JPH08324226A - コントロールケーブル用クランプ - Google Patents
コントロールケーブル用クランプInfo
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- JPH08324226A JPH08324226A JP15512595A JP15512595A JPH08324226A JP H08324226 A JPH08324226 A JP H08324226A JP 15512595 A JP15512595 A JP 15512595A JP 15512595 A JP15512595 A JP 15512595A JP H08324226 A JPH08324226 A JP H08324226A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 被接続体の固定を不要にして、コントロール
ケーブルの接続の作業性および接続精度を向上するこ
と。 【構成】 クランプ部 601の端部に、インナ 402の直径
に略等しいＵ字溝を設けたストッパ部 602を設ける。そ
して、コントロールケーブル４のインナ 402が接続され
る被接続物の接続点ＡまたはＢから所定の距離Ｌ2 また
はＬ2 −Ｌ1 にストッパ部 602が位置するように、コン
トロールケーブル用クランプ６を予め固定する。これに
より、被接続物を固定保持しなくてもよくなり、狭い場
所でのコントロールケーブル４の接続を容易にすると共
に、高い精度でインナ 402を被接続物に接続することが
できる。
ケーブルの接続の作業性および接続精度を向上するこ
と。 【構成】 クランプ部 601の端部に、インナ 402の直径
に略等しいＵ字溝を設けたストッパ部 602を設ける。そ
して、コントロールケーブル４のインナ 402が接続され
る被接続物の接続点ＡまたはＢから所定の距離Ｌ2 また
はＬ2 −Ｌ1 にストッパ部 602が位置するように、コン
トロールケーブル用クランプ６を予め固定する。これに
より、被接続物を固定保持しなくてもよくなり、狭い場
所でのコントロールケーブル４の接続を容易にすると共
に、高い精度でインナ 402を被接続物に接続することが
できる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、インナとアウタとから
なるコントロールケーブル用のクランプに関するもので
ある。
なるコントロールケーブル用のクランプに関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】コントロールケーブルの使用態様の一例
として、図９に示すような車両の空気調節がある。すな
わち、コントロールレバー１とヒータ２のヒータリンク
３とをコントロールケーブル４で接続し、コントロール
レバー１を矢印のＡＢ方向に操作することにより、ヒー
タリンク３を矢印ＡＢの方向に移動して、ヒータ２内に
設けられているダンパ開度を調節する。そして、コント
ロールレバー１を矢印Ａの位置にした時に、ヒータリン
ク３も矢印Ａの位置になって、ダンパを全閉にし、コン
トロールレバー１を矢印Ｂにした時に、ヒータリンク３
も矢印Ｂの位置になってダンパを全開するように、コン
トロールケーブル４が接続される。
として、図９に示すような車両の空気調節がある。すな
わち、コントロールレバー１とヒータ２のヒータリンク
３とをコントロールケーブル４で接続し、コントロール
レバー１を矢印のＡＢ方向に操作することにより、ヒー
タリンク３を矢印ＡＢの方向に移動して、ヒータ２内に
設けられているダンパ開度を調節する。そして、コント
ロールレバー１を矢印Ａの位置にした時に、ヒータリン
ク３も矢印Ａの位置になって、ダンパを全閉にし、コン
トロールレバー１を矢印Ｂにした時に、ヒータリンク３
も矢印Ｂの位置になってダンパを全開するように、コン
トロールケーブル４が接続される。
【０００３】このコントロールケーブル４の接続が不正
確であると、コントロールレバー１を矢印Ａの位置にし
ていも、ヒータ２内のダンパが全閉にならず、また矢印
Ｂの位置にしてもヒータ２内のダンパが全開にならない
ことがあり、コントロールレバー１を操作しても、精度
の高い空気調節ができない。そして、このコントロール
ケーブル４の接続の善し悪しは、コントロールケーブル
４のクランプ５の仕方に左右される。
