JPH08200547A - 管渠内のライニング施工装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】管渠内において、安定的に一定径のライニング
管が形成される管渠内のライニング施工装置を提供する
こと。 【構成】所要の幅を有し円環状をなすとともに剛性を保
持し、ライニング管の内側に配される取付けフレーム
と、この取付けフレームの外周にかつ円周方向に向けて
所定ピッチをもって配され、ライニング管の内面に当接
する複数の案内ローラと、該取付けフレームを介して取
り付けられ外面ローラと内面ローラとからなる接合機構
部からなることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】イ．発明の目的 (1) 産業上の利用分野 この発明は、下水道管、上水道管及びガス管等の既設の
管渠において、その管渠の内面にライニング層を施工す
るためのライニング施工装置に関し、更に詳しくは、長
尺の板状体よりなる帯状部材を螺旋状に捲回して形成さ
れた管状体いわゆるライニング管を管渠内に挿入してな
されるライニング施工装置に関する。

【０００２】(2) 従来の技術 このようなライニング施工技術の一態様として、例え
ば、特公平２−３１２１３６号公報が公知である。すな
わち、この従来技術においては、管渠の人孔に設置され
た製管機より出発し、連続的に供給される帯状部材を螺
旋状に捲回して形成したライニング管を既設管渠内に回
転動すなわちスラスト力を伴って送り込んで行くもので
ある。しかしながら、この従来技術によっては、ライニ
ング管が長尺になるにつれ、その重量が増大することに
加え、該ライニング管の外面と管渠の管壁との摩擦抵抗
が増大し、大きなスラスト力を要することになる。ま
た、大径になるにつれ単位長さ当たりの重量も増大する
ことは同様であり、更に大きなスラスト力を要すること
になる。このため、必要なスラスト力を得るため動力設
備が大型化し、設備費用が嵩むものとなる。従って、こ
の従来技術においては長尺化・大径化に問題がある。更
にまた、この従来技術においては管渠の曲がりに対処す
ることができないことも問題点の一つである。

【０００３】(3) 発明が解決しようとする課題 そこで、本発明はこの従来技術における問題点を解消す
べく、新たな発想をもって、従来技術の帯状部材の構造
に格別変更を加えることなく、ライニング管の長大化及
び大径化、更には管渠の曲がりに適切に対応することの
できるライニング施工技術を提供することを目的とす
る。本発明はこのため、螺旋巻きにより形成されたライ
ニング管を残置してゆくことにより、長尺化及び大径化
に対処しうるとの知見に基づいてなされた。

【０００４】ロ．発明の構成 (1) 問題点を解決するための手段 本発明の管渠内のライニング施工装置は上記目的を達成
するため、次の構成を採る。すなわち、管渠内におい
て、両側縁部に継手が形成され連続的に供給される長尺
の帯状部材を螺旋状に捲回し、相接する継手相互を係合
させて形成された管状体を残置させ、前記既に形成され
た管状体の前方に新たに供給される帯状部材をもって管
状体を付加形成する製管装置であって、所要の幅を有し
円環状をなすとともに剛性を保持し、前記管状体の内側
に配される取付けフレーム、前記取付けフレームの外周
に、かつ円周方向に向けて所定ピッチをもって配され、
前記管状体の内面に当接する複数の案内ローラ、前記取
付けフレームを介して取り付けられ、前記既に形成され
た管状体と新たに供給される帯状部材との閉合部位に配
されるとともに帯状部材を挟着する外面ローラと内面ロ
ーラとからなる接合機構部、からなることを特徴とす
る。

【０００５】(2) 作用 帯状部材の閉合部位で接合機構部の外面ローラ及び内面
ローラの挟着作用により相接する継手相互は係合され
る。外面ローラは帯状部材の外面に形成された凹溝に係
合することにより、新たに供給される帯状部材とともに
所定のピッチで管軸方向に前進し、接合機構部は常に閉
合部位に位置する。これにより、本施工装置は全体的に
公転し、帯状部材は連続的に閉合されて製管される。取
付けフレームは円環状にして剛直に形成され、また、外
面に配された案内ローラにより、安定して一定径の管状
体が製管される。また、取付けフレームはその分割体を
管渠内へ搬入し、管渠内での組立てがなされる。

