JPH08270662A - 軸受の密封装置 - Google Patents

軸受の密封装置

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JPH08270662A
JPH08270662A JP7197384A JP19738495A JPH08270662A JP H08270662 A JPH08270662 A JP H08270662A JP 7197384 A JP7197384 A JP 7197384A JP 19738495 A JP19738495 A JP 19738495A JP H08270662 A JPH08270662 A JP H08270662A
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JP
Japan
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inner ring
peripheral surface
outer peripheral
sealing device
outer ring
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Application number
JP7197384A
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English (en)
Inventor
Kazuhisa Kajiwara
一寿 梶原
Masatoshi Taniyama
雅俊 谷山
Kunio Yanai
邦夫 柳井
Hiroshi Ueno
弘 上野
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Koyo Seiko Co Ltd
Original Assignee
Koyo Seiko Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 グリース漏れを略完全に防止できる軸受の密
封装置を提供する。 【解決手段】 軸方向延在部１６のテーパー先端部１８
は対向面２０と対向面２０に対して所定の掬い上げ角度
をなす掬面２１を有する。対向面２０が内輪２の外周面
２Ａとの間に狭路１９を形成する。狭路１９は、空気を
容易に通過させるがグリースの通過が困難である。ま
た、軸方向延在部１６は、軸方向に延在していて先端１
１Ａ-１が内輪２の内周面２Ａの軸方向最外端２Ａ−１
よりも軸方向内方に位置している芯金の部分１１Ａを備
えている。外周面２Ａを軸方向外方に移動するグリース
は、テーパー先端部１８の掬面２１に沿って移動させら
れて、覆い部１５に沿って外輪１に向かって誘導され
る。部分１１Ａは、軸方向延在部１６が遠心力によって
径方向外方に撓むことを防止する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、外輪回転形ウォ
ータポンプ、アイドラー、テンショナーなどのエンジン
補機用軸受や車軸用軸受などの外輪回転形軸受の密封装
置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の軸受の密封装置として
は、図１０に示すものがある。この密封装置は、内輪７
１の外周面７１Ａに形成された環状溝７２の軸方向外方
の側面７２Ａに摺動可能に接している主リップ７３と、
上記側面７２Ａに対向する傾斜側面７２Ｂとの間に所定
の隙間を隔てた副リップ７５とを備えている。尚、主リ
ップ７３と副リップ７５はその根元で合流して一体にな
っており、図示しない径方向外方の端部が外輪に固定さ
れている。
【０００３】この密封装置は、副リップ７５が軸受内部
からのグリースを堰止める。また、副リップ７５を通過
したグリースは主リップ７３によって堰止められる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
軸受の密封装置では、使用条件によっては、遠心力によ
り主リップ７３の側面７２Ａへの押し付け力が弱くなり
副リップ７５を通過したグリースが主リップ７３を通過
してしまうことがあり、グリース漏れの防止が不完全で
あるという問題がある。
【０００５】そこで、この発明の目的は、グリース漏れ
を略完全に防止できる軸受の密封装置を提供することに
ある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１の発明の軸受の密封装置は、外輪が回転す
る軸受の上記外輪と内輪の間に配置されて、上記外輪と
内輪の間の空間を密封するようになっていると共に、上
記外輪に固着されていて外輪と一緒に回転する軸受の密
封装置において、外輪に固定される固定部と、上記固定
部から径方向内方に向かって延在しており、外輪と内輪
の間の空間を覆う覆い部と、上記覆い部から軸方向内方
に向かって延在している弾性材料からなる軸方向延在部
とを備え、上記軸方向延在部は、内輪の外周面に対向し
て内輪の外周面との間に空気が容易に通過できるが油が
容易に通過できない狭路を形成する対向面と、上記対向
面に対して所定の掬い上げ角度をなす掬面とを有するテ
ーパー先端部を有し、また、上記覆い部から軸方向内方
に向かって上記内輪の上記外周面の内側に位置するまで