確であると、コントロールレバー１を矢印Ａの位置にし
ていも、ヒータ２内のダンパが全閉にならず、また矢印
Ｂの位置にしてもヒータ２内のダンパが全開にならない
ことがあり、コントロールレバー１を操作しても、精度
の高い空気調節ができない。そして、このコントロール
ケーブル４の接続の善し悪しは、コントロールケーブル
４のクランプ５の仕方に左右される。
【０００４】従来のコントロールケーブル４のクランプ
の仕方として、実開平２−２９８１０号公報（図９およ
び図10にも現れている）にも開示されているように、コ
ントロールケーブル４のアウタ 401をクランプ５にてク
ランプするようにしていた。
の仕方として、実開平２−２９８１０号公報（図９およ
び図10にも現れている）にも開示されているように、コ
ントロールケーブル４のアウタ 401をクランプ５にてク
ランプするようにしていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のようにコン
トロールケーブル４のアウタ 401をクランプした場合に
は次のような問題がある。すなわち、図９および図10に
おいてコントロールケーブル４を接続する手順として
は、コントロールレバー１を矢印のＡまたはＢの位置に
固定しておいて、コントロールケーブル４のインナ 402
をコントロールレバー１に接続し、次にヒータリンク３
をコントロールレバー１のＡまたはＢの位置に対応した
位置に固定する。そして、この固定したヒータリンク３
にインナ 402の他端を接続し、アウタ 401をクランプ５
にて固定する。
トロールケーブル４のアウタ 401をクランプした場合に
は次のような問題がある。すなわち、図９および図10に
おいてコントロールケーブル４を接続する手順として
は、コントロールレバー１を矢印のＡまたはＢの位置に
固定しておいて、コントロールケーブル４のインナ 402
をコントロールレバー１に接続し、次にヒータリンク３
をコントロールレバー１のＡまたはＢの位置に対応した
位置に固定する。そして、この固定したヒータリンク３
にインナ 402の他端を接続し、アウタ 401をクランプ５
にて固定する。
【０００６】しかしながら、車両等においてヒータリン
ク３などの被接続体は、接続作業が困難な狭い場所にあ
るのが一般的であり、コントロールレバーの位置に対応
した位置に被接続体を固定するのが困難である。そのた
め、コントロールケーブルの接続に長時間を要し、作業
性の点で改良すべき問題がある。また、その場所が狭過
ぎて被接続体を固定することができない場合には、作業
員が被接続体を手で保持しながら接続しなければならな
い。このような場合に、コントロールケーブル４自体は
弾性力があるので、被接続体を手で保持しながらインナ
を被接続体に接続し、コントロールケーブルのアウタを
クランプにて固定する際に、コントロールケーブルの弾
性力によって被接続体の位置がずれることがあり、その
ままアウタをクランプで固定した場合には、不正確な接
続になるという不具合がある。また、被接続体のずれ量
が数ミリの場合には、そのずれに気付かないままアウタ
をクランプにて固定してしまうので、信頼性の高いコン
トロールケーブルの接続ができないことがあるという問
題がある。
ク３などの被接続体は、接続作業が困難な狭い場所にあ
るのが一般的であり、コントロールレバーの位置に対応
した位置に被接続体を固定するのが困難である。そのた
め、コントロールケーブルの接続に長時間を要し、作業
性の点で改良すべき問題がある。また、その場所が狭過
ぎて被接続体を固定することができない場合には、作業
員が被接続体を手で保持しながら接続しなければならな
い。このような場合に、コントロールケーブル４自体は
弾性力があるので、被接続体を手で保持しながらインナ
を被接続体に接続し、コントロールケーブルのアウタを
クランプにて固定する際に、コントロールケーブルの弾
性力によって被接続体の位置がずれることがあり、その
ままアウタをクランプで固定した場合には、不正確な接
続になるという不具合がある。また、被接続体のずれ量
が数ミリの場合には、そのずれに気付かないままアウタ
をクランプにて固定してしまうので、信頼性の高いコン
トロールケーブルの接続ができないことがあるという問
題がある。
【０００７】本発明は被接続体の固定を不要にして、コ
ントロールケーブルの接続の作業性を向上すると共に、
