JPH08324321A - 軸受け部材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 板状基体２の一面側に筒状の軸受け突部３を
突設すると共に、該軸受け突部３の外周面に弾性変形可
能な係止爪９，９を突設し、壁体ｃに設けた固定穴ｉに
該壁体の外側から上記軸受け突部３を挿入して上記係止
爪９，９を上記壁体内側の固定穴周縁部に係合させるこ
とにより、該係止爪９，９と上記板状基体２との間に上
記固定穴ｉの周縁部を挟持して壁体ｃに固定すると共
に、この状態で上記軸受け突起３の内空部に軸体ｄの端
部を挿入して該軸体ｄの端部を支持固定することによ
り、軸体ｄを壁体ｃに支持固定する。 【効果】 軸受け突部を壁体に設けられた固定穴に圧入
するだけの極めて簡単な作業により軸体を壁体に支持固
定ことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、互いに対向した一対の
壁体間に取り付けられ、該壁体間に配設された回動体を
回動可能に支持する軸体の両端部を、それぞれ上記両壁
体に固定するための軸受け部材に関し、更に詳述する
と、上記軸体の取り付け作業性を向上させることができ
ると共に、上記回動体の回動運動を制御するダンパー等
の回動制御部材を設ける場合にも該回動制御部材の取り
付け作業を容易ならしめることができる軸受け部材に関
する。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来よ
り、一対の壁体間に配設された回動体を回動可能に支持
する場合、上記両壁体間に軸体を取り付け、該軸体に上
記回動体を回動可能に支持することが一般的であり、こ
の場合上記両壁体に直接設けた軸孔に軸体を挿入すると
共に、この軸体を上記回動体の連結部に刺し通して該回
動体を回動可能に支持し、この状態で該軸体に抜け止め
用の突部等を形成して軸体の抜け落ちを防止することに
より、軸体を両壁体間に取り付ける方法が一般に採られ
ている。

【０００３】例えば、図１６は、実公平２−１１２２３
号公報に開示された車載用の灰皿ユニットを示すもので
あり、ケースａ内に灰皿体ｂを回動可能に配設し、該灰
皿体ｂを回動させながらケースａ内から引き出すように
構成されたものである。この場合、この灰皿ユニット
は、回動体であるケースａの両側壁ｃに設けた軸孔に金
属シャフトｄ（軸体）を挿入すると共に、このシャフト
ｄを上記灰皿体ｂ（回動体）の連結部に刺し通して該灰
皿体ｂを回動可能に支持し、この状態で該シャフトｄに
両側壁の内側に存して抜け止め用の突部（図示せず）を
形成してシャフトｄの抜け落ちを防止することにより、
該シャフトｄにより灰皿体ｂをケースａに回動可能に取
り付けたものである。

【０００４】しかしながら、このような方法によりケー
スａに灰皿体ｂを回動可能に取り付けた灰皿ユニット
は、その組立作業が煩雑であるという問題点を有する。
即ち、上記灰皿ユニットを組み立てる際、まずケースａ
内に灰皿体ｂを挿入してケースａの両側壁ｃに設けられ
た軸孔と灰皿体ｂに設けたシャフト挿通孔（図示せず）
とを一致させてシャフトｄを軸孔から上記シャフト挿通
孔を刺し通すように挿入し、この状態でシャフトｄに上
記抜け落ち防止用の突起（図示せず）を形成しなければ
ならず、シャフトｄを取り付けてケースａに灰皿体ｂを
回動可能に連結する作業が非常に煩雑なものであり、特
にシャフトｄに上記抜け落ち防止用の突起を形成する作
業は、ケースａ又は灰皿体ｂの内側の非常にせまい箇所
で行わなければならず、極めて作業性がわるいものであ
る。

