JPH0826631A

JPH0826631A - 垂直輸送装置

Info

Publication number: JPH0826631A
Application number: JP16358094A
Authority: JP
Inventors: Kozo Kimura; 興造木村; Tatsuhiko Matsuda; 龍彦松田; Shoichi Suzuki; 昭一鈴木; Shizuo Harada; 鎮郎原田; Shunsuke Kubo; 俊介久保; Yuka Wakaizumi; 由香若泉
Original assignee: KANKYO SYST KENKYUSHO KK; Takenaka Komuten Co Ltd
Current assignee: KANKYO SYST KENKYUSHO KK; Takenaka Komuten Co Ltd
Priority date: 1994-07-15
Filing date: 1994-07-15
Publication date: 1996-01-30

Abstract

(57)【要約】【目的】利用時間帯あるいは使用形態の変動に応じ
て、ケージ内における、人用のスペースあるいは貨物用
のスペースを増減する。【構成】ケージ１２内が可動隔壁５４で、人用スペー
ス５０と貨物用スペース５２に仕切られている。人用ス
ペース５０へは、人用出入口から搭乗でき、貨物用スペ
ース５２には、貨物用搬入搬出口から貨物Ｍを搭載でき
るようになっている。このため、人用スペース５０ある
いは貨物用スペース５２の使用状況に応じて、可動隔壁
５４を可動させれば、それぞれに必要な輸送スペースが
柔軟に確保できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、人や貨物を垂直方向へ
輸送する垂直輸送装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】高層ビル内の縦方向への輸送機関として
は、人を垂直方向へ輸送するエレベーター及びエスカレ
ーターと、貨物を垂直方向へ輸送する貨物用エレベータ
ー及びダムウエイター（端的にはリフト）等がある。

【０００３】これらの垂直輸送装置は、それぞれ縦方向
の昇降路を必要とし、この昇降路が占める総面積が、建
物の有効利用面積を減少させている。また、各用途毎に
昇降路を設置すると、建設コストが上昇するだけでな
く、各垂直輸送装置を管理するためのランニングコス
ト、メンテナンスコストも上昇する。

【０００４】そこで、本出願人は、エレベーターのケー
ジを隔壁で仕切って、同じケージの中に貨物用と人用の
スペースを設けた垂直輸送装置を提案している（特平願
５−１７１７９６号）。

【０００５】この垂直輸送装置には、ケージに人用出入
口と、この人用出入口と反対側に貨物用搬入搬出口が設
けられ、人と貨物を同時に輸送できるようになってい
る。そして、貨物用スペースに積載する貨物の重量を調
整することにより、ケージの総重量とカウンターウエイ
トとのバランスを保ち、輸送エネルギーの省力化を図る
と共に、建物内で占める昇降路スペースを低減させてい
る。

【０００６】しかしながら、人の輸送量と貨物の輸送量
は、時間帯（出勤時、昼食時、就業時、退社時、及び夜
間時）あるいは避難時及び引っ越し等のような使用形態
の変動によって大きく異なり、ケージ内を固定的に隔壁
で仕切るのは、貨物用と人用のスペースが常に一定とな
り、必ずしも得策でない場合がある。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】本発明は係る事実を考
慮し、利用時間帯あるいは使用形態の変動に応じて、ケ
ージ内における、人用のスペースあるいは貨物用のスペ
ースを増減することができる垂直輸送装置を提供するこ
とを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の垂直輸
送装置は、建物内に配設された昇降路内を昇降するケー
ジを備えた垂直輸送装置において、前記ケージ内を人用
スペースと貨物用スペースに仕切る可動隔壁と、前記ケ
ージに設けられ前記人用スペースへ搭乗可能な人用出入
口と、前記ケージに設けられ前記貨物用スペースへ貨物
を搭載可能な貨物用搬入搬出口と、を有することを特徴
としている。

【０００９】請求項２に記載の垂直輸送装置は、垂直状
態を保持しながら前記可動隔壁を可動させる可動手段を
有することを特徴としている。

【００１０】請求項３に記載の垂直輸送装置は、前記可
動隔壁と前記ケージとを吸着させ前記貨物用スペースか
らの空気の流れを遮断するロック手段が設けられたこと
を特徴としている。

