JPH08324696A - 給油プロテクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 燃料の給油時に給油ノズルの先端側等で車両
の給油口端面等を摩耗、損傷することがないように保護
する給油プロテクタを提供する。 【構成】 車両８の側面８Ａに設けられた給油口９に対
して、給油プロテクタ１０を装着する。そして、該給油
プロテクタ１０は、嵌合部１１と鍔部１２とからなり、
嵌合部１１は給油口９の開口端９Ａ側内に差し込まれ、
その外周面１１Ｂおよび突起部１１Ｅが給油口９の内周
面９Ｂに摩擦接触する。一方、鍔部１２はその裏側面１
２Ｂが給油口９のフランジ部９Ｃに当接し、フランジ部
９Ｃを保護するようになる。これにより、給油ノズル３
の吐出パイプ６等は、給油時に給油口９付近に直接接触
することなく、給油プロテクタ１０に接触する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は給油所等における給油時
に、車両の給油口を保護する着脱可能な給油プロテクタ
に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、給油所等において車両に給油を
行う場合、給油所の作業者が車両の側面に設けられた給
油口内に給油ノズルの先端を差し込み、該給油ノズルか
ら給油口内に燃料を注入することで給油を行っている。
そして、前記給油ノズルは金属材料から略棒状の筒体と
して形成され、その先端部は燃料を吐出する管状の吐出
パイプとなり、後部側は大径となってノズル本体を構成
している。一方、自動車等の車両の側面には給油口が設
けられており、該給油口は金属材料から形成され、車両
の下部に配設された燃料タンクに連通している。

【０００３】また、ガソリン計量機等の給油装置には、
給油ノズルに組込まれたセンサが給油中に燃料タンクが
満杯になったのを自動的に検知して給油を停止する機構
（所謂、オートストップ機構）が設けられている。

【０００４】そこで、上述した給油装置により給油作業
を行う場合、まず給油作業者は車両の給油口に給油ノズ
ルの吐出パイプ等を差し込み、吐出パイプの外周側に巻
回された係止用スプリング等の凹凸部を給油口の開口端
側等に係止させて給油ノズルを給油口に仮止めし、この
状態で給油を行うようにしている。そして、給油作業者
は給油装置のオートストップ機構が作動して給油が停止
したことを確認したら、給油ノズルを給油口から引抜い
て給油作業を終了する。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術においては、給油毎に給油作業者が給油ノズル先
端の吐出パイプを給油口に差し込むことになるが、この
際に該吐出パイプは給油口の開口側端面や開口端側の内
周面に接触（衝突）し、金属対金属の衝突によって該給
油口の開口側端面や開口端側の内周面等を摩耗させた
り、損傷させたりする場合があり、顧客の車両に対する
サービス性が低下するという問題がある。

【０００６】また、給油作業者が吐出パイプを給油口に
差し込むときに、吐出パイプの先端を誤って給油口の端
面に突当てたり、給油口の奥へ差し込み過ぎて大径の給
油ノズル本体が給油口の端面に衝突したりした場合も、
該給油口端面等を傷つけてしまうことになる。

【０００７】本発明は上述した従来技術の問題を鑑みな
されたもので、燃料の給油時に給油ノズルの吐出パイプ
側等で車両の給油口周辺部を摩耗、損傷させるのを効果
的に防止でき、給油口周辺を確実に保護できるようにし
た給油プロテクタを提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、本発明の給油プロテクタは、燃料給油口の開口
端側に一端側から差し込まれ、内周側に給油ノズルの吐
出パイプが挿通される筒状の嵌合部と、該嵌合部の他端
側から鍔状をなして突出し、少なくとも前記燃料給油口
の開口側端面を覆う保護カバー部とからなる構成を採用
している。

【０００９】

【作用】上記構成により、燃料の給油時には当該給油プ
ロテクタの筒状をなす嵌合部が燃料給油口の開口側端を
内側から覆い、鍔状をなす保護カバー部は燃料給油口の
開口側端面を覆うようになるから、給油時に給油ノズル
側の吐出パイプを給油口内へと差し込むときに、吐出パ
イプ側が給油口の開口端側に直接的に摩擦接触するのを
防止でき、仮に誤って給油ノズルの吐出パイプ先端を給
油口の端面等に突き当てた場合でも、吐出パイプの先端
が給油口の端面に直接接触するのを保護カバー部で防止
できる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の実施例を図１および図６に基
づいて説明する。

