JPH08297520A - 自動車変速機用固定ねじ - Google Patents

自動車変速機用固定ねじ

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JPH08297520A
JPH08297520A JP8097264A JP9726496A JPH08297520A JP H08297520 A JPH08297520 A JP H08297520A JP 8097264 A JP8097264 A JP 8097264A JP 9726496 A JP9726496 A JP 9726496A JP H08297520 A JPH08297520 A JP H08297520A
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JP
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screw
fixing screw
hollow
plastic body
head
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JP8097264A
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Joerg Schwarzbich
イエルク・シユヴアルツビツヒ
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/68—Inputs being a function of gearing status
    • F16H59/70—Inputs being a function of gearing status dependent on the ratio established
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/38—Detents
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G5/00—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member
    • G05G5/06—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member for holding members in one or a limited number of definite positions only
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    • H01H13/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 固定ねじが変速機ブロツクに永続的に固定さ
れるにもかかわらず、簡単に製造可能であるようにす
る。 【構成】 中空ねじ１２の形の自動車変速機用固定ねじ
１０が、頭部１４と変速機ブロツクへねじ込み可能なね
じ部分１６とを持ち、この中空ねじ１２内に係止部材１
８が軸線方向移動可能に案内され、変速機のシフトレバ
ー軸のシフト凹凸へ向かつて予荷重をかけられている。
本発明により中空ねじ１２の頭部１４が、ねじ部分１６
及び係止部材１８用案内部４０を形成する中空円筒状金
属芯４０に一体に射出成形されるプラスチツク体４６を
持つている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、中空ねじの形の固定ね
じが、頭部と変速機ブロツクへねじ込み可能なねじ部分
とを持ち、この中空ねじ中に係止部材が軸線方向移動可
能に案内されて、変速機のシフトレバー軸のシフト凹凸
へ向かつて予荷重をかけられている、自動車変速機用固
定ねじに関する。このような固定ねじは、運転者により
選ばれる変速機位置ヘシフトレバー軸を固定するのに役
立つ。
【０００２】
【従来の技術】ドイツ連邦共和国特許第３６３９１２０
号明細書に記載されているような公知の固定ねじでは、
係止部材が玉を持ち、この玉が小さい支持玉により、軸
線方向移動可能なスリーブの端部にある支持殻体に支持
されている。スリーブはころがり軸受により中空ねじの
内部に支持されているので、中空ねじの軸線方向に少な
い摩擦で移動することができる。この固定ねじの主要部
は精密に加工される回転部分である。変速機ブロツクへ
