JPH08324729A - 重量物搬送具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、簡単な構成で、重量物特に制御盤
等の大型で且つ重量を有する重量物を狭い場所でも壁等
にぶつけることなく容易に所望方向に移動させることが
できると共に種々高さのベース上にも容易に載置するこ
とができる利便性や搬送性，信頼性等に優れた重量物搬
送具の提供を目的とする。 【構成】 本発明の重量物搬送具１は、重量物の角底部
を載置する載置部２と、載置部２から略直交状に立設さ
れた垂直壁部３と、垂直壁部３の側方で載置部２から略
直交状に延設された側方垂直壁部４と、垂直壁部３の背
面に固定されたスライド部６と、垂直壁部３の背面でス
ライド部６の上方に固定された固定支持部７と、スライ
ド部６に摺動自在に配設された摺動支持部８と、摺動支
持部８に着脱自在に配設された車輪部９と、固定支持部
７と摺動支持部８の間に固定された車輪部９の位置調整
をする調整部１０と、を備えた構成を有している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は配電盤や制御盤等の各種
パネル盤，自動販売機等の重量物や箪笥や本棚等の家具
を搬送するために用いられる重量物搬送具に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】従来、制御盤等の重量物や箪笥等の家具
を移動させる方法として台車を用いることが一般的であ
ったが、これら重量物を台車上に載せることが困難で大
変な手間と労力を要するという問題点があった。そこ
で、これらの問題点を解決するために、実開昭６４−１
８０１７号公報（以下イ号公報という）には、重量物の
移動を容易にする重量物用移動具が開示されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記イ号
公報に開示された従来の重量物用移動具の構成では、以
下の問題点を有していた。すなわち、 （１）可動支持部の上下方向の移動距離が、固定支持部
又は可動支持部に設けられた受圧部や当接部を有する窓
内を回動操作される水平軸と前記水平軸に一体的に結合
された短尺の作用部によって定められているので、上下
方向の移動距離を自由に変更することができないという
問題点があった。 （２）特に制御盤等は、床面に形成された所定高さのベ
ース上に載置されることが多いが、このベースの高さが
各工場等において各々異なっていることが多いので、ベ
ースの高さに応じて微調整することが困難で、利便性や
汎用性に著しく欠けるという問題点があった。 （３）一度のレバー操作で所定の移動距離だけ可動支持
部を動かすと、持ち上げられた重量物がバランスを崩し
易く、重量物が倒れる虞れがあり、安全性や信頼性に欠
けるという問題点があった。 （４）特に、重量物の重量が増すにつれレバー操作に必
要な加重が大きくなるので、作業者は勢いを付けて一度
に相当の大加重をかけるため、この加重の反動でさらに
重量物がバランスを崩し易くなり、事故を起こし易く安
全性等に欠けるという問題点があった。 （５）自在キャスターを下突させたときレバーの作用部
を思案点を越えた当接部の支持面に当接して保持してい
るが、この思案点を越えた支持面に嵌合される作用部の
接触面が極めて小さいので、作用部が支持面から滑落す
る虞れがあり、信頼性に欠けるという問題点があった。 （６）そこで、可動支持部に形成された通孔に、固定支
持部に取り付けたロッドを貫通させるストッパーを設け
ることも記載されているが、搬送作業毎にこのストッパ
ーを施工することは極めて煩わしく、作業性に欠けると
いう問題点があった。 （７）固定支持部を重量物の下端部側壁にビス等で取り
付けたりすると、家具や制御盤等の外壁を傷つけてしま
い、信頼性に欠けるという問題点があった。

【０００４】本発明は上記従来の問題点を解決するもの
で、簡単な構成で、重量物特に制御盤等の大型で且つ重
量を有する重量物を狭い場所でも壁等にぶつけることな
く容易に所望方向に移動させることができると共に種々
高さのベース上にも容易に載置することができる利便性
や搬送性，信頼性等に優れた重量物搬送具を提供するこ
とを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に本発明は、以下の構成からなる。すなわち、請求項１
に記載の重量物搬送具は、重量物の底部の一部を載置す
る載置部と、載置部の一周壁部から略直交状に立設され
た垂直壁部と、垂直壁部の背面に固定された１乃至複数
のスライド部と、垂直壁部の背面でスライド部の上方に
固定された固定支持部と、スライド部に摺動自在に配設
された摺動支持部と、摺動支持部に固定又は着脱自在に
配設される回動自在の車輪部と、固定支持部と摺動支持
部の間に固定又は着脱自在に配設される車輪部の最下面
を載置部より上方位置から下方位置まで上下動自在に位
置調整をする調整部と、を備えた構成を有している。請
求項２に記載の重量物搬送具は、請求項１において、垂
直壁部の側部に略直交状に延設された側方垂直壁部を備
えている構成を有している。請求項３に記載の重量物搬
送具は、請求項１又は２の内いずれか１において、垂直
壁部及び／又は側方垂直壁部が、上部又は下部の内少な
くとも１箇所以上に形成されたベルト装着部を備えてい
る構成を有している。請求項４に記載の重量物搬送具
は、請求項１乃至３の内いずれか１において、固定支持
部が、調整部との対向面に形成された固定支持用係止部
を備え、摺動支持部が、調整部との対向面に形成された
摺動支持用係止部を備え、調整部が、固定支持部及び摺
動支持部との対向面に形成された係止部を備えている構
成を有している。請求項５に記載の重量物搬送具は、請
求項１乃至４の内いずれか１において、スライド部が、
垂直壁部の背面に固定された支持体と、支持体に凹条及
び／又は凸条に形成された摺嵌用係着部と、を備えてい
る構成を有している。請求項６に記載の重量物搬送具
は、請求項１乃至５の内いずれか１において、摺動支持
部が、スライド部との対向面に凹状に形成された溝状部
と，溝状部でスライド部の摺嵌用係着部との対向部に凸
条及び／又は凹条に形成された係止部と，を有して略直
方体状に形成された摺動部を備えている構成を有してい
る。請求項７に記載の重量物搬送具は、請求項１乃至６
の内いずれか１において、調整部が、スクリュージャッ
キ，螺子ジャッキ，ラックジャッキ，油圧ジャッキの内
いずれか１のジャッキである構成を有している。請求項
８に記載の重量物搬送具は、請求項１乃至７の内いずれ
か１において、車輪部が、接地面に形成された凹状部を
有する車輪で形成されている構成を有している。請求項
９に記載の重量物搬送具は、請求項１乃至８の内いずれ
か１において、載置部に固定又は移動自在に配設された
係止具を備えている構成を有している。