延在して、先端の軸方向位置が上記テーパー先端部近傍
に達している芯金とを備えていることを特徴としてい
る。
【０００７】請求項１の発明の軸受の密封装置によれ
ば、上記テーパー先端部の対向面が内輪の外周面との間
に狭路を形成する。この狭路は、空気を容易に通過させ
るが、グリースの通過が困難である。したがって、内輪
の外周面を軸方向外方に移動するグリースは、テーパー
先端部に達すると所定の掬い上げ角度の掬面に沿って移
動させられる。そして、この掬面に沿って移動させられ
るグリースは、覆い部に沿って外輪に向かって誘導され
る。
【０００８】したがって、請求項１の発明によれば、グ
リースの漏れを略完全に防止することができる。
【０００９】また、請求項１の発明によれば、上記軸方
向延在部は、内輪の外周面の内側に位置するまで先端の
軸方向位置が上記テーパー先端部近傍に達している芯金
を備えている。従って、外輪が回転したときに発生する
遠心力あるいはその他の外力によって、軸方向延在部が
径方向外方に撓むことを防止できる。したがって、外輪
の回転による遠心力が発生しても、常に、グリースの漏
れを略完全に防止することができる。さらには、上記芯
金が存在しているから、上記軸方延在部と内輪の外周面
との間のクリアランスを高い精度で設定することができ
る。
【００１０】また、請求項２の発明は、請求項１に記載
の軸受の密封装置において、上記テーパー先端部は、上
記狭路を形成する対向面から径方向外方に窪んでいると
共に上記掬面の最先端から軸方向外方に窪んでいる窪み
部を軸方向最内端に有していることを特徴としている。
【００１１】請求項２の発明によれば、上記テーパー先
端部は、上記狭路を形成する対向面から径方向外方に窪
んでいると共に上記掬面の最先端から軸方向内方に窪ん
でいる窪み部を軸方向最内端に有している。
【００１２】したがって、上記内輪の外周面に沿って軸
方向に移動して上記テーパー先端部に達したグリース
は、先ず、上記軸方向最内端の窪み部に捕捉される。そ
して、上記窪み部にグリースの塊が保持される。したが
って、グリースの油分を上記グリースの塊で堰止めるこ
とができ、グリースの油分が上記狭路から漏れることを
防止できる。
【００１３】また、請求項３の発明は、請求項１に記載
の軸受の密封装置において、上記軸方向延在部は、上記
テーパー先端部よりも軸方向外方に位置しており、上記
テーパー先端部の対向面よりも径方向外方に窪んでいる
窪み部を有していることを特徴としている。
【００１４】請求項３の発明によれば、軸方向延在部
は、テーパー先端部よりも軸方向外方に位置しており、
テーパー先端部の対向面よりも径方向外方に窪んでいる
窪み部を有している。したがって、万一、上記テーパー
先端部を通過してしまったグリースを、上記窪み部に捕
捉することができる。したがって、グリースの漏れを一
層確実に防止することができる。
【００１５】また、請求項４の発明は、請求項１に記載
の軸受の密封装置において、上記軸方向延在部の芯金
は、上記内輪の全周の外側に連続して存在している環状
になっていることを特徴としている。
【００１６】請求項４の発明によれば、上記軸方向延在
部の芯金は、内輪の全周の外側に連続して存在している
環状になっている。したがって、上記芯金によれば、遠
心力によって軸方向延在部が径方向外方に撓むことを全
周にわたって略完全に防止できる。したがって、外輪の
回転による遠心力が発生しても、常に、グリースの漏れ
を略完全に防止することができる。
【００１７】また、請求項５の発明は、請求項１に記載
の軸受の密封装置において、上記テーパー先端部よりも
軸方向内方で、上記内輪の外周面に対向して内輪の外周
面との間に空気が容易に通過できるが油が容易に通過で
きない狭路を形成する対向面を含んでいる突出部が、外
輪と内輪の間に配置された玉を保持する樹脂製の冠型の
保持器に設けられていることを特徴としている。
【００１８】請求項５の発明によれば、上記保持器の突
出部によって形成された狭路が、上記テーパー先端部に
先立って、グリースを堰止めることができる。したがっ
て、グリースの漏出を一層完全に防止することができ
る。
【００１９】また、請求項６の発明は、請求項１に記載
の軸受の密封装置において、外輪と内輪との間に配置さ
れた玉を上記軸方向延在部の軸方向内方で保持している
保持器と、上記軸方向延在部のテーパー先端部の掬面と
の間の距離Ｌ１が、上記保持器と上記内輪の外周面との
間の距離Ｌ２以上(Ｌ１≧Ｌ２)に設定されていることを
特徴としている。
【００２０】請求項６の発明によれば、外輪と内輪との
間に配置された玉を上記軸方向延在部の軸方向内方で保
持している保持器と、上記軸方向延在部のテーパー先端
部の掬面との間の距離Ｌ１が、上記保持器と上記内輪の
外周面との間の距離Ｌ２以上(Ｌ１≧Ｌ２)に設定されて
いる。
【００２１】発明者らは、上記外輪と内輪との間を上記
玉が転がりながら回転しているときに、潤滑油は、(玉)
→(内輪外周面と保持器とに挟まれた空間)→(軸方向延
在部のテーパー先端部の掬面と保持器とに挟まれた空
間)→(覆い部と保持器とに挟まれた空間）→(保持器と
外輪に挟まれた空間)→（玉)の経路で循環していること
を、実験によって確かめた。
【００２２】そして、この請求項６の発明のように、保
持器とテーパー先端部の掬面との間の距離Ｌ１を、上記
