JPH0820373A - Step board structure of scooter type vehicle - Google Patents

Step board structure of scooter type vehicle

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JPH0820373A
JPH0820373A JP6154934A JP15493494A JPH0820373A JP H0820373 A JPH0820373 A JP H0820373A JP 6154934 A JP6154934 A JP 6154934A JP 15493494 A JP15493494 A JP 15493494A JP H0820373 A JPH0820373 A JP H0820373A
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vehicle body
floor mat
step board
scooter type
cover
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Kazunori Shinohara
和典 篠原
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Suzuki Motor Corp
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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62J25/00Foot-rests; Knee grips; Passenger hand-grips
    • B62J25/04Floor-type foot rests
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K2202/00Motorised scooters

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

PURPOSE:To provide a step board structure for a motor scooter type vehicle capable of sufficiently retarding the vibration from an engine with a simple structure. CONSTITUTION:A vehicle body main body is covered with vehicle body covers 24, 25 each assembled with multiple cover elements, and a floor mat 33 is laid on the vehicle body covers 24, 25 to form step boards on which a rider rests feet. A cushion material is inserted between the vehicle body covers 24, 25 and floor mat 33 in this motor scooter type vehicle.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はスクータ型車両のステッ
プボード構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a step board structure for a scooter type vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、スクータ型車両は車両本体が車
体カバーによって覆われ、この車体カバーにより、スク
ータ型車両の外観を構成している。また、運転シートと
ハンドルバーとの間は下方に大きく略U字状に湾曲され
ており、その底部に位置する車体カバーにステップボー
ドを形成し、このステップボードに乗員が足を載せるよ
うになっている。
2. Description of the Related Art Generally, a vehicle body of a scooter type vehicle is covered with a vehicle body cover, and the vehicle body cover constitutes the appearance of the scooter type vehicle. A large U-shaped curve is formed between the driver's seat and the handlebar, and a step board is formed on the bottom of the body cover so that the occupant can put his / her feet on the step board. ing.

【0003】ところで、図7に示すように、ステップボ
ード1は車体フレーム2の一部に固定され、また、図示
しないエンジンも同様に車体フレーム2に固定されてい
るため、エンジンの振動が車体フレーム2を介してステ
ップボード1に伝わって乗員に不快感を与えることがあ
る。そこで、一般にはこのステップボード1上に例えば
ゴム製のフロアマット3を敷設し、エンジンからの振動
を低減させるようにしている。
By the way, as shown in FIG. 7, since the step board 1 is fixed to a part of the vehicle body frame 2 and an engine (not shown) is also fixed to the vehicle body frame 2, the vibration of the engine causes a vibration of the vehicle body frame. It may be transmitted to the step board 1 via 2 and give an occupant an unpleasant feeling. Therefore, generally, a rubber floor mat 3 is laid on the step board 1 to reduce the vibration from the engine.

【0004】また、図8に示すように、四輪自動車のフ
ロア4に用いられているフロアマット5にはその裏面に
複数個の突起6を設け、これらの突起6でフロアマット
5をフロア4上に浮上保持させて図示しないエンジンか
らの振動を低減させるようにしているものもある。
Further, as shown in FIG. 8, a floor mat 5 used for a floor 4 of a four-wheeled vehicle is provided with a plurality of protrusions 6 on its back surface, and these protrusions 6 form the floor mat 5 on the floor 4. There is also one that is floated and held above to reduce vibration from an engine (not shown).

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ステッ
プボード上に直接フロアマットを敷設しただけでは防振
効果は不充分である。
However, laying the floor mat directly on the step board is not sufficient for the vibration damping effect.

【0006】また、スクータ型車両のステップボードは
三次元的な複雑な形状を有し、フロアマットも同様な三
次元的形状が要求されるため、四輪自動車のフロアマッ
トのようにフロアマット裏面に複数個の突起を設けるこ
とは金型の作成が複雑になりコストアップの要因となっ
てしまう。
Further, since the step board of the scooter type vehicle has a complicated three-dimensional shape and the floor mat is required to have the same three-dimensional shape, the back surface of the floor mat is the same as the floor mat of a four-wheeled vehicle. Providing a plurality of protrusions on the mold complicates the production of the mold and causes a cost increase.

