JPH08295468A - 油圧エレベータの非常止め操作装置 - Google Patents
油圧エレベータの非常止め操作装置Info
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- JPH08295468A JPH08295468A JP10235195A JP10235195A JPH08295468A JP H08295468 A JPH08295468 A JP H08295468A JP 10235195 A JP10235195 A JP 10235195A JP 10235195 A JP10235195 A JP 10235195A JP H08295468 A JPH08295468 A JP H08295468A
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Landscapes
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 この発明は、かご室を非常止めする際に、非
常止め装置の作動が容易で、作業時間を短縮でき、か
つ、1人作業できる油圧エレベータの非常止め操作装置
を得ることを目的とする。 【構成】 非常止めレバー5がかご室1の下部に回動可
能に取り付けられている。そして、かご室1上部の安全
手摺2に非常止め操作レバー9が回動自在に取り付けら
れている。さらに、ワイヤロープ14がその一端を非常
止めレバー5のロープ固定穴5aに結び付けられ、かご
室1の外壁に沿わせてかご室1の上部側まで配線され、
他端側を非常止め操作レバー9のトルク伝達部材連結腕
9cに連結されている。
常止め装置の作動が容易で、作業時間を短縮でき、か
つ、1人作業できる油圧エレベータの非常止め操作装置
を得ることを目的とする。 【構成】 非常止めレバー5がかご室1の下部に回動可
能に取り付けられている。そして、かご室1上部の安全
手摺2に非常止め操作レバー9が回動自在に取り付けら
れている。さらに、ワイヤロープ14がその一端を非常
止めレバー5のロープ固定穴5aに結び付けられ、かご
室1の外壁に沿わせてかご室1の上部側まで配線され、
他端側を非常止め操作レバー9のトルク伝達部材連結腕
9cに連結されている。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、油圧エレベータの非
常止め操作装置に関するものである。
常止め操作装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】図10は従来の油圧エレベータを示す側
面図、図11は従来の油圧エレベータを示す上面図、図
12は従来の油圧エレベータに装備された非常止め装置
の動作を説明する図であり、図12の(a)は平常運転
時を、図12の(b)は非常止め動作時をそれぞれ示し
ている。図において、1はかご室、2はかご室1の上部
に取り付けられた安全手摺、3はかご室1の左右それぞ
れに昇降路(図示せず)全長にわたって延設され、かご
室1に取り付けられたガイドシュー(図示せず)と係合
してかご室1の昇降を案内する主レール、4はかご室1
の下部に取り付けられた非常止め装置であり、この非常
止め装置4は、引き上げロッド4a、この引き上げロッ
ド4aに連結されたくさび状のシュー4b、シュー4b
を収容するくわえ金4cおよびシュー4bとくわえ金4
cとの間に配設されたローラ4dから構成されている。
5は回動可能に取り付けられた非常止めレバーであり、
この非常止めレバー5の回動トルクが連結軸部6を介し
て非常止め装置4に伝達されて、該非常止め装置を作動
させる。5aは非常止めレバー5に設けられたロープ固
定穴、7は麻ロープやコットンロープのロープである。
なお、この油圧エレベータは図示していないが、ポンプ
を動かして液体、例えばスピンドル油を媒体としてプラ
ンジャを直線的に動かし、かご室1を昇降させるもので
ある。
面図、図11は従来の油圧エレベータを示す上面図、図
12は従来の油圧エレベータに装備された非常止め装置
の動作を説明する図であり、図12の(a)は平常運転
時を、図12の(b)は非常止め動作時をそれぞれ示し
ている。図において、1はかご室、2はかご室1の上部
に取り付けられた安全手摺、3はかご室1の左右それぞ
れに昇降路(図示せず)全長にわたって延設され、かご
室1に取り付けられたガイドシュー(図示せず)と係合
してかご室1の昇降を案内する主レール、4はかご室1
の下部に取り付けられた非常止め装置であり、この非常
止め装置4は、引き上げロッド4a、この引き上げロッ
ド4aに連結されたくさび状のシュー4b、シュー4b
を収容するくわえ金4cおよびシュー4bとくわえ金4
cとの間に配設されたローラ4dから構成されている。
5は回動可能に取り付けられた非常止めレバーであり、
この非常止めレバー5の回動トルクが連結軸部6を介し
て非常止め装置4に伝達されて、該非常止め装置を作動
させる。5aは非常止めレバー5に設けられたロープ固
定穴、7は麻ロープやコットンロープのロープである。
なお、この油圧エレベータは図示していないが、ポンプ
を動かして液体、例えばスピンドル油を媒体としてプラ
ンジャを直線的に動かし、かご室1を昇降させるもので
ある。
【0003】つぎに、上記従来の油圧エレベータの非常
止め動作について説明する。かご室1が平常運転されて
いる場合、非常止め装置4は、図12の(a)に示され
るように、引き上げロッド4aが下げられて、くさび状
のシュー4bと主レール3との間に所定の間隙があけら
れている。そして、油圧エレベータの保守点検、故障修
