JPH08230729A - トラックローラアセンブリ - Google Patents

トラックローラアセンブリ

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JPH08230729A
JPH08230729A JP7310231A JP31023195A JPH08230729A JP H08230729 A JPH08230729 A JP H08230729A JP 7310231 A JP7310231 A JP 7310231A JP 31023195 A JP31023195 A JP 31023195A JP H08230729 A JPH08230729 A JP H08230729A
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JP
Japan
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roller
bushes
support shaft
bore
track
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Withdrawn
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JP7310231A
Other languages
English (en)
Inventor
Mark S Diekevers
マーク・エス・デイーケバース
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Caterpillar Inc
Original Assignee
Caterpillar Inc
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Publication date
Application filed by Caterpillar Inc filed Critical Caterpillar Inc
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/14—Arrangement, location, or adaptation of rollers
    • B62D55/15—Mounting devices, e.g. bushings, axles, bearings, sealings

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
  • Mechanical Sealing (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ローラトレッドの磨耗寿命を増加するトラッ
クローラアセンブリを提供することである。 【解決手段】 無端状トラックを案内するトラックロー
ラアセンブリは中央支持シャフトと、貫通ボアを有する
ローラシェルと、シャフトを包囲しローラの貫通ボア中
に配置された一対のブッシュと、ローラシェルをブッシ
ュ及びシャフトに対して固定する一対の分割リングとを
含んでいる。貫通ボアの両端のシールアセンブリが潤滑
油をシールし、泥及び他の有害な異物の侵入を防止す
る。分割リングがシャフトと、ブッシュと、ローラシェ
ルとを一体に保持し、ローラシェルの有益な磨耗寿命を
減少させるネジ付き締結具を除去する。シールアセンブ
リ中の弾性負荷リングがシールアセンブリに適度な負荷
を提供し、泥が負荷リングを浸食するのを防止する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は一般的に覆帯型機械
の無端状トラックを支持し案内するトラックローラアセ
ンブリに関し、特に、トラックローラアセンブリのロー
ラシェルをトラックローラアセンブリのブッシュ及びシ
ャフトに対して軸方向に固定する分割金属リングの構造
に関する。
【０００２】
【背景技術】覆帯型作業機械はリンク構造により相互連
結された無端状トラックチェーンを利用する。リンク構
造は一対の連続レールを形成するオーバーラップしたリ
ンク部材を含んでいる。
【０００３】複数のトラックローラアセンブリが機械の
重量を支持し、トラックチェーンが駆動スプロケット輪
及び１つ或いは複数の遊動輪回りを回転する時リンクレ
ールに係合することによりトラックチェーンを案内す
る。
【０００４】トラックローラアセンブリは移動するリン
クレールとの摩擦係合により回転する。レールとローラ
トレッドとが連続的に接触すると２つの部品に磨耗が発
生し、これらの部品の交換又は修理が必要となる。
【０００５】このような交換又は修理は機械の稼働コス
ト及び非稼働時間を増加させる。もしローラトレッドの
