JPH08203478A - 白熱電球およびこれを用いた反射形照明装置ならびに車両用前照灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】フィラメントの近傍に遮光板を設けたランプの
場合、赤外線をフィラメントに効果的に戻し、効率の向
上が可能になる白熱電球およびこれを用いた照明装置な
らびに車両用前照灯を提供する。 【構成】フィラメント６から放出される光の一部をこの
フィラメントの近傍に設けた遮光板１５にて遮光し、他
の光をバルブの外に放出する白熱電球１において、遮光
板１５はこの遮光板に向かってきた光を反射してフィラ
メントに戻す弯曲形状の反射面１６を備えており、上記
バルブ２の表面には、上記フィラメントから出た光を反
射してフィラメントに戻す赤外線反射膜５を、上記遮光
板にて遮光されない領域のみに形成したことを特徴とす
る。 【作用】フィラメントから遮光板に向かってくる可視光
および赤外線を、遮光板の反射面で反射してフィラメン
トに戻すから、赤外線の帰還効率が良くなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、フィラメントを収容し
たバルブに赤外線反射膜を形成した白熱電球およびこれ
を用いた反射形照明装置ならびに車両用前照灯に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に、ハロゲン電球を含む白熱電球
は、フィラメントの白熱による発光を利用する光源であ
るため放熱量が多く、放電灯に比べてランプ効率が低い
傾向にある。このような白熱電球の放熱を低減し、ラン
プ効率を向上させるため、最近、バルブの外面に、赤外
線を反射し可視光を透過する膜、すなわち赤外線反射膜
を形成する研究がなされている。

【０００３】バルブの外面に赤外線反射膜を形成すれ
ば、この赤外線反射膜がフィラメントから放出される赤
外線を反射し、この反射された赤外線はフィラメントに
戻されるからフィラメントを再加熱し、よってフィラメ
ントの白熱が促されるので外部から供給する電力を節減
することができ、発光効率が向上することになる。ま
た、無駄に捨てられていた熱の放出が少なくなるので、
器具等に対する熱影響を少なくすることができる等の利
点もある。

【０００４】このような赤外線反射膜を形成した白熱電
球、特にハロゲン電球を車両用前照灯の光源に用いるよ
うにすれば、ランプ効率が向上するとともに多量の光量
を得ることができ、遠方照射に有効である。ところで、
車両の前照灯は、すれ違いビームを照射するランプと、
走行ビームを照射するランプとがあり、また特開平４−
１９９５６号公報に示されるように、同一ランプにすれ
違いビーム用フィラメントと走行ビーム用フィラメント
を収容したものもあり、これらランプまたはフィラメン
トを切り換えて点灯させることにより走行ビームとすれ
違いビームを選択的に使用するようになっている。

【０００５】この場合、すれ違いビーム用フィラメント
から出たすれ違いビームは、対向車に眩しさを与えない
ような配光特性が要求されるため、すれ違いビーム用フ
ィラメントの近傍に遮光板を設け、この遮光板により不
所望な方向への光照射を制限するようになっている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、フィラ
メントの近傍に上記のような遮光板を設置した場合、こ
の遮光板にて遮られる領域の背面側のバルブ表面には可
視光はもちろん赤外線も届かなくなる。したがって、遮
光板の背面側のバルブ表面に赤外線反射膜を形成して
も、この領域の赤外線反射膜はその機能を充分に発揮で
きない。

【０００７】しかも、従来の遮光板は、フィラメントか
ら出た光を不所望な領域に照射さないことに留意してお
り、したがって遮光板の形状はモリブデン製のプレート
を単なるフラットな形、または浅皿の形に形成されてい
た。このような形状の遮光板は、特定領域に向かう光を
遮る作用をなすが、フィラメントから出た光を反射して
フィラメントに戻すという機能が充分でなく、したがっ
て、フィラメントから出た赤外線を反射してフィラメン
トに戻すという機能も不十分である。

【０００８】このようなことから、フィラメントから出
て遮光板の方向に向かう赤外線は、遮光板にて反射され
ることもなく、しかも遮光板の背面領域に相当するバル
ブの表面に形成した赤外線反射膜には達しないからこの
赤外線反射膜でも反射されることがなく、したがって赤
外線がフィラメントに有効に戻されず、このため効率向
上が大して望めないという問題があった。