【００１１】ここで、図１ないし図３は本発明の第１の
実施例を示す。

【００１２】図において、１は給油所に設置されたガソ
リン等の計量機を示し、該計量機１にはホース２を介し
て後述の給油ノズル３が接続されている。

【００１３】３は給油ノズルを示し、該給油ノズル３は
図２に示すようにノズル本体４と、該ノズル本体４にパ
イプ取付部５を介して取付けられた後述の吐出パイプ６
とから大略構成されている。そして、該ノズル本体４に
は燃料の吐出を制御する制御弁，該制御弁を操作するた
めの制御レバーおよび燃料タンクの満杯（満タン）状態
を検知するセンサ（いずれも図示せず）等が設けられて
いる。

【００１４】６はノズル本体４の先端側にパイプ取付部
５を介して固定された吐出パイプを示し、該吐出パイプ
６は緩やかに屈曲した管状をなして形成され、その先端
６Ａから燃料を吐出するようになっている。そして、吐
出パイプ６の基端側（ノズル本体４側）には、給油ノズ
ル３を後述の給油口９に仮止めするための係止用スプリ
ング７が設けられ、該係止用スプリング７は金属線を吐
出パイプ６にコイル状に巻きつけることにより、吐出パ
イプ６の外周面に凹凸部を形成している。

【００１５】８は前記計量機１から給油を受ける自動車
等の車両を示し、該車両８の側面８Ａには、図１に示す
ように給油用開閉蓋８Ｂが設けられ、該給油用開閉蓋８
Ｂは後述する給油口９の周囲に形成された給油口凹部８
Ｃ（図２参照）を開閉するようになっている。

【００１６】９は給油口凹部８Ｃの底面に開口した給油
口を示し、該給油口９は、図２に示すように金属パイプ
等で形成され、その先端側は開口端９Ａとなっている。
そして、該給油口９の基端側は前記車両８の下部に配設
された燃料タンク（図示せず）に接続されると共に、該
給油口９の内周面９Ｂには後述の給油プロテクタ１０が
装着されている。また、給油口９には、開口端９Ａから
径方向外側に突出する鍔部としてフランジ部９Ｃが形成
され、該フランジ部９Ｃには通常時（給油時を除く）に
給油口９を施蓋する給油口キャップ（図示せず）が取付
けられている。

【００１７】１０は本実施例における給油プロテクタを
示し、該給油プロテクタ１０は、図３に示すように、導
電性および弾性を有し摩擦係数の大きい導電性樹脂材料
等から他端側に鍔部をもつ筒体として一体形成されてお
り、後述の嵌合部１１と、鍔部１２とから大略構成され
ている。

【００１８】１１は給油プロテクタ１０の一部をなす嵌
合部を示し、該嵌合部１１は切欠きを有する略Ｃ字形の
筒状体として形成され、内周面１１Ａ，外周面１１Ｂ，
切欠き部１１Ｃおよび先端部１１Ｄを有している。ま
た、嵌合部１１の外周面１１Ｂには周回方向に延びる線
状の突起部１１Ｅが形成され、給油プロテクタ１０を給
油口９に図２に示すように装着した状態では、給油プロ
テクタ１０の抜止めを行うように突起部１１Ｅが給油口
９Ａの内周面９Ｂに摩擦接触している。

【００１９】１２は給油プロテクタ１０の他端側に形成
された保護カバー部としての鍔部を示し、該鍔部１２は
前記嵌合部１１の他端側において径方向外側に向けて鍔
状に突出し、前記フランジ部９Ｃにほぼ等しい幅の環状
板として形成されている。また、該鍔部１２はその他端
側に位置する表側面１２Ａと、一端側に位置する裏側面
１２Ｂと、切欠き部１２Ｃを有し、該切欠き部１２Ｃは
前記嵌合部１１の切欠き部１１Ｃと連通して給油プロテ
クタ１０が全体として縮，拡径するのを許すようになっ
ている。そして、給油プロテクタ１０が給油口９に装着
された状態では、前記裏側面１２Ｂがフランジ部９Ｃに
当接している。

【００２０】本実施例による給油プロテクタ１０は上記
の如き構成を有するもので、次にその組付け作業を図２
に基づいて説明する。

【００２１】給油プロテクタ１０を用いて給油を行う場
合、給油作業者は給油口９の開口端９Ａ側から給油口キ
ャップを取外した状態で、まず給油口９の開口端９Ａ側
に給油プロテクタ１０の嵌合部１１を先端部１１Ｄ側か
ら差し込み、給油プロテクタ１０を給油口９に装着す
る。この時、給油プロテクタ１０の切欠き部１１Ｃ，１
２Ｃの幅を縮小させ、嵌合部１１を給油口９よりも縮径
させて差し込み、鍔部１２の裏側面１２Ｂがフランジ部
９Ｃに当接する位置まで挿入する。