【０００６】ここで、載置部や垂直壁部，側方垂直壁
部，スライド部，固定支持部，摺動支持部等の材質とし
ては、積載される重量物の重量にも依るが、機械的強度
に優れる鉄製又はステンレス鋼製等の金属製等が用いら
れる。また、これら金属製の載置部や垂直壁部部等は、
表面に塗装等すると防錆効果に優れるので、耐久性を向
上させることができる。また、これら載置部や垂直壁部
等は、アーク溶接法等の各種溶接法や、ボルト・ナット
等による螺着法等によって強固に固着される。載置部や
垂直壁部，側方垂直壁部は、重量物と対向する対向面
（以下当接面という）の全面又は所定部あるいは点在状
に配設された緩衝材を備えてもよい。緩衝材としては、
木製又は発泡樹脂製等の合成樹脂製等で形成された板材
等が挙げられる。又、布製等のマット等でもよい。これ
ら緩衝材を用いることで、箪笥や制御盤等の重量物の表
面に傷を付けることを防止することができる。スライド
部としては、対向する外壁２箇所に断面略四角形状，断
面略逆台形状等で凹条や凸条に形成された後述する摺動
支持部の係止部を摺動自在に嵌合する摺嵌用係着部を有
する略四角形状等に形成されたもの等が挙げられる。ま
た、摺動支持部としては、スライド部の形状に応じて断
面略四角形状等の凹状に形成された溝状部と，この溝状
部のスライド部の摺嵌用係着部の形状に応じて断面略四
角形状，断面略逆台形状等で凸条や凹条に形成された係
止部と，を有する略直方体状や略立方体状で形成された
摺動部等が挙げられる。これらスライド部や摺動支持部
として、金属製の板状材の一端部を鉤状（又は断面略コ
字状）等に折曲したもの等も挙げられるが、前述したも
のの方が、より確実にかつ強固に摺嵌させることができ
る。また、摺動支持部は、摺動部の一周壁部から延設さ
れた後述する車輪部を支持し且つ調整部の一端を支持す
るための支持板材が延設されたもの等が用いられる。さ
らに、固定支持部としては、垂直壁部から延設された調
整部の一端部を支持するための略板状材等が用いられ
る。これら支持板材や固定支持部は、摺動部と支持板材
との間や垂直壁部と固定支持部との間に１乃至複数の形
成された板条又は棒条等の支持板側壁部が形成されるの
が好ましい。重量物を積載した際にこれら摺動支持部や
固定支持部にかかる負荷によって支持板材や固定支持部
が折曲等することを防止することができる。これによ
り、積載した重量物が傾いたり落下したりする虞れがな
く、安全性を向上させることができる。調整部として
は、スクリュージャッキ，螺子ジャッキ，ラックジャッ
キ，油圧ジャッキ等のジャッキや、挿通自在に形成され
た一対の管体に各々１乃至複数穿設されたピン挿通孔に
貫通されるピンを備えたもの等が挙げられる。これら調
整部は、調整部を調整して車輪部をジャッキアップしな
い状態で、すなわち本発明の重量物搬送具の載置部の載
置部に単に重量物の底部を載せた状態で、床面等より車
輪部の最下面を若干浮かせることができるようなものが
好ましい。車輪部に負荷が掛からないので、容易に車輪
部の向きを変えることができる。また、調整部の上端部
及び下端部等から各々略直交状に延設された略板状等の
係止部を備えると共に固定支持部や摺動支持部に並設さ
れた断面略Ｌ字状等の固定支持用係止部及び摺動支持用
係止部を備えると、調整部を脱着自在に構成することが
できるので、持ち運びの際に重量物搬送具を分解して軽
量化することができ、極めて便利である。車輪部として
は、通常キャスター等が用いられる。この車輪部は、摺
動支持部の支持板材にボルト・ナット等で着脱自在に固
定されると、後述する各種車輪を適宜使い分けることが
できるので好ましい。更に、車輪部の車輪が、床面との
接地面に形成された凹状部を有すると、床面等に山型鋼
等を用いて形成されたレール上にこの凹状部を有する車
輪を摺嵌させるだけで、所定方向に簡単に搬送すること
ができる。又、車輪部は、ストッパーを備えると重量物
をジャッキアップ等する際にこの重量物が動く虞れがな
いので、極めて作業性を向上させることができる。ベル
トの材質としては、布製、合成ゴム製等が挙げられる。
このベルトは、堅結具等で堅結される。ベルト装着部と
しては、垂直壁部や固定支持部に穿設された開口部や前
記垂直壁部や前記固定支持部にリング状に形成されたも
の等が挙げられる。取手部としては、垂直壁部や固定支
持部にリング状等に形成されたもの等が挙げられる。
又、垂直壁部等に筒状に突設された装着部を形成すると
共にこの装着部に脱着自在に装着される略コ字状に形成
された搬送用取手を備えると、重量物を搬送する際にこ
の搬送用取手を手に持って容易に搬送することができる
ので、搬送性を向上させることができる。係止具は、例
えば、制御盤等の底部に形成されたアングル等の土台部
を挟持させるために用いられるものであり、この係止具
としては、載置部に形成された長孔と、断面略Ｌ字状に
形成された板状物に穿設された開口部との間にボルト・
ナット等で固着したものが挙げられる。この係止具によ
って、制御盤等の重量物の底部を固定することができる
ので、ベルトを１本だけにすることができる。本発明の
重量物搬送具を一方向に長尺に形成された重量物に使用
する場合は、重量物の長手方向側壁から略直交状に車輪
部を延設した状態になるように取り付けるとバランスを
取り易い。