【0007】本発明は上述した事情を考慮してなされた
もので、簡単な構造でエンジンからの振動を充分に妨げ
られるスクータ型車両のステップボード構造を提供する
ことを目的とする。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a step board structure for a scooter type vehicle in which vibrations from the engine can be sufficiently prevented with a simple structure.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明に係るスクータ型
車両のステップボード構造は、上述した課題を解決する
ために、請求項1に記載したように、複数個のカバーエ
レメントを組み合わせて構成される車体カバーによって
車体本体を覆い、上記車体カバー上にフロアマットを敷
設して乗員が足を載せるステップボードを形成したスク
ータ型車両において、上記車体カバーと上記フロアマッ
トとの間にクッション材を介装したものである。
A step board structure for a scooter type vehicle according to the present invention is constructed by combining a plurality of cover elements as described in claim 1 in order to solve the above-mentioned problems. In a scooter type vehicle in which a vehicle body cover is covered with a vehicle body cover, and a floor mat is laid on the vehicle body cover to form a step board on which an occupant places his / her feet, a cushioning material is interposed between the vehicle body cover and the floor mat. It is a costume.

【0009】また、上述した課題を解決するために、請
求項2に記載したように、上記クッション材の一側に複
数個の突起を設け、これらの突起で上記クッション材を
上記車体カバー上に浮上保持させる一方、上記フロアマ
ットと上記クッション材とをそれぞれ異なる素材で成形
したものである。
In order to solve the above-mentioned problems, a plurality of protrusions are provided on one side of the cushion material, and the cushion material is attached to the vehicle body cover by these protrusions. While being floated and held, the floor mat and the cushion material are formed of different materials.

【0010】[0010]

【作用】上記の構成を有する本発明においては、複数個
のカバーエレメントを組み合わせて構成される車体カバ
ーによって車体本体を覆い、上記車体カバー上にフロア
マットを敷設して乗員が足を載せるステップボードを形
成したスクータ型車両において、上記車体カバーと上記
フロアマットとの間にクッション材を介装したため、簡
単な構造でエンジンからの振動を充分に妨げることがで
きる。
In the present invention having the above-mentioned structure, the vehicle body is covered with the vehicle body cover formed by combining a plurality of cover elements, the floor mat is laid on the vehicle body cover, and the occupant puts his / her feet on the step board. In the scooter type vehicle having the structure described above, since the cushion material is interposed between the vehicle body cover and the floor mat, the vibration from the engine can be sufficiently prevented with a simple structure.

【0011】また、上記クッション材の一側に複数個の
突起を設け、これらの突起で上記クッション材を上記車
体カバー上に浮上保持させる一方、上記フロアマットと
上記クッション材とをそれぞれ異なる素材で成形したた
め、エンジンからの振動をさらに軽減できる。
Further, a plurality of projections are provided on one side of the cushion material, and the projections hold the cushion material above the body cover while the floor mat and the cushion material are made of different materials. Since it is molded, vibration from the engine can be further reduced.

【0012】[0012]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0013】図1は、この発明を適用したスクータ型車
両の一例を示す図である。
FIG. 1 is a diagram showing an example of a scooter type vehicle to which the present invention is applied.

【0014】図1において、このスクータ型車両11は
車体フレーム12を有し、この車体フレーム12はダウ
ンチューブ13と、このダウンチューブ13に後端側か
ら後上方に延びる左右一対のリヤフレーム14とから構
成される。リヤフレーム14はその中間付近で折曲さ
れ、後上方に延びている。ダウンチューブ13の前方に
はヘッドパイプ15が設けられ、このヘッドパイプ15
には前輪16を回動自在に支持するフロントフォーク1
7やハンドルバー18等が設けられ、ハンドルバー18
により前輪16が左右に回動自在に操舵される。
In FIG. 1, the scooter type vehicle 11 has a vehicle body frame 12, and the vehicle body frame 12 includes a down tube 13 and a pair of left and right rear frames 14 extending rearward and upward from the rear end side of the down tube 13. Composed of. The rear frame 14 is bent near the middle thereof and extends rearward and upward. A head pipe 15 is provided in front of the down tube 13.
Is a front fork 1 that rotatably supports a front wheel 16.
7, the handlebar 18 and the like are provided, and the handlebar 18
Thereby, the front wheels 16 are steered so as to be rotatable left and right.

