JPH08303082A - Door unlocking device - Google Patents
Door unlocking deviceInfo
- Publication number
- JPH08303082A JPH08303082A JP13289095A JP13289095A JPH08303082A JP H08303082 A JPH08303082 A JP H08303082A JP 13289095 A JP13289095 A JP 13289095A JP 13289095 A JP13289095 A JP 13289095A JP H08303082 A JPH08303082 A JP H08303082A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- door lock
- locked
- collision
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 確実なロック解除を実現するとともに、車種
毎のウエイトの重量および位置、リンクおよびレバーの
寸法等の検討を不要にすること。
【構成】 慣性マスとして作用するウエイト11を備え
るとともに揺動可能に支持された揺動部材10によって
構成される衝突検知機構1と、一端がドア3に係止さ
れ、他端がベルクランク41とドアロックノブ42とを
連結するリンク43に係止されたバネ部材20より成
り、前記ドア3に揺動可能に支持された前記衝突検知機
構の前記揺動部材10の衝突時における前記ウエイト1
1の慣性による揺動により前記バネ部材20の前記他端
の係止状態を解除することによって、前記バネ部材20
の付勢力によって前記リンク44を介してドアロック5
のロック状態を解除し得る構成より成るドアロック解除
機構2とから成るドアロック解除装置。
(57) [Summary] [Purpose] To realize reliable unlocking and eliminate the need to study the weight and position of the weight for each vehicle model, and the dimensions of links and levers. A collision detection mechanism 1 including a swing member 10 swingably supported and having a weight 11 acting as an inertial mass, one end locked to a door 3, and the other end a bell crank 41. The weight 1 at the time of collision of the swing member 10 of the collision detection mechanism, which is composed of a spring member 20 locked to a link 43 that connects with the door lock knob 42 and is swingably supported by the door 3.
By releasing the locked state of the other end of the spring member 20 by swinging due to inertia of No. 1, the spring member 20
Door lock 5 via the link 44 by the urging force of
A door lock releasing mechanism including a door lock releasing mechanism 2 having a configuration capable of releasing the locked state of the door.
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車両が衝突すると衝突
検知機構の前記移動部材が移動することによりドアロッ
ク解除機構のバネ部材の一端の係止状態が解除される
と、該バネ部材の付勢力によって前記ドアロックのロッ
ク状態を解除するドアロック解除装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a spring lock member of a door lock releasing mechanism, which is unlocked when one end of the spring member of the door lock releasing mechanism is released by the movement of the moving member of the collision detecting mechanism. The present invention relates to a door lock releasing device that releases the locked state of the door lock by a biasing force.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来のドアロック解除装置(特開昭58
−11275)は、図18に示すように車両が衝突する
とイナーシャレバーLの下端に配設したウエイトWの慣
性力により該イナーシャレバーLが時計方向に揺動する
ことにより、ベルクランクBを時計方向に揺動させ、中
間ロッドRを介してドアロックのロック状態を解除する
ものであった。2. Description of the Related Art A conventional door lock release device (Japanese Patent Application Laid-Open No. 58-58158)
-11275), when the vehicle collides as shown in FIG. 18, the inertial force of the weight W arranged at the lower end of the inertia lever L causes the inertia lever L to swing in the clockwise direction, so that the bell crank B is moved in the clockwise direction. The door lock is unlocked through the intermediate rod R.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上記従来のドアロック
解除装置は、ウエイトWの慣性力により該イナーシャレ
バーLが時計方向に揺動することにより、ベルクランク
Bを時計方向に揺動させ、中間ロッドRを介してドアロ
ックのロック状態を解除するものであるので、前記中間
ロッドR、ベルクランクB、ドアロックその他の摩擦お
よび自重が車種毎に異なるため、確実なロック解除を実
現するためには車種毎に上記事項を考慮してウエイトW
の重量および位置、前記イナーシャレバーLの寸法を決
定する必要があるという問題があった。In the conventional door lock releasing device described above, the inertial force of the weight W causes the inertia lever L to swing clockwise, thereby swinging the bell crank B clockwise to move the intermediate position. Since the lock state of the door lock is released via the rod R, the friction and own weight of the intermediate rod R, the bell crank B, the door lock and the like are different depending on the vehicle type. Is a weight W considering the above items for each vehicle type
There is a problem in that it is necessary to determine the weight and position of the above and the dimensions of the inertia lever L.
【0004】そこで本発明者らは、車両の衝突を移動部
材の移動により検知する衝突検知機構と、バネ部材の付
勢力によってドアロックを解除するドアロック解除機構
とを分割し、前記移動機構の移動により前記バネ部材の
一端の係止状態が解除されると、該バネ部材の付勢力に
よって前記ドアロックのロック状態を解除するという本
発明の技術的思想に着眼し、更に研究開発を重ねて、確
実なロック解除を実現するとともに、車種毎のウエイト
の重量および位置、リンクおよびレバーの寸法等の検討
を不要にするという目的を達成する本発明に到達した。Therefore, the present inventors divided the collision detection mechanism for detecting a vehicle collision by the movement of the moving member and the door lock releasing mechanism for releasing the door lock by the urging force of the spring member, and the moving mechanism Focusing on the technical idea of the present invention that when the locked state of one end of the spring member is released by the movement, the locked state of the door lock is released by the urging force of the spring member, and further research and development are conducted. The present invention has reached the purpose of achieving reliable unlocking and achieving the purpose of eliminating the need to study the weight and position of the weight for each vehicle type, the dimensions of links and levers, and the like.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明(請求項1に記載
の第1発明)のドアロック解除装置は、車両の衝突時の
衝撃により移動する移動部材より成り、車両の衝突を検
知する衝突検知機構と、一端が前記移動部材の一端に連
係されて係止されるとともに他端がドアロックに連係さ
れ、該ドアロックのロック状態を解除する付勢力を発生
するバネ部材より成り、前記衝突検知機構によって車両
の衝突が検知され前記移動部材が移動することにより前
記バネ部材の一端の係止状態が解除されるとその付勢力
によって前記ドアロックのロック状態を解除するドアロ
ック解除機構とから成るものである。A door lock releasing device according to the present invention (a first invention according to claim 1) comprises a moving member which is moved by an impact at the time of collision of a vehicle, and a collision detecting a collision of the vehicle. The collision mechanism includes a detection mechanism and a spring member, one end of which is linked to and locked to one end of the moving member and the other end of which is linked to a door lock, and which generates a biasing force for releasing the locked state of the door lock. When a collision of a vehicle is detected by a detection mechanism and the movable member is moved to release the locked state of one end of the spring member, the door lock release mechanism releases the locked state of the door lock by its urging force. It consists of
【0006】本発明(請求項2に記載の第2発明)のド
アロック解除装置は、第1発明において、前記衝突検知
機構の移動部材が、一点を支点として揺動する揺動部材
によって構成されているものである。In the door lock releasing device of the present invention (the second invention according to claim 2), in the first invention, the moving member of the collision detecting mechanism is constituted by a swinging member swinging about one point as a fulcrum. It is what
【0007】本発明(請求項3に記載の第3発明)のド
アロック解除装置は、第2発明において、前記揺動部材
が、車両の衝突時における慣性マスとして作用するウエ
イトを備えているものである。A door lock releasing device of the present invention (the third invention according to claim 3) is the door lock releasing device according to the second invention, wherein the swing member is provided with a weight acting as an inertia mass at the time of collision of the vehicle. Is.
【0008】本発明(請求項4に記載の第4発明)のド
アロック解除装置は、第3発明において、一端をドアに
係止した前記バネ部材が、他端をベルクランクとドアロ
ックノブとを連結するリンクに係止するとともに、前記
ドアに揺動可能に支持された前記衝突検知機構の前記揺
動部材の衝突時における前記ウエイトの慣性による揺動
により前記バネ部材の前記他端の係止状態を解除するこ
とによって、前記バネ部材の付勢力によって前記リンク
を介してドアロックのロック状態を解除し得る構成より
成るものである。A door lock releasing device of the present invention (the fourth invention according to claim 4) is the door lock releasing device according to the third invention, wherein the spring member having one end locked to the door has the bell crank and the door lock knob at the other end. The other end of the spring member is locked by the swing of the weight of the collision detection mechanism, which is supported by the door and is swingably supported by the swing member, at the time of the collision when the swing member is locked by the link. By releasing the state, the locked state of the door lock can be released via the link by the urging force of the spring member.
