JPH08268150A - 車載用機器 - Google Patents
車載用機器Info
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- JPH08268150A JPH08268150A JP9750895A JP9750895A JPH08268150A JP H08268150 A JPH08268150 A JP H08268150A JP 9750895 A JP9750895 A JP 9750895A JP 9750895 A JP9750895 A JP 9750895A JP H08268150 A JPH08268150 A JP H08268150A
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
- B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
- B60H1/00835—Damper doors, e.g. position control
- B60H1/00849—Damper doors, e.g. position control for selectively commanding the induction of outside or inside air
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
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- B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
- B60H1/00764—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a vehicle driving condition, e.g. speed
- B60H1/00771—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a vehicle driving condition, e.g. speed the input being a vehicle position or surrounding, e.g. GPS-based position or tunnel
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明の目的は、衛星からの電波を受信する
電波受信装置を備えた車両において、従来手動操作して
いた換気装置やヘッドライト点灯装置のような被制御装
置を、電波受信装置の受信状態に基づいて自動制御する
ことができる車載用機器を提供することにある。 【構成】 衛星からの電波を受信する電波受信装置を有
する車両において、前記電波受信装置が前記電波を受信
可能か否かに応じて車載された被制御装置を制御する制
御手段を備えたものである。
電波受信装置を備えた車両において、従来手動操作して
いた換気装置やヘッドライト点灯装置のような被制御装
置を、電波受信装置の受信状態に基づいて自動制御する
ことができる車載用機器を提供することにある。 【構成】 衛星からの電波を受信する電波受信装置を有
する車両において、前記電波受信装置が前記電波を受信
可能か否かに応じて車載された被制御装置を制御する制
御手段を備えたものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、衛星からの電波を受信
する電波受信装置を備えた車両における車載用機器に関
する。
する電波受信装置を備えた車両における車載用機器に関
する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】走行中
の車両がトンネルに入ったとき、車外の空気が排気ガス
で汚染されているため、車両内に設置された換気装置の
空気吸入口を手動操作により外気導入から内気循環へ切
換えていた。この換気装置の切換操作を自動切換え制御
する装置として、排気ガスの濃度を検出するセンサ等を
取りつけ、その検出信号に基づいて空気吸入口を自動的
に切換える装置が考えられるが、センサを含めた装置が
高価でかつ複雑となり実現困難である。また、走行中の
車両がトンネルに入ったとき、車両のヘッドライトを点
灯する必要があるが、従来は手動で点灯切換えしてい
た。一方、車両の現在位置情報を得るために主に用いら
れているカーナビゲーション装置の１つに、衛星電波を
利用したＧＰＳ(Grobal Positioning System) 方式衛星
電波受信装置がある。最近、このような衛星電波受信装
置を備えた車両が増えつつある。
の車両がトンネルに入ったとき、車外の空気が排気ガス
で汚染されているため、車両内に設置された換気装置の
空気吸入口を手動操作により外気導入から内気循環へ切
換えていた。この換気装置の切換操作を自動切換え制御
