JPH08216978A - 浮 体 - Google Patents
浮 体Info
- Publication number
- JPH08216978A JPH08216978A JP7022421A JP2242195A JPH08216978A JP H08216978 A JPH08216978 A JP H08216978A JP 7022421 A JP7022421 A JP 7022421A JP 2242195 A JP2242195 A JP 2242195A JP H08216978 A JPH08216978 A JP H08216978A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- floating body
- floating
- box
- mooring
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A40/00—Adaptation technologies in agriculture, forestry, livestock or agroalimentary production
- Y02A40/80—Adaptation technologies in agriculture, forestry, livestock or agroalimentary production in fisheries management
- Y02A40/81—Aquaculture, e.g. of fish
Landscapes
- Artificial Fish Reefs (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 内部に空間を有する箱型構造の浮体本体を有
し、海水などの侵入を防止し且つ内部と大気を連通した
浮体を提供する。 【構成】 内部に空間を有して水上に浮遊せしめられる
浮体であって、上下で開口している筒体が下開口を浮体
本体の内部に連通して浮体本体の上部に取り付けられ、
下部に大気と連通する通気孔を有する密閉空間を形成す
る函体が筒体を覆って浮体本体の上部に取り付けられて
いることを特徴とする浮体である。
し、海水などの侵入を防止し且つ内部と大気を連通した
浮体を提供する。 【構成】 内部に空間を有して水上に浮遊せしめられる
浮体であって、上下で開口している筒体が下開口を浮体
本体の内部に連通して浮体本体の上部に取り付けられ、
下部に大気と連通する通気孔を有する密閉空間を形成す
る函体が筒体を覆って浮体本体の上部に取り付けられて
いることを特徴とする浮体である。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、海洋の潮汐の水位の差
いわゆる干満差が大きい漁港などの港湾施設として設置
され、小型の舟船、船舶などとの乗降、水産物などの積
載荷物の揚げ下ろし等に使用される浮桟橋、或いは浮標
灯、浮漁礁、各種のブイ等に利用される浮体に関する。
いわゆる干満差が大きい漁港などの港湾施設として設置
され、小型の舟船、船舶などとの乗降、水産物などの積
載荷物の揚げ下ろし等に使用される浮桟橋、或いは浮標
灯、浮漁礁、各種のブイ等に利用される浮体に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、従来の浮桟橋、或いは浮標灯、
浮漁礁、各種のブイ等に利用される浮体で、鉄鋼や銅な
どの金属、繊維強化プラスチック（いわゆるＦＲＰ）、
コンクリート等で構成され、内部に空間を有する箱型構
造のものがある。日中夜間、季節の変遷などに伴って、
大気、海水などの温度変化による浮体本体の内部の空気
の圧力変化、内部空間の膨張収縮の影響を防止するため
に、簡単な空気抜きが設けられ、更に侵入した海水など
を排出するためなどの目的でマンホール、その他が設け
られているものがある。
浮漁礁、各種のブイ等に利用される浮体で、鉄鋼や銅な
どの金属、繊維強化プラスチック（いわゆるＦＲＰ）、
コンクリート等で構成され、内部に空間を有する箱型構
造のものがある。日中夜間、季節の変遷などに伴って、
大気、海水などの温度変化による浮体本体の内部の空気
の圧力変化、内部空間の膨張収縮の影響を防止するため
に、簡単な空気抜きが設けられ、更に侵入した海水など
を排出するためなどの目的でマンホール、その他が設け
られているものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の空気抜きは、例
えば両端が開放している円筒がその一端を浮体本体の内
部に連通して浮体本体の上部に取り付けられ、その上方
の他端を緩くＵ字状に折り返して下方に向けられるか、
又は上部の他端の上方に大気との連通を保って屋根とな
る蓋を取り付けられている。日中夜間などに気圧、気
温、水温が変動しても、浮体本体の内部の空気圧が、こ
の円筒を通じて、常に大気に追随するので、浮体本体が