【0009】本発明(請求項5に記載の第5発明)のド
アロック解除装置は、第3発明において、前記バネ部材
は、前記ドアロックと連絡するリンクに連結するベルク
ランクと同軸的に配設され選択的に連動して揺動し、一
端が前記衝突検知機構の前記揺動部材に係止され、他端
がベルクランクに連係される第1の揺動部材と、一端が
ドアに係止され、他端が前記第1の揺動部材に係止され
る第1のバネとを有し、前記ドアに揺動可能に支持され
た前記衝突検知機構の前記揺動部材の衝突時における前
記ウエイトの慣性による揺動により前記第2の揺動部材
の前記一端の係止状態を解除することによって、前記第
1のバネの付勢力によって前記第1の揺動部材および前
記ベルクランクを揺動させ、前記リンクを介して前記ド
アロックのロック状態を解除し得る構成より成るもので
ある。A door lock releasing device of the present invention (a fifth invention according to claim 5) is the door lock releasing device according to the third invention, wherein the spring member is coaxially arranged with a bell crank connected to a link communicating with the door lock. A first swinging member that is provided and swings in a selectively interlocking manner, one end of which is locked to the swinging member of the collision detection mechanism and the other end of which is linked to the bell crank, and one end of which is linked to the door. A first spring that is stopped and the other end of which is locked to the first swinging member and is supported by the door in a swingable manner, when the swinging member collides with the swinging member. By releasing the locked state of the one end of the second swinging member by swinging due to the inertia of the weight, the biasing force of the first spring swings the first swinging member and the bell crank. Move and lock the door lock through the link Which has the constitution capable of releasing the state.
【0010】本発明(請求項6に記載の第6発明)のド
アロック解除装置は、第3発明において、前記バネ部材
は、ドアに揺動可能に支持され、一端が前記衝突検知機
構の前記揺動部材に係止され、他端がベルクランクに連
係される第2の揺動部材と、一端がドアに係止され、他
端が前記第2の揺動部材に係止される第2のバネとを有
し、前記ドアに揺動可能に支持された前記衝突検知機構
の前記揺動部材の衝突時における前記ウエイトの慣性に
よる揺動により前記第2の揺動部材の前記一端の係止状
態を解除することによって、前記第2のバネの付勢力に
よって前記第2の揺動部材および前記ベルクランクを揺
動させ前記リンクを介してドアロックのロック状態を解
除し得る構成より成るものである。A door lock releasing device according to the present invention (a sixth invention according to claim 6) is the door lock releasing device according to the third invention, wherein the spring member is swingably supported by the door, and one end of the collision detecting mechanism is the above-mentioned. A second swing member locked to the swing member and the other end linked to the bell crank, and a second swing member locked to the door at one end and to the second swing member at the other end. Of the second swinging member by swinging due to inertia of the weight at the time of a collision of the swinging member of the collision detecting mechanism that is swingably supported by the door. By releasing the stop state, the second rocking member and the bell crank can be rocked by the urging force of the second spring, and the locked state of the door lock can be released via the link. Is.
【0011】本発明(請求項7に記載の第7発明)のド
アロック解除装置は、第3発明において、前記バネ部材
は、ベルクランクに連結するリンクに連絡する前記ドア
ロックのロックレバーの支点の回りに揺動し、一端が前
記衝突検知機構の前記揺動部材に係止され、他端がロッ
クレバーに連係される第3の揺動部材と、一端がドアに
係止され、他端が前記第3の揺動部材に係止される第2
のバネとを有し、前記ドアロック本体に揺動可能に支持
された前記衝突検知機構の前記揺動部材の衝突時におけ
る前記ウエイトの慣性による揺動により前記第3の揺動
部材の前記一端の係止状態を解除することによって、前
記第3のバネの付勢力によって前記第3の揺動部材を揺
動させ前記ロックレバーを介してドアロックのロック状
態を解除し得る構成より成るものである。A door lock releasing device of the present invention (the seventh invention according to claim 7) is the door lock releasing device according to the third invention, wherein the spring member is a fulcrum of a lock lever of the door lock which communicates with a link connected to a bell crank. A third swinging member that swings around and has one end locked to the swinging member of the collision detection mechanism and the other end linked to the lock lever, and one end locked to the door and the other end. The second is locked to the third swing member.
And the one end of the third rocking member by rocking due to inertia of the weight at the time of a collision of the rocking member of the collision detecting mechanism that is rockably supported by the door lock body. When the locked state of the door lock is released, the biasing force of the third spring swings the third swinging member to release the locked state of the door lock via the lock lever. is there.
【0012】[0012]
【作用】上記構成より成る第1発明のドアロック解除装
置は、車両の衝突時の衝撃により前記移動部材が移動す
ることにより前記衝突検知機構が、車両の衝突を検知す
ると、前記移動部材の移動により前記ドアロック解除機
構の前記バネ部材の一端の係止状態が解除されるので、
その付勢力によって前記ドアロックのロック状態を解除
するものである。In the door unlocking device of the first invention having the above structure, when the collision detecting mechanism detects the collision of the vehicle by the movement of the moving member due to the impact of the collision of the vehicle, the movement of the moving member is moved. By this, the locked state of one end of the spring member of the door lock release mechanism is released,
The biasing force releases the locked state of the door lock.
【0013】上記構成より成る第2発明のドアロック解
除装置は、車両の衝突時の衝撃により前記揺動部材が揺
動することにより前記衝突検知機構が車両の衝突を検知
すると、前記揺動部材の揺動により前記ドアロック解除
機構の前記バネ部材の一端の係止状態が解除されるの
で、その付勢力によって前記ドアロックのロック状態を
解除するものである。In the door unlocking device of the second invention having the above structure, when the collision detecting mechanism detects the collision of the vehicle due to the rocking of the rocking member due to the shock at the time of the collision of the vehicle, the rocking member. Since the locked state of one end of the spring member of the door lock release mechanism is released by the swinging of the door lock release mechanism, the locked state of the door lock is released by the urging force thereof.
【0014】上記構成より成る第3発明のドアロック解
除装置は、車両の衝突時の衝撃により前記ウエイトを備
えた前記揺動部材がその慣性力によって揺動することに
より前記衝突検知機構が車両の衝突を検知すると、前記
揺動部材の揺動により前記ドアロック解除機構の前記バ
ネ部材の一端の係止状態が解除されるので、その付勢力
によって前記ドアロックのロック状態を解除するもので
ある。In the door unlocking device according to the third aspect of the present invention having the above-described structure, the collision detecting mechanism is configured so that the rocking member having the weight rocks due to the inertial force of the rocking member due to the impact of the collision of the vehicle. When a collision is detected, the locking state of one end of the spring member of the door lock releasing mechanism is released by the swinging of the swinging member, and the lock state of the door lock is released by the biasing force. .
【0015】上記構成より成る第4発明のドアロック解
除装置は、前記ドアに揺動可能に支持された前記衝突検
知機構の前記揺動部材の車両の衝突時における前記ウエ
イトの慣性による揺動により、一端をドアに係止すると
ともに、他端をベルクランクとドアロックノブとを連結
するリンクに係止した前記バネ部材の前記揺動部材との
係止端の係止状態を解除することによって、該バネ部材
の付勢力によって前記リンクを介してドアロックのロッ
ク状態を解除するものである。In the door unlocking device of the fourth invention having the above structure, the swinging member of the collision detecting mechanism swingably supported by the door swings due to inertia of the weight when the vehicle collides. , By locking the one end to the door and releasing the locked state of the locking end of the spring member, which is locked to the link connecting the bell crank and the door lock knob at the other end, with the swing member. The urging force of the spring member releases the locked state of the door lock via the link.
【0016】上記構成より成る第5発明のドアロック解
除装置は、前記ドアに揺動可能に支持された前記衝突検
知機構の前記揺動部材の車両の衝突時における前記ウエ
イトの慣性による揺動により、前記第1の揺動部材の前
記一端の係止状態を解除することによって、前記第1の
バネの付勢力によって前記第1の揺動部材および前記ベ
ルクランクを揺動させ、前記リンクを介して前記ドアロ
ックのロック状態を解除するものである。In the door unlocking device of the fifth invention having the above structure, the swinging member of the collision detecting mechanism swingably supported by the door swings due to the inertia of the weight during a vehicle collision. , Releasing the locked state of the one end of the first swinging member causes the biasing force of the first spring to swing the first swinging member and the bell crank, and through the link. The lock state of the door lock is released.
【0017】上記構成より成る第6発明のドアロック解
除装置は、前記ドアに揺動可能に支持された前記衝突検
知機構の前記揺動部材の衝突時における前記ウエイトの
慣性による揺動により、前記第2の揺動部材の前記一端
の係止状態を解除することによって、前記第2のバネの
付勢力によって前記第2の揺動部材および前記ベルクラ
ンクを揺動させ前記リンクを介してドアロックのロック
状態を解除するものである。In the door unlocking device of the sixth aspect of the present invention having the above structure, the weight of the weight of the collision detection mechanism of the collision detection mechanism, which is swingably supported by the door, causes the weight to inertially swing when the swing member collides. By releasing the locked state of the one end of the second swing member, the biasing force of the second spring causes the second swing member and the bell crank to swing, and the door lock via the link. The lock state of is released.