【０００５】そこで、従来このようなシャフトｄを側壁
ｃに取り付ける方法として図１５に示したような軸受け
部材ｅを用いることが知られている。即ち、この軸受け
部材ｅは、平板状の基板ｆの一面側中央部に円筒状の軸
受け突部ｇを突設すると共に、基板ｆの両端部にビス挿
通孔ｈ，ｈを穿設したものであり、両側壁ｃ（図では一
方の側壁しか示していない）間にシャフトｄを配置し、
側壁ｃに設けた固定穴ｉに側壁ｃの外側から上記軸受け
突部ｇを挿入すると共に、該軸受け突部ｇ内に上記シャ
フトｄを挿入し、ビスｋ，ｋを上記ビス挿通孔ｈ，ｈを
通して側壁ｃに設けたビス止め孔ｊ，ｊにねじ込むこと
により、該軸受け部材ｅを側壁ｃに固定してシャフトｄ
を側壁ｃに固定するものである。

【０００６】このような、軸受け部材ｅを用いることに
より、シャフトｄの取り付け固定作業を側壁ｃの外側か
ら行うことができ、かつシャフトｄに抜け落ち防止用の
突起を設ける必要もないので、シャフトｄにより回動体
（例えば図１６の灰皿体ｂ）を一対の側壁ｃ，ｃ（図で
は一方しか示されていない）間に回動可能に支持させる
作業の作業性を向上させることができる。

【０００７】しかしながら、この軸受け部材ｅを用いた
方法は、２つのビスｋ，ｋをねじ込む作業を要し、部品
点数が多くなる上、ビスによる固定作業も必ずしも容易
な作業ということはできない。この場合、組立作業の単
純化及び部品点数を減少させることは、作業効率を極め
て効果的に向上させることができ、製造コストの減少化
に効果的に寄与することから、更なる作業性の向上及び
部品点数の減少化が望まれる。

【０００８】また、図１６に示されているように、この
ような回動機構には灰皿体ｂ（回動体）をバネ等の付勢
手段（図示せず）で付勢することにより、自動的に灰皿
体ｂが開方向に回動するようにすると共に、側壁ｃにオ
イルダンパーｍを取り付けて該オイルダンパーｍのピニ
オンギア（図示せず）を灰皿体ｂに設けた円弧状のギア
ｎと歯合させて灰皿体ｂの回動運動を制御し、ゆっくり
と灰皿体ｂが回動して開くようにすることも提案，実施
されている。

【０００９】しかしながら、このようなダンパーｍを用
いた回動付勢機構を設ける場合には、上述のシャフトｄ
取り付け作業に加えてネジ止め等によるダンパーｍの取
り付ける作業が必要となり、組立作業を更に煩雑かさせ
ることとなる。このため、このようなダンパーｍの取り
付け作業を簡略化させることも作業効率向上の点で極め
て有効である。

【００１０】本発明は、上記事情に鑑みなされたもの
で、互いに対向する一対の壁体間に軸体を取り付けて上
記両壁体間に回動体を回動可能に支持する場合に、少な
い部品点数で極めて簡単な作業により軸体を両側壁間に
取り付けることができ、またダンパー等の回動制御部材
を取り付ける場合には、上記軸体の取り付け作業と同時
に該回動制御部材を取り付けることができ、作業効率を
向上を図ることができる軸受け部材を提供することを目
的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため、互いに対向する一対の壁体間に取り付けら
れ、上記両壁体間に配設された回動体を回動可能に支持
する軸体の両端部を、それぞれ上記壁体に固定するため
の軸受け部材であって、板状基体の一面側に筒状の軸受
け突部を突設すると共に、該軸受け突部の外周面に弾性
変形可能な係止爪を突設してなり、上記壁体に設けた固
定穴に該壁体の外側から上記軸受け突部を挿入して上記
係止爪を上記壁体内側の固定穴周縁部に係合させること
により、該係止爪と上記板状基体との間に上記固定穴周
縁部を挟持して壁体に固定すると共に、この状態で上記
軸受け突起の内空部に上記軸体の端部を挿入して該軸体
の端部を支持固定するように構成したことを特徴とする
軸受け部材を提供する。