【００２２】次に、給油ノズル３の吐出パイプ６を、給
油プロテクタ１０の内周面１１Ａに挿通し、吐出パイプ
６に形成された係止用スプリング７を内周面１１Ａに当
接させることにより、給油ノズル３を給油口９に仮止め
し、給油を開始する。そして、給油終了時は、吐出パイ
プ６を給油プロテクタ１０の内周面１１Ａから引抜き、
給油プロテクタ１０を給油口９から取外すことにより給
油作業を終了する。

【００２３】かくして、本実施例では、給油口９の開口
端９Ａ側に給油プロテクタ１０を装着することにより、
給油口９の開口端９Ａ側を給油プロテクタ１０の嵌合部
１１によって内側から覆うと共に、フランジ部９Ｃを給
油プロテクタ１０の鍔部１２によって覆うようにしてい
るから、給油時に給油ノズル３の吐出パイプ６および係
止用スプリング７等は、給油プロテクタ１０の嵌合部１
１および鍔部１２に接触することになり、該吐出パイプ
６等と給油口９の開口端９Ａ側およびフランジ部９Ｃ
（以下、給油口９付近という）が直接的に摩擦接触する
ことを防止できる。従って、給油口９付近の摩耗、損傷
を防止でき、車両を傷つけずに給油を行うことができる
から、給油作業のサービス性を確実に向上させることが
できる。

【００２４】また、給油作業者が吐出パイプ６を誤って
フランジ部９Ｃに突当てたり、給油口９の奥へ差し込み
過ぎてパイプ取付部５をフランジ部９Ｃに衝突させた場
合でも、給油プロテクタ１０を装着したことにより、該
吐出パイプ６およびパイプ取付部５は給油プロテクタ１
０の鍔部１２に衝突することになり、給油口９付近に直
接衝突することを防止できる。

【００２５】さらに、給油プロテクタ１０の外周の一箇
所に切欠き部１１Ｃ，１２Ｃを設けたから、弾性を有す
る該給油プロテクタ１０を若干縮径させることにより給
油口９に対して容易に着脱することができる。また、給
油プロテクタ１０を給油口９へ装着した状態では、嵌合
部１１が拡径しようとする復元力（弾性力）により、外
周面１１Ｂおよびこれに設けた突起部１１Ｅが給油口９
の内周面９Ｂに押付けられた状態で当接するから、給油
プロテクタ１０を給油口９に対して確実に装着できる。

【００２６】そして、該給油プロテクタ１０を、摩擦係
数の大きい導電性樹脂材料等により形成し、嵌合部１１
の外周面１１Ｂには突起部１１Ｅを設けているから、給
油口９に対して給油プロテクタ１０を抜止め状態に保持
でき、給油ノズル３が給油口９から外れることを防止す
ることができる。

【００２７】また、給油プロテクタ１０は導電性樹脂材
料等から形成され、静電気等により帯電することがない
から、該給油プロテクタ１０を給油口９に対して着脱す
るときに放電して火花を発生することがなく、給油時の
安全性を確保することができる。

【００２８】次に、図４は本発明における第２の実施例
を示し、本実施例の特徴は、給油口に対する給油プロテ
クタの着脱時に、該給油プロテクタを縮，拡径させるた
めのつまみ部を一体形成したことにある。なお、本実施
例においては、第１の実施例と同一の構成要素に同一の
符号を付し、その説明を省略するものとする。

【００２９】図中、２０は本実施例による給油プロテク
タを示し、該給油プロテクタ２０は第１の実施例と同様
に、嵌合部１１と鍔部１２から大略構成され、該嵌合部
１１は内周面１１Ａ，外周面１１Ｂ，切欠き部１１Ｃ，
…等を有し、該鍔部１２は表側面１２Ａ，裏側面１２
Ｂ，切欠き部１２Ｃを有するものの、本実施例において
は、鍔部１２に切欠き部１２Ｃを挟んで対向し、表側面
１２Ａから垂直に突出する平板状のつまみ部２１，２１
を一体形成している。