【0018】上記構成より成る第7発明のドアロック解
除装置は、前記ドアロック本体に揺動可能に支持された
前記衝突検知機構の前記揺動部材の衝突時における前記
ウエイトの慣性による揺動により、前記第3の揺動部材
の前記一端の係止状態を解除することによって、前記第
3のバネの付勢力によって前記第3の揺動部材を揺動さ
せ前記ロックレバーを介してドアロックのロック状態を
解除するものである。In the door lock releasing device of the seventh invention having the above structure, the weight of the weight is inertially rocked when the rocking member of the collision detection mechanism rockably supported by the door lock body collides. By releasing the locked state of the one end of the third rocking member, the third rocking member is rocked by the urging force of the third spring to lock the door lock via the lock lever. The lock state is released.
【0019】[0019]
【発明の効果】上記作用を奏する第1発明のドアロック
解除装置は、車両の衝突時の衝撃により前記移動部材が
移動することにより前記衝突検知機構が車両の衝突を検
知すると、前記ドアロック解除機構の前記バネ部材の付
勢力によって前記ドアロックのロック状態を解除するの
で、確実なロック解除を実現するとともに、車種毎のウ
エイトの重量および位置、リンクおよびレバーの寸法等
の検討を不要にするという効果を奏する。According to the door unlocking device of the first aspect of the present invention, when the collision detecting mechanism detects a collision of the vehicle by the movement of the moving member due to the impact of the collision of the vehicle, the door unlocking device is released. Since the locked state of the door lock is released by the urging force of the spring member of the mechanism, a reliable unlocking is realized, and it is not necessary to consider the weight and position of the weight for each vehicle type, the dimensions of the link and the lever, etc. Has the effect.
【0020】上記作用を奏する第2発明のドアロック解
除装置は、前記第1発明の効果に加え、前記揺動部材の
揺動運動によって前記バネ部材の係止状態を解除するの
で、前記バネ部材の係止および解除が容易であるという
効果を奏する。In addition to the effect of the first aspect of the invention, the door lock releasing device of the second aspect of the present invention, which has the above-described operation, releases the locked state of the spring member by the swinging motion of the swinging member. There is an effect that it is easy to lock and unlock.
【0021】上記作用を奏する第3発明のドアロック解
除装置は、前記第2発明の効果に加え、前記揺動部材が
ウエイトを備えているため、車両の衝突の検知および前
記バネ部材の係止状態の解除を確実にするという効果を
奏する。In addition to the effect of the second aspect of the invention, in the door lock releasing device of the third aspect of the invention having the above-described action, since the swinging member is provided with a weight, detection of a vehicle collision and locking of the spring member are achieved. The effect of ensuring the release of the state is achieved.
【0022】上記作用を奏する第4発明のドアロック解
除装置は、前記第3発明の効果に加え、前記ベルクラン
クとドアロックノブとを連結する前記リンクの間にに介
挿するものであるので、ドア内に配設するに当たり自由
度が大きいという効果を奏する。In addition to the effect of the third aspect of the invention, the door lock releasing device of the fourth aspect of the invention having the above-mentioned action is interposed between the link connecting the bell crank and the door lock knob. There is an effect that there is a large degree of freedom in arranging in the door.
【0023】上記作用を奏する第5発明のドアロック解
除装置は、前記第3発明の効果に加え、前記第1の揺動
部材がベルクランクと選択的に連動して揺動するように
同軸的に配設されているので、全体をコンパクトにする
ことが出来るという効果を奏する。In addition to the effect of the third aspect of the invention, the door lock release device of the fifth aspect of the invention having the above-described action is coaxial so that the first swing member swings selectively in conjunction with the bell crank. Since it is arranged in the above, there is an effect that the whole can be made compact.
【0024】上記作用を奏する第6発明のドアロック解
除装置は、前記第3発明の効果に加え、前記ウエイトを
備えた前記揺動部材および前記第2の揺動部材を前記ベ
ルクランクに近接して追加するものであるため、既存の
ドアロック装置の設計変更および新しく全体を設計する
必要が無いので、既存のドアロック装置にドアロック解
除装置を追加するのを容易にするという効果を奏する。In addition to the effect of the third aspect of the invention, the door lock releasing device of the sixth aspect of the present invention, which has the above-described operation, brings the swinging member and the second swinging member having the weight close to the bell crank. Since it is necessary to add the door lock release device to the existing door lock device, there is no need to change the design of the existing door lock device and newly design the entire door lock device.
【0025】上記作用を奏する第7発明のドアロック解
除装置は、前記第3発明の効果に加え、ドアロック解除
装置のドアへの組付作業を省くことが出来るという効果
を奏する。The door unlocking device of the seventh invention having the above-mentioned effects has the effect of being able to omit the work of assembling the door unlocking device to the door, in addition to the effects of the third invention.
【0026】[0026]
【実施例】以下本発明の実施例につき、図面を用いて説
明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0027】(第1実施例)第1実施例のドアロック解
除装置は、図1ないし図5に示すように慣性マスとして
作用するウエイト11を備えるとともに揺動可能に支持
された揺動部材10によって構成される衝突検知機構1
と、一端がドア3に係止され、他端がベルクランク41
とドアロックノブ42とを連結するリンク43に係止さ
れたバネ部材20より成り、前記ドア3に揺動可能に支
持された前記衝突検知機構の前記揺動部材10の衝突時
における前記ウエイト11の慣性による揺動により前記
バネ部材20の前記他端の係止状態を解除することによ
って、前記バネ部材20の付勢力によって前記リンク4
4を介してドアロック5のロック状態を解除し得る構成
より成るドアロック解除機構2とから成るものである。(First Embodiment) As shown in FIGS. 1 to 5, the door lock releasing device of the first embodiment includes a weight 11 acting as an inertial mass and a swinging member 10 supported swingably. Collision detection mechanism 1
And one end is locked to the door 3 and the other end is the bell crank 41.
Of the weight 11 at the time of collision of the swing member 10 of the collision detection mechanism, which is supported by the link 43 that connects the door lock knob 42 with the door lock knob 42 and is swingably supported by the door 3. By releasing the locked state of the other end of the spring member 20 by swinging due to inertia, the link 4 is caused by the urging force of the spring member 20.
The door lock release mechanism 2 is configured to release the locked state of the door lock 5 via the door lock release mechanism 2.
【0028】前記衝突検知機構1は、図1ないし図5に
示すように前記ドア3に固着されたブラケット31の左
端に揺動可能に支持された略L字状の揺動部材10によ
って構成され、垂直片上端にウエイト11が固着され、
水平片先端に前記バネ部材の他端を係止する係止端12
が配設され、バネ13によって車両の進行方向後方への
一定の付勢力により付勢されている。As shown in FIGS. 1 to 5, the collision detection mechanism 1 is composed of a substantially L-shaped swinging member 10 swingably supported on the left end of a bracket 31 fixed to the door 3. , The weight 11 is fixed to the upper end of the vertical piece,
Locking end 12 for locking the other end of the spring member at the end of the horizontal piece
Is provided and is urged by the spring 13 by a constant urging force toward the rear in the traveling direction of the vehicle.
【0029】前記ドアロック解除機構2は、図1ないし
図5に示すように前記ドア3に固着されたブラケット3
1の右端と前記ドアロックノブ42に連結する前記リン
ク43が介挿された略T字状の環状係止片21との間に
介挿されるコイルスプリングによって構成されるバネ部
材20によって構成される。The door lock release mechanism 2 includes a bracket 3 fixed to the door 3 as shown in FIGS.
The spring member 20 is formed of a coil spring interposed between the right end of 1 and a substantially T-shaped annular locking piece 21 in which the link 43 connected to the door lock knob 42 is inserted.
【0030】前記リンク43には、円錐台上の固定片4
31が配設され、図2に示すようにドアロックがロック
状態にある時には、該固定片431と前記バネ部材20
の左端に当接している環状係止片21とが当接してい
る。The link 43 has a fixed piece 4 on a truncated cone.
31 is provided, and when the door lock is in the locked state as shown in FIG. 2, the fixing piece 431 and the spring member 20 are
And the annular locking piece 21 that is in contact with the left end of the.
