JPH08229493A - 自動吹付け塗装方法 - Google Patents
自動吹付け塗装方法Info
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- JPH08229493A JPH08229493A JP4281695A JP4281695A JPH08229493A JP H08229493 A JPH08229493 A JP H08229493A JP 4281695 A JP4281695 A JP 4281695A JP 4281695 A JP4281695 A JP 4281695A JP H08229493 A JPH08229493 A JP H08229493A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 実質的に単一の教示プログラムで塗装ロボッ
トを動作させることができ、長い追従レールを必要とし
ない自動吹付け塗装方法の提供。 【構成】 搬送路Ｃを搬送される被塗装物Ｗを、左右の
第１および第２の塗装ロボットＲ1 、Ｒ2 により左右半
分づつ吹付け装置する方法であって、第２の塗装ロボッ
トの教示プログラムを、動作範囲が被塗装物左右方向中
央部にかかる塗布区間に関しては、第１の塗装ロボット
の教示プログラム中の教示点の位置データを搬送路に対
してミラー対称にデータ変換し、さらにＮ番目の位置デ
ータをｎ−Ｎ＋１番目の位置データとする並び変えをす
ることに作成して塗装を実行する方法。
トを動作させることができ、長い追従レールを必要とし
ない自動吹付け塗装方法の提供。 【構成】 搬送路Ｃを搬送される被塗装物Ｗを、左右の
第１および第２の塗装ロボットＲ1 、Ｒ2 により左右半
分づつ吹付け装置する方法であって、第２の塗装ロボッ
トの教示プログラムを、動作範囲が被塗装物左右方向中
央部にかかる塗布区間に関しては、第１の塗装ロボット
の教示プログラム中の教示点の位置データを搬送路に対
してミラー対称にデータ変換し、さらにＮ番目の位置デ
ータをｎ−Ｎ＋１番目の位置データとする並び変えをす
ることに作成して塗装を実行する方法。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、搬送中の被塗装物（た
とえば、自動車の車体など）を左右ロボットにとりつけ
たスプレー塗装ガンにより自動吹付け塗装する方法に関
する。
とえば、自動車の車体など）を左右ロボットにとりつけ
たスプレー塗装ガンにより自動吹付け塗装する方法に関
する。
【０００２】
【従来の技術】搬送路を搬送される左右対称形の被塗装
物である自動車の車体を、その左右に上記搬送路を挟ん
で対向して配置せしめた多関節型の第１及び第２塗装ロ
ボットによって、左右半分ずつ自動スプレー塗装する方
法では、従来、例えば特開昭５９−１６２９８１号公報
や特公平６−５３２４８号公報に示されているように、
搬送路を搬送される自動車の車体に対し塗装ロボットを
対向して配置せしめ、該両塗装ロボットにより、車体に
自動吹きつけ塗装する方法が一般によく知られている。
物である自動車の車体を、その左右に上記搬送路を挟ん
で対向して配置せしめた多関節型の第１及び第２塗装ロ
ボットによって、左右半分ずつ自動スプレー塗装する方
法では、従来、例えば特開昭５９−１６２９８１号公報
や特公平６−５３２４８号公報に示されているように、
搬送路を搬送される自動車の車体に対し塗装ロボットを
対向して配置せしめ、該両塗装ロボットにより、車体に
自動吹きつけ塗装する方法が一般によく知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、特開昭５９−
１６２９８１号に示される塗装方法では、両塗装ロボッ
トとも同一の軌道プログラムを内蔵していて、車体に対