【０００９】したがって、本発明の目的とするところ
は、フィラメントの近傍に遮光板を設けたランプの場
合、赤外線をフィラメントに効果的に戻し、効率の向上
が可能になる白熱電球およびこれを用いた反射形照明装
置ならびに車両用前照灯を提供しようとするものであ
る。

【００１０】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、球形
もしくは球形に類似した形状の光放出部を有するバルブ
と、上記バルブの光放出部に収容されたフィラメント
と、このフィラメントの近傍に設けられ、このフィラメ
ントから出た光を所定方向のみに照射させるように規制
するとともに、上記フィラメントから出た光を反射して
フィラメントに戻す弯曲形状の反射面が形成された遮光
板と、この反射板にて遮光されない領域のバルブの表面
に形成され、フィラメントから出た光を反射してフィラ
メントに戻す赤外線反射膜と、を具備したことを特徴と
する白熱電球である。

【００１１】請求項２の発明は、上記遮光板の反射面
は、フィラメントを包囲する楕円球面形状をなしている
ことを特徴とする請求項１に記載の白熱電球である。

【００１２】請求項３の発明は、上記遮光板は、フィラ
メント周囲の１８０°以下の領域を包囲していることを
特徴とする請求項１または請求項２に記載の白熱電球で
ある。

【００１３】請求項４の発明は、上記遮光板は、タング
ステン、またはタングステン合金により形成されている
ことを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１
に記載の白熱電球である。

【００１４】請求項５の発明は、請求項１ないし請求項
４のいずれか１に記載の白熱電球と、この白熱電球が組
み込まれた反射体と、を備えたことを特徴とする反射形
照明装置である。

【００１５】請求項６の発明は、球形もしくは球形に類
似した形状の球形部およびこれに連続する円筒部が形成
されたバルブと、上記球形部および円筒部にそれぞれ収
容されたすれ違いビーム用フィラメントおよび走行ビー
ム用フィラメントと、上記すれ違いビーム用フィラメン
トの近傍に設けられ、このすれ違いビーム用フィラメン
トから出た光を所定方向のみに照射させるように規制す
るとともに、上記すれ違いビーム用フィラメントから出
た光を反射してこのフィラメントに戻す弯曲形状の反射
面が形成された遮光板と、この反射板にて遮光されない
領域のバルブの表面に形成され、各フィラメントから出
た光を反射してこれらフィラメントに戻す赤外線反射膜
と、を具備したことを特徴とする前照灯用白熱電球であ
る。

【００１６】請求項７の発明は、請求項１ないし請求項
４のいずれか１、または請求項６に記載の白熱電球と、
この白熱電球が組み込まれた反射体と、を備えたことを
特徴とする車両用前照灯である。

【００１７】

【作用】請求項１の発明によると、フィラメントから遮
光板に向かって照射された可視光および赤外線は、この
遮光板の反射面で反射されてフィラメントに戻されるこ
とになる。このため、赤外線の帰還効率が良くなり、ラ
ンプ効率が向上する。しかも、バルブにおいては遮光板
の背面部分に赤外線反射膜がないから、余分な被膜を形
成する必要がない。

【００１８】請求項２の発明によると、遮光板の反射面
がフィラメントを包囲する楕円球面形状をなしているか
ら、反射面で反射した可視光および赤外線がフィラメン
トに良好に戻される。

【００１９】請求項３の発明によれば、遮光板はフィラ
メント周囲の１８０°以下の領域を包囲しているから、
すれ違いビーム光を得るのに有効である。

【００２０】請求項４の発明によれば、遮光板はタング
ステンまたはタングステン合金により形成されているか
ら、ハロゲンとの反応が少なく、耐久性が向上する。

【００２１】請求項５の発明によると、請求項１に記載
した白熱電球の利点を活用でき、効率のよい照明装置を
提供することができる。

【００２２】請求項６の前照灯用白熱電球は、使用頻度
の高いすれ違いビーム用フィラメントを球形部に収容す
るから、球形部では赤外線をフィラメントに戻す作用に
優れ、帰還効率がよい。しかもこの場合も、すれ違いビ
ーム用フィラメントから遮光板に向かって照射された可
視光および赤外線は、この遮光板で反射されてすれ違い
ビーム用フィラメントに戻されるようになる。このた
め、赤外線の帰還効率が良くなり、ランプ効率が向上す
る。しかも、バルブにおいては遮光板の背面部分に赤外
線反射膜がないから、余分な被膜を形成する必要がな
い。