理の際には、まず1人の作業者がかご室1の上部に上
り、かご室1上からロープ7を垂らす。また、もう1人
の作業者が昇降路のピット内に入り、かご室1上から垂
らされたロープ7の下端側を非常止めレバー5のロープ
固定穴5aに結び付ける。その後、かご室1上の作業者
が、かご室1を下降運転しつつロープ7を引き上げる。
すると、非常止めレバー5が上方向に回動し、この非常
止めレバー5の回動トルクが連結軸部6を介して非常止
め装置4に伝達される。そこで、引き上げロッド4aが
引き上げられ、くさび状のシュー4bがローラ4dに沿
って引き上げられる。そして、シュー4bは、図12の
(b)に示されるように、くさび効果で主レール3とく
わえ金4cとの間に食い込み、摩擦力によってかご室1
を停止させる。そして、ロープ7の上端側をロープ7の
緊張を保ちつつ安全手摺2に結び付け、保守点検、故障
修理等の作業を行う。
止め動作について説明する。かご室1が平常運転されて
いる場合、非常止め装置4は、図12の(a)に示され
るように、引き上げロッド4aが下げられて、くさび状
のシュー4bと主レール3との間に所定の間隙があけら
れている。そして、油圧エレベータの保守点検、故障修
理の際には、まず1人の作業者がかご室1の上部に上
り、かご室1上からロープ7を垂らす。また、もう1人
の作業者が昇降路のピット内に入り、かご室1上から垂
らされたロープ7の下端側を非常止めレバー5のロープ
固定穴5aに結び付ける。その後、かご室1上の作業者
が、かご室1を下降運転しつつロープ7を引き上げる。
すると、非常止めレバー5が上方向に回動し、この非常
止めレバー5の回動トルクが連結軸部6を介して非常止
め装置4に伝達される。そこで、引き上げロッド4aが
引き上げられ、くさび状のシュー4bがローラ4dに沿
って引き上げられる。そして、シュー4bは、図12の
(b)に示されるように、くさび効果で主レール3とく
わえ金4cとの間に食い込み、摩擦力によってかご室1
を停止させる。そして、ロープ7の上端側をロープ7の
緊張を保ちつつ安全手摺2に結び付け、保守点検、故障
修理等の作業を行う。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】従来の油圧エレベータ
は以上のように構成されているので、作業の都度ロープ
7を非常止めレバー5のロープ固定穴5aに結び付ける
必要があり、作業性が悪く、作業時間がかかるととも
に、かご室1上の作業者の他にピット内に入る作業者が
必要となるという課題があった。また、ロープ7が麻ロ
ープやコットンロープを用いられているので、引き上げ
て非常止めレバー5を回動させようとした際に、ロープ
7が伸びて、非常止め動作が遅れてしまうという課題も
あった。
は以上のように構成されているので、作業の都度ロープ
7を非常止めレバー5のロープ固定穴5aに結び付ける
必要があり、作業性が悪く、作業時間がかかるととも
に、かご室1上の作業者の他にピット内に入る作業者が
必要となるという課題があった。また、ロープ7が麻ロ
ープやコットンロープを用いられているので、引き上げ
て非常止めレバー5を回動させようとした際に、ロープ
7が伸びて、非常止め動作が遅れてしまうという課題も
あった。
【0005】この発明は、上記のような課題を解決する
ためになされたもので、かご室を非常止めする際に、非
常止め装置の作動が容易で、作業時間を短縮でき、か
つ、1人作業でできる油圧エレベータの非常止め操作装
置を得ることを目的とする。
ためになされたもので、かご室を非常止めする際に、非
常止め装置の作動が容易で、作業時間を短縮でき、か
つ、1人作業でできる油圧エレベータの非常止め操作装
置を得ることを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】この発明の第1の発明に
係る油圧エレベータの非常止め操作装置は、油圧エレベ
ータのかご室下部に設置された非常止め装置を作動させ
てかご室の昇降を案内する主レールをつかんでかご室を
制止させる油圧エレベータの非常止め操作装置であっ
て、かご室の下部に回動可能に取り付けられて回動トル
クにより非常止め装置を作動させる非常止めレバーと、
かご室の上部に立設された取付台と、取付台に支持軸回
りに回動可能に取り付けられ、該支持軸の一側にかご室
の内方に延出する把手腕および該支持軸の他側にかご室
の外方に延出するトルク伝達部材連結腕からなる非常止
め操作レバーと、一端が非常止めレバーに連結され、か
ご室の外壁に沿わせてかご室の上部まで配線され、他端
がトルク伝達部材連結腕に連結されたトルク伝達部材と
を備えたものである。
係る油圧エレベータの非常止め操作装置は、油圧エレベ
ータのかご室下部に設置された非常止め装置を作動させ
てかご室の昇降を案内する主レールをつかんでかご室を
制止させる油圧エレベータの非常止め操作装置であっ
て、かご室の下部に回動可能に取り付けられて回動トル
クにより非常止め装置を作動させる非常止めレバーと、
かご室の上部に立設された取付台と、取付台に支持軸回
りに回動可能に取り付けられ、該支持軸の一側にかご室
の内方に延出する把手腕および該支持軸の他側にかご室
の外方に延出するトルク伝達部材連結腕からなる非常止
め操作レバーと、一端が非常止めレバーに連結され、か
ご室の外壁に沿わせてかご室の上部まで配線され、他端
がトルク伝達部材連結腕に連結されたトルク伝達部材と
を備えたものである。
【0007】また、この発明の第2の発明に係る油圧エ
レベータの非常止め操作装置は、上記第1の発明におい
て、固定把手腕が、非常止め操作レバーの把手腕と相対
するように取付台にかご室の内方に向かって突設されて
いるものである。