【０００７】

【作用】この構成によって、以下の作用を奏することが
できる。すなわち、 （１）重量物をこの重量物搬送具によって容易に搬送す
ることができることは勿論、車輪の最下面を載置部の上
方位置から下方位置まで調整することができ、車輪部の
車輪を床面等と接触させず、すなわち車輪に負荷がかか
らない状態で車輪の向きを容易に手で所望の移動方向に
換えることができる。また、重量物の底部を複数の重量
物搬送具に載置させるだけなので、重量物の表面に傷等
を負わせること等を防止することができる。 （２）垂直壁部の側部に略直交状に延設された側方垂直
壁部を備えた場合、制御盤等の略直方体状に形成された
重量物の角底部を載置することができるので、ぐらつか
せる虞れ等なく、重量物をバランスよく持ち上げること
ができる。 （３）調整部にスクリュージャッキ，螺子ジャッキ，ラ
ックジャッキの内いずれか１のジャッキを用いた場合、
車輪の最下面を載置部より上方まで移動させることがで
き、床面等より車輪を浮かせて容易に車輪の向きを換え
ることができる。また、工場等内に形成されたベース等
の高さに合わせて微調整できるので、搬送作業を極めて
向上させることができる。また、重量物を所定量持ち上
げて、この調整部に加重されても螺状部でこの加重を受
けるのでこの螺状部に大きな摩擦抵抗が生じ、滑落した
りすること等を防止でき、従来のようなストッパー等を
不要とすることができる。 （４）重量物搬送具の周囲に１乃至複数巻装されたベル
トを備えた場合、重量物搬送具上に積載された重量物の
脱落等を防止することができる。 （５）ベルト装着部を備えた場合、ベルトがずれるのを
防止することができるので、更に確実に重量物の脱落等
を防止することができる。 （６）載置部に形成された係止具を備えた場合、制御盤
等の底部に形成されたアングル等の土台部を垂直壁部と
この係止具で挟持することができるので、より確実に重
量物を積載することができ、落下等をより確実に防止す
ることができる。 （７）車輪部の車輪の周囲に凹状部を備えた場合、レー
ル上にこの凹状部を載せてレールに沿って移動させるこ
とができる。

【０００８】

【実施例】以下本発明の一実施例について、図面を参照
しながら説明する。 （実施例１）図１は本発明の第１実施例における重量物
搬送具の外観斜視図である。１は本発明の第１実施例に
おける重量物搬送具、２は重量物（図示せず）の４隅の
底部（以下角底部という）を載置する略正方形状又は略
長方形状等に形成された載置部、３は載置部２の一周壁
部から略直交状に立設された略長方形状又は略正方形状
等に形成された垂直壁部、４は載置部２の他周壁で垂直
壁部３の側部に略直交状に立設された略長方形状又は略
正方形状等の側方垂直壁部、５は載置部２，垂直壁部３
及び側方垂直壁部４の重量物と当接される当接面全面に
配設された木製又はポリオレフィン，ＨＩＰＳ，ＡＢ
Ｓ，ナイロン，ＰＶＣ，ＰＶＤＣ等の合成樹脂製等で略
板状に形成された緩衝材である。６は垂直壁部３の背面
側に固定されたスライド部、６ａは垂直壁部３の背面側
の略中央部に螺着又は溶着等で固定された長尺な略直方
体状に形成された支持体、６ｂは支持体６ａの対向する
外壁２箇所に各々断面略三角形状，略四角形状又は半円
形状等で凹条又は凸条に形成された摺嵌用係着部であ
る。７は垂直壁部３の背面のスライド部６の上方に固定
された固定支持部、７ａは垂直壁部３の上端部等から略
直交状に延設された略長方形状又は略正方形状等で略板
状に形成された支持板材、７ｂは支持板材７ａの両端部
から垂直壁部３に渡って溶着等で固着された略三角形状
又は略台形状等の支持板側壁部、８はスライド部６に摺
動自在に配設された摺動支持部、８ａは略直方体状に形
成された摺動部、８ｂは摺動部８ａのスライド部６の支
持体６ａとの対向面に断面略長方形状等に穿設され嵌着
された溝状部、８ｃは溝状部８ｂの対向する内壁２箇所
に各々断面略三角形状又は断面略四角形状等で凸状又は
凹状に形成された係止部、８ｄは摺動部８ａの下端面等
から略直交状に延設された略長方形状又は略正方形状等
で略板状に形成された支持板材、８ｅは支持板材８ｄの
両端部から摺動部８ａの側壁に渡って各々溶着等で固着
された略三角形状又は略台形状等に形成された支持板側
壁部である。９は摺動支持部８に螺着等で着脱自在に固
着されたキャスター等の車輪部、９ａは接地面側に硬質
合成ゴム製又は合成樹脂製等の緩衝部材を備えた車輪、
９ｂは車輪９ａの略中心部に軸着された車輪９ａを回転
自在に軸支する軸支部、９ｃは断面略コ字状等に形成さ
れた両端部で軸支部９ｂの両端部を支持する車輪支持
部、９ｅは後述する回転保持部９ｄを摺動支持部８の支
持板材８ｄに取り付けるためのボルト・ナット等の締結
具、９ｆは車輪９ａの回転を止めるストッパーである。
１０は固定支持部７の支持板材７ａ及び摺動支持部８の
支持板材８ｄ間に配設された車輪部９の車輪９ａの最下
面を載置部２の上方位置から下方位置まで調整するスク
リュージャッキ等の調整部、１０ａは摺動支持部８の支
持板材８ｄの上面略中央部に固着されて長尺な略円筒状
又は角筒状等に形成されて内壁部に螺状部が螺刻された
軸支部、１０ｂは軸支部１０ａに軸着され、外壁部に螺
状部が螺刻されると共に所定部にこの調整部１０を調整
するための棒状物（図示せず）を挿入する開口部を有し
て略円柱状に形成された軸部、１０ｃは固定支持部７の
支持板材７ａの下面略中央部に固着されて軸部１０ｂの
一端部を回転自在に保持する略円柱状又は略角柱状等に
形成された保持部、１１は固定支持部７の支持板側壁部
７ｂに略四角形状等に穿設されたりスライド部６の支持
体６ａの下方に上下に並設された断面略Ｌ字状や断面略
コ字状等で後述するベルト１３が嵌挿されるベルト装着
部、１２は垂直壁部３の側部に略リング状に形成された
取手部である。尚、スライド部６の支持体６ａの下方に
配設されたベルト装着部１１は摺動支持部８のストッパ
ーの役目をすることができる。

