JPH0826073A - 車両の盗難防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 車両盗難時の運転者の生命、身体の安全を最
優先しながら、盗難車両の確実な回収を図る。 【構成】 車両の走行開始を検出する走行開始検出手段
と、走行開始検出信号をトリガーとして所定設定時間の
タイマー動作を開始するタイマーと、タイマー動作が終
了した時に警報を発生する警報発生手段と、暗証番号設
定記憶手段と、暗証番号入力手段と、該暗証番号入力手
段により入力された暗証番号と上記暗証番号設定記憶手
段に設定記憶されている暗証番号とを比較し、両番号が
一致した時には上記走行開始検出手段の走行開始検出動
作を禁止する暗証番号比較手段とを備えており、暗証番
号を知っている者以外が運転を開始すると、タイマーが
作動しカウントアップすると、警報発生手段が作動して
盗難警報を発生する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本願発明は、車両の盗難防止装置
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】最近では、車両本体、また車両内の付属
品欲しさのための車両の盗難事件が増えている。

【０００３】このような盗難発生時の車両の状態として
は、次のようなケースが見られる。

【０００４】(１) ドアのロック忘れ (２) マスターキー使用によるロック状態の解除 (３) ドア本体のウインドガラスとの隙間からの金尺等
使用によるロック状態の解除 (４) ロック解除後の電気配線直結又は工具によるイグ
ニッションスイッチのＯＮ操作によるエンジン始動 (５) エンジンキーの抜き忘れ (６) 暴行、脅迫等による強奪 これら(１)〜(６)の内、例えば(１)〜(３)においては車
両内の付属品の盗難が生じ得るし、また該場合において
(４),(５)などの事情があると車両自体の窃盗が可能と
なってしまう。さらに、(６)のようなケースにおいて
は、車両自体の盗難を避けようとして抵抗すると、時と
してドライバーの生命、身体の危険を生じる。

【０００５】このような事情から、従来より例えばエン
ジンの作動停止を検出するエンジン停止検出手段と、車
体に設けられたドア等複数の開閉体の開閉状態を検出す
る開閉状態検出手段と、前記開閉体の施錠(ロック)状態
を検出する施錠状態検出手段と、前記エンジン停止検出
手段と開閉状態検出手段と施錠状態検出手段の３つの出
力信号を各々入力して、エンジン停止時に前記開閉体の
すべてが閉状態且つ施錠状態となったことを検出したと
きに警報可能になすと共に、前記開閉体のいずれかが所
定の開操作が行われずに開状態となったことを検出した
ときに警報を発生する盗難警報発生手段とを設けた車両
の盗難防止装置が提案されている(例えば特開昭６０−
５００５０号公報参照)。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、該装置は、エ
ンジン停止時、すなわち車両駐車状態においてドア等の
開閉体が通常の開操作とは異なる異常な操作(例えば上
記(３)のようなケース)によって開放された時に盗難警
報を発生するようにしたものにすぎず、上記(３)のよう
なケースを警報音等によって対策しただけのものであ
る。

【０００７】したがって、上記(１),(２)や(５),(６)の
ケースに起因する車両自体の盗難防止対策にはなり得な
い。

【０００８】特に上記(６)のようなケースでは、車両自
体の確保を重要視する余りに犯人に対して抵抗すると、
時として生命、身体の危険を招く問題がある。

【０００９】本願発明は、以上に説明した各種のケース
に対応し得るようにすることは素より、中でも上記(６)
のようなケースに鑑み、特に生命、身体の安全の確保を
優先しながら、最終的には車両自体の盗難をも防止する
ようにした車両の盗難防止装置を提供することを目的と
するものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本願発明は、上記の目的
を達成するために次のような有効な課題解決手段を備え
て構成されている。

【００１１】すなわち、本願発明の車両の盗難防止装置
は、車両の走行開始を検出する走行開始検出手段と、該
走行開始検出手段の走行開始検出信号をトリガーとして
所定設定時間のタイマー動作を開始するタイマーと、該
タイマーのタイマー動作が終了した時に警報を発生する
警報発生手段と、暗証番号設定記憶手段と、暗証番号入
力手段と、該暗証番号入力手段により入力された暗証番
号と上記暗証番号設定記憶手段に設定記憶されている暗
証番号とを比較し、両番号が一致した時には上記走行開
始検出手段の走行開始検出動作を禁止する暗証番号比較
手段とを備えて構成されている。