【0015】車体フレーム12の中央下部にはパワーユ
ニット19がスイング自在に設けられる。このパワーユ
ニット19は図示しないエンジンと、このエンジンの一
側から後方に延びる伝導ケース20とを一体あるいは一
体的に備え、この伝導ケース20の後端に駆動輪である
後輪21が保持される。伝導ケース20はスイングアー
ムを兼ねており、リヤショックアブソーバ22によりリ
ヤフレーム14に弾性的に支持される。
A power unit 19 is swingably provided at the lower center of the body frame 12. The power unit 19 integrally or integrally includes an engine (not shown) and a conductive case 20 extending rearward from one side of the engine, and a rear wheel 21 which is a driving wheel is held at a rear end of the conductive case 20. The conductive case 20 also serves as a swing arm, and is elastically supported by the rear frame 14 by a rear shock absorber 22.

【0016】スクータ型車両11は、車両本体が車体カ
バー23によって覆われ、この車体カバー23によりス
クータ型車両11の外観を構成している。この車体カバ
ー23は、複数個のカバ−エレメントを組み立てること
により構成される。カバーエレメントは、具体的にはリ
ヤレッグシールド24、レッグシールドカバー25、ロ
アレッグシールド26、フロントレッグシールド27、
アッパーフレームカバー28およびサイドカバー29か
ら構成される。なお、各カバーエレメントは、可塑性プ
ラスティック樹脂素材、例えばABS樹脂で成型され
る。
The body of the scooter type vehicle 11 is covered with a vehicle body cover 23, and the vehicle body cover 23 constitutes the exterior of the scooter type vehicle 11. The vehicle body cover 23 is constructed by assembling a plurality of cover elements. Specifically, the cover element includes a rear leg shield 24, a leg shield cover 25, a lower leg shield 26, a front leg shield 27,
It is composed of an upper frame cover 28 and a side cover 29. Each cover element is molded from a plastic plastic resin material, for example, ABS resin.

【0017】ダウンチューブ13とリヤフレーム14と
の接合部分付近には、リヤレッグシールド24が設けら
れており、このリヤレッグシールド24の前端から上方
に起立するレッグシールドカバー25が設けられる。
A rear leg shield 24 is provided in the vicinity of the joint between the down tube 13 and the rear frame 14, and a leg shield cover 25 which stands up from the front end of the rear leg shield 24 is provided.

【0018】レッグシールドカバー25の下部にはロア
レッグシールド26が設けられ、また、レッグシールド
カバー25の前部にはフロントレッグシールド27が設
けられる。
A lower leg shield 26 is provided below the leg shield cover 25, and a front leg shield 27 is provided at the front part of the leg shield cover 25.

【0019】一方、リヤフレーム14の周囲には、左右
一体あるいは別体に形成されたアッパーフレームカバー
28がリヤフレーム14の上部を囲むように設けられて
おり、このアッパーフレームカバー28下部にはサイド
カバー29が例えば左右に分割されて設けられる。
On the other hand, around the rear frame 14, an upper frame cover 28 integrally formed on the left and right sides or separately is provided so as to surround the upper portion of the rear frame 14, and the lower side of the upper frame cover 28 is provided with side walls. The cover 29 is provided, for example, divided into left and right.

【0020】このアッパーフレームカバー28とサイド
カバー29との接合部後端にはリヤコンビネーションラ
ンプ30が設けられており、アッパーフレームカバー2
8上部には運転シート31が例えば開閉自在に設けられ
る。また、運転シート31とハンドルバー18との間は
下方に大きく略U字状に湾曲してその底部のリヤレッグ
シールド24とレッグシールドカバー25上にステップ
ボード32を形成し、このステップボード32上に乗員
が足を載せるフロアマット33が敷設される。さらに、
ステップボード32下部のダウンチューブ13には補強
メンバ34が横架され、この補強メンバ34がステップ
ボード32の形成されたリヤレッグシールド24とレッ
グシールドカバー25とを下方から支持する。
A rear combination lamp 30 is provided at the rear end of the joint between the upper frame cover 28 and the side cover 29, and the upper frame cover 2 is provided.
A driver's seat 31 is provided on the upper part of the box 8 so as to be openable and closable. Further, a space between the driving seat 31 and the handlebar 18 is curved downward in a large U shape, and a step board 32 is formed on the rear leg shield 24 and the leg shield cover 25 at the bottom thereof. A floor mat 33 on which an occupant places his / her feet is laid. further,
A reinforcing member 34 is horizontally installed on the down tube 13 below the step board 32, and the reinforcing member 34 supports the rear leg shield 24 and the leg shield cover 25 on which the step board 32 is formed from below.