【００２３】請求項７の発明によると、請求項１ないし
請求項４および請求項６のいずれか１に記載した白熱電
球の利点を活用でき、効率のよい車両用前照灯を提供す
ることができる。

【００２４】

【実施例】以下本発明について、図１ないし図５に示す
第１の実施例にもとづき説明する。

【００２５】この実施例は、４灯式車両前照灯における
すれ違いビーム用投光照明装置に適用した例を示し、図
１ないし図４は光源として使用されるハロゲン電球を示
し、図５は投光照明装置の全体の断面図である。

【００２６】図１ないし図４に示すハロゲン電球１は、
石英ガラスからなる発光管バルブ２の一端に球形もしく
は楕円球などのような球形に類似した形状の光放出部、
本例では球形部３が形成されているとともに、他端に圧
潰封止部４が形成されている。

【００２７】上記球形部３の外面（内面でも可）には、
所定の領域に亘り可視光透過赤外線反射膜５が形成され
ている。上記赤外線反射膜５は、図４に示す通り、例え
ば酸化チタン（ＴｉＯ₂ ）、酸化タンタル（Ｔａ
₂ Ｏ₅ ）、酸化ジルコニウム（ＺｒＯ₂ ）、硫化亜鉛
（ＺｎＳ）などからなる高屈折率層５１…と、酸化ケイ
素（シリカ＝ＳｉＯ₂ ）、ふっ化マグネシウム（ＭｇＦ
₂ ）などからなる低屈折率層５２…とを交互に、例えば
合計９〜３５層の多層膜として構成したものであり、こ
のような赤外線反射膜５は多層干渉作用により赤外線を
反射し、しかしながら可視光を透過する作用を奏する。

【００２８】上記バルブ２内には、タングステンＷから
なるフィラメント６が収容されている。フィラメント６
は、１重または２重コイルからなり、そのコイル軸が上
記バルブの中心線と一致するように配置されており、コ
イルの中央は前記球形部３の中心点にほぼ一致するよう
に配置されている。このフィラメント６は、一対の内部
リード線７および８に継線されており、これら内部リー
ド線７および８は、圧潰封止部４に封着されたそれぞれ
モリブデンＭｏなどからなる金属箔導体９，１０に接続
されている。そして、これらＭｏ箔９，１０はそれぞれ
外部リード線１１，１２に接続されている。バルブ２内
には、ハロゲンガスが封入されている。

【００２９】上記フィラメント６の一側には、遮光板１
５が近接して配置されている。遮光板１５は、従来はモ
リブデンＭｏにより構成されていたが、Ｍｏの場合は高
温になるとハロゲンと反応して劣化し易く、短寿命にな
る。そこで、本実施例では遮光板１５をタングステンＷ
またはタングステンＷとモリブデンＭｏの合金により形
成してある。これにより遮光板１５の耐久性が向上す
る。

【００３０】遮光板１５は、このハロゲン電球１が車両
の前照灯として使用される場合に所定の配光のすれ違い
ビームを照射するように、フィラメント６から放出され
る光を不所望な方向、つまりすれ違いビームとなった場
合に対向車に眩しさを与えないように規制するものであ
り、その遮光領域は決められている。本例の遮光板１５
はフィラメント６の周囲を１８０°以下の領域で遮光し
ており、しかも断面形状が楕円球面などのような弯曲面
をなしており、フィラメント６に対向する面には可視光
および赤外線を反射する反射面１６が形成されている。
この反射面１６の中心（焦点）にフィラメント６が配置
されている。したがって、この遮光板１５はフィラメン
ト６から放射された光が所定方向以外へ照射されるのを
規制するとともに、この遮光板１５に向かってきた可視
光および赤外線を反射面１６で反射し、フィラメント６
に戻す作用を奏する。このような遮光板１５はタングス
テンワイヤなどからなるホルダー１７に溶接等の手段で
接合されており、このホルダー１７は一方の内部リード
線７に溶接されている。