【００１２】

【作用】本願発明の車両の盗難防止装置は、上記構成に
対応して次のような作用を奏する。

【００１３】すなわち、以上の如く同装置の構成では、
車両の走行開始を検出する走行開始検出手段と、該走行
開始検出手段の走行開始検出信号をトリガーとして所定
設定時間のタイマー動作を開始するタイマーと、該タイ
マーのタイマー動作が終了した時に警報を発生する警報
発生手段と、暗証番号設定記憶手段と、暗証番号入力手
段と、該暗証番号入力手段により入力された暗証番号と
上記暗証番号設定記憶手段に設定記憶されている暗証番
号とを比較し、両番号が一致した時には上記走行開始検
出手段の走行開始検出動作を禁止する暗証番号比較手段
とを備えており、暗証番号を知っている当該車両の所有
者又は同所有者から暗証番号を教示された前記所有者と
適正な関係を有する者以外の第三者が車両の運転を開始
すると、先ず当該車両の走行を走行開始手段が検出し、
次に該検出に対応してタイマーが作動して予じめ設定さ
れた所定時間のタイマーカウントを開始する。

【００１４】そして、該所定時間の走行が完了してタイ
マーがカウントアップすると、そのカウントアップ信号
により警報発生手段が作動して盗難警報を発生する。

【００１５】その結果、当該車両の周囲の車両の運転
者、又は通行人などが異常に気付き、当該車両が盗難車
両であることを認識して警察等に通報するようになる。

【００１６】一方、当該車両を運転中の犯人は、そのま
ま運転を継続する訳にも行かず、適当な場所に車を乗り
捨てて逃げることになる。したがつて、車両は盗難発生
地点から、所定距離の地点で必ず回収される。該距離
は、上記タイマーの設定時間と盗難後の車両の走行速度
によって決まる。従って該時間を適切に設定することに
よって、盗難事件に遭遇した時に敢えて犯人に抵抗する
ことなく、自からは進んで車両を捨てて安全な場所に逃
げ、犯人を積極的に車両とともに逃走させることによる
身の安全と当該車両の回収しやすさとを適切に両立させ
ることができる。

【００１７】

【発明の効果】以上のように、本願発明の車両の盗難防
止装置によると、車両盗難事件発生時の被害者の生命、
身体の安全を優先的に確保しながら、結局車両自体の盗
難の防止をも実現することができ、我が国のみならず、
武器の携帯が比較的自由で殺傷事件の多い海外での車両
盗難事件に特に有効となる。

【００１８】

【実施例】図１および２は、本願発明の実施例に係る車
両の盗難防止装置の構成を示している。

【００１９】先ず図１は同装置の全体的なシステム構成
を、また図２は同装置のシステムの主要な構成部品の車
両本体に対する配設状態を各々示している。

【００２０】すなわち、図１および図２において、先ず
符号１はエンジンキーによりＯＮ,ＯＦＦされるエンジ
ン始動用のイグニッションスイッチ、２は当該車両２０
の前後車輪(ホイール)２１,２２、２３,２４の各車軸部
に設けられ、同前後両車輪２１,２２、２３,２４の回転
および回転速度から当該車両の走行時の車速を検出する
車速センサ、３は同車両２０のインパネ２６部のカーコ
ンポーネントステレオ２５挿入口端部(奥部)にあって、
カーコンポーネントステレオ２５が当該スイッチのリセ
ット操作なく引き出された時にＯＮになって所定のＯＮ
信号出力を発生するカーコンポ離脱検出スイッチ、４は
上記車両２０の前後各車輪２１,２２、２３,２４と車軸
側ホイールディスクとの間に設けられ、当該各車輪２
１,２２、２３,２４が車軸側ホイールディスクから取外
された時にＯＮになって所定のＯＮ信号出力を発生する
ホイール離脱検出スイッチ、５は上記インパネ２６部に
設けられ、緊急時に運転者により直接ＯＮ操作される
か、又はワイヤレス型のリモートコントローラ３０によ
り操作され、駆動リレー３１を介してＯＮ駆動されて所
定のＯＮ信号出力を発生する緊急スイッチ、６は予じめ
設定された当該車両２０のユーザ特有の暗証番号(複数
桁)を記憶した暗証番号設定記憶手段、７は当該車両の
運転に際してユーザが新に暗証番号を入力するための例
えばキーボードを備えた暗証番号入力手段である。

【００２１】上記イグニッションスイッチ１および車速
センサ２の各出力信号は、それぞれＡＮＤ回路構成の車
両走行検出手段８に入力されて、当該車両の走行状態が
検出される。