【0021】図2は、本発明に係るステップボード構造
の第1実施例を示す構成図であり、図3は、図1のA−
A線に沿う第1実施例の断面図である。
FIG. 2 is a constitutional view showing a first embodiment of the step board structure according to the present invention, and FIG. 3 is a line A- in FIG.
It is sectional drawing of 1st Example along the A line.

【0022】図2および図3に示すように、リヤレッグ
シールド24とレッグシールドカバー25とにはフロア
マット33が嵌合可能なマット凹陥部35が形成され
る。さらに、このマット凹陥部35にはクッション材3
6aが嵌合可能なクッション凹陥部37が形成される。
As shown in FIGS. 2 and 3, the rear leg shield 24 and the leg shield cover 25 are formed with a mat recess 35 into which the floor mat 33 can be fitted. Further, the cushion material 3 is provided in the mat concave portion 35.
A cushion concave portion 37 into which 6a can be fitted is formed.

【0023】クッション凹陥部37にはクッション材3
6aが嵌合される。このクッション材36aは、例えば
防水性を有する合成ゴムが混和された発泡素材が用いら
れる。そして、クッション材36aが嵌合された後、マ
ット凹陥部35にフロアマット33が嵌合される。
The cushion concave portion 37 has a cushion material 3
6a is fitted. For the cushion material 36a, for example, a foam material in which waterproof synthetic rubber is mixed is used. Then, after the cushion material 36a is fitted, the floor mat 33 is fitted in the mat concave portion 35.

【0024】マット凹陥部35には例えば複数個のマッ
ト取付け穴38が形成され、このマット取付け穴38に
フロアマット33下面に突設された取付けボス39が嵌
合されてフロアマット33およびクッション材36aが
位置決めされ、固定される。なお、クッション凹陥部3
7底面には複数個のドレン孔40が穿設される。また、
図3に示すように、リヤレッグシールド24およびレッ
グシールドカバー25は、ダウンチューブ13に設けら
れた補強メンバ34に固定される。
For example, a plurality of mat mounting holes 38 are formed in the mat recessed portion 35, and mounting mating bosses 39 projecting from the bottom surface of the floor mat 33 are fitted into the mat mounting holes 38 to fit the floor mat 33 and the cushion material. 36a is positioned and fixed. The cushion recess 3
A plurality of drain holes 40 are formed on the bottom surface of the device 7. Also,
As shown in FIG. 3, the rear leg shield 24 and the leg shield cover 25 are fixed to a reinforcing member 34 provided on the down tube 13.

【0025】図4は、本発明に係るステップボード構造
の第2実施例を示す構成図であり、図5は、図1のA−
A線に沿う第2実施例の断面図である。そして、図6
は、図5のB矢視図である。なお、第1実施例と共通の
部材には同一の符号を付す。
FIG. 4 is a block diagram showing a second embodiment of the step board structure according to the present invention, and FIG. 5 is a view of A- in FIG.
It is sectional drawing of 2nd Example along the A line. And FIG.
FIG. 6 is a view on arrow B of FIG. 5. The same members as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals.

【0026】図4および図5に示すように、リヤレッグ
シールド24とレッグシールドカバー25とにはフロア
マット33およびクッション材36bが嵌合可能なマッ
ト凹陥部35が形成される。フロアマット33は、例え
ば可塑性合成樹脂素材で成型される一方、クッション材
36bは例えばゴム素材で成形される。クッション材3
6bの裏面には、図5および図6に示すように、複数個
の突起41が一体的に設けられる。そして、クッション
材36bを介在させてフロアマット33がマット凹陥部
35に嵌合される。なお、クッション材36bは突起4
1によりマット凹陥部35上に浮上保持される。
As shown in FIGS. 4 and 5, the rear leg shield 24 and the leg shield cover 25 are formed with mat recesses 35 into which the floor mat 33 and the cushion material 36b can be fitted. The floor mat 33 is made of, for example, a plastic synthetic resin material, while the cushion material 36b is made of, for example, a rubber material. Cushion material 3
As shown in FIGS. 5 and 6, a plurality of protrusions 41 are integrally provided on the back surface of 6b. Then, the floor mat 33 is fitted into the mat concave portion 35 with the cushion material 36b interposed. In addition, the cushion material 36b is the protrusion 4
It is floated and held on the mat concave portion 35 by 1.