【００３１】このような遮光板１５の背面に対向してバ
ルブ２の表面には、赤外線反射膜５が形成されていな
い。すなわち、フィラメント６から出た光が遮光板１５
にて遮断される領域のバルブ２表面上の投影領域、言い
換えるとフィラメント６と遮光板１５の周縁とを結ぶ線
の延長線がバルブ２と交差する点を結んだ線で囲まれた
バルブ２表面上の領域には赤外線反射膜５を形成してい
ないものである。

【００３２】上記のような構成のハロゲン電球１は、図
５に示すように、反射体２０に収容されている。反射体
２０は、反射面２１を形成したリフレクタ２２と、この
リフレクタ２２の前面開口部に取り付けた前面レンズ２
３とで構成されており、リフレクタ２２の背面頂部には
取付孔２４が形成されている。この取付孔２４には前記
ハロゲン電球１が差し込まれており、このハロゲン電球
１の圧潰封止部４が絶縁セメントなどの接着剤２５によ
り取付孔２４に接合されている。これによりハロゲン電
球１はリフレクタ２２に対し所定の位置に位置決めして
取り付けられている。なお、２６は取付孔２４の開口端
部を閉塞する閉塞板である。

【００３３】このような構成の第１の実施例について、
作用を説明する。外部リード線１１，１２を通じて、例
えば直流１２Ｖの電源電圧を加えるとフィラメント６に
電流が流れ、よってフィラメント６が発光する。この光
は周囲に放出され、その一部は遮光板１５により遮断さ
れる。遮光板１５に至った可視光および赤外線は遮光板
１５の内面反射面１６で反射され、フィラメント６に戻
される。この場合、反射面１６は球面をなしているか
ら、反射された赤外線はフィラメント６に集光し、よっ
てフィラメント６に効果的に帰還する。

【００３４】また、フィラメント６から出た光の残り
は、バルブ２の球形部３を透過して外部に放射される。
そして、この光が球形部３の外面に形成した赤外線反射
膜５を透過する時に可視光は透過されるが、赤外線は反
射される。

【００３５】透過した可視光は、リフレクタ２２の反射
面２１で反射されて前方に向かい、リフレクタ２２の前
面開口部に取り付けた前面レンズ２３により配光が制御
されて前方を照射する。この場合、前面レンズ２３を透
過して前方に向かう光は、前記遮光板１５により所定領
域に向かう光が遮断されていることから、前方照射光の
配光が偏るようになり、所謂すれ違いビームとなって対
向車に眩しさを与えない。

【００３６】そして、バルブ２の表面に形成した赤外線
反射膜５で反射された赤外線は、バルブ２の内部に戻さ
れ、この帰還した赤外線はフィラメント６を加熱する。
この場合、球面をなす球形部３のほぼ中心点にフィラメ
ント６のコイル中央部を配置してあり、この球面の全面
で反射された赤外線はバルブ中心に集光することから、
フィラメント６の中央部に効果的に帰還する。

【００３７】このことから、結局フィラメント６から放
出された赤外線は、遮光板１５の反射面１６およびバル
ブ表面に形成した赤外線反射膜５でそれぞれ反射される
から、全方向に放射された赤外線は全ての方向からフィ
ラメント６に戻されることになる。したがって、フィラ
メント６に戻される赤外線の帰還率が高くなり、反射さ
れた赤外線によりフィラメント６を加熱する割合が高く
なる。

【００３８】この結果、フィラメント６は電源から供給
される電力エネルギーに加えて上記赤外線反射膜５で反
射された赤外線によっても熱エネルギーが与えられるの
で、温度上昇が促され、白熱化が促される。よって、発
光強度を赤外線反射膜を設けない場合と同等レベルにし
ようとすれば、赤外線反射膜５で反射された熱エネルギ
ーの分だけ電源から供給される電力エネルギーを少なく
することができ、よって消費電力を節約することができ
る。

【００３９】そして、バルブ２の表面には、遮光板１５
にて遮光される領域を除いて赤外線反射膜５を形成して
あり、遮光板１５にて遮光される領域に赤外線反射膜５
を設けるような無駄な被膜の形成がなく、被膜材料を節
減することができる。

【００４０】そして、このようなハロゲン電球１を光源
として用いた投光照明装置であれば、ハロゲン電球１の
ランプ効率が向上するから、その利点を活用することが
でき、効率に優れた照明装置となる。