【0031】前記ドアロックがアンロック状態にある時
には、前記リンク43が左方に移動しているので、該固
定片431はそれに伴い左方に移動しているが、前記バ
ネ部材20の左端に当接している環状係止片21は、前
記揺動部材10の係止端12によって係止されているた
め移動しないので、前記バネ部材20は収縮した状態に
維持される。When the door lock is in the unlocked state, the link 43 is moving to the left, so the fixing piece 431 is moving to the left accordingly, but at the left end of the spring member 20. The abutting annular locking piece 21 does not move because it is locked by the locking end 12 of the rocking member 10, so that the spring member 20 is maintained in a contracted state.
【0032】前記リンク43は、前記ベルクランク41
の一端に係止され、該ベルクランク41の他端に係止さ
れた前記リンク44を介して前記ドアロック5に連絡し
ている。The link 43 corresponds to the bell crank 41.
Is connected to the door lock 5 via the link 44 which is locked to one end of the bell crank 41 and to the other end of the bell crank 41.
【0033】上記構成より成る第1実施例のドアロック
解除装置の作用について説明する。車両が衝突すると、
図4に示すように前記衝突検知機構1の前記揺動部材1
0の上端に前記ウエイト11が、その慣性力によって図
中左方にすなわち反時計方向に揺動するので、前記バネ
部材20の左端に当接している前記環状係止片21を係
止している前記揺動部材10の前記係止端12も反時計
方向に揺動して、前記環状係止片21の前記係止状態を
解除する。The operation of the door lock releasing device of the first embodiment having the above structure will be described. When a vehicle collides,
As shown in FIG. 4, the swing member 1 of the collision detection mechanism 1
The weight 11 swings leftward in the figure, that is, counterclockwise due to its inertial force at the upper end of 0, so that the annular locking piece 21 abutting on the left end of the spring member 20 is locked. The locking end 12 of the rocking member 10 also rocks counterclockwise to release the locked state of the annular locking piece 21.
【0034】前記バネ部材20の左端に当接している前
記環状係止片21の係止状態が解除されると、前記バネ
部材20の付勢力によって前記リンク43が、図5に示
すように左方に移動するので、前記ベルクランク41の
一端に係止され、該ベルクランク41の他端に係止され
た前記リンク44を介して前記ドアロック5のロック状
態を解除するものである。When the annular locking piece 21 that is in contact with the left end of the spring member 20 is released from the locked state, the urging force of the spring member 20 causes the link 43 to move to the left side as shown in FIG. The door lock 5 is moved toward one side, and is locked at one end of the bell crank 41, and the locked state of the door lock 5 is released through the link 44 locked at the other end of the bell crank 41.
【0035】上記作用を奏する第1実施例のドアロック
解除装置は、車両の衝突時の衝撃により前記揺動部材1
0が揺動することにより前記衝突検知機構1が車両の衝
突を検知すると、前記ドアロック解除機構2の前記バネ
部材20の付勢力によって前記ドアロック5のロック状
態を解除するので、確実なロック解除を実現するととも
に、車種毎のウエイトの重量および位置、リンクおよび
レバーの寸法等の検討を不要にするという効果を奏す
る。The door lock releasing device of the first embodiment having the above-mentioned operation is the swing member 1 due to the impact at the time of collision of the vehicle.
When the collision detection mechanism 1 detects a vehicle collision due to the swing of 0, the door lock 5 is released from the locked state by the urging force of the spring member 20 of the door lock release mechanism 2, so that a reliable lock is achieved. The effect of realizing the release and eliminating the need to study the weight and position of the weight for each vehicle type, the dimensions of the link and the lever, and the like.
【0036】また第1実施例のドアロック解除装置は、
前記揺動部材10の揺動運動によって前記バネ部材20
の係止状態を解除するので、前記バネ部材20の左端が
当接する前記環状係止片21の係止および解除が容易で
あるという効果を奏する。The door unlocking device of the first embodiment is
The spring member 20 is moved by the swing motion of the swing member 10.
Since the locked state is released, there is an effect that the annular locking piece 21 with which the left end of the spring member 20 abuts can be easily locked and released.
【0037】さらに第1実施例のドアロック解除装置
は、前記揺動部材10がウエイト11を備えているた
め、車両の衝突の検知および前記バネ部材20の係止状
態の解除を確実にするという効果を奏する。Further, in the door unlocking device of the first embodiment, since the swinging member 10 is provided with the weight 11, it is possible to surely detect the collision of the vehicle and release the locked state of the spring member 20. Produce an effect.
【0038】また第1実施例のドアロック解除装置は、
前記ベルクランク41と前記ドアロックノブ42とを連
結する前記リンク43の間に介挿するものであるので、
前記ドア3内に配設するに当たり自由度が大きいという
効果を奏する。The door unlocking device of the first embodiment is
Since it is inserted between the link 43 that connects the bell crank 41 and the door lock knob 42,
There is an effect that there is a large degree of freedom in arranging inside the door 3.
【0039】(第2実施例)第2実施例のドアロック解
除装置は、図6ないし図9に示すようにリンク43およ
びリンク44を介してドアロックノブ42および前記ド
アロック5に連絡するベルクランク41に第2の揺動部
材14およびバネ部材22を一体的に配設する点が前記
第1実施例と相違する点であり、以下相違点を中心に説
明する。(Second Embodiment) As shown in FIGS. 6 to 9, the door lock releasing device of the second embodiment is a bell crank which communicates with the door lock knob 42 and the door lock 5 via a link 43 and a link 44. The point that the second swinging member 14 and the spring member 22 are integrally provided in 41 is the difference from the first embodiment, and the difference will be mainly described below.
【0040】第2実施例のドアロック解除装置は、第2
の揺動部材14が、前記ドアロック5に連絡する前記リ
ンク44に連結する前記ベルクランク41と同軸的に配
設され、突起141との係合によって該ベルクランク4
1に選択的に連動して揺動し得る構成より成る。The door unlocking device of the second embodiment is the second
Rocking member 14 is disposed coaxially with the bell crank 41 that is connected to the link 44 that communicates with the door lock 5, and the bell crank 4 is engaged by the protrusion 141.
1 is configured to be selectively interlocked and swingable.
【0041】前記第2の揺動部材14は、垂直片の上端
142が車両が衝突していない時は前記衝突検知機構1
の揺動部材10の係止端12に係合しており、水平片の
下端143が一端が前記ドア3に固着されたブラケット
31の孔に係止されたドアロック解除機構2を構成する
ハの字状のバネ部材22の他端に係止されている。The second rocking member 14 has the upper end 142 of the vertical piece when the vehicle is not in collision.
Of the swinging member 10 and the lower end 143 of the horizontal piece is engaged with the hole of the bracket 31 fixed to the door 3 to constitute the door unlocking mechanism 2. It is locked to the other end of the V-shaped spring member 22.
【0042】前記衝突検知機構1の前記揺動部材10の
衝突時における前記ウエイト11の慣性による揺動によ
り前記第2の揺動部材14の係止端である前記上端14
2の係止状態が解除され、前記バネ部材22の付勢力に
よって前記第2の揺動部材14の突起141によって前
記ベルクランク41を揺動させ、前記リンク44を介し
て前記ドアロック5のロック状態を解除し得る構成より
成る。The upper end 14 which is the locking end of the second rocking member 14 is rocked by the inertia of the weight 11 when the rocking member 10 of the collision detection mechanism 1 collides.
2 is released, and the bell crank 41 is swung by the protrusion 141 of the second swing member 14 by the urging force of the spring member 22 to lock the door lock 5 via the link 44. It has a configuration that can release the state.
【0043】また前記ドアロック5がアンロック状態に
セットされる時は、図7に示すように前記ベルクランク
41が反時計方向に揺動するものであり、前記第2の揺
動部材14の突起141から離れるが、該第2の揺動部
材14の上端142が前記揺動部材10の係止端12に
よって係止されているため、該第2の揺動部材14は揺
動しないように構成されている。When the door lock 5 is set to the unlocked state, the bell crank 41 swings counterclockwise as shown in FIG. Although separated from the protrusion 141, since the upper end 142 of the second rocking member 14 is locked by the locking end 12 of the rocking member 10, the second rocking member 14 is prevented from rocking. It is configured.
【0044】上記構成より成る第2実施例のドアロック
解除装置は、車両が衝突すると図8に示すように前記衝
突検知機構1の前記揺動部材10が、前記ウエイトの慣
性により反時計方向に揺動することにより、前記係止端
12の前記第2の揺動部材14の上端142係止状態が
解除される。In the door unlocking device of the second embodiment having the above structure, when the vehicle collides, the swinging member 10 of the collision detecting mechanism 1 moves counterclockwise due to the inertia of the weight as shown in FIG. By swinging, the locked state of the upper end 142 of the second swinging member 14 of the locking end 12 is released.