保持器と内輪外周面との間の距離Ｌ２以上(Ｌ１≧Ｌ２)
に設定することによって、（内輪外周面と保持器とに挟
まれた空間）を潤滑油が通過するときの経路よりも(軸
方向延在部のテーパー先端部の掬面と保持器とに挟まれ
た空間)を潤滑油が通過するときの経路が広くなる。こ
のことは、（内輪外周面と保持器とに挟まれた空間）か
らの潤滑油を(軸方向延在部のテーパー先端部の掬面と
保持器とに挟まれた空間)に誘導できる一方、内輪とテ
ーパー先端部との間に潤滑油が侵入し難くできる。した
がって、請求項６の発明は、内輪とテーパー先端部との
間に潤滑油が侵入することを防ぐ効果が有るから、テー
パー先端部のシール効果と相まって、潤滑油の漏れを特
に良く防止することができる。
【００２３】また、請求項７の発明は、外輪が回転する
軸受の上記外輪と内輪の間に配置されて、上記外輪と内
輪の間の空間を密封するようになっていると共に、上記
外輪に固着されていて外輪と一緒に回転する軸受の密封
装置において、外輪に固定される固定部と、上記固定部
から径方向内方に向かって延在しており、外輪と内輪の
間の空間を覆う覆い部と、上記覆い部から内輪の外周面
に向かって径方向内方かつ軸方向内方に向かって延在し
ており、内輪の外周面に対向して内輪の外周面との間に
空気が容易に通過できるが油が容易に通過できない狭路
を形成する対向面を含んでいるシール部とを備え、外輪
と内輪との間に配置された玉を上記覆い部の軸方向内方
で保持している保持器と、上記シール部との間の距離Ｄ
１が、上記保持器と上記内輪の外周面との間の距離Ｄ２
以上(Ｄ１≧Ｄ２)に設定されていることを特徴としてい
る。
【００２４】この請求項７の発明によれば、Ｄ１≧Ｄ２
にしているから、（内輪外周面と保持器とに挟まれた空
間）を潤滑油が通過するときの経路よりも(上記シール
部と保持器とに挟まれた空間)を潤滑油が通過するとき
の経路を広くできる。
【００２５】したがって、（内輪外周面と保持器とに挟
まれた空間）からの潤滑油を(シール部と保持器とに挟
まれた空間)に誘導できる一方、内輪とシール部との間
に潤滑油が侵入し難くできる。したがって、請求項７の
発明は、内輪とシール部との間に潤滑油が侵入すること
を防ぐ効果が有るから、テーパー先端部のシール効果と
相まって、潤滑油の漏れを特に良く防止することができ
る。
【００２６】
【発明の実施の形態】以下、この発明を図示の実施の形
態により詳細に説明する。
【００２７】〔第１例〕図１に、この発明の軸受の密封
装置の第１例を示す。この第１例は、外輪１が回転する
軸受の外輪１と内輪２との間に配置されて、外輪１と内
輪２との間の空間を密封する密封装置である。上記軸受
は、外輪１と内輪２との間に円環状に配置された複数の
玉３を有している。また、上記複数の玉３には、プラス
チック製の冠型の保持器５が嵌合されている。
【００２８】この第１例は、断面逆コの字状の芯金１１
と、この芯金１１に密着して固定されている弾性材料で
作製された弾性部１２とを有している。上記第１例は、
上記外輪１の内周面１Ａに形成された軸方向端部の窪み
４に嵌合されて固定された固定部１３と、この固定部１
３から径方向内方に向かって延在しており、外輪１と内
輪２との間の空間を覆う覆い部１５を備えている。ま
た、上記第１例は、上記覆い部１５から軸方向内方に向
かって延在している軸方向延在部１６と、上記覆い部１
５から径方向内方に向かって延在している径方向延在部
１７を備えている。
【００２９】上記軸方向延在部１６は、テーパー先端部
１８を備えている。このテーパー先端部１８は、内輪２
の外周面２Ａに対向して内輪２の外周面２Ａとの間に狭
路１９を形成する対向面２０と、上記対向面２０に対し
て所定の掬い上げ角度(約４５°)をなす掬面２１とを含
んでいる。
【００３０】また、上記芯金１１は、上記覆い部１５か
ら軸方向内方に向かって延在している部分１１Ａを有し
ている。この部分１１Ａは、その先端１１Ａ−１の軸方
向位置が上記テーパー先端部１８の近傍に達している。
また、上記先端１１Ａ−１は、上記内輪２の外周面２Ａ
の軸方向最外端２Ａ−１よりも軸方向内方に位置してい
る。
【００３１】また、上記径方向延在部１７は、内輪２の
外周面２Ａに隣接している軸方向端部に形成された径方
向に窪んだ環状溝２２の軸方向外方の側壁２２Ａに当接
して密着している。この径方向延在部１７は、軸方向に
貫通した切り欠き２３を有している。この切り欠き２３
は、周方向に所定の間隔を隔てて径方向延在部１７の複
数箇所に形成されている。
【００３２】上記構成の軸受の密封装置によれば、上記
テーパー先端部１８の対向面２０が内輪２の外周面２Ａ
との間に狭路１９を形成する。この狭路１９は、空気を
容易に通過させるが、グリースの通過が困難である。し
たがって、図１に矢印Ａで示すようにして、内輪２の外
周面２Ａを軸方向外方に移動するグリースは、テーパー
先端部１８に達すると所定の掬い上げ角度(約４５°)の
掬面２１に沿って移動させられる。上記掬面２１の掬い
上げ角度は、４５°よりも小さくてもよい。上記グリー
スは、いわば、上記掬面２１によって掬い上げられる。
そして、この掬面２１に沿って移動するグリースは、覆
い部１５に沿って外輪１に向かって誘導される。
【００３３】したがって、第１例によれば、グリースの
漏れを略完全に防止することができる。
【００３４】また、第１例によれば、上記軸方向延在部