使用可能な磨耗寿命が引き延ばされると、機械の全体的
な価値が増加する。
【０００６】ローラトレッド部分に交換可能な磨耗部材
を設けるようにしたローラトレッドの使用可能時間を延
長する方法が提案されている。交換可能なローラトレッ
ド部分を有するトラックローラアセンブリの１つのタイ
プが、1975年10月 7日にR. L. Boggs 等に対して発行さ
れた米国特許3,910,128 号に開示されている。
【０００７】このローラアセンブリのトレッド部分は内
側弾性カラーと外側金属リングとを含んでいる。トレッ
ド部分は一対のフランジの間に保持され、フランジはネ
ジ付き保持手段により所定位置に固定される。
【０００８】この構造はその主要目的のためには十分に
機能する。しかし、このアセンブリは非常に多くの数の
部品を含んでおり、これらの部品を組み立てるのに時間
及び労力を必要とする。
【０００９】ローラシェルと分離したトレッド部分を有
する他のタイプのトラックローラアセンブリが、1964年
11月 3日にW. C. Codwell 等に対して発行された米国特
許3,154,958 号に開示されている。
【００１０】分離したトレッド部分はローラシェル又は
ハブに圧入されており、分割リングにより軸方向に動か
ないように固定されている。２つのブッシュが、ローラ
シェル中に螺合される複数のボルトによりローラシェル
とシャフトとの間でローラシェルに固定される。
【００１１】このトラックローラアセンブリは満足に機
能するが、トレッド部分の使用可能な磨耗寿命が幾分限
定されている。トレッド部分を交換する時機械を非稼働
状態にする。
【００１２】本発明は上述した問題の１つ或いはそれ以
上を克服せんとするものである。
【００１３】
【発明の開示】本発明の１つの側面によると、覆帯型機
械のトラックを案内するトラックローラアセンブリは、
中央支持シャフトと、中央支持シャフトの両端に配置さ
れた第１及び第２ブッシュと、第１及び第２トレッド部
分とシャフト及びブッシュを収容する内部ボアとを有す
るローラシェルと、ボア中にブッシュに対して配置され
た第１及び第２分割保持リングとを含んでいる。
【００１４】トラックローラアセンブリは更に、内部ボ
アを実質上閉鎖する端部キャップと、端部キャップとブ
ッシュとの間に配置されたシールアセンブリとを含んで
いる。
【００１５】無端状トラックローラアセンブリの金属リ
ンクレールと金属ローラトレッドとの間の連続した摩擦
回転接触が、レール及びローラトレッドの磨耗を発生さ
せる。
【００１６】ローラトレッド領域に付加的な磨耗物質が
設けられたとすると、ローラトレッドの磨耗寿命が伸長
される。更に、内部ボアから泥及び異物を除去し、内部
ボア中に潤滑流体を保持することにより、トラックロー
ラアセンブリ全体の寿命が引き延ばされる。
【００１７】本発明のトラックローラアセンブリはロー
ラトレッドの下方のローラボディ中のボルト穴を除去す
ることにより、ローラトレッドの磨耗寿命を伸長する。
これにより、ローラトレッドがローラシェルを弱くする
ことなしにローラボディ中に深くまで磨耗することを許
容する。
【００１８】ローラシェルはシャフト及びブッシュに対
して容易に組み立てられ、ローラシェルのボア中で分割
金属リングにより軸方向に移動しないように保持され
る。シールアセンブリの非円弧状負荷リングが金属シー
ルリングに十分な負荷をかけ、負荷リングと端部キャッ
プとの間或いは負荷リングとシールリングとの間に泥が
捕獲されるのを防止する。
【００１９】
【発明の実施の形態】図面を参照すると、図示しない覆
帯型機械のトラック（図示せず）を案内するトラックロ
ーラアセンブリ１０は、中央支持シャフト１２と、第１
及び第２ブッシュ１４，１６と、ローラシェル１８と、
第１及び第２端部キャップ２０，２２と、第１及び第２
シールアセンブリ２４，２６と、ローラシェル１８をブ
ッシュ１４，１６とシャフト１２に対して固定する第１
及び第２分割金属保持リング２８，３０とを含んでい
る。
【００２０】第１及び第２端部キャップ２０，２２は好
ましくはシャフト１２にスリップ係合し、分割ロックリ
ング９０及び１００により所定位置に保持され、第１及
び第２ブッシュ１４，１６はローラシェル１８に圧入さ
れている。
【００２１】支持シャフト１２は第１及び第２端部部分
３２，３４と、中央フランジ部分３６と、中央フランジ
部分３６と第１及び第２端部部分３２，３４との間にそ
れぞれ配置された第１及び第２ブッシュ支持部分３８，
４０とを有している。第１及び第２ブッシュ１４，１６
は支持シャフト１２の第１及び第２ブッシュ支持部分３
８，４０上にそれぞれ配置されている。
【００２２】ローラシェル１８は第１及び第２トレッド
部分４２，４４と内部貫通ボア４４とを有しており、支
持シャフト１２及びブッシュ１４，１６がボア４６中に
挿入されている。
【００２３】トレッド部分４２，４４は図示しない覆帯