【0045】前記第2の揺動部材14の上端142の係
止状態が解除されると、図8に示すように前記バネ部材
22の付勢力により、前記第2の揺動部材14の突起1
41によって前記ベルクランク41を反時計方向に揺動
させ、前記リンク44を介して前記ドアロック5のロッ
ク状態を解除するものである。When the upper end 142 of the second rocking member 14 is released from the locked state, the protrusion 1 of the second rocking member 14 is urged by the urging force of the spring member 22 as shown in FIG.
The bell crank 41 is swung counterclockwise by 41, and the locked state of the door lock 5 is released via the link 44.
【0046】上記作用を奏する第2実施例のドアロック
解除装置は、車両の衝突時の衝撃により前記衝突検知機
構1の前記揺動部材10が揺動することにより、前記ド
アロック解除機構2の前記バネ部材22の付勢力によっ
て前記ドアロック5のロック状態を解除するので、確実
なロック解除を実現するとともに、車種毎のウエイトの
重量および位置、リンクおよびレバーの寸法等の検討を
不要にするという効果を奏する。In the door unlocking device of the second embodiment having the above-described operation, the swinging member 10 of the collision detecting mechanism 1 swings due to the impact at the time of the collision of the vehicle, so that the door unlocking mechanism 2 is unlocked. Since the locked state of the door lock 5 is released by the urging force of the spring member 22, reliable unlocking is realized, and the weight and position of the weight for each vehicle model, and the dimensions of the links and levers, etc., are unnecessary. Has the effect.
【0047】また第2実施例のドアロック解除装置は、
前記揺動部材10の揺動運動によって前記第2の揺動部
材14の上端142の係止状態を解除するので、前記バ
ネ部材22によって付勢された前記第2の揺動部材14
の上端142の係止および解除が容易であるという効果
を奏する。Further, the door lock release device of the second embodiment is
Since the upper end 142 of the second rocking member 14 is unlocked by the rocking motion of the rocking member 10, the second rocking member 14 biased by the spring member 22 is released.
This has the effect of easily locking and releasing the upper end 142 of the.
【0048】さらに第2実施例のドアロック解除装置
は、前記揺動部材10がウエイト11を備えているた
め、車両の衝突の検知および前記第2の揺動部材14お
よび前記バネ部材22の係止状態の解除を確実にすると
いう効果を奏する。Further, in the door unlocking device of the second embodiment, since the rocking member 10 is provided with the weight 11, the detection of the collision of the vehicle and the engagement of the second rocking member 14 and the spring member 22. The effect of ensuring the release of the stopped state is achieved.
【0049】また第2実施例のドアロック解除装置は、
前記第2の揺動部材14が車両の衝突時において前記ベ
ルクランク41と選択的に連動して揺動するように同軸
的に配設されているので、全体をコンパクトにすること
が出来るという効果を奏する。The door unlocking device of the second embodiment is
Since the second swinging member 14 is coaxially arranged so as to swing selectively in conjunction with the bell crank 41 at the time of a vehicle collision, it is possible to make the whole compact. Play.
【0050】(第3実施例)第3実施例のドアロック解
除装置は、図10ないし図13に示すようにリンク43
およびリンク44を介してドアロックノブ42および前
記ドアロック5に連絡するベルクランク41の周囲に第
3の揺動部材15、バネ部材23および衝突検知機構1
の揺動部材10を配設する点が前記第2実施例と相違す
る点であり、以下相違点を中心に説明する。(Third Embodiment) As shown in FIGS. 10 to 13, the door lock release device of the third embodiment has a link 43.
Also, the third rocking member 15, the spring member 23, and the collision detection mechanism 1 are provided around the bell crank 41 that communicates with the door lock knob 42 and the door lock 5 via the link 44.
The point that the rocking member 10 is arranged is different from the second embodiment, and the difference will be mainly described below.
【0051】第3実施例のドアロック解除装置は、略L
字状の第3の揺動部材15が、前記ドアロックノブ42
に連絡する前記リンク43および前記ドアロック5に連
絡する前記リンク44に連結する前記ベルクランク41
の上部に近接して配設され、下端151との係合によっ
て該ベルクランク41の上端に係合して揺動し得る構成
より成る。The door unlocking device of the third embodiment is substantially L-shaped.
The character-shaped third swinging member 15 is provided on the door lock knob 42.
The bell crank 41 connected to the link 43 communicating with the door lock 5 and the link 44 communicating with the door lock 5.
Is disposed in the vicinity of the upper part of the bell crank 41, and can be rocked by engaging with the upper end of the bell crank 41 by engaging with the lower end 151.
【0052】前記第3の揺動部材15は、垂直片の下端
152が車両が衝突していない時は前記衝突検知機構1
の揺動部材10の係止端12に係合しており、垂直片の
上面153が一端が前記ドア3に固着されたブラケット
31の孔に係止されたドアロック解除機構2を構成する
ハの字状のバネ部材23の他端に係止されている。The third swinging member 15 has the lower end 152 of the vertical piece when the vehicle is not in collision.
Of the vertical lock engaging the locking end 12 of the rocking member 10, and the upper surface 153 of the vertical piece has one end locked in the hole of the bracket 31 fixed to the door 3. It is locked to the other end of the V-shaped spring member 23.
【0053】前記衝突検知機構1の前記揺動部材10の
衝突時における前記ウエイト11の慣性による揺動によ
り前記第3の揺動部材15の係止端である前記下端15
2の係止状態が解除され、前記バネ部材23の付勢力に
よって前記第3の揺動部材15の下端152によって前
記ベルクランク41を反時計方向に揺動させ、前記リン
ク44を介して前記ドアロック5のロック状態を解除し
得る構成より成る。The lower end 15 which is the locking end of the third rocking member 15 is rocked by the inertia of the weight 11 during the collision of the rocking member 10 of the collision detection mechanism 1.
2 is released, the bell crank 41 is swung counterclockwise by the lower end 152 of the third swing member 15 by the urging force of the spring member 23, and the door is opened via the link 44. The lock 5 has a configuration capable of releasing the locked state.
【0054】また前記ドアロック5がアンロック状態に
セットされる時は、図11に示すように前記ベルクラン
ク41が反時計方向に揺動するものであり、前記第3の
揺動部材15の下端152から離れるが、該第3の揺動
部材14の下端152が前記揺動部材10の係止端12
によって係止されているため、該第3の揺動部材15は
揺動しないように構成されている。When the door lock 5 is set to the unlocked state, the bell crank 41 swings counterclockwise as shown in FIG. Although separated from the lower end 152, the lower end 152 of the third rocking member 14 is the locking end 12 of the rocking member 10.
The third swinging member 15 is structured so as not to swing because it is locked by.
【0055】上記構成より成る第3実施例のドアロック
解除装置は、車両が衝突すると図12に示すように前記
衝突検知機構1の前記揺動部材10が、前記ウエイトの
慣性により反時計方向に揺動することにより、前記係止
端12の前記第3の揺動部材15の下端152係止状態
が解除される。In the door unlocking device of the third embodiment having the above structure, when the vehicle collides, the swinging member 10 of the collision detecting mechanism 1 moves counterclockwise due to the inertia of the weight as shown in FIG. By rocking, the locked state of the lower end 152 of the third rocking member 15 of the locking end 12 is released.
【0056】前記第3の揺動部材15の下端152の係
止状態が解除されると、図13に示すように前記バネ部
材23の付勢力により、前記第3の揺動部材15の下端
152によって前記ベルクランク41を反時計方向に揺
動させ、前記リンク44を介して前記ドアロック5のロ
ック状態を解除するものである。When the lower end 152 of the third swinging member 15 is released from the locked state, the lower end 152 of the third swinging member 15 is urged by the urging force of the spring member 23 as shown in FIG. Thus, the bell crank 41 is swung counterclockwise, and the locked state of the door lock 5 is released via the link 44.
【0057】上記作用を奏する第3実施例のドアロック
解除装置は、車両の衝突時の衝撃により前記衝突検知機
構1の前記揺動部材10が揺動することにより、前記ド
アロック解除機構2の前記バネ部材23の付勢力によっ
て前記ドアロック5のロック状態を解除するので、確実
なロック解除を実現するとともに、車種毎のウエイトの
重量および位置、リンクおよびレバーの寸法等の検討を
不要にするという効果を奏する。In the door unlocking device of the third embodiment having the above-described operation, the swinging member 10 of the collision detecting mechanism 1 swings due to the impact at the time of the collision of the vehicle, so that the door unlocking mechanism 2 of Since the locked state of the door lock 5 is released by the urging force of the spring member 23, reliable unlocking is realized, and the weight and position of the weight for each vehicle model, and the size of the link and lever are not required to be examined. Has the effect.