１６は、先端１１Ａ−１の軸方向位置がテーパー先端部
１８近傍に達している芯金１１の部分１１Ａを備えてい
る。そして、この部分１１Ａの先端１１Ａ−１は、内輪
２の内周面２Ａの軸方向端部２Ａ−１よりも軸方向内方
に位置しているいるから、外輪１が回転したときに発生
する遠心力によって、軸方向延在部１６が径方向外方に
撓むことを防止できる。したがって、外輪１の回転によ
る遠心力が発生しても、常に、グリースの漏れを略完全
に防止することができる。また、上記部分１１Ａ−１の
存在によって、上記軸方向延在部１６と、内輪２の外周
面２Ａとの間のクリアランスを高い精度で設定すること
ができる。
【００３５】さらに、上記芯金１１の部分１１Ａは、上
記内輪２の全周の外側に連続して存在している環状にな
っているから、遠心力によって軸方向延在部１６が径方
向外方に撓むことを全周にわたって略完全に防止でき
る。したがって、外輪１の回転による遠心力が発生して
も、常に、グリースの漏れを略完全に防止することがで
きる。
【００３６】尚、上記第１例では、テーパー先端部１８
の軸方向最先端部を鋭角状に尖った形状にしたが、図１
（Ｂ)に示すように、テーパー先端部１８の軸方向最先
端部に、上記狭路１９を形成する対向面１８から径方向
外方に窪んでいると共に上記掬面２１の最先端から軸方
向外方に窪んでいる窪み部２５を設けてもよい。この場
合には、内輪２の外周面２Ａに沿って軸方向に移動して
テーパー先端部１８に達したグリースは、先ず、軸方向
最内端の窪み部２５に捕捉される。そして、上記窪み部
２５にグリースの塊Ｆが保持される。したがって、グリ
ースの油分を上記グリースの塊Ｆで堰止めることがで
き、グリースの油分が狭路１９から漏れることを防止で
きる。
【００３７】また、図１（Ｃ)に示すように、テーパー
先端部１８の対向面２０に、内輪２の外周面２Ａに接触
する小さな突起２６が設けられていてもよい。この小さ
な突起２６は、わずかにたわむことができ、このときに
空気を通過させることができる。この場合には、上記突
起２６によって、グリースの微量油分を堰止めることが
できるから、狭路１９からグリースの微量油分が流出す
ることを防止することができる。
【００３８】〔第２例〕次に、図２に第２例を示す。こ
の第２例は、外輪３１が回転する軸受の外輪３１と内輪
３２との間に配置されて、外輪３１と内輪３２との間の
空間を密封する密封装置である。上記軸受は、外輪３１
と内輪３２との間に円環状に配置された複数の玉３３を
有している。また、上記複数の玉３３には、プラスチッ
ク製の冠型の保持器３５が嵌合されている。
【００３９】この第２例は、断面逆コの字状の芯金４１
と、この芯金４１に密着して固定されている弾性材料で
作製された弾性部４２とを有している。上記第２例は、
上記外輪３１の内周面３１Ａに形成された軸方向端部の
窪み３４に嵌合されて固定された固定部４３と、この固
定部４３から径方向内方に向かって延在しており、外輪
３１と内輪３２との間の空間を覆う覆い部４５を備えて
いる。また、上記第２例は、上記覆い部４５から軸方向
内方に向かって延在している軸方向延在部４６を備えて
いる。
【００４０】上記軸方向延在部４６は、テーパー先端部
４８を備えている。このテーパー先端部４８は、内輪３
２の外周面３２Ａに対向して内輪３２の外周面３２Ａと
の間に狭路４９を形成する対向面５０と、上記対向面５
０に対して所定の掬い上げ角度(約４５°)をなす掬面５
１とを含んでいる。
【００４１】また、上記軸方向延在部４６は、上記テー
パー先端部４８よりも軸方向外方に位置している２つの
窪み部５２と５３を備えている。この窪み部５２と５３
は、テーパー先端部４８の対向面５０よりも所定の寸法
だけ径方向外方に窪んでいる。また、上記軸方向延在部
４６は、上記窪み部５２と５３の間で、円周方向に延び
ている環状突起５５と、窪み部５３の軸方向外方に隣接
する環状突起５６を備えている。上記環状突起５５と５
６は、上記内輪３２の外周面３２Ａに対向する対向面５
５Ａと５６Ａを有しており、上記対向面５５Ａと５６Ａ
は、径方向位置がテーパー先端部４８の対向面５０と略
等しくなっている。したがって、上記対向面５５Ａと５
６Ａは、内輪３２の外周面３２Ａとの間に狭路５７と５
８を形成する。
【００４２】また、上記芯金４１は、上記覆い部４５か
ら軸方向内方に向かって延在している部分４１Ａを有し
ている。この部分４１Ａは、内輪３２の外周面３２Ａに
沿って軸方向に延びていて外周面３２Ａに対向してお
り、先端４１Ａ−１の軸方向位置がテーパー先端部４８
の近傍に達している。尚、テーパー先端部４８よりも軸
方向外方に位置している２つの窪み部５２と５３を設け
たが、３つ以上の窪み部を設けてもよい。
【００４３】上記構成の軸受の密封装置によれば、上記
テーパー先端部４８の対向面５０が内輪３２の外周面３
２Ａとの間に狭路４９を形成する。この狭路４９は、空
気を容易に通過させるが、グリースの通過が困難であ
る。従って、図２に矢印Ａで示すようにして、内輪３２
の外周面３２Ａを軸方向外方に移動するグリースは、テ
ーパー先端部４８に達すると所定の掬い上げ角度(約４
５°)の掬面５１に沿って移動させられる。上記グリー
スは、いわば、上記掬面５１によって掬い上げられる。
そして、この掬面５１に沿って移動するグリースは、覆