レベータの非常止め操作装置は、上記第1の発明におい
て、固定把手腕が、非常止め操作レバーの把手腕と相対
するように取付台にかご室の内方に向かって突設されて
いるものである。
【0008】また、この発明の第3の発明に係る油圧エ
レベータの非常止め操作装置は、上記第1の発明におい
て、非常止め操作レバーに支持軸と同軸的に固着された
歯車と、取付台に揺動可能に取り付けられて前記歯車と
歯合して前記非常止め操作レバーの回動を一方向に規制
する揺動ツメとを備えたものである。
レベータの非常止め操作装置は、上記第1の発明におい
て、非常止め操作レバーに支持軸と同軸的に固着された
歯車と、取付台に揺動可能に取り付けられて前記歯車と
歯合して前記非常止め操作レバーの回動を一方向に規制
する揺動ツメとを備えたものである。
【0009】また、この発明の第4の発明に係る油圧エ
レベータの非常止め操作装置は、上記第1の発明におい
て、非常止め操作レバーに突設されたピンと、取付台に
取り付けられて前記ピンと係合して前記非常止め操作レ
バーの回動を一方向に規制する止め金具とを備えたもの
である。
レベータの非常止め操作装置は、上記第1の発明におい
て、非常止め操作レバーに突設されたピンと、取付台に
取り付けられて前記ピンと係合して前記非常止め操作レ
バーの回動を一方向に規制する止め金具とを備えたもの
である。
【0010】
【作用】この発明の第1の発明においては、作業者がか
ご室の上部に上がって、把手腕を握って非常止め操作レ
バーを支持軸回りに回動させると、非常止め操作レバー
の回動トルクがトルク伝達部材連結腕に連結されたトル
ク伝達部材を介して非常止めレバーに伝達される。そし
て、非常止めレバーが回動されて、非常止め装置が作動
され、かご室が制止される。
ご室の上部に上がって、把手腕を握って非常止め操作レ
バーを支持軸回りに回動させると、非常止め操作レバー
の回動トルクがトルク伝達部材連結腕に連結されたトル
ク伝達部材を介して非常止めレバーに伝達される。そし
て、非常止めレバーが回動されて、非常止め装置が作動
され、かご室が制止される。
【0011】また、この発明の第2の発明においては、
固定把手腕が、非常止め操作レバーの把手腕と相対する
ように取付台にかご室の内方に向かって突設されている
ので、固定把手腕と非常止め操作レバーの把手腕とを手
で握り締めるだけで、非常止め操作レバーを支持軸回り
に回動させることができる。
固定把手腕が、非常止め操作レバーの把手腕と相対する
ように取付台にかご室の内方に向かって突設されている
ので、固定把手腕と非常止め操作レバーの把手腕とを手
で握り締めるだけで、非常止め操作レバーを支持軸回り
に回動させることができる。
【0012】また、この発明の第3の発明においては、
非常止めレバーを作動させる方向に非常止め操作レバー
を回動させると、非常止め操作レバーに支持軸と同軸的
に固着された歯車は揺動ツメと歯合することなく回動す
る。そして、非常止めレバーが作動し、かご室が制止さ
れる。そこで、非常止め操作レバーの把手腕を握り締め
ている手を放すと、非常止め操作レバーは逆方向に回動
しようとする。すると、歯車と揺動ツメとが歯合して非
常止め操作レバーの逆方向の回動が阻止されて、非常止
め装置によるかご室の制止が保持される。
非常止めレバーを作動させる方向に非常止め操作レバー
を回動させると、非常止め操作レバーに支持軸と同軸的
に固着された歯車は揺動ツメと歯合することなく回動す
る。そして、非常止めレバーが作動し、かご室が制止さ
れる。そこで、非常止め操作レバーの把手腕を握り締め
ている手を放すと、非常止め操作レバーは逆方向に回動
しようとする。すると、歯車と揺動ツメとが歯合して非
常止め操作レバーの逆方向の回動が阻止されて、非常止
め装置によるかご室の制止が保持される。
【0013】また、この発明の第4の発明においては、
非常止めレバーを作動させる方向に非常止め操作レバー
を回動させると、非常止め操作レバーが回動する。そし
て、非常止めレバーが作動し、かご室が制止される。そ
こで、非常止め操作レバーに突設されたピンに止め金具
を係合させると、非常止め操作レバーの逆方向の回動が
阻止されて、非常止め装置によるかご室の制止が保持さ
れる。
非常止めレバーを作動させる方向に非常止め操作レバー
を回動させると、非常止め操作レバーが回動する。そし
て、非常止めレバーが作動し、かご室が制止される。そ
こで、非常止め操作レバーに突設されたピンに止め金具
を係合させると、非常止め操作レバーの逆方向の回動が
阻止されて、非常止め装置によるかご室の制止が保持さ
れる。
【0014】
【実施例】以下、この発明の実施例を図について説明す
る。 実施例1.図1はこの発明の実施例1に係る油圧エレベ
ータの非常止め操作装置を示す斜視図、図2はこの発明
の実施例1に係る油圧エレベータの非常止め操作装置を
示す側面図、図3はこの発明の実施例1に係る油圧エレ
ベータの非常止め操作装置を示す上面図、図4はこの発
明の実施例1に係る油圧エレベータの非常止め操作装置
の動作を説明する図、図5はこの発明の実施例1に係る
油圧エレベータの非常止め操作装置の要部を示す拡大側
面図、図6はこの発明の実施例1に係る油圧エレベータ
の非常止め操作装置の支持軸周りを示す側面図であり、
図において図10乃至図12に示した従来の油圧エレベ
ータと同一または相当部分には同一符号を付し、その説
明を省略する。
る。 実施例1.図1はこの発明の実施例1に係る油圧エレベ
ータの非常止め操作装置を示す斜視図、図2はこの発明
の実施例1に係る油圧エレベータの非常止め操作装置を
示す側面図、図3はこの発明の実施例1に係る油圧エレ