【0058】また第3実施例のドアロック解除装置は、
前記揺動部材10の揺動運動によって前記第3の揺動部
材15の下端152の係止状態を解除するので、前記バ
ネ部材23によって付勢された前記第3の揺動部材15
の上端152の係止および解除が容易であるという効果
を奏する。The door unlocking device of the third embodiment is
Since the locked state of the lower end 152 of the third rocking member 15 is released by the rocking motion of the rocking member 10, the third rocking member 15 urged by the spring member 23 is released.
This has the effect of easily locking and releasing the upper end 152 of the.
【0059】さらに第3実施例のドアロック解除装置
は、前記揺動部材10が前記ウエイト11を備えている
ため、車両の衝突の検知および前記第3の揺動部材15
および前記バネ部材23の係止状態の解除を確実にする
という効果を奏する。Furthermore, in the door unlocking device of the third embodiment, since the rocking member 10 is provided with the weight 11, the collision detection of the vehicle and the third rocking member 15 are performed.
Further, it is possible to reliably release the locked state of the spring member 23.
【0060】さらに第3実施例のドアロック解除装置
は、前記ウエイト11を備えた前記揺動部材10および
前記第3の揺動部材15を前記ベルクランク41に近接
して追加するものであるため、既存のドアロック装置の
設計変更および新しく全体を設計する必要が無いので、
既存のドアロック装置にドアロック解除装置を追加する
のが容易であるという効果を奏する。Further, since the door lock release device of the third embodiment adds the swinging member 10 having the weight 11 and the third swinging member 15 close to the bell crank 41. Since there is no need to change the design of the existing door lock device and newly design the whole,
The door lock releasing device can be easily added to the existing door lock device.
【0061】(第4実施例)第4実施例のドアロック解
除装置は、図14ないし図17に示すようにドアロック
5の本体内において、ロックレバー45の周囲に第4の
揺動部材16、バネ部材24および衝突検知機構1の揺
動部材10を配設する点が前記第2実施例と相違する点
であり、以下相違点を中心に説明する。(Fourth Embodiment) As shown in FIGS. 14 to 17, the door lock releasing device of the fourth embodiment has a fourth rocking member 16 around the lock lever 45 in the main body of the door lock 5. The spring member 24 and the rocking member 10 of the collision detection mechanism 1 are different from the second embodiment, and the differences will be mainly described below.
【0062】第4実施例のドアロック解除装置は、略V
字状の第4の揺動部材16が、前記ドアロックノブ42
およびベルクランク41に連絡する前記リンク44に連
結する前記ロックレバー45の支点に一方の片の下端が
揺動可能に支持され、他方の片の下端161と該ロック
レバー45の上面との係合により、該ロックレバー45
を揺動し得る構成より成る。The door unlocking device of the fourth embodiment is substantially V-shaped.
The fourth swinging member 16 having a character shape is provided with the door lock knob 42.
Also, the lower end of one piece is swingably supported at the fulcrum of the lock lever 45 connected to the link 44 that communicates with the bell crank 41, and the lower end 161 of the other piece is engaged with the upper surface of the lock lever 45. The lock lever 45
Is configured to be able to swing.
【0063】前記第4の揺動部材16は、車両が衝突し
ていない時は上端162が前記衝突検知機構1の揺動部
材10の係止端12に係合しており、上端162がドア
ロック5本体のブラケット51の孔に係止されたドアロ
ック解除機構2を構成するハの字状のバネ部材24の他
端に係止されている。The upper end 162 of the fourth rocking member 16 is engaged with the locking end 12 of the rocking member 10 of the collision detection mechanism 1 when the vehicle is not in collision, and the upper end 162 is the door. The lock 5 is locked to the other end of the V-shaped spring member 24 that constitutes the door lock release mechanism 2 locked to the hole of the bracket 51 of the main body.
【0064】前記衝突検知機構1の前記揺動部材10
は、前記ドアロック5本体の前記ブラケット51に揺動
可能に支持され、衝突時における前記ウエイト11の慣
性による反時計方向の揺動により前記第4の揺動部材1
6の係止端である前記上端162の係止状態が解除さ
れ、前記バネ部材24の付勢力によって前記第4の揺動
部材16の下端161によって前記ロックレバー45を
反時計方向に揺動して、前記ドアロック5のロック状態
を解除し得る構成より成る。The rocking member 10 of the collision detection mechanism 1
Is swingably supported by the bracket 51 of the main body of the door lock 5 and swings in the counterclockwise direction due to the inertia of the weight 11 at the time of a collision to cause the fourth swing member 1 to swing.
The locked state of the upper end 162 which is the locking end of No. 6 is released, and the lock lever 45 is rocked counterclockwise by the lower end 161 of the fourth rocking member 16 by the urging force of the spring member 24. The door lock 5 can be unlocked.
【0065】また前記ドアロック5がアンロック状態に
セットされる時は、図15に示すように前記ロックレバ
ー45が図示する位置に揺動するものであり、前記第4
の揺動部材16の下端161から離れるが、該第4の揺
動部材16の上端162が前記揺動部材10の係止端1
2によって係止されているため、該第4の揺動部材16
は揺動しないように構成されている。When the door lock 5 is set to the unlocked state, the lock lever 45 swings to the illustrated position as shown in FIG.
Although the upper end 162 of the fourth rocking member 16 is separated from the lower end 161 of the rocking member 16, the locking end 1 of the rocking member 10 is separated.
The second rocking member 16 is locked by the second rocking member 16.
Is configured not to swing.
【0066】上記構成より成る第4実施例のドアロック
解除装置は、車両が衝突すると図16に示すように前記
衝突検知機構1の前記揺動部材10が、前記ウエイト1
1の慣性により反時計方向に揺動することにより、前記
係止端12の前記第4の揺動部材16の上端162係止
状態が解除される。In the door lock release device of the fourth embodiment having the above-mentioned structure, when the vehicle collides, the swing member 10 of the collision detection mechanism 1 has the weight 1 as shown in FIG.
By swinging counterclockwise by the inertia of No. 1, the locked state of the upper end 162 of the fourth rocking member 16 of the locking end 12 is released.
【0067】前記第4の揺動部材16の上端162の係
止状態が解除されると、図17に示すように前記バネ部
材24の付勢力により、前記第4の揺動部材16の下端
161によって前記ロックレバー45を反時計方向に揺
動させ、直接的に前記ドアロック5のロック状態を解除
するものである。When the upper end 162 of the fourth rocking member 16 is released, the lower end 161 of the fourth rocking member 16 is urged by the urging force of the spring member 24 as shown in FIG. The lock lever 45 is swung counterclockwise to directly release the locked state of the door lock 5.
【0068】上記作用を奏する第4実施例のドアロック
解除装置は、車両の衝突時の衝撃により前記衝突検知機
構1の前記揺動部材10が揺動することにより、前記ド
アロック解除機構2の前記バネ部材24の付勢力によっ
て前記ドアロック5のロック状態を解除するので、確実
なロック解除を実現するとともに、車種毎のウエイトの
重量および位置、リンクおよびレバーの寸法等の検討を
不要にするという効果を奏する。In the door unlocking device of the fourth embodiment having the above-mentioned operation, the swinging member 10 of the collision detecting mechanism 1 swings due to the impact at the time of the collision of the vehicle, whereby the door unlocking mechanism 2 of Since the locked state of the door lock 5 is released by the urging force of the spring member 24, reliable unlocking is realized, and the weight and position of the weight for each vehicle type, the size of the link and the lever, and the like are unnecessary. Has the effect.
【0069】また第4実施例のドアロック解除装置は、
前記揺動部材10の揺動運動によって前記第4の揺動部
材16の下端161の係止状態を解除するので、前記バ
ネ部材24によって付勢された前記第4の揺動部材16
の上端162の係止および解除が容易であるという効果
を奏する。The door unlocking device of the fourth embodiment is
Since the lower end 161 of the fourth rocking member 16 is released from the locked state by the rocking motion of the rocking member 10, the fourth rocking member 16 is biased by the spring member 24.
This has the effect of easily locking and unlocking the upper end 162 of the.
【0070】さらに第4実施例のドアロック解除装置
は、前記揺動部材10が前記ウエイト11を備えている
ため、車両の衝突の検知および前記第4の揺動部材16
および前記バネ部材24の係止状態の解除を確実にする
という効果を奏する。Further, in the door unlocking device of the fourth embodiment, since the rocking member 10 is provided with the weight 11, the collision detection of the vehicle and the fourth rocking member 16 are performed.
Further, it is possible to reliably release the locked state of the spring member 24.