【００１２】この場合、上記板状基体の一面側にダンパ
ー等のピニオンギアを有する回動制御部材を取り付け、
該回動制御部材のピニオンギアを壁体に設けた貫通穴を
通して回動体に設けられたラックギアに歯合させること
により、上記回動制御部材により回動体の回動運動を制
御するように構成することもできる。

【００１３】

【作用】本発明の軸受け部材は、上述のように、板状基
体の一面側に、外周面に弾性変形可能な係止爪を有する
筒状の軸受け突部を突設したものであり、壁体に設けた
固定穴に該壁体の外側から上記軸受け突部を挿入して上
記係止爪を壁体内側の固定穴周縁部に係合させることに
より、該係止爪と上記板状基体との間に上記固定穴周縁
部を挟持して壁体に固定すると共に、この状態で上記軸
受け突部の内空部に上記軸体の端部を挿入して該軸体の
端部を支持固定するものである。

【００１４】従って、本発明の軸受け部材を用いること
により、軸体の取り付け固定作業を壁体の外側から行う
ことができ、かつ軸体に抜け落ち防止用の突起を設ける
必要もないので、軸体により回動体を一対の壁体間に回
動可能に支持させる作業の作業性を向上させることがで
きる。

【００１５】しかも、本発明の軸受け部材は、軸受け突
部の外周面に弾性変形可能な係止爪を設け、壁体に設け
られた固定穴にこの軸受け突部を挿入して上記係止爪と
基体との間に固定穴の周縁部を挟持することにより、壁
体に取り付けるように構成されているので、極めて簡単
な作業で軸体を壁体に支持固定することができるもので
ある。即ち、上記軸受け突部を壁体の固定穴に挿入する
と、該軸受け突部の外周面に突設された弾性変形可能な
係止爪が固定穴内周面に当接し、この状態で更に軸受け
突部を固定穴内に挿入する方向に押圧することにより、
該固定穴内周面で上記係止爪が押圧されて内側へと弾性
変形し、該係止爪の先端部が固定穴の反対側に達すると
該係止爪が元の状態に弾性復帰してその先端部が固定穴
の反対側周縁部に係合し、この係止爪と板状基体との間
に固定穴周縁部を挟持した状態で、本発明軸受け部材が
壁体に固定されるものである。従って、本発明の軸受け
部材は、その軸受け突部を壁体の固定穴に挿入してこれ
を押圧するだけの作業で壁体に確実に固定することがで
き、図１５に示した従来の軸受け部材ｅのようにビス止
めをおこなうような煩雑な作業を要することなく、極め
て簡単な作業により軸体の支持固定作業を行うことがで
きるものである。

【００１６】また、本発明軸受け部材の板状基体の一面
側に上記軸受け突部に並設するように、ピニオンギアを
有する回動制御部材を取り付けておくことにより、軸体
の取り付けと同時にこの回動制御部材を壁体にセットす
ることができ、回動制御部材の取り付け作業を極めて効
率よく行うことができる。

【００１７】例えば、本発明軸受け部材の板状基体の一
面側に回動制御部材としてピニオンギアを有するダンパ
ーを上記軸受け突部と並設して取り付け、この軸受け部
材の軸受け突部で上述した手順に従って軸体を壁体に支
持固定する際、上記ダンパーのピニオンギアを壁体に設
けた貫通穴を通して回動体に設けられたラックギアに歯
合させることにより、軸体の支持固定作業と同時にダン
パーを壁体にセットすることができ、ダンパーを用いて
回動体の回動運動を制御する場合でも、特別な作業工程
を要することなく、容易に組み付け作業を行うことがで
きるものである。

【００１８】

【実施例】以下、本発明の実施例につき図面を参照して
説明する。 ［第１実施例］図１〜図６は、本発明の一実施例にかか
る軸受け部材１を示すものである。この軸受け部材１
は、互いに対向する一対の壁体間に軸体を取り付け、該
軸体で上記両壁体間に回動体を回動可能に支持する場合
に、上記軸体の両端部をそれぞれ上記壁体に支持固定す
るためのもので、四角板状の基体２の一面側中央部に四
角筒状の軸受け突部３を一体に突設したものである。