【０００６】(3) 実施例 本発明の管渠内のライニング施工装置の実施例を図面に
基づいて説明する。図１〜図１２は本発明の管渠内のラ
イニング施工装置Ｓの一実施例を示す。すなわち、図１
は本ライニング施工装置Ｓの全体の概略を示し、図２〜
図１２は本ライニング施工装置Ｓの各部の構成を示す。
また、図１４及び図１５は帯状部材の各態様を示す。こ
れらの図において、Ｐは円形断面をなす管渠、Ｒはライ
ニング管を示す。なお、本装置Ｓの進行方向（矢印イ）
をもって、前部、後部とする。

【０００７】帯状部材１００ 図１４は本発明のライニング施工装置Ｓにおいて使用さ
れる帯状部材の一例を示す。帯状部材１００は本体が一
定厚さの平板状をなし、その外面の長手方向に適宜数
（図例では７）の突条１０２が連続的に縦設される。突
条１０２に先端部にはフランジ１０２ａが形成される。
突条１０２の相互間は溝１０４もしくは溝空間を形成す
る。内面１０６は実質的に平滑に形成される。帯状部材
１００の両側には互いに内外に重合して係合する接手部
１００Ａ，１００Ｂが形成される。すなわち、前縁側接
手部１００Ａはその前端部の突条１０２Ａの基部が膨径
され、その内面側より凹溝１１０が縦設され、更にこの
突条１０２Ａより張出し部１１２が連設される。後縁側
接手部１００Ｂは後端部の突条１０２Ｂより張出し部１
１４が張設され、該張出し部１１４の端部寄りに前記前
縁側接手部１００Ａの凹溝１１０に係合する凸条１１６
が縦設される。接合時において、相隣れる帯状部材１０
０の前縁部と後縁部とが重なり合い、前縁側接手部１０
０Ａに後縁側接手部１００Ｂが後記する接合ローラ部の
外面ローラと内面ローラとの挟着作用を受けて、凹溝１
１０内に凸条１１６が、また、突条１０２Ｂのフランジ
１０２ａ内に張出し部１１２の端部がそれぞれ嵌り込
み、接合される。この場合、主たる係合は凹溝１１０と
凸条１１６とによりなされ、張出し部１１２と突条１０
２Ｂとは従たる係合をなすものであり、従って、場合に
よっては従たる係合は省略されうる。更に、本実施例で
は張出し部１１２，１１４の当接部分にはシール材１１
８が介装され、接合性を高める。なお、接手部１００
Ａ，１００Ｂにおける嵌合係合で十分であれば、当該シ
ール材１１８を省略することができる。帯状部材は合成
樹脂の素材をもって作成され、特に成形性の観点から押
出し形成により連続的に成形できる塩化ビニール（ＰＶ
Ｃ）樹脂が好適である。しかし金属製による成形を妨げ
るものではない。

【０００８】図１５は帯状部材の他の態様を示す。この
帯状部材１２０は、外面の長手方向に適宜数の台形状の
突条１２２が連続的に縦設され、突条１２２の間は谷部
１２４に形成される。突条１２２及び谷部１２４は幅方
向に等しいピッチをなす。突条１２２の内部には適宜中
空部が形成され、帯状部材の剛性化並びに軽量化を図り
うる。内面１２６は実質的に平滑に形成される。帯状部
材１２０の両側には互いに内外に重合して係合する接手
部１２０Ａ，１２０Ｂが形成される。すなわち、外側接
手部１２０Ａの突条は突条１２２と同形に形成されその
内面には丸形凹溝１３０が縦設され、また、張出し部１
３２は谷部１２４の幅よりも若干長くされている。内側
接手部１２０Ｂはその張出し部１３４の長さをほぼ谷部
１２４よりも長めの長さにされ、該張出し部１３４の端
部に前記外側接手部１２０Ａの丸形凹溝１３０に係合す
る丸形凸条１３６が縦設されるとともに、その付け根部
の突条１２２には切込み凹溝１３８が縦設されている。
接合時において、外側接手部１２０Ａに内側接手部１２
０Ｂが接合ローラ部の外面ローラと内面ローラとにより
押圧され、丸形凹溝１３０に丸形凸条１３６が、また、
切込み凹溝１３８に張出し部１３２の端部がそれぞれ嵌
り込み、接合される。

【０００９】ライニング施工装置Ｓ 図１〜図１２を参照して、本実施例のライニング施工装
置Ｓの構成を説明する。図１〜図４に示されるように、
このライニング施工装置Ｓは、円環状をなす取付けフレ
ーム１と、該取付けフレーム１の外周に所定ピッチをも
って配される複数の案内ローラ２と、該取付けフレーム
１を介して取り付けられ、外面ローラ３と内面ローラ４
とを含む接合機構部５と、の主要部からなる。