【0071】また第4実施例のドアロック解除装置は、
前記ドアロック5本体に揺動可能に支持された前記衝突
検知機構の前記ウエイト11を備えた前記揺動部材10
と、前記ドアロック5の前記ロックレバー45の支点回
りに揺動する前記第4の揺動部材16と、前記ドアロッ
ク5本体に係止された前記バネ部材24とから成るの
で、前記ロックレバー45から前記リンクその他を介す
ることなく直接的に前記ドアロック5のロック状態を解
除するので、確実にロック状態の解除を行うことが出来
るという効果を奏する。The door unlocking device of the fourth embodiment is
The swing member 10 including the weight 11 of the collision detection mechanism swingably supported by the door lock 5 main body.
And the fourth rocking member 16 that rocks around the fulcrum of the lock lever 45 of the door lock 5, and the spring member 24 locked to the main body of the door lock 5. Since the locked state of the door lock 5 is released directly from the 45 without using the link or the like, there is an effect that the locked state can be reliably released.
【0072】また、第4実施例のドアロックの解除装置
は、ドアロックと一体となっているので、ドアロック解
除装置のドアへの組付作業を省くことが出来る。Since the door lock releasing device of the fourth embodiment is integrated with the door lock, the work of assembling the door lock releasing device to the door can be omitted.
【0073】さらに第4実施例のドアロック解除装置
は、ドアロック本体のみを変更するだけで、他のベルク
ランクおよびリンクについては変更することなく、ドア
ロック解除装置を構成することが出来るという効果を奏
する。Further, the door lock releasing device of the fourth embodiment can be constructed so that only the door lock main body is changed and the other bell cranks and links are not changed. Play.
【0074】上述の実施例は、説明のために例示したも
ので、本発明としてはそれらに限定されるものでは無
く、特許請求の範囲、発明の詳細な説明および図面の記
載から当業者が認識することができる本発明の技術的思
想に反しない限り、変更および付加が可能である。The above-described embodiments are merely examples for the purpose of explanation, and the present invention is not limited to them. Those skilled in the art will recognize from the claims, the detailed description of the invention and the description of the drawings. Modifications and additions can be made without departing from the technical idea of the present invention.
【0075】上述の実施例においては、一例としてロッ
ク状態の解除の確実性の観点より衝突検知機構として揺
動部材を用いる例について説明したが、本発明としては
それらに限定するものでは無く、必要に応じて直線スラ
イド機構その他の機構および移動部材を採用することが
出来るものである。In the above-mentioned embodiments, as an example, the rocking member is used as the collision detection mechanism from the viewpoint of the certainty of releasing the locked state, but the present invention is not limited to them and is necessary. A linear slide mechanism or other mechanism and a moving member can be adopted according to the above.
【図1】本発明の第1実施例装置全体を示す側面図であ
る。FIG. 1 is a side view showing an entire apparatus according to a first embodiment of the present invention.
【図2】本第1実施例装置のロック状態を示す部分側面
図である。FIG. 2 is a partial side view showing a locked state of the device according to the first embodiment.
【図3】本第1実施例装置のアンロック状態を示す部分
側面図である。FIG. 3 is a partial side view showing an unlocked state of the device of the first embodiment.
【図4】本第1実施例装置が衝突を検知した時の状態を
示す部分側面図である。FIG. 4 is a partial side view showing a state when the first embodiment apparatus detects a collision.
【図5】本第1実施例装置が衝突を検知した後の状態を
示す部分側面図である。FIG. 5 is a partial side view showing a state after the first embodiment apparatus detects a collision.
【図6】本発明の第2実施例装置のロック状態を示す部
分側面図である。FIG. 6 is a partial side view showing a locked state of the device according to the second embodiment of the present invention.
【図7】本第2実施例装置のアンロック状態を示す部分
側面図である。FIG. 7 is a partial side view showing an unlocked state of the device of the second embodiment.
【図8】本第2実施例装置が衝突を検知した時の状態を
示す部分側面図である。FIG. 8 is a partial side view showing a state when the apparatus of the second embodiment detects a collision.
【図9】本第2実施例装置が衝突を検知した後の状態を
示す部分側面図である。FIG. 9 is a partial side view showing a state after the second embodiment apparatus detects a collision.
【図10】本発明の第3実施例装置のロック状態を示す
部分側面図である。FIG. 10 is a partial side view showing a locked state of the device of the third embodiment of the present invention.
【図11】本第3実施例装置のアンロック状態を示す部
分側面図である。FIG. 11 is a partial side view showing an unlocked state of the device of the third embodiment.
【図12】本第3実施例装置が衝突を検知した時の状態
を示す部分側面図である。FIG. 12 is a partial side view showing a state when the device of the third embodiment detects a collision.
【図13】本第3実施例装置が衝突を検知した後の状態
を示す部分側面図である。FIG. 13 is a partial side view showing a state after the third embodiment apparatus detects a collision.
【図14】本発明の第4実施例装置のロック状態を示す
部分側面図である。FIG. 14 is a partial side view showing a locked state of the device according to the fourth embodiment of the present invention.
【図15】本第4実施例装置のアンロック状態のドアロ
ック装置本体を示す部分側面図である。FIG. 15 is a partial side view showing the door lock device body of the fourth embodiment device in an unlocked state.
【図16】本第4実施例装置が衝突を検知した時の状態
を示す部分側面図である。FIG. 16 is a partial side view showing a state when the device of the fourth embodiment detects a collision.
【図17】本第4実施例装置が衝突を検知した後の状態
を示す部分側面図である。FIG. 17 is a partial side view showing a state after the fourth embodiment apparatus detects a collision.
【図18】従来装置を示す部分側面図である。FIG. 18 is a partial side view showing a conventional device.
1 衝突検知機構 2 ドアロック解除機構 3 ドア 5 ドアロック 10 揺動部材 11 ウエイト 12 係止端 20 バネ部材 41 ベルクランク 42 ドアロックノブ 43、44 リンク 1 Collision Detection Mechanism 2 Door Lock Release Mechanism 3 Door 5 Door Lock 10 Swinging Member 11 Weight 12 Locking End 20 Spring Member 41 Bell Crank 42 Door Lock Knob 43, 44 Link
フロントページの続き (72)発明者 坂本 和教 愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 アイシ ン精機株式会社内 (72)発明者 青木 甲次 愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 アイシ ン精機株式会社内 (72)発明者 宮治 正広 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 藤本 宰 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 近藤 豊 愛知県豊田市トヨタ町1番地 トヨタ自動 車株式会社内Front page continuation (72) Inventor Kazunori Sakamoto 2-1, Asahi-cho, Kariya city, Aichi Aisin Seiki Co., Ltd. (72) Inventor Koji Aoki 2-1-1, Asahi-cho, Kariya city, Aichi Aisin Seiki Co., Ltd. Company (72) Inventor Masahiro Miyaji 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Motor Corporation (72) Inventor Satoshi Fujimoto 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture Toyota Motor Corporation (72) Inventor Kondo Toyota Motor Vehicle Co., Ltd. 1 Toyota Town, Toyota City, Aichi Prefecture
Claims (7)
部材より成り、車両の衝突を検知する衝突検知機構と、 一端が前記移動部材の一端に連係されて係止されるとと
もに他端がドアロックに連係され、該ドアロックのロッ
ク状態を解除する付勢力を発生するバネ部材より成り、
前記衝突検知機構によって車両の衝突が検知され前記移
動部材が移動することにより前記バネ部材の一端の係止
状態が解除されるとその付勢力によって前記ドアロック
のロック状態を解除するドアロック解除機構とから成る
ことを特徴とするドアロック解除装置。1. A collision detection mechanism, which comprises a moving member that moves due to the impact of a vehicle collision, detects a vehicle collision, one end of which is linked to one end of the moving member, and the other end of which is a door. A spring member which is linked to the lock and generates a biasing force for releasing the locked state of the door lock,
When a collision of a vehicle is detected by the collision detection mechanism and the movable member is moved to release the locked state of one end of the spring member, the door lock release mechanism releases the locked state of the door lock by its urging force. A door unlocking device comprising:
する揺動部材によって構成されていることを特徴とする
ドアロック解除装置。2. The door unlocking device according to claim 1, wherein the moving member of the collision detection mechanism is a swing member that swings about one point as a fulcrum.
作用するウエイトを備えていることを特徴とするドアロ
ック解除装置。3. The door unlocking device according to claim 2, wherein the swing member includes a weight that acts as an inertial mass at the time of a vehicle collision.