型機械の無端状トラック（図示せず）が接触するように
適合した接触表面４８，５０をそれぞれ有している。機
械が作動されて無端状トラックが長期間に渡り使用され
ると、接触表面４８，５０が無端状トラックとの接触に
より浸食される。
【００２４】第１及び第２端部キャップ２０，２２が第
１及び第２シャフト端部部分３２，３４上にそれぞれ取
り付けられていて、内部ボア４６の端部を実質上閉鎖し
ている。
【００２５】第１及び第２シールアセンブリ２４，２６
が第１及び第２ブッシュ１４，１６と第１及び第２端部
キャップ２０，２２との間にそれぞれ配置されている。
シールアセンブリ２４，２６が内部ボア４６からの潤滑
油の漏れを防止し、泥及び他の異物が内部ボア中に入る
のを防止する。
【００２６】トラックローラシェル１８は内部ボア４６
中に形成された第１及び第２円形溝５２，５４を有して
おり、分割保持リング２８，３０が溝５２，５４中にそ
れぞれ取り付けられている。
【００２７】各ブッシュ１４，１６は第１及び第２端部
部分５６，５８を有しており、第１端部部分５６が分割
リング２８，３０の１つに接触するように適合してお
り、第２端部部分５８が支持シャフト１２の中央フラン
ジ部分３６に接触するように適合している。
【００２８】トラックローラアセンブリ１０は更に第１
及び第２軸受スリーブ６０，６２を含んでおり、各スリ
ーブ６０，６２が半径方向に伸長したフランジ部分６４
を有している。
【００２９】軸受スリーブ６０，６２は第１及び第２ブ
ッシュ支持部分３８，４０と第１及び第２ブッシュ１
４，１６との間にそれぞれ配置されている。各スリーブ
６０，６２のフランジ部分６４はシャフト１２の中央フ
ランジ部分３６と一方のブッシュ１４，１６の第２端部
部分５８との間に配置されている。
【００３０】各シールアセンブリ２４，２６は第１及び
第２金属シールリング６６，６８と第１及び第２弾性負
荷リング７０，７２とを含んでいる。シールリング６６
と６８は類似しており、各シールリング６６，６８はシ
ールアセンブリ２４，２６が組み立てられた状態で係合
するシールリング６６，６８上の同様なシール面７４に
係合するシール面７４を有している。弾性負荷リング７
０と７２も実質上類似しており、シールリング６６，６
８とシール面７４に力を適用するように適合している。
【００３１】特に図２及び図３を参照すると、各弾性負
荷リング７０，７２はカップ形状をしており、コラム状
横断面を有している。各負荷リング７０，７２の断面形
状は第１凸状曲面８０と、対向する第２凹状曲面８２
と、第１端部部分７６側で第１凸状曲面８０を第２凹状
曲面８２と結合する第１のまっすぐな面８４と、第２端
部部分７８側で第１凸状曲面８０と第２凹状曲面８２と
を結合する第２のまっすぐな面８６とを画成する第１及
び第２端部部分７６，７８を含んでいる。
【００３２】第２のまっすぐな面８６の長さは第１のま
っすぐな面８４の長さよりもかなり長くなっている。第
１凸状曲面８０は第１中心点９０を有する第１半径８８
により画成されており、第２凹状曲面８２は第２中心点
９４を有する第２半径９２により画成されている。第１
中心点９０は第２中心点９４から離間しており、第２半
径９２は第１半径８８よりも大きくなっている。
【００３３】シールアセンブリ２４，２６を組み立てた
状態では、各弾性負荷リング７０，７２の第１端部部分
７６がシールリング６６，６８の一方と接触するように
適合しており、各弾性負荷リングの第２端部部分７８が
ブッシュ１４，１６の一方又は端部キャップ２０，２２
の一方と接触するように適合している。
【００３４】シールアセンブリ２４，２６を組み立てた
状態では、負荷リング７０，７２の第１端部部分７６は
第２端部部分７８方向に強制的に移動され、負荷リング
７０，７２はローラアセンブリ１０のシールされた内部
方向である凸状曲面８０方向に撓み、外部環境９８から
遠ざかるように適合している。
【００３５】負荷リング７０，７２はまた、第１及び第
２端部部分７６，７８を互いに近付く方向に移動させる
力に応じて、凸状曲面方向に撓む。これにより、凸状曲
面８０は汚染された表面或いは泥でカバーされた表面上
を転動することなく、負荷リング７０，７２の寿命が伸
長される。
【００３６】特に図４を参照すると、上述した実施形態
に類似したトラックローラアセンブリの代替実施形態が
示されている。この実施形態においては、上述した実施
形態の構成要素に類似した構成要素についてはその右肩
に（′）を付した同一符号で示す。
【００３７】この実施形態は第３及び第４シールリング
６６′，６８′と第３及び第４弾性負荷リング１０２，
１０４を有するシールアセンブリ２４′を具備してい
る。負荷リング１０２，１０４は非圧縮状態においては
トーラス形状をしており、所定位置に取り付けられると
幾分平たくなる。
【００３８】上述した実施形態と同様に、ブッシュ１