コントロールケーブルの接続精度を高め、かつ、信頼性
が得られるコントロールケーブル用クランプを提供する
ものである。
ントロールケーブルの接続の作業性を向上すると共に、
コントロールケーブルの接続精度を高め、かつ、信頼性
が得られるコントロールケーブル用クランプを提供する
ものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明に係る、請求項１の記載から把握される手段
は、アウタとインナとから成るコントロールケーブルの
アウタをクランプするクランプ部の端部に、前記アウタ
の端面が当接するストッパ部を一体に設け、該ストッパ
部にはコントロールケーブルのインナの直径に略等しい
Ｕ字溝を形成したことを特徴とする。
の本発明に係る、請求項１の記載から把握される手段
は、アウタとインナとから成るコントロールケーブルの
アウタをクランプするクランプ部の端部に、前記アウタ
の端面が当接するストッパ部を一体に設け、該ストッパ
部にはコントロールケーブルのインナの直径に略等しい
Ｕ字溝を形成したことを特徴とする。
【０００９】また、請求項２の記載から把握される手段
は、上記クランプにおいて、クランプ部とストッパ部と
を分離したことを特徴とする。
は、上記クランプにおいて、クランプ部とストッパ部と
を分離したことを特徴とする。
【００１０】更に、請求項３の記載から把握される手段
は、上記ストッパ部のアウタ端面の当接面をクランプ部
側に傾斜した傾斜面にしたことを特徴とする。
は、上記ストッパ部のアウタ端面の当接面をクランプ部
側に傾斜した傾斜面にしたことを特徴とする。
【００１１】
【作用】本発明はこのように構成したので次の通りの作
用がある。すなわち、請求項１の記載から把握される手
段において、クランプ部の端部に、インナの直径に略等
しいＵ字溝を設けたストッパを設けることにより、コン
トロールケーブルのインナが接続される被接続体から所
定の距離にストッパ部が位置するように、コントロール
ケーブル用クランプを予め固定し、コントロールケーブ
ルの弾性力をストッパで受けることができる。
用がある。すなわち、請求項１の記載から把握される手
段において、クランプ部の端部に、インナの直径に略等
しいＵ字溝を設けたストッパを設けることにより、コン
トロールケーブルのインナが接続される被接続体から所
定の距離にストッパ部が位置するように、コントロール
ケーブル用クランプを予め固定し、コントロールケーブ
ルの弾性力をストッパで受けることができる。
【００１２】次に、請求項２の記載から把握される手段
において、ストッパ部をクランプ部から分離することに
より、クランプ部の所定の取り付け位置が狭く、あるい
は複雑な形状部分であっても、小さなストッパ部を容易
に正しい位置に取りつけることができる。
において、ストッパ部をクランプ部から分離することに
より、クランプ部の所定の取り付け位置が狭く、あるい
は複雑な形状部分であっても、小さなストッパ部を容易
に正しい位置に取りつけることができる。
【００１３】そして更に、請求項３の記載から把握され
る手段において、ストッパ部のアウタ端面の当接面をク
ランプ側に傾斜させることにより、アウタの端面をこの
傾斜面に沿わせてストッパのＵ字溝にインナを押し込み
ながら、アウタの弾性力に抗して、アウタを圧縮変形さ
せることができる。
る手段において、ストッパ部のアウタ端面の当接面をク
ランプ側に傾斜させることにより、アウタの端面をこの
傾斜面に沿わせてストッパのＵ字溝にインナを押し込み
ながら、アウタの弾性力に抗して、アウタを圧縮変形さ
せることができる。
【００１４】
【実施例】以下本発明の一実施例について説明する。図
１において、クランプ６はクランプ部 601とストッパ部
602とで形成されている。クランプ部 601の幅Ｗ1 はコ
ントロールケーブル４のアウタ 401の直径に略等しい寸
法にＵ字状に曲げられており、ストッパ部 602の幅Ｗ2
はインナ 402の外径に略等しい寸法にＵ字状に曲げられ
ている。図２は図１に示したクランプ６の展開図であ
り、クランプ面 603とストッパ面 604および切込み 605
が形成されるように、簡単な打ち抜き加工によって作ら
れるようになっている。
１において、クランプ６はクランプ部 601とストッパ部
602とで形成されている。クランプ部 601の幅Ｗ1 はコ
ントロールケーブル４のアウタ 401の直径に略等しい寸
法にＵ字状に曲げられており、ストッパ部 602の幅Ｗ2
はインナ 402の外径に略等しい寸法にＵ字状に曲げられ
ている。図２は図１に示したクランプ６の展開図であ
り、クランプ面 603とストッパ面 604および切込み 605
が形成されるように、簡単な打ち抜き加工によって作ら
れるようになっている。
【００１５】図３に示す実施例も同様に、クランプ６は
クランプ部 601とストッパ部 602とで形成され、クラン
プ部 601の幅Ｗ1 はコントロールケーブル４のアウタ 4
01の直径に略等しい寸法にＵ字状に曲げられており、ス
トッパ部 602の幅Ｗ2 はインナ 402の外径に略等しい寸
法のＵ字溝に加工されている。図４は図３に示したクラ
ンプ６の展開図であり、クランプ面 603とストッパ面 6
04およびＵ字溝 606が形成されるように、簡単な打ち抜
き加工によって作られるようになっている。そして、ス
トッパ部 602の曲げ加工が容易なように、首部 607が打
ち抜き加工によって形成されている。
クランプ部 601とストッパ部 602とで形成され、クラン
プ部 601の幅Ｗ1 はコントロールケーブル４のアウタ 4
01の直径に略等しい寸法にＵ字状に曲げられており、ス
トッパ部 602の幅Ｗ2 はインナ 402の外径に略等しい寸
法のＵ字溝に加工されている。図４は図３に示したクラ
ンプ６の展開図であり、クランプ面 603とストッパ面 6
04およびＵ字溝 606が形成されるように、簡単な打ち抜
き加工によって作られるようになっている。そして、ス
トッパ部 602の曲げ加工が容易なように、首部 607が打
ち抜き加工によって形成されている。
【００１６】また、図５に示す実施例も同様に、クラン
プ６はクランプ部 601とストッパ部602とで形成され、
クランプ部 601の幅Ｗ1 はコントロールケーブル４のア
ウタ401の直径に略等しい寸法にＵ字状に曲げられてお
り、ストッパ部 602は爪になっている。図６は図５に示
したクランプ６の展開図であり、クランプ面 603とスト
ッパ面 604が形成されるように、簡単な打ち抜き加工に
よって作られるようになっている。そして、ストッパ面
604の高さＨは、ストッパ面 604を折り曲げて形成され
るストッパ部 602の先端が、インナ 402に当たらない寸
法に打ち抜き加工によって形成されている。
プ６はクランプ部 601とストッパ部602とで形成され、
クランプ部 601の幅Ｗ1 はコントロールケーブル４のア
ウタ401の直径に略等しい寸法にＵ字状に曲げられてお
り、ストッパ部 602は爪になっている。図６は図５に示
したクランプ６の展開図であり、クランプ面 603とスト
ッパ面 604が形成されるように、簡単な打ち抜き加工に
よって作られるようになっている。そして、ストッパ面
604の高さＨは、ストッパ面 604を折り曲げて形成され
るストッパ部 602の先端が、インナ 402に当たらない寸
法に打ち抜き加工によって形成されている。
【００１７】図７に示す実施例はクランプ部 601とスト
ッパ部 602とを分離したものであり、クランプ部 601の
嵌着部 608は、アウタ 401の外径に略等しい直径のＣ型
になっており、アウタ 401をこの嵌着部 608に押し込む
だけでクランプできるようになっている。また、ストッ
パ部 602にはインナ 402の外径に略等しい幅のＵ字状の
溝 606が形成されていると共に、クランプ部 601側には
傾斜面 609が形成されている。なお、図１、図３および
図５に示すクランプ部 601をＵ字状に曲げる代わりに、
図７に示すようにＣ型に形成してもよい。また、図１、
図３および図５に示すストッパ部 602は垂直になってい
るが、図７に示すようにクランプ部 601側に傾斜するよ
うにしてもよい。
ッパ部 602とを分離したものであり、クランプ部 601の
嵌着部 608は、アウタ 401の外径に略等しい直径のＣ型
になっており、アウタ 401をこの嵌着部 608に押し込む
だけでクランプできるようになっている。また、ストッ
パ部 602にはインナ 402の外径に略等しい幅のＵ字状の
溝 606が形成されていると共に、クランプ部 601側には
傾斜面 609が形成されている。なお、図１、図３および
図５に示すクランプ部 601をＵ字状に曲げる代わりに、
図７に示すようにＣ型に形成してもよい。また、図１、
図３および図５に示すストッパ部 602は垂直になってい
るが、図７に示すようにクランプ部 601側に傾斜するよ
うにしてもよい。
【００１８】以上のように構成した本実施例の作用につ
いて次に説明する。図１、図３、図５および図８におい
て、Ａ点およびＢ点は図９におけるコントロールレバー
１の矢印ＡまたはＢの位置に対応した被接続体の位置を
示す。また、コントロールケーブル４はクランプ６の間
で十分に長くした長さになっており、この間で撓んだ状
態にある。そして、コントロールレバー１の矢印ＡＢ間
の操作量が被接続体に伝達されるのは、クランプ６から
直線状にアウタ 401から露出しているインナ 402によっ
て行われる。
いて次に説明する。図１、図３、図５および図８におい
て、Ａ点およびＢ点は図９におけるコントロールレバー
１の矢印ＡまたはＢの位置に対応した被接続体の位置を
示す。また、コントロールケーブル４はクランプ６の間
で十分に長くした長さになっており、この間で撓んだ状
態にある。そして、コントロールレバー１の矢印ＡＢ間
の操作量が被接続体に伝達されるのは、クランプ６から
直線状にアウタ 401から露出しているインナ 402によっ
て行われる。
【００１９】図１、図３、図５および図８において、ク
ランプ部の端部に、インナの直径に略等しいＵ字溝を設
けたストッパを設けることにより、アウタ 401から露出
するインナ 402の長さを特定することができ、ストッパ
602からＡ点またはＢ点までの距離を決定して、予めク
ランプ６を固定することが可能となる。このクランプ６
の固定に際して、クランプ６が固定し易い場所にクラン
プ６を固定し、このクランプ６の固定位置から被接続体
のＢ点までの長さＬ2 またはＡ点までの長さＬ2 −Ｌ1
の長さになるように、コントロールケーブル４を加工す
るか、または既に加工されたコントロールケーブル４に
合わせて、ストッパ 602の位置がＢ点からＬ2 、または
Ａ点かたＬ2 −Ｌ1 の距離になるように、クランプ６を
予め固定する。
ランプ部の端部に、インナの直径に略等しいＵ字溝を設
けたストッパを設けることにより、アウタ 401から露出
するインナ 402の長さを特定することができ、ストッパ
602からＡ点またはＢ点までの距離を決定して、予めク
ランプ６を固定することが可能となる。このクランプ６
の固定に際して、クランプ６が固定し易い場所にクラン
プ６を固定し、このクランプ６の固定位置から被接続体
のＢ点までの長さＬ2 またはＡ点までの長さＬ2 −Ｌ1
の長さになるように、コントロールケーブル４を加工す
るか、または既に加工されたコントロールケーブル４に
合わせて、ストッパ 602の位置がＢ点からＬ2 、または
Ａ点かたＬ2 −Ｌ1 の距離になるように、クランプ６を
予め固定する。
【００２０】このようにクランプ６を予め固定すること
により、被接続体が任意の位置にある状態でインナ 402
を接続し、その後にアウタ 401をクランプ部 601に嵌合
すると共にインナ 402をストッパ 602のＵ溝に嵌合し、
アウタ 401の弾性力によってアウタ 401の端面 403をス
トッパ 602に当接させ、クランプ部 601でアウタ 401を
クランプし、コントロールケーブル４を接続することが
できる。また、アウタ401をクランプ部 601でクランプ
するに際して、アウタ 401の弾性力はストッパ部 602で
受けるので、クランプ部 601でアウタ 401をきつくクラ
ンプする必要はなく、ストッパ部 602のＵ字溝からイン
ナ 402が抜け出ない程度に緩くクランプすことが可能と
なる。これにより、アウタ 401によるインナ 402の締付
がなく、アウタ 401にガイドさせてインナ 402を円滑に
移動させることができる。
により、被接続体が任意の位置にある状態でインナ 402
を接続し、その後にアウタ 401をクランプ部 601に嵌合
すると共にインナ 402をストッパ 602のＵ溝に嵌合し、
アウタ 401の弾性力によってアウタ 401の端面 403をス
トッパ 602に当接させ、クランプ部 601でアウタ 401を
クランプし、コントロールケーブル４を接続することが
できる。また、アウタ401をクランプ部 601でクランプ
するに際して、アウタ 401の弾性力はストッパ部 602で
受けるので、クランプ部 601でアウタ 401をきつくクラ
ンプする必要はなく、ストッパ部 602のＵ字溝からイン