い部４５に沿って外輪３１に向かって誘導される。
【００４４】しかも、万一、上記テーパー先端部４８を
通過してしまったグリースを、上記窪み部５２に捕捉す
ることができ、さらに、狭路５７を通過してしまったグ
リースは、次の窪み部５３に捕捉することができる。し
たがって、この第２例によれば、グリースの漏れを一層
確実に防止することができる。
【００４５】また、この第２例によれば、上記軸方向延
在部４６は、内輪３２の内周面３２Ａに対向している芯
金４１の部分４１Ａを備えており、部分４１Ａの先端４
１Ａ−１の軸方向位置がテーパー先端部４８近傍に達し
ている。従って、上記部分４１Ａは、軸方向延在部４６
が外輪３１が回転したときに発生する遠心力によって径
方向外方に撓むことを防止できる。したがって、外輪３
１の回転による遠心力が発生しても、常に、グリースの
漏れを略完全に防止することができる。また、上記部分
４１Ａの存在によって、上記軸方向延在部４６と内輪３
２の外周面３２Ａとの間のクリアランスを高い精度で設
定することができる。
【００４６】更に、芯金４１の部分４１Ａは、内輪３２
の全周の外側に連続して存在している環状になっている
から、遠心力によって軸方向延在部４６が径方向外方に
撓むことを全周にわたって略完全に防止できる。従っ
て、外輪３１の回転による遠心力が発生しても、常に、
グリースの漏れを略完全に防止することができる。
【００４７】〔第３例〕次に、図３に第３例を示す。こ
の第３例は、軸受の保持器６１の構成だけが第１例と異
なっている。したがって、この第３例は、保持器６１に
ついて重点的に説明する。
【００４８】上記保持器６１は、内径部６２から径方向
内方に突き出している突起部６３を有している。この突
起部６３は、テーパー先端部１８よりも軸方向内方で、
内輪２の外周面２Ａに対向する対向面６３Ａを有してお
り、この対向面６３Ａは内輪２の外周面２Ａとの間に狭
路６５を形成する。この狭路６５は、空気が容易に通過
できるが油が容易に通過できないような狭い通路であ
る。従って、この第３例によれば、図３に矢印Ｃで示す
ように、軸方向外方に向かうグリースを、上記テーパー
先端部１８の手前で上記突起部６３によって堰止めるこ
とができる。従って、この第３例によれば、グリースの
漏れを一層確実に防ぐことができる。
【００４９】尚、第１〜第３例では、軸受の保持器を樹
脂製の冠型保持器としたが、鉄製の波形保持器であって
もよい。また、第１〜第３例では、密封装置が軸受の軸
方向片側に設けられているが、軸方向両側のスペースに
設けてもよい。
【００５０】〔第４例〕次に、第４例を図４に示す。こ
の第４例が図１に示した第１例と異なる点は、保持器５
Ｗの形状だけである。したがって、この第４例は、第１
例と異なる点だけを重点的に説明する。
【００５１】保持器５Ｗは、外輪１と内輪２との間に配
置された玉３を軸方向延在部１６の軸方向内方で保持し
ている。この保持器５Ｗは、テーパー先端部１８の掬面
２１と略平行に対向している傾斜面５Ｗ‐aを有してい
る。そして、この傾斜面５Ｗ‐aと上記掬面２１との間
の距離Ｌ１は、保持器５Ｗと内輪２の外周面２Ａとの間
の距離Ｌ２以上(Ｌ１≧Ｌ２)に設定されている。
【００５２】ところで、上記外輪１と内輪２との間を上
記玉３が転がりながら回転しているときに、潤滑油は、
図４に白抜きの矢印で示したように、（玉３）→（内輪
外周面２Ａと保持器５Ｗとに挟まれた空間）→（軸方向
延在部１６のテーパー先端部１８の掬面２１と保持器５
Ｗとに挟まれた空間）→（覆い部１５と保持器５Ｗとに
挟まれた空間）→（保持器５Ｗと外輪１に挟まれた空
間）→（玉３）の経路で循環していることが、実験によ
って判明した。
【００５３】したがって、Ｌ１≧Ｌ２にするということ
は、（内輪外周面２Ａと保持器５Ｗとに挟まれた空間）
を潤滑油が通過するときの経路よりも(軸方向延在部１
６のテーパー先端部１８の掬面２１と保持器５Ｗとに挟
まれた空間)を潤滑油が通過するときの経路を広くする
ということである。このことは、（内輪外周面２Ａと保
持器５Ｗとに挟まれた空間）からの潤滑油を(軸方向延
在部１６のテーパー先端部１８の掬面２１と保持器５Ｗ
とに挟まれた空間)に誘導する一方、内輪２とテーパー
先端部１８との間の狭路１９に潤滑油が侵入し難くす
る。したがって、この第４例は、内輪２とテーパー先端
部１８との間に潤滑油が侵入することを防ぐ効果が有る
から、テーパー先端部１８のシール効果と相まって、潤
滑油の漏れを特に良く防止することができる。
【００５４】〔第５例〕次に、図５に第５例を示す。こ
の第５例は、外輪８１が回転する軸受の上記外輪８１と
内輪８２の間に配置されており、外輪８１と内輪８２の
間の空間を密封するものである。この例は、上記外輪８
１に固着されていて外輪８１と一緒に回転する密封装置
である。
【００５５】この例は、固定部８３と、覆い部８５と、
シール部８６とを備えている。固定部８３は、外輪８１
に固定されている。また、上記覆い部８５は、上記固定
部８３から径方向内方に向かって延在しており、外輪８
１と内輪８２の間の空間を覆っている。また、上記シー
ル部８６は、覆い部８５から内輪８２の外周面８２Ａに
向かって径方向内方かつ軸方向内方に向かって延在して
いる。そして、このシール部８６は、内輪８２の外周面
８２Ａに対向している対向面８６Ａを有している。この