【００２２】すなわち、該車両走行検出手段８は、例え
ば車両窃盗犯による車両の盗難が発生した後、犯人によ
り上記エンジンキーが回されてイグニッションスイッチ
１がＯＮになり、エンジンが始動されて、しかも車速セ
ンサ２から所定の車速検出信号が出力された時に、当該
車両２０の走行が開始されたと判定して次段のタイマー
９に車両走行開始検出信号を出力して同タイマー９のタ
イマー動作を開始させる。

【００２３】タイマー９は、予じめ任意に設定された所
定の設定カウント時間tを有し、該設定カウント時間tが
経過するまでカウント動作を継続する。該カウント動作
継続中、車両２０は犯人の運転により普通に走行してい
る。

【００２４】そして、同設定カウント時間tが経過する
と、該タイマー９はカウントアップ出力を発生して、次
段の第１の電源リレー１０を励磁作動せしめ、それに応
動してホーンスピーカ１２,１３の電源スイツチ１１が
ＯＮ作動し、専用の動作電源用蓄電池１４からホーンス
ピーカ１２,１３に動作電源が供給されてホーンスピー
カ１２,１３が鳴り続けて特に大きな盗難警報音を発す
る。

【００２５】この結果、当該車両２０の周囲の車両の運
転者、又は通行人が異常に気付き、当該車両２０が盗難
車両であることを認識して速かに警察等に通報するよう
になる。

【００２６】一方、運転中の犯人は、そのまま運転を継
続する訳にも行かず、上記盗難発生地点から所定の距離
の適当な場所に車を乗り捨てて逃げることになる。した
がつて、車両は上記盗難発生地点から、当該所定距離の
地点で必ず回収される。該盗難発生地点からの所定の距
離は、上記タイマーの設定時間と盗難発生後の車両２０
の走行速度とによって決まる。従って該設定時間を適切
に設定することによって、犯人を積極的に車両とともに
逃走させることによる被害者の生命、身体の安全の確保
と当該車両の回収しやすさとを適切に両立させることが
できる。

【００２７】つまり、該構成によると、車両盗難事件発
生時の被害者の生命、身体の安全を優先的に確保しなが
ら、結局車両自体の盗難の防止をも実現することがで
き、我が国のみならず、例えば武器の携帯が自由で殺傷
事件の多い海外などでの車両盗難事件に特に有効とな
る。しかも、該場合において、上記ホーンスピーカ１
２,１３の電源配線Ａ部分には第２の電源リレー２９の
電圧検出配線３２が接続されていて、その電圧変化を検
出するようになっている。そして、もし上記ホーンスピ
ーカ１２,１３の電源配線Ａが切断されたような時に
は、該状態を検出して第２の電源リレー２９が第２の電
源スイッチ２７をＯＮにして車体後方の隠しスピーカ２
８を作動させて警報を続けるようになっている。従っ
て、上記作用効果を確実に実現することができる。

【００２８】なお、該警報作動は次の場合には、正確、
かつ確実にキャンセルされる。

【００２９】すなわち、上記暗証番号設定記憶手段６と
暗証番号入力手段７の出力は、各々暗証番号比較手段１
６に入力されて比較され、同暗証番号比較手段１６は、
両者の番号が一致した時には、上記車両走行検出手段
８、タイマー９、第１の電源リレー１０に各々作動禁止
信号を供給して、それらの上述した作動を禁止する(も
ちろん、これは何れか一つでも良い)。

【００３０】したがって、当該車両の運転者が、その所
有者又は該所有者と適正な関係を有する第三者である場
合には、正しい暗証番号が入力される筈であるから、そ
のような場合には上述のような盗難警報の発生は起り得
ない。

【００３１】一方、該装置では、また上記ホーンスピー
カ１２,１３によるワーニング警報動作を活用して、当
該車両２０の付属品、例えば上述のカーコンポーネント
ステレオ２５や各車輪(ホイール)２１,２２、２３,２４
の盗難をも防止するようになっている。

【００３２】すなわち、上記インパネ２６部分のカーコ
ンポーネントステレオ挿入口よりカーコンポーネントス
テレオ２５が、カーコンポ離脱検出スイッチ３のリセッ
ト操作を行うことなくロックを外して引き出されると、
上記カーコンポ離脱検出スイッチ３がＯＮになって所定
のＯＮ信号出力を発生する。

【００３３】また、同様にして上記前後各ホイール２
１,２２、２３,２４が車軸側ホイールディスクから取り
外されると、上記ホイール離脱検出スイッチ４がＯＮに
なって所定のＯＮ信号出力を発生する。