【００３０】かくして、上記の如く構成された本実施例
でも、前記第１の実施例とほぼ同等の作用効果を得るこ
とができるが、特に本実施例では、鍔部１２の表側面１
２Ａ上に位置し、切欠き部１２Ｃを挟んで対向する各つ
まみ部２１を設けたことにより、給油プロテクタ２０を
給油口９に着脱するときに、給油作業者は指先等で各つ
まみ部２１を摘んで切欠き部１１Ｃ，１２Ｃの幅を縮小
させ、給油プロテクタ２０を容易に縮径させることがで
き、該給油プロテクタ２０の給油口９に対する着脱をき
わめて容易にすることができる。これにより、給油時に
おける給油プロテクタ２０の着脱作業を大幅に円滑化で
き、迅速な給油を行うことができると共に給油のサービ
ス性を効果的に向上できる。

【００３１】次に、図５および図６は本発明における第
３の実施例を示し、本実施例の特徴は、嵌合部の他端側
に設けた保護カバー部を、一定の傾斜角をもって斜めに
突出する大径の円錐状鍔部としたことにある。なお、本
実施例においては、前記第１の実施例と同一の構成要素
に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。

【００３２】図中、３０は本実施例による給油プロテク
タを示し、該給油プロテクタ３０は第１の実施例とほぼ
同様に、嵌合部３１と後述の円錐状鍔部３２から大略構
成され、該嵌合部３１は内周面３１Ａ，外周面３１Ｂ，
切欠き部３１Ｃ，先端部３１Ｄおよび突起部３１Ｅを有
するものの、本実施例においては、該給油プロテクタ３
０を、給油ノズル３を構成するパイプ取付部５，吐出パ
イプ６および係止用スプリング７よりも軟質な金属材料
から形成している。

【００３３】３２は嵌合部３１の他端側から一定の傾斜
角をもって斜めに突出した保護カバー部としての円錐状
鍔部を示し、該円錐状鍔部３２は嵌合部３１の他端側か
ら径方向外向きで、かつ斜めに傾斜してテーパ状に突出
している。そして、該円錐状鍔部３２は、内周面３２
Ａ，外周面３２Ｂ，切欠き部３２Ｃおよび開口端３２Ｄ
から構成されており、図６に示すように、略Ｃ字状をな
す開口端３２Ｄは給油口９のフランジ部９Ｃに比較して
大径となっている。また、切欠き部３２Ｃは嵌合部３１
の切欠き部３１Ｃと連通して給油プロテクタ３０の軸方
向を縦断する切欠きを形成し、該切欠き部３１Ｃ，３２
Ｃの幅を縮小することにより該給油プロテクタ３０は縮
径するようになっている。

【００３４】そして、上記の如く構成された給油プロテ
クタ３０は、第１の実施例とほぼ同様に給油口９の開口
端９Ａ側に対して嵌合部３１の先端部３１Ｄ側から差し
込まれ、外周面３１Ａおよび突起部３１Ｅを該給油口９
の内周面９Ｂに摩擦接触させている。

【００３５】また、円錐状鍔部３２はテーパ状をなし、
開口端３２Ｄをフランジ部９Ｃよりも大径に形成してい
るため、給油プロテクタ３０を開口端３２Ｄ側の正面か
ら見ると、フランジ部９Ｃは円錐状鍔部３２により完全
に覆われるようになっている。

【００３６】かくして、上述した本実施例でも、前記第
１の実施例とほぼ同等の作用効果を得ることができる
が、特に本実施例では、円錐状鍔部３２を嵌合部３１の
他端側から大径なテーパ状に突出させて形成したから、
例えば給油終了時に給油作業者が吐出パイプ６を給油口
９から引抜いた際に、吐出パイプ６の先端６Ａから該吐
出パイプ６内に残留した燃料が滴下した場合等でも、こ
の燃料を車両８の側面８Ａ等に付着させずに円錐状鍔部
３２の内周面３２Ａに付着させ、さらに図６中の矢示Ａ
に示すように開口端３２Ｄから下方に滴下させることが
できる。また、雨天時の給油においては給油口９の開口
端９Ａ側付近に降下する雨滴を図６中の上側に位置する
円錐状鍔部３２により遮蔽することができる。

【００３７】即ち、大径に突出する円錐状鍔部３２を形
成したことにより、例えば給油終了時等に誤って滴下し
た燃料が車両８の表面に付着することを防止することが
でき、また雨天時の給油中には降下する雨滴が給油口９
内に侵入することを防止することができ、給油作業時の
サービス性を大幅に向上させることができる。