のねじ込みを可能にする六角頭部を形成できるようにす
るため、回転部分は比較的費用のかかるやり方で六角形
素材から製造せねばならない。
【０００３】ドイツ連邦共和国特許第３８０８３７５号
明細書から、中空ねじへカツプ状の金属板部品を押込む
ことが公知であり、この金属板部品はころがり軸受の転
動体の硬化された転動面を形成すると共に、シフトレバ
ー軸の方へスリーブに予荷重をかけるばねの支持体を形
成している。
【０００４】簡単な製造のために、中空ねじを射出成形
法でプラスチツクから製造できるのが望ましい。しかし
この場合ねじ部分の範囲におけるプラスチツクの低温流
れのため、長い目で見ると、中空ねじと変速機ブロツク
との間のねじ結合部にゆるみが生ずる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従つて本発明の課題
は、最初にあげた種類の固定ねじが変速機ブロツクに永
続的に固定されるにもかかわらず、簡単に製造可能であ
るようにすることである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
本発明によれば、中空ねじの頭部が、ねじ部分及び係止
部材用案内部を形成する中空円筒状金属芯に一体に射出
成形されるプラスチツク体を持つている。
【０００７】
【発明の効果】本発明によれば、中空円筒状金属芯は円
筒状素材から旋盤加工できるので、加工費が著しく少な
くなる。例えば変速機ブロツクへ固定ねじをねじ込むた
めの六角形取つ手は、続いて金属芯の周りにプラスチツ
クを射出成形することによつて簡単に製造される。従つ
てねじ部分は依然として金属から成つているので、変速
機ブロツクへの固定ねじの固定的なはまり込みが永続的
に保証される。係止部材用案内部従つて例えば係止部材
を持つスリーブが支持されているころがり軸受用転動面
を金属芯に形成し、従つて金属表面の硬さにより更に上
昇させることができる高い耐摩耗性の点で優れている。
それにより本発明による固定ねじでは、必要な場合ばね
の支持も一体に射出成形されるプラスチツク体により行
われるので、付加的な金属板部品を中空ねじへ押込むこ
とはもはや必要でない。
【０００８】本発明の有利な展開及び構成は従属請求項
からわかる。プラスチツクを周りに射出成形される金属
芯の表面範囲が浮彫り例えばローレツト又は溝及びひれ
の模様を持つているのがよく、それにより金属とプラス
チツクとのかみ合いが改善される。固定ねじのねじ部分
に近いプラスチック体の側には、直接密封リツプが一体
に射出成形され、固定ねじを締める際変速機ブロツクの
金属にしつかり当つて、変速機ブロツクのねじ穴の確実
な密封を保証する。
【０００９】プラスチツク体が多数の保持指片を持ち、
これらの保持指片が中空円筒状金属芯の内周に分布さ
れ、転動体の転動面の間の範囲で軸線方向に金属芯の内
部を通つて延び、自由端に弾性止め爪を持ち、これらの
止め爪は、ころがり軸受内に支持されるスリーブが中空
ねじから脱落するのを防止する。
【００１０】ドイツ連邦共和国特許出願公開第４３０７
５９６号から、固定ねじを電気開閉器と組合わせること
が公知であり、この開閉器は軸線方向移動可能な係止部
材により操作されて、車両の後退灯を点灯させるため、
後退段の投入を検出するのを可能にしている。固定ねじ
と開閉器とのこのような組合わせでは、本発明により金
属芯に一体に射出成形されるプラスチツク体は、同時に
開閉器ケースも形成するか、又はこの開閉器ケースを固
定ねじに機械的に結合するのに役立つことができる。
【００１１】これを行うため、例えば開閉器ケースと金
属芯を所望の相対位置に保ち、それからこれらの周りを
プラスチツク体で射出成形することができる。その代り
に、固定ねじに凹所を形成し、環状間隙を形成しながら
この凹所により開閉器ケースを包囲するか、又は逆に開
閉器ケースに凹所を形成し、環状間隙を形成しながらこ
の凹所により固定ねじの対応する端部を包囲し、この間
隙にプラスチツクを満たすことができる。この場合プラ
スチツク体は、間隙を満たすプラスチツクにより形成さ
れる。もちろんこの場合も、固定ねじが金属芯及び一体
に射出成形されるプラスチツク体を持ち、このプラスチ
ツク体が外側六角部及び場合によつては開閉器ケース用
凹所を持つことができる。
【００１２】開閉器と組合わされる固定ねじでは、通常
は開閉器ケースとそれに近い中空ねじの端部との間に、
可撓膜が挿入されている。本発明は、膜の周縁をプラス