【0027】マット凹陥部35には例えば複数個のマッ
ト取付け穴38が形成され、マット取付け穴38にフロ
アマット33下面に突設された取付けボス39が嵌合さ
れてフロアマット33およびクッション材36bが位置
決めされ、固定される。なお、クッション材36bには
取付けボス39の貫通口42が予め形成される。また、
図5に示すように、リヤレッグシールド24およびレッ
グシールドカバー25は、ダウンチューブ13に設けら
れた補強メンバ34に固定される。
For example, a plurality of mat mounting holes 38 are formed in the mat concave portion 35, and mounting mating bosses 39 projecting from the bottom surface of the floor mat 33 are fitted into the mat mounting holes 38 to fit the floor mat 33 and the cushion member 36b. Is positioned and fixed. A through hole 42 for the mounting boss 39 is formed in the cushion member 36b in advance. Also,
As shown in FIG. 5, the rear leg shield 24 and the leg shield cover 25 are fixed to a reinforcing member 34 provided on the down tube 13.

【0028】次に、本実施例の作用について説明する。Next, the operation of this embodiment will be described.

【0029】第1実施例および第2実施例においては、
リヤレッグシールド24およびレッグシールドカバー2
5とフロアマット33との間にクッション材36a,3
6bを介装させることにより、車体フレーム12を介し
て伝わってくるエンジンの振動がクッション材36a,
36bにより吸収されて軽減され、乗員に不快感を与え
ることがない。
In the first and second embodiments,
Rear leg shield 24 and leg shield cover 2
5 between the floor mat 33 and the cushion material 36a, 3
By interposing 6b, the vibration of the engine transmitted through the vehicle body frame 12 can absorb the cushion material 36a,
It is absorbed and reduced by 36b and does not give an occupant an uncomfortable feeling.

【0030】また、クッション材36a,36bは、凹
陥部35,37に嵌合されると共にフロアマット33が
リヤレッグシールド24およびレッグシールドカバー2
5に取付けられることにより固定されるため、クッショ
ン材36a,36bの固定手段を特別に設ける必要がな
い。
The cushion members 36a and 36b are fitted into the recessed portions 35 and 37, and the floor mat 33 is attached to the rear leg shield 24 and the leg shield cover 2.
Since it is fixed by being attached to No. 5, it is not necessary to specially provide a fixing means for the cushion members 36a and 36b.

【0031】さらに、クッション材36a,36bはフ
ロアマット33により覆われるため、外観を損なうこと
がない。
Further, since the cushion members 36a and 36b are covered with the floor mat 33, the appearance is not spoiled.

【0032】一方、第2実施例においては、従来の四輪
車の例と異なり、フロアマット33ではなくクッション
材36bに突起41を形成したため、クッション材36
bは三次元的ではなく平面に成形でき、複雑な金型を必
要としない。
On the other hand, in the second embodiment, unlike the example of the conventional four-wheeled vehicle, since the protrusion 41 is formed on the cushion material 36b instead of the floor mat 33, the cushion material 36 is formed.
b can be molded into a flat surface rather than three-dimensionally and does not require a complicated mold.

【0033】また、フロアマット33を可塑性合成樹脂
素材で、クッション材36bをゴム素材でそれぞれ成形
するようにそれぞれを異なる素材で成形することにより
共振を低減でき、突起41と相俟ってエンジンからの振
動をより一層軽減できる。
Further, the floor mat 33 is made of a plastic synthetic resin material, and the cushion material 36b is made of a different rubber material so that resonance can be reduced. Vibration can be further reduced.

