JPH08311801A - 防振まくらぎ軌道の施工方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 コンクリート道床部材の厚みが薄くても、こ
のコンクリート道床部材にまくらぎ支持箱を容易かつ堅
固に固定することで、軌道の施工を円滑に行なう。 【構成】 まくらぎ嵌入側と上面が開口しており、底板
１と両側板２と外端板３を有し、前記底板１にボルト挿
入孔４を有するまくらぎ支持箱５を設け、雌ねじ穴６を
有するボルト螺合用の埋込栓７を埋設したコンクリート
道床部材８の上面に前記まくらぎ支持箱５を載置して、
前記ボルト挿入孔４に固定ボルト９を挿入したうえ、こ
の固定ボルト９を前記雌ねじ穴６にねじ込むことによ
り、まくらぎ支持箱５をコンクリート道床部材８に固定
し、前記まくらぎ支持箱５に収納したまくらぎ支持パッ
ド１０と側面用パッド１１によりコンクリートまくらぎ
１２を支承する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、防振まくらぎ軌道の施
工方法に係り、特に道床厚さが確保できない場合の防振
まくらぎ軌道の施工方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】鉄道軌条用まくらぎは、バラスト道床，
コンクリート道床，鋼桁，合成桁などで支持される。ま
くらぎがバラスト道床で支持されるときは、バラスト道
床自体に弾性支承の作用があるから特別な弾性支承手段
は必要ないが、それ以外のコンクリート道床、鋼桁、合
成桁等で支持されるときは、これらには弾性支承作用が
ないところから、まくらぎは弾性支承手段を介して支持
される。従来、鉄道軌条用まくらぎの弾性支持方法とし
ては、特公昭５７−３６３６３号公報に開示のものが提
案されている。

【０００３】前記、従来技術の場合は、弾性を有する板
状の側面パッド及び、底面パッドが合成樹脂製のまくら
ぎ支持箱内に収容されていて、このまくらぎ支持箱内に
おいて、前記側面パッドと底面パッドによりコンクリー
トまくらぎの底面と両側面を弾性的に支持しているの
で、側面パッドと底面パッドの所定配置の位置決めを簡
単に行なうことができ、かつ、まくらぎ支持箱の各側板
によりコンクリート道床を各パッドに接しないようにし
て打設でき、よって、高精度な軌条のレベル調整を迅速
に行ないなお、かつ、弾性的なコンクリートまくらぎの
支持が容易に行なえるという利点を有している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来は前記
まくらぎ支持箱の下部をコンクリート道床に埋設するこ
とにより、まくらぎ支持箱を前記コンクリート道床に一
体的に固定している。しかし、まくらぎ支持箱をしっか
りと固定できるほど十分に埋込むにはコンクリート道床
の厚みが相当必要であり、コンクリート道床部材が例え
ば橋台に架設される版桁などの場合は、この版桁の厚み
は、自重の関係から自ら制限があって比較的薄い。その
ため、前記の版桁にまくらぎ支持箱を埋設するという手
段で固定することができない。

【０００５】すなわち、従来は版桁等の比較的肉厚の薄
いコンクリート道床部材に対しては、まくらぎ支持箱を
容易，確実に固定する手段がないのが実状である。

【０００６】本発明は、前記の課題を解決した防振まく
らぎ軌道の施工方法を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
め、本発明に係る防振まくらぎ軌道の施工方法は、まく
らぎ嵌入側と上面が開口しており、底板１と両側板２と
外端板３を有し、前記底板１にボルト挿入孔４を有する
まくらぎ支持箱５を設け、雌ねじ穴６を有するボルト螺
合用の埋込栓７を埋設したコンクリート道床部材８の上
面に前記まくらぎ支持箱５を載置して、前記ボルト挿入
孔４に固定ボルト９を挿入したうえ、この固定ボルト９
を前記雌ねじ穴６にねじ込むことにより、前記まくらぎ
支持箱５を前記コンクリート道床部材８に固定し、前記
まくらぎ支持箱５に収納したまくらぎ支持パッド１０
と、側面用パッド１１によりコンクリートまくらぎ１２
を支承することを特徴とする。また、前記ボルト挿入孔
４は、その長軸がコンクリートまくらぎ１２の長手方向
と平行になるように形成された長円孔であってもよい。