【００１９】上記板状基体２の他面側には、図４に示さ
れているように、その周縁に沿って補強リブ４が突設さ
れていると共に、中央部には円形の膨出部５が形成され
ており、この膨出部５の互いに対向する位置からそれぞ
れ上記補強リブ４へと連続する連結補強リブ６が突設さ
れている。また、上記円形膨出部５内には板状基体２の
一面側に開放した円形凹部７が形成されている。

【００２０】また、上記軸受け突部３には、図２に示さ
れているように、互いに対向した２側壁にコの字状のス
リット８，８が形成されており、このスリット８，８に
囲まれた部分が板状基体２側を自由端とした弾性変形可
能な係止爪９，９となっている。この係止爪９，９の外
面は、図５に示されているように、断面山形に膨出して
おり、その先端側（自由端側）が軸受け突部３の外面か
ら外方へと漸次突出していると共に、該突出先端部（自
由端部）に係止段部１０，１０が形成されている。

【００２１】この軸受け突部３の内空部には、図３に示
されているように、互いに対向する他の一組の側壁内面
にそれぞれ軸方向に沿って突設された内面が円弧状に形
成された軸受け部１１，１１が形成されており、この軸
受け部１１，１１の円弧状内面と上記板状基体２の内面
に形成された円形凹部７の周縁とが一致している。ま
た、この軸受け突部３の先端外周部１２にはテーパ処理
が施されてその外周が先端に向かうに従って漸次小径と
なるように形成されていると共に、上記軸受け部１１，
１１の先端内縁部１３，１３にもテーパ処理が施されて
両軸受け部１１，１１間の内径が先端に向かうに従って
漸次大径となるように形成されている。

【００２２】この軸受け部材１を用いて一対の壁体間に
配設された回動体を回動可能に支持する軸体の両端部を
それぞれ上記両壁体に支持固定する場合は、図６に示し
たように、壁体ｃに形成した固定穴ｉに本軸受け部材１
の軸受け突部３を挿入して軸受け部材１を壁体ｃに固定
すると共に、この軸受け部材１の軸受け突部３内に回動
体（図示せず）の回動連結部を貫通させた軸体ｄの一端
部を挿入する。

【００２３】この場合、上記軸受け突部３を壁体ｃの固
定穴ｉに挿入すると、該軸受け突部３の外周面に突設さ
れた弾性変形可能な係止爪９，９が固定穴ｉの内周面に
当接し、この状態で更に軸受け突部３を固定穴ｉ内に挿
入する方向に押圧することにより、該固定穴ｉ内周面で
上記係止爪９，９が押圧されて内側へと弾性変形し、該
係止爪９，９の先端部が固定穴ｉの反対側に達すると該
係止爪９，９が元の状態に弾性復帰してその先端部に形
成された係止段部１０，１０が固定穴ｉの反対側周縁部
に係合し、図７に示したように、この係止爪９，９と板
状基体２との間に固定穴ｉ周縁部を挟持した状態で、本
軸受け部材１が壁体ｃに固定される。

【００２４】また、これと同時に、この壁体ｃに固定さ
れた本軸受け部材１の軸受け突部３内に挿入された軸体
ｄの一端部は、図７に示されているように、軸受け突部
３内の上記両軸受け部１１，１１間に支持され、かつそ
の先端が板状基体２に形成された円形凹部７内に嵌入し
て本軸受け部材１に支持固定される。

【００２５】そして、特に図示していないが、軸体ｄの
他端部も同様に本軸受け部材１を用いてもう一方の壁体
に支持固定し、この軸体により一対の壁体間に回動体
（図示せず）が回動可能に支持するものである。

【００２６】このように、本軸受け部材１は、壁体ｃに
設けた固定穴ｉに該壁体ｃの外側から上記軸受け突部３
を挿入して押圧し、上記係止爪１０，１０を壁体ｃ内側
の固定穴ｉ周縁部に係合させることにより、該係止爪１
０，１０と上記板状基体２との間に上記固定穴ｉ周縁部
を挟持して壁体ｃに本軸受け部材１固定すると共に、こ
の状態で上記軸受け突部３の内空部に軸体ｄの端部を挿
入して該軸体ｄの端部を支持固定するものである。