する装置として、排気ガスの濃度を検出するセンサ等を
取りつけ、その検出信号に基づいて空気吸入口を自動的
に切換える装置が考えられるが、センサを含めた装置が
高価でかつ複雑となり実現困難である。また、走行中の
車両がトンネルに入ったとき、車両のヘッドライトを点
灯する必要があるが、従来は手動で点灯切換えしてい
た。一方、車両の現在位置情報を得るために主に用いら
れているカーナビゲーション装置の１つに、衛星電波を
利用したＧＰＳ(Grobal Positioning System) 方式衛星
電波受信装置がある。最近、このような衛星電波受信装
置を備えた車両が増えつつある。
【０００３】本発明の目的は、衛星からの電波を受信す
る電波受信装置を備えた車両において、上記のように従
来手動操作していた換気装置やヘッドライト点灯装置の
ような被制御装置を、電波受信装置の受信状態に基づい
て自動制御することができる車載用機器を提供すること
にある。
る電波受信装置を備えた車両において、上記のように従
来手動操作していた換気装置やヘッドライト点灯装置の
ような被制御装置を、電波受信装置の受信状態に基づい
て自動制御することができる車載用機器を提供すること
にある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明による車載用機器
は、衛星からの電波を受信する電波受信装置を有する車
両において、前記電波受信装置が前記電波を受信可能か
否かに応じて車載された被制御装置を制御する制御手段
を備えたものである。電波受信装置は例えばＧＰＳ方式
衛星電波受信装置である。被制御手段は車室の換気装置
の空気吸入口切換スイッチであり、該空気吸入口切換ス
イッチは、前記制御手段からの制御信号により外気導入
と内気循環とを切換えられる。被制御手段はヘッドライ
ト点灯装置でも良い。
は、衛星からの電波を受信する電波受信装置を有する車
両において、前記電波受信装置が前記電波を受信可能か
否かに応じて車載された被制御装置を制御する制御手段
を備えたものである。電波受信装置は例えばＧＰＳ方式
衛星電波受信装置である。被制御手段は車室の換気装置
の空気吸入口切換スイッチであり、該空気吸入口切換ス
イッチは、前記制御手段からの制御信号により外気導入
と内気循環とを切換えられる。被制御手段はヘッドライ
ト点灯装置でも良い。
【０００５】
【作用】走行車両がトンネル内に入った場合、換気装置
の空気吸入口が外気導入になっている時、制御手段は、
ＧＰＳ方式衛星電波受信装置が受信不能状態となったこ
とを検出して換気装置の空気吸入口を外気導入から内気
循環に、又はその逆に、切換え制御する。このようにす
れば、手を煩わせることなくトンネル内の汚染空気を車
室に入れないようにすることができる。また、車両がト
ンネルから出て衛星電波を再度受信したとき、制御手段
は換気装置の空気吸入口を再び内気循環から外気導入に
切換えて、外の新鮮な空気を車内に送り込むことができ
る。また、走行車両がトンネル内に入った場合、制御手
段は、ＧＰＳ方式衛星電波受信装置が受信不能状態とな
ったことを検出してヘッドライト点灯装置をオンにして
ヘッドライトを自動的に点灯させることができる。
の空気吸入口が外気導入になっている時、制御手段は、
ＧＰＳ方式衛星電波受信装置が受信不能状態となったこ
とを検出して換気装置の空気吸入口を外気導入から内気
循環に、又はその逆に、切換え制御する。このようにす
れば、手を煩わせることなくトンネル内の汚染空気を車
室に入れないようにすることができる。また、車両がト
ンネルから出て衛星電波を再度受信したとき、制御手段
は換気装置の空気吸入口を再び内気循環から外気導入に
切換えて、外の新鮮な空気を車内に送り込むことができ
る。また、走行車両がトンネル内に入った場合、制御手
段は、ＧＰＳ方式衛星電波受信装置が受信不能状態とな
ったことを検出してヘッドライト点灯装置をオンにして
ヘッドライトを自動的に点灯させることができる。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の実施例を示す図面に基づいて
説明する。図１は、本発明の一実施例を示す概略図であ
る。図において、１は衛星、２はアンテナ、３はＧＰＳ
方式衛星電波受信部、４は例えばマイクロコンピュータ
等からなるシステムコントローラ、５は車両の換気装置
の空気吸入口切換スイッチ、６はヘッドライト点灯装置
である。ＧＰＳ方式衛星電波受信部３は、アンテナ２を
介して衛星１からの電波を受信し、受信信号をシステム
コントローラ４に供給する。システムコントローラ４
は、受信信号を処理して、カーナビゲーション装置の各
構成部（図示しない）を制御し、車両の現在位置情報を
ディスプレイに表示させるが、カーナビゲーション装置
については従来技術であり、本発明の主旨でないためこ
こでは詳述しない。
説明する。図１は、本発明の一実施例を示す概略図であ
る。図において、１は衛星、２はアンテナ、３はＧＰＳ