【０００９】以上のように構成された本実施例の重量物
搬送具について、以下その使用方法を図面を参照しなが
ら説明する。図２は本発明の第１実施例における重量物
搬送具を重量物に取り付けた状態を示す要部断面図であ
り、図３（ａ）はそのベルトの外観斜視図であり、図３
（ｂ）はそのベルトの保護カバーの外観斜視図であり、
図４はその車輪部の車輪の動作を示す平面模式図であ
り、図５はその使用状態を示す側面図である。図中、９
ｄは車輪支持部９ｃの天板部略中央部を回転自在に支持
する回転保持部、１３は後述する重量物Ａの角底部に配
設された重量物搬送具１のベルト装着部１１内に嵌挿さ
れ重量物Ａの周囲に巻装された布製等で厚手に形成され
たベルト、１３ａはベルトを堅結する堅結具、Ａは制御
盤等の大型の重量物、Ｆは床面、Ｗは壁、Ｄは重量物Ａ
を載置するベースである。まず、重量物Ａを少し傾けて
その角底部に重量物搬送具１の載置部２を差し込む。次
に、前述した動作を繰り返して重量物Ａの角底部それぞ
れに重量物搬送具１を差し込む。次に、各重量物搬送具
１のベルト装着部１１にベルト１３を嵌挿した後、堅結
具１３ａで堅結する。ベルト１３は、図２に示すよう
に、重量物Ａの角底部に配設された重量物搬送具１が外
れないように重量物Ａの周囲に２本巻装したが１本でも
よい。また、重量物搬送具１の周囲にベルト１３を巻装
するとき、ベルト１３が重量物搬送具１と接触して切断
等することがないように、図３（ｂ）に示すような重量
物搬送具１との接触部に合成樹脂製等で略筒状等に形成
された保護カバー１３ｂを備えてもよい。次に、調整部
１０の軸部１０ｂの開口部に棒状物を差し込んで回動操
作することで車輪部９の高さを調整し、重量物Ａを床面
より所定量持ち上げる。次に、重量物搬送具１で持ち上
げた重量部Ａを所定位置まで搬送する。ここで、搬送途
中に重量物搬送具１で持ち上げた重量物Ａを、例えば図
４中矢印Ｂで示す搬送方向から図４中矢印Ｃで示す搬送
方向へ方向転換させる場合は、まず、ストッパー９ｆを
用いて一端所定位置で重量物搬送具１を停止させる。次
に、調整部１０を調整して車輪部９を載置部２より上方
に浮かせて、図４中破線で示すように、車輪９ａの向き
を換える。次に、車輪９ａの向きを保持したまま調整部
１０を調整して重量物Ａを再度所定量持ち上げる。次
に、ストッパー９ｆを解除して重量物Ａを所望の移動位
置に搬送する。次いで、重量物Ａを載置する場所まで搬
送すると、図５に示すように、調整部１０を調整して重
量物Ａの最下面をベースＤの高さより高く調整する。次
に、重量物Ａを所定位置まで押した後、重量物Ａをベー
スＤの上に載置する。最後に、前述した動作と略逆の動
作を繰り返してベルト１３，重量物搬送具１を外して搬
送作業を完了する。以上のように本実施例によれば、調
整部を調整して車輪の最下面を載置部の上方位置から下
方位置まで調整することができるので、重量物を搬送中
に方向転換するとき等、車輪を床面等から浮かせて車輪
に負荷をかけない状態で容易に手で方向を換えることが
でき、この結果、狭い場所でも重量物を隣接する壁や他
の制御盤等の重量物にぶつけることなく容易に搬送する
ことができる。また、工場等によって異なるベース上に
重量物を設置するときでも、調整部で重量物の持ち上げ
量を最適位置に微調整することができるので、搬送作業
を極めて向上させることができる。また、スクリュージ
ャッキ等の調整部を用いたので、重量物を所定量持ち上
げても、軸支部と軸部の螺状部の接触面で大きな摩擦抵
抗を生じさせることができるので、滑落すること等なく
持ち上げた位置で保持することができ、従来のストッパ
ー等を不要とすることができる。また、従来のように、
この重量物搬送具をビス等で固定することがなく、ベル
トで固縛するだけなので、重量物の表面に傷等を付ける
のを防止することができる。また、重量物と側壁部等と
の間に緩衝材を備えているので、さらに良好な傷付け防
止を図ることができる。また、垂直壁部に略直交状に隣
接した側方垂直壁部が形成されているので、これら垂直
壁部等を制御盤等の略直方体状に形成された重量物の角
底部に緊密に当接させることができ、重量物を安定して
保持しバランスよく搬送することができる。さらに、一
方向に長尺な重量物の長手方向側壁から車輪部を延設し
た状態とすることができるので、バランスを取り易い。
また、重量物搬送具を作業現場に持ち運ぶ際は、取手部
が形成されているので、持ち運び等に便利である。さら
に、固定支持部や摺動支持部の支持板材等に支持板側壁
部を有しているので、機械的強度が補強され、過度に荷
重が負荷されても屈曲したり破損したりするのを防止す
ることができる。