【００４１】なお、上記実施例の場合、４灯式車両前照
灯におけるすれ違いビーム用前照灯について説明した
が、図５に示される照明装置は車両用前照灯に限らず、
照射光が偏った配光のビーム光を得る場合の反射形照明
装置には実施可能である。また、バルブ２の光発光部の
形状は球形部３に限らず、楕円球形であってもよい。

【００４２】次に、図６ないし図８に示す第２の実施例
について説明する。この実施例はＨ４タイプの車両用前
照灯に適用した例を示し、図６および図７は光源として
使用されるハロゲン電球を示し、図８は前照灯の全体の
断面図である。

【００４３】図６および図７に示すハロゲン電球１００
は、発光管バルブ１０２と鍔付き口金１２０とで構成さ
れている。バルブ１０２は石英ガラスよりなり、基端が
圧潰封止（図示しない）された片封止構造をなしてい
る。このバルブ１０２には先端部に球形部１０３が形成
されているとともに、この球形部１０３に連続して基端
寄りに円筒部１０４が一体に形成されている。

【００４４】このバルブ１０２の外面（内面でも可）に
は可視光透過赤外線反射膜１０５が形成されている。上
記赤外線反射膜１０５は、図４に示すのと同様に、高屈
折率層５１…と、低屈折率層５２…とを交互に積層して
多層構造としたものであり、このような赤外線反射膜１
０５は多層干渉作用により赤外線を反射し、しかしなが
ら可視光を透過する作用をもつ。本実施例の場合も、後
述する遮光板１１１の背面に対応する領域のバルブ１０
２表面には赤外線反射膜１０５は形成されていない。

【００４５】上記バルブ１０２内には、それぞれタング
ステンからなる２個のフィラメント１０６および１０７
が収容されている。これらフィラメント１０６および１
０７は、すれ違いビーム用フィラメントと走行ビーム用
フィラメントであり、すれ違いビーム用フィラメント１
０６は上記バルブ１０２の球形部１０３内に、コイル中
央が球形のほぼ中心と一致するようにして配置されてお
り、走行ビーム用フィラメント１０７は上記すれ違いビ
ーム用フィラメント１０６よりも上記基端寄りであって
上記円筒部１０４内に配置されている。

【００４６】このようなすれ違いビーム用フィラメント
１０６は内部リード線１０８および１０９に継線されて
おり、また走行ビーム用フィラメント１０７は上記一方
の内部リード線１０８と他の内部リード線１１０とに継
線されている。よって上記内部リード線１０８は共通内
部リード線となっている。また、すれ違いビーム用フィ
ラメント１０６の近傍には、遮光板１１１が配置されて
いる。この遮光板１１１は、所定の領域内に向かう光を
遮光し、しかも断面形状が球面、楕円面などのような弯
曲面をなしており、すれ違いビーム用フィラメント１０
６に対向する面には可視光および赤外線を反射する反射
面１１２が形成されている。この反射面１１２の中心
（焦点）に上記すれ違いビーム用フィラメント１０６が
配置されている。したがって、この遮光板１１１も、フ
ィラメント１０６から放射された光が所定方向以外へ照
射されるのを規制するとともに、この遮光板１１１に向
かってきた可視光および赤外線を反射面１１２で反射
し、フィラメント１０６に戻す作用を奏する。このよう
な遮光板１１１はホルダー１１３を介して一方の内部リ
ード線１０９に支持されている。なお、上記バルブ１０
２内には、ハロゲンガスが封入されている。

【００４７】上記各内部リード線１０８、１０９および
１１０は、バルブ１０２の端部に形成された図示しない
圧潰封止部に封着されたそれぞれＭｏ箔に接続されてお
り、これらＭｏ箔はそれぞれ外部リード線に接続されて
いる。

【００４８】上記バルブ１０２の一端封止部には、前記
鍔付き口金１２０が被着されている。鍔付き口金１２０
は円筒形口金本体１２１にフランジ１２２を設けるとと
もに、端部に３個のレグ端子１２３，１２４，１２５を
設けたものであり、円筒形口金本体１２１は上記バルブ
１０２の圧潰封止部に被せられ、図示しない接着剤によ
り接合されている。