する塗装動作が左右対称になるように設定されているこ
とから、このままでは車体中央部を塗装する場合に塗装
ロボット同士が干渉するため、車体全体をムラなく塗装
することができない。この干渉を回避するために、両塗
装ロボットに内蔵している軌道プログラムをそれぞれ異
ならせることが考えられるが、その場合は２種類の軌道
プログラムが必要となり、そのためプログラミングに時
間がかかってその操作が煩わしいという問題がある。ま
た、両塗装ロボットの起動タイミングをずらして時間的
に位相差を設けることも考えられるが、ずらした分だけ
塗装時間が長くなるという問題がある。この問題に対す
る解決策として、特公平６−５３２４８号に示される方
法が提案されている。この方法は、上記第１、第２塗装
ロボットを、各々塗装動作が時系列的に逆になるよう、
予め設定された軌道プログラムに基づいて動作させて、
上記車体に対する自動スプレー塗装を行うものである。
この方法では、車体搬送に追従してロボットプログラム
の動作を行う場合、片側のロボットの動作範囲内での動
作が不可能となり、左右の一方を先に塗装し、他方をそ
の後に塗装し、それらを直列配列することになるため、
非常に長い追従レール、塗装ブースをもって対応する必
要がでてくる。本発明の目的は、実質的に単一の軌道プ
ログラムで塗装を行うことができ、また追従レールを長
くする必要のない自動吹付け方法を提供することにあ
る。
１６２９８１号に示される塗装方法では、両塗装ロボッ
トとも同一の軌道プログラムを内蔵していて、車体に対
する塗装動作が左右対称になるように設定されているこ
とから、このままでは車体中央部を塗装する場合に塗装
ロボット同士が干渉するため、車体全体をムラなく塗装
することができない。この干渉を回避するために、両塗
装ロボットに内蔵している軌道プログラムをそれぞれ異
ならせることが考えられるが、その場合は２種類の軌道
プログラムが必要となり、そのためプログラミングに時
間がかかってその操作が煩わしいという問題がある。ま
た、両塗装ロボットの起動タイミングをずらして時間的
に位相差を設けることも考えられるが、ずらした分だけ
塗装時間が長くなるという問題がある。この問題に対す
る解決策として、特公平６−５３２４８号に示される方
法が提案されている。この方法は、上記第１、第２塗装
ロボットを、各々塗装動作が時系列的に逆になるよう、
予め設定された軌道プログラムに基づいて動作させて、
上記車体に対する自動スプレー塗装を行うものである。
この方法では、車体搬送に追従してロボットプログラム
の動作を行う場合、片側のロボットの動作範囲内での動
作が不可能となり、左右の一方を先に塗装し、他方をそ
の後に塗装し、それらを直列配列することになるため、
非常に長い追従レール、塗装ブースをもって対応する必
要がでてくる。本発明の目的は、実質的に単一の軌道プ
ログラムで塗装を行うことができ、また追従レールを長
くする必要のない自動吹付け方法を提供することにあ
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明方法は次の通りである。図１にて、搬送路Ｃを
搬送される左右対象の被塗装物Ｗ（たとえば、自動車の
車体）をその左右に上記搬送路を挟んで対向して配置せ
しめた多関節型の第１及び第２の塗装ロボットＲ1 、Ｒ
2 により左右半分づつ自動吹き付け塗装する。ここで、
上記第１及び第２のロボットは、次のような教示プログ
ラムに基づいて動作させ、車体に対する自動吹き付け塗
装を行うものとする。すなわち、第１の塗装ロボットに
ついては、従来方法で教示を行ったプログラムに、後述
するプログラム変換に必要なデータを付加するものとす
る。また、第２の塗装ロボットについては、まず、第１
の塗装ロボットの教示プログラム中の教示点の位置デー