チツク体へ埋込むことによつて、この膜を簡単かつ確実
に固定し、縁で密封する可能性を与える。
【００１３】
【実施例】図１に示す固定ねじ１０は、例えば六角頭部
１４及びねじ部分１６を備えた中空ねじ１２の形のケー
スを持ち、このねじ部分１６は雄ねじを備え、図示しな
い変速機ケースのねじ穴へねじ込み可能である。中空ね
じ１２内には、変速機の図示しないシフトレバー軸のシ
フト凹凸に沿つて転動する係止玉２０を持つ係止部材１
８が設けられている。係止玉２０は支持玉２２により少
ない摩擦で支持殻体２４内に支持され、保持環２６によ
り脱落を防止されている。
【００１４】係止部材１８は支持殻体２４に一体に結合
される中空円筒状スリーブ２８を持ち、このスリーブ２
８は玉保持器３０及び玉３２により形成されるころがり
軸受３４内に支持され、限られた範囲内で中空ねじ１２
の内部を軸線方向に移動可能である。頭部１４は中空ね
じ１２を上方に対して閉鎖し、内部に心出し円錐として
構成されるコイルばね３８用支持体３６を持つている。
ばね３８は下端を支持殻体２４に支持され、それにより
シフトレバー軸へ向かつて係止玉２０へ予荷重をかけて
いる。
【００１５】中空ねじ１２は中空円筒状の金属芯４０を
持ち、この金属芯４０がねじ部分１６と頭部１４内にあ
る少し大きい直径の円筒状部分４２とを持つている。金
属芯４０の内面は選択的に硬化可能で、ころがり軸受３
４の玉３２用の転動面を形成し、従つて係止部材１８用
案内部として役立つ。
【００１６】金属芯４０の円筒状部分４２は、頭部１４
の外側六角部及び支持体３６を持つプラスチツク体４６
を周りに射出成形されている。プラスチツク体４６と金
属芯４０との間の固定的なかみ合い結合は、金属芯４０
の円筒状部分４２の外周面にローレツト４８又は包囲溝
５０を設けることによつて行われる。
【００１７】プラスチツク体４６の下端面には、包囲密
封リツプ５２が形成されて、固定ねじ１０を変速機ケー
スへねじ込んでしつかり締める時、変速機ケースの外壁
に密に接する。
【００１８】中空ねじ１２の内部においてプラスチツク
体４６は、玉保持器３０用のストツパとして役立つ肩部
５４形成される。この肩部５４から、プラスチツク体４
６と一体に 形成される複数の保持指片５６が、金属芯
４０の内部を通つて軸線方向に金属芯４０の下端まで延
びている。これらの保持指片５６は、玉３２の間の間隙
において玉保持器３０の適当な縦溝を通つて延びてい
る。各保持指片５６は下端に止め爪５８を持ち、この止
め爪５８が支持殻体２４のフランジ６０に係合して、係
止部材１８が中空ねじ１２から脱落するのを防止してい
る。金属芯４０の穴は下端で少し広げられているので、
組立ての際係止部材１８が止め爪５８へはまる時、止め
爪５８は弾性的に外方へ撓むことができる。
【００１９】係止部材１８の上の終端位置は、支持殻体
２４に形成される肩部６２により規定され、玉保持器３
０がその上の位置で肩部５４に当る時、肩部６２が玉保
持器３０の下端に当る。
【００２０】図２に示す実施例では、固定ねじ１０の頭
部１４に開閉器６４が後退灯のため一体化され、係止部
材１８によつて操作される。
【００２１】ここではばね３８の支持体３６は、中空円
筒状金属芯４０の上端に締付けられて保持されるプラス
チツク環状板により形成されている。玉保持器３０は上
端にフランジ６６を持ち、このフランジ６６は肩部６８
と金属芯４０の内方へ突出するフランジ７０との間で可
動なので、玉保持器３０の軸線方向遊びが制限される。
【００２２】ここではばね３８の下端は、支持殻体２４
により閉じられるスリーブ２８の下端に支持される保持
ピン７２上に支持されている。この保持ピン７２は、上
端にある太い頭部７４により押圧ピン７６内に入れ子式
に案内され、中間範囲を別のばね７８により包囲され、
このばね７８は保持ピン７２の円板状下端上に支持さ
れ、その上端で押圧ピン７６の底を頭部７４へ押付けて
いる。
【００２３】保持ピン７２、押圧ピン７６及びばね７８
は一緒になつて、開閉器６４の操作に役立つ圧縮可能な
入れ子式開閉行程適応部材を構成しているが、これは本
発明の対象ではないので、それ以上の説明を省く。
【００２４】図には開閉接点を受入れる部分のみを示さ
れている開閉器６４は、金属芯４０の上端上へ載せられ
るプラスチツク製のほぼ円筒状のケース８０を持つてい
る。ケース８０と金属芯４０との間に、薄い銅板片から
成る膜８２が締付けられ、図２の左側からわかるよう
に、外方へ金属芯４０及びケース８０の周囲を少し越え
