JPH08230076A - アームレストの製造方法 - Google Patents

アームレストの製造方法

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JPH08230076A
JPH08230076A JP7063506A JP6350695A JPH08230076A JP H08230076 A JPH08230076 A JP H08230076A JP 7063506 A JP7063506 A JP 7063506A JP 6350695 A JP6350695 A JP 6350695A JP H08230076 A JPH08230076 A JP H08230076A
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Abstract

(57)【要約】 【目的】トリムカバーと一体のクッション体製のアーム
レストにおいて、袋状のトリムカバー開口部より、フレ
ーム、シャフトを挿入する際に、その作業性を向上させ
ることである。 【構成】袋状のトリムカバー（３）の開口部（３１）よ
りフレーム（２）を挿入した後、トリムカバー（３）の
シャフト挿通用の通孔（３２Ａ）（３２Ｂ）からシャフ
ト（１）を挿入して、トリムカバー（３）内でシャフト
（１）にフレーム（２）を組み付けることを特徴とす
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は袋状に縫製したトリムカ
バー内にウレタンフォームなどのクッション体形成原料
を注入して発泡することにより製造する自動車用シート
におけるアームレストの製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車用シートのリヤシートバックにお
ける左右方向中央に装着するアームレストには、図８に
示すように、アームレスト（ＡＲ）の左右側面より、ア
ームレスト（ＡＲ）をリヤシートバックに対して回転可
能に枢支するシャフト（１Ａ）の両端部（１１Ａ）（１
１Ａ）が外部に突出している。そして、このシャフト
（１Ａ）にはＵ字状のフレーム（２Ａ）が一体に溶接さ
れ、シャフト（１Ａ）の両端部（１１Ａ）（１１Ａ）を
除く部分と共に、クッション体（４）内に埋設され、ク
ッション体（４）は成形型内で袋状のトリムカバー
（３）に一体発泡されている。
【０００３】以上のトリムカバー（３）には、図９に示
すように、あらかじめ、後面側に開口部（３１Ａ）が開
口されており、この開口部（３１Ａ）内からフレーム
（２Ａ）と一体のシャフト（１Ａ）をトリムカバー
（３）内に挿入した後、シャフト（１Ａ）の両端部（１
１Ａ）（１１Ａ）をトリムカバー（３）の左右両側面に
設けた通孔（３２）（３２）から外部に露出する。然る
後、内部にフレーム（２Ａ）、シャフト（１Ａ）を有す
るトリムカバー（３）を成形型にセットしてクッション
体形成用原料を前記開口部（３１Ａ）より注入して前記
クッション体（４）を発泡成形している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】以上の従来方法による
と、袋状に縫製したトリムカバー（３）の開口部（３１
Ａ）よりフレーム（２Ａ）と一体のシャフト（１Ａ）を
挿入している。従って、シャフト（１Ａ）の全長
（Ｗ1）は開口部（３１Ａ）の全長（Ｗ2）に対して長い
ため、フレーム（２Ａ）と一体のシャフト（１Ａ）がト
リムカバー（３）内に挿入し難く、その作業性が悪いば
かりか、トリムカバー（３）を損傷し、損傷部分からク
ッション体形成用原料が外部に漏出する虞れがあった。
そこで、本発明は、斯様な従来方法の不具合を除去する
ことを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
めの本発明に係るアームレストの製造方法は、後面にフ
レーム挿入用の開口部、左右側面にシャフト挿通用の通
孔を夫々有する袋状のトリムカバーと、このトリムカバ
ー内にフレームとシャフトを内設してトリムカバー内に
クッション体形成原料を注入発泡させてトリムカバー内
にクッション体を一体に成形するアームレストの製造方
法において、前記トリムカバーの前記開口部からフレー
ムを挿入後、トリムカバーの一方の通孔からフレームを
挿通して他方の通孔にシャフトを挿通することにより、
トリムカバー内でフレームにシャフトを組み付けた後、
トリムカバー内にクッション体形成原料を注入発泡する
ことを特徴とするものである。
【０００６】
【作用】トリムカバー内に挿入するフレームとシャフト