【００４９】上記レグ端子１２３〜１２５は、上記バル
ブ１０２の封止部より導出された図示しない外部リード
線に接続されており、それぞれ前記内部リード線１０
８、１０９および１１０と電気的に接続されている。そ
して、前記共通内部リード線１０８は、共通レグ端子１
２３と電気的に接続されているものである。

【００５０】上記構成のハロゲン電球１００は、図８に
示すように、反射体１３０に収容されている。反射体１
３０は、反射面１３１を形成したリフレクタ１３２と、
このリフレクタ１３２の前面開口部に取り付けた前面レ
ンズ１３３とで構成されており、リフレクタ１３２の背
面頂部には取付孔１３４が形成されている。この取付孔
１３４には前記ハロゲン電球１００が差し込まれてお
り、このハロゲン電球１００は口金１２０に設けたフラ
ンジ１２２を取付孔１３４の周縁に固定することによ
り、リフレクタ１３２に対し所定の位置に位置決めして
取り付けられている。

【００５１】このような構成の第２の実施例について、
作用を説明する。図８に示すように組み立てられた前照
灯は、共通レグ端子１２３と他のレグ端子１２４とを直
流１２Ｖの電源に接続すると、共通内部リード線１０８
と他の内部リード線１０９との間に電位差が与えられる
ので走行ビーム用フィラメント１０７に電流が流れ、よ
ってこの走行ビーム用フィラメント１０７が発光する。
この光は周囲に放出され、バルブ１０２の球形部１０３
および円筒部１０４から外部に放射される。そして、こ
の光が球形部１０３および円筒部１０４の外面に形成し
た赤外線反射膜１０５を透過する時に可視光が透過され
るとともに赤外線が反射される。

【００５２】透過した可視光は、リフレクタ１３２の反
射面１３１で反射されて前方に向かい、リフレクタ１３
２の前面開口部に取り付けた前面レンズ１３３により配
光が制御されて前方を照射する。この場合は、遠方に強
いビームが届くような走行ビームとなる。

【００５３】そして、上記赤外線反射膜１０５で反射さ
れた赤外線は、バルブ１０２の内部に戻され、この帰還
した赤外線は走行ビーム用フィラメント１０７を加熱す
る。この場合、走行ビーム用フィラメント１０７はバル
ブ１０２の円筒部１０４に収容されているので、主とし
て円筒部１０４に形成した赤外線反射膜１０５にて反射
された赤外線が走行ビーム用フィラメント１０７に帰還
される。よって、走行ビーム用フィラメント１０７は電
源から供給される電力エネルギーに加えて上記赤外線反
射膜１０５で反射された赤外線による熱エネルギーが与
えられるので、温度上昇が促され、白熱化が良好になさ
れる。この場合、発光強度を赤外線反射膜を設けない場
合と同等レベルにしようとすれば、赤外線反射膜１０５
で反射された熱エネルギーの分だけ電源から供給される
電力エネルギーを少なくすることができ、よって消費電
力を節約することができる。

【００５４】一方、共通レグ端子１２３と他のレグ端子
１２５とを直流１２Ｖの電源に接続すると、共通内部リ
ード線１０８と他の内部リード線１１０との間に電位差
が与えられ、この場合はすれ違いビーム用フィラメント
１０６に通電される。よってこのすれ違いビーム用フィ
ラメント１０６が発光し、この光は周囲に放出される。

【００５５】この場合、すれ違いビーム用フィラメント
１０６の近傍には遮光板１１１を設けてあるから、この
遮光板１１１の方向に向かう光は遮断される。遮光板１
１１に至った可視光および赤外線は遮光板１１１の内面
反射面１１２で反射され、フィラメント１０６に戻され
る。この場合、反射面１１２は球面をなしているから、
反射された赤外線はフィラメント１０６に集光し、よっ
てフィラメント１０６に効果的に帰還する。

【００５６】上記遮光板１１１以外の方向に放射された
光は、バルブ１０２の球形部１０３および円筒部１０４
から外部に放射される。そして、この光が球形部１０３
および円筒部１０４の外面に形成した赤外線反射膜１０
５を透過する時に可視光が透過されるとともに赤外線が
反射される。