タを、上記搬送路に対してミラー対象にデータ変換を行
い、次に、動作範囲が車体中央部にかかる区間に関して
は、ミラー変換したデータをさらに、第１及び第２のロ
ボットが、同時に車体中央部を塗布しないよう、第１の
塗装ロボットの教示プログラムに付加したデータをもと
に第２ロボットの教示点の並び変えを行う。教示プログ
ラムの一例を、図２に示す。図２のうち、ｎ個の教示点
からなる、第１のロボットの最初の塗布区間（ａ）に着
目する。ここで、塗布区間とは、スプレー塗布作業にお
ける一つの作業単位である、スプレー塗布を開始する教
示点から、スプレー塗布を中断するまでの教示点の間を
呼ぶ。図１ではととの間は１つの塗布区間であり、
ととの間は別の１つの塗布区間であるといった具合
である。教示プログラム中には、一つの塗布区間を構成
する教示点数ｎが記録されている。塗布区間ａを搬送路
に対してミラー変換したものが第２のロボットの塗布区
間ａ′である。さらに、ａ′の１点目の教示点をｎ点目
の教示点に置き換え、２点目の教示点を（ｎ−１）点目
の教示点に置き換え、以下同じように、並び変えたもの
が、本発明の塗布方法を用いる第２のロボットの塗布区
間ａ″となる。上記並び変えを行った区間では、第１及
び第２のロボットは、ほぼ一定の間隔を保って動作し得
ることから、この動作を便宜的に「平行動作」と呼ぶこ
ととする。図１中、Ｍ1 、Ｍ3 、Ｍ5 が平行動作のモジ
ュールを示す。また、動作範囲が車体中央部にかからな
いため、第１及び第２のロボット間の干渉がない塗布区
間については、第１のロボットの教示プログラム中の教
示点の位置データを上記搬送路に対してミラー対称にデ
ータ変換したものを、第２のロボットの教示プログラム
とし、教示点の並び変えは行わない。上記並び変えを行
わなかった区間では、第１及び第２のロボットは、搬送
路に対して左右対称に動作することから、この動作を便
宜的に「対称動作」と呼ぶこととする。図１中、Ｍ2 、
Ｍ4 が対称動作のモジュールを示す。図１の右半分に矩
形波状の塗装パターンを示したが、これを図５に示すよ
うな三角波状の塗装パターンに置き換えてもよい。図５
中、矢印は塗装ガンの進行を示す。図１に係る説明は、
図５においても同様に成り立つ。
の本発明方法は次の通りである。図１にて、搬送路Ｃを
搬送される左右対象の被塗装物Ｗ（たとえば、自動車の
車体）をその左右に上記搬送路を挟んで対向して配置せ
しめた多関節型の第１及び第２の塗装ロボットＲ1 、Ｒ
2 により左右半分づつ自動吹き付け塗装する。ここで、
上記第１及び第２のロボットは、次のような教示プログ
ラムに基づいて動作させ、車体に対する自動吹き付け塗
装を行うものとする。すなわち、第１の塗装ロボットに
ついては、従来方法で教示を行ったプログラムに、後述
するプログラム変換に必要なデータを付加するものとす
る。また、第２の塗装ロボットについては、まず、第１
の塗装ロボットの教示プログラム中の教示点の位置デー
タを、上記搬送路に対してミラー対象にデータ変換を行
い、次に、動作範囲が車体中央部にかかる区間に関して
は、ミラー変換したデータをさらに、第１及び第２のロ
ボットが、同時に車体中央部を塗布しないよう、第１の
塗装ロボットの教示プログラムに付加したデータをもと
に第２ロボットの教示点の並び変えを行う。教示プログ
ラムの一例を、図２に示す。図２のうち、ｎ個の教示点
からなる、第１のロボットの最初の塗布区間（ａ）に着
目する。ここで、塗布区間とは、スプレー塗布作業にお
ける一つの作業単位である、スプレー塗布を開始する教
示点から、スプレー塗布を中断するまでの教示点の間を
呼ぶ。図１ではととの間は１つの塗布区間であり、
ととの間は別の１つの塗布区間であるといった具合
である。教示プログラム中には、一つの塗布区間を構成
する教示点数ｎが記録されている。塗布区間ａを搬送路
