JPH08210103A - 羽根付きロータ - Google Patents
羽根付きロータInfo
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- JPH08210103A JPH08210103A JP7297078A JP29707895A JPH08210103A JP H08210103 A JPH08210103 A JP H08210103A JP 7297078 A JP7297078 A JP 7297078A JP 29707895 A JP29707895 A JP 29707895A JP H08210103 A JPH08210103 A JP H08210103A
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- rotor
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- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
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- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
- F01D5/32—Locking, e.g. by final locking blades or keys
- F01D5/326—Locking of axial insertion type blades by other means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2200/00—Mathematical features
- F05D2200/10—Basic functions
- F05D2200/11—Sum
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2260/00—Function
- F05D2260/30—Retaining components in desired mutual position
- F05D2260/38—Retaining components in desired mutual position by a spring, i.e. spring loaded or biased towards a certain position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 羽根付きロータにおいて、羽根の軸方向の位
置固定部を簡単かつ低廉に構成する。 【解決手段】 回転羽根５が、ばね状エレメント７を介
してばね弾性的に支承されたそれぞれ少なくとも１つの
可動のピン６によって、羽根用溝に軸方向に固定されて
おり、前記ピン６が、羽根基部３を羽根用溝２に結合し
ている。
置固定部を簡単かつ低廉に構成する。 【解決手段】 回転羽根５が、ばね状エレメント７を介
してばね弾性的に支承されたそれぞれ少なくとも１つの
可動のピン６によって、羽根用溝に軸方向に固定されて
おり、前記ピン６が、羽根基部３を羽根用溝２に結合し
ている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、回転羽根の羽根基
部が、ロータに設けられたほぼ軸方向に延びる羽根用溝
に取付けられているようなターボ機械の羽根付きロータ
に関する。
部が、ロータに設けられたほぼ軸方向に延びる羽根用溝
に取付けられているようなターボ機械の羽根付きロータ
に関する。
【０００２】
【従来の技術】このような形式の羽根付きロータは公知
である。軸方向の溝に取付けられた羽根は、軸方向位置
に固定される。特に最終段の回転羽根列を固定するため
に、ホイールリムに軸方向の溝の基底の高さで、環状の
Ｔ字形溝が設けられている。このようなＴ字形溝は、汎
用の環状の羽根用溝と同様に構成されているが、しか
し、９０°だけ回動した状態でホイールリムに配置され
ている。アーチ状に斜めに延びる軸方向の溝を備えた各
回転羽根列のために、１つのＴ字形溝が取付けられる。
このＴ字形溝が羽根用溝の基底の高さに位置しているこ
とにより、このＴ字形溝は羽根基部を通って延びる。こ
のＴ字形溝の開口を通して、ロータの周面に対応して湾
曲するＬ字形エレメントを差込むことができる。それぞ
れ２つのＬ字形エレメントは相並ぶようにずらされて、
互いに補完することによりＴ字を形成し、Ｔ字形溝を完
全に充填する。これらのＬ字形エレメントは全周にわた
って各セグメントに分割されている。これらの個々のセ
グメントは少なくとも羽根基部よりも広幅に構成されて
おり、汎用のものの場合約３つの羽根基部もしくは溝に
被さる。ロータへの羽根の組込み後に、これらのＬ字形
