JPH082389Y2 - シャッターの下部構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、住宅建物の出入口、窓等に取付けられるシ
ャッターの構造に係り、とくに、シャッターカーテンの
下部に設けられる座板が、開口部の床面に密接しないよ
うに規制するシャッターの下部構造に関するものであ
る。

［従来の技術］ 従来、昇降式のシャッターは、例えば、第７図、第８
図に示す窓シャッターのように、シャッターカーテン１
は、スラット11を連綴し、上部のシャッターケース２、
両側の昇降用ガイドレール組立体３、３とを一体に枠組
みして、開口部４の枠部材５の外面においてシャッター
Ｓを構成する。ガイドレール組立体３は、取付下地枠31
とガイドレール32とからなっている。

このようなシャッターＳの下部構造においては、シャ
ッターカーテン１の下縁に沿って、ボトムスラットとし
て座板６を連結し、一方、水切７は前縁に受溝71を形成
して、その上面で座板６を下端を受け入れている。72は
水切７の端部を閉塞するキャップ、73は受溝71の水抜き
の小孔である。

第９図に示すシャッターの例では、シャッターカーテ
ン１の下縁に沿って、ボトムスラットとして座板６を連
結し、そのフランジを前方に傾斜させて当接部61を形成
し、一方、開口部４の下部には、前方に傾斜する通常の
水切７を形成して、シャッターカーテン１を下降させた
ときに、両者が密着して開口部４を閉鎖するようになっ
ている。また、第10図に示すように、当接部61は、座板
６の下面の長手方向に固着して、水切７の上面に密接す
るように形成した突条８として、座板ゴムで形成するこ
とができる。上記の２例では、当接部61は常に、座板６
の長手方向に連続してシャッターカーテン１と水切７と
を密着させ、開口部４の閉鎖を完全にしている。

［考案が解決しようとする課題］ しかしながら、シャッターＳを建物の外廻りに設置す
るときには、閉鎖時に雨水がカーテン面を流下したり、
降雪が堆積して水切上面との間に滞留するため、夜間ま
たは冬期に凍結して、密着した両者を固結させ、ことに
第７図の例では受溝71内での水分の滞留が避けられず、
また、第10図の例では、水切７の上面の突条８のため
に、凍結の傾向が甚だしく、シャッターの上昇解放作動
に入るときの障害となり、融解に手間を要するばかりで
なく、駆動部の故障の原因となる欠点があった。

［課題を解決するための手段］ 本考案は、上記のような実状に鑑み、とくに、シャッ
ターカーテンの下部に設けられる座板と、開口部下辺の
水切との間の相互の間隔を規制するシャッターの下部構
造に関して創案されたものであって、シャッターカーテ
ンを昇降させることにより開口部を開閉するようにした
シャッターにおいて、上記シャッターカーテンを昇降案
内する左右ガイドレールの溝内の床面、または当該溝内
に位置するシャッターカーテンの座板下面の両端に突出
部を形成し、シャッターカーテンを全閉した際に、開口
幅全長にわたる凍結防止の空間部が、上記座板下面と床
面との間に形成されるように構成したことを特徴とする
シャッターの下部構造を提供すると共に、間隙の形成手
段を開示することを目的としている。これによって、窓
シャッターにわずかな加工を施すだけで、床面あるいは
水切とシャッターカーテンとの凍結固着を防止すること
ができる。もちろん、従来形式の、あるいは既設のシャ
ッターにも適用できる。

［実施例］ 本考案の構成を、好適な実施例として窓シャッターを
示す第１図ないし第４図に基づいて説明する。従来技術
を説明した各図の参照番号は該当部分について共通であ
る。

図において、シャッターカーテン１の下端には、ボト
ムスラットとして形成された座板６が取付けられ、水切
７の受溝71の両端で、ガイドレール32の溝33内部に位置
する上面部分には、突出部10、10が形成され、シャッタ
ーカーテン１が降下して開口部４を閉鎖するときには、
座板６の下面が、窓枠部材５の前縁を構成する水切７の
受溝71の底面に当接嵌合するまえに、突出部10の上面に
当接し、座板６と受溝71との間で開口幅全長にわたって
空間部20を残すようになっている。突出部10の形状は単
なるスペーサとしてのブロック体でもよく、また、水抜
き孔73を跨ぐように、下向きコ字形の台として形成して
もよい。

第５図は他のシャッターの例を示すものであり、突出
部10は、水切７の両端部がガイドレール32の下方に組み
込まれる部分の上面において、溝33内に突出するように
絞り加工によって打ち出し形成されている。