対向面８６Ａは、内輪８２の外周面８２Ａとの間に空気
が容易に通過できるが油が容易に通過できない狭路８７
を形成する。尚、シールリップ９１は、第１例の径方向
延在部１７と同様の構造であって、ゴミの侵入を防止す
る。
【００５６】また、この例は、外輪８１と内輪８２との
間に配置された玉８８を上記覆い部８５の軸方向内方で
保持している保持器９０を備えている。この保持器９０
は、上記シール部８６との間の距離Ｄ１が、保持器９０
と内輪８２の外周面８２Ａとの間の距離Ｄ２よりも長く
設定されている。具体的には、距離Ｄ１は、距離Ｄ２の
約１.８倍になっている。
【００５７】ところで、Ｄ１≧Ｄ２にすれば、(内輪外周
面８２Ａと保持器９０とに挟まれた空間)を潤滑油が通
過するときの経路よりも(シール部８６と保持器９０と
に挟まれた空間)を潤滑油が通過するときの経路を広く
することになる。したがって、(内輪外周面８２Ａと保
持器９０とに挟まれた空間)からの潤滑油を(シール部８
６と保持器９０とに挟まれた空間)に誘導できる一方、
上記潤滑油が内輪８２とシール部８６との間の狭路８７
に侵入し難くなる。従って、第５例は、内輪８２とシー
ル部８６との間に潤滑油が侵入することを防ぐ効果が有
るから、シール部８６のシール効果と相まって、潤滑油
の漏れを特に良く防止することができる。
【００５８】〔実験例〕次に、図５に示した軸受と類似
の構造の軸受の密封装置について、グリース洩れ実験を
行い、その結果を統計的に分析した結果を説明する。こ
の実験では、軸受の軸の直径を３８.２ｍｍにした。こ
の実験は、図６に示すような軟鋼プレス製保持器１０１
と内輪１０２の外周面との間の距離Ａと、シール部１０
３と内輪１０２の外周面との間の距離Ｂと、保持器１０
１とシール部１０３との間の距離Ｃとの組み合わせを複
数組だけ設定した。そして、それぞれの組み合わせにお
ける狭路１０５からのグリースもれ量を測定した。この
測定の結果に基づいて、グリースもれ量に対する距離
Ａ,距離Ｂ,距離Ｃの単回帰分析結果を図９に示す。図９
は相関係数行列である。図９を参照すれば分かるよう
に、グリースもれ量は、距離Ａおよび距離Ｃと強い相関
がある一方、距離Ｂとは相関が弱い。したがって、グリ
ースもれを防止するためには、距離Ａと距離Ｃとが重要
であることが分かる。この単回帰分析結果から求めた単
回帰式を表す曲線を図７と図８に示す。すなわち、グリ
ースもれ量と距離Ａとの関係を表す回帰曲線を図７に示
し、グリースもれ量と距離Ｂとの関係を表す回帰曲線を
図８に示す。
【００５９】また、上記測定結果に基づいて、グリース
もれ量に対して距離Ａと距離Ｂと距離Ｃを重相関分析し
た結果、重相関係数Ｒ＝０.７４４となり、１％以下の
危険率で相関が有意である。つまり、この重相関分析の
結果によれば、距離Ａ,距離Ｂ,距離Ｃともに、グリース
もれ量と強い相関があることになる。この重相関分析の
計算結果から次の式(１)を導き出せた。尚、グリースも
れ量の単位はグラムであり、距離Ａ,Ｂ,Ｃの単位はミリ
メートルである。 (グリースもれ量)＝(−１.９７６)Ａ＋３.１４Ｂ＋(−０.０８８)Ｃ …(１) そして、この式(１)にＢ＝０.２(mm)、およびもれ量＝
０.０(g)を代入して、式を簡略化すると、次の式(２)を
導出できる。
【００６０】 １.９７６Ａ＋０.０８８Ｃ＝１.７４５ …(２) 一方、流体力学的に考えて、(距離Ｃ)≧(距離Ａ)であれ
ばグリースのもれを防止できることが判明している。そ
こで、式(２)にＡ＝Ｃを代入すれば、Ｃ＝０.８５を算
出できる。
【００６１】したがって、軸受の軸の直径が３８.２ｍ
ｍである場合に、Ｃ≧０.８５ｍｍ、かつ、Ａ≧Ｃとす
れば、グリースもれを防止できるという結論を導き出せ
る。
【００６２】尚、第４，第５例では、密封装置が軸受の
軸方向片側に設けられているが、軸方向両側のスペース
に設けてもよい。
【００６３】
【発明の効果】以上より明らかなように、請求項１の発
明の軸受の密封装置によれば、軸方向延在部がテーパー
先端部を備えている。このテーパー先端部の対向面が内
輪の外周面との間に狭路を形成する。この狭路は、空気
を容易に通過させるが、グリースの通過が困難である。
したがって、内輪の外周面を軸方向外方に移動するグリ
ースは、テーパー先端部に達すると所定の掬い上げ角度
の掬面に沿って移動させられる。そして、この掬面に沿
って移動させられるグリースは、覆い部に沿って外輪に
向かって誘導される。したがって、請求項１の発明によ
れば、グリースの漏れを略完全に防止することができ
る。
【００６４】また、請求項１の発明のよれば、上記軸方
向延在部は、先端の軸方向位置が上記テーパー先端部近
傍に達していて、内輪の上記外周面の内側に位置するま
で延在している芯金を備えているから、外輪が回転した
ときに発生する遠心力によって、軸方向延在部が径方向
外方に撓むことを防止できる。したがって、外輪の回転
による遠心力が発生しても、常に、グリースの漏れを略
完全に防止することができる。また、上記芯金の存在に
よって、上記軸方向延在部と内輪の外周面との間のクリ
アランスを高い精度で設定することができる。
【００６５】また、請求項２の発明によれば、上記テー
パー先端部は、上記狭路を形成する対向面から径方向外
方に窪んでいると共に上記掬面の最先端から軸方向内方
に窪んでいる窪み部を軸方向最内端に有している。