【００５７】透過した可視光は、リフレクタ１３２の反
射面１３１で反射されて前方に向かい、前面レンズ１３
３により配光が制御されて前方を照射する。この場合、
前記遮光板１１１の作用により、前方に向かう光の一部
がカットされ、右上方向に向かう光が遮断または減光さ
れて対向車に対する眩しさを減じる。また、この場合
は、比較的近い路面を照らすので、明るさは前記走行ビ
ームの場合と比べて低くてもよく、このため、通常は、
走行ビーム用フィラメント１０７に比べて違いビーム用
フィラメント１０の定格電力を小さくしてある。例え
ば、規格では、４Ｈ型式のハロゲン電球の場合、電源電
圧１２Ｖに対し走行ビーム用フィラメントは６０Ｗ、違
いビーム用フィラメントは５５Ｗとされている。

【００５８】上記赤外線反射膜１０５で反射された赤外
線は、バルブ１０２の内部に戻される。この場合、すれ
違いビーム用フィラメント１０６はコイル中央部がバル
ブ１０２の球形部１０３のほぼ中心点に配置されている
から、球形部１０３の赤外線反射膜１０５で反射された
赤外線はすれ違いビーム用フィラメント１０６に効果的
に帰還する。

【００５９】このようなことから、すれ違いビーム用フ
ィラメント１０６から放出された赤外線は、遮光板１１
１の反射面１１２およびバルブ表面に形成した赤外線反
射膜１０５でそれぞれ反射されるから、全方向に放射さ
れた赤外線は全ての方向からフィラメント１０６に戻さ
れることになる。したがって、フィラメント１０６に戻
される赤外線の帰還率が高くなり、このように戻された
赤外線によってフィラメント１０６を加熱する割合が高
くなる。ちなみに、遮光板がフラットなプレート形状の
場合に比べて、赤外線の帰還率は２５〜５０％向上す
る。

【００６０】よって、すれ違いビーム用フィラメント１
０６は、電源から供給される電力エネルギーに加えて上
記赤外線反射膜１０５で反射された赤外線による熱エネ
ルギーが与えられるので、温度上昇が促され、白熱化が
促進される。そしてこの場合も、発光強度を赤外線反射
膜を設けない場合と同等レベルにするならば、赤外線反
射膜５で反射された熱エネルギーの分だけ電源から供給
される電力エネルギーを少なくすることができ、よって
消費電力を節約することができる。

【００６１】しかも、一般に車両は、走行ビームで走行
する場合に比べてすれ違いビームで走行する機会が多
い。したがって、すれ違いビーム用フィラメント１０６
を球形部１０３に収容すれば、使用頻度の高いすれ違い
ビーム用フィラメント１０６に対するエネルギー効率を
高くすることができるので、仮に走行ビーム用フィラメ
ント１０７を球形部１０３に収容する場合に比べて、ラ
ンプ全体の電力エネルギーを大幅に節減することがで
き、ランプ効率を高くすることができる。

【００６２】そして、このようなハロゲン電球１００を
光源として用いた車両用前照灯によれば、ハロゲン電球
１００の効率が向上するから、その利点を活用すること
ができ、効率の優れた前照灯となる。

【００６３】なお、本発明の白熱電球はハロゲン電球に
限らず、球形または楕円球形のバルブ内にフィラメント
を収容した電球であれば実施可能である。

【００６４】

【作用】以上説明したように請求項１の発明によると、
フィラメントから遮光板に向かって照射された可視光お
よび赤外線は、この遮光板の反射面で反射されてフィラ
メントに戻されることになる。このため、赤外線の帰還
効率が良くなり、ランプ効率が向上する。しかも、バル
ブにおいては遮光板の背面部分に赤外線反射膜がないか
ら、余分な被膜を形成する必要がない。

【００６５】請求項２の発明によると、遮光板の反射面
がフィラメントを包囲する楕円球面形状をなしているか
ら、反射面で反射した可視光および赤外線がフィラメン
トに良好に戻される。