が別体であるため、トリムカバーの開口部からフレーム
を挿入後、トリムカバーの通孔からシャフトを挿通して
トリムカバー内のフレームに組み付けることにより、ト
リムカバー内にフレームとシャフトを内設できる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は、アームレストの袋状に縫製したトリムカ
バー（３）内に、フレーム（２）、シャフト（１）を挿
入する前の状態を示し、トリムカバー（３）はアームレ
ストの外形形状と一致するように袋状に縫製され、後面
にはフレーム挿入用の開口部（３１）、左右側面にはシ
ャフト挿通用の通孔（３２Ａ）（３２Ｂ）が夫々開設さ
れている。また、開口部（３１）近傍にはクッション体
形成用原料の注入孔が設けてある。
【０００８】以上の開口部（３１）は、その全長
（Ｗ3）が前記図９に示す開口部（３１Ａ）の全長
（Ｗ2）に対して短く、フレーム（２）の全幅（Ｗ4）よ
りやや長い程度に形成されている。
【０００９】そして、この開口部（３１）からトリムカ
バー（３）内に注入したクッション体形成用原料が外部
に漏出しないように、開口部（３１）は図２に示すよう
に、トリムカバー（３）を形成する生地からなる折返片
部（３１Ａ）（３１Ｂ）を内方に向けると共に生地の弾
力で接合するようにしている。なお、生地は表皮材と発
泡体製ワディング及びワディングカバーの三者からなる
積層体である。
【００１０】フレーム（２）はパイプをＵ字状に折曲さ
せて両遊端部（２Ａ）（２Ｂ）を偏平状に圧潰し、その
両遊端部（２Ａ）（２Ｂ）には、シャフト（１）の外径
よりやや大径のシャフト挿通孔（２１）（２２）が開設
されている。そして、一方のシャフト挿通孔（２２）に
は、切欠部（２２Ａ）が設けてある。
【００１１】シャフト（１）は、全長が従来のシャフト
（１Ａ）と同一で、先端部（１０Ａ）と後端部（１０
Ｂ）がアームレストの外部に突出し、先端部（１０Ａ）
側に位置決め用凸起（１１）、後端部（１０Ｂ）側に、
シャフト（１）のフレーム（２）に対する回転防止用の
突起部（１２）がシャフト（１）と一体に設けてある。
また、凸起（１１）と突起部（１２）との間には、シャ
フト（１）の回転操作用操作部（１３）が突設されてい
る。
【００１２】以上の凸起（１１）、操作部（１３）はフ
レーム（２）の遊端部（２Ｂ）に設けた切欠部（２２
Ａ）を挿通する大きさに形成され、凸起（１１）はシャ
フト挿通孔（２１）に突き当たり、また、突起部（１
２）は切欠部（２２Ａ）に嵌合するように形成されてい
る。
【００１３】以上のトリムカバー（３）に、まず、開口
部（３１）よりフレーム（２）を挿入する。然る後、シ
ャフト（１）を先端部（１０Ａ）からトリムカバー
（３）の通孔（３２Ａ）よりトリムカバー（３）内に差
し込み、フレーム（２）の両遊端部（２Ｂ）（２Ａ）の
シャフト挿通孔（２２）（２１）を通して先端部（１０
Ａ）を通孔（３２Ｂ）から外部に突出させる。
【００１４】その際、シャフト（１）は凸起（１１）が
シャフト挿通孔（２１）における内側の孔縁に突き当た
るため、フレーム（２）にシャフト（１）が位置決めさ
れる。そして、凸起（１１）がシャフト挿通孔（２１）
に突き当たると、突起部（１２）が切欠部（２２Ａ）に
係合する。これにより、シャフト（１）がフレーム
（２）に対して回転せずに固定される。以上の突起部
（１２）を切欠部（２２Ａ）に係合させる際、開口部
（３１）より手をトリムカバー（３）内に差し込んでシ
ャフト（１）の操作部（１３）をつまみ、突起部（１
２）が切欠部（２２Ａ）に係合するようにシャフト
（１）を回転させる。
【００１５】以上の如くしてトリムカバー（３）内でシ
ャフト（１）をフレーム（２）に組み付けると、図２に
示すようになる。次に、このシャフト（１）、フレーム
（２）を内部に有するトリムカバー（３）を成形型
（Ｕ）（Ｌ）にセットし、注入口（３３）よりクッショ
ン体形成用原料を注入するためのノズル（Ｎ）を差し込
む。この状態を図３に示す。
【００１６】然る後、ノズル（Ｎ）よりトリムカバー
（３）内にクッション体形成用原料を注入して発泡し、
脱型すると、図４に示すように、クッション体（４）に
トリムカバー（３）、フレーム（２）、シャフト（１）
が一体になったアームレスト（ＡＲ）が製造される。
【００１７】なお、図５、６、７は、フレームに対する
シャフトの組付け構造の他の実施例を示し、図５に示す
ものは、フレーム（２）の一方の遊端部（２Ａ）に切欠
部（２３Ｂ）付シャフト挿通孔（２３）、他方の遊端部
（２Ｂ）に前記切欠部（２３Ｂ）と同一方向に向けた切
