JPH082192Y2 - 地下式可動消火栓 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は消化栓、特に地下式消化栓の改良に関する。

〔従来の技術〕

一般的に、消化作業や排水管内の排水作業に用いられ
る消化栓には大別して地上式と地下式の２タイプが知ら
れており、通常は道路の交叉点や分岐点付近等の消化活
動に便利な場所に設置される。また、近年では交通の妨
害の点、都市の美観の点等から、大量の積雪が見込まれ
る地方以外は地下式の消化栓が主流となっている。

しかし、この地下式消化栓は普段地下に隠れている
が、舗装等によって道路表面が高くなってしまうと、そ
の分ホースとの接続部分が地表より深くなってしまい、
消化活動を行なう場合にホースの接続作業が手間取って
しまい、緊急事態に適さない欠点があった。

〔考案の目的〕

本考案は上記した従来の技術の問題点に着目してなさ
れたもので、かかる問題点を解消して、消化栓を構成す
る通水管の一部を上下動可能な可動管とし、その可動管
の上端開口にホースとの接続部を備えて、その可動管の
設置高さ位置を道路表面の状況に応じて調整することが
できるようにした地下式可動消化栓を提供することを目
的としている。

〔課題を解決するための手段〕

この目的を達成するために、本考案に係る地下式可動
消化栓は、配水管と接続される固定管内に、その上端を
前記固定管より突出させた可動管を設け、その可動管の
突出部分には落下ストッパーを備え、その落下ストッパ
ー上には一対の弧状部材から成る可動管の高さ位置アジ
ャストカラーを着脱自在に介在させたことを特徴として
いる。

〔作用〕

上記した構成としたことにより、塗装等によって道路
表面が高くなった時には可動管を引き上げて目的に適合
した数、あるいは高さを有するアジャストカラーを装着
または追加すればよく、その際に可動管の上端開口に取
り付けられたホースとの接続部等の部品を取り外す手間
を必要としないで済む。また、逆に道路表面が低くなっ
た場合でも、上記の手間が要らずに容易にアジャストカ
ラーを外すことができることとなる。

〔実施例〕

次に、本考案の実施の一例を第１図乃至第３図を参照
して詳細に説明する。

第１図は本考案を実施した地下式可動消化栓の縦断面
図、第２図は同じく第１図中のＡ−Ａ線に沿った断面
図、第３図は同じく第１図中のＢ−Ｂ線に沿った断面図
である。

これらの図にあって１は配水管（図示せず）と曲管２
を介して接続される固定管である。この固定管１の内周
面の略中央位置には軸芯方向に沿って断面矩形状をした
ガイド突条３が一体に形成され、また、そのガイド突条
３と略90度の角度位置でそのガイド突条３と略同幅とさ
れた係止突起４がやはり一体に形成されており、その係
止突起４の上面はガイド突条３の上面より10mm程度上方
に位置されている。また、固定管１の下端開口周囲には
下部フランジ５が取り付けられ、一方、上端開口上には
中心部分にブッシュ６が嵌め付けられた上部フランジ７
が配置され、その上部フランジ７と前記下部フランジ５
の端縁間には保護管８が取り付けられ、土圧等から機構
の保護が図られている。

さらに、図中９は可動管であり、この可動管９は前記
したブッシュ６に嵌め付けられた状態で固定管１内に配
設され、その上端部分は上部フランジ７よりも上方へ突
出されている。この可動管９の下端開口周囲には外周面
を固定管１の内周面と摺接するガイド板10が固着されて
おり、このガイド板10には前記したガイド突条３と対応
するガイド溝11及び、可動管９が引き上げられる時に係
止突起４との衝突を避ける逃げ溝12が形成されている。
また、この可動管９の上部フランジ７より上方へ突出さ
れた部分には落下ストッパ13がＵパッキン14を介して嵌
め付けられており、さらに、可動管９の上端開口周囲に
は、ホースとの接続部となり、後述する口金のホルダー
15が嵌め付けられ、そのホルダー15には作業時の摘みと
なるリングボルト16・16が取り付けられている。このホ
ルダー15と落下ストッパ13間には可動管９の高さ位置調
整用のアジャストカラー17・17が介在されているが、こ
のアジャストカラー17は第３図に示すように両端に各々
締付片17a・17aを一体成形した一対の弧状部材で形成さ
れ、その締付片17a・17aをボルト締めすることで可動管
９の外周面に固着され、あるいは取り外しも可能となっ
ている。

また、前記したホルダー15の上面には段凹部15aが形
成され、その段凹部15aには口金台18が嵌合固定されて
いる。この口金台18は内面に受部18aが形成され、その
受部18aに下端縁を当接して口金19が嵌着されており、
その口金19の周面には押え輪20が嵌め付けられ、上部開
口は蓋21で通常閉塞されている。

本実施例に係る地下式可動消化栓は上記の如く構成さ
れている。ここで、その動作を説明すると、図示しない
地表面の蓋を開けてからリングボルト16・16に指を掛け
る等して口金19が地上に出るまで引き上げると、可動管
９はその動きに伴なって上方へ移動する。この移動はガ
イド板10の外周面が固定管１の内周面と摺接することに
加え、ガイド突条３とガイド溝11の組合わせで多少引き
上げ力が片寄っても直線状の動きが得られるものとな
る。その際に逃げ溝12によって可動管９はガイド溝11が
ガイド突条３から外れるまで引き上げられ、ガイド板10
の上面がブッシュ６の下端面と当接し停止される。この
停止の後にリングボルト16・16の位置を90度回転させる
ことで可動管９を連動させると、ガイド突条３の上端面
にガイド板10の下面が乗り、可動管９の自重落下が抑え
られ、口金19が地上へ突出した状態が保持される。同時
にガイド溝11は係止突起４と係合することになり、可動
管９の回転が抑えられることとなる。

また、アジャストカラー17・17を落下ストッパ13とホ
ルダー15間に介在させることで、舗装等によつて道路表
面が高くなっても、そのアジャストカラー17・17の構成
が一対の弧状部材として分割していることから、可動管
９上の口金19やホルダー15等の部品を外す手間を要せず
追加することができ、逆に道路表面が低くなった場合の
取り外しもでき、高さ位置の調整作業が著しく容易なも
のとなっている。

〔考案の効果〕

上述したように、本考案に係る地下式可動消化栓によ
ると、塗装等によって道路表面の高さに変化が生じて
も、ホースとの接続部やそのホルダー等の部品を取り外
す手間を必要とせずに、容易にアジャストカラーの着脱
ができ、道路表面の高さと適合させて可動管の高さ位
置、即ち、ホースとの接続部の高さ位置を自在に調整す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を実施した地下式可動消化栓の縦断面
図，第２図は同第１図中のＡ−Ａ線に沿って断面図，第
３図は同Ｂ−Ｂ線に沿った断面図である。 １……固定管、３……ガイド突条、４……係止突起 ６……ブッシュ、90……可動管、10……ガイド板 11……ガイド溝、12……逃げ溝 13……落下ストッパ、15……ホルダー 16……リングボルト、17……アジャストカラー 19……口金

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】排水管と接続される固定管内に、その上端
   を前記固定管より突出させた可動管を設け、その可動管
   の突出部分には落下ストッパーを備え、その落下ストッ
   パー上には一対の弧状部材から成る可動管の高さ位置ア
   ジャストカラーを着脱自在に介在させたことを特徴とす
   る地下式可動消化栓。