【００２７】従って、本軸受け部材１を用いることによ
り、軸体ｄの取り付け固定作業を壁体ｃの外側から行う
ことができ、かつ軸体ｄに抜け落ち防止用の突起を設け
る必要もないので、軸体ｄにより回動体を一対の壁体間
に回動可能に支持させる作業の作業性を向上させること
ができる。しかも、本軸受け部材１は、軸受け突部３の
外周面に弾性変形可能な係止爪１０，１０を設け、壁体
ｃに設けられた固定穴ｉにこの軸受け突部３を挿入して
押圧し、上記係止爪１０，１０と基体２との間に固定穴
ｉの周縁部を挟持することにより、壁体に取り付けるよ
うに構成されているので、上記軸受け突部３を固定穴ｉ
に挿入して押圧するという極めて簡単な作業で軸体ｄを
壁体ｃに支持固定することができるものである。

【００２８】［第２実施例］図８〜図１１は、本発明の
第２の実施例にかかる軸受け部材２０を示すものであ
る。この軸受け部材２０は、長板状の基体２ａの一面側
一端部に上記第１実施例の軸受け部材１に設けた軸受け
突部３と同一の軸受け突部３を一体に突設すると共に、
該長板状基体２ａの一面側他端部にオイルダンパー（回
動制御部材）２１を取り付けたもので、一対の壁体間配
設された回動体を回動可能に支持する軸体の端部を上記
壁体に支持固定すると共に、該回動体を一回動方向に付
勢して自動的に回動するようにする場合に、上記オイル
ダンパー２１で上記回動体の回動運動を制御するように
構成したものである。

【００２９】上記長板状基体２ａは、図９及び図１１に
示されているように、その他面側他端部（図１１中、上
側面右側端部）に上記オイルダンパー２１の形状に合わ
せて膨出するダンパー取付膨出部２２が形成されている
と共に、このダンパー取付膨出部２２内には長板状基体
２ａの一面側（図１１中、下面側）に開放したダンパー
取付凹部２３が形成されている。このダンパー取付凹部
２３は、図９及び図１０に示されているように、円形凹
部２３ａの互いに対向する二箇所からそれぞれ長板状基
体２ａの長さ方向に沿って四角凹部２３ｂ，２３ｂを連
続して形成したものであり、その四角凹部２３ｂ，２３
ｂの中央部にはそれぞれダンパー取付突起２４，２４が
突設されている。なお、この長板状基体２ａの他端部
（図８〜１１において右側端部）には、ビス止め孔２５
が穿設されている。

【００３０】上記オイルダンパー２１は、図１０に示さ
れているように、ピニオンギア２６を有する短軸円柱状
の本体２１ａの互いに対向する二箇所に四角板状の取付
片２１ｂ，２１ｂが突設されたものであり、図１０及び
図１１に示されているように、上記長板状基体２ａの上
記ダンパー取付凹部２３内に嵌入され、上記両取付片２
１ｂ，２１ｂに設けられた貫通孔にそれぞれ上記ダンパ
ー取付突起２４，２４を挿入貫通させて、このダンパー
取付突起２４，２４の先端部を潰すことにより、上記長
板状基体２ａの一面側他端部に固定されている。

【００３１】なお、上記板状基体２ａのその他の構成及
び上記軸受け突部３の構成は、上記第１実施例の軸受け
部材１と同様であるので、同一の参照符号を付してその
説明を省略する。

【００３２】この軸受け部材２０は、上記第１実施例の
軸受け部材１と同様にして一対の壁体間に配設された軸
体の端部を壁体に支持固定するものであるが、この場合
本軸受け部材２０は、上記軸体により両壁体間に回動可
能に支持され、一回動方向に付勢された回動体の回動運
動を上記ダンパー２１で制御するものである。

【００３３】そこで次に、この軸受け部材２０を用いて
軸体の固定を行った車載用灰皿ユニットを例示して、本
軸受け部材２０による軸受け構造を説明する。

【００３４】図１２及び図１３は、上端面及び下端面が
開放した四角箱型のユニット本体３１内に灰皿体（回動
体）３２を回動可能に配設すると共に、該灰皿体３２を
下方へと回動するように付勢した車載用灰皿ユニット３
０を示すものであり、この灰皿ユニット３０は上記ユニ
ット本体３１と上記灰皿体３２とを回動可能に連結して
いる軸体ｄを上記第２実施例の軸受け部材２０，２０を
用いて上記ユニット本体３１の両側壁ｃ，ｃ間に取り付
けたものである。

【００３５】上記ユニット本体３１は、前端面及び下端
面が開放した箱型のものであり、一方上記灰皿体３２
は、上端面が開放した箱型のもので、その内部に灰皿３
３が着脱可能に取り付けられているものである。そし
て、上記灰皿体３２を上記ユニット本体３１内に挿入
し、該灰皿体３２の後端部を幅方向に貫通する軸体ｄの
両端部をそれぞれユニット本体３１の両側壁ｃ，ｃに支
持固定することにより、灰皿体３２をユニット本体３１
に回動可能に連結してある。また、図１２（Ａ）に示さ
れているように、上記軸体ｄの周囲には互いに連結され
たトーションバネ３４，３４が配設されており、このト
ーションバネ３４，３４により上記灰皿体３２が下方へ
と回動するように付勢されている。更に、上記灰皿体３
２の前端部上面には先端部が鈎状に形成されたロック片
３５が突出しており、このロック片３５がユニット本体
３１の上壁前端部に形成された四角形のロック孔３６に
係合する事により、上記トーションバネ３４，３４の付
勢力に抗して灰皿体３２がユニット本体３１内に完全に
収容された状態に保持するようになっていると共に、灰
皿体３２の前端壁には、上記ロック片３５を後方へと移
動させて該ロック片３５と上記ロック孔３６との係合状
態を解除することができるロック解除ボタン３７が設け
られている。

【００３６】ここで、上記軸体ｄの両端部は、それぞれ
上記軸受け部材２０，２０によって上記ユニット本体３
１の両側壁ｃ，ｃに支持固定されている。即ち、図１２
（Ａ）に示されているように、上記軸受け部材２０，２
０の軸受け突部３，３を両側壁ｃ，ｃに形成された固定
穴（図示せず）に側壁ｃ，ｃの外側から圧入し、該軸受
け突部３，３に突設された係止爪９，９を側壁ｃ，ｃの
内側で固定穴の周縁部に係合させ、この係止爪９，９と
長板状基体２ａとの間に固定穴の周縁部を挟持すること
により、軸受け部材２０，２０をそれぞれ両側壁ｃ，ｃ
に固定すると共に、この軸受け部材２０，２０の上記軸
受け突部３，３内に上記軸体ｄの両端部を挿入し、図７
に示された状態と同様の状態に軸体ｄが取り付けられて
いる。

【００３７】この場合、軸受け部材２０，２０に取り付
けられたダンパー２１，２１はユニット本体３１の両側
壁に設けられた貫通穴（図示せず）を通してユニット本
体３１内に挿入されており、該ダンパー２１，２１のピ
ニオンギア２６，２６が上記灰皿体３２の両側壁外面に
突設された円弧状に湾曲するラックギア３８，３８にそ
れぞれ歯合している。そして、この状態で長板状基体２
ａの他端部に形成されたビス止め孔２５（図９〜１１参
照）を通してビス３９を側壁ｃにねじ込むことにより、
軸受け部材２０，２０の他端部を完全に固定してある。
なお、上記軸受け突部３を側壁ｃの固定穴（図示せず）
に圧入して該軸受け突部３で軸体ｄを固定した際、上記
ダンパー２１，２１もそのピニオンギア２６が灰皿体３
２のラックギア３８に歯合したセット状態で軸受け部材
２０が側壁ｃに取り付けられる。そしてこの状態で上記
ビス３９のねじ込み作業を行うことにより、軸受け部材
２０の他端部を完全に固定するものである。