【００１１】

【作用】請求項１に記載の垂直輸送装置では、ケージ内
が可動隔壁で、人用スペースと貨物用スペースに仕切ら
れている。人用スペースへは、人用出入口から搭乗で
き、貨物用スペースには、貨物用搬入搬出口から貨物を
搭載できるようになっている。このため、人用スペース
あるいは貨物用スペースの使用状況に応じて、可動隔壁
を可動させれば、それぞれに必要な輸送スペースが柔軟
に確保できる。

【００１２】また、人と貨物が同時に輸送できるので、
それぞれ独立した昇降路を建物内に設ける必要がなくな
り、建物の有効利用面積が増大すると共に、昇降路の建
設コストを抑えることができ、各垂直輸送装置を管理す
るためのランニングコスト、メンテナンスコストも抑え
ることができる。

【００１３】請求項２に記載の垂直輸送装置では、人と
貨物の時刻別の輸送量のパターンを予め把握しておき、
プログラムに従って、可動手段で可動隔壁を可動させ
る。たとえば、出勤時等のラッシュ時には、人用のスペ
ースを広く確保し、夜間等には、貨物用のスペースを広
くするような調整が自動的にできる。また、可動隔壁は
垂直状態を保持しながら移動する。このため、可動隔壁
が傾くことによる不安感を乗員に与えることがない。

【００１４】請求項３に記載の垂直輸送装置では、可動
隔壁をロックする手段が設けられている。このロック手
段に通電するとロック手段がケージに吸着して、貨物用
スペースからの空気の流れを遮断するように可動隔壁を
ケージにロックする。このため、ケージが昇降する際に
起こり得るガタつきを確実になくすことができ、また、
貨物用スペースに生じる恐れのある臭気が人用スペース
に浸入することを阻止できる。

【００１５】

【実施例】図１〜図３には本実施例の垂直輸送装置を備
えたビルデイング１０が示されている。ビルデイング１
０には、箱型のケージ１２が昇降するためのエレベータ
昇降路１４が鉛直方向へ延設されている。エレベータ昇
降路１４の側壁には、フロア毎に人の搭乗口１６と、貨
物搭載用の搭載口１８とが対面して開口されている。こ
の搭乗口１６は各階のエレベーターロビー２０と、ま
た、搭載口１８は各階の荷捌き室２２と連通している。

【００１６】ケージ１２には、一端にカウンタウエイト
２４が連結されたワイヤロープ２６の他端が連結されて
いる。図６に示すように、このワイヤロープ２６の中間
部は、エレベータ昇降路１４の頂部の機械室に設けられ
た巻上機２８の駆動リール３０に巻掛けられている。こ
の駆動リール３０を回転させることによって、ケージ１
２は、つるべ式に昇降するようになっている。また、ケ
ージ１２及びカウンタウエイト２４は、エレベータ昇降
路１４の壁面に鉛直方向へ配設された図示しないガイド
レールに案内されて上下動するようになっている。さら
に、それぞれのケージ１２の天井部には、ドア開閉装置
１５が設けられており、搭乗口１６のドア３２と搭載口
１８のドア３４を開閉する図示しないドア開閉装置と連
動して、ケージ１２の人用ドア３６を開閉するようにな
っている。

【００１７】図４〜図５に示すように、ケージ１２の上
下隅部には、奥行き方向へガイドレール４０が延設され
ている。このガイドレール４０は箱型の断面を有する型
鋼材で、横方向で対面する側面には、スリット４２が長
手方向へ延設されている。

【００１８】また、ガイドレール４０の底面には、長手
方向へラック４４が形成されている。このラック４４に
は、ピニオン４８が噛み合っている。左右のピニオン４
８はシャフト４６で同軸的に連結されている。このシャ
フト４６は、ケージ１２を人用スペース５０と貨物用ス
ペース５２とに仕切る可動隔壁５４の上下枠に軸支され
ている。これによって、可動隔壁５４は、ガイドレール
４０に沿ってスライドし、人用スペース５０と貨物用ス
ペース５２の容積を可変できるようになっている。

【００１９】一方、可動隔壁５４の上枠に軸支されたシ
ャフト４６の中央には、ギア３８が固着されている。こ
のギア３８は、上枠に配設されたフラケット６１に固定
されたステッピングモータ６０のギア５８と噛み合って
いる。また、上下のシャフト４６の左端には、スプロケ
ット６４が取付けられており、上下のスプロケット６４
には、縦枠内に収納されたチェーン６８がそれぞれ巻き
掛けられている。