エレメントはセグメント毎に相前後してＴ字形溝に差込
まれる。閉鎖エレメントとしては、一層狭幅のＬ字形エ
レメントが使用される。これらのＬ字形エレメントは一
緒に開口を通して差込むことができる。これらの両Ｌ字
形エレメントの間には閉鎖体として楔が打込まれる。こ
の楔は付加的に固定される。
である。軸方向の溝に取付けられた羽根は、軸方向位置
に固定される。特に最終段の回転羽根列を固定するため
に、ホイールリムに軸方向の溝の基底の高さで、環状の
Ｔ字形溝が設けられている。このようなＴ字形溝は、汎
用の環状の羽根用溝と同様に構成されているが、しか
し、９０°だけ回動した状態でホイールリムに配置され
ている。アーチ状に斜めに延びる軸方向の溝を備えた各
回転羽根列のために、１つのＴ字形溝が取付けられる。
このＴ字形溝が羽根用溝の基底の高さに位置しているこ
とにより、このＴ字形溝は羽根基部を通って延びる。こ
のＴ字形溝の開口を通して、ロータの周面に対応して湾
曲するＬ字形エレメントを差込むことができる。それぞ
れ２つのＬ字形エレメントは相並ぶようにずらされて、
互いに補完することによりＴ字を形成し、Ｔ字形溝を完
全に充填する。これらのＬ字形エレメントは全周にわた
って各セグメントに分割されている。これらの個々のセ
グメントは少なくとも羽根基部よりも広幅に構成されて
おり、汎用のものの場合約３つの羽根基部もしくは溝に
被さる。ロータへの羽根の組込み後に、これらのＬ字形
エレメントはセグメント毎に相前後してＴ字形溝に差込
まれる。閉鎖エレメントとしては、一層狭幅のＬ字形エ
レメントが使用される。これらのＬ字形エレメントは一
緒に開口を通して差込むことができる。これらの両Ｌ字
形エレメントの間には閉鎖体として楔が打込まれる。こ
の楔は付加的に固定される。
【０００３】このような固定は、回転羽根の組付け時お
よび場合によっては行われる取外し時には時間的に極め
て手間がかかる。さらに溝製造時には、ばりが生じてし
まう。このようなばりの除去は極めて厄介であり、これ
により必要となる高い作業手間に相応して、コストが高
くなってしまう。
よび場合によっては行われる取外し時には時間的に極め
て手間がかかる。さらに溝製造時には、ばりが生じてし
まう。このようなばりの除去は極めて厄介であり、これ
により必要となる高い作業手間に相応して、コストが高
くなってしまう。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、冒頭
で述べた形式の羽根付きロータを改良して、羽根の軸方
向の位置固定部を簡単かつ低廉に構成することである。
で述べた形式の羽根付きロータを改良して、羽根の軸方
向の位置固定部を簡単かつ低廉に構成することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、回転羽根が、ばね状エレメントを
介してばね弾性的に支承されたそれぞれ少なくとも１つ
の可動のピンによって、羽根用溝に軸方向に固定されて
おり、前記ピンが、羽根基部を羽根用溝に結合している
ようにした。
に本発明の構成では、回転羽根が、ばね状エレメントを
介してばね弾性的に支承されたそれぞれ少なくとも１つ
の可動のピンによって、羽根用溝に軸方向に固定されて
おり、前記ピンが、羽根基部を羽根用溝に結合している
ようにした。
【０００６】
【発明の効果】本発明の利点は、可動のピンによって、
回転羽根の組付け・取外しを極めて容易に行うことがで
きることである。
回転羽根の組付け・取外しを極めて容易に行うことがで
きることである。
【０００７】
【発明の実施の形態】次に本発明を、図面に示した実施
の形態について説明する。
の形態について説明する。
【０００８】図１に示したように、ロータ１は回転羽根
５を備えている。これらの回転羽根５は、部分的にしか
図示されていない羽根ブレード４と、羽根基部３とから
成っている。これらの回転羽根の羽根基部３は、ほぼ長
手方向に延びる、ロータ１の羽根用溝２内に挿入されて
いる。羽根基部３はクリスマスツリー状に複数のギザ歯
１１によって形成されている。これに対応して、ドラム
形のロータ１に設けられた羽根用溝２もやはりギザ歯２
０によって形成されている。ロータが回転すると、回転
羽根５は半径方向外側に向かって加速される。これらの
回転羽根はドラム形のロータ１によって、クリスマスツ
リー状に固定されていることより引止められる。ピン６
とばね７とから成る軸方向位置固定エレメントが、羽根
基部のためのロータ基底面に設けられた孔８と、羽根基
部３の軸方向の突起１２に設けられた孔９とに収納され
ている。これらの孔８，９は盲孔として形成されてい
る。
５を備えている。これらの回転羽根５は、部分的にしか
図示されていない羽根ブレード４と、羽根基部３とから
成っている。これらの回転羽根の羽根基部３は、ほぼ長
手方向に延びる、ロータ１の羽根用溝２内に挿入されて
いる。羽根基部３はクリスマスツリー状に複数のギザ歯
