JPH08209618A - ロードローラ - Google Patents

ロードローラ

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JPH08209618A
JPH08209618A JP7308486A JP30848695A JPH08209618A JP H08209618 A JPH08209618 A JP H08209618A JP 7308486 A JP7308486 A JP 7308486A JP 30848695 A JP30848695 A JP 30848695A JP H08209618 A JPH08209618 A JP H08209618A
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リンドグレン イエルゲン
Sven-Erik Samuelsson
サムエルソン スフエン−エリク
Anders Thulin
チユーリン アンダース
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
    • E01C19/23—Rollers therefor; Such rollers usable also for compacting soil
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
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  • Civil Engineering (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来のロードローラはローラの端部の視界が
遮られる。 【解決手段】 運転台の幅が同じ側のローラ端の視界を
得るまでローラ幅より広く、他方の側面の運転台の幅は
その側面のローラの幅より狭く、ローラのフレーム・フ
オークが後方にチルトできるよう構成する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、おもに道路にアスフア
ルト舗装が実施される際に打ち固めのために使用される
ロードローラ装置に関し、前記装置はロードローラの運
転台の運転手に対して人間工学的に設計された仕事場所
を提供し、ロードローラの運転手の視界、特にローラの
横方向の端の視界が遮られることのないようにするもの
である。この視界の確保は打ち固める路面上でロードロ
ーラを位置決めするために基本的に重要なことである。
道路舗装の打ち固めは、ロードローラの最も広いローラ
の幅に等しいか、いくぶん狭い幅の直線コースを前後に
繰り返し移動することにより行われる。したがって、運
転者がローラの端部の正確な横方向の位置を完全に制御
できることが、特にカーブに近い位置での作業やその他
の高くなった路面境界での作業では、基本的に重要であ
る。運転者は、前後方にローラが移動する際にローラの
横の端により作られる垂直面に自分の頭を位置どりでき
るようにしなければならない。
【０００２】
【従来の技術】従来の技術による運転台付きロードロー
ラは、運転手がローラの端部の必要な視界を簡単に得ら
れるものではない。これは、路面が垂直方向の障害物、
例えば縁石やポールの間近かまで路面の打ち固めが出来
るように運転台がローラよりも広くないからである。し
たがって運転手は運転台の開閉出来る側面の窓から身を
乗り出さなければならず、もともと運転台が排気ガス、
落下物、風、騒音などの外部条件に対して運転手を保護
するものであるが、もはや運転手は外部条件から保護さ
れなくなる。また運転手は極度に努力して不愉快な体の
位置を取らなければならなくなる。このような欠点があ
るにもかかわらず、運転者ははっきりした視線を持つこ
とが出来ず、特に、ロードローラのフレーム・フオーク
が運転者の視界を部分的に遮るので、前方ローラの端部
に沿った視線をはっきり持てない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、特許
請求項によると、ロードローラに非対称の安全運転台を
装備してシートベルトを付けた運転者が運転台の内部か
ら移動の方向に向かった視界が遮られないようにし、例
えば右のローラ端の視界が遮られないようにして、前述
の欠点を無くすことを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】これは、運転台が右側に
対して十分な幅を持ち、運転台が左側に対してはローラ
端を越えて突き出すことがなく、ローラの左側で、垂直
の障害物に視界を接する路面の打ち固めが出来るように
することで実現される。加えて、少なくとも前方のロー
ラ・フオークが後方にチルトして前方のローラの端にそ
った運転者の視線を遮るのを防ぐように工夫されてい
る。人間工学的に快適な運転台の内部を実現するために
必要なことは、特に幅の広いロードローラの場合、運転
者の座席と制御装置が旋回出来て横方向に十分動き、ロ
ードローラを前後に運転する間、快適な仕事位置がとれ
るようにすることである。
【０００５】
【実施例】本発明は、添付された図面を参照しながら説
明される。
【０００６】図１は、移動の方向に向いて右側に部分２
のついた非対称の安全運転台１を示し、部分２は右側の
前方ローラ４の外側端４ａを越えて突き出している。こ
こで、運転台の左側部分３は左側のローラ・フオーク５
の外側の端を越えて突き出してはいない。そのフレーム
にハンドル７と制御装置８が組み込まれた、旋回可能で
横方向にも移動可能な運転者の座席６がその右側の位置
にある場合が示されており、このとき運転者９にローラ
の端部４ａに沿った遮られない視界を保証する。運転者
の座席にはシートベルトが装備され（図示されていな
い）、運転台には転倒防止装置が装備されている、すな
わち、もしローラが転倒したとき運転者を守るように、
運転台が工夫されロードローラのフレームに固定されて
いる。図２は、側面からのローラを示し、そこでは前方
のローラはローラ・フオーク５によりフレーム部分１０
に動かないよう固定され、後方ローラ１２はローラ・フ
オーク１３によりフレーム部分１１に旋回出来るように
固定されている。フレーム部分１０と１１はフレーム・
ステアリング接合部１８により互いに連結されている。
前方のフレーム部１０には非対称の安全運転台１が取り
付けられ、運転台には一体としてハンドル７と制御装置
８がついた旋回可能で横方向に移動出来る運転座席６が
装備されている。運転者９の前方のローラの端に沿った
視線が１４と１５で示され、前方への移動中にローラの
先端の向こうの視界のきく地面がｘで印がつけられてい
る。対応する同様の方法で、後方への移動中に、後方ロ
ーラの先端１２ａを越えて視線１６と１７の先に見える
地面領域ｙが示されている。
【０００７】図３は運転台１からの平面図で運転者の座
席６がローラに対して中央に位置し、前方を真っ直ぐ向
いている図を示す。ハンドルが７で示され、制御装置が
８、運転者が９で示されている。右に突き出した運転台
の非対称の部分が２で示されている。
【０００８】最後に、図４は、運転台１の非対称の部分
２の窓を通して、運転者９の前方ローラ４の右側にそっ
た地面への視線を確保する、ハンドル７と制御装置８の
ついた運転者座席６の位置を示す。
【図面の簡単な説明】
【図１】非対称に配置された運転台を持つロードローラ
の前面図である。
【図２】同じロードローラの側面図である。
【図３】ローラの前方への作業のために運転者の座席が
中央に位置する運転台内部の上方からの図である。
【図４】ロードローラの前方への作業の間、運転者のロ
ーラの右端部への視界が遮られないように、運転者の座
席が旋回され移動される、運転台内部の上方からの図で
ある。
【符号の説明】
１ 安全運転台 ２、３ 部分 ４ 前方ローラ ４ａ 外側端 ５ ローラ・フオーク ６ 運転者座席 ７ ハンドル ８ 制御装置 ９ 運転者 １０、１１ フレーム部分 １２ 後方ローラ １３ ローラ・フオーク １４、１５ 前方ローラの端に沿った視線 １６、１７ 後方ローラの端に沿った視線 １８ フレーム・ステアリング部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 スフエン−エリク サムエルソン スウエーデン国 エス−370 24 ネツト ラビイミエフイク（番地なし) (72)発明者 アンダース チユーリン スウエーデン国 エス−371 62 リツケ ビイ リツカフエーゲン 13