に対してミラー変換したものが第２のロボットの塗布区
間ａ′である。さらに、ａ′の１点目の教示点をｎ点目
の教示点に置き換え、２点目の教示点を（ｎ−１）点目
の教示点に置き換え、以下同じように、並び変えたもの
が、本発明の塗布方法を用いる第２のロボットの塗布区
間ａ″となる。上記並び変えを行った区間では、第１及
び第２のロボットは、ほぼ一定の間隔を保って動作し得
ることから、この動作を便宜的に「平行動作」と呼ぶこ
ととする。図１中、Ｍ1 、Ｍ3 、Ｍ5 が平行動作のモジ
ュールを示す。また、動作範囲が車体中央部にかからな
いため、第１及び第２のロボット間の干渉がない塗布区
間については、第１のロボットの教示プログラム中の教
示点の位置データを上記搬送路に対してミラー対称にデ
ータ変換したものを、第２のロボットの教示プログラム
とし、教示点の並び変えは行わない。上記並び変えを行
わなかった区間では、第１及び第２のロボットは、搬送
路に対して左右対称に動作することから、この動作を便
宜的に「対称動作」と呼ぶこととする。図１中、Ｍ2 、
Ｍ4 が対称動作のモジュールを示す。図１の右半分に矩
形波状の塗装パターンを示したが、これを図５に示すよ
うな三角波状の塗装パターンに置き換えてもよい。図５
中、矢印は塗装ガンの進行を示す。図１に係る説明は、
図５においても同様に成り立つ。
【０００５】
【作用】上記の構成により本発明方法では、図１におい
て、左右対称形の被塗装物である自動車の車体Ｗは、搬
送路Ｃを搬送される過程で、上記車体の左右に搬送路を
挟んで対向して配置された第１及び第２の塗装ロボット
のうち一方の第１の塗装ロボットＲ1 により、例えば左
半分が予め設定された軌道プログラムに基づき塗装開始
されると、それと同時に、他方の第２の塗装ロボットＲ
2 により、第１の塗装ロボットの軌道プログラムに対し
車体幅方向に一定距離をおいた平行動作及び搬送路を対
称軸とした対称動作の組み合せからなる軌道プログラム
に基づき、塗装開始され、上記車体の左右半分づつが、
上記各第１及び第２の塗装ロボットによって分担塗装さ
れる。このように両第１及び第２の塗装ロボットは自動
車の車体に対して平行及び対称に塗装動作を行うことか
ら、両第１及び第２の塗装ロボット同志の干渉を回避し
得て、車体に対する塗装がムラなく確実に行われること
になる。しかも、これは実質的に単一の軌道プログラム
で行い得ることから、煩わしいプログラミング操作を行
う必要がなく、その操作が簡単化される。また起動タイ
ミングの調整作業を行う必要もなく、塗装時間の長期化
が防止されることとなる。さらに、両ロボットの動作
は、搬送路進行方向に同期しているため、動作範囲が小
さくなり、長い追従装置を設けることなく車体を塗装す
ることが可能となる。
て、左右対称形の被塗装物である自動車の車体Ｗは、搬
送路Ｃを搬送される過程で、上記車体の左右に搬送路を
挟んで対向して配置された第１及び第２の塗装ロボット
のうち一方の第１の塗装ロボットＲ1 により、例えば左
半分が予め設定された軌道プログラムに基づき塗装開始
されると、それと同時に、他方の第２の塗装ロボットＲ
2 により、第１の塗装ロボットの軌道プログラムに対し
車体幅方向に一定距離をおいた平行動作及び搬送路を対
称軸とした対称動作の組み合せからなる軌道プログラム
に基づき、塗装開始され、上記車体の左右半分づつが、
上記各第１及び第２の塗装ロボットによって分担塗装さ
れる。このように両第１及び第２の塗装ロボットは自動
車の車体に対して平行及び対称に塗装動作を行うことか
ら、両第１及び第２の塗装ロボット同志の干渉を回避し
得て、車体に対する塗装がムラなく確実に行われること
になる。しかも、これは実質的に単一の軌道プログラム
で行い得ることから、煩わしいプログラミング操作を行
う必要がなく、その操作が簡単化される。また起動タイ