【００１０】以下、各部の細部構造を説明する。取付けフレーム１ （図１〜図４、図５〜図７参照） 取付けフレーム１は、円環状をなし、所定の幅と厚さに
より所要の剛性を保持する。該取付けフレーム１は、本
実施例では６個の分割体（セグメント）１Ａ，１Ｂ，１
Ｃ，１Ｄ，１Ｅ，１Ｆよりなる。分割体１Ａ〜１Ｆは各
々１／６分円になされるが、分割体１Ａは細幅をなし、
その他の分割体１Ｂ〜１Ｆは標準幅を採る。また、分割
体１Ａと１Ｆとは組み合わされて接合機構部５の取付け
部となる。

【００１１】分割体１Ａ〜１Ｆの標準仕様の構成は、図
５〜図７に示されるように、前後面になる側板１０（前
側板１０Ａ，後側板１０Ｂ）と、両端部のフランジ１１
とから枠体が構成され、該枠体は所定の剛性を有する
が、適宜、補剛材１２が付加され剛性が高められる。標
準仕様において、側板１０は１／６分円弧片を採り、フ
ランジ１１はいわゆる短フランジ１１ａを採る。

【００１２】フランジ１１にはボルト挿通孔１４が開設
され、相対接するフランジ１１のボルト挿通孔１４にボ
ルト１５ａ・ナット１５ｂよりなる締具１５を挿通して
接続固定される。

【００１３】側板１０の上縁には、所定の間隔をもって
軸受凹部１７が凹設され、案内ローラ２の軸部を受け入
れる。該軸受凹部１７は後記する案内ローラ２の傾斜に
対応して前後の側板１０Ａ，１０Ｂで位相をずれされ
る。

【００１４】（分割体１Ａ，１Ｆ）分割体１Ａについて
は、図２〜図４に示すように、５０°分の主枠体と１０
°分の張出し枠体とからなる。主枠体においては、その
前側板１０Ａは他の分割体の前側板１０Ａよりも後方に
配され、細幅状をなす。その後退幅は帯状部材１００を
受け入れるに充分な幅とされる。また、一端部は短フラ
ンジ１１ａを採り、他端部は長フランジ１１ｂを採る。
張出し枠体においては、長フランジ１１ｂから前後の短
側板１０Ｃ，１０Ｄが延設され、かつ、これらの短側板
１０Ｃ，１０Ｄの他端部にフランジ１９が固設される。
フランジ１９には他の分割体と同様ボルト挿通孔１４が
開設され、締具１５が装着される。張出し枠体の前部の
短側板１０Ｃは接合機構部５との取付けに供される。２
０はそのボルト挿通孔である。分割体１Ｆについて、分
割体１Ａと対称形を採るが、その幅は標準体と同一とさ
れる。分割体１Ａと１Ｆとは、相対向して配され、それ
らのフランジ１９相互を当接させ、ボルト挿通孔１４に
挿通した締具１５をもって一体に組み立てられる。

【００１５】案内ローラ２（図８、図９参照） 案内ローラ２は、取付けフレーム１の外周に所定の間隔
並びに所定の角度をもって配される。本実施例では、標
準分割体１Ｂ，１Ｃ，１Ｄ，１Ｅに対して６個、他の分
割体１Ａ，１Ｆに対しては５個配される。案内ローラ２
の取付け角度θは、ライニング管Ｒを構成する帯状部材
１００に対し直角を採る。各案内ローラ２は、その一例
示として図８に示すように、ローラ軸２２と、該ローラ
軸２２回りに回転するローラ本体２３とからなり、ロー
ラ軸２２の両端は取付けフレーム１の軸受凹部１７に軸
支される。ローラ本体２３は硬質の合成樹脂体あるいは
金属体よりなり、軸受２４を介してローラ軸２２回りに
回転自在とされ、帯状部材１００の内面に当接する。ロ
ーラ軸２２の両端部にはねじ部２２ａが螺設され、２つ
のナット２５を取付けフレーム１の軸受凹部１７に挟着
して案内ローラ２を軸支する。なお、案内ローラ２の数
はライニング管Ｒの径あるいは案内フレーム１の径によ
って変わるものであり、その数に限定されるものではな
く、要は真円度の保証される範囲内において決められ
る。

【００１６】案内ローラ２は、帯状部材１００の内面に
当接する態様のいわゆる平滑案内ローラ２Ａと、帯状部
材１００の内面に当接するとともに帯状部材１００の凹
溝１１０に嵌合する鍔２７を有する態様のいわゆる鍔付
き案内ローラ２Ｂとの２態様をもつ。鍔付き案内ローラ
２Ｂは、図９に示すように、鍔２７を有する鋼製の鍔付
きローラ２８をローラ本体２３間に挟在させてなる。本
実施例では、該鍔付き案内ローラ２Ｂが接合機構部５の
内面ローラ４から９０°間隔に３か所に配されてなる
が、配置並びに個数に付いてこの態様に限定されるもの
ではない。

【００１７】接合機構部５（図１０〜図１２参照） 接合機構部５は、取付けフレーム１の側板１０Ｃを介し
て取付けフレーム１に装着され、外面ローラ３と内面ロ
ーラ４とが組となった接合ローラ部３０を主体とし、か
つ、これらのローラ３，４の同期回転を図る歯車機構３
１を収めた箱体３２、及び該箱体３２に取り付けられロ
ーラ３，４の回転駆動源としての油圧モータ３３を含
み、螺旋状に捲回される帯状部材１００の接合部、すな
わち当該帯状部材１００が最初に閉合する位置に対応し
て配される。

【００１８】（箱体３２）（図１０、図１１参照） 箱体３２は、剛性を保持し、上部分３２Ａと下部分３２
Ｂとに分かれ、側部のピン軸部材３５により上下部分３
２Ａ，３２Ｂは枢着され、このピン部材３３回りに上部
分３２Ａは開放可能とされる。箱体３２は上下部分３２
Ａ，３２Ｂにわたってその前後面により歯車機構３１の
軸部の保持をなす。また、箱体３２の下部分３２Ｂにお
いて、前面部は油圧モータ３３の取付け部に供され、後
面部は更に下方に延設され、取付けフレーム１の側板１
０Ｃに当接され、該側板１０Ｃに穿設されたボルト挿通
孔２０と、この後面部に穿設されたボルト挿通孔３６と
を一致させ、固定ボルト３７の締込みをもって固定され
る。箱体３２の他の側面には上部分３２Ａを下部分３２
Ｂへ閉合する閉合装置３８が取り付けられる。図示する
ものはその一例であって、上部分３２Ａから突設された
リブ３９に連結棒４０が枢着され、また、下部分３２Ｂ
にはリブ３９と同位相で二又状の受棚４１が突設され、
連結棒４０はこの受棚４１の凹部に入り込む。連結棒４
０にはコイルばね４２及びその下部のねじ部に螺合する
ナット４３が順次装着され、ナット４３の締込みをもっ
てコイルばね４２を受棚４１の下面に押し付けるように
されている。これにより、コイルばね４２の弾性により
上部分３２Ａの締付け力が適宜に調整される。

【００１９】（歯車機構３１及び油圧モータ３３）（図
１１参照） 歯車機構３１は、箱体３２の前後壁にわたって回転自在
に架け渡された２つの軸部４５，４６を有し、第１の軸
部４５には歯車４７が固設され、第２の軸部４５には歯
車４７に噛合する歯車４８が固設される。これらの歯数
を調整することにより軸部４５，４６の回転数を調整す
ることができる。本実施例では２つの軸部４５，４６は
回転軸受をもって支持固定されてなるが、すべり軸受を
用いることは自由である。更に、第２の軸部４６に間隔
保持用のスペーサローラ４９が回転自在に取り付けられ
る。該スペーサローラ４９はその外周を管渠Ｐの内壁面
に当接する。なお、該スペーサローラ４９は適宜の径と
されるとともに、省略することも可能である。油圧モー
タ３３は、その駆動軸３３ａを第１の軸部４５に連結し
て箱体３２の前面に取り付けられる。 該油圧モータ３
３には、該油圧モータ３３に油を送るイン側配管５１ａ
と、該油圧モータ３３から油を排出するアウト側配管５
１ｂとが接続される。更に、これらの配管５１は、箱体
３２あるいは取付けフレーム１の適宜位置に取り付けら
れる回転継手５２（図１参照）に接続され、該回転継手
５２には外部の圧力源に連なる配管５３が接続される。
この回転継手５２を介することにより、回転動作を伴う
油圧モータ３３側の配管５１と、回転動作のない外部側
配管５３との間の作動流体の授受をなす。この歯車機構
３１・油圧モータ３３により、油圧モータ３３の駆動力
は第１の軸部４５に伝達され、かつ、歯車機構３１を介
して第２の軸部４６に伝達される。軸部４５と軸部４６
とは互いに逆回転となる。

【００２０】（接合ローラ部３０）（図１２参照） 接合ローラ部３０は、外面ローラ３と内面ローラ４とが
互いに管軸方向に相並んで、かつ、両ローラ３，４の間
に帯状部材１００を挟着するように所定の間隔を保って
配される。そして、前記したように、内面ローラ４は第
１の軸部４５に直結的に取り付けられ、外面ローラ３は
第２の軸部４６に直結的に取り付けられる。

【００２１】図１２に基づいて接合ローラ部３０の詳細
構造を説明する。図１２は接合ローラ部３０の外面及び
内面の２つのローラ３，４を拡大して示すとともに、こ
れらのローラ３，４と帯状部材１００との対応関係を示
す。図示されるように、本実施例ではこれらのローラ
３，４は帯状部材１００の複数（本実施例では３）スパ
ンにわたって配される。また、Ｈは帯状部材１００相互
の最初の閉合部を示す。

【００２２】外面ローラ３は円筒本体５５に所定間隔を
もって複数の輪状鍔部５６が形成されてなり、これらの
輪状鍔部５６は帯状部材１００の突条１０２間の溝１０
４に嵌まり込む。また、円筒本体５５の外周は帯状部材
１００の突条１０２の外面に圧接される。該円筒本体５
５の外面にはローレット加工が施され、帯状部材１００
との滑りを防ぐ。また、その一部５５ａは小径にされ、
突条１０２から外れる。輪状鍔部５６に付き、閉合部Ｈ
に対応する２個一対の輪状鍔部５６ａはその周側部が帯
状部材１００に当接する。他の輪状鍔部５６については
格別当接する必要はなく、突条１０２間の溝１０４に嵌
まり込むことが肝要である。

【００２３】一方、内面ローラ４は円筒状をなし、帯状
部材１００の内面に密着し、閉合部Ｈを含め、外面ロー
ラ３をもって外方から押圧される帯状部材１００を支持
する。なお、内面ローラ４の前端部には拡径部４ａが形
成され、かつ該拡径部４ａに帯状部材１００の内面の溝
１１０に係合する鍔４ｂが突設されるものであるが、適
宜省略されうる。

【００２４】この接合機構部５のライニング管Ｒへの取
付けは、箱体３２の上部分３２Ａを開放し、外面ローラ
３の輪状鍔部５６を帯状部材１００の突条１０２のピッ
チに合致させ、かつ、閉合部Ｈに輪状鍔部５６ａを位置
させ、しかる後、上部分３２Ａを下部分３２Ｂに閉合
し、閉合装置３８を閉鎖し、そのナット４３を締め込ん
でなす。

【００２５】管渠Ｐ内のライニング施工 本実施例のライニング施工装置Ｓを使用してなされる地
下埋設管渠内のライニング施工工事を説明するととも
に、併せて本実施例装置Ｓの作用を説明する。図１３は
そのライニング施工工事の概要を示す。ここに、地下埋
設管渠として下水道管渠への適用例を示す。図におい
て、Ｑ１は上流側人孔、Ｑ２は下流側人孔である。図１
３に示されるように、地上部においては、上流側人孔Ｑ
１側では帯状部材１００を巻き付けた回転台付き巻出し
装置Ｔが配され、下流側人孔Ｑ２側では油圧駆動源Ｇが
配される。工事は上流側から下流側に沿ってなされる。

【００２６】以下、工程順に説明する。 (1) 本ライニング施工装置Ｓを人孔Ｑ１を介して更生の
対象となる管渠Ｐ内に分割状態で搬入し、管渠Ｐ内で組
み立てる。すなわち、本装置Ｓの取付けフレーム１は分
割体１Ａ〜１Ｆより組立て可能に構成され、また、接合
機構部５はこの取付けフレーム１に取付け可能となって
おり、現場での組立ては容易である。取付けフレーム１
の分割体１Ａ〜１Ｆの相互はそれらのフランジ１１に締
具１５を装着して一体的に組み立てられる。接合機構部
５はその箱体３２の後面部と取付けフレーム１の側板１
０ＣＣに固定ボルト３７を装着して取付けフレーム１に
取り付けられる。

【００２７】(2) 管渠Ｐの人孔Ｑ１の開始端部におい
て、地上部から引き込まれた帯状部材１００を手作業に
て数回（３回程度）捲回し、ライニング管（これを開始
用ライニング管という）Ｒｏを作製する。

【００２８】(3) この開始用ライニング管Ｒｏの前縁に
おいて、本ライニング施工装置Ｓの接合機構部５を所定
状態に設置する。すなわち、接合ローラ部３０の外面ロ
ーラ３と内面ローラ４とをライニング管Ｒｏの閉合部に
配するが、外面ローラ３の輪状鍔部５６を帯状部材１０
０の溝１０４に嵌め込み、特に輪状鍔部５６ａを閉合部
Ｈに正確に当接する。また、内面ローラ４の鍔４ｂを帯
状部材１００の凹溝１１０に係合させる。更にまた、鍔
付き案内ローラ２Ｂの鍔２７を帯状部材１００の凹溝１
１０に係合させる。

【００２９】(4) 接合機構部５を回転駆動し、外面ロー
ラ３と内面ローラ４との挟着力をもって、帯状部材１０
０の閉合部Ｈにおいて、その継手構造により開始用ライ
ニング管Ｒｏに連なって新たに供給される帯状部材１０
０は接合される。同時に、外面ローラ３の輪状鍔部５６
と帯状部材１００の溝１０４との係合案内作用により、
接合ローラ部３０は管周方向に公転し、かつ管軸方向に
前進する。接合機構部５の回転、更には鍔付き案内ロー
ラ２Ｂの鍔２７と帯状部材１００の凹部１１０との係合
案内作用により、本装置Ｓは全体的に所定のピッチで前
進し、本装置Ｓは前方へ移動する。これにより帯状部材
１００は螺旋状に捲回され、ライニング管Ｒが施工され
る。

【００３０】(4A)この工程において、取付けフレーム１
の外周に配された案内ローラ２はライニング管Ｒの内面
に連続的に当接し、安定して一定径のライニング管Ｒが
製管される。

【００３１】(4B)なおまた、この工程において、帯状部
材１００は地上部に配された巻出し装置Ｔより順次供給
される。該巻出し装置Ｔは、図１２にその構成の一例を
示すように、人孔Ｑ１の開口部周りに配された円形軌状
２００上に転子２０２を介して回転台２０４が回転自在
に配備され、この回転台２０４に帯状部材１００を繰出
し自在に巻き付けた巻胴２０６が回転自在に支持されて
なる。これにより、円形軌条２００に沿う回転台２０４
の水平面での回転と巻胴２０６の鉛直面での回転とが合
成される。製管動作に伴い帯状部材１００はねじれ回転
をなすが、巻出し装置Ｔにおいてはこの回転に同期して
回転台２０４をもってこれに追従する。

【００３２】(5) 管渠Ｐの全長にライニング管Ｒが施工
されると、管渠Ｐとライニング管Ｒとの間隙にセメント
ミルクＭが充填されその固結を待って本実施例は完了す
る。

【００３３】（実施例の効果）本実施例の管渠内のライ
ニング施工装置は叙上の態様をもって実施されるもので
あるので、以下の効果を発揮する。本実施例の装置によ
れば、製管されたライニング管Ｒはそのまま管渠Ｐ内に
残置されるので、ライニング管の径及び製管距離に制約
されず、長大なライニング施工を実施できる。更に、曲
がりをもつライニング管Ｒを作成でき、管渠Ｐに曲がり
部が存する場合にも対応可能となる。外面ローラ３の輪
状鍔部５６と帯状部材１００の溝１０４との係合案内作
用により、本装置Ｓは所定のピッチで案内され、確実に
ライニング管Ｒが製管される。また、本実施例の管渠内
のライニング施工装置によれば、取付けフレームは剛性
の大きな円環体をなし、かつその外周に案内ローラが配
されたものとなっているので、真円度の高いライニング
管Ｒが製管される。

【００３４】本発明は叙上の実施例にのみ限定されるも
のではなく、本発明の基本的技術思想の範囲内で種々設
計変更が可能である。すなわち、以下の態様は本発明の
技術的範囲内に包含される。 取付けフレーム１において、分割体に限定されず一体
ものでもよく、更にはその分割数に限定されない。 案内ローラ２において、それらの全てを平滑案内ロー
ラ２Ａとすること、あるいは全てを鍔付き案内ローラ２
Ｂとすること。 接合機構部５において、油圧駆動に限定されるもので
はなく、空気圧モータあるいは電動モータを採用するこ
とができる。空気圧モータを採るとき、回転継手５２の
採用に変わりがないが、電動モータを採るとき、回転継
手に替えて回転ブラシを採る。あるいはまた、手動機構
を除外するものではなく、歯車機構３１を介してハンド
ル操作をもってローラ３，４を駆動する。

【００３５】ハ．発明の効果 本発明の管渠内のライニング施工装置によれば、製管さ
れたライニング管はそのまま管渠内に残置されるので、
ライニング管の径及び製管距離に制約されず、長大なラ
イニング施工を実施できる。また、曲がりをもつライニ
ング管を作成でき、管渠に曲がり部が存する場合にも対
応可能となる。更に、取付けフレームは剛性の大きな円
環体をなし、かつその外周に案内ローラが配されたもの
となっているので、安定して一定径の、かつ真円度の高
いライニング管Ｒが製管される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の管渠内のライニング施工装置の一実施
例の全体の概略を示す一部側面部縦断面図。

【図２】本発明の管渠内のライニング施工装置の要部の
取付けフレームの正面図。

【図３】その側面図（図２のIII 方向矢視図）

【図４】その平面図（図２のIV方向矢視図）

【図５】取付けフレームの分割体の側面図。

【図６】図５のVI方向矢視図。

【図７】図５のVII 方向矢視図。

【図８】ローラの構造図。

【図９】案内ローラの構造図。

【図１０】接合機構部の正面拡大図。

【図１１】接合機構部の内部構成図（図１０のXI−XI線
断面図）。

【図１２】接合ローラ部の拡大断面図。

【図１３】本施工装置の他の態様を示す図。

【図１４】(a) 図は帯状部材の一態様を示す断面図。
(b) 図はこの帯状部材相互の接合関係を示す断面図。

【図１５】(a) 図は帯状部材の他の態様を示す断面図。
(b) 図はこの帯状部材相互の接合関係を示す断面図。

【符号の説明】

Ｐ…管渠、Ｒ…ライニング管、Ｓ…ライニング施工装
置、１…取付けフレーム、２…案内ローラ、３…外面ロ
ーラ、４…内面ローラ、５…案内機構部、１００，１２
０…帯状部材、１１０，１３０…案内溝

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 北橋 直機 滋賀県栗太郡栗東町野尻75 積水化学工業 株式会社内 (72)発明者 北山 康 滋賀県栗太郡栗東町野尻75 積水化学工業 株式会社内

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 管渠内において、両側縁部に継手が形成
   され連続的に供給される長尺の帯状部材を螺旋状に捲回
   し、相接する継手相互を係合させて形成された管状体を
   残置させ、前記既に形成された管状体の前方に新たに供
   給される帯状部材をもって管状体を付加形成する製管装
   置であって、 所要の幅を有し円環状をなすとともに剛性を保持し、前
   記管状体の内側に配される取付けフレーム、 前記取付けフレームの外周に、かつ円周方向に向けて所
   定ピッチをもって配され、前記管状体の内面に当接する
   複数の案内ローラ、 前記取付けフレームを介して取り付けられ、前記既に形
   成された管状体と新たに供給される帯状部材との閉合部
   位に配されるとともに帯状部材を挟着する外面ローラと
   内面ローラとからなる接合機構部、からなることを特徴
   とする管渠内のライニング施工装置。
2. 【請求項２】取付けフレームは、周方向に分割された個
   々の分割体により組み立てられ、分解可能である請求項
   １に記載の管渠内のライニング施工装置。
3. 【請求項３】帯状部材の外面には縦方向に凹溝が形成さ
   れてなる請求項１に記載の管渠内のライニング施工装
   置。
4. 【請求項４】外面ローラは帯状部材の外面の縦方向に凹
   溝に係合する請求項３に記載の管渠内のライニング施工
   装置。
5. 【請求項５】帯状部材の内面には縦方向に凹溝が形成さ
   れてなる請求項３に記載の管渠内のライニング施工装
   置。
6. 【請求項６】案内ローラの一部もしくは全部が帯状部材
   の内面の縦方向に凹溝に係合する請求項５に記載の管渠
   内のライニング施工装置。