【００６６】したがって、上記内輪の外周面に沿って軸
方向に移動して上記テーパー先端部に達したグリース
は、先ず、上記軸方向最内端の窪み部に捕捉される。そ
して、上記窪み部にグリースの塊が保持される。したが
って、グリースの油分を上記グリースの塊で堰止めるこ
とができ、グリースの油分が上記狭路から漏れることを
防止できる。
【００６７】また、請求項３の発明によれば、軸方向延
在部は、テーパー先端部よりも軸方向外方に位置してお
り、テーパー先端部の対向面よりも径方向外方に窪んで
いる窪み部を有している。したがって、万一、上記テー
パー先端部を通過してしまったグリースを、上記窪み部
に捕捉することができる。したがって、グリースの漏れ
を一層確実に防止することができる。
【００６８】また、請求項４の発明によれば、上記軸方
向延在部の芯金は、内輪の全周の外側に連続して存在し
ている環状になっている。したがって、上記芯金によれ
ば、遠心力によって軸方向延在部が径方向外方に撓むこ
とを全周にわたって略完全に防止できる。したがって、
外輪の回転による遠心力が発生しても、常に、グリース
の漏れを略完全に防止することができる。
【００６９】また、請求項５の発明によれば、上記テー
パー先端部よりも軸方向内方で、上記内輪の外周面に対
向して内輪の外周面との間に空気が容易に通過できるが
油が容易に通過できない狭路を形成する対向面を含んで
いる突出部が、外輪と内輪の間に配置された玉を保持す
る樹脂製の冠型の保持器に設けられている。
【００７０】したがって、上記保持器の突出部によって
形成された狭路が、上記テーパー先端部に先立って、グ
リースを堰止めることができる。したがって、請求項５
の発明によれば、グリースの漏出を一層完全に防止する
ことができる。
【００７１】また、請求項６の発明は、請求項１に記載
の軸受の密封装置において、外輪と内輪との間に配置さ
れた玉を上記軸方向延在部の軸方向内方で保持している
保持器と、上記軸方向延在部のテーパー先端部の掬面と
の間の距離Ｌ１が、上記保持器と上記内輪の外周面との
間の距離Ｌ２以上(Ｌ１≧Ｌ２)に設定されている。
【００７２】この請求項６の発明のように、保持器とテ
ーパー先端部の掬面との間の距離Ｌ１を、上記保持器と
内輪外周面との間の距離Ｌ２以上(Ｌ１≧Ｌ２)に設定す
すことによって、（内輪外周面と保持器とに挟まれた空
間）を潤滑油が通過するときの経路よりも(軸方向延在
部のテーパー先端部の掬面と保持器とに挟まれた空間)
を潤滑油が通過するときの経路が広くなる。このこと
は、（内輪外周面と保持器とに挟まれた空間）からの潤
滑油を(軸方向延在部のテーパー先端部の掬面と保持器
とに挟まれた空間)に誘導できる一方、内輪とテーパー
先端部との間に潤滑油が侵入し難くできる。したがっ
て、請求項６の発明は、内輪とテーパー先端部との間に
潤滑油が侵入することを防ぐ効果が有るから、テーパー
先端部のシール効果と相まって、潤滑油の漏れを特に良
く防止することができる。
【００７３】また、請求項７の発明によれば、外輪と内
輪との間に配置された玉を上記覆い部の軸方向内方で保
持している保持器と、上記シール部との間の距離Ｄ１
が、上記保持器と上記内輪の外周面との間の距離Ｄ２以
上(Ｄ１≧Ｄ２)に設定されている。
【００７４】この請求項７の発明によれば、Ｄ１≧Ｄ２
にしているから、（内輪外周面と保持器とに挟まれた空
間）を潤滑油が通過するときの経路よりも(上記シール
部と保持器とに挟まれた空間)を潤滑油が通過するとき
の経路を広くできる。
【００７５】したがって、(内輪外周面と保持器とに挟
まれた空間)からの潤滑油を(シール部と保持器とに挟ま
れた空間)に誘導できる一方、内輪とシール部との間に
潤滑油が侵入し難くできる。したがって、請求項７の発
明は、内輪とシール部との間に潤滑油が侵入することを
防ぐ効果が有るから、テーパー先端部のシール効果と相
まって、潤滑油の漏れを特に良く防止することができ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】 図１(Ａ)はこの発明の軸受の密封装置の第１
例の断面図であり、図１(Ｂ)は上記第１例の変形例の要
部を示す断面図であり、図１(Ｃ)は上記第１例の今１つ
の変形例の要部を示す断面図である。
【図２】 この発明の第２例の断面図である。
【図３】 この発明の第３例の断面図である。
【図４】 この発明の第４例の断面図である。
【図５】 この発明の第５例の断面図である。
【図６】 グリース洩れの実験例を説明するために軸受
の密封装置の要部寸法を示す図である。
【図７】 上記実験例でのＡ寸法とグリース洩れ量との
回帰曲線を示す図である。
【図８】 上記実験例でのＣ寸法とグリース洩れ量との
回帰曲線を示す図である。
【図９】 上記実験例での単回帰分析結果を表す図であ
る。
【図１０】 従来の軸受の密封装置の構造を示す図であ
る。
【符号の説明】
１,３１,８１…外輪、１Ａ,３１Ａ…内周面、２,３２,
８２…内輪、２Ａ,３２Ａ…外周面、２Ａ−１…軸方向
最外端、３,３３,８８…玉、４…窪み、５,３５,６１,
５Ｗ,９０…保持器、１１,４１…芯金、１１Ａ,４１Ａ
…部分、１１Ａ−１,４１Ａ−１…先端、１２,４２…弾
性部、８,１３,４３,８３…固定部、１５,４５,８５…
覆い部、１６,４６…軸方向延在部、１７…径方向延在
部、１８,４８…テーパー先端部、１９,４９…狭路、２
