JPH08294308A - 運転席ステップの取り付け構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 作業中にサイドステップが前後にズレたり外
れたりしないようにする。 【構成】 運転席２２の前方の機体１６上に、左右に伸
びた足乗せ用のセンターステップ２８を設け、そのセン
ターステップ２８の左右両側にサイドステップ３０を設
けている。そして、前記サイドステップ３０を機体１６
に対し着脱自在に取り付け、かつサイドステップ３０と
センターステップ２８との接合面４０を平面視凹凸状に
形成している。これにより、前記サイドステップ３０が
機体１６の前後方向に移動しようとしても、前記接合面
４０に当接されてサイドステップ３０の移動が阻止され
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、運転席ステップの取り
付け構造に係り、詳しくは運転席前方のセンターステッ
プとその左右側面に設けたサイドステップ及びリヤサイ
ドステップの取り付け構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】乗用田植機等における運転席の前方に
は、左右に伸びた足乗せ用のセンターステップが設けら
れ、その左右両側の前後にサイドステップが設けられて
いて、オペレータはこれらの各ステップを利用して、降
車することなく機体の前部に積載された苗を後方の植え
付け装置に円滑に供給できるようになっている。

【０００３】すなわち、苗の植え付け速度の向上に伴
い、前記苗植え付け装置への苗の補給効率も高められる
ようになっており、例えば植え付け作業中における苗載
せ台への苗の補給を行うため、走行機体の前部または後
部には、予め多量のマット苗を載置した補助苗台が設け
られている。この補助苗台に用意されたマット苗は、苗
植え付け装置の苗載せ台のマット苗が残り少なくなった
際に、乗用田植機を運転しているオペレータの手によ
り、走行機体を停止させた状態で前記センターステツプ
またはサイドステップを足場として補助苗台から苗載せ
台に移して補給される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかるに、上述のよう
に、センターステップの左右側面に設けられるサイドス
テップは、従来、組み立て性等を考慮して、例えばステ
ップ材と一体成形されたワンタッチ接続具を介して機体
に対し着脱自在に取り付けたり、あるいはサイドステッ
プから突設したピンを機体側に差し込んで取り付ける構
造になっているものが多かった。このため、センタース
テップとサイドステップとの接合面が、機体の前後方向
に沿って直線状をなしている場合は、サイドステップを
足場として苗を移したりする際、その前後方向に力が加
わるとサイドステップが前後に動いてしまい、円滑な作
業に支障をきたしたり、乗降動作がスムーズに行われな
いおそれがあった。

【０００５】この発明は、斯かる課題を解決するために
なされたもので、その目的とするところは、作業中に前
後にズレたり外れたりすることのない運転席ステップの
取り付け構造を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、本発明は、前輪（１２）および後輪（１４）にて支
持されかつ上部に運転席（２２）が配置された機体（１
６）を有すると共に、運転席前方のセンターステップ
（２８）の左右側面にサイドステップ（３０）を設けて
なる運転席ステップの取り付け構造において、前記サイ
ドステップ（３０）を機体（１６）に対し着脱自在に取
り付けると共に、該サイドステップ（３０）と前記セン
ターステップ（２８）との接合面（４０）を平面視凹凸
状に形成したことを特徴とする。

【０００７】好ましくは、前記センターステップ（２
８）の左右側面で、かつサイドステップ（３０）の後部
に、後方に向かって斜め上方に伸びるリヤサイドステッ
プ（３２）を設け、該リヤサイドステップ（３２）を機
体（１６）に対し着脱自在に取り付ける。

【０００８】

【作用】以上の構成により、本発明によれば、前記サイ
ドステップ（３０）とセンターステップ（２８）との接
合面（４０）を平面視凹凸状に形成したことにより、サ
イドステップ（３０）に何らかの荷重が加わって機体
（１６）の前後方向に移動しようとしても、前記センタ
ーステップ（２８）との間に形成された接合面（４０）
に当接されて移動が阻止される結果、みだりに移動した
り外れたりすることが防止される。

【０００９】また、前記サイドステップ（３０）やリヤ
サイドステップ（３２）を機体（１６）に対し着脱自在
に取り付けたことにより、左右対称の部品の共用化が図
られると共に、組み立て性が良くなり、更にメインテナ
ンスも容易になる等の利点を有する。

【００１０】なお、上述したカッコ内の符号は図面を参
照するために示すものであって、本発明の構成をなんら
限定するものではない。

【００１１】

【実施例】以下、図面に基づき本発明の実施例を説明す
る。

【００１２】図１及び図２は、本発明を適用した乗用の
多条田植え機を示すもので、この乗用田植え機１０は、
車輪１２，１４により支持された機体１６を有し、この
機体１６にはその前側にエンジン部１８が搭載され、中
央の上部には座席シート２０を有する運転席２２が配置
されている。また、前記機体１６の後方には、リンク２
４を介して植付け装置２６が昇降自在に支持されてい
る。

【００１３】前記運転席２２の前方の機体１６上には、
左右に伸びた足乗せ用のセンターステップ２８が設けら
れ、その左右両側の前後に、サイドステップ３０とリヤ
サイドステップ３２が設けられ、更に、運転席２２の後
部の左右側にリヤステップ３３が設けられている。これ
により、オペレータはこれらサイドステップ３０および
リヤステップ３３等を利用して、降車することなく機体
１６の前部に積載された苗を後方の植え付け装置２６に
円滑に供給できるようになっている。

【００１４】ここで本発明は、前記サイドステップ３０
を機体１６に対し着脱自在に取り付けると共に、該サイ
ドステップ３０と前記センターステップ２８との接合面
を平面視凹凸状に形成したことを特徴としている。