方式衛星電波受信部、４は例えばマイクロコンピュータ
等からなるシステムコントローラ、５は車両の換気装置
の空気吸入口切換スイッチ、６はヘッドライト点灯装置
である。ＧＰＳ方式衛星電波受信部３は、アンテナ２を
介して衛星１からの電波を受信し、受信信号をシステム
コントローラ４に供給する。システムコントローラ４
は、受信信号を処理して、カーナビゲーション装置の各
構成部（図示しない）を制御し、車両の現在位置情報を
ディスプレイに表示させるが、カーナビゲーション装置
については従来技術であり、本発明の主旨でないためこ
こでは詳述しない。
【０００７】一方、システムコントローラ４は、ＧＰＳ
方式衛星電波受信部３の受信状態を判断し、走行中の車
両がトンネルに入って衛星電波が受信不能になったこと
を検出すると、空気吸入口切換スイッチ５に制御信号Ｃ
を供給する。空気吸入口切換スイッチ５は、トンネルに
入る前に外気導入側になっており、トンネルに入ると制
御信号Ｃにより内気循環側に切換えられる。以上のよう
に、ＧＰＳは、Grobal Positioning System の名のとお
り、一般的に移動体の位置情報を得るために主に用いら
れているもので、車載機器としてはカーナビゲーション
装置の現在位置判断のために利用されているが、本発明
は、このＧＰＳ方式衛星電波受信装置を搭載した車両に
おいて、衛星電波信号を位置情報を得るためばかりでな
く、他の機器を動作させるためのセンサとしても利用す
るものである。
方式衛星電波受信部３の受信状態を判断し、走行中の車
両がトンネルに入って衛星電波が受信不能になったこと
を検出すると、空気吸入口切換スイッチ５に制御信号Ｃ
を供給する。空気吸入口切換スイッチ５は、トンネルに
入る前に外気導入側になっており、トンネルに入ると制
御信号Ｃにより内気循環側に切換えられる。以上のよう
に、ＧＰＳは、Grobal Positioning System の名のとお
り、一般的に移動体の位置情報を得るために主に用いら
れているもので、車載機器としてはカーナビゲーション
装置の現在位置判断のために利用されているが、本発明
は、このＧＰＳ方式衛星電波受信装置を搭載した車両に
おいて、衛星電波信号を位置情報を得るためばかりでな
く、他の機器を動作させるためのセンサとしても利用す
るものである。
【０００８】なお、ＧＰＳ衛星電波は真上から来るた
め、車両が例えば高架道路の下などを通る際にも受信で
きなくことがあり、この場合でも空気吸入口切換スイッ
チ５が内気循環側に切換えられる場合があるが、少なく
ともトンネル内では確実に内気循環側に切換えられるの
で特別のセンサを用いずにトンネル内で自動的に切換わ
るメリットは大きく、このメリットを考えた場合、高架
下で意図せずに内気循環側に切換っても特に支障はな
い。
め、車両が例えば高架道路の下などを通る際にも受信で
きなくことがあり、この場合でも空気吸入口切換スイッ
チ５が内気循環側に切換えられる場合があるが、少なく
ともトンネル内では確実に内気循環側に切換えられるの
で特別のセンサを用いずにトンネル内で自動的に切換わ
るメリットは大きく、このメリットを考えた場合、高架
下で意図せずに内気循環側に切換っても特に支障はな
い。
【０００９】以上のように、車両がトンネル内に入った
場合、空気吸入口が外気導入になっている時、ＧＰＳ衛
星電波信号の受信状態を判断し、空気吸入口を内気循環
側に自動的に切換える。このようにすれば、手を煩わせ
ることなくトンネル内の汚染空気を入れないようにする
ことができる。また、車両がトンネルから出て衛星１か
らの電波がＧＰＳ方式衛星電波受信部３で再度受信され
ると、システムコントローラ４からの制御信号Ｃは発生
せず、空気吸入口切換スイッチ５は再び外気導入側に切
り替わり、外の新鮮な空気を車室内に送り込むことがで
きる。
場合、空気吸入口が外気導入になっている時、ＧＰＳ衛
星電波信号の受信状態を判断し、空気吸入口を内気循環
側に自動的に切換える。このようにすれば、手を煩わせ
ることなくトンネル内の汚染空気を入れないようにする
ことができる。また、車両がトンネルから出て衛星１か
らの電波がＧＰＳ方式衛星電波受信部３で再度受信され
ると、システムコントローラ４からの制御信号Ｃは発生
せず、空気吸入口切換スイッチ５は再び外気導入側に切
り替わり、外の新鮮な空気を車室内に送り込むことがで
きる。
【００１０】一方、車両がトンネルに入った時にヘッド
ライトをつける必要があるが、これを自動で行なうこと
もできる。すなわち、システムコントローラ４はＧＰＳ
方式衛星電波受信部３の受信状態を判断し、走行中の車
両がトンネルに入って衛星電波が受信不能になったこと
を検出すると、ヘッドライト点灯装置６に制御信号Ｃを
供給し、ヘッドライトを点灯させる。なお、昼間は上述
のようにＧＰＳ衛星電波信号に応じて切換えるメリット
があるが、夜はトンネルから出ても点灯させておく必要
があるため、ヘッドライト点灯装置６は手動でも操作で
きるようにしておく。