ベータの非常止め操作装置を示す上面図、図4はこの発
明の実施例1に係る油圧エレベータの非常止め操作装置
の動作を説明する図、図5はこの発明の実施例1に係る
油圧エレベータの非常止め操作装置の要部を示す拡大側
面図、図6はこの発明の実施例1に係る油圧エレベータ
の非常止め操作装置の支持軸周りを示す側面図であり、
図において図10乃至図12に示した従来の油圧エレベ
ータと同一または相当部分には同一符号を付し、その説
明を省略する。
【0015】図において、9は非常止め操作レバーであ
り、この非常止め操作レバー9は支持軸9a、この支持
軸9aの一側に延出する把手腕9bおよび支持軸9aの
他側に延出するトルク伝達部材連結腕9cから構成され
ている。10はかご室1上部の安全手摺2に立設された
取付台であり、この取付台10には、把手腕9bがかご
室1の内方に向かって延出し、かつ、トルク伝達部材連
結腕9cがかご室1の外方に向かって延出するように、
支持軸9aが回転可能に支持されている。11は取付台
10に把手腕9bと相対するようにかご室1の内方に向
かって突設された固定把手腕、12は支持軸9aに同軸
的に固着された歯車、13は取付台10に揺動可能に取
り付けられた揺動ツメであり、この揺動ツメ13は歯車
12と歯合して支持軸9aの回動を一方向に規制してい
る。14は一端が非常止めレバー5のロープ固定穴5a
に連結され、かご室1の外側壁面に沿って鉛直方向に配
線され、その他端がトルク伝達部材連結腕9cに連結さ
れたトルク伝達部材としてのワイヤロープ、15はワイ
ヤロープ14を被覆するチューブである。
り、この非常止め操作レバー9は支持軸9a、この支持
軸9aの一側に延出する把手腕9bおよび支持軸9aの
他側に延出するトルク伝達部材連結腕9cから構成され
ている。10はかご室1上部の安全手摺2に立設された
取付台であり、この取付台10には、把手腕9bがかご
室1の内方に向かって延出し、かつ、トルク伝達部材連
結腕9cがかご室1の外方に向かって延出するように、
支持軸9aが回転可能に支持されている。11は取付台
10に把手腕9bと相対するようにかご室1の内方に向
かって突設された固定把手腕、12は支持軸9aに同軸
的に固着された歯車、13は取付台10に揺動可能に取
り付けられた揺動ツメであり、この揺動ツメ13は歯車
12と歯合して支持軸9aの回動を一方向に規制してい
る。14は一端が非常止めレバー5のロープ固定穴5a
に連結され、かご室1の外側壁面に沿って鉛直方向に配
線され、その他端がトルク伝達部材連結腕9cに連結さ
れたトルク伝達部材としてのワイヤロープ、15はワイ
ヤロープ14を被覆するチューブである。
【0016】つぎに、この実施例1の動作について説明
する。かご室1が平常運転されている場合には、非常止
め操作レバー9は把手腕9bが図4のAの位置にある。
そこで、非常止め装置4は、図12の(a)に示される
ように、引き上げロッド4aが下げられて、くさび状の
シュー4bと主レール3との間に所定の間隙があけられ
ている。そして、油圧エレベータの保守点検、故障修理
の際には、まず作業者がかご室1の上部に上る。そし
て、かご室1を下降運転しながら、固定把手腕11と把
手腕9bとを手で握りしめる。すると、非常止め操作レ
バー9が支持軸9aを回動中心として回動し、把手腕9
bが図4のBの位置になる。この時、トルク伝達部材連
結腕9cが上方に回動し、ワイヤロープ14が引き上げ
られる。そこで、非常止めレバー5が、図4で破線で示
されるように、上方向に回動し、この非常止めレバー5
の回動トルクが連結軸部6を介して非常止め装置4に伝
達される。そして、引き上げロッド4aが引き上げら
れ、くさび状のシュー4bがローラ4dに沿って引き上
げられる。そして、シュー4bは、図12の(b)に示
されるように、くさび効果で主レール3とくわえ金4c
との間に食い込み、摩擦力によってかご室1を停止させ
る。ここで、把手腕9bと固定把手腕11とを握り締め
ている手をはなすと、支持軸9aに固着されている歯車
12と取付台10に取り付けられている揺動ツメ13と
が歯合し、支持軸9aの逆回転、すなわちワイヤロープ
14を下げる方向の回転が阻止される。そこで、かご室
1の停止が保持され、保守点検、故障修理等の作業が安
全に行われる。
する。かご室1が平常運転されている場合には、非常止
め操作レバー9は把手腕9bが図4のAの位置にある。
そこで、非常止め装置4は、図12の(a)に示される
ように、引き上げロッド4aが下げられて、くさび状の
シュー4bと主レール3との間に所定の間隙があけられ
ている。そして、油圧エレベータの保守点検、故障修理
の際には、まず作業者がかご室1の上部に上る。そし
て、かご室1を下降運転しながら、固定把手腕11と把
手腕9bとを手で握りしめる。すると、非常止め操作レ
バー9が支持軸9aを回動中心として回動し、把手腕9
bが図4のBの位置になる。この時、トルク伝達部材連
結腕9cが上方に回動し、ワイヤロープ14が引き上げ
られる。そこで、非常止めレバー5が、図4で破線で示
されるように、上方向に回動し、この非常止めレバー5
の回動トルクが連結軸部6を介して非常止め装置4に伝
達される。そして、引き上げロッド4aが引き上げら
れ、くさび状のシュー4bがローラ4dに沿って引き上
げられる。そして、シュー4bは、図12の(b)に示
されるように、くさび効果で主レール3とくわえ金4c
との間に食い込み、摩擦力によってかご室1を停止させ
る。ここで、把手腕9bと固定把手腕11とを握り締め
ている手をはなすと、支持軸9aに固着されている歯車
12と取付台10に取り付けられている揺動ツメ13と
が歯合し、支持軸9aの逆回転、すなわちワイヤロープ