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 主にアスフアルトで舗装される道路表面
    を打ち固めるための、運転座席を装備したロードローラ
    のための装置で、 運転台（１）の幅が一方の側面で、ロードローラの運転
    者（９）が運転台の中から同じ側にあるローラの端（そ
    れぞれ４ａと１２ａ）に沿った視界を確保出来る程度ま
    で、ロードローラ（４と１４）のローラ幅よりも広く、 ロードローラのもう一方の側面の運転台の幅は、この側
    面のロードローラのローラ（それぞれ４と１２）の幅よ
    りも狭く、 ローラ（４）のフレーム・フオーク（５）が後方に十分
    チルト出来て、ロードローラの運転者のローラの端（４
    ａ）に沿った前方への視線（１４と１５）を遮ることの
    ないようにすることを特徴とするロードローラのための
    装置。
  2. 【請求項２】 ロードローラの前方への移動のための制
    御装置（８）とハンドル（７）の装備された運転者の座
    席（６）が、十分旋回と横方向への移動が出来て、ロー
    ラを前方および後方へ運転する際に、運転台（１）の幅
    がローラの幅よりも広いロードローラの側面のローラ
    （それぞれ４と１２）の横の端（それぞれ４ａと１２
    ａ）に対する運転者（９）の視野が遮られないようにす
    ることを特徴とする請求項１に記載の装置。
  3. 【請求項３】 運転者の座席（６）にシートベルトが装
    備され、運転台に転倒防止装置が装備された安全運転台
    であることを特徴とする、請求項２に記載の装置。
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