【００１１】（実施例２）図６は本発明の第２実施例に
おける重量物搬送具の外観斜視図である。２は載置部、
６はスライド部、６ａは支持体、６ｂは摺嵌用係着部、
７は固定支持部、７ａは支持板材、７ｂは支持板側壁
部、８は摺動支持部、８ａは摺動部、８ｂは溝状部、８
ｃは係止部、８ｄは支持板材、８ｅは支持板側壁部、９
は車輪部、９ａは車輪、９ｂは軸支部、９ｃは車輪支持
部、９ｅは締結具、９ｆはストッパー、１０は調整部、
１０ａは軸支部、１０ｂは軸部、１０ｃは保持部、１１
はベルト装着部、１２は取手部であり、これらは第１実
施例と同様なものなので同一の符号を付して説明を省略
する。本発明の第２実施例における重量物搬送具１ａが
第１実施例と異なるのは、載置部２の一周壁部から略直
交状に立設されて重量物Ａと対向する当接面が断面略円
弧状に形成された垂直壁部３ａ及び側方垂直壁部４ａを
備えた点と、これら垂直壁部３ａ及び側方垂直壁部４ａ
の当接面に配設された硬質ゴムや前記合成樹脂等で断面
略円弧状に形成された緩衝材５ａを備えた点である。以
上のように本実施例によれば、第１実施例と同様の効果
が得られる他、部屋の内装等に合わせて角部に丸みを持
たせて形成された箪笥等の家具等の重量物でも、角底部
に垂直壁部等を緊密に密着させて搬送することができ、
搬送中に重量物をぐらつかせたりするのを防止し安全に
搬送することができる。

【００１２】（実施例３）図７は本発明の第３実施例に
おける重量物搬送具の調整部の上端部の要部断面図であ
る。７は固定支持部、７ａは支持板材、７ｂは支持板側
壁部、１０ｂは軸部であり、これらは第１実施例と同様
なものなので同一の符号を付して説明を省略する。本発
明の第３実施例における重量物搬送具１ｂが第１実施例
と異なるのは、調整部１０ｄの保持部１０ｅが、固定支
持部７の支持板材７ａの下面略中央部に固着された筒状
保持部１０ｆと，筒状保持部１０ｆ内に内挿されたばね
材等からなる弾性支持部１０ｇと，筒状保持部１０ｆ内
で弾性支持部１０ｇの下方に摺動自在に嵌着されて軸部
１０ｂの一端部が固着された摺動保持部１０ｈを備えた
点である。以上のように本実施例によれば、第１実施例
と同様の効果が得られる他、調整部が弾性支持部等を有
して形成されているので、床面等に凹凸等があってもこ
の調整部の弾性支持部等で前記凹凸等による振動等を吸
収することができるので、重量物が凹凸等による上下方
向の振動等でバランスを崩すこと等を防止することがで
き、極めて安全に搬送することができる。

【００１３】（実施例４）図８は本発明の第４実施例に
おける重量物搬送具の使用状態を示す要部外観斜視図で
ある。２は載置部、３は垂直壁部、５は緩衝材、６はス
ライド部、６ａは支持体、６ｂは摺嵌用係着部、７は固
定支持部、７ａは支持板材、７ｂは支持板側壁部、８は
摺動支持部、８ａは摺動部、８ｂは溝状部、８ｃは係止
部、８ｄは支持板材、８ｅは支持板側壁部、９は車輪
部、９ａは車輪、９ｂは軸支部、９ｃは車輪支持部、９
ｅは締結具、９ｆはストッパー、１０は調整部、１０ａ
は軸支部、１０ｂは軸部、１０ｃは保持部、１１はベル
ト装着部、１２は取手部、１３はベルト、Ａは重量物で
あり、これらは第１実施例と同様なものなので同一の符
号を付して説明を省略する。本発明の第４実施例におけ
る重量物搬送具１ｃが第１実施例と異なるのは、側方垂
直壁部４を設けずに重量物Ａの長手方向略中央部等の側
壁の底部を載置するように構成した点である。以上のよ
うに本実施例によれば、第１実施例と同様の効果が得ら
れる他、重量物の側壁中央部等を載置することができる
ので、この重量物搬送具を重量物の長手方向の側壁中央
部等に設置してすなわち重量物搬送具の数を増やして重
量物の重量を細分担化させることができ、重量物の重量
が増しても車輪部や調整部等の破損等なく容易に重量物
を搬送することができる。