ミングの調整作業を行う必要もなく、塗装時間の長期化
が防止されることとなる。さらに、両ロボットの動作
は、搬送路進行方向に同期しているため、動作範囲が小
さくなり、長い追従装置を設けることなく車体を塗装す
ることが可能となる。
【０００６】
【実施例】実施例の構成を示すブロック図（図３）及
び、処理の流れを示すフローチャート（図４）をもと
に、本発明の実施例を説明する。第１の塗装ロボットＲ
1 の制御装置Ｃ1 と、コンピュータ（たとえば、パーソ
ナルコンピュータ）Ｐを、ＲＳ２３２Ｃで代表される通
信ケーブルＴ1 を介して接続し、制御装置Ｃ1 のメモリ
上の、車体の半分を塗布する教示プログラムＤ１を、パ
ーソナルコンピュータＰに読み込む。他にプログラムの
読込みを行う方法としては、フロッピーディスクで代表
される記憶媒体を用いて、受け渡す方法がある。パーソ
ナルコンピュータＰには、以下のステップ２〜ステップ
７（Ｓ２〜Ｓ７）で示す処理を行うソフトウェアが組み
込まれている（以上、ステップ１（Ｓ１））。つぎに、
読み込んだ教示プログラムＤ１のうち、教示点の並び変
え対象となる、車体の中央部を塗布する教示点を含む塗
布区間の指定を行う。当該塗布区間の先頭の教示点の直
前に、当該塗布区間を構成する教示点数ｎを記録するこ
とで、並び変える範囲をプログラム中に保存することが
できる。並び変え範囲を記録した教示プログラムを教示
プログラムＤ２とする（以上ステップ２（Ｓ２））。
び、処理の流れを示すフローチャート（図４）をもと
に、本発明の実施例を説明する。第１の塗装ロボットＲ
1 の制御装置Ｃ1 と、コンピュータ（たとえば、パーソ
ナルコンピュータ）Ｐを、ＲＳ２３２Ｃで代表される通
信ケーブルＴ1 を介して接続し、制御装置Ｃ1 のメモリ
上の、車体の半分を塗布する教示プログラムＤ１を、パ
ーソナルコンピュータＰに読み込む。他にプログラムの
読込みを行う方法としては、フロッピーディスクで代表
される記憶媒体を用いて、受け渡す方法がある。パーソ
ナルコンピュータＰには、以下のステップ２〜ステップ
７（Ｓ２〜Ｓ７）で示す処理を行うソフトウェアが組み
込まれている（以上、ステップ１（Ｓ１））。つぎに、
読み込んだ教示プログラムＤ１のうち、教示点の並び変
え対象となる、車体の中央部を塗布する教示点を含む塗
布区間の指定を行う。当該塗布区間の先頭の教示点の直
前に、当該塗布区間を構成する教示点数ｎを記録するこ
とで、並び変える範囲をプログラム中に保存することが
できる。並び変え範囲を記録した教示プログラムを教示
プログラムＤ２とする（以上ステップ２（Ｓ２））。
【０００７】つぎに、教示プログラムＤ２中の位置デー
タを、搬送路Ｃに対してミラー対称にプログラム変換を
行う。ここでいうミラー対称とは、ロボットのツール先
端制御点の空間座標と、ツールの姿勢とが、任意の平面
に対して対称であることを示し、ここでは、搬送路Ｃを
含む、垂直面が、任意平面に当たる。なお、変換の際に
は、Ｓ２で記録した、並び変え範囲を示すデータも含め
て、位置データ以外のデータは、そのまま同じ並びで、
変換後の教示プログラム中に記録する。ミラー変換後の
教示プログラムを教示プログラムＤ３とする。（以上ス
テップ３（Ｓ３））。
タを、搬送路Ｃに対してミラー対称にプログラム変換を
行う。ここでいうミラー対称とは、ロボットのツール先
端制御点の空間座標と、ツールの姿勢とが、任意の平面
に対して対称であることを示し、ここでは、搬送路Ｃを
含む、垂直面が、任意平面に当たる。なお、変換の際に
は、Ｓ２で記録した、並び変え範囲を示すデータも含め
て、位置データ以外のデータは、そのまま同じ並びで、
変換後の教示プログラム中に記録する。ミラー変換後の
教示プログラムを教示プログラムＤ３とする。（以上ス
テップ３（Ｓ３））。
【０００８】次に、並び変えの処理をおこなう。まず、