４′とローラシェル１６′は分割保持リング２８′によ
り互いに保持されている。端部キャップ１０６は支持シ
ャフト１２′とスリップ係合しており、分割ロックリン
グ１００′によりシャフト１２′に保持される。
【００３９】端部キャップ１０６は負荷を弾性負荷リン
グ１０２に適用する負荷部分１１０を有するフランジ部
分１０８を含んでいる。ローラシェル１８′はフランジ
部分１０８の伸長部分１１４を収容する後退部分１１２
を有している。
【００４０】
【産業上の利用可能性】図面及び上述した説明を参照す
ると、本発明のトラックローラアセンブリ１０は覆帯型
機械の無端状トラックチェーンを案内しローラアセンブ
リ１０の使用寿命を増加するのに特に適している。ロー
ラアセンブリ１０の寿命は、ローラシェル１８の付加的
な強さからみて及びトレッド部分４２，４４の付加的な
磨耗物質の点からみて増加する。
【００４１】シールアセンブリの弾性負荷リング７０，
７２もまた、ローラアセンブリ１０の内部から泥を排除
することにより、ローラアセンブリ１０の磨耗寿命の増
加に寄与する。圧縮状態の間負荷リング７０，７２は汚
染された表面上を転動しないので、弾性負荷リング７
０，７２は泥及び破片等により浸食されることはない。
【００４２】従来のローラアセンブリは、ブッシュ及び
／又は他の部品をローラシェルに固定するネジ付き締結
具を受け入れるトレッド部分の直下のローラシェル中に
形成されたネジ穴を有するローラシェルを一般的に利用
している。ローラシェルのボディ中のこのようなネジ穴
は、ローラシェルの強さを減少させ、トレッド部分の有
益な磨耗物質の量を減少させる。
【００４３】本発明のトラックローラアセンブリ１０は
このようなネジ穴を除去し、ブッシュ１４，１６とロー
ラシェル１８とを互いに固定するのに分割保持リング２
８，３０を利用している。
【００４４】本発明の他の側面、目的及び利益は添付図
面、発明の詳細な説明及び特許請求の範囲を研究するこ
とにより得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を組み込んだトラックローラアセンブリ
の一部断面概略図である。
【図２】本発明のシールアセンブリの一部分を示す一部
断面拡大概略図である。
【図３】本発明の負荷リングの拡大概略断面図である。
【図４】本発明を組み込んだトラックローラアセンブリ
の代替実施形態の一部分の一部断面概略図である。
【図５】本発明のシールアセンブリの上部部分の拡大概
略断面図である。
【符号の説明】
１０ トラックローラアセンブリ １２ 中央支持シャフト １４，１６ ブッシュ １８ ローラシェル ２０，２２ 端部キャップ ２４，２６ シールアセンブリ ２８，３０ 金属保持リング ３６ 中央フランジ部分 ３８，４０ ブッシュ支持部分 ４２，４４ トレッド部分

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 覆帯型機械のトラックを案内するトラッ
    クローラアセンブリであって、 第１及び第２端部部分と、中央フランジ部分と、前記中
    央フランジ部分と前記第１及び第２端部部分との間にそ
    れぞれ配置された第１及び第２ブッシュ支持部分とを有
    する中央支持シャフトと；前記中央支持シャフトの前記
    第１及び第２ブッシュ支持部分上にそれぞれ配置された
    第１及び第２ブッシュと；第１及び第２トレッド部分と
    前記中央支持シャフト及び前記第１、第２ブッシュが収
    納されるように適合した内部ボアとを有するローラシェ
    ルと；前記中央支持シャフトの前記第１及び第２端部部
    分上に配置されて、前記内部ボアを実質上閉鎖する第１
    及び第２端部キャップと；前記第１及び第２ブッシュと
    前記第１及び第２端部キャップとの間に配置された第１
    及び第２シールアセンブリと；前記ローラシェルを前記
    第１及び第２ブッシュ及び前記中央支持シャフトに対し
    て固定する第１及び第２分割保持リングとを具備したこ
    とを特徴とするトラックローラアセンブリ。
JP7310231A 1994-12-15 1995-11-29 トラックローラアセンブリ Withdrawn JPH08230729A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

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US08/356,943 US5553931A (en) 1994-12-15 1994-12-15 Track roller assembly
US08/356943 1994-12-15

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