【００１４】（実施例５）図９は本発明の第５実施例に
おける重量物搬送具の調整部に使用する油圧分配具の外
観斜視図である。１４は油圧分配具、１０ｉは油圧ジャ
ッキからなる調整部、１４ａは油圧ポンプ、１４ｂは油
圧ポンプ１４ａの油圧を各部に均等に分配する油圧分配
具、１４ｃは油圧ポンプ１４ａの油圧を油圧分配具１４
ｂに伝える油圧管、１４ｄは開閉弁を備え油圧分配具１
４ｂから油圧を各部に均等に伝えるジョイント部、１４
ｅは油圧分配具１４ｂから各油圧ジャッキ１０ｉに油圧
を伝える油圧管、１４ｆは油圧ジャッキ１０ｉの油圧管
開閉弁である。以上のように本実施例によれば、調整部
として、油圧ジャッキを用いた場合、油圧分配具を使用
すると、重量物の周囲に複数配設された重量物搬送具を
同時に同量だけ持ち上げることができる。尚、油圧ジャ
ッキに代え他のジャッキを用いてもよい。

【００１５】（実施例６）図１０は本発明の第６実施例
における重量物搬送具の外観斜視図である。２は載置
部、３は垂直壁部、５は緩衝材、６はスライド部、６ａ
は支持体、６ｂは摺嵌用係着部、７は固定支持部、７ａ
は支持板材、７ｂは支持板側壁部、８ａは摺動部、８ｂ
は溝状部、８ｃは係止部、８ｄは支持板材、８ｅは支持
板側壁部、９は車輪部、９ａは車輪、９ｂは軸支部、９
ｃは車輪支持部、９ｅは締結具、９ｆはストッパー、１
０は調整部、１０ａは軸支部、１０ｂは軸部、１０ｃは
保持部、１１はベルト装着部であり、これらは第４実施
例と同様なものなので同一の符号を付して説明を省略す
る。本発明の第６実施例における重量物搬送具１ｄが第
４実施例と異なるのは、一方向に長尺に形成された垂直
壁部３の背面に略平行に固着された２本のスライド部６
を備えた点と、各スライド部６に摺動自在に嵌着される
２つの溝状部８ｂを有する摺動支持部８ｆを備えた点
と、摺動支持部８ｆの支持板材８ｄの下面に螺着等で２
組並設された車輪部９を備えた点と、固定支持部７の支
持板材７ａ及び摺動支持部８ｆの摺動部８ａの略中央部
に略四角形状等に穿設されたベルト１３が嵌挿されるベ
ルト装着部１１ａ，１１ｂを備えた点と、固定支持部７
が支持板材７ａの下面略中央部に並設された断面略Ｌ字
状等に形成された固定支持用係止部７ｃを備えた点と、
摺動支持部８ｆが支持板材８ｄの上面略中央部に並設さ
れた断面略Ｌ字状等に形成された摺動支持用係止部８ｇ
を備えた点と、調整部１０が軸支部１０ａ及び保持部１
０ｃの両壁から延設されて各々摺動支持用係止部８ｇ及
び固定支持用係止部７ｃに装着される係止部１０ｊを備
えた点である。以上のように本実施例によれば、第４実
施例と同様の効果が得られる他、車輪部を２組備えてい
るので、重量物の重量がさらに増しても増やした車輪で
重量物の重量をさらに分担させることができるので、車
輪部や調整部等の破損等なく容易に重量物を搬送するこ
とができる。また、この重量物搬送具を重量物の長手方
向の側壁中央部等に備えた場合、固定支持部等にベルト
装着部を形成することで、ベルトを重量物に対し縦方向
に固縛することができるので、重量物の側壁から外れる
ことを防止することができ、搬送時の安全性を更に向上
させることができる。さらに、調整部が固定用支持部と
摺動支持部間に脱着自在に配設されたので、分解して軽
量化することができ、搬送性を向上させることができ
る。

【００１６】（実施例７）図１１は本発明の第７実施例
における重量物搬送具の外観斜視図である。本発明の第
７実施例における重量物搬送具１ｅが第６実施例と異な
るのは、垂直壁部３の背面に略平行に固着された２本の
スライド部６に各々摺動自在に配設された摺動支持部８
を備えた点と、各調整部１０の軸部１０ｂに各々嵌着さ
れたスプロケット等のギヤ部１５と，各ギヤ部１５の周
囲に巻装されたチェーン等の連動部１６を備え、各調整
部１０を連動させた点である。ここで、連動部１６とし
ては各ギヤ部１５間に配設されたスプロケット等であっ
てもよく、また、連動部１６を用いずに直接ギヤ部１５
同士を連動させてもよい。以上のように本実施例によれ
ば、第４実施例と同様の効果が得られる他、調整部を２
組用いたので、重量物の重量が増加しても各調整部を介
した各車輪で重量物の重量を分担させることができるの
で、調整部の破損防止を図ることができる。また、調整
部の数が増えても各調整部が連動されているので、重量
物を同量だけ持ち上げることができ、重量物の揺動を防
止できる。