14を下げる方向の回転が阻止される。そこで、かご室
1の停止が保持され、保守点検、故障修理等の作業が安
全に行われる。
【0017】このように、この実施例1によれば、取付
台10がかご室1の上部に立設され、非常止め操作レバ
ー9がこの取付台10に支持軸9a回りに回動可能に取
り付けられ、ワイヤロープ14がその一端を非常止めレ
バー5に連結し、かご室1の外壁に沿わせてかご室1の
上部まで配線し、さらにその他端をトルク伝達部材連結
腕9cに連結しているので、作業者がかご室1の上部に
上がり、把手腕9bを手で握り、非常止め操作レバー9
を回動させることにより、非常止め装置4を作動させる
ことができる。そこで、非常止め装置4の作動が簡易
に、短時間に、しかも他の作業者に応援を求めることな
く1人で行うことができるという効果がある。また、ワ
イヤロープ14には麻ロープやコットンロープのような
伸びもなく、遅延なく非常止め装置4を作動させること
ができるという効果もある。また、把手腕9bと相対す
るように固定把手腕11を取付台10に突設しているの
で、作業者が固定把手腕11と非常止め操作レバー9の
把手腕9bとを手で握り締めるだけで非常止め操作レバ
ー9を回動させることができ、非常止め装置4を簡易に
作動させることができる。また、非常止め操作レバー9
の支持軸9aに歯車12を固着し、取付台10に揺動ツ
メ13を揺動可能に取り付け、歯車12と揺動ツメ13
との歯合により、把手腕9bの回動を一方向に規制して
いるので、非常止め装置4の作動状態を簡易に保持する
ことができる。
台10がかご室1の上部に立設され、非常止め操作レバ
ー9がこの取付台10に支持軸9a回りに回動可能に取
り付けられ、ワイヤロープ14がその一端を非常止めレ
バー5に連結し、かご室1の外壁に沿わせてかご室1の
上部まで配線し、さらにその他端をトルク伝達部材連結
腕9cに連結しているので、作業者がかご室1の上部に
上がり、把手腕9bを手で握り、非常止め操作レバー9
を回動させることにより、非常止め装置4を作動させる
ことができる。そこで、非常止め装置4の作動が簡易
に、短時間に、しかも他の作業者に応援を求めることな
く1人で行うことができるという効果がある。また、ワ
イヤロープ14には麻ロープやコットンロープのような
伸びもなく、遅延なく非常止め装置4を作動させること
ができるという効果もある。また、把手腕9bと相対す
るように固定把手腕11を取付台10に突設しているの
で、作業者が固定把手腕11と非常止め操作レバー9の
把手腕9bとを手で握り締めるだけで非常止め操作レバ
ー9を回動させることができ、非常止め装置4を簡易に
作動させることができる。また、非常止め操作レバー9
の支持軸9aに歯車12を固着し、取付台10に揺動ツ
メ13を揺動可能に取り付け、歯車12と揺動ツメ13
との歯合により、把手腕9bの回動を一方向に規制して
いるので、非常止め装置4の作動状態を簡易に保持する
ことができる。
【0018】実施例2.図7はこの発明の実施例2に係
る油圧エレベータの非常止め操作装置を示す斜視図、図
8はこの発明の実施例2に係る油圧エレベータの非常止
め操作装置の動作を説明する図、図9はこの発明の実施
例2に係る油圧エレベータの非常止め操作装置を示す上
面図であり、図において20は非常止め操作レバーであ
り、この非常止め操作レバー20は安全手摺2に立設さ
れた取付台21に支持軸21a回りに回動可能に取り付
けられ、そのかご室1の内方に延出している把手腕20
aとかご室1の外方に延出しているトルク伝達部材連結
腕20bとから構成されている。22は一端が非常止め
レバー5にピン23aを介して回動自在に連結され、他
端がトルク伝達部材連結腕20bにピン23bを介して
回動自在に連結されたトルク伝達部材としての鉄棒、2
4は安全手摺2に回動自在に取り付けられて非常止め操
作レバー20に立設されたピン25に係合して非常止め
操作レバー20の回動を一方向に規制する止め金具であ
る。
る油圧エレベータの非常止め操作装置を示す斜視図、図
8はこの発明の実施例2に係る油圧エレベータの非常止
め操作装置の動作を説明する図、図9はこの発明の実施
例2に係る油圧エレベータの非常止め操作装置を示す上
面図であり、図において20は非常止め操作レバーであ
り、この非常止め操作レバー20は安全手摺2に立設さ
れた取付台21に支持軸21a回りに回動可能に取り付
けられ、そのかご室1の内方に延出している把手腕20
aとかご室1の外方に延出しているトルク伝達部材連結
腕20bとから構成されている。22は一端が非常止め
レバー5にピン23aを介して回動自在に連結され、他
端がトルク伝達部材連結腕20bにピン23bを介して
回動自在に連結されたトルク伝達部材としての鉄棒、2
4は安全手摺2に回動自在に取り付けられて非常止め操
作レバー20に立設されたピン25に係合して非常止め
操作レバー20の回動を一方向に規制する止め金具であ
る。
【0019】つぎに、この実施例2の動作について説明
する。かご室1が平常運転されている場合には、非常止
め操作レバー20は把手腕20aが図8のCの位置にあ
る。そこで、非常止め装置4は、図12の(a)に示さ
れるように、引き上げロッド4aが下げられて、くさび
状のシュー4bと主レール3との間に所定の間隙があけ
られている。そして、油圧エレベータの保守点検、故障
修理の際には、まず作業者がかご室1の上部に上る。そ
して、かご室1を下降運転しながら、把手腕20aを手
で握り下方に押し下げる。すると、非常止め操作レバー
20が支持軸21aを回動中心として図8中時計回りに
回動し、把手腕20aが図8のDの位置になる。この