教示プログラムＤ３のプログラムの内容を先頭から調べ
ていく（以上、ステップ４（Ｓ４））。プログラム中
で、Ｓ２で記録した並び変える教示点数を示すデータが
存在した場合、その個数を一時的に記憶しておき、次の
並び変え処理に用いる（以上、ステップ５（Ｓ５））。
並び変える教示点個数をｎとすると、それ以降に存在す
る、並び変え前の以降Ｎ番目の位置データを、 Ｎ′＝（ｎ−Ｎ）＋１（Ｎは、１からｎまで） で示される、並び変え後の以降Ｎ′番目の位置データと
する（以上、ステップ６（Ｓ６））。並び変え範囲以外
の位置データは、そのままの順序とする。また、位置デ
ータ以外のデータについても、例えば、速度を示す命令
や、スプレーの塗布開始、終了を示す命令は、上記ルー
ルに基づいて、並び変えるものとする。並び変え後の教
示プログラムを教示プログラムＤ４とする。（以上、ス
テップ７（Ｓ７））
教示プログラムＤ３のプログラムの内容を先頭から調べ
ていく（以上、ステップ４（Ｓ４））。プログラム中
で、Ｓ２で記録した並び変える教示点数を示すデータが
存在した場合、その個数を一時的に記憶しておき、次の
並び変え処理に用いる（以上、ステップ５（Ｓ５））。
並び変える教示点個数をｎとすると、それ以降に存在す
る、並び変え前の以降Ｎ番目の位置データを、 Ｎ′＝（ｎ−Ｎ）＋１（Ｎは、１からｎまで） で示される、並び変え後の以降Ｎ′番目の位置データと
する（以上、ステップ６（Ｓ６））。並び変え範囲以外
の位置データは、そのままの順序とする。また、位置デ
ータ以外のデータについても、例えば、速度を示す命令
や、スプレーの塗布開始、終了を示す命令は、上記ルー
ルに基づいて、並び変えるものとする。並び変え後の教
示プログラムを教示プログラムＤ４とする。（以上、ス
テップ７（Ｓ７））
【０００９】つぎに、パーソナルコンピュータのメモリ
上の、教示プログラムＤ２をロボットＲ1 の制御装置Ｃ
1 に書き込み、教示プログラムＤ４をロボットＲ2 の制
御装置Ｃ2 に書き込む。書き込みの手段としては、Ｓ１
と同じく、通信ケーブルＴ1、Ｔ2 を用いる方法と、記
憶媒体を介するものが考えられる。（以上、ステップ８
（Ｓ８）） 最後に、上記手順で作成された、教示プログラムＤ２と
教示プログラムＤ４をそれぞれのロボットＲ1 、Ｒ2 で
同時に再生スタートをかける。（以上、ステップ９（Ｓ
９））
上の、教示プログラムＤ２をロボットＲ1 の制御装置Ｃ
1 に書き込み、教示プログラムＤ４をロボットＲ2 の制
御装置Ｃ2 に書き込む。書き込みの手段としては、Ｓ１
と同じく、通信ケーブルＴ1、Ｔ2 を用いる方法と、記
憶媒体を介するものが考えられる。（以上、ステップ８
（Ｓ８）） 最後に、上記手順で作成された、教示プログラムＤ２と
教示プログラムＤ４をそれぞれのロボットＲ1 、Ｒ2 で
同時に再生スタートをかける。（以上、ステップ９（Ｓ
９））
【００１０】なお、上記実施例では、教示プログラムを
パーソナルコンピュータに読み込んだ上で、パーソナル
コンピュータを用いて、Ｓ２〜Ｓ７の処理を行っている
が、同処理をロボット制御盤Ｃ1 、Ｃ2 の何れかでおこ
ない、通信ケーブルでＣ1 、Ｃ2 を接続し、変換後の教
示プログラムを他方のロボット制御盤に転送する方法も
ある。さらに、ブロック毎に対称動作であるか、平行動
作であるかの相異があるが、ここで、ブロック毎の開始
時にタイミングのズレが生じても、各ブロックの開始タ
イミングを待ち合い、合わせることにより、同期した動
作が可能となる。
パーソナルコンピュータに読み込んだ上で、パーソナル
コンピュータを用いて、Ｓ２〜Ｓ７の処理を行っている
が、同処理をロボット制御盤Ｃ1 、Ｃ2 の何れかでおこ
ない、通信ケーブルでＣ1 、Ｃ2 を接続し、変換後の教
示プログラムを他方のロボット制御盤に転送する方法も