ンクとドアロックノブとを連結するリンクに係止すると
ともに、 前記ドアに揺動可能に支持された前記衝突検知機構の前
記揺動部材の衝突時における前記ウエイトの慣性による
揺動により前記バネ部材の前記揺動部材との係止端の係
止状態を解除することによって、前記バネ部材の付勢力
によって前記リンクを介してドアロックのロック状態を
解除し得る構成より成ることを特徴とするドアロック解
除装置。4. The spring member according to claim 3, wherein one end of the spring member is locked to the door and the other end is locked to a link connecting the bell crank and the door lock knob, and is swingably supported by the door. When the swing member of the collision detection mechanism swings due to inertia of the weight when the swing member collides, the engagement state of the engagement end of the spring member with the swing member is released, thereby attaching the spring member. A door lock releasing device having a structure capable of releasing a locked state of a door lock via the link by a force.
結するベルクランクと同軸的に配設され選択的に連動し
て揺動し、一端が前記衝突検知機構の前記揺動部材に係
止され、他端がベルクランクに連係される第1の揺動部
材と、一端がドアに係止され、他端が前記第1の揺動部
材に係止される第1のバネとを有し、 前記ドアに揺動可能に支持された前記衝突検知機構の前
記揺動部材の衝突時における前記ウエイトの慣性による
揺動により前記第2の揺動部材の前記一端の係止状態を
解除することによって、前記第1のバネの付勢力によっ
て前記第1の揺動部材および前記ベルクランクを揺動さ
せ、前記リンクを介して前記ドアロックのロック状態を
解除し得る構成より成ることを特徴とするドアロック解
除装置。5. The collision detection mechanism according to claim 3, wherein the spring member is coaxially disposed with a bell crank connected to a link that communicates with the door lock, and swings in a selectively interlocking manner. A first swinging member that is locked to the swinging member and has the other end linked to a bell crank, and one end that is locked to the door and the other end that is locked to the first swinging member. A first spring, and the one end of the second rocking member by rocking due to inertia of the weight at the time of collision of the rocking member of the collision detection mechanism that is rockably supported by the door. The lock state of the door lock can be released via the link by swinging the first swing member and the bell crank by the urging force of the first spring. Door lock solution characterized by being composed of Apparatus.
記衝突検知機構の前記揺動部材に係止され、他端がベル
クランクに連係される第2の揺動部材と、一端がドアに
係止され、他端が前記第2の揺動部材に係止される第2
のバネとを有し、 前記ドアに揺動可能に支持された前記衝突検知機構の前
記揺動部材の衝突時における前記ウエイトの慣性による
揺動により前記第2の揺動部材の前記一端の係止状態を
解除することによって、前記第2のバネの付勢力によっ
て前記第2の揺動部材および前記ベルクランクを揺動さ
せ前記リンクを介してドアロックのロック状態を解除し
得る構成より成ることを特徴とするドアロック解除装
置。6. The spring member according to claim 3, wherein the spring member is swingably supported by the door, one end of which is locked to the swing member of the collision detection mechanism, and the other end of which is linked to a bell crank. 2 rocking member, and a second one end of which is locked to the door and the other end of which is locked to the second rocking member.
Of the second swinging member by swinging due to inertia of the weight at the time of a collision of the swinging member of the collision detection mechanism that is swingably supported by the door. By releasing the stop state, the biasing force of the second spring can swing the second swing member and the bell crank to release the locked state of the door lock via the link. Door lock release device.
する前記ドアロックのロックレバーの支点の回りに揺動
し、一端が前記衝突検知機構の前記揺動部材に係止さ
れ、他端がロックレバーに連係される第3の揺動部材
と、一端がドアに係止され、他端が前記第3の揺動部材
に係止される第2のバネとを有し、 前記ドアロック本体に揺動可能に支持された前記衝突検
知機構の前記揺動部材の衝突時における前記ウエイトの
慣性による揺動により前記第3の揺動部材の前記一端の
係止状態を解除することによって、前記第3のバネの付
勢力によって前記第3の揺動部材を揺動させ前記ロック
レバーを介してドアロックのロック状態を解除し得る構
成より成ることを特徴とするドアロック解除装置。7. The swing member according to claim 3, wherein the spring member swings around a fulcrum of a lock lever of the door lock that communicates with a link that connects to a bell crank, and one end of the swing member of the collision detection mechanism. A third swing member locked to the lock lever and the other end linked to the lock lever; and a second spring having one end locked to the door and the other end locked to the third swing member. Locking the one end of the third rocking member by rocking due to inertia of the weight when the rocking member of the collision detection mechanism rockably supported by the door lock main body collides. When the state is released, the third swing member is swung by the urging force of the third spring, and the locked state of the door lock is released via the lock lever. Door unlock device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13289095A JP3627286B2 (en) | 1995-05-01 | 1995-05-01 | Door unlock device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13289095A JP3627286B2 (en) | 1995-05-01 | 1995-05-01 | Door unlock device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08303082A true JPH08303082A (en) | 1996-11-19 |
| JP3627286B2 JP3627286B2 (en) | 2005-03-09 |
Family
ID=15091951
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13289095A Expired - Fee Related JP3627286B2 (en) | 1995-05-01 | 1995-05-01 | Door unlock device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3627286B2 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020030001A (en) * | 2000-10-16 | 2002-04-22 | 이계안 | An Anti-locking Device of Door Safety Knob |
| KR100348072B1 (en) * | 1999-12-31 | 2002-08-09 | 현대자동차주식회사 | locking release apparatus for door of automobile |
| KR100448059B1 (en) * | 2002-05-15 | 2004-09-10 | 현대자동차주식회사 | Apparatus for preventing door from closing in collision accident |
| WO2022167030A1 (en) * | 2021-02-04 | 2022-08-11 | Kiekert Aktiengesellschaft | Motor vehicle lock |
| DE102021209345A1 (en) | 2021-08-25 | 2023-03-02 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Device for unlocking a door lock of a vehicle door in the event of an accident, vehicle door |
-
1995
- 1995-05-01 JP JP13289095A patent/JP3627286B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100348072B1 (en) * | 1999-12-31 | 2002-08-09 | 현대자동차주식회사 | locking release apparatus for door of automobile |
| KR20020030001A (en) * | 2000-10-16 | 2002-04-22 | 이계안 | An Anti-locking Device of Door Safety Knob |
| KR100448059B1 (en) * | 2002-05-15 | 2004-09-10 | 현대자동차주식회사 | Apparatus for preventing door from closing in collision accident |
| WO2022167030A1 (en) * | 2021-02-04 | 2022-08-11 | Kiekert Aktiengesellschaft | Motor vehicle lock |
| CN116848310A (en) * | 2021-02-04 | 2023-10-03 | 开开特股份公司 | Motor vehicle lock |
| US12398584B2 (en) | 2021-02-04 | 2025-08-26 | Kiekert Ag | Motor vehicle lock |
| DE102021209345A1 (en) | 2021-08-25 | 2023-03-02 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Device for unlocking a door lock of a vehicle door in the event of an accident, vehicle door |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3627286B2 (en) | 2005-03-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3370218B2 (en) | Door unlocking device in case of collision | |
| US4536021A (en) | Emergency unlocking mechanism for door of automobile | |
| US8066330B2 (en) | Motor-vehicle headrest | |
| JP5170314B2 (en) | Door lock release mechanism for automobile doors | |
| JP4131438B2 (en) | Display device that reports the unlocked backrest of an automobile that can tilt | |
| KR100794897B1 (en) | Vehicle seat lock | |
| US5265937A (en) | Seat back inertia lock | |
| US7293624B2 (en) | Flip-up type hood for vehicle | |
| JP2825786B2 (en) | Buckle for safety belt | |
| JP2005521592A (en) | Headrest for vehicle seat | |
| JP2010511815A (en) | Vehicle handle with safety device | |
| JP2004249795A (en) | Lift up hood | |
| JPH01274069A (en) | mechanical acceleration sensor | |
| JP3627286B2 (en) | Door unlock device | |
| CN102765336B (en) | Vehicle seat lock device | |
| US7708326B2 (en) | Lock device for motorcycle side trunk | |
| US20060022497A1 (en) | Trigger mechanism for impact response devices in a seat | |
| JP2010137630A (en) | Seat belt retractor | |
| JP2008120117A (en) | Vehicle hood flip-up device | |
| JPH08312219A (en) | Door unlocking device | |
| JPH1066610A (en) | Buckle for safety belt | |
| JPH1199856A (en) | Seat slide device | |
| JP7735930B2 (en) | Vehicle seats | |
| JPH09136565A (en) | Locking mechanism for jump seat | |
| JPH0620136Y2 (en) | Vehicle acceleration detection device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040203 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040402 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20041116 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20041129 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081217 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081217 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091217 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101217 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |