JPH083179Y2 - 燃料ポンプ - Google Patents

燃料ポンプ

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JPH083179Y2
JPH083179Y2 JP1989129790U JP12979089U JPH083179Y2 JP H083179 Y2 JPH083179 Y2 JP H083179Y2 JP 1989129790 U JP1989129790 U JP 1989129790U JP 12979089 U JP12979089 U JP 12979089U JP H083179 Y2 JPH083179 Y2 JP H083179Y2
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JP
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rotor
outer peripheral
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pump
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行博 西川
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株式会社ユニシアジェックス
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はモータ部の回転子に給電する手段としてフラ
ットコンミテータを用いた形式の燃料ポンプに関する。
〔従来の技術〕
従来の燃料ポンプのとしてトロコイド型燃料ポンプを
例に第3図ないし第5図に基づいて説明する。
図において、1は内部が燃料の吐出通路となる筒状の
ケーシング本体、2は該ケーシング本体1の上端側を施
蓋する上側カバーをそれぞれ示す。
3はケーシング本体1の下部に設けられ、該本体1の
軸方向他端側(第3図中の下端側)を施蓋すると共に、
後述のモータ部12によって駆動されることで、燃料タン
ク(図示せず)内の燃料を吸込むトロコイドポンプ部
で、該トロコイドポンプ部3は、該ポンプ部3の下当て
板となると共に燃料を吸込む吸込ポート4Aおよびリリー
フポート4Bを有する下側カバー4と、該下側カバー4の
上面に当接して設けれら、偏心した円形状のポンプ室5A
を有するポンプハウジング5と、該ポンプハウジング5
のポンプ室5A内に回転可能に装着されたアウタロータ6
と、該アウタロータ6内に装着され、互いに噛合して加
圧室を形成するインナロータ7と、アウタロータ6およ
びインナロータ7を収容したポンプハウジング5の上面
に当接して、該ポンプハウジング5のポンプ室5A内を封
止する上板8と、前記下側カバー4、ポンプハウジング
5および上板8を一体的に固定する複数本のボルト9,1
0,…とから構成されている。前記下側カバー4には固定
シャフト11が設けられており、該固定シャフト11にイン
ナロータ7が回転自在に取り付けられている。インナロ
ータ7には、該インナロータ7を回転駆動すべく、後述
するモータ部12の3つの係合爪20Aが挿入される係合爪
(図示せず)が形成されている。
12は上側カバー2とトロコイドポンプ部3との間に位
置してケーシング本体1内に設けられ、トロコイドポン
プ部3を駆動するモータ部で、該モータ部12は、ケーシ
ング本体1内にヨーク13を介して固定された一対の固定
子14,14と、該各固定子14内に回転自在に配設された回
転子15とから概略構成されている。ここで、回転子15
は、固定子14の内周に位置して回転可能に支持され、12
極の腕部16Aを有する積層鉄心で構成されたアーマチュ
ア16と、該アーマチュア16の各腕部16Aにそれぞれ巻回
された各コイル17とから概略構成されている。18はアー
マチュア16内に挿入された支持軸で、該支持軸18は上端
部が上側カバー2に設けられた係合穴2Aに回転可能に支
持されている。
19は支持軸18を挿通した状態でアーマチュア16の上部
に固定して設けられた鍔部で、該鍔部19の上側面に後述
のフラットコンミテータ21が設けられている。20はアー
マチュア16の下部に固定して設けられた筒部で、該筒部
20は、前記固定シャフト11に回転可能に嵌合されると共
に、その下端部にトロコイドポンプ部3のインナロータ
7に設けられた係合穴に挿入される係合爪20Aが設けら
れている。
21は後述の各ブラシ24,25と摺接して前記アーマチュ
ア16に巻回された各コイル17に給電するフラットコンミ
テータで、該フラットコンミテータ21は12個の扇形状の
セグメント21A,21A,…を組み合わせてほぼ円板状に形成
されている。21B,21B,…は各セグメント21Aの外周縁に
それぞれ成形され、前記各コイル17と電気的に接続され
るライザで、該各ライザ21Bは各セグメント21Aの外周面
21Cから径方向外方に突出して成形され、各コイル17を
引掛けて巻回するようになっている。
22A,23Aは上側カバー2の上端に設けられた端子ピン
で、該端子ピン22A,23Aには接続配線22B,23Bの一端が接
続されている。24,25は上記上側カバー2に設けられた
一対のブラシ摺動穴2B,2C内に摺動可能に挿嵌され、下
端側がフラットコンミテータ21の各セグメント21Aに摺
接する一対のブラシで、該各ブラシ24,25は、前記接続
配線22B,23Bに接続され、ブラシ摺動穴2B,2C内のスプリ
ング24A,25Aによって各セグメント21Aに付勢して設けら
れ、該各セグメント21Aおよびライザ21Bを介して各コイ
ル17に給電を行うようになっている。
そして、前記構成からなる燃料ポンプは、車両等の燃
料タンク内に装着されている。
以上のように構成された従来技術のトロコイド型燃料
ポンプでは、図示しない外部配線から端子ピン22A,23
A、接続配線22B,23Bを介して各ブラシ24,25に給電さ
れ、該各ブラシ24,25と摺接するフラットコンミテータ2
1の各セグメント21Aおよびライザ21Bを介してコイル17
に給電されると、回転子15が回転し始め、トロコイドポ
ンプ部3が駆動される。これにより、吸込ポート4Aから
吸込まれた燃料は、ケーシング本体1内へ吐出され、コ
ンミテータ21の外周を通過して、上側カバー2の吐出ポ
ート(図示せず)から外部へ吐出される。
〔考案が解決しようとする課題〕
ところで、前記構造の燃料ポンプでは、フラットコン
ミテータ21を構成する各ライザ21Bは、各セグメント21A
の外周面21Cから径方向外方に突出して成形されている
ため、フラットコンミテータ21と一体に各ライザ21Bが
回転すると、燃料がフラットコンミテータ21の外周を通
過し、吐出ポートに向けて流れる際に、各ライザ21Bに
よって掻混ぜられる。
この各ライザ21Bによる燃料の掻混ぜ作用は、回転子1
5が低回転のときは問題にならないが、高回転(例え
ば、5000〜6000rpm)になると、このライザ21Bの掻混ぜ
作用により、吐出ポートから吐出する燃料に脈動が発生
してしまうという問題点がある。
さらに、各ライザ21Bによる燃料の掻混ぜ作用は、回
転子15の回転の際に回転負荷となって消費電力量が増加
してしまうという問題点がある。
本考案は上述した従来技術の問題点に鑑みなされたも
ので、ライザによる燃料の脈動および回転負荷の発生を
確実に防止できる燃料ポンプを提供することを目的とす
る。
〔課題を解決するための手段〕
上述した課題を解決するために本考案は、ケーシング
本体と、該ケーシング本体内に設けられたポンプ部およ
び該ポンプ部を駆動するモータ部とを有し、 該モータ部を、前記ケーシング本体に固定して設けた
固定子と、該固定子の内側に位置して前記ケーシング本
体内に回転可能に設けられ、軸方向の一端側で前記ポン
プ部を駆動する回転子と、該回転子の軸方向他端側に設
けられ、該回転子の各コイルにそれぞれ接続される複数
のセグメントからなるフラットコンミテータと、前記ケ
ーシング本体の軸方向他端側に設けられ、該フラットコ
ンミテータの各セグメントに摺接して前記各コイルに給
電する一対のブラシとから構成してなる燃料ポンプにお
いて、 前記フラットコンミテータの各セグメント外周側に
は、該各セグメントの外周面から内側に窪んだ窪み部
と、該各窪み部内に位置してL字状に折曲げた爪状に形
成され、前記回転子の各コイルに電気的に接続されるラ
イザとを設け、該各ライザは、その外周縁が前記各セグ
メントの外周面とほぼ一致するように成形したことを特
徴としてなる構成を採用している。
〔作用〕
前記構成により、フラットコンミテータの各セグメン
ト外周側には、その外周面から内側に窪んだ窪み部を設
けると共に、該各窪み部内にはL字状に折曲げた爪状を
なしその外周縁が前記各セグメントの外周面とほぼ一致
するライザを形成し、該各ライザを回転子の各コイルに
電気的に接続しているから、前記回転子の回転でフラッ
トコンミテータが一体に回転し、該フラットコンミテー
タの外周側を燃料が流通するときでも、この燃料の流れ
に各ライザが直接的に接触することはなくなり、該各ラ
イザによる燃料の掻混ぜをなくし、脈動や回転負荷等の
発生を防止する。
〔実施例〕
以下、本考案の実施例を第1図および第2図に基づい
て説明する。なお、本実施例でも燃料ポンプとしてトロ
コイド型燃料ポンプを用いる。そして、該燃料ポンプの
全体構成では前述した従来技術とほぼ同様であるため、
同一部材には同一符号を付し、その説明を省略する。
図中、31は本実施例の回転子で、該回転子31は12極の
腕部32Aを有する積層鉄心で構成されたアーマチュア32
と、該アーマチュア32の各腕部32Aにそれぞれ巻回され
た各コイル33とから概略構成されている。
34は該アーマチュア32の上部に設けられた鍔部、35は
該鍔部34に取付けられ、前記各コイル33にそれぞれ電気
的に接続される12枚のセグメント35A,35A,…からなるフ
ラットコンミテータで、該フラットコンミテータ35の各
セグメント35Aの外周側には、その外周面35Bから内側に
窪んだ窪み部35Cを設けると共に、該各窪み部35C内には
本実施例によって採用した各ライザ36がそれぞれ形成さ
れている。
ここで、該各ライザ36は上方へとL字状に折曲げた爪
状に形成され、各コイル33の一端が接続されている。さ
らに、各ライザ36は、フラットコンミテータ35の回転に
より燃料との間で生じる負荷を最小限に抑えるように、
各セグメント35Aの外周面35Bから内側に窪ませた各窪み
部35C内に位置し、その外周縁36Aが前記各セグメント35
Aの外周縁である外周面35Bとほぼ一致するように成形さ
れている。
本実施例のトロコイド型燃料ポンプは上述のように構
成されるが、図示しない外部配線から端子ピン22A,23
A、各ブラシ24,25、各セグメント35Aおよび各ライザ36
等を介して回転子31のコイル33に通電されると、該回転
子31が回転し始め、トロコイドポンプ部3が駆動され
る。そして、従来技術と同様に、吸込ポート4Aから吸込
まれた燃料は、ケーシング本体1内へ吐出され、コンミ
テータ35の外周を通過して、上側カバー2の吐出ポート
から外部へ吐出される。
そして、ポンプ部3から吐出された燃料は、回転する
コンミテータ35の外周を通過する際に、このコンミテー
タ35の回転による影響を受けるが、各ライザ36は各セグ
メント35Aの外周面35Bと同一周面になるように成形され
ているため、コンミテータ35が回転しても、燃料を掻混
ぜて該燃料に脈動を生じたり、回転子31側に回転負荷を
生じたりすることがなくなり、燃料ポンプに対する信頼
性が向上する。
なお、前記実施例では、ポンプ部としてトロコイドポ
ンプ部3を例示したが、本考案のポンプ部はこれに限ら
ず、タービンベーン型ポンプ部、ローラベーン型ポンプ
部を用いてもよい。
〔考案の効果〕
以上詳述した通り、本考案によれば、フラットコンミ
テータの各セグメント外周側に、該各セグメントの外周
面から内側に窪んだ窪み部と、該各窪み部内に位置して
L字状に折曲げた爪状に形成され、回転子の各コイルに
電気的に接続されるライザとを設け、該各ライザをその
外周縁が前記各セグメントの外周面とほぼ一致するよう
に成形してなる構成としたから、当該燃料ポンプの作動
時に回転子と一体にフラットコンミテータが回転し、そ
の周囲を燃料が流通するときでも、各ライザによる燃料
の掻混ぜを効果的になくすことができ、吐出燃料に脈動
が生じたり、回転子側の回転負荷が大きくなったりする
ことがなく、当該燃料ポンプに対する信頼性が向上す
る。
【図面の簡単な説明】
第1図および第2図は本考案の実施例に係り、第1図は
フラットコンミテータを備えた回転子を示す斜視図、第
2図は第1図に示す回転子の平面図、第3図ないし第5
図は従来技術に係り、第3図はトロコイド型燃料ポンプ
の全体構成を示す縦断面図、第4図はフラットコンミテ
ータを備えた回転子を示す斜視図、第5図は第4図に示
す回転子の平面図である。 1……ケーシング本体、3……トロコイドポンプ部、12
……モータ部、14……固定子、24,25……ブラシ、31…
…回転子、33……コイル、35……フラットコンミテー
タ、35A……セグメント、35B……外周面、35C……窪み
部、36……ライザ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】ケーシング本体と、該ケーシング本体内に
    設けられたポンプ部および該ポンプ部を駆動するモータ
    部とを有し、 該モータ部を、前記ケーシング本体に固定して設けた固
    定子と、該固定子の内側に位置して前記ケーシング本体
    内に回転可能に設けられ、軸方向の一端側で前記ポンプ
    部を駆動する回転子と、該回転子の軸方向他端側に設け
    られ、該回転子の各コイルにそれぞれ接続される複数の
    セグメントからなるフラットコンミテータと、前記ケー
    シング本体の軸方向他端側に設けられ、該フラットコン
    ミテータの各セグメントに摺接して前記各コイルに給電
    する一対のブラシとから構成してなる燃料ポンプにおい
    て、 前記フラットコンミテータの各セグメント外周側には、
    該各セグメントの外周面から内側に窪んだ窪み部と、該
    各窪み部内に位置してL字状に折曲げた爪状に形成さ
    れ、前記回転子の各コイルに電気的に接続されるライザ
    とを設け、該各ライザは、その外周縁が前記各セグメン
    トの外周面とほぼ一致するように成形したことを特徴と
    する燃料ポンプ。
JP1989129790U 1989-11-07 1989-11-07 燃料ポンプ Expired - Lifetime JPH083179Y2 (ja)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101273665B1 (ko) * 2011-12-09 2013-06-10 현담산업 주식회사 차량용 bldc 연료펌프의 스테이터부 제조방법

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