ある。さらに、ブロック毎に対称動作であるか、平行動
作であるかの相異があるが、ここで、ブロック毎の開始
時にタイミングのズレが生じても、各ブロックの開始タ
イミングを待ち合い、合わせることにより、同期した動
作が可能となる。
【００１１】上記方法により、中央部での左右塗装ロボ
ットＲ1 、Ｒ2 の干渉がなくなり、しかも塗装ロボット
Ｒ1 、Ｒ2 を同時に動作させるため左右のレール長も長
くしないで済む。さらに、平行動作を行うことにより、
両ロボットに取り付けられた塗装ガンが一定の距離以内
に近づくことがなく、塗装時のガンの汚れを軽減するこ
とができる。同様に平行動作するレシプロケーターに対
しては、車体上部での設備の占める面積が小さく、ブー
スの気流の乱れが少ない。時系列的に逆に動かす方式と
比較すると、塗り重ねが発生する部位で両ロボットがわ
ずかな時間差で塗装を行うため、塗料が成膜していない
（ダスト状の）部位での品質の低下やメタリック色での
色ちがい等の不具合を発生する可能性が低い。
ットＲ1 、Ｒ2 の干渉がなくなり、しかも塗装ロボット
Ｒ1 、Ｒ2 を同時に動作させるため左右のレール長も長
くしないで済む。さらに、平行動作を行うことにより、
両ロボットに取り付けられた塗装ガンが一定の距離以内
に近づくことがなく、塗装時のガンの汚れを軽減するこ
とができる。同様に平行動作するレシプロケーターに対
しては、車体上部での設備の占める面積が小さく、ブー
スの気流の乱れが少ない。時系列的に逆に動かす方式と
比較すると、塗り重ねが発生する部位で両ロボットがわ
ずかな時間差で塗装を行うため、塗料が成膜していない
（ダスト状の）部位での品質の低下やメタリック色での
色ちがい等の不具合を発生する可能性が低い。
【００１２】
【発明の効果】本発明によれば、ロボット動作範囲が被
塗装物左右方向中央部にかかる塗布区間に対しては、第
２のロボットの教示プログラムを、第１のロボットの教
示プログラムの位置データをミラー変換し、さらに該塗
布区間の教示点数をｎとした場合、該塗布区間において
Ｎ番目の教示点の位置データを（ｎ−Ｎ）＋１番目の教
示点の位置データとする並び変えを行うことにより作成
したので、平行動作により左右方向中央部での左右ロボ
ットの干渉を防止できる。また、ミラー変換、並び変え
だけで、実質的に単一の軌道プログラムのため、プログ
ラミングを単純とすることができる。また、左右ロボッ
ト同時動作のため追従レールを長くする必要がないかあ
るいは設ける必要がない。
塗装物左右方向中央部にかかる塗布区間に対しては、第
２のロボットの教示プログラムを、第１のロボットの教
示プログラムの位置データをミラー変換し、さらに該塗
布区間の教示点数をｎとした場合、該塗布区間において
Ｎ番目の教示点の位置データを（ｎ−Ｎ）＋１番目の教
示点の位置データとする並び変えを行うことにより作成
したので、平行動作により左右方向中央部での左右ロボ
ットの干渉を防止できる。また、ミラー変換、並び変え
だけで、実質的に単一の軌道プログラムのため、プログ
ラミングを単純とすることができる。また、左右ロボッ
ト同時動作のため追従レールを長くする必要がないかあ
るいは設ける必要がない。
【図１】本発明方法の一実施例に用いる塗装装置と塗装
パターンを示す平面図である。
パターンを示す平面図である。
【図２】本発明方法の一実施例に用いる位置データのミ
ラー変換および並び変えを示す図である。
ラー変換および並び変えを示す図である。
【図３】本発明方法の一実施例に用いる塗装装置の系統
図である。
図である。
【図４】本発明方法の一実施例の教示データ作成および
塗装実施に係る工程を示すフローチャートである。
塗装実施に係る工程を示すフローチャートである。
【図５】図１の右半分に示した塗装パターンに置き換え
てもよい、本発明のもう一つの実施例の塗装パターンを