１１によって形成されている。これに対応して、ドラム
形のロータ１に設けられた羽根用溝２もやはりギザ歯２
０によって形成されている。ロータが回転すると、回転
羽根５は半径方向外側に向かって加速される。これらの
回転羽根はドラム形のロータ１によって、クリスマスツ
リー状に固定されていることより引止められる。ピン６
とばね７とから成る軸方向位置固定エレメントが、羽根
基部のためのロータ基底面に設けられた孔８と、羽根基
部３の軸方向の突起１２に設けられた孔９とに収納され
ている。これらの孔８，９は盲孔として形成されてい
る。
【０００９】図２に示したように、孔９は完全に羽根基
部３の軸方向の突起１２に設けられている。従ってこの
孔９は、ロータ１の回転時に負荷されるような羽根基部
３の領域の外部に設けられている訳である。これにより
羽根基部は孔９によって弱くなることはない。ピン６の
上方には別の孔１３が軸方向の突起１２に取付けられて
いる。なおこの孔１３の直径は孔９の直径よりも小さ
い。
部３の軸方向の突起１２に設けられている。従ってこの
孔９は、ロータ１の回転時に負荷されるような羽根基部
３の領域の外部に設けられている訳である。これにより
羽根基部は孔９によって弱くなることはない。ピン６の
上方には別の孔１３が軸方向の突起１２に取付けられて
いる。なおこの孔１３の直径は孔９の直径よりも小さ
い。
【００１０】回転羽根５の組付けのためには、孔８にば
ね７が挿入され次いでピン６が挿入される。このピン６
は、このピンが羽根用溝２の基底をもはや超えて突出す
ることがないように、下方に向かって孔８に押込むこと
ができる。今やこれらの回転羽根５を軸方向の羽根用溝
２に導入することができ、さらに、孔９が孔８の上方に
位置するまで、押下げられたピン６に被さるように回転
羽根５を押しずらすことができる。このような位置にお
いては、ピン６がばね７によって上方に向かって押圧さ
れて、孔９内に進入する。これにより回転羽根は軸方向
に固定される。このばね７は勿論、ばね力の大きさが孔
８，９におけるピン６の嵌合摩擦とピンの重量との和に
少なくとも等しいように設定されなければならない。
ね７が挿入され次いでピン６が挿入される。このピン６
は、このピンが羽根用溝２の基底をもはや超えて突出す
ることがないように、下方に向かって孔８に押込むこと
ができる。今やこれらの回転羽根５を軸方向の羽根用溝
２に導入することができ、さらに、孔９が孔８の上方に
位置するまで、押下げられたピン６に被さるように回転
羽根５を押しずらすことができる。このような位置にお
いては、ピン６がばね７によって上方に向かって押圧さ
れて、孔９内に進入する。これにより回転羽根は軸方向
に固定される。このばね７は勿論、ばね力の大きさが孔
８，９におけるピン６の嵌合摩擦とピンの重量との和に
少なくとも等しいように設定されなければならない。
【００１１】回転羽根５の取外しのためには、ピン６
は、例えば孔１３に導入されたピン（図示せず）によっ
て下方に向かって押込むことができる。これにより回転
羽根は位置固定を解除されて、羽根用溝２から軸方向に
押出すことができる。
は、例えば孔１３に導入されたピン（図示せず）によっ
て下方に向かって押込むことができる。これにより回転
羽根は位置固定を解除されて、羽根用溝２から軸方向に
押出すことができる。
【００１２】勿論本発明は図示した実施例に限定される
ものではない。これらの軸方向の羽根用溝の成形形式は
任意である。例えば屈曲したまたは菱形の軸方向の溝が
使用されてよい。ピンならびに所属の孔の成形形式も任
意である。重要なのは、孔におけるピンの運動性と、軸
方向の力に対応するピンの構成と、軸方向における回転
羽根の不動の固定である。羽根基部に設けられた孔９は
例えば溝として成形されてもよい。孔９内に突入したピ
ンの少なくとも一部が、例えば負荷方向に対して直角に
位置する面によって構成されてよい。これにより、力が
伝達される面積が増大される。ばねとしては、いずれの
ばね状エレメントが使用されてもよい。
ものではない。これらの軸方向の羽根用溝の成形形式は
任意である。例えば屈曲したまたは菱形の軸方向の溝が
使用されてよい。ピンならびに所属の孔の成形形式も任
意である。重要なのは、孔におけるピンの運動性と、軸
方向の力に対応するピンの構成と、軸方向における回転
羽根の不動の固定である。羽根基部に設けられた孔９は
例えば溝として成形されてもよい。孔９内に突入したピ
ンの少なくとも一部が、例えば負荷方向に対して直角に
位置する面によって構成されてよい。これにより、力が
伝達される面積が増大される。ばねとしては、いずれの
ばね状エレメントが使用されてもよい。
【図１】本発明によるドラム形の羽根付きロータの部分
的な断面図である。
的な断面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った部分的な縦断面図
である。
である。
１ ロータ、 ２ 羽根用溝、 ３ 羽根基部、 ４
羽根ブレード、 ５回転羽根、 ６ ピン、 ７ ば
ね、 ８，９ 孔、 １１ ギザ歯、 １２突起、 １
３ 孔、 ２０ ギザ歯
羽根ブレード、 ５回転羽根、 ６ ピン、 ７ ば
ね、 ８，９ 孔、 １１ ギザ歯、 １２突起、 １
３ 孔、 ２０ ギザ歯
Claims (4)
- 【請求項１】 回転羽根（５）の羽根基部（３）が、ロ
ータに設けられたほぼ軸方向に延びる羽根用溝（２）に
取付けられているようなターボ機械の羽根付きロータ
（１）において、 回転羽根（５）が、ばね状エレメント（７）を介してば
ね弾性的に支承されたそれぞれ少なくとも１つの可動の
ピン（６）によって、羽根用溝に軸方向に固定されてお
り、前記ピン（６）が、羽根基部（３）を羽根用溝
（２）に結合していることを特徴とする、羽根付きロー
タ。 - 【請求項２】 羽根基部（３）が、該羽根基部を羽根用
溝（２）の方向に延長する軸方向の突起（１２）を備え
ており、該軸方向の突起（１２）の内部にピン（６）が
配置されている、請求項１記載の羽根付きロータ。 - 【請求項３】 軸方向の突起（１２）に、羽根付きロー
タ（１）の羽根用溝（２）から回転羽根（５）を取外す
ための孔が配置されている、請求項１記載の羽根付きロ
ータ。 - 【請求項４】 ばね状エレメント（７）のばね力の大き
さが、回転羽根（５）の羽根基部（３）と羽根付きロー
タ（１）とに設けられた、ほぼ任意に成形された孔
（８，９）におけるピン（６）の摩擦と該ピンの重量と
の和に少なくとも等しい、請求項１記載の羽根付きロー
タ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4441233A DE4441233A1 (de) | 1994-11-19 | 1994-11-19 | Beschaufelter Rotor |
| DE4441233.9 | 1994-11-19 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08210103A true JPH08210103A (ja) | 1996-08-20 |
Family
ID=6533664
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7297078A Pending JPH08210103A (ja) | 1994-11-19 | 1995-11-15 | 羽根付きロータ |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0712995A1 (ja) |
| JP (1) | JPH08210103A (ja) |
| CN (1) | CN1130713A (ja) |
| DE (1) | DE4441233A1 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100823766B1 (ko) * | 2002-10-31 | 2008-04-21 | 제너럴 일렉트릭 캄파니 | 가압 스프링 세그먼트와, 터빈 로터 및 버켓 조립체와, 터빈 버켓을 로터에 조립하는 방법 |
| JP2011122474A (ja) * | 2009-12-08 | 2011-06-23 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 動翼固定構造およびこれを備えた回転機械ならびに動翼着脱方法 |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005024932A1 (de) | 2005-05-31 | 2006-12-07 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Turbinenschaufelaxialsperre |
| WO2007031408A1 (de) * | 2005-09-15 | 2007-03-22 | Alstom Technology Ltd | Deckband mit lösbarer verankerung für eine schaufelreihe einer strömungsmaschine |
| WO2007031383A1 (de) * | 2005-09-15 | 2007-03-22 | Alstom Technology Ltd | Schaufel einer strömungsmaschine mit lösbarer verankerung für separate deckplatte |
| EP1764479A1 (de) * | 2005-09-15 | 2007-03-21 | ALSTOM Technology Ltd | Gekoppelte Deckplatten für eine Schaufelreihe einer Strömungsmaschine |
| EP1860280A1 (de) * | 2006-04-07 | 2007-11-28 | Siemens Aktiengesellschaft | Verriegelungsvorrichtung einer Turbinenschaufel mit einem Sperrelement |
| FR2903154B1 (fr) * | 2006-06-29 | 2011-10-28 | Snecma | Rotor de turbomachine et turbomachine comportant un tel rotor |
| EP2299060A1 (de) | 2009-09-17 | 2011-03-23 | Siemens Aktiengesellschaft | Schaufelbefestigung mit Sicherheitseinrichtung für Turbinenschaufeln |
| US20120087799A1 (en) * | 2010-10-12 | 2012-04-12 | General Electric Company | Axial retention device for turbine system |
| US8992180B2 (en) | 2011-08-24 | 2015-03-31 | General Electric Company | Replaceable staking insert assembly and method |
| GB201417705D0 (en) | 2014-10-07 | 2014-11-19 | Rolls Royce Plc | Locking member |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2846183A (en) * | 1952-07-18 | 1958-08-05 | William C Morgan | Retaining devices for turbine blades |
| US2953348A (en) * | 1952-12-30 | 1960-09-20 | Gen Motors Corp | Blade fastenings |
| US2847187A (en) * | 1955-01-21 | 1958-08-12 | United Aircraft Corp | Blade locking means |
| CH572155A5 (ja) * | 1974-05-27 | 1976-01-30 | Bbc Sulzer Turbomaschinen | |
| DE2850941A1 (de) * | 1978-11-24 | 1980-06-12 | Motoren Turbinen Union | Turborotor mit keramikschaufeln |
| DE3341871A1 (de) * | 1983-11-19 | 1985-05-30 | Brown, Boveri & Cie Ag, 6800 Mannheim | Axialverdichter |
-
1994
- 1994-11-19 DE DE4441233A patent/DE4441233A1/de not_active Withdrawn
-
1995
- 1995-10-30 EP EP95810673A patent/EP0712995A1/de active Pending
- 1995-11-15 JP JP7297078A patent/JPH08210103A/ja active Pending
- 1995-11-19 CN CN95118856A patent/CN1130713A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100823766B1 (ko) * | 2002-10-31 | 2008-04-21 | 제너럴 일렉트릭 캄파니 | 가압 스프링 세그먼트와, 터빈 로터 및 버켓 조립체와, 터빈 버켓을 로터에 조립하는 방법 |
| JP2011122474A (ja) * | 2009-12-08 | 2011-06-23 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 動翼固定構造およびこれを備えた回転機械ならびに動翼着脱方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0712995A1 (de) | 1996-05-22 |
| CN1130713A (zh) | 1996-09-11 |
| DE4441233A1 (de) | 1996-05-23 |
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