時、非常止め操作レバー20のトルク伝達部材連結腕2
0bに取り付けられた鉄棒22が引き上げられる。そこ
で、非常止めレバー5が、図8で破線で示されるよう
に、上方向に回動し、この非常止めレバー5の回動トル
クが連結軸部6を介して非常止め装置4に伝達される。
そして、引き上げロッド4aが引き上げられ、くさび状
のシュー4bがローラ4dに沿って引き上げられる。そ
して、シュー4bは、図12の(b)に示されるよう
に、くさび効果で主レール3とくわえ金4cとの間に食
い込み、摩擦力によってかご室1を停止させる。ここ
で、止め金具24をピン25に係合させ、非常止め操作
レバー20の反時計回りの回動を阻止する。そこで、か
ご室1の停止が保持され、保守点検、故障修理等の作業
が安全に行われる。
する。かご室1が平常運転されている場合には、非常止
め操作レバー20は把手腕20aが図8のCの位置にあ
る。そこで、非常止め装置4は、図12の(a)に示さ
れるように、引き上げロッド4aが下げられて、くさび
状のシュー4bと主レール3との間に所定の間隙があけ
られている。そして、油圧エレベータの保守点検、故障
修理の際には、まず作業者がかご室1の上部に上る。そ
して、かご室1を下降運転しながら、把手腕20aを手
で握り下方に押し下げる。すると、非常止め操作レバー
20が支持軸21aを回動中心として図8中時計回りに
回動し、把手腕20aが図8のDの位置になる。この
時、非常止め操作レバー20のトルク伝達部材連結腕2
0bに取り付けられた鉄棒22が引き上げられる。そこ
で、非常止めレバー5が、図8で破線で示されるよう
に、上方向に回動し、この非常止めレバー5の回動トル
クが連結軸部6を介して非常止め装置4に伝達される。
そして、引き上げロッド4aが引き上げられ、くさび状
のシュー4bがローラ4dに沿って引き上げられる。そ
して、シュー4bは、図12の(b)に示されるよう
に、くさび効果で主レール3とくわえ金4cとの間に食
い込み、摩擦力によってかご室1を停止させる。ここ
で、止め金具24をピン25に係合させ、非常止め操作
レバー20の反時計回りの回動を阻止する。そこで、か
ご室1の停止が保持され、保守点検、故障修理等の作業
が安全に行われる。
【0020】このように、この実施例2によれば、取付
台21がかご室1上部の安全手摺2に立設され、非常止
め操作レバー20がこの取付台21に支持軸21a回り
に回動可能に取り付けられ、鉄棒22がその一端を非常
止めレバー5に連結し、かご室1の外壁に沿わせてかご
室1の上部まで配線し、さらにその他端をトルク伝達部
材連結腕20bに連結しているので、作業者がかご室1
の上部に上がり、把手腕20aを手で握り、非常止め操
作レバー20を回動させることにより、非常止め装置4
を作動させることができる。そこで、非常止め装置4の
作動が簡易に、短時間に、しかも他の作業者に応援を求
めることなく1人で行うことができるという効果があ
る。また、鉄棒22には麻ロープやコットンロープのよ
うな伸びもなく、遅延なく非常止め装置4を作動させる
ことができるという効果もある。また、非常止め操作レ
バー20にピン25を立設し、取付台21に止め金具2
4を取り付けているので、非常止め操作レバー20を回
動させた状態でピン25に止め金具24を係合させるこ
とにより、非常止め操作レバー20の逆方向の回動が阻
止され、非常止め装置4の作動状態を簡易に保持するこ
とができる。
台21がかご室1上部の安全手摺2に立設され、非常止
め操作レバー20がこの取付台21に支持軸21a回り
に回動可能に取り付けられ、鉄棒22がその一端を非常
止めレバー5に連結し、かご室1の外壁に沿わせてかご
室1の上部まで配線し、さらにその他端をトルク伝達部
材連結腕20bに連結しているので、作業者がかご室1
の上部に上がり、把手腕20aを手で握り、非常止め操
作レバー20を回動させることにより、非常止め装置4
を作動させることができる。そこで、非常止め装置4の
作動が簡易に、短時間に、しかも他の作業者に応援を求
めることなく1人で行うことができるという効果があ
る。また、鉄棒22には麻ロープやコットンロープのよ
うな伸びもなく、遅延なく非常止め装置4を作動させる
ことができるという効果もある。また、非常止め操作レ
バー20にピン25を立設し、取付台21に止め金具2
4を取り付けているので、非常止め操作レバー20を回
動させた状態でピン25に止め金具24を係合させるこ
とにより、非常止め操作レバー20の逆方向の回動が阻
止され、非常止め装置4の作動状態を簡易に保持するこ
とができる。
【0021】
【発明の効果】この発明は、以上のように構成されてい
るので、以下に記載されるような効果を奏する。
るので、以下に記載されるような効果を奏する。
【0022】この発明の第1の発明によれば、かご室の
下部に回動可能に取り付けられて回動トルクにより非常
止め装置を作動させる非常止めレバーと、かご室の上部
に立設された取付台と、取付台に支持軸回りに回動可能
に取り付けられ、該支持軸の一側にかご室の内方に延出
する把手腕および該支持軸の他側にかご室の外方に延出
するトルク伝達部材連結腕からなる非常止め操作レバー
と、一端が非常止めレバーに連結され、かご室の外壁に
沿わせてかご室の上部まで配線され、他端がトルク伝達
部材連結腕に連結されたトルク伝達部材とを備えている
ので、非常止め装置の作動が簡易に、短時間に、しかも
他の作業者に応援を求めることなく1人で行うことがで
きる油圧エレベータの非常止め操作装置が得られる。
下部に回動可能に取り付けられて回動トルクにより非常
止め装置を作動させる非常止めレバーと、かご室の上部
に立設された取付台と、取付台に支持軸回りに回動可能