ナ 402が抜け出ない程度に緩くクランプすことが可能と
なる。これにより、アウタ 401によるインナ 402の締付
がなく、アウタ 401にガイドさせてインナ 402を円滑に
移動させることができる。
【００２１】次に、図７に示すようにストッパ部 602を
クランプ部 601から分離することにより、クランプ部 6
01の所定の取り付け位置が狭く、あるいは複雑な形状部
分であっても、小さなストッパ部 602を容易に正しい位
置に取りつけることができる。
クランプ部 601から分離することにより、クランプ部 6
01の所定の取り付け位置が狭く、あるいは複雑な形状部
分であっても、小さなストッパ部 602を容易に正しい位
置に取りつけることができる。
【００２２】そして更に、図７に示すようにストッパ部
602のアウタ端面の傾斜面 609をクランプ側に傾斜させ
ることにより、アウタの端面 403をこの傾斜面 609に沿
わせてストッパ 601のＵ字溝にインナを押し込みなが
ら、アウタの弾性力に抗して、アウタを圧縮変形させ、
アウタの端面 403を所定の位置に定置させることができ
る。
602のアウタ端面の傾斜面 609をクランプ側に傾斜させ
ることにより、アウタの端面 403をこの傾斜面 609に沿
わせてストッパ 601のＵ字溝にインナを押し込みなが
ら、アウタの弾性力に抗して、アウタを圧縮変形させ、
アウタの端面 403を所定の位置に定置させることができ
る。
【００２３】
【発明の効果】以上詳述した通り請求項１の記載に基づ
いて、詳細な説明から把握される本発明によれば、クラ
ンプ部の端部に、インナの直径に略等しいＵ字溝を設け
たストッパを設け、コントロールケーブルのインナが接
続される被接続物から所定の距離にストッパ部が位置す
るように、コントロールケーブル用クランプを固定する
ことにより、被接続物を固定保持しなくてもよくなり、
狭い場所でのコントロールケーブルの接続を容易にする
と共に、高い精度でインナを被接続物に接続することが
できる。
いて、詳細な説明から把握される本発明によれば、クラ
ンプ部の端部に、インナの直径に略等しいＵ字溝を設け
たストッパを設け、コントロールケーブルのインナが接
続される被接続物から所定の距離にストッパ部が位置す
るように、コントロールケーブル用クランプを固定する
ことにより、被接続物を固定保持しなくてもよくなり、
狭い場所でのコントロールケーブルの接続を容易にする
と共に、高い精度でインナを被接続物に接続することが
できる。
【００２４】また、アウタの弾性力はストッパ部で拘束
し、アウタのクランプ力はストッパ部のＵ字溝からイン
ナが抜け出ない程度の強さでよく、アウタのクランプ力
を弱くして、インナの摺動を円滑にし、操作性を向上す
ることができる。
し、アウタのクランプ力はストッパ部のＵ字溝からイン
ナが抜け出ない程度の強さでよく、アウタのクランプ力
を弱くして、インナの摺動を円滑にし、操作性を向上す
ることができる。
【００２５】また、請求項２の記載に基づいて、発明の
詳細な説明から把握される本発明によれば、ストッパ部
をクランプ部から分離し、クランプ部の所定の取り付け
位置が狭く、あるいは複雑な形状部分であっても、小さ
なストッパ部を容易に正しい位置に取りつけるようにし
たので、コントロールケーブル接続の作業性を向上する
と共に、精度の高い接続をすることができる。
詳細な説明から把握される本発明によれば、ストッパ部
をクランプ部から分離し、クランプ部の所定の取り付け
位置が狭く、あるいは複雑な形状部分であっても、小さ
なストッパ部を容易に正しい位置に取りつけるようにし
たので、コントロールケーブル接続の作業性を向上する
と共に、精度の高い接続をすることができる。
【００２６】そして更に、請求項３の記載に基づいて、
発明の詳細な説明から把握される本発明によれば、スト
ッパ部のアウタ端面の当接面をクランプ側に傾斜させ、
アウタの端面をこの傾斜面に沿わせてストッパのＵ字溝
にインナを押し込みながらクランプするようにしたの
で、アウタの弾性力に抗して、アウタを圧縮変形させる
ことができ、アウタの端面を所定の位置に定置して精度
の高いコントロールケーブルの接続ができると共に、ク
ランプの作業性を向上することができる。
発明の詳細な説明から把握される本発明によれば、スト
ッパ部のアウタ端面の当接面をクランプ側に傾斜させ、
アウタの端面をこの傾斜面に沿わせてストッパのＵ字溝