膨張収縮することはない。しかしながら、風波が激しい
ときには、円筒の空気抜きから海水などが侵入すること
が完全には回避し難いこともある。そのような場合に
は，別途設けられたマンホール等から水中ポンプ等で排
水して、浮体本体の機能を保持する等の手数が掛かり大
変であった。本発明は、比較的に簡便な構成で通気の機
能と海水侵入防止機能とを兼ね備え、排水のためのマン
ホール等の余計な装置を不要とし、それにより余計な夾
雑物がなくて人々の乗降や積載荷物の揚げ下ろし等が安
全に円滑に行うことができ、更にはその函体が係船にも
役立つ浮桟橋、或いは浮標灯、浮漁礁、各種のブイ等に
利用される浮体を提供する目的とするものである。
えば両端が開放している円筒がその一端を浮体本体の内
部に連通して浮体本体の上部に取り付けられ、その上方
の他端を緩くＵ字状に折り返して下方に向けられるか、
又は上部の他端の上方に大気との連通を保って屋根とな
る蓋を取り付けられている。日中夜間などに気圧、気
温、水温が変動しても、浮体本体の内部の空気圧が、こ
の円筒を通じて、常に大気に追随するので、浮体本体が
膨張収縮することはない。しかしながら、風波が激しい
ときには、円筒の空気抜きから海水などが侵入すること
が完全には回避し難いこともある。そのような場合に
は，別途設けられたマンホール等から水中ポンプ等で排
水して、浮体本体の機能を保持する等の手数が掛かり大
変であった。本発明は、比較的に簡便な構成で通気の機
能と海水侵入防止機能とを兼ね備え、排水のためのマン
ホール等の余計な装置を不要とし、それにより余計な夾
雑物がなくて人々の乗降や積載荷物の揚げ下ろし等が安
全に円滑に行うことができ、更にはその函体が係船にも
役立つ浮桟橋、或いは浮標灯、浮漁礁、各種のブイ等に
利用される浮体を提供する目的とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、内部
に空間を有して水上に浮遊せしめられる浮体であって、
上下で開口している筒体が下開口を浮体本体の内部に連
通して浮体本体の上部に取り付けられ、下部に大気と連
通する通気孔を有する密閉空間を形成する函体が筒体を
覆って浮体本体の上部に取り付けられていることを特徴
とする浮体である。請求項２の発明は、更にこれに加え
て、浮体本体の上方に筒体と函体との間に仕切板が取り
付けられ、これよりも上に通気孔が函体に設けられる。
請求項３の発明は、また更に函体が円筒状の係船柱とし
て形成され、この上部付近に係船横棒が取り付けられ、
浮体が浮桟橋とされるものである。
に空間を有して水上に浮遊せしめられる浮体であって、
上下で開口している筒体が下開口を浮体本体の内部に連
通して浮体本体の上部に取り付けられ、下部に大気と連
通する通気孔を有する密閉空間を形成する函体が筒体を
覆って浮体本体の上部に取り付けられていることを特徴
とする浮体である。請求項２の発明は、更にこれに加え
て、浮体本体の上方に筒体と函体との間に仕切板が取り
付けられ、これよりも上に通気孔が函体に設けられる。
請求項３の発明は、また更に函体が円筒状の係船柱とし
て形成され、この上部付近に係船横棒が取り付けられ、
浮体が浮桟橋とされるものである。
【０００５】
【作用】請求項１の発明では、浮体本体の内部の空間は
筒体を通じ、函体の内部を経て、更に通気孔から大気に
連通し、一方、海水などが浮体本体の上部をオーバーし
て通気孔から函体の内部に侵入することがあっても、通
気孔の位置よりも筒体の上部の開放端の位置が高いの
で、そこから浮体本体の内部に海水などが侵入し難い。
請求項２の発明では、更に筒体と函体との間に仕切板が
取り付けられ、これよりも上に通気孔が函体に設けられ
て、一層、浮体本体の内部に海水などが侵入い難い。請
求項３の発明では、また更に函体が円筒状の係船柱とし
て形成され、この上部付近に係船横棒が取り付けられ
て、これに係船のためのロープ等を巻き付けることがで
きるのみならず、別個の係船用具を設置する場合に比べ
て浮体本体の上面が広くなり、浮体の利用に具合が良
い。
筒体を通じ、函体の内部を経て、更に通気孔から大気に
連通し、一方、海水などが浮体本体の上部をオーバーし
て通気孔から函体の内部に侵入することがあっても、通
気孔の位置よりも筒体の上部の開放端の位置が高いの
で、そこから浮体本体の内部に海水などが侵入し難い。
請求項２の発明では、更に筒体と函体との間に仕切板が
取り付けられ、これよりも上に通気孔が函体に設けられ
て、一層、浮体本体の内部に海水などが侵入い難い。請
求項３の発明では、また更に函体が円筒状の係船柱とし
て形成され、この上部付近に係船横棒が取り付けられ
て、これに係船のためのロープ等を巻き付けることがで
きるのみならず、別個の係船用具を設置する場合に比べ
て浮体本体の上面が広くなり、浮体の利用に具合が良
い。
【０００６】
【実施例】浮桟橋に利用される浮体の外形斜視を示す図
１において、浮体本体１は、鉄鋼や銅などの金属、繊維
強化プラスチック（いわゆるＦＲＰ）、コンクリート等
で、内部に空間を有する箱型構造に形成されている。岸
壁２などに隣接して設置される係留杭３に対して、浮体
本体１の端部の側面に張り出され、係留杭３に滑動自在
に嵌挿されている係留リング４を介して上下自在に、浮
体本体１が海面に係留される。後記する係船柱５は浮体
本体１の上面に所要箇所に設置される。
１において、浮体本体１は、鉄鋼や銅などの金属、繊維
強化プラスチック（いわゆるＦＲＰ）、コンクリート等
で、内部に空間を有する箱型構造に形成されている。岸
壁２などに隣接して設置される係留杭３に対して、浮体
本体１の端部の側面に張り出され、係留杭３に滑動自在
に嵌挿されている係留リング４を介して上下自在に、浮
体本体１が海面に係留される。後記する係船柱５は浮体
本体１の上面に所要箇所に設置される。
【０００７】係船柱５の断面を示す図２において、函体
６は円筒状の鋼管の上下に蓋と底板が固着された密閉空
間を形成する。函体６の下端付近には小さな通気孔７が
穿孔されている。浮体本体１の上面に所要のガスケット
等を介して固定されるために、底板は鋼管の直径よりも
大きく且つ所要のボルト孔が適宜穿孔されている。函体
６の鋼管の直径よりも小さい直径の鋼管よりなる筒体８
は、下端が函体６の底板よりも浮体本体１の内部に突き
出して密閉固着され、上端が函体６の内部の上部付近に
開口している。このようにして、浮体本体１の内部の空
間は筒体８を通じ、函体６の内部を経て、更に通気孔７
から大気に連通している。
６は円筒状の鋼管の上下に蓋と底板が固着された密閉空
間を形成する。函体６の下端付近には小さな通気孔７が
穿孔されている。浮体本体１の上面に所要のガスケット
等を介して固定されるために、底板は鋼管の直径よりも
大きく且つ所要のボルト孔が適宜穿孔されている。函体
６の鋼管の直径よりも小さい直径の鋼管よりなる筒体８
は、下端が函体６の底板よりも浮体本体１の内部に突き
出して密閉固着され、上端が函体６の内部の上部付近に
開口している。このようにして、浮体本体１の内部の空
間は筒体８を通じ、函体６の内部を経て、更に通気孔７
から大気に連通している。
【０００８】一方、海水などが浮体本体１の上部をオー
バーして通気孔７から函体６の内部に侵入することがあ
っても、通気孔７の位置よりも筒体の上部の開放端の位
置が高いので、そこから浮体本体１の内部に海水などが
侵入し難い。一旦、通気孔７から函体６の内部に侵入し
た海水も浮体本体１の上下動に伴って再び通気孔７から
外部に放出される。筒体８の上端が先細状に形成されて
いると、海水の侵入が更に一層効果的に防止される。海
水の侵入の防止と無関係であるが、係船のロープ等を巻
き付けるための係船横棒９は、所要径の鋼棒が函体６の
鋼管の上部付近を貫通して、密閉固着されている。この
係船柱５は空気の連通、海水の侵入の防止に加えて係船
の機能も兼ね備えているので、別個の係船用具を設置す
る場合に比べて浮体本体１の上面が広くなり、浮体の利
用に具合が良い。なお、必要に応じてマンホール、手す
り、渡橋取付用具その他の用具が浮体本体１の上面など
に適宜設置することには、何らの差し支えもない。
バーして通気孔７から函体６の内部に侵入することがあ
っても、通気孔７の位置よりも筒体の上部の開放端の位
置が高いので、そこから浮体本体１の内部に海水などが
侵入し難い。一旦、通気孔７から函体６の内部に侵入し
た海水も浮体本体１の上下動に伴って再び通気孔７から
外部に放出される。筒体８の上端が先細状に形成されて
いると、海水の侵入が更に一層効果的に防止される。海
水の侵入の防止と無関係であるが、係船のロープ等を巻
き付けるための係船横棒９は、所要径の鋼棒が函体６の
鋼管の上部付近を貫通して、密閉固着されている。この
係船柱５は空気の連通、海水の侵入の防止に加えて係船
の機能も兼ね備えているので、別個の係船用具を設置す
る場合に比べて浮体本体１の上面が広くなり、浮体の利
用に具合が良い。なお、必要に応じてマンホール、手す
り、渡橋取付用具その他の用具が浮体本体１の上面など
に適宜設置することには、何らの差し支えもない。
【０００９】図３において、函体６と筒体８が長めに形
成され、函体６と筒体８の中間部付近に仕切板１０が気
密に固着されている。通気孔７は仕切板１０の直上の位
置で函体６に開けられている。通気孔７の高さは浮体本
体１の上部よりもかなり高いので、海水が通気孔７を経
て函体６の内部になお一層侵入し難く、海水が侵入する
ことがあっても、仕切板１０の下に入り込むことがな
く、浮体本体１の揺動に伴って再び通気孔７を経て函体
６の外に吐出される。しかも通気の機能は全く変わりな
い。
成され、函体６と筒体８の中間部付近に仕切板１０が気
密に固着されている。通気孔７は仕切板１０の直上の位
置で函体６に開けられている。通気孔７の高さは浮体本
体１の上部よりもかなり高いので、海水が通気孔７を経
て函体６の内部になお一層侵入し難く、海水が侵入する
ことがあっても、仕切板１０の下に入り込むことがな
く、浮体本体１の揺動に伴って再び通気孔７を経て函体
６の外に吐出される。しかも通気の機能は全く変わりな
い。
【００１０】
【発明の効果】前記のように、浮体本体１の上部に設け
られる函体６、筒体８及び通気孔７に依って、浮体本体
１の内部が大気に連通されて、浮体本体１が膨張収縮す
ることがなく、しかも海水などが浮体本体１の内部に侵
入し難く、仕切板１０の直上の位置に通気孔７が開けら
れると、一層、海水が侵入し難い。更に係船横棒９が函
体６の上部に設けられて係船柱５として構成されると、
空気の連通、海水の侵入の防止に加えて係船の機能も兼
ね備えて、浮体本体１の上面がすっきりしてスペースが
広くなり、具合が良い。
られる函体６、筒体８及び通気孔７に依って、浮体本体
１の内部が大気に連通されて、浮体本体１が膨張収縮す
ることがなく、しかも海水などが浮体本体１の内部に侵
入し難く、仕切板１０の直上の位置に通気孔７が開けら
れると、一層、海水が侵入し難い。更に係船横棒９が函
体６の上部に設けられて係船柱５として構成されると、
空気の連通、海水の侵入の防止に加えて係船の機能も兼
ね備えて、浮体本体１の上面がすっきりしてスペースが
広くなり、具合が良い。
【図１】本発明が浮桟橋に利用される浮体の外形斜視図
である。
である。
【図２】本発明の要部の実施例の断面図である。
【図３】本発明の要部の別の実施例の断面図である。
１ 浮体本体 ２ 岸壁 ３ 係留杭 ４ 係留リング ５ 係船柱 ６ 函体 ７ 通気孔 ８ 筒体 ９ 係船横棒 １０ 仕切板
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 // Ａ０１Ｋ 61/00 ３１７ Ａ０１Ｋ 61/00 ３１７
Claims (3)
- 【請求項１】 内部に空間を有して水上に浮遊せしめら
れる浮体であって、上下で開口している筒体が下開口を
浮体本体の内部に連通して浮体本体の上部に取り付けら
れ、下部に大気と連通する通気孔を有する密閉空間を形
成する函体が筒体を覆って浮体本体の上部に取り付けら
れていることを特徴とする浮体。 - 【請求項２】 浮体本体の上方に筒体と函体との間に仕
切板が取り付けられ、これよりも上に通気孔が函体に設
けられていることを特徴とする請求項１の浮体。 - 【請求項３】 函体が円筒状の係船柱として形成され、
この上部付近に係船横棒が取り付けられ、浮体が浮桟橋
とされることを特徴とする請求項１の浮体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7022421A JPH08216978A (ja) | 1995-02-10 | 1995-02-10 | 浮 体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7022421A JPH08216978A (ja) | 1995-02-10 | 1995-02-10 | 浮 体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08216978A true JPH08216978A (ja) | 1996-08-27 |
Family
ID=12082222
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7022421A Withdrawn JPH08216978A (ja) | 1995-02-10 | 1995-02-10 | 浮 体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08216978A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102673739A (zh) * | 2012-05-26 | 2012-09-19 | 中国水利水电第十三工程局有限公司橡塑制品厂 | 塑料锚漂 |
| CN103478035A (zh) * | 2013-09-12 | 2014-01-01 | 青岛海琛网箱科技有限公司 | 一种养殖网箱浮力立管充气排水防涡流装置 |
-
1995
- 1995-02-10 JP JP7022421A patent/JPH08216978A/ja not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102673739A (zh) * | 2012-05-26 | 2012-09-19 | 中国水利水电第十三工程局有限公司橡塑制品厂 | 塑料锚漂 |
| CN103478035A (zh) * | 2013-09-12 | 2014-01-01 | 青岛海琛网箱科技有限公司 | 一种养殖网箱浮力立管充气排水防涡流装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20020507 |