【００１７】（実施例８）図１２は本発明の第８実施例
における重量物搬送具の外観斜視図である。本発明の第
８実施例における重量物搬送具１ｆが第１実施例と異な
るのは、床面等に敷設される山形鋼等のレール１７と、
このレール１７上を移動させるための接地面に凹状に形
成された凹状部９ｇを有する車輪９ａ′を備えた点であ
る。以上のように本実施例によれば、第１実施例と同様
の効果が得られる他、車輪部の車輪に凹状部を形成した
ので、レールに沿わせて重量物を移動させることがで
き、特に複数の重量物を搬送するとき等、容易に搬送さ
せることができる。

【００１８】（実施例９）図１３（ａ）は本発明の第９
実施例における重量物搬送具の載置部の要部斜視図であ
り、図１３（ｂ）はその使用状態を示す要部断面図であ
る。２は載置部、３は垂直壁部、５は緩衝材、Ａは重量
物であり、これらは第１実施例と同様なものなので同一
の符号を付して説明を省略する。本発明の第９実施例に
おける重量物搬送具１ｇが第６実施例と異なるのは、制
御盤等の重量物Ａの底部に配設されたアングル等の土台
部Ａ１を挟持するために載置部２及び緩衝材５の略中央
部に穿設された長孔１８と、この長孔１８に貫通して固
着されるボルト・ナット等の締結具１９ａを下面略中央
部に有する断面略Ｌ字状に形成された板材１９ｂ等から
なる係止具１９を備えた点である。以上のように本実施
例によれば、第６実施例と同様の効果が得られる他、載
置部に係止具を備えたので、下面にアングル等の土台部
を有する制御盤等の重量物の底部を確実に係止すること
ができる。

【００１９】（実施例１０）図１４は本発明の第１０実
施例における重量物搬送具の使用時の外観斜視図であ
る。本発明の第１０実施例における重量物搬送具１ｈが
第１実施例と異なるのは、固定支持部７の上面に係止部
を備えた金属杆やロープ等の搬送用取手２１を脱着自在
に係止する装着部２０を備えた点である。以上のように
本実施例によれば、第１実施例と同様の効果が得られる
他、固定支持部に脱着自在に装着される搬送用取手の装
着部を備えているので、該重量物搬送具で重量物を搬送
する際にこの搬送用取手を持って容易に制御盤等の重量
物を押したり引いたりして搬送することができる。又、
搬送用取手が脱着自在なので、該重量物搬送具を持ち運
んだり収納したりするとき等、邪魔になる虞がない。

【００２０】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、以下の優
れた効果を奏する。すなわち、 （１）車輪の最下面を載置部の上方位置から下方位置ま
で位置を調整することができるので、車輪を床面等から
浮かせた状態で車輪の向きを容易に手で所望の移動方向
に換えることができ、搬送性等に優れた重量物搬送具を
実現できるものである。 （２）重量物の底部を複数の重量物搬送具に載置させる
だけなので、重量物の表面に傷等を負わせること等を防
止することができ、信頼性に優れた重量物搬送具を実現
できるものである。 （３）垂直壁部の側部に略直交状に延設された側方垂直
壁部を備えた場合、制御盤等の略直方体状に形成された
重量物の角底部を載置することができるので、重量物を
揺動させることがなく、重量物をバランスよく持ち上げ
ることができ、極めて搬送性に優れた重量物搬送具を実
現できるものである。 （４）調整部にスクリュージャッキ，螺子ジャッキ，ラ
ックジャッキの内いずれか１のジャッキを用いた場合、
車輪の最下面を載置部より上方まで移動させることがで
き、床面等より車輪を浮かせて容易に車輪の向きを換え
ることができる。また、工場等内に形成されたベース等
の高さに合わせて微調整できるので、搬送作業を極めて
向上させることができる。また、重量物を所定量持ち上
げて、この調整部に加重されても螺状部でこの加重を受
けるのでこの螺状部に大きな摩擦抵抗が生じ、滑落した
りすること等を防止でき、従来のようなストッパー等を
不要とすることができる。この結果、利便性や搬送性，
信頼性等に優れた重量物搬送具を実現できるものであ
る。 （５）重量物搬送具の周囲に１乃至複数巻装されたベル
トを備えた場合、重量物搬送具上に積載された重量物の
脱落等を防止することができ、信頼性等に優れた重量物
搬送具を実現できるものである。 （６）ベルト装着部を備えた場合、ベルトがずれるのを
防止することができるので、更に確実に重量物の脱落等
を防止することができ、信頼性等に優れた重量物搬送具
を実現できるものである。 （７）載置部に形成された係止具を備えた場合、制御盤
等の底部に形成されたアングル等の土台部を垂直壁部と
この係止具で挟持することができるので、より確実に重
量物を積載することができ、落下等をより確実に防止す
ることができ、信頼性等に優れた重量物搬送具を実現で
きるものである。 （８）車輪部の車輪の周囲に凹状部を備えた場合、レー
ル上にこの凹状部を載せてレールに沿って移動させるこ
とができ、搬送性等に優れた重量物搬送具を実現できる
ものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例における重量物搬送具の外
観斜視図

【図２】本発明の第１実施例における重量物搬送具を重
量物に取り付けた状態を示す要部断面図

【図３】（ａ）本発明の第１実施例における重量物搬送
具のベルトの外観斜視図 （ｂ）本発明の第１実施例における重量物搬送具のベル
トの保護カバーの外観斜視図

【図４】本発明の第１実施例における重量物搬送具の車
輪部の車輪の動作を示す平面模式図

【図５】本発明の第１実施例における重量物搬送具の使
用状態を示す側面図

【図６】本発明の第２実施例における重量物搬送具の外
観斜視図

【図７】本発明の第３実施例における重量物搬送具の調
整部の上端部の要部断面図

【図８】本発明の第４実施例における重量物搬送具の使
用状態を示す要部外観斜視図

【図９】本発明の第５実施例における重量物搬送具の調
整部に使用する油圧分配具の外観斜視図

【図１０】本発明の第６実施例における重量物搬送具の
外観斜視図

【図１１】本発明の第７実施例における重量物搬送具の
外観斜視図

【図１２】本発明の第８実施例における重量物搬送具の
外観斜視図

【図１３】（ａ）本発明の第９実施例における重量物搬
送具の載置部の要部斜視図 （ｂ）本発明の第９実施例における重量物搬送具の使用
状態を示す要部断面図

【図１４】本発明の第１０実施例における重量物搬送具
の使用時の外観斜視図

【符号の説明】

１，１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄ，１ｅ，１ｆ，１ｇ，１ｈ
重量物搬送具 ２ 載置部 ３，３ａ 垂直壁部 ４，４ａ 側方垂直壁部 ５，５ａ 緩衝材 ６ スライド部 ６ａ 支持体 ６ｂ 摺嵌用係着部 ７ 固定支持部 ７ａ 支持板材 ７ｂ 支持板側壁部 ７ｃ 固定支持用係止部 ８，８ｆ 摺動支持部 ８ａ 摺動部 ８ｂ 溝状部 ８ｃ 係止部 ８ｄ 支持板材 ８ｅ 支持板側壁部 ８ｇ 摺動支持用係止部 ９ 車輪部 ９ａ，９ａ′ 車輪 ９ｂ 軸支部 ９ｃ 車輪支持部 ９ｄ 回転保持部 ９ｅ 締結具 ９ｆ ストッパー ９ｇ 凹状部 １０，１０ｄ，１０ｉ 調整部 １０ａ 軸支部 １０ｂ 軸部 １０ｃ，１０ｅ 保持部 １０ｆ 筒状保持部 １０ｇ 弾性支持部 １０ｈ 摺動保持部 １０ｊ 係止部 １１，１１ａ，１１ｂ ベルト装着部 １２ 取手部 １３ ベルト １３ａ 堅結具 １３ｂ 保護カバー １４ 油圧分配具 １４ａ 油圧ポンプ １４ｂ 油圧分配具 １４ｃ 油圧管 １４ｄ ジョイント部 １４ｅ 油圧管 １４ｆ 油圧管開閉弁 １５ ギヤ部 １６ 連動部 １７ レール １８ 長孔 １９ 係止具 １９ａ 締結具 １９ｂ 板材 ２０ 装着部 ２１ 搬送用取手 Ａ 重量物 Ａ１ 土台部 Ｆ 床面 Ｗ 壁 Ｄ ベース

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 重量物の底部の一部を載置する載置部
   と、前記載置部の一周壁部から略直交状に立設された垂
   直壁部と、前記垂直壁部の背面に固定された１乃至複数
   のスライド部と、前記垂直壁部の前記背面で前記スライ
   ド部の上方に固定された固定支持部と、前記スライド部
   に摺動自在に配設された摺動支持部と、前記摺動支持部
   に固定又は着脱自在に配設される回動自在の車輪部と、
   前記固定支持部と前記摺動支持部の間に固定又は着脱自
   在に配設される前記車輪部の最下面を前記載置部より上
   方位置から下方位置まで上下動自在に位置調整をする調
   整部と、を備えたことを特徴とする重量物搬送具。
2. 【請求項２】 前記垂直壁部の側部に略直交状に延設さ
   れた側方垂直壁部を備えていることを特徴とする請求項
   １に記載の重量物搬送具。
3. 【請求項３】 前記垂直壁部及び／又は前記側方垂直壁
   部が、上部又は下部の内少なくとも１箇所以上に形成さ
   れたベルト装着部を備えていることを特徴とする請求項
   １又は２の内いずれか１に記載の重量物搬送具。
4. 【請求項４】 前記固定支持部が、前記調整部との対向
   面に形成された固定支持用係止部を備え、前記摺動支持
   部が、前記調整部との対向面に形成された摺動支持用係
   止部を備え、前記調整部が、前記固定支持部及び前記摺
   動支持部との対向面に形成された係止部を備えているこ
   とを請求項１乃至３の内いずれか１に記載の重量物搬送
   具。
5. 【請求項５】 前記スライド部が、前記垂直壁部の前記
   背面に固定された支持体と、前記支持体に凹条及び／又
   は凸条に形成された摺嵌用係着部と、を備えていること
   を特徴とする請求項１乃至４の内いずれか１に記載の重
   量物搬送具。
6. 【請求項６】 前記摺動支持部が、前記スライド部との
   対向面に凹状に形成された溝状部と，前記溝状部で前記
   スライド部の前記摺嵌用係着部との対向部に凸条及び／
   又は凹条に形成された係止部と，を有して略直方体状に
   形成された摺動部を備えていることを特徴とする請求項
   １乃至５の内いずれか１に記載の重量物搬送具。
7. 【請求項７】 前記調整部が、スクリュージャッキ，螺
   子ジャッキ，ラックジャッキ，油圧ジャッキの内いずれ
   か１のジャッキであることを特徴とする請求項１乃至６
   の内いずれか１に記載の重量物搬送具。
8. 【請求項８】 前記車輪部が、接地面に形成された凹状
   部を有する車輪で形成されていることを特徴とする請求
   項１乃至７の内いずれか１に記載の重量物搬送具。
9. 【請求項９】 前記載置部に固定又は移動自在に配設さ
   れた係止具を備えていることを特徴とする請求項１乃至
   ８の内いずれか１に記載の重量物搬送具。