ライトをつける必要があるが、これを自動で行なうこと
もできる。すなわち、システムコントローラ４はＧＰＳ
方式衛星電波受信部３の受信状態を判断し、走行中の車
両がトンネルに入って衛星電波が受信不能になったこと
を検出すると、ヘッドライト点灯装置６に制御信号Ｃを
供給し、ヘッドライトを点灯させる。なお、昼間は上述
のようにＧＰＳ衛星電波信号に応じて切換えるメリット
があるが、夜はトンネルから出ても点灯させておく必要
があるため、ヘッドライト点灯装置６は手動でも操作で
きるようにしておく。
【００１１】上記実施例では、ＧＰＳによるナビゲーシ
ョン装置用衛星電波の受信状態を利用した場合を説明し
たが、本発明は、車載用電話機、車載ＴＶ等のための衛
星電波を用いても同様に実施できる。
ョン装置用衛星電波の受信状態を利用した場合を説明し
たが、本発明は、車載用電話機、車載ＴＶ等のための衛
星電波を用いても同様に実施できる。
【００１２】
【発明の効果】本発明による車載用機器によれば、車両
がトンネルに入った時や出た時、電波受信装置が衛星か
らの電波を受信可能か否かに応じて車載された被制御装
置を自動切換え制御することができ、特に、換気装置の
空気吸入口の外気導入または内気循環への切換えやヘッ
ドライト点灯装置を自動的に操作することができ、手を
煩わすことがない。
がトンネルに入った時や出た時、電波受信装置が衛星か
らの電波を受信可能か否かに応じて車載された被制御装
置を自動切換え制御することができ、特に、換気装置の
空気吸入口の外気導入または内気循環への切換えやヘッ
ドライト点灯装置を自動的に操作することができ、手を
煩わすことがない。
【図１】本発明の一実施例を示す概略ブロック図であ
る。
る。
１ 衛星 ２ アンテナ ３ ＧＰＳ方式衛星電波受信部 ４ システムコントローラ ５ 空気吸入口切換スイッチ ６ ヘッドライト点灯装置
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 // Ｇ０１Ｃ 21/00 Ｇ０１Ｃ 21/00 Ａ Ｇ０１Ｓ 5/02 Ｇ０１Ｓ 5/02 Ｚ
Claims (4)
- 【請求項１】 衛星からの電波を受信する電波受信装置
を有する車両において、前記電波受信装置が前記電波を
受信可能か否かに応じて車載された被制御装置を制御す
る制御手段を備えたことを特徴とする車載用機器。 - 【請求項２】 請求項１記載の車載用機器において、電
波受信装置はＧＰＳ方式衛星電波受信装置である車載用
機器。 - 【請求項３】 請求項１記載の車載用機器において、被
制御手段は車室の換気装置の空気吸入口切換スイッチで
あり、該空気吸入口切換スイッチは、前記制御手段から
の制御信号により外気導入と内気循環とを切換えられる
車載用機器。 - 【請求項４】 請求項１記載の車載用機器において、被
制御手段はヘッドライト点灯装置である車載用機器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9750895A JPH08268150A (ja) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | 車載用機器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9750895A JPH08268150A (ja) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | 車載用機器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08268150A true JPH08268150A (ja) | 1996-10-15 |
Family
ID=14194207
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9750895A Pending JPH08268150A (ja) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | 車載用機器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08268150A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998052790A1 (es) * | 1997-05-21 | 1998-11-26 | Javier Bruna Brotons | Dispositivo para el encendido y apagado automaticos del alumbrado de un vehiculo y para avisos del trafico |
| ES2141052A1 (es) * | 1997-05-21 | 2000-03-01 | Brotons Javier Bruna | Dispositivo para el encendido y apagado automaticos del alumbrado de un vehiculo. |