【００３８】なお、図１２，１３中、参照符号４０は灰
皿体３２が閉状態にあるとき該灰皿体３２の前端部上面
が当接する当接パッド、４１は灰皿体３２が開状態にあ
るとき該灰皿体３２の後端部上面が当接する当接パッ
ド、４２は灰皿ユニット３１内を照らすライトが配設さ
れるハウジングである。

【００３９】この図１２及び図１３に示した灰皿ユニッ
ト３０は、図１４に示したように、上記ユニット本体３
１を自動車のインストルメントパネルに固定することに
より、自動車室内に装備され、灰皿として使用されるも
のである。

【００４０】この場合、図１３（Ａ）に示したように、
常時は灰皿体３２がユニット本体３１内に完全に収容さ
れた状態でロック片３５がロック孔３６に係合し、灰皿
体３２が上記トーションバネ３４，３４の付勢力に抗し
て閉状態でロックされている。

【００４１】そして、灰皿３３を使用する場合は、灰皿
体３２の前端面に設けたロック解除ボタン３７を押圧し
て上記ロック片３５を後方へと移動させて、該ロック片
３５とロック孔３６との係合状態を解除する。すると、
図１３（Ｂ）に示したように、灰皿体３２が上記トーシ
ョンバネ３４，３４の付勢力により下方へと回動し、所
定角度回動した時点で灰皿体３２の後端部上面が上記当
接パッド４１に当接して灰皿体３２が開放した状態とな
る。このとき、灰皿体３２がトーションバネ３４，３４
の付勢力により下方へと回動する際、該灰皿体３２の両
側面に設けられた上記ラックギア３８，３８が上記ダン
パー２１のピニオンギア２６を回転させることになり、
このダンパー２１の作用により灰皿体３２の回動運動が
ゆっくりと行われる。

【００４２】また、使用後は上記灰皿体３２の前端側を
上方へと押し上げて、上記トーションバネ３４，３４の
付勢力に抗して該灰皿体３２をその前端部上面が上記当
接パット４０に当接するまで上方へと回動させる。これ
により、上記ロック片３５が上記ロック孔３６内に挿入
されて該ロック孔３６に係合し、自動的に灰皿体３２が
閉状態でロックされるものである。

【００４３】このように、この第２実施例の軸受け部材
２０は、長板状基体２ａの一面側にピニオンギア２６を
有するダンパー２１（回動制御部材）が軸受け突部３と
並設して取り付けられているので、この軸受け部材２０
の軸受け突部３で軸体ｄを側壁ｃに支持固定する際、上
記ダンパー２１のピニオンギア２６を側壁ｃに設けた貫
通穴（図示せず）を通して灰皿体３２（回動体）に設け
られたラックギア３８に歯合させ、軸体ｄの支持固定作
業と同時にダンパー２１を側壁ｃにセットすることがで
きる。従って、ダンパー２１を用いて灰皿体３２（回動
体）の回動運動を制御する場合でも、特別な作業工程を
要することなく、容易に組み付け作業を行うことができ
るものである。なお、その他の作用効果は上記第１実施
例の軸受け部材１と同一であるので、その説明を省略す
る。

【００４４】以上、本発明の実施例について説明した
が、本発明の軸受け部材は上記実施例に限定されるもの
ではなく、各部の構成等については適宜変更することが
できる。例えば、板状基体２，２ａや軸受け突部の形状
は適宜変更することができる。また、上記第２実施例で
は回動制御部材としてダンパー２１を用いたが、回動制
御部材はダンパーに限定されるものではなく、例えばこ
の回動制御部材として小型モータを用い、この小型モー
タで灰皿体等の回動体を駆動して回動させるようにする
こともできる。更に、図１２，１３に示した灰皿ユニッ
ト３０において、上記第１実施例の軸受け部材１を用い
て軸体ｄを取り付け、ダンパー２１は軸受け部材とは別
に側壁ｃに取り付けるようにしてもよく、またこの灰皿
ユニット３０は軸体ｄの両端部を軸受け部材２０，２０
を用いて固定したが、軸体ｄの一端部のみを本発明の軸
受け部材で固定し、他端部はその他の方法で固定するよ
うにしてもよい。更にまた、その他の構成についても本
発明の要旨を逸脱しない限り、種々変更して差し支えな
い。