示す平面図である。
てもよい、本発明のもう一つの実施例の塗装パターンを
示す平面図である。
Ｗ 被塗装物（たとえば、自動車の車体） Ｒ1 第１の塗装ロボット Ｒ2 第２の塗装ロボット Ｃ 搬送路 Ｄ1 、Ｄ2 、Ｄ3 、Ｄ4 教示プログラム
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 神澤 啓彰 大阪府池田市桃園２丁目１番１号 (72)発明者 四方田 正彦 愛知県豊橋市三弥町字中原１番地２株式会 社神戸製鋼所豊橋ＦＡ・ロボットセンター 内 (72)発明者 村田 剛彦 愛知県豊橋市三弥町字中原１番地２株式会 社神戸製鋼所豊橋ＦＡ・ロボットセンター 内
Claims (1)
- 【請求項１】 被塗装物を搬送する搬送路の左右に前記
搬送路を挟んで対向して配置せしめた第１の塗装ロボッ
トおよび第２の塗装ロボットをそれぞれの教示プログラ
ムに従って動作させることにより、前記被塗装物を左右
半分づつ自動吹付け塗装する方法であって、前記第２の
塗装ロボットの教示プログラムを、動作範囲が被塗装物
左右方向中央部にかかる塗布区間に関しては、前記第１
の塗装ロボットの教示プログラム中の教示点の位置デー
タを前記搬送路に対してミラー対称にデータ変換を行
い、さらに該塗布区間中の教示点数をｎとした場合並び
変え前の前記塗布区間内の第Ｎ番目の位置データを並び
変え後の前記塗布区間内の（ｎ−Ｎ）＋１番目の位置デ
ータとすることをＮが１からｎまで実行して位置データ
の並び変えを行うことにより作成することを特徴とする
自動吹付け塗装方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07042816A JP3103849B2 (ja) | 1995-03-02 | 1995-03-02 | 自動吹付け塗装方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07042816A JP3103849B2 (ja) | 1995-03-02 | 1995-03-02 | 自動吹付け塗装方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08229493A true JPH08229493A (ja) | 1996-09-10 |
| JP3103849B2 JP3103849B2 (ja) | 2000-10-30 |
Family
ID=12646479
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07042816A Expired - Fee Related JP3103849B2 (ja) | 1995-03-02 | 1995-03-02 | 自動吹付け塗装方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3103849B2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1995
- 1995-03-02 JP JP07042816A patent/JP3103849B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| JPWO2018221608A1 (ja) * | 2017-06-01 | 2019-06-27 | Abb株式会社 | 車両ボディの塗装方法および車両ボディの塗装システム |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3103849B2 (ja) | 2000-10-30 |
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