| EP0887229A3 (de) * | 1997-06-28 | 2002-11-06 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zum automatischen Ausrichten eines Scheinwerfers |
| WO2010087990A1 (en) | 2009-01-30 | 2010-08-05 | Panasonic Automotive Systems Company Of America | Method for driver personalization based on tunnel detection for a single-tuner system |
| CN103375879A (zh) * | 2012-04-27 | 2013-10-30 | 比亚迪股份有限公司 | 一种车内空调控制系统及方法 |
| CN104149576A (zh) * | 2013-05-15 | 2014-11-19 | 观致汽车有限公司 | 一种车辆内外循环自动控制方法及装置 |
| CN107776471A (zh) * | 2016-08-25 | 2018-03-09 | 大连楼兰科技股份有限公司 | 汽车灯光辅助控制平台 |
-
1995
- 1995-03-31 JP JP9750895A patent/JPH08268150A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998052790A1 (es) * | 1997-05-21 | 1998-11-26 | Javier Bruna Brotons | Dispositivo para el encendido y apagado automaticos del alumbrado de un vehiculo y para avisos del trafico |
| ES2141052A1 (es) * | 1997-05-21 | 2000-03-01 | Brotons Javier Bruna | Dispositivo para el encendido y apagado automaticos del alumbrado de un vehiculo. |
| EP0887229A3 (de) * | 1997-06-28 | 2002-11-06 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zum automatischen Ausrichten eines Scheinwerfers |
| WO2010087990A1 (en) | 2009-01-30 | 2010-08-05 | Panasonic Automotive Systems Company Of America | Method for driver personalization based on tunnel detection for a single-tuner system |
| EP2384459A4 (en) * | 2009-01-30 | 2015-02-18 | Panasonic Automotive Sys Co Am | DRIVER PERSONALIZATION METHOD BASED ON TUNNEL DETECTION FOR A SINGLE TUNER SYSTEM |
| US9636971B2 (en) | 2009-01-30 | 2017-05-02 | Panasonic Automotive Systems Company Of America, Division Of Panasonic Corporation Of North America | Method for drive personalization based on tunnel detection for a single-tuner system |
| CN103375879A (zh) * | 2012-04-27 | 2013-10-30 | 比亚迪股份有限公司 | 一种车内空调控制系统及方法 |
| CN103375879B (zh) * | 2012-04-27 | 2016-04-13 | 比亚迪股份有限公司 | 一种车内空调控制系统及方法 |
| CN104149576A (zh) * | 2013-05-15 | 2014-11-19 | 观致汽车有限公司 | 一种车辆内外循环自动控制方法及装置 |
| CN107776471A (zh) * | 2016-08-25 | 2018-03-09 | 大连楼兰科技股份有限公司 | 汽车灯光辅助控制平台 |
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