【００３８】そして、大径に開口した円錐状鍔部３２
は、給油作業者が吐出パイプ６を給油口９に挿入する時
のガイドとして作用することにより、吐出パイプ６の給
油口９への差し込み作業を確実かつ円滑に行うことがで
きる。

【００３９】なお、前記第３の実施例においては、給油
プロテクタ３０を金属材料のみから形成したが、本発明
はこれに限らず、例えば嵌合部３１の内周面３１Ａおよ
び外周面３１Ｂ等に対して導電性ゴム材料からなる薄膜
を保護膜として一体に形成してもよい。

【００４０】また、前記第３の実施例においては、給油
プロテクタ３０の円錐状鍔部３２の内周面３２Ａ上に位
置し、切欠き部３２Ｃを挟んで対向して立設された、前
記第２の実施例の各つまみ部２１と同様のつまみ部を形
成してもよい。

【００４１】一方、前記各実施例においては、給油プロ
テクタ１０，２０，３０に切欠き部１１Ｃ，１２Ｃ，３
１Ｃ，３２Ｃを設けて断面略Ｃ字状に形成したが、本発
明はこれに限らず、例えば給油プロテクタ１０，２０，
３０を導電性ゴム材料等から、切欠きのない筒状体とし
て形成してもよい。

【００４２】また、前記各実施例においては、給油プロ
テクタ１０，２０，３０に突起部１１Ｅ，３１Ｅを設け
たが、本発明はこれに限らず、突起部１１Ｅ，３１Ｅを
設けずに給油プロテクタ１０，２０，３０を形成しても
よい。

【００４３】さらに、前記各実施例においては、給油プ
ロテクタ１０，２０，３０は同一材料から一体形成され
るものとしたが、本発明はこれに限らず、例えば嵌合部
１１，３１と鍔部１２，３２等とを互いに異なる材料か
ら構成してもよい。

【００４４】さらにまた、前記第１および第２の実施例
においては、給油プロテクタ１０，２０を導電性樹脂材
料等から形成したが、本発明はこれに限らず、給油プロ
テクタ１０，２０を例えば給油ノズル３を構成するパイ
プ取付部５，吐出パイプ６および係止用スプリング７よ
り軟質な金属材料等から形成してもよい。

【００４５】

【発明の効果】以上詳述した通り、請求項１に記載の発
明によれば、燃料給油口の開口端側に一端側から差し込
まれ、内周側に給油ノズルの吐出パイプが挿通される筒
状の嵌合部と、該嵌合部の他端側から鍔状をなして突出
し、少なくとも前記燃料給油口の開口側端面を覆う保護
カバー部とからなる構成としたから、前記嵌合部が給油
口の開口端側を内側から覆い、前記保護カバー部が給油
口の端面を覆うことにより、給油時に吐出パイプおよび
給油ノズルが、給油口の開口端側の内周面や給油口端面
と直接的に摩擦接触したり、衝突したりするのを防止で
き、給油口近傍が摩耗、損傷するのを長期に亘って防止
することができる。これにより、給油中に車両が傷つく
ことを防止できるから、給油作業時のサービス性を効果
的に向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例による給油プロテクタが
適用される車両を計量機と共に示す全体図である。

【図２】本発明の第１の実施例による給油プロテクタを
装着した車両の給油口付近を示す縦断面図である。

【図３】図２中の給油プロテクタを示す斜視図である。

【図４】本発明の第２の実施例による給油プロテクタを
示す斜視図である。

【図５】本発明の第３の実施例による給油プロテクタを
示す斜視図である。

【図６】本発明の第３の実施例による給油プロテクタを
装着した車両の給油口付近を示す縦断面図である。

【符号の説明】

３ 給油ノズル ６ 吐出パイプ ９ 給油口 ９Ａ 開口端 ９Ｃ フランジ部 １０，２０，３０ 給油プロテクタ １１，３１ 嵌合部 １１Ｃ，１２Ｃ，３１Ｃ，３２Ｃ 切欠き部 １２ 鍔部（保護カバー部） ２１ つまみ部 ３２ 円錐状鍔部（保護カバー部）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料給油口の開口端側に一端側から差し
   込まれ、内周側に給油ノズルの吐出パイプが挿通される
   筒状の嵌合部と、該嵌合部の他端側から鍔状をなして突
   出し、少なくとも前記燃料給油口の開口側端面を覆う保
   護カバー部とから構成してなる給油プロテクタ。