上記空間部20の形成は、第６図のように、突出部10
を、座板６の下面両端に形成してもよく、または、ゴム
または合成樹脂製の小体で別体に形成して固着してもよ
い。この場合にも突出部10は、ガイドレール３の溝33内
に取付けることが望ましい。

さらに、上記実施例では突出部10は座板６の下面また
は水切７の上面に形成されているが、他の実施例では、
ガイドレール32の溝33内において、縦部34から突出する
よに、別個のブロック体で水平に形成することができ
る。

座板６の下面には、障害物検知手段を設けることがで
き、上記のどの形式の場合にも突出部10の突出高さは、
検知手段の一部を構成する座板スイッチの高さより大き
くしておくことによって、座板６と水切７との間に空間
部20が確保される。

これらの突出部10による空間部20の形成にあたって、
実際的には、座板６の前方にフランジ62を形成し、雨水
等の内部への浸入を防ぐようにすることが望ましい。

［作用］ 叙上のように構成されたシャッターＳにおいて、シャ
ッターカーテン１の昇降、開閉はシャッターケース２内
の駆動装置によって行なわれることは通常のとおりであ
る。本考案においては、座板６の下面または水切７の上
面、もしくは、ガイドレール32の縦部34に固着して突出
部10が形成されているので、シャッターカーテン１の閉
鎖時には、突出部10が、座板６の下面と水切７の上面と
の間に介在するスペーサとなり、座板６の下方に開口幅
全長にわたる空間部20を形成し、座板６は水切７に密着
することがない。このとき、突出部10はガイドレール32
の溝33内に形成され、小面積でシャッターカーテン１を
支承するので、空間部20は座板６の開口幅全長にわたっ
て形成され、従って、寒冷時にも雨水や積雪の存在によ
って両者が凍結することがなく、シャッターＳの開閉は
支障なく行なわれる。しかも突出部10は、水切７の上面
では絞り出しによって形成され、または座板６の下面も
しくはガイドレール32内に取付けられるから、水切７の
水はけに障害となったり、漏水を生ずることがない。

［考案の効果］ これを要するに本考案は、シャッターカーテンを昇降
させることにより開口部を開閉するようにしたシャッタ
ーにおいて、上記シャッターカーテンを昇降案内する左
右ガイドレールの溝内の床面、または当該溝内に位置す
るシャッターカーテンの座板下面の両端に突出部を形成
し、シャッターカーテンを全閉した際に、開口幅全長に
わたる凍結防止の空間部が、上記座板下面と床面との間
に形成されるように構成したから、極めて簡単な構造で
ありながら、 シャッターの閉鎖時に降雨または降雪があっても、
それらの結露による凍結で、シャッターの下端面が水切
面あるいは床面に密着団結するようなトラブルを完全に
一掃することができ、円滑なシャッターの開閉作動を確
保できる。

突出部をガイドレールの溝内に設けたので、美観を
損ずることがなく、シャッターカーテンの昇降駆動に際
しては、上記突出部のみで着床するので、別段の構成を
必要とすることなく当該着床時の衝接音を低減すること
ができる。

等という極めて有用な実用的効果を奏するものであ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案に係るシャッターの下部構造を示すもの
であって、第１図は本考案の下部構造を示す窓シャッタ
ーの全体の縦断面図、第２図はその平面図、第３図はそ
の正面図、第４図は一部を切り欠いて示す斜視図、第５
図は他の実施例の座板部分の詳細図、第６図はさらに他
の実施例の座板部分の詳細図、第７図、第８図は従来の
窓シャッターの一般構成を示す縦断面図と平面図、第９
図、第10図は従来の座板部分の詳細図である。 １……シャッターカーテン、２……シャッターケース、
３……ガイドレール組立体、４……開口部、５……枠部
材、６……座板、７……水切、10……突出部、20……空
間部、32……ガイドレール、33……溝、34……縦部、71
……受溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】シャッターカーテンを昇降させることによ
   り開口部を開閉するようにしたシャッターにおいて、上
   記シャッターカーテンを昇降案内する左右ガイドレール
   の溝内の床面、または当該溝内に位置するシャッターカ
   ーテンの座板下面の両端に突出部を形成し、シャッター
   カーテンを全閉した際に、開口幅全長にわたる凍結防止
   の空間部が、上記座板下面と床面との間に形成されるよ
   うに構成したことを特徴とするシャッターの下部構造。