【０００８】

【作用】本発明によると、まくらぎ支持箱５をコンクリ
ート道床部材８の上面に載置したうえ、ボルト挿入孔４
を通して固定ボルト９を埋込栓７の雌ねじ穴６にねじ込
むことで、まくらぎ支持箱５をコンクリート道床部材８
に固定でき、よって、コンクリート道床部材８の厚みが
薄くても、前記埋込栓７と固定ボルト９によるねじ込み
固定構造により、前記まくらぎ支持箱５を前記コンクリ
ート道床部材８に確実に固定できる。

【０００９】

【実施例】以下本発明の実施例を図を参照して説明す
る。図１〜図４は本発明の第１実施例を示す。まず、図
１に示すように、河川等に設けられる橋台１５の間にコ
ンクリート道床部材８の一例として或る厚みのコンクリ
ート版桁１６が架設されており、このコンクリート版桁
１６の上面に、まくらぎ支持箱５（詳細は後述する）を
介して複数のコンクリートまくらぎ１２が一定間隔で支
承されている。

【００１０】また、橋台１５の外側にはバラストを敷詰
めてなるバラスト道床１７が設けられ、このバラスト道
床１７の上に複数のコンクリートまくらぎ１２が一定間
隔で支承されており、前記コンクリート版桁１６とバラ
スト道床１７とで支持されたコンクリートまくらぎ１２
によってレール１８が支持されている。

【００１１】前記まくらぎ支持箱５を支持するコンクリ
ート版桁１６には、図２，図４に示されるように、当該
まくらぎ支持箱５の配設位置に対応して複数のボルト螺
合用の埋込栓７が設けられている。このボルト螺合用の
埋込栓７は図５に拡大断面で図示されるように、例えば
ナイロン・６６からなる合成樹脂製であり、このボルト
螺合用の埋込栓７の内周に雌ねじ穴６が設けられてい
る。また埋込栓７の外周に螺旋溝１３が設けられ、この
螺旋溝１３に金属線材製螺旋コイル１４が前記埋込栓７
の外面から突出する状態で螺合されている。

【００１２】前記ボルト螺合用の埋込栓７は前述のよう
にコンクリート版桁１６に埋設され、埋込栓７の上面３
２はコンクリート版桁１６の上面３３と同一レベルに配
置される。また、このとき金属線材製螺旋コイル１４
が、埋込栓７の外面から突出しているので、埋込栓７の
外周にコンクリート版桁１６を打設するとき、コンクリ
ートと埋込栓７の食いつきが確実となり、埋込栓７はコ
ンクリート版桁１６に対し、確実かつ強固に埋設固定さ
れる。

【００１３】また、まくらぎ支持箱５は、その底板１の
ボルト挿入孔４（後述する）が埋込栓７の上面に合致す
るようにしてコンクリート版桁１６の上面に載置され
る。

【００１４】前記コンクリート版桁１６の上面で、コン
クリートまくらぎ１２を支持するまくらぎ支持箱５は、
図２〜図４に示されるように構成されている。各図にお
いて、まくらぎ支持箱５は、底板１と、底板１の両側縁
から起立する両側板２と、底板１の外端縁から起立し、
前記両側板２に連続する外端板３とから構成され、さら
にコンクリートまくらぎ１２を嵌入するまくらぎ嵌入開
口部１９と、上面開口部２０とを有している。さらに前
記底板１において、その長手方向中心線上の位置には、
所定の間隙をあけて２つのボルト挿入孔４が開設されて
いる。このボルト挿入孔４は、図のようにその長軸がま
くらぎ支持箱５で支持されるコンクリートまくらぎ１２
の軸線と平行となるように開削された長円孔とするのが
よい。

