。
て車輛等の通行に都合が良い。
【０００７】
【実施例１】以下、本発明の１実施例を図面に基づいて
説明する。図１は本発明の合成樹脂組合せブロック１０
を示す斜視図であり、図２はその合成樹脂組合せブロッ
ク１０の裏面４０を示す斜視図であり、図３はその合成
樹脂組合せブロック１０を連続嵌合結合して敷板とした
平面図であり、図４は図３におけるＡ−Ａ線断面図であ
る。
説明する。図１は本発明の合成樹脂組合せブロック１０
を示す斜視図であり、図２はその合成樹脂組合せブロッ
ク１０の裏面４０を示す斜視図であり、図３はその合成
樹脂組合せブロック１０を連続嵌合結合して敷板とした
平面図であり、図４は図３におけるＡ−Ａ線断面図であ
る。
【０００８】合成樹脂組合せブロック１０はポリエチレ
ン樹脂、ポリプロピレン樹脂、ナイロン樹脂、ポリカー
ボネート樹脂、ＡＢＳ樹脂等の熱可塑性樹脂やフェノー
ル樹脂、ユリア樹脂等の熱硬化性樹脂をコールドプレス
成形、ホットプレス成形、インジェクション成形等の方
法で製作される。
ン樹脂、ポリプロピレン樹脂、ナイロン樹脂、ポリカー
ボネート樹脂、ＡＢＳ樹脂等の熱可塑性樹脂やフェノー
ル樹脂、ユリア樹脂等の熱硬化性樹脂をコールドプレス
成形、ホットプレス成形、インジェクション成形等の方
法で製作される。
【０００９】実施１例を図示して説明すると、平面が三
角形以上の多角形状を使用することが出来る。図１〜３
に示すように、平面が六角形をした合成樹脂組合せブロ
ック１０は美観を備えかつ連続嵌合結合できるので自由
な方向へ延長することが出来る特徴がある。
角形以上の多角形状を使用することが出来る。図１〜３
に示すように、平面が六角形をした合成樹脂組合せブロ
ック１０は美観を備えかつ連続嵌合結合できるので自由
な方向へ延長することが出来る特徴がある。
【００１０】図１、２に示すように合成樹脂組合せブロ
ック１０の表面部１１には凹状あるいは凸状の滑り止め
１２を複数個設ける。合成樹脂組合せブロック１０の側
周面１３の辺の中央部に凹面部２１（２１ａ〜２１ｃ）
と凸面部３１（３１ａ〜３１ｃ）を有する。合成樹脂組
合せブロック１０を自由な方向に連続嵌合結合するため
には凹面部２１と凸面部３１は交互に配列することが望
ましい。
ック１０の表面部１１には凹状あるいは凸状の滑り止め
１２を複数個設ける。合成樹脂組合せブロック１０の側
周面１３の辺の中央部に凹面部２１（２１ａ〜２１ｃ）
と凸面部３１（３１ａ〜３１ｃ）を有する。合成樹脂組
合せブロック１０を自由な方向に連続嵌合結合するため
には凹面部２１と凸面部３１は交互に配列することが望
ましい。
【００１１】図１、２、４に示すように凸面部の底部３
２が凹面部の上部２２に接触する構造にすると各合成樹
脂組合せブロック１０同士を嵌合結合することが出来
る。このとき図１に示すように凸面部の最大幅ａ３３が
凹面部の最小幅ｂ２３より大きくする形状にして連続嵌
合結合すれば水平方向には分離することが出来ない。
２が凹面部の上部２２に接触する構造にすると各合成樹
脂組合せブロック１０同士を嵌合結合することが出来
る。このとき図１に示すように凸面部の最大幅ａ３３が
凹面部の最小幅ｂ２３より大きくする形状にして連続嵌
合結合すれば水平方向には分離することが出来ない。
【００１２】図１、２に示すように合成樹脂組合せブロ
ック１０を嵌合結合しやすいように、凹面部２１の底部
に受け部２４の空間を設け、凸面部の底部３２には位置
決め突起３４を一体化して、受け部２４に位置決め突起
３４を挿入できる構造にする。
ック１０を嵌合結合しやすいように、凹面部２１の底部
に受け部２４の空間を設け、凸面部の底部３２には位置
決め突起３４を一体化して、受け部２４に位置決め突起
３４を挿入できる構造にする。
【００１３】図３に示すように端部の凸面部３５がその
他の合成樹脂組合せブロック１０に嵌合しない場合で
も、端部の凸面部３５の上に車輛が載っても位置決め突
起３４が図４に示す地面４８に接地するので端部の凸面
部３５は破壊、割れなどの不具合は発生する恐れはな
