JPH08296494A - シリンダブロックの冷却装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】高温のシリンダライナ上部の外周部にウォータ
ジャケット内の冷却水の噴流を向けて冷却することを目
的とする。 【構成】ウォータジャケット６の壁部材３に設けた開口
４にプラグ部材５を圧入し、このプラグ部材５に管状の
指向ノズル１１が一体に形成されているようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はシリンダブロックの冷却
装置に関するもので、特に、多シリンダエンジンのシリ
ンダライナの外周部を冷却するような分野で利用される
ものである。

【０００２】

【従来の技術】図４はシリンダブロック１の側面に設置
されたオイルクーラ用の収容室２を示したものであり、
同収容室２の壁部材３にはシリンダブロック１を鋳造
後、鋳物に付着した鋳物砂を落とすために設けられた複
数の開口４が明けられている。そして、鋳物砂を落とし
た後、各開口４には浅いカップ型のプラグ５が圧入され
ている。図５は図４のＡ−Ａ線断面図を簡略的に示した
もので、収容室２底部の壁部材３に設けた各開口４には
プラグ５が圧入されている。これらのプラグ５には収容
室２内とウォータジャケット６内とを連通する通口７が
明けられている。また、シリンダブロック１内には複数
のシリンダライナ８が直列に組み込まれており、同ライ
ナ８の外周部にはウォータジャケット６が形成されてい
る。

【０００３】通常、シリンダブロック１内の冷却方式に
は強制循環式が用いられている。この方式はウォータポ
ンプ（図示せず）により吐出された冷却水が送水路９を
通って収容室２内に圧送され、そこから通口７を通って
ウォータジャケット６内に流入される。なお、収容室２
内に設けた通口７の位置はシリンダブロック１の上面よ
りも下方にあって同ブロック１内で隣り合うシリンダラ
イナ８間の中間位置と同じ位置に設けられているため、
ウォータジャケット６内に流入した冷却水流はシリンダ
ライナ８間の中間位置を指向して流れる。そして、シリ
ンダライナ８の外周部を冷却した冷却水はシリンダヘッ
ド（図示せず）内を通って再びウォータポンプの吸込口
に戻るという冷却方式が用いられている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上述のような従来の技
術においては、以下に述べるような問題がある。収容室
内の通口よりウォータジャケット内に流入した冷却水流
は隣り合うシリンダライナ間の中間位置を指向方向とす
るように構成されているため、例えば、図５に示すよう
な直列４シリンダエンジンにあっては、＃１シリンダラ
イナと＃４シリンダライナの外側の外周部への冷却水の
流れが悪くなり、この部位の冷却水は停滞しやすくな
る。また、通口よりウォータジャケット内に流入した直
後の冷却水の左右方向への流れも悪くなり、この部位の
冷却水も停滞しやすくなる。さらに、噴流の方向がシリ
ンダライナ上部よりも下方にあるため、温度の高くなる
シリンダライナ上部の外周部に向かう冷却水の流れも悪
くなる。このようにシリンダライナの外周部の冷却水の
流れの分布が不均一であると、シリンダライナの温度、
特にシリンダライナ上部の温度が不均一となる。その結
果、燃費や出力性能が低下する、シリンダボアに熱歪み
が生じる、多シリンダエンジンにあってはではシリンダ
の変形もある、シリンダライナ上部にヒートスポットが
発生して異常燃焼を起こすことがある、潤滑油の消費量
が増える、など多くの波及的な問題発生につながる恐れ
がある。なお、実公昭６０ー４０８４０号公報には、冷
却水導管に通口を明けて冷却水の噴流に指向性を付与す
ることが開示されているが、冷却水導管の肉厚だけでは
十分な方向性を確保することは困難である。また、実開
平２ー３８０１７号公報についても同様のことが言え
る。本発明は、これら従来の問題を解決することを目的
としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段とその作用】上記の目的を
達成するため本発明は、ウォータジャケットの壁部材に
設けた開口にプラグ部材を圧入し、このプラグ部材に管
状の指向ノズルが一体に形成されるようにしたので、噴
流がシリンダライナの冷却を均一にするように作用す
る。

【０００６】

【実施例】以下、図示の実施例について本発明を詳しく
説明する。一般にオイルクーラの収容室をシリンダブロ
ックの側面に設置する場合はレイアウトの都合上、シリ
ンダブロック上面より下方に設置される。このため、収
容室の通口をシリンダライナの温度が最も高いシリンダ
ライナ上部近傍に直接設けることが困難となる。一方、
水冷式シリンダブロックにあっては、ウォータジャケッ
ト内の冷却水の流れの分布を均一にしてシリンダライナ
の温度、特にシリンダライナ上部の温度の不均一をなく
し、多くの波及的な問題発生を防止することが重要な課
題である。また、ピストン頂面は燃焼室壁面のかなりの
面積を占めているため受ける熱負荷も高く、この面の熱
は主としてシリンダボアと接触しているピストンリング
からシリンダボアに放熱されるため、シリンダライナ上
部の温度が最も高くなる。したがって、この部位の温度
を均一に冷却して温度を下げる必要がある。

【０００７】本発明の実施例のエンジンはオイルクーラ
付きであるため、オイルクーラの収容室内からウォータ
ジャケット内に冷却水を流入する例を示したが、必ずし
もオイルクーラを必要とするものではない。シリンダブ
ロック１の側面にオイルクーラ１０の収容室２を設置
し、同収容室２底部の壁部材３に鋳物に付着した鋳物砂
を落とすための複数の開口４を設け、各開口４にプラグ
５を圧入するのは従来の技術と同じである。本発明で
は、図１に示すように噴流がシリンダライナ上部を指向
するようにプラグ５に上向きの管状の指向ノズル１１を
一体に形成し、同ノズル１１に通口７を設けると共に通
口７とは別にさらに複数のサブ通口１２を設ける。そし
て、通口７の噴流と同様にサブ噴口１２の噴流もシリン
ダライナ８上部の温度の高い部位を全域にわたって冷却
するようにシリンダライナ８の外周部方向への噴流を発
生させている。なお、シリンダライナ８によっては、同
ライナ８上部に温度差の異なる部位もあるが、これらの
温度差が僅かであればプラグ５の汎用性や経済性などを
考慮して、温度の高いシリンダライナ８近傍を冷却する
ように通口７やサブ通口１２の指向方向を決定する。そ
の他の構成は従来の技術と同じであるので、ここでは説
明を省略する。

【０００８】

【発明の効果】本発明は上記に説明したように構成され
ているので、以下に記載するような効果を奏する。噴流
がシリンダライナ上部を指向するようにプラグに上向き
の管状の指向ノズルを一体に形成し、同ノズルに通口や
複数のサブ通口を設けて収容室からの噴流が温度の最も
高いシリンダライナ上部を冷却するようにしたので、同
部位の温度を均一にすることができる。また、噴流によ
る多方向への冷却水の流れによりシリンダライナの外周
部の流れの分布も改善されシリンダライナの外周部の冷
却水の停滞部位もなくすことができるため、シリンダラ
イナのその他の部位の温度も均一にすることができると
いう効果がある。上記シリンダブロック内の冷却水の流
れ分布の改善によりシリンダライナの外周部の温度が均
一になるため、燃費や出力性能が向上すると共にシリン
ダボアの熱歪みやヒートスポットの発生を防止し、潤滑
油の消費量を減少することができるなどの効果を得るこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示す図４のＡ−Ａ線横断断面
図である。

【図２】図１のＢ−Ｂ線プラグの断面図である。

【図３】図２のイ視正面図である。

【図４】シリンダブロック側面の斜視図である。

【図５】従来の技術を示す図４のＡ−Ａ線横断断面図で
ある。

【符号の説明】

１ シリンダブロック ３ 壁部材 ４ 開口 ５ プラグ部材（プラグ） ６ ウォータジャケット １１ 指向ノズル

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ウォータジャケットの壁部材に設けた開口
   にプラグ部材を圧入し、このプラグ部材に管状の指向ノ
   ズルが一体に形成されていることを特徴とするシリンダ
   ブロックの冷却装置。