【００１５】前記まくらぎ支持箱５の底板１には、前記
ボルト挿入孔４とその周辺の部位を除いてまくらぎ支持
パッド１０が仕切壁２１を介してずれ動かないように敷
詰められる。また、図２，図３に示すように２つのまく
らぎ支持箱５は所定の間隔離して、かつまくらぎ嵌入開
口部１９が向い合うよう対向配置される。そして、各ま
くらぎ支持箱５にまくらぎ嵌入開口部１９と上面開口部
２０を介して上方からコンクリートまくらぎ１２が嵌入
され、このコンクリートまくらぎ１２の両端部下面が、
前記まくらぎ支持パッド１０により支持される。

【００１６】前記まくらぎ支持パッド１０によるコンク
リートまくらぎ１２の支持面を嵩上げ調整する場合は、
図２，図４に示されるようにまくらぎ支持箱５内におい
て、まくらぎ支持パッド１０の下面に所定の厚みを有す
る１枚又は複数枚の高低調整パッキング２２を挿入する
ことにより調整できる。また、まくらぎ支持箱５内にお
いて、２３はスポンジ、１１は側面用パッド、２５は前
記側面用パッド１１を介してコンクリートまくらぎ１２
の端面の位置規制をするレールの通り修正用側面調整パ
ッキング、２６は空間である。

【００１７】前記まくらぎ支持箱５は図１〜図３の状態
で使用される。すなわち、まくらぎ支持箱５の底板１の
ボルト挿入孔４を、埋込栓７の雌ねじ穴６と合致させ
て、まくらぎ支持箱５をコンクリート版桁１６の上面３
３に載置し、次に、前記ボルト挿入孔４を通して固定ボ
ルト９を前記埋込栓７の雌ねじ穴６に螺合することによ
り、まくらぎ支持箱５はコンクリート版桁１６にしっか
りと固定される。このとき、ボルト挿入孔４が図のよう
に長孔であると、この長孔を介してまくらぎ支持箱５
を、レールの通り修正方向に調整しながらコンクリート
版桁１６に固定できる。

【００１８】その後、まくらぎ支持パッド１０、高低調
整パッキング２２，側面用パッド１１，側面調整パッキ
ング２５を介して、まくらぎ支持箱５内にコンクリート
まくらぎ１２を設置する。また、レール１８はコンクリ
ートまくらぎ１２に所定間隔で配置されるレール締結装
置２７により固定されている。

【００１９】また、まくらぎ支持箱５をコンクリート版
桁１６に固定した後、まくらぎ支持箱５内においてレー
ルの通りを修正する場合は、コンクリートまくらぎ１２
の端面を位置規制する側面調整パッキング２５の厚みを
適正なものに取替えて、前記コンクリートまくらぎ１２
の位置を修正することにより、レール１８の通りも自ら
修正される。

【００２０】図７は本発明の第２実施例を示す図であ
る。この第２実施例では、まくらぎ支持箱５が設置され
るコンクリート道床部材８として、第１実施例における
コンクリート版桁１６に代えて、コンクリート床版２４
が、上下のフランジ２９，３０と、その間を結合するウ
エブ３１とからなり、前記下フランジ３０が弾性支承３
５に支持されている鋼桁２８の前記上フランジ２９に設
置され、かつこの上フランジ２９に設けられたスタッド
ジベル（図示せず）を介して一体的に固設された例が示
されている。

【００２１】コンクリート床版２４は、その設置場所が
前述のように鋼桁２８の上フランジ２９であるため、そ
の重量に制限があり、このため、コンクリート床版２４
の厚みは、第１実施例におけるコンクリート版桁１６と
同様に比較的薄いコンクリート部材とせざるを得ず、そ
れ故に第１実施例と同様まくらぎ支持箱５のコンクリー
ト床版２４に対する埋込み固定方法は採用できない。

【００２２】そこで、第２実施例においては、第１実施
例と同様に、コンクリート床版２４に所定間隔をあけて
複数のボルト螺合用の埋込栓７を埋設し、かつまくらぎ
支持箱５をコンクリート床版２４の上面に載置して、底
板１のボルト挿入孔４を通して固定ボルト９を埋込栓７
の雌ねじ穴６に螺合することで、まくらぎ支持箱５をコ
ンクリート床版２４に固定している。