【００１５】前述した図１に示すように、機体１６の前
後方向の左右にはメインフレーム３４が設けられ、この
メインフレーム３４は前部をボルト等によりエンジン搭
載側フレームと接続されている。前記センターステップ
２８は、このメインフレーム３４上に合成樹脂板や金属
板からなるステップ材が載置されて形成される。このス
テップ材は、例えばその下部に弾性挟圧部を有する取り
付け金具（図示せず）が一体的に固定されていて、この
取り付け金具を前記メインフレーム３４に嵌入すること
で、ステップ材がメインフレーム３４に着脱自在に取り
付けられる。

【００１６】また、図１と図３および図４に示すよう
に、前記メインフレーム３４からその左右外側に突設さ
れた補強アーム４８を介してサブフレーム４６が設けら
れ、このサブフレーム４６の上面に、前記と同様のステ
ップ材３８が載置されてサイドステップ３０が形成され
ている。このステップ材３８の取り付けは、前記センタ
ーステップ２８の場合と同様にワンタッチ着脱自在とな
っている。

【００１７】そして、運転席ステップを上面から見た場
合に、前記サイドステップ３０と前記センターステップ
２８との接合面４０は、凹凸状に形成されている。

【００１８】すなわち、前記接合面４０は、機体１６の
前後方向に沿い所定距離だけ偏位した状態で並行に伸び
る前部接合面４０ａおよび後部接合面４０ｂと、これら
接合面４０ａ，４０ｂの中央部を接続する中間接合面４
０ｃと、前部接合面４０ａの先端部をステップ材３８の
前端面と接続する接合面４０ｄとを有している。

【００１９】このように、前記接合面４０を平面視にお
いて凹凸状に形成したことにより、サイドステップ３０
に何らかの荷重が加わり機体１６の前後方向に移動しよ
うとしても、前記センターステップ２８との間に形成さ
れた接合面４０ｃ，４０ｄに当接されて移動が阻止され
る結果、みだりに移動することが防止される。

【００２０】また、本実施例では、図３および図４に示
すように、前記センターステップ２８の左右側面で、か
つサイドステップ３０の後部に、後方に向かって斜め上
方に伸びるフェンダフレーム３６を設け、このフェンダ
フレーム３６がリヤサイドステップ３２を構成してい
る。更に、このリヤサイドステップ３２を、前記サイド
ステップ３０のステップ材３８と、センターステップ２
８のステップ材とに、夫々ボルト４２により着脱自在に
取り付けている。

【００２１】図５および図６は、別タイプの運転席ステ
ップを有する乗用田植え機の実施例を示し、この実施例
ではリヤサイドステップ３２の構成が異なるが、サイド
ステップ３０と前記センターステップ２８との接合面を
平面視凹凸状に形成した点、および、リヤサイドステッ
プ３２を機体１６に対し着脱自在に取り付けた点は同様
である。

【００２２】図７および図８は、更に別タイプの運転席
ステップを有する乗用田植え機の実施例を示し、リヤサ
イドステップ３２を有しない点が上述の図３および図４
の実施例と異なるが、その他は、サイドステップ３０と
前記センターステップ２８との接合面を平面視凹凸状に
形成した点、および、リヤサイドステップ３２を機体１
６に対し着脱自在に取り付けた点は同様である。

【００２３】

【発明の効果】以上説明した通り、本発明によれば、サ
イドステップとセンターステップとの接合面を平面視凹
凸状に形成したことにより、サイドステップが機体の前
後方向に移動しようとしても、前記凹凸状の接合面によ
り阻止されるため、サイドステップが作業中にズレたれ
外れたりするおそれがない。

【００２４】また、サイドステップとリヤサイドステッ
プを機体に対し着脱自在に取り付けたことにより、左右
対称部品の共用化が図られると共に、メインテナンスが
容易となり、更に組み立て性も向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を適用した乗用の乗用田植え機の全体を
示す平面図である。

【図２】図１の側面図である。

【図３】運転席ステップの部分平面図である。

【図４】図３の部分側面図である。

【図５】運転席ステップの部分平面図である。

【図６】図５の部分側面図である。

【図７】運転席ステップの部分平面図である。

【図８】図７の部分側面図である。

【符号の説明】

１０ 乗用田植え機 １２，１４ 車輪 １６ 機体 １８ エンジン部 ２０ 座席シート ２２ 運転席 ２６ 植え付け装置 ２８ センターステップ ３０ サイドステップ ３２ リヤサイドステップ ３４ メインフレーム ３６ フェンダフレーム ３８ ステップ材 ４０ 接合面 ４０ａ 前部接合面 ４０ｂ 後部接合面 ４０ｃ 中間接合面 ４０ｄ 接合面 ４２ ボルト ４６ サブフレーム ４８ 補強アーム

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 前輪および後輪にて支持されかつ上部に
   運転席が配置された機体を有すると共に、運転席前方の
   センターステップの左右側面にサイドステップを設けて
   なる運転席ステップの取り付け構造において、 前記サイドステップを機体に対し着脱自在に取り付ける
   と共に、該サイドステップと前記センターステップとの
   接合面を平面視凹凸状に形成した、 ことを特徴とする運転席ステップの取り付け構造。
2. 【請求項２】 前記センターステップの左右側面で、か
   つサイドステップの後部に、後方に向かって斜め上方に
   伸びるリヤサイドステップを設け、該リヤサイドステッ
   プを機体に対し着脱自在に取り付けた、 ことを特徴とする運転席ステップの取り付け構造。