にインナを押し込みながらクランプするようにしたの
で、アウタの弾性力に抗して、アウタを圧縮変形させる
ことができ、アウタの端面を所定の位置に定置して精度
の高いコントロールケーブルの接続ができると共に、ク
ランプの作業性を向上することができる。
【図１】本発明の一実施例を示す斜視図である。
【図２】図１におけるクランプの展開図である。
【図３】本発明の他の実施例を示す斜視図である。
【図４】図３におけるクランプの展開図である。
【図５】本発明の他の実施例を示す斜視図である。
【図６】図５におけるクランプの展開図である。
【図７】クランプ部とストッパ部とを分離した本発明の
実施例を示す斜視図である。
実施例を示す斜視図である。
【図８】図７に示すクランプを使用してクランプしてい
る状態を示す側面図である。
る状態を示す側面図である。
【図９】コントロールケーブルの使用態様を斜視図で示
した説明用図である。
した説明用図である。
【図１０】図９におけるヒータリンクを拡大して示した
図である。
図である。
４ コントロールケーブル 401 アウタ 402 インナ 403 端面 ６ クランプ 601 クランプ部 602 ストッパ部 606 Ｕ字溝 609 傾斜面
Claims (3)
- 【請求項１】 アウタとインナとから成るコントロール
ケーブルのアウタをクランプするクランプ部の端部に、
前記アウタの端面が当接するストッパ部を一体に設け、
該ストッパ部にはコントロールケーブルのインナの直径
に略等しいＵ字溝を形成したことを特徴とするコントロ
ールケーブル用クランプ。 - 【請求項２】 クランプ部とストッパ部とを分離したこ
とを特徴とする請求項１記載のコントロールケーブル用
クランプ。 - 【請求項３】 ストッパ部のアウタ端面の当接面をクラ
ンプ部側に傾斜した傾斜面にしたことを特徴とする請求
項１または２記載のコントロールケーブル用クランプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15512595A JPH08324226A (ja) | 1995-05-30 | 1995-05-30 | コントロールケーブル用クランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15512595A JPH08324226A (ja) | 1995-05-30 | 1995-05-30 | コントロールケーブル用クランプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08324226A true JPH08324226A (ja) | 1996-12-10 |
Family
ID=15599111
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15512595A Pending JPH08324226A (ja) | 1995-05-30 | 1995-05-30 | コントロールケーブル用クランプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08324226A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100372715B1 (ko) * | 1996-12-20 | 2003-05-12 | 기아자동차주식회사 | 변속케이블 고정용 클립 |
| KR101430012B1 (ko) * | 2008-03-17 | 2014-08-13 | 한라비스테온공조 주식회사 | 차량 공조장치용 컨트롤러의 케이블 연결장치 |
-
1995
- 1995-05-30 JP JP15512595A patent/JPH08324226A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100372715B1 (ko) * | 1996-12-20 | 2003-05-12 | 기아자동차주식회사 | 변속케이블 고정용 클립 |
| KR101430012B1 (ko) * | 2008-03-17 | 2014-08-13 | 한라비스테온공조 주식회사 | 차량 공조장치용 컨트롤러의 케이블 연결장치 |
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