て突出している。膜８２により開閉器ケース８０の内部
が中空ねじ１２に対して閉鎖されているので、開閉器の
電気部品が油の侵入を防止される。
【００２５】開閉器６４のケース８０内に２つの接触ピ
ン８４が設けられている。これらの接触ピン８４はケー
ス８０内で環状橋絡接触子８６の周りに離れて導かれ、
橋絡接触子８６の下側に接触する２つの接点８８を形成
している。図において右側の接触ピン８４の接点８８の
みが認められる。左側の接触ピン８４は一部断面で示さ
れているので、その接点は図の面の観者側にある。
【００２６】橋絡接触子８６はばね９０により膜８２の
方へ弾性的に予荷重をかけられ、スリーブ９４内で軸線
方向移動可能にケース８０内に案内されかつ膜８２を介
して押圧ピン７６の端面に対向する操作部材９２の頭部
に支持されている。操作部材９２の上方への移動範囲は
ケース８０の隔壁９６により制限され、この隔壁９６が
スリーブ９４内に案内される操作部材９２の胴部のスト
ツパを形成している。
【００２７】変速機位置が変化され、係止玉２０がシフ
トレバー軸にあるシフト凹凸の山へ乗り上げると、係止
部材１８が全体としてばね３８の力に抗して中空ねじ１
２へ押戻される。ばね７８の力はばね９０の力及び膜８
２の戻し力に打勝つので、押圧ピン７６が膜８２を変形
させて、操作部材９２を上方へ押す。これにより橋絡接
触子８６が接点８８から離されるので、開閉器６４が開
かれる。こうして例えば、シフトレバー軸が後退段変速
機位置を出たことを表示することができる。係止玉２０
が更にシフト凹凸の山へ乗り上げ、操作部材９２が隔壁
９６により形成されるストツパへ当ると、保持ピン７２
がばね７８の力に抗して押圧ピン７６の中へ一層深く押
込まれる。
【００２８】図示した実施例では、金属芯４０の上の円
筒状部分４２のみならず開閉器６４のケース８０も、プ
ラスチツク体４６を周りに射出成形されている。これに
より開閉器６４及び中空ねじ１２が機械的に１つの単位
体となるように結合される。膜８２の突出する縁はプラ
スチツク体４６に埋込まれているので、膜８２が確実に
位置を保たれると共に、中空ねじ１２の内部と開閉器ケ
ース８０の内部との間の有効な密封が保証される。開閉
器ケース８０の外周は、金属芯４０の円筒状部分４２と
同様にローレツト又は溝９８を備えている。
【００２９】プラスチツク体４６の製造中に、金属芯４
０に対する開閉器ケース８０の一時的な固定を可能にす
るため、開開器ケース８０の外周に、膜８２の縁にある
図示しない切欠きを通つて金属芯４０の外周に係合する
突起１００が設けられている。
【００３０】金属芯４０及び開閉器ケース８０をまず一
時に組立て、それから１つの工程で、固定ねじ１０の外
側六角部も同時に形成する一体のプラスチツク体４６を
周りに射出成形することによつて、図２に示す固定ねじ
１０が製造される。
【００３１】その代りに２段階工程も可能で、まず外側
六角部を形成するプラスチツク体４６を金属芯４０の周
りに射出成形し、同時に頭部１４の端面に円形凹所を形
成し、それからこの凹所へ開閉器ケース８０の下端を挿
入して、開閉器ケース８０とこの凹所の内壁との間に環
状間隙を形成することができる。それからこの間隙が別
の工程でプラスチツクを満たされる。
【００３２】中空ねじ１２の外側六角部が全部金属から
成つている場合、同じような処理が可能である。この場
合プラスチツク体は、開閉器ケース８０を中空ねじ１２
に機械的に結合し、膜８２を固定して密閉する機能のみ
を持つている。
【００３３】逆に、開閉器ケース８０に凹所を設け、中
空ねじ１２の上端範囲をこの凹所へ挿入し、それからこ
の凹所をプラスチツクで満たすことも当然可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】固定ねじの軸線に沿う断面図である。
【図２】後退灯開閉器と組合わされている固定ねじの別
の実施例の軸線に沿う断面図である。
【符号の説明】
１０ 固定ねじ １２ 中空ねじ １４ 頭部 １６ ねじ部分 １８ 係止部材 ４０ 金属芯 ４４ 案内部 ４６ プラスチツク体

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 中空ねじ（１２）の形の固定ねじが、頭
    都（１４）と変速機ブロックへねじ込み可能なねじ部分
    （１６）とを持ち、この中空ねじ中に係止部材（１８）
    が軸線方向移動可能に案内されて、変速機のシフトレバ