０,５０…対向面、２１,５１…掬面、２２…環状溝、２
２Ａ…側壁、２３…切り欠き、２５…窪み部、Ｆ…グリ
ースの塊、５２,５３…窪み部、５５,５６…環状突起、
５５Ａ,５６Ａ…対向面、５７,５８…狭路、６３…突起
部、対向面６３Ａ、Ｌ１,Ｌ２,Ｄ１,Ｄ２,Ａ,Ｂ,Ｃ…距
離。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 上野 弘 大阪府大阪市中央区南船場三丁目５番８号 光洋精工株式会社内

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 外輪が回転する軸受の上記外輪と内輪の
    間に配置されて、上記外輪と内輪の間の空間を密封する
    ようになっていると共に、上記外輪に固着されていて外
    輪と一緒に回転する軸受の密封装置において、 外輪に固定される固定部と、 上記固定部から径方向内方に向かって延在しており、外
    輪と内輪の間の空間を覆う覆い部と、 上記覆い部から軸方向内方に向かって延在している弾性
    材料からなる軸方向延在部とを備え、 上記軸方向延在部は、 内輪の外周面に対向して内輪の外周面との間に空気が容
    易に通過できるが油が容易に通過できない狭路を形成す
    る対向面と、上記対向面に対して所定の掬い上げ角度を
    なす掬面とを有するテーパー先端部を有し、 また、上記覆い部から軸方向内方に向かって上記内輪の
    上記外周面の内側に位置するまで延在して、先端の軸方
    向位置が上記テーパー先端部近傍に達している芯金とを
    備えていることを特徴とする軸受の密封装置。
  2. 【請求項２】 請求項１に記載の軸受の密封装置におい
    て、 上記テーパー先端部は、 上記狭路を形成する対向面から径方向外方に窪んでいる
    と共に上記掬面の最先端から軸方向外方に窪んでいる窪
    み部を軸方向最内端に有していることを特徴とする軸受
    の密封装置。
  3. 【請求項３】 請求項１に記載の軸受の密封装置におい
    て、 上記軸方向延在部は、 上記テーパー先端部よりも軸方向外方に位置しており、
    上記テーパー先端部の対向面よりも径方向外方に窪んで
    いる窪み部を有していることを特徴とする軸受の密封装
    置。
  4. 【請求項４】 請求項１に記載の軸受の密封装置におい
    て、 上記軸方向延在部の芯金は、上記内輪の全周の外側に連
    続して存在している環状になっていることを特徴とする
    軸受の密封装置。
  5. 【請求項５】 請求項１に記載の軸受の密封装置におい
    て、 上記テーパー先端部よりも軸方向内方で、上記内輪の外
    周面に対向して内輪の外周面との間に空気が容易に通過
    できるが油が容易に通過できない狭路を形成する対向面
    を含んでいる突出部が、外輪と内輪の間に配置された玉
    を保持する樹脂製の冠型の保持器に設けられていること
    を特徴とする軸受の密封装置。
  6. 【請求項６】 請求項１に記載の軸受の密封装置におい
    て、 外輪と内輪との間に配置された玉を上記軸方向延在部の
    軸方向内方で保持している保持器と、上記軸方向延在部
    のテーパー先端部の掬面との間の距離Ｌ１が、上記保持
    器と上記内輪の外周面との間の距離Ｌ２以上(Ｌ１≧Ｌ
    ２)に設定されていることを特徴とする軸受の密封装
    置。
  7. 【請求項７】 外輪が回転する軸受の上記外輪と内輪の
    間に配置されて、上記外輪と内輪の間の空間を密封する
    ようになっていると共に、上記外輪に固着されていて外
    輪と一緒に回転する軸受の密封装置において、 外輪に固定される固定部と、 上記固定部から径方向内方に向かって延在しており、外
    輪と内輪の間の空間を覆う覆い部と、 上記覆い部から内輪の外周面に向かって径方向内方かつ
    軸方向内方に向かって延在しており、内輪の外周面に対
    向して内輪の外周面との間に空気が容易に通過できるが
    油が容易に通過できない狭路を形成する対向面を含んで
    いるシール部とを備え、 外輪と内輪との間に配置された玉を上記覆い部の軸方向
    内方で保持している保持器と、上記シール部との間の距
    離Ｄ１が、上記保持器と上記内輪の外周面との間の距離
    Ｄ２以上(Ｄ１≧Ｄ２)に設定されていることを特徴とす
    る軸受の密封装置。
JP7197384A 1995-02-03 1995-08-02 軸受の密封装置 Pending JPH08270662A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7197384A JPH08270662A (ja) 1995-02-03 1995-08-02 軸受の密封装置
US08/595,248 US5607240A (en) 1995-02-03 1996-02-01 Bearing sealing device and bearing sealing mechanism capable of preventing the leakage of grease
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