【００２３】なお、図７において、まくらぎ支持箱５の
外側には、コンクリート床版２４と一体に壁高欄３４が
設けられている。その他の構成は第１実施例と同じであ
る。また、本発明のボルト螺合用の埋込栓７を十分な道
床厚を有する一般のコンクリート道床に埋設し、前記実
施例の方法を用いて、このコンクリート道床にまくらぎ
支持箱５を固定することは勿論構わない。

【００２４】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によると、
防振まくらぎ軌道の施工に際し、コンクリートまくらぎ
１２を弾性的に支承する防振用まくらぎ支持箱５の底板
１にボルト挿入孔４を設けると共に、コンクリート道床
部材８にボルト螺合用の埋込栓７を埋設し、前記ボルト
挿入孔４を通して固定ボルト９を前記埋込栓７に螺合す
るので、コンクリート道床部材８の厚みが薄くても、埋
込栓７と固定用ボルト９を介して前記まくらぎ支持箱５
を前記コンクリート道床部材８に確実かつ堅固に固定す
ることができ、橋台１５に架設されるコンクリート版桁
１６や、鋼桁２８に設置されるコンクリート床版２４な
どへのまくらぎ支持箱５の設置が可能となり、所定の道
床厚さが確保できない区間における前記防振まくらぎ軌
道の施工を円滑に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の防振まくらぎ軌道の施工方法の第１実
施例を示す断面説明図である。

【図２】図１におけるまくらぎ支持箱のコンクリート版
桁への固定構造を示す一部断面拡大図である。

【図３】図２の一部省略平面図である。

【図４】図２の部分拡大図である。

【図５】図２のＡ部の拡大断面図である。

【図６】図５の平面図である。

【図７】第２実施例として、まくらぎ支持箱のコンクリ
ート床版への固定構造を示す図である。

【符号の説明】

１ 底板 ２ 両側板 ３ 外端板 ４ ボルト挿入孔 ５ まくらぎ支持箱 ６ 雌ねじ穴 ７ ボルト螺合用埋込栓 ８ コンクリート道床部材 ９ 固定ボルト １０ まくらぎ支持パッド １１ 側面用パッド １２ コンクリートまくらぎ １３ 螺旋溝 １４ 金属線材製螺旋コイル １５ 橋台 １６ コンクリート版桁 １７ バラスト道床 １８ レール １９ まくらぎ嵌入開口部 ２０ 上面開口部 ２１ 仕切壁 ２２ 高低調整パッキング ２３ スポンジ ２４ コンクリート床版 ２５ 側面調整パッキング ２６ 空間 ２７ レール締結装置 ２８ 鋼桁 ２９ 上フランジ ３０ 下フランジ ３１ ウエブ ３４ 壁高欄 ３５ 弾性支承

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 まくらぎ嵌入側と上面が開口しており、
   底板１と両側板２と外端板３を有し、前記底板１にボル
   ト挿入孔４を有するまくらぎ支持箱５を設け、雌ねじ穴
   ６を有するボルト螺合用の埋込栓７を埋設したコンクリ
   ート道床部材８の上面に前記まくらぎ支持箱５を載置し
   て、前記ボルト挿入孔４に固定ボルト９を挿入したう
   え、この固定ボルト９を前記雌ねじ穴６にねじ込むこと
   により、前記まくらぎ支持箱５を前記コンクリート道床
   部材８に固定し、前記まくらぎ支持箱５に収納したまく
   らぎ支持パッド１０と側面用パッド１１によりコンクリ
   ートまくらぎ１２を支承することを特徴とする防振まく
   らぎ軌道の施工方法。
2. 【請求項２】 前記ボルト挿入孔４は、その長軸がコン
   クリートまくらぎ１２の長手方向と平行になるように形
   成された長円孔である請求項１に記載の防振まくらぎ軌
   道の施工方法。