JPH08218312A - 骨材散布装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 散布量が均一でバラツキがなく、しかも散布
幅が自由に調整できる。 【構成】 先端に散布装置（５）を有して他端部にホッ
パ（４）とその下方にロータリフィーダ（６）とを設け
た支持フレーム（９）を、ホッパ（４）側を軸に施工路
面の幅方向に揺動自在に設けて揺動のための油圧装置
（８）を設け、支持フレーム（９）上にロータリフィー
ダ（６）から散布装置（５）までのコンベア（３）を設
けて散布装置（５）には油圧モータ（２０）で駆動され
る回転羽根（２１）とシュート（２２）を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、路面舗装における骨材
散布装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】アスファルトコンクリート舗装におい
て、舗装表面に粗骨材（１３〜５ｍｍの砕石）を散布し
た滑り止め舗装や、彩色樹脂を皮膜した粗骨材で表層を
形成した舗装が施工されている。これらの舗装は、図８
に示すようにアスファルトＰ１とアスファルト被覆した
粗骨材Ｐ２との混合物（以下アスファルトという）Ｐを
敷いた後に彩色樹脂を被覆した粗骨材（以下骨材とい
う）Ｄを人力、または機械で散布し、その後、転圧して
骨材ＤをアスファルトＰの中へ埋込んでいる。転圧完了
後は散布した骨材Ｄは表面だけ表に出て舗装体の一部と
しての機能を果している。

【０００３】従来、この工事には、施工面積が小規模な
場合には人力で骨材Ｄを散布し、大規模な施工では骨材
散布装置３２を用い、図９に示すようにアスファルトフ
ィニッシャ３１でアスファルト舗装を行い、次ぎに骨材
散布装置３２で骨材Ｄを散布し、ロードローラ３７で転
圧が行われている。

【０００４】図１０に示すように、この骨材散布装置３
２では、ホッパ３３内にストックされた骨材Ｄをスクリ
ュ３４でホッパ３３内の全幅に拡げて、ホッパ３３の下
方に設けた突起状のかき出し部のあるフィーダ３５を回
転して骨材を定量づつ路面に散布している。

【０００５】しかし、この骨材散布装置３２による施工
では、骨材の散布量が均一にならず、路面幅方向（フィ
ーダ３５の長手方向）の筋ができる。また、骨材散布装
置３３が、未転圧の舗装面上を走行するので車輪３６に
よる轍を生じ、この轍の中に骨材Ｄが転がり落ちて骨材
密度のバラツキができ、人力による修正をしなければな
らず、多くの手間がかかる。そして、散布幅の調整が困
難で、特に舗装幅Ｗがフィーダ３５の幅より広い場合、
人力による補足散布が必要であるなどの問題点がある。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記の従来
技術の問題点を解決して、散布量が常に均一でバラツキ
がなく、しかも散布幅が自由に調整できる骨材散布装置
を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、自走式車両
に、先端に散布装置を有して他端部にホッパと該ホッパ
の下方にロータリフィーダとを設けた支持フレームを、
前記ホッパ側を軸に施工路面の幅方向に揺動自在に設
け、前記支持フレーム上にロータリフィーダから散布装
置までのコンベアを設けている。

【０００８】そして、前記支持フレームを揺動するため
の油圧装置と、支持フレームの揺動を所定範囲に調整す
るためのリミットスイッチとを設けている。

【０００９】また、前記散布装置は、支持フレームに取
付けるためのブラケットと、コンベアで運ばれた骨材を
散布するためのシュートと、該シュート内に設けられ、
油圧モータで駆動される回転羽根とで構成されている。

【００１０】

【作用】上記のように構成された骨材散布装置によれ
ば、支持フレームを揺動しながらホッパに貯蔵された骨
材をロータリフィーダで定量かき出し、コンベアで散布
装置に送って油圧モータで駆動する回転羽根によりシュ
ートから散布する。

【００１１】この支持フレームの揺動は油圧装置によ
り、その範囲をリミットスイッチで調整して行う。

【００１２】

【実施例】以下図面を参照して本発明の一実施例を説明
する。

【００１３】図１及び図２において、先端に散布装置５
を有する支持フレーム９が、鉄製の車輪２、２を備えた
自走式の車両１に施工路面の幅方向に揺動自在に取付け
られている。その支持フレーム９の他端の回転軸１０側
上方には骨材Ｄを貯蔵するホッパ４が設けられ、その下
方には定量供給用のロータリフィーダ６が設けられ、こ
のロータリフィーダ６の下方から散布装置５まで骨材搬
送用のベルトコンベア３が設けられている。なお、符号
７は動力用のエンジンを示している。

【００１４】図３に示すように、ホッパ４の下方はロー
タリフィーダ６上に開口され、停止時に骨材Ｄが洩れる
のを防ぐためにゴムのスカート４ａが設けられている。
また、ロータリフィーダ６の円周には、骨材Ｄを定量づ
つかき出すために突起１２が放射状に設けられている。
そして、これらを支える支持フレーム９は下方に設けら
れた回転軸１０によりベアリング１１を介して車両１に
取付けられている。

【００１５】この支持フレーム９を揺動させるために図
４に示すように、その両側には油圧シリンダ１３、１３
が一端をブラケット１４により車両１に、他端をブラケ
ット１４Ａにより支持フレーム９に取付けられている。
そして、前方に設けられたガイド１５の左右両端部に揺
動範囲を調整するためのリミットスイッチ１６、１６が
設けられている。

【００１６】油圧装置８は、図５に示すように２本の油
圧シリンダ１３、１３と油圧ポンプ１７と電磁弁１８と
で構成され、油圧ポンプ１７からの圧油は電磁弁１８を
経て油圧シリンダ１３、１３に送られてこれを伸縮さ
せ、リミットスイッチ１６からの信号で電磁弁１８の切
替えが行われるようになっている。

【００１７】散布装置５は、図６及び図７に示すよう
に、支持フレーム９の先端にブラケット１９を介して取
付けられたシュート２２と、そのシュート２２の内部に
コンベア３で送られてきた骨材Ｄを散布するための放射
状に多数の羽根を有する回転羽根２１と、その回転羽根
２１を駆動するブラケット１９の上面に設けられた油圧
モータ２０とで構成されている。また、シュート２２の
先端部には切り欠き２２ａを持ち、回転羽根２１で遠心
力を与えられた骨材Ｄが広がり過ぎないように散布口が
形成されている。

【００１８】次ぎに作用について説明する。

【００１９】まずホッパ４に散布する骨材Ｄを貯蔵して
おく。この骨材Ｄはロータリフィーダ６により所定量を
かき出し、ベルトコンベア３で前方の散布装置５に送っ
て、回転羽根２１でシュート２２から路面のアスファル
トＰ上に散布する。この際、所定幅Ｗの範囲を散布する
ようリミットスイッチ１６をセットして油圧装置８で支
持フレーム９を揺動しながら車両１は一定速度で前進す
る。こうして所定の散布幅Ｗ全面に均一な骨材散布が行
える。

【００２０】散布量の変更はロータリフィーダ６の回転
数の変更で、また、散布幅はリミットスイッチ１６の取
付位置を変更して揺動範囲を調整する。

【００２１】骨材散布後は、ロードローラ等により転圧
し、最終仕上げ面を得ることができる。

【００２２】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、下
記の効果が得られる。 （１） 骨材散布にバラツキがないので品質の向上がは
かれる。すなわち、本装置では散布位置が装置の前方に
あり、従来装置のように車輪で轍を作った後での散布で
はない。また、骨材をただ落下させるのではなく、遠心
力で放出するので、散布した骨材が筋状になったり、散
布密度のバラツキが生じたりしない。 （２） 散布幅の調整が自由なので、大幅な省力化が図
れる。すなわち、従来装置は散布幅の調整が困難で、特
に散布幅が装置の幅より広い場合には人力で補足散布を
していた。本装置では舗装面が狭い場合は勿論、広い場
合には２回に分けて散布するなど、人力での補足散布を
要せず、大幅な省力化と工期短縮が可能となる。 （３） 舗装の締固め作業への悪影響がない。骨材散布
はアスファルト舗装の締固めまえに行う必要があり、従
来装置のように轍ができると、後工程の転圧作業で最終
仕上げ面の平坦性や締固め密度にバラツキを生じる。し
かし、本装置においては、走行輪が鉄輪で線圧を２１〜
２３ｋｇ／ｃｍと、通常のロードローラの半分以下とし
たので、未転圧舗装面の密度や平坦性に影響を与えな
い。また、鉄輪とすることで散布した骨材の付着も防止
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す上面図。

【図２】図１の側面図。

【図３】図１のホッパ部の詳細を示す断面図。

【図４】図１の揺動機構の詳細を示す上面図。

【図５】油圧装置の回路図。

【図６】図１の散布装置の詳細を示す上面図。

【図７】図６の側断面図。

【図８】舗装の断面図。

【図９】骨材散布の施工を説明する図面。

【図１０】従来の骨材散布装置を示す断面図。

【符号の説明】

１・・・・・・・車両 ２・・・・・・・車輪 ３・・・・・・・コンベア ４・・・・・・・ホッパ ４ａ・・・・・・スカート ５・・・・・・・散布装置 ６・・・・・・・ロータリフィーダ ７・・・・・・・エンジン ８・・・・・・・油圧装置 ９・・・・・・・支持フレーム １０・・・・・・回転軸 １１・・・・・・ベアリング １２・・・・・・突起 １３・・・・・・油圧シリンダ １４、１４Ａ・・ブラケット １５・・・・・・ガイド １６・・・・・・リミットスイッチ １７・・・・・・油圧ポンプ １８・・・・・・電磁弁 １９・・・・・・ブラケット ２０・・・・・・油圧モータ ２１・・・・・・回転羽根 ２２・・・・・・シュート ２２ａ・・・・・切り欠き部 ３１・・・・・・アスファルトフィニッシャ ３２・・・・・・骨材散布装置 ３３・・・・・・ホッパ ３４・・・・・・スクリュ ３５・・・・・・フィーダ ３６・・・・・・車輪 ３７・・・・・・ロードローラ Ｐ・・・・・・・アスファルト Ｄ・・・・・・・骨材

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自走式車両（１）に、先端に散布装置
   （５）を有して他端部にホッパ（４）と該ホッパ（４）
   の下方にロータリフィーダ（６）とを設けた支持フレー
   ム（９）を、前記ホッパ（４）側を軸に施工路面の幅方
   向に揺動自在に設け、前記支持フレーム（９）上にロー
   タリフィーダ（６）から散布装置（５）までのコンベア
   （３）を設けたことを特徴とする骨材散布装置。
2. 【請求項２】 前記支持フレーム（９）を揺動するため
   の油圧装置（８）と、支持フレーム（９）の揺動を所定
   範囲に調整するためのリミットスイッチ（１６）とを設
   けた請求項１記載の骨材散布装置。
3. 【請求項３】 前記散布装置（５）は、支持フレーム
   （９）に取付けるためのブラケット（１９）と、コンベ
   ア（３）で運ばれた骨材を散布するためのシュート（２
   ２）と、該シュート（２２）内に設けられ、油圧モータ
   （２０）で駆動される回転羽根（２１）とで構成された
   請求項１記載の骨材散布装置。