【００２０】これによって、ステッピングモータ６０の
回転力は、上側のシャフト４６を通じて下側のシャフト
４６に伝達され、各ピニオン４８は同一速度で回転し
て、垂直状態を保持しながら、可動隔壁５４をガイドレ
ール４０に沿って移動させる。また、ステッピングモー
タ６０は停止状態で高トルクで位置を保持することがで
きるので、ピニオン４８が不用意に回転して、可動隔壁
５４をスライドさせることはない。

【００２１】一方、可動隔壁５４の縦枠は、ガイドレー
ル４０の厚みに相当する分だけ外側に張り出しており、
ケージ１２の横壁と面接している。また、可動隔壁５４
の外周面は凹設されており、この凹設部は肉厚のゴムシ
ート６９で覆われている。このゴムシート６９の内側に
は、押し板７１が配設され、その両端がソレノイド７０
で支持されている。

【００２２】このソレノイド７０に電気を流すと、磁力
で押し板７１を押し出しゴムシート６９をケージ１２の
天井、床面、及び壁面に押し付け、可動隔壁５４をロッ
クすると共に、貨物用スペース５２と人用スペース５０
との気密性を保持するようになっている。このため、貨
物から発生する臭い等が人用スペース５０に漏れないよ
うになっている。

【００２３】エレベータ昇降路１４には、鉛直方向へ給
電線が配設されている。ケージ１２にはこの給電線に対
応して給電線に接触する集電シューが取付けられてい
る。ケージ１２にはこの集電シューを介して給電線から
電力が供給され、ケージ１２内の照明、ドア開閉装置１
５、ステッピングモータ６０、ソレノイド７０等の作動
用に使用されている。また、図６に示すように、給電線
の近傍には通路に沿って情報ケーブル７４が配設されて
いる。情報ケーブル７４は漏れ同軸ケーブルで構成さ
れ、伝送中の信号を漏れ磁束として周囲に放射すると共
に、ケージ１２からの信号を受信する。ケージ１２には
この情報ケーブル７４から漏れた信号を受信するアンテ
ナが取付けられており、これにより、ケージ１２内部と
外部との通信が可能になると共に、ケージ１２の位置が
検出される。

【００２４】情報ケーブル７４は制御装置７６に接続さ
れている。制御装置７６には情報ケーブル７４を介して
検出される各ケージ１２の位置情報が入力される。ま
た、ケージ１２内には、利用者によって操作される操作
パネル７８が取付けられている。利用者が操作パネル７
８を操作することによって行先が指定されると、この行
先は前述の発信装置から信号として発信され情報ケーブ
ル７４を介して制御装置７６に入力される。さらに、ケ
ージ１２には、利用者検出手段として赤外線センサ８０
が取付けられ、情報ケーブル７４を介して、ドア開閉装
置１５、ステッピングモータ６０、ソレノイド７０と伴
に、制御装置７６に接続されている。

【００２５】さらに、各搭乗口１６には利用者がケージ
１２を呼び出すための呼出しボタン８２が取付けられて
いる。各呼出しボタン８２は制御装置７６に接続されて
いる。制御装置７６は呼出しボタン８２が操作されるこ
とにより利用者からのケージ１２の呼出しを検知する。

【００２６】また、各搭載口１８には、貨物Ｍを輸送す
る利用者がケージ１２を呼び出すための呼出しボタン８
４が取付けられている。各呼出しボタン８４は制御装置
７６に接続されている。制御装置７６は呼出しボタン８
４が操作されることにより利用者からのケージ１２の呼
出しを検知する。なお、制御装置７６は、呼出しボタン
８４より呼出しボタン８２の方を優先するようにプログ
ラムされている。

【００２７】次に、垂直輸送装置の作用を説明する。制
御装置７６には、人と貨物の時刻別の輸送量のパターン
が入力されている。

【００２８】人の利用率の多い時間帯（出勤時、昼食
時、及び退社時等）に至ると、ドライバを介して所定の
パルスがステッピングモータ６０へ入力される。これに
より、ステッピングモータ６０が所定量回転する。これ
により、ギア５８と噛み合うギア３８が固着されたシャ
フト４６が回転し、ピニオン４８が回転する。また、ス
プロケット６４とチェーン６８によって、下側のピニオ
ン４８も回転する。