い。
他の合成樹脂組合せブロック１０に嵌合しない場合で
も、端部の凸面部３５の上に車輛が載っても位置決め突
起３４が図４に示す地面４８に接地するので端部の凸面
部３５は破壊、割れなどの不具合は発生する恐れはな
い。
【００１４】図４に示すように車輛が合成樹脂組合せブ
ロック１０の表面部１１の上を通行する場合、車輛の重
量を合成樹脂組合せブロック１０で支えなければならな
い。車輛の重量を支えるために、合成樹脂組合せブロッ
ク１０を全肉形状にすると重くなるので、図２に示す裏
面４０はリブ４２を配列した構造にすれば表面部の板厚
ｔ１４と薄肉化が出来、合成樹脂組合せブロック１０を
軽量化出来る。また、凹面部２１の底部の一部分に肉盗
み部４６（４６ａ）、凸面部の底部３２の一部分に肉盗
み部４６ｂとすればさらに軽量化出来る。
ロック１０の表面部１１の上を通行する場合、車輛の重
量を合成樹脂組合せブロック１０で支えなければならな
い。車輛の重量を支えるために、合成樹脂組合せブロッ
ク１０を全肉形状にすると重くなるので、図２に示す裏
面４０はリブ４２を配列した構造にすれば表面部の板厚
ｔ１４と薄肉化が出来、合成樹脂組合せブロック１０を
軽量化出来る。また、凹面部２１の底部の一部分に肉盗
み部４６（４６ａ）、凸面部の底部３２の一部分に肉盗
み部４６ｂとすればさらに軽量化出来る。
【００１５】図２、４に示すように車輛が合成樹脂組合
せブロック１０の表面部１１の上を通行する場合、車輛
の重量を側周面１３とリブ４２で支える。その車輛が通
行する場合に表面部１１にかかる等分布圧力（荷重）１
５をＰｋｇ／ｃｍ２とすれば、その等分布圧力（荷重）
１５はそれぞれのリブで囲まれた範囲４３で受圧するの
で、表面部の板厚ｔ１４は等分布圧力（荷重）を受圧す
る円板（固定支持）の公式……………σ＝０．７５×
（Ｒ／ｔ）２×Ｐを用いることが出来る。なお、σｋｇ
／ｃｍ２は合成樹脂組合せブロック１０の材料の許容応
力、（半径Ｒｍｍ４４）はリブで囲まれた範囲４３を円
に換算した場合の半径を示す。
せブロック１０の表面部１１の上を通行する場合、車輛
の重量を側周面１３とリブ４２で支える。その車輛が通
行する場合に表面部１１にかかる等分布圧力（荷重）１
５をＰｋｇ／ｃｍ２とすれば、その等分布圧力（荷重）
１５はそれぞれのリブで囲まれた範囲４３で受圧するの
で、表面部の板厚ｔ１４は等分布圧力（荷重）を受圧す
る円板（固定支持）の公式……………σ＝０．７５×
（Ｒ／ｔ）２×Ｐを用いることが出来る。なお、σｋｇ
／ｃｍ２は合成樹脂組合せブロック１０の材料の許容応
力、（半径Ｒｍｍ４４）はリブで囲まれた範囲４３を円
に換算した場合の半径を示す。
【００１６】リブ４２の配列は各リブで囲まれた範囲４
３の面積がなるべく等しくなるように、放射状リブ４９
と円周方向リブ５０を交差させ、円に近い形状にする。
リブ４２は成形後に離型しやすくするため根元リブの板
厚ｅ５２は先端リブの板厚ｄ５１より抜きテーパーをつ
けることにより太くする。根元リブの板厚ｅ５２は表面
部の板厚ｔ１４になるべく等しくすることが望ましい。
３の面積がなるべく等しくなるように、放射状リブ４９
と円周方向リブ５０を交差させ、円に近い形状にする。
リブ４２は成形後に離型しやすくするため根元リブの板
厚ｅ５２は先端リブの板厚ｄ５１より抜きテーパーをつ
けることにより太くする。根元リブの板厚ｅ５２は表面
部の板厚ｔ１４になるべく等しくすることが望ましい。
【００１７】リブ４２と地面４８の間に空間４７を設け
水抜き溝４５（４５ａ〜４５ｆ）、（４５ｇ〜４５
ｉ）、（４５ｊ〜４５ｌ）をつければ湿地や軟弱地盤や
凹凸の激しい所にも容易に連続嵌合結合することが出来
る。
水抜き溝４５（４５ａ〜４５ｆ）、（４５ｇ〜４５
ｉ）、（４５ｊ〜４５ｌ）をつければ湿地や軟弱地盤や
凹凸の激しい所にも容易に連続嵌合結合することが出来
る。
【００１８】
【発明の効果】本発明の合成樹脂組合せブロック１０は
上述のように軽量であるので素人にでも容易に設置する