に取り付けられ、該支持軸の一側にかご室の内方に延出
する把手腕および該支持軸の他側にかご室の外方に延出
するトルク伝達部材連結腕からなる非常止め操作レバー
と、一端が非常止めレバーに連結され、かご室の外壁に
沿わせてかご室の上部まで配線され、他端がトルク伝達
部材連結腕に連結されたトルク伝達部材とを備えている
ので、非常止め装置の作動が簡易に、短時間に、しかも
他の作業者に応援を求めることなく1人で行うことがで
きる油圧エレベータの非常止め操作装置が得られる。
【0023】また、この発明の第2の発明によれば、上
記第1の発明において、固定把手腕が、非常止め操作レ
バーの把手腕と相対するように取付台にかご室の内方に
向かって突設されているので、作業者が固定把手腕と非
常止め操作レバーの把手腕とを手で握り締めるだけで非
常止め操作レバーを回動操作でき、非常止め装置を簡易
に作動させることができる。
記第1の発明において、固定把手腕が、非常止め操作レ
バーの把手腕と相対するように取付台にかご室の内方に
向かって突設されているので、作業者が固定把手腕と非
常止め操作レバーの把手腕とを手で握り締めるだけで非
常止め操作レバーを回動操作でき、非常止め装置を簡易
に作動させることができる。
【0024】また、この発明の第3の発明によれば、上
記第1の発明において、非常止め操作レバーに支持軸と
同軸的に固着された歯車と、取付台に揺動可能に取り付
けられて前記歯車と歯合して前記非常止め操作レバーの
回動を一方向に規制する揺動ツメとを備えているので、
非常止め装置の作動状態を簡易に、かつ、確実に保持す
ることができる。
記第1の発明において、非常止め操作レバーに支持軸と
同軸的に固着された歯車と、取付台に揺動可能に取り付
けられて前記歯車と歯合して前記非常止め操作レバーの
回動を一方向に規制する揺動ツメとを備えているので、
非常止め装置の作動状態を簡易に、かつ、確実に保持す
ることができる。
【0025】また、この発明の第4の発明によれば、上
記第1の発明において、非常止め操作レバーに突設され
たピンと、取付台に取り付けられて前記ピンと係合して
前記非常止め操作レバーの回動を一方向に規制する止め
金具とを備えているので、非常止め装置の作動状態を確
実に保持することができる。
記第1の発明において、非常止め操作レバーに突設され
たピンと、取付台に取り付けられて前記ピンと係合して
前記非常止め操作レバーの回動を一方向に規制する止め
金具とを備えているので、非常止め装置の作動状態を確
実に保持することができる。
【図1】 この発明の一実施例に係る油圧エレベータの
非常止め操作装置を示す斜視図である。
非常止め操作装置を示す斜視図である。
【図2】 この発明の実施例1に係る油圧エレベータの
非常止め操作装置を示す側面図である。
非常止め操作装置を示す側面図である。
【図3】 この発明の実施例1に係る油圧エレベータの
非常止め操作装置を示す上面図である。
非常止め操作装置を示す上面図である。
【図4】 この発明の実施例1に係る油圧エレベータの
非常止め操作装置の動作を説明する図である。
非常止め操作装置の動作を説明する図である。
【図5】 この発明の実施例1に係る油圧エレベータの
非常止め操作装置の要部を示す拡大側面図である。
非常止め操作装置の要部を示す拡大側面図である。
【図6】 この発明の実施例1に係る油圧エレベータの
非常止め操作装置の支持軸周りを示す側面図である。
非常止め操作装置の支持軸周りを示す側面図である。
【図7】 この発明の実施例2に係る油圧エレベータの
非常止め操作装置を示す斜視図である。
非常止め操作装置を示す斜視図である。
【図8】 この発明の実施例2に係る油圧エレベータの
非常止め操作装置の動作を説明する図である。
非常止め操作装置の動作を説明する図である。
【図9】 この発明の実施例2に係る油圧エレベータの
非常止め操作装置を示す上面図である。
非常止め操作装置を示す上面図である。
【図10】 従来の油圧エレベータを示す側面図であ
る。
る。
【図11】 従来の油圧エレベータを示す上面図であ
る。
る。
【図12】 従来の油圧エレベータに装備された非常止
め装置の動作を説明する図である。
め装置の動作を説明する図である。
1 かご室、3 主レール、4 非常止め装置、5 非
常止めレバー、9 非常止め操作レバー、9a 支持
軸、9b 把手腕、9c トルク伝達部材連結腕、10
取付台、11 固定把手腕、12 歯車、13 揺動
ツメ、14 ワイヤロープ(トルク伝達部材)、20
非常止め操作レバー、20a 把手腕、20b トルク
伝達部材連結腕、21 取付台、21a 支持軸、22
鉄棒(トルク伝達部材)、24 止め金具、25 ピ
ン。
常止めレバー、9 非常止め操作レバー、9a 支持
軸、9b 把手腕、9c トルク伝達部材連結腕、10
取付台、11 固定把手腕、12 歯車、13 揺動
ツメ、14 ワイヤロープ(トルク伝達部材)、20
非常止め操作レバー、20a 把手腕、20b トルク
伝達部材連結腕、21 取付台、21a 支持軸、22
鉄棒(トルク伝達部材)、24 止め金具、25 ピ
ン。
Claims (4)
- 【請求項1】 油圧エレベータのかご室下部に設置され
た非常止め装置を作動させてかご室の昇降を案内する主
レールをつかんでかご室を制止させる油圧エレベータの
非常止め操作装置であって、前記かご室の下部に回動可
能に取り付けられて回動トルクにより前記非常止め装置
を作動させる非常止めレバーと、前記かご室の上部に立
設された取付台と、前記取付台に支持軸回りに回動可能
に取り付けられ、該支持軸の一側に前記かご室の内方に
延出する把手腕および該支持軸の他側に前記かご室の外