【００２９】これによって、４つのピニオン４８は同一
速度で回転し、可動隔壁５４は、垂直性を保持しながら
ガイドレール４０に沿って搭載口１８側へ移動する。こ
のため、人用スペース５０がケージ１２の収容スペース
同等となり、定員一杯の人の輸送が可能となる。また、
可動隔壁５４が傾くことによる不安感を乗員に与えるこ
とがない。

【００３０】なお、ステッピングモータ６０は停止状態
で高トルクで位置を保持するので、ピニオン４８が不用
意に回転して、可動隔壁５４がガタ付くことはないが、
念のため、ソレノイド７０を励磁してゴムシート６９を
押出して、可動隔壁５４をロックすると伴に、人用スペ
ース５０の気密性を保持する。

【００３１】また、人の利用率が余り多い時間帯（就業
時等）では、ステッピングモータ６０を作動し、可動隔
壁５４を移動して、人用スペース５０と貨物用スペース
５２が半々となるように仕切る。これによって、一度に
貨物と人とを輸送できるので、人用ケージと貨物用ケー
ジを別個に設けそれぞれ制御する必要がなく、制御の簡
素化が図られ、また、それに対応する昇降路を設置する
必要もないので、建設コストの削減が図れる。

【００３２】なお、人用スペース５０と貨物スペース５
２とを仕切る可動隔壁５４の移動量は、個々のビルデイ
ング特有の人の数及び貨物量に応じて、予め設定するこ
とができる。

【００３３】次に、人の利用率の少ない時間帯では、赤
外線センサ８０がケージ１２内の利用者の有無を検出す
る。ケージ１２内に利用者がいないと判断された場合、
ステッピングモータ６０を作動し、可動隔壁５４を搭乗
口１６へ押し当て、貨物用スペース５２を最大限に広く
取る。これによって、ケージ１２が全て貨物用スペース
として利用でき、輸送能力が向上する。

【００３４】なお、本実施例では、制御装置に運行パタ
ーンを記憶させ、時刻毎に可動隔壁５４を移動させるよ
うにしたが、運行管理員が必要に応じ手動操作によっ
て、可動隔壁５４を移動するようにしてもよい。

【００３５】

【発明の効果】本発明は上記構成としたので、利用時間
帯あるいは使用形態の変動に応じて、ケージ内におけ
る、人用のスペースあるいは貨物用のスペースを増減す
ることができる。これによって、建物の有効利用面積が
増大すると共に、昇降路の建設コストを抑えることがで
き、各垂直輸送装置を管理するためのランニングコス
ト、メンテナンスコストも抑えることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例に係る垂直輸送装置が備えられたビル
デングを示した斜視図である。

【図２】本実施例に係る垂直輸送装置の平断面図であ
る。

【図３】本実施例に係る垂直輸送装置の側断面図であ
る。

【図４】本実施例に係る垂直輸送装置の可動隔壁を示し
た斜視図である。

【図５】本実施例に係る垂直輸送装置の可動隔壁のゴム
シート部分を示した斜視図である。

【図６】本実施例に係る垂直輸送装置の概略ブロック図
である。

【符号の説明】

４０ガイドレール４４ラック４８ピニオン５０人用スペース５２貨物用スペース５４可動隔壁６０ステッピングモータ（可動手段）６９ゴムシート（ロック手段）７０ソレノイド（ロック手段）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者鈴木昭一東京都中央区銀座８丁目21番１号株式会社竹中工務店東京本店内 (72)発明者原田鎮郎東京都港区東麻布一丁目九番三号株式会社環境システム研究所内 (72)発明者久保俊介東京都港区東麻布一丁目九番三号株式会社環境システム研究所内 (72)発明者若泉由香東京都港区東麻布一丁目九番三号株式会社環境システム研究所内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】建物内に配設された昇降路内を昇降する
ケージを備えた垂直輸送装置において、前記ケージ内を人用スペースと貨物用スペースに仕切る
可動隔壁と、前記ケージに設けられ前記人用スペースへ
搭乗可能な人用出入口と、前記ケージに設けられ前記貨
物用スペースへ貨物を搭載可能な貨物用搬入搬出口と、
を有することを特徴とする垂直輸送装置。
【請求項２】垂直状態を保持しながら前記可動隔壁を
可動させる可動手段を有することを特徴とする請求項１
に記載の垂直輸送装置。
【請求項３】前記可動隔壁と前記ケージとを吸着させ
前記貨物用スペースからの空気の流れを遮断するロック
手段が設けられたことを特徴とする請求項１又は請求項
２に記載の垂直輸送装置。