【0034】[0034]

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るスク
ータ型車両のステップボード構造によれば、複数個のカ
バーエレメントを組み合わせて構成される車体カバーに
よって車体本体を覆い、上記車体カバー上にフロアマッ
トを敷設して乗員が足を載せるステップボードを形成し
たスクータ型車両において、上記車体カバーと上記フロ
アマットとの間にクッション材を介装したため、簡単な
構造でエンジンからの振動を充分に妨げることができ
る。
As described above, according to the step board structure of the scooter type vehicle according to the present invention, the vehicle body is covered with the vehicle body cover formed by combining a plurality of cover elements, and the vehicle body cover is provided on the vehicle body cover. In a scooter type vehicle in which a floor mat is laid and a step board on which an occupant's feet are placed is formed, a cushioning material is interposed between the vehicle body cover and the floor mat. Can hinder.

【0035】また、上記クッション材の一側に複数個の
突起を設け、これらの突起で上記クッション材を上記車
体カバー上に浮上保持させる一方、上記フロアマットと
上記クッション材とをそれぞれ異なる素材で成形したた
め、エンジンからの振動をさらに軽減できる。
Further, a plurality of projections are provided on one side of the cushion material, and the projections hold the cushion material above the vehicle body cover while the floor mat and the cushion material are made of different materials. Since it is molded, vibration from the engine can be further reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係るスクータ型車両のステップボード
構造の一実施例を示すスクータ型車両の左側面図。
FIG. 1 is a left side view of a scooter type vehicle showing an embodiment of a step board structure for a scooter type vehicle according to the present invention.

【図2】本発明に係るステップボード構造の第1実施例
を示す構成図。
FIG. 2 is a configuration diagram showing a first embodiment of a step board structure according to the present invention.

【図3】図1のA−A線に沿う第1実施例の断面図。FIG. 3 is a sectional view of the first embodiment taken along the line AA of FIG.

【図4】本発明に係るステップボード構造の第2実施例
を示す構成図。
FIG. 4 is a configuration diagram showing a second embodiment of the step board structure according to the present invention.

【図5】図1のA−A線に沿う第2実施例の断面図。5 is a sectional view of the second embodiment taken along the line AA of FIG.

【図6】図5のB矢視図。FIG. 6 is a view on arrow B of FIG.

【図7】従来のスクータ型車両に用いられるステップボ
ード構造を示す断面図。
FIG. 7 is a cross-sectional view showing a step board structure used in a conventional scooter type vehicle.

【図8】一般の四輪自動車に用いられるステップボード
構造を示す断面図。
FIG. 8 is a sectional view showing a step board structure used in a general four-wheeled vehicle.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11 スクータ型車両 12 車体フレーム 23 車体カバー 24 リヤレッグシールド(車体カバー) 25 レッグシールドカバー(車体カバー) 32 ステップボード 33 フロアマット 35 マット凹陥部 36a,36b クッション材 37 クッション凹陥部 41 クッション材の一側に設けられた突起 11 scooter type vehicle 12 vehicle body frame 23 vehicle body cover 24 rear leg shield (vehicle body cover) 25 leg shield cover (vehicle body cover) 32 step board 33 floor mat 35 mat recessed portions 36a, 36b cushioning material 37 cushion recessed portion 41 one of cushioning materials Protrusion provided on the side

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 複数個のカバーエレメントを組み合わせ
て構成される車体カバーによって車体本体を覆い、上記
車体カバー上にフロアマットを敷設して乗員が足を載せ
るステップボードを形成したスクータ型車両において、
上記車体カバーと上記フロアマットとの間にクッション
材を介装したことを特徴とするスクータ型車両のステッ
プボード構造。
1. A scooter type vehicle in which a vehicle body main body is covered with a vehicle body cover configured by combining a plurality of cover elements, and a floor mat is laid on the vehicle body cover to form a step board on which an occupant places his or her feet.
A step board structure for a scooter type vehicle, wherein a cushion material is interposed between the vehicle body cover and the floor mat.
【請求項2】 上記クッション材の一側に複数個の突起
を設け、これらの突起で上記クッション材を上記車体カ
バー上に浮上保持させる一方、上記フロアマットと上記
クッション材とをそれぞれ異なる素材で成形した請求項
1記載のスクータ型車両のステップボード構造。
2. A plurality of projections are provided on one side of the cushion material, and the projections hold the cushion material above the body cover while the floor mat and the cushion material are made of different materials. The step board structure for a scooter type vehicle according to claim 1, which is molded.
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