【００４５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の軸受け部
材によれば、互いに対向する一対の壁体間に軸体を取り
付けて上記両壁体間に回動体を回動可能に支持する場合
に、軸受け突部を壁体に設けられた固定穴に圧入するだ
けの極めて簡単な作業により軸体を両側壁間に支持固定
ことができ、またダンパー等の回動制御部材を取り付け
る場合には、板状基体に上記軸受け突部と並設して回動
制御部材を取り付けておくことにより、上記軸体の取り
付け作業と同時に該回動制御部材を取り付けることがで
き、作業効率を向上を図ることができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例にかかる軸受け部材を示す
平面図である。

【図２】同軸受け部材を示す側面図である。

【図３】同軸受け部材を示す正面図である。

【図４】同軸受け部材を示す背面図である。

【図５】同軸受け部材を示す図４のＡ−Ａ線に沿った断
面図である。

【図６】同軸受け部材を用いた軸受け構造を説明する分
解斜視図である。

【図７】同軸受け構造の断面図である。

【図８】本発明の第２実施例にかかる軸受け部材を示す
平面図である。

【図９】同軸受け部材を示す背面図である。

【図１０】同軸受け部材を示す正面図である。

【図１１】同軸受け部材を示す図９のＢ−Ｂ線に沿った
断面図である。

【図１２】同軸受け部材を用いて軸体の固定を行った車
載用灰皿ユニットを示すもので、（Ａ）は平面図（Ｂ）
は正面図である。

【図１３】同車載用灰皿ユニットを示す側面図であり、
（Ａ）は非使用時、（Ｂ）は使用時を示すものである。

【図１４】同車載用灰皿ユニットを自動車の車内に配設
した状態の一例を示す概略斜視図である。

【図１５】従来の軸受け部材を用いた軸受け構造の一例
を示す分解斜視図である。

【図１６】従来の軸受け構造を用いた車載用灰皿ユニッ
トの一例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１，２０ 軸受け部材 ２，２ａ 板状基体 ３ 軸受け突部 ９ 係止爪 ２１ ダンパー（回動制御部材） ２６ ピニオンギア ３８ ラックギア ｃ 壁体 ｄ 軸体 ｉ 固定穴

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 互いに対向する一対の壁体間に取り付け
   られ、上記両壁体間に配設された回動体を回動可能に支
   持する軸体の両端部を、それぞれ上記壁体に固定するた
   めの軸受け部材であって、板状基体の一面側に筒状の軸
   受け突部を突設すると共に、該軸受け突部の外周面に弾
   性変形可能な係止爪を突設してなり、上記壁体に設けた
   固定穴に該壁体の外側から上記軸受け突部を挿入して上
   記係止爪を上記壁体内側の固定穴周縁部に係合させるこ
   とにより、該係止爪と上記板状基体との間に上記固定穴
   周縁部を挟持して壁体に固定すると共に、この状態で上
   記軸受け突起の内空部に上記軸体の端部を挿入して該軸
   体の端部を支持固定するように構成したことを特徴とす
   る軸受け部材。
2. 【請求項２】 板状基体の一面側にピニオンギアを有す
   る回動制御部材を取り付けてなり、該回動制御部材のピ
   ニオンギアを壁体に設けた貫通穴を通して回動体に設け
   られたラックギアに歯合させることにより、上記回動制
   御部材により回動体の回動運動を制御するように構成し
   た請求項１記載の軸受け部材。
3. 【請求項３】 回動制御部材がダンパー部材である請求
   項２記載の軸受け部材。