【００３４】そして、これらの各ＯＮ信号出力は、信号
コントローラ１７を介して電源リレー作動制御信号に変
換され、上述の場合と同様に第１の電源リレー１０を励
磁作動して電源スイッチ１１をＯＮにし、ホーンスピー
カ１２,１３を駆動する。この結果、同様の盗難警報音
が発せられ、当該付属品の窃盗犯は、不意の警報音に驚
いて逃走する。これにより、高価なカーコンポーネント
ステレオ２５や車輪(ホイール)２１,２２、２３,２４等
の付属品の盗難も併せて防止される。

【００３５】また、上記盗難防止装置の利用の仕方とし
て、例えば運転者が車両２０内に居て、しかも現れた犯
人が凶器を持っていない時などには、最初から、いきな
り警報音を発生させた方が有効な場合もある。

【００３６】上記緊急スイッチ５は、該ケースに対して
も有効となるように考慮して設けられており、例えば窃
盗犯が現れて暴行等を加えようとした時に、直ちに該緊
急スイッチ５を押す。すると、そのＯＮ信号出力によ
り、信号コントローラ１７を介して第１の電源リレー１
０が励磁作動せしめられ、電源スイッチ１１がＯＮ作動
して上記同様ホーンスピーカ１２,１３が急に大きな盗
難警報音を発する。この結果、通常犯人は驚いて逃走す
る。従って、事前に盗難事件の発生が阻止される。

【００３７】また、該緊急スイッチ５は、上述のよう
に、ワイヤレス型のリモートコントローラ３０によって
作動制御される駆動リレー３１の励磁作動によってもＯ
Ｎ作動するようになっている。

【００３８】したがって、例えば最初に述べたような車
両の盗難事件に遭遇した場合に、ともかくドライバー
は、いさぎ良く当該車両２０を残して可及的に遠くに逃
げ、所定距離以上離れて身の安全を確保できるようにな
った時点で、初めて携帯するリモートコントローラ３０
を操作して上記緊急スイッチ５をＯＮさせる。

【００３９】すると、上述のようにしてホーンスピーカ
１２,１３が駆動されて盗難警報が発せられるようにな
るので、該方法によっても上記車両２０が所定距離走行
した時と略同様の目的を達成することができる。

【００４０】なお、図１における符号１５はソーラパネ
ル１５aを備えたソーラ電源であり、該ソーラ電源１５
からの出力は、上記盗難防止専用の動作電源用蓄電池１
４に充電される。ソーラパネル１５aは、図２のように
当該車両２０のルーフパネル２０a上に設置される。

【００４１】ところで、上記の構成では、車両の走行状
態の検出を、イグニッションスイッチ１のＯＮによるエ
ンジンの始動検出出力と車速センサ２の車速検出出力と
の論理積による自走状態で検出するようにしたが、車両
の盗難形態としては、例えばレッカー車による移送とい
うことも考えられる。

【００４２】したがって、該ケースをも考慮する場合に
は、上記イグニッションスイッチ１がＯＮの条件を外
し、単に車速センサ２のみの出力で上述したタイマー９
のトリガーを掛ければ良い。

【００４３】なお、以上の構成では設定時間経過後、警
報音のみを発生させるようにしたが、警報音の発生と同
時にイグニッションスイッチ１をＯＦＦにしてエンジン
をも停止させるようにすることもできる。

【００４４】また、上記構成では、キーボードによる暗
証番号の入力方法を採用したが、該入力方法はＩＣカー
ドを使用して行うようにしてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本願発明の実施例に係る車両の盗難防
止装置のシステム構成を示すブロック図である。

【図２】図２は、同装置のセンサ等主要構成部品の車両
本体へのレイアウト状態を示す概略図である。

【符号の説明】

１はイグニッションスイッチ、２は車速センサ、６は暗
証番号設定記憶手段、７は暗証番号入力手段、７は暗証
番号入力手段、８は車両走行検出手段、９はタイマー、
１２,１３はホーンスピーカ、１６は暗証番号比較手段
である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の走行開始を検出する走行開始検出
   手段と、該走行開始検出手段の走行開始検出信号をトリ
   ガーとして所定設定時間のタイマー動作を開始するタイ
   マーと、該タイマーのタイマー動作が終了した時に警報
   を発生する警報発生手段と、暗証番号設定記憶手段と、
   暗証番号入力手段と、該暗証番号入力手段により入力さ
   れた暗証番号と上記暗証番号設定記憶手段に設定記憶さ
   れている暗証番号とを比較し、両番号が一致した時には
   上記走行開始検出手段の走行開始検出動作を禁止する暗
   証番号比較手段とを備えてなる車両の盗難防止装置。