【００６６】請求項３の発明によれば、遮光板はフィラ
メント周囲の１８０°以下の領域を包囲しているから、
すれ違いビーム光を得るのに有効である。

【００６７】請求項４の発明によれば、遮光板はタング
ステンまたはタングステン合金により形成されているか
ら、ハロゲンとの反応が少なく、耐久性が向上する。

【００６８】請求項５の発明によると、請求項１に記載
した白熱電球の利点を活用でき、効率のよい照明装置を
提供することができる。

【００６９】請求項６の前照灯用白熱電球は、使用頻度
の高いすれ違いビーム用フィラメントを球形部に収容す
るから、球形部では赤外線をフィラメントに戻す作用に
優れ、帰還効率がよい。しかもこの場合も、すれ違いビ
ーム用フィラメントから遮光板に向かって照射された可
視光および赤外線は、この遮光板で反射されてすれ違い
ビーム用フィラメントに戻されるようになる。このた
め、赤外線の帰還効率が良くなり、ランプ効率が向上す
る。しかも、バルブにおいては遮光板の背面部分に赤外
線反射膜がないから、余分な被膜を形成する必要がな
い。

【００７０】請求項７の発明によると、請求項１ないし
請求項４および請求項６のいずれか１に記載した白熱電
球の利点を活用でき、効率のよい車両用前照灯を提供す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例を示し、ハロゲン電球の
断面図。

【図２】図１のII−II線に沿う断面図。

【図３】図１の III−III 線に沿う断面図。

【図４】同実施例の赤外線反射膜の構成を説明する断面
図。

【図５】同実施例のハロゲン電球を光源とした投光照明
装置の断面図。

【図６】本発明の第２の実施例を示し、ハロゲン電球の
側面面。

【図７】同実施例のハロゲン電球の平面面。

【図８】同実施例のハロゲン電球を光源とした車両用前
照灯を示す断面図。

【符号の説明】

１…ハロゲン電球 ２…バルブ ３…球形部 ４…封止部 ５，１０５…赤外線反射膜 ６，６ａ，１０６…フィラメント １５，１１１…遮光板 １６，１１２…
反射面 ２０，１３０…反射体 ２２，１３２…
レフレクタ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｈ０１Ｋ 9/08 Ａ 9508−2Ｇ

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 球形もしくは球形に類似した形状の光放
   出部を有するバルブと、 上記バルブの光放出部に収容されたフィラメントと、 このフィラメントの近傍に設けられ、このフィラメント
   から出た光を所定方向のみに照射させるように規制する
   とともに、上記フィラメントから出た光を反射してフィ
   ラメントに戻す弯曲形状の反射面が形成された遮光板
   と、 この遮光板にて遮光されない領域のバルブの表面に形成
   され、フィラメントから出た光を反射してフィラメント
   に戻す赤外線反射膜と、 を具備したことを特徴とする白熱電球。
2. 【請求項２】 上記遮光板の反射面は、フィラメントを
   包囲する楕円球面形状をなしていることを特徴とする請
   求項１に記載の白熱電球。
3. 【請求項３】 上記遮光板は、フィラメント周囲の１８
   ０°以下の領域を包囲していることを特徴とする請求項
   １または請求項２に記載の白熱電球。
4. 【請求項４】 上記遮光板は、タングステン、またはタ
   ングステン合金により形成されていることを特徴とする
   請求項１ないし請求項３のいずれか１に記載の白熱電
   球。
5. 【請求項５】 請求項１ないし請求項４のいずれか１に
   記載の白熱電球と、 この白熱電球が組み込まれた反射体と、を備えたことを
   特徴とする反射形照明装置。
6. 【請求項６】 球形もしくは球形に類似した形状の球形
   部およびこれに連続する円筒部が形成されたバルブと、 上記球形部および円筒部にそれぞれ収容されたすれ違い
   ビーム用フィラメントおよび走行ビーム用フィラメント
   と、 上記すれ違いビーム用フィラメントの近傍に設けられ、
   このすれ違いビーム用フィラメントから出た光を所定方
   向のみに照射させるように規制するとともに、上記すれ
   違いビーム用フィラメントから出た光を反射してこのフ
   ィラメントに戻す弯曲形状の反射面が形成された遮光板
   と、 この反射板にて遮光されない領域のバルブの表面に形成
   され、各フィラメントから出た光を反射してこれらフィ
   ラメントに戻す赤外線反射膜と、 を具備したことを特徴とする前照灯用白熱電球。
7. 【請求項７】 請求項１ないし請求項４のいずれか１、
   または請求項６に記載の白熱電球と、 この白熱電球が組み込まれた反射体と、を備えたことを
   特徴とする車両用前照灯。