ことが出来、水切りが良く、美観も備えており、車輛等
の通行が容易になるという利点を有する。
上述のように軽量であるので素人にでも容易に設置する
ことが出来、水切りが良く、美観も備えており、車輛等
の通行が容易になるという利点を有する。
【図１】 本発明の合成樹脂組合せブロックを示す斜視
図である。
図である。
【図２】 上記合成樹脂組合せブロックの裏面を示す斜
視図である。
視図である。
【図３】 上記合成樹脂組合せブロックを連続嵌合結合
して敷板とした平面図である。
して敷板とした平面図である。
【図４】 図３におけるＡ−Ａ線断面図である。
１０ 合成樹脂組合せブロック １２ 滑り止め １３ 側周面 ２１ 凹面部 ２１ａ 各凹面部 ２１ｂ 各凹面部 ２１ｃ 各凹面部 ２２ 凹面部の上部 ２３ 凹面部の最小幅ｂ ３１ 凸面部 ３１ａ 各凸面部 ３１ｂ 各凸面部 ３１ｃ 各凸面部 ３２ 凸面部の底部 ３３ 凸面部の最大幅ａ ４２ リブ ４３ リブで囲まれた範囲 ４４ 半径Ｒ ４５ 水抜き溝 ４５ａ 各水抜き溝 ４５ｂ 各水抜き溝 ４５ｃ 各水抜き溝 ４５ｄ 各水抜き溝 ４５ｅ 各水抜き溝 ４５ｆ 各水抜き溝 ４５ｇ 各水抜き溝 ４５ｈ 各水抜き溝 ４５ｉ 各水抜き溝 ４５ｊ 各水抜き溝 ４５ｋ 各水抜き溝 ４５ｌ 各水抜き溝 ４８ 地面
Claims (2)
- 【請求項１】 平面が多角形のブロックの側周面に、嵌
合結続する凹面部と凸面部を有し、凸面部の底部が凹面
部の上部に接触し、凸面部の最大幅が凹面部の最小幅よ
り大きく連続嵌合結続することを特徴とする合成樹脂組
合せブロック。 - 【請求項２】 裏面はリブ構造とすることを特徴とする
請求項１の合成樹脂組合せブロック。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4120095A JPH08199502A (ja) | 1995-01-20 | 1995-01-20 | 合成樹脂組合せブロック |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4120095A JPH08199502A (ja) | 1995-01-20 | 1995-01-20 | 合成樹脂組合せブロック |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08199502A true JPH08199502A (ja) | 1996-08-06 |
Family
ID=12601787
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4120095A Pending JPH08199502A (ja) | 1995-01-20 | 1995-01-20 | 合成樹脂組合せブロック |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08199502A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003004773A1 (en) * | 2001-07-06 | 2003-01-16 | Michael Lazar | Paving unit |
-
1995
- 1995-01-20 JP JP4120095A patent/JPH08199502A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003004773A1 (en) * | 2001-07-06 | 2003-01-16 | Michael Lazar | Paving unit |
| US6988847B2 (en) * | 2001-07-06 | 2006-01-24 | Michael Lazar | Paving unit |
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