欠部（２４Ｂ）付シャフト挿通孔（２４）を設け、シャ
フト挿通孔（２３）と（２４）は遊端部（２Ａ）（２
Ｂ）に対する切欠方向を異にしている。一方、シャフト
（１）には前記切欠部（２３Ｂ）（２４Ｂ）に係合する
係止突起（１１′）（１２′）が設けてある。斯様にシ
ャフト挿通孔（２３）（２４）を切欠状に形成すること
により、シャフト（１）の組み付けが行い易くなる。
【００１８】図６はシャフト（１）にピン孔（１４）
（１４）を開孔し、このピン孔（１４）（１４）にピン
（１５）（１５）を挿込むことにより、シャフト（１）
がフレーム（２）に組み付けられる。なお、フレーム
（２）の両遊端部（２Ａ）（２Ｂ）には、シャフト
（１）を挿通するシャフト（１）の外径に対してやや大
径のシャフト挿通孔（２１）（２２）が開孔されてい
る。
【００１９】図７は、シャフト（１）にシャフト（１）
の周方向に穿設した凹溝（１６）（１６）を設け、この
凹溝（１６）（１６）に、ストップリング（１７）（１
７）を設けることにより、フレーム（２）の両遊端部
（２Ａ）（２Ｂ）に挿通したシャフト（１）を固定する
ようにしたものである。
【００２０】
【発明の効果】本発明は袋状トリムカバーの開口部より
フレームを、また、トリムカバーのシャフト挿通用の通
孔よりシャフトを夫々トリムカバー内に挿入して、トリ
ムカバー内でシャフトをフレームに挿通して組み付けた
後、トリムカバー内にクッション体形成原料を注入して
クッション体を発泡成形してアームレストを製造するた
め、トリムカバーの開口部を前記従来品に対して小径に
形成でき、開口部からのクッション体形成原料の外部へ
の漏出を防止できる。
【００２１】そして、シャフト、フレームが別々にトリ
ムカバーに挿入するため、トリムカバーを損傷すること
がないため、トリムカバーの損傷によるクッション体形
成原料の漏出を一層防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の製造方法を示し、トリムカバー内にフ
レーム、シャフトを挿入する前の状態を示す斜視図であ
る。
【図２】トリムカバー内にフレーム、シャフトを挿入し
た状態の部分切欠斜視図である。
【図３】フレーム、シャフトを有するトリムカバーを成
形型にセットした状態の断面図である。
【図４】本発明によって製造したアームレストの断面図
である。
【図５】他の実施例のフレームの一部とシャフトを示す
斜視図である。
【図６】フレームに対するシャフトの組付け方法の一例
を示す説明図である。
【図７】フレームに対するシャフトの他の組付け方法を
示す説明図である。
【図８】従来のアームレストを一部切欠して示す斜視図
である。
【図９】従来のアームレストのトリムカバーとフレーム
一体のシャフトの斜視図である。
【符号の説明】
１ シャフト ２ フレーム ３ トリムカバー ４ クッション体 １１ 位置決め用凸起 １２ 突起部 ２１ シャフト挿通孔 ２２ シャフト挿通孔 ２２Ａ 切欠部 ３１ トリムカバーの開口部 ３２Ａ トリムカバーの通孔 ３２Ｂ トリムカバーの通孔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｋ 105:20 Ｂ２９Ｌ 31:58

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 後面にフレーム挿入用の開口部、左右側
    面にシャフト挿通用の通孔を夫々有する袋状のトリムカ
    バーと、このトリムカバー内にフレームとシャフトを内
    設してトリムカバー内にクッション体形成原料を注入発
    泡させてトリムカバー内にクッション体を一体に成形す
    るアームレストの製造方法において、 前記トリムカバーの前記開口部からフレームを挿入後、
    トリムカバーの一方の通孔からフレームを挿通して他方
    の通孔にシャフトを挿通することにより、トリムカバー
    内でフレームにシャフトを組み付けた後、トリムカバー
    内にクッション体形成原料を注入発泡することを特徴と
    するアームレストの製造方法。
  2. 【請求項２】 前記シャフトには位置決め用凸起を設け
    てなる請求項１記載のアームレストの製造方法。
  3. 【請求項３】 前記フレームにおけるシャフト挿通孔に
    は切欠部を設け、この切欠部に係合する突起部をシャフ
    トに設けてフレームに対するシャフトの回転を防止して
    なる請求項１記載のアームレストの製造方法。
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