方に延出するトルク伝達部材連結腕からなる非常止め操
作レバーと、一端が前記非常止めレバーに連結され、前
記かご室の外壁に沿わせて前記かご室の上部まで配線さ
れ、他端が前記トルク伝達部材連結腕に連結されたトル
ク伝達部材とを備えたことを特徴とする油圧エレベータ
の非常止め操作装置。 - 【請求項2】 固定把手腕が、非常止め操作レバーの把
手腕と相対するように取付台にかご室の内方に向かって
突設されていることを特徴とする請求項1記載の油圧エ
レベータの非常止め操作装置。 - 【請求項3】 非常止め操作レバーに支持軸と同軸的に
固着された歯車と、取付台に揺動可能に取り付けられて
前記歯車と歯合して前記非常止め操作レバーの回動を一
方向に規制する揺動ツメとを備えたことを特徴とする請
求項1記載の油圧エレベータの非常止め操作装置。 - 【請求項4】 非常止め操作レバーに突設されたピン
と、取付台に取り付けられて前記ピンと係合して前記非
常止め操作レバーの回動を一方向に規制する止め金具と
を備えたことを特徴とする請求項1記載の油圧エレベー
タの非常止め操作装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10235195A JPH08295468A (ja) | 1995-04-26 | 1995-04-26 | 油圧エレベータの非常止め操作装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10235195A JPH08295468A (ja) | 1995-04-26 | 1995-04-26 | 油圧エレベータの非常止め操作装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08295468A true JPH08295468A (ja) | 1996-11-12 |
Family
ID=14325067
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10235195A Pending JPH08295468A (ja) | 1995-04-26 | 1995-04-26 | 油圧エレベータの非常止め操作装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08295468A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005049466A1 (en) * | 2003-11-24 | 2005-06-02 | Kone Corporation | Elevator |
| EP1764336A3 (en) * | 2005-09-16 | 2007-10-24 | Vulka C.V. | Safety fence for placement on an elevator car |
| WO2014040861A1 (de) * | 2012-09-14 | 2014-03-20 | Inventio Ag | Betätigungselement für eine fangvorrichtung |
| WO2023233462A1 (ja) * | 2022-05-30 | 2023-12-07 | 三菱電機ビルソリューションズ株式会社 | エレベーターの安全装置 |
-
1995
- 1995-04-26 JP JP10235195A patent/JPH08295468A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005049466A1 (en) * | 2003-11-24 | 2005-06-02 | Kone Corporation | Elevator |
| EA008349B1 (ru) * | 2003-11-24 | 2007-04-27 | Коне Корпорейшн | Лифт |
| JP2007512200A (ja) * | 2003-11-24 | 2007-05-17 | コネ コーポレイション | エレベータ |
| KR101045224B1 (ko) * | 2003-11-24 | 2011-06-30 | 코네 코퍼레이션 | 엘리베이터 |
| US8113319B2 (en) | 2003-11-24 | 2012-02-14 | Kone Corporation | Elevator and system and method for locking an elevator car in place |
| EP1764336A3 (en) * | 2005-09-16 | 2007-10-24 | Vulka C.V. | Safety fence for placement on an elevator car |
| WO2014040861A1 (de) * | 2012-09-14 | 2014-03-20 | Inventio Ag | Betätigungselement für eine fangvorrichtung |
| US9586791B2 (en) | 2012-09-14 | 2017-03-07 | Inventio Ag | Actuating element for elevator safety apparatus |
| WO2023233462A1 (ja) * | 2022-05-30 | 2023-12-07 | 三菱電機ビルソリューションズ株式会社 | エレベーターの安全装置 |
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