    ー軸のシフト凹凸へ向かつて予荷重をかけられているも
    のにおいて、中空ねじ（１２）の頭部（１４）が、ねじ
    部分（１６）及び係止部材（１８）用案内部（４４）を
    形成する中空円筒状金属芯（４０）に一体に射出成形さ
    れるプラスチツク体（４６）を持つていることを特徴と
    する、自動車変速機用固定ねじ。
  2. 【請求項２】 金属芯（４０）が、プラスチツク体（４
    ６）を一体にに射出成形される表面範囲に、ローレツト
    （４８）又は溝（５０）を持つていることを特徴とす
    る、請求項１に記載の固定ねじ。
  3. 【請求項３】 プラスチツク体（４６）が中空ねじ（１
    ２）の外側六角部を形成し、ねじ部分（１６）に近い方
    の端面に包囲密封リツプ（５２）を形成していることを
    特徴とする、請求項１又は２に記載の固定ねじ。
  4. 【請求項４】 プラスチツク体（４６）が係止部材（１
    ８）に予荷重をかけるばね（３８）用の支持体（３６）
    を形成していることを特徴とする、請求項１ないし３の
    １つに記載の固定ねじ。
  5. 【請求項５】 プラスチツク体（４６）が一体に形成さ
    れる保持指片（５６）を持ち、この保持指片（５６）が
    中空ねじ（１２）の頭部（１４）から中空円筒状金属芯
    （４０）の内部を通つて軸線方向に延び、ねじ部分（１
    ６）の自由端に係止部材（１８）の外方移動を制限する
    止め爪（５８）を形成していることを特徴とする、請求
    項１ないし４の１つに記載の固定ねじ。
  6. 【請求項６】 中空ねじ（１２）の頭部（１４）に設け
    られて係止部材（１８）により操作される電気開閉器
    （６４）が、プラスチツク体（４６）により中空ねじ
    （１２）に機械的に結合されていることを特徴とする、
    請求項１ないし５の１つに記載の固定ねじ。
  7. 【請求項７】 開閉器（６４）のケース（８０）を中空
    ねじ（１２）の内部から隔離する膜（８２）が、その外
    周縁をプラスチツク体（４６）に埋込まれていることを
    特徴とする、請求項６に記載の固定ねじ。
  8. 【請求項８】 金属芯（４０）及び開閉器（６４）のケ
    ース（８０）が一緒に、プラスチツク体（４６）を周り
    に射出成形されていることを特徴とする、請求項６又は
    ７に記載の固定ねじ。
  9. 【請求項９】 中空ねじの頭部の端面に凹所を設け、開
    閉器ケースをこの凹所へ挿入して、凹所の内壁と開閉器
    ケースの外壁との間に環状間隙を形成し、この間隙にプ
    ラスチツクを満たすことを特徴とする、請求項６又は７
    に記載の固定ねじを製造する方法。
  10. 【請求項１０】 開閉器ケースに凹所を設け、中空ねじ
    のねじ部分から遠い方の端部をこの凹所へ挿入して、凹
    所の内壁と中空ねじとの間に環状間隙を残し、この間隙
    にプラスチツクを満たすことを特徴とする、請求項６又
    は７に記載の固定ねじを製造する方法。
JP8097264A 1995-03-17 1996-03-15 自動車変速機用固定ねじ Pending JPH08297520A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19509880A DE19509880C1 (de) 1995-03-17 1995-03-17 Arretierschraube für Kraftfahrzeuggetriebe
DE19509880.3 1995-03-17

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH08297520A true JPH08297520A (ja) 1996-11-12

Family

ID=7757048

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP8097264A Pending JPH08297520A (ja) 1995-03-17 1996-03-15 自動車変速機用固定ねじ

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5722298A (ja)
EP (1) EP0732645A1 (ja)
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