JPH08326146A - 排水桝 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 気温の低下などにより地表面が凍上した際
に、地表面との間に段差が生じることを解消することが
できる排水桝を提供する。 【構成】 蓋５を保持する枠体８が上下方向Ｂへの摺動
を自在として排水桝本体９に支持される構造とすると共
に、地表面Ｇに面一に載置される鍔部１０を枠体８に備
えて排水桝７を構成する。また、枠体に具備する鍔部を
下方向へ傾斜状に延設して備え、この鍔部が地表面下に
埋設されるものとするほか、網状のもので形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は排水管の分岐点あるいは
合流点などに設置する保守・点検用の排水桝に関するも
のであり、より詳しくは、冬季における気温の低下など
により地表面が凍上した際に、地表面との段差が生じる
ことを解消することができる排水桝の構造に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術および発明が解決しようとする課題】従
来、排水管の分岐点あるいは合流連などに設置する保守
・点検用の排水桝については、図６に示すような構造の
ものが一般的に使用されている。この排水桝１は、排水
管２が接続される排水桝本体３を土中に埋設するもので
あり、その上部には保守・点検のために人が出入りする
開口部４が地表面Ｇに臨ませて設けられており、そし
て、この開口部４を開閉自在に塞ぐ蓋５が枠体６を介し
て備えられている。

【０００３】ところが、このような排水桝１にあっては
冬季における気温の低下などにより地表面Ｇが矢示Ａ方
向に凍上した際には、排水桝本体３自体は土中深く埋設
されているため凍上せずにその位置に留まることから、
地表面Ｇだけが鎖線で示すように盛り上がり、蓋５およ
び枠体６と地表面Ｇの間に段差が生じることとなる。

【０００４】この段差は歩行者にとって危険なものであ
るほか、車両の走行に際しては衝撃や振動あるいは騒音
の原因となり運転についても危険なものである。また、
美観を損なうばかりでなく道路が傷むことにもなるほ
か、除雪作業も困難になるなど様々な問題の原因となる
ものである。

【０００５】このような凍上現象は日陰となる箇所ほど
著しく、また、特に簡易舗装などにおいて著書である。
更に、近年のスタッドレス化に伴い徹底した除雪が行わ
れるようになったことにより、冠雪による保温効果が望
めなくなり、更に頻発するようになってきている。更に
は、気温の上昇・低下が繰り返されると、地表面の凍上
・沈下が繰り返されることとなり、舗装の亀裂や陥没あ
るいは剥離など損傷が一層進行するため、何らかの有効
な対策が切望されていた。

【０００６】本発明はこのような従来の技術や現状に着
目してなされたものであり、気温の低下などにより地表
面が凍上した際に、地表面との間に段差が生じることを
解消することができる排水桝を提供せんとするものであ
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明の排水桝は上記の
ような課題を解決するために、蓋を保持する枠体が、上
下方向への摺動を自在として排水桝本体に支持されると
共に、地表面に面一に載置される鍔部を枠体に具備する
構造としたものである。また、枠体に具備する鍔部を下
方向へ傾斜状に延設して備え、この鍔部が地表面下に埋
設されるものとするほか、網状のもので形状するもので
ある。

【０００８】

【作用】本発明の排水桝は、蓋を保持する枠体が上下方
向への摺動を自在として排水桝本体に支持されていると
共に、この枠体に具備した鍔部が地表面に面一に載置さ
れていることにより、地表面の上下動に伴って枠体が排
水桝本体の位置とは無関係に上下移動する。このため、
凍上によって地表面が上昇しても、この地表面の移動に
追従して枠体および蓋が地表面と面一の状態で上昇する
ことにより、地表面と蓋および枠体との間に段差が生じ
ることが無い。また、気温が上昇するなどして凍上が解
消され地表面が沈下しても、同じく地表面の移動に追従
して枠体および蓋が地表面と面一の状態で沈下すること
により、地表面と蓋および枠体との間に段差が生じるこ
とが無い。また、枠体に具備する鍔部を下方向へ傾斜状
に延設し、この鍔部を地表面下に埋設した場合には、鍔
部が地表面に露呈することがなく美観を一層向上させる
ことができるほか、更に、この鍔部を網状のもので形成
した場合には、舗装部材や土壌などとの結合力が高ま
り、偏荷重や温度分布の不均衡などによる枠体の変形や
傾斜などに対する耐久性を向上させることができる。更
に、枠体に具備する鍔部を、地表面に面一に載置される
部分と、この部分の端部から下方向へ傾斜状に延設され
地表面下に埋設される網状のもので形成した部分とから
構成した場合には、枠体の地表面の移動に対する追従性
を確実なものとすると共に、舗装部材や土壌などとの結
合力をも高めることができる。

【０００９】

【実施例】本発明の好適な実施例を以下、図面に基づい
て説明する。尚、各実施例に共通する部分には同一の符
号を用い、重視する説明は省略する。図１は本発明の排
水桝７を示すものであり、蓋５を保持する枠体８が矢示
Ｂに示す上下方向への摺動を自在として排水桝本体９に
支持されると共に、地表面Ｇに面一に載置される鍔部１
０を枠体８に具備する構造としたものである。枠体８に
はスリーブ１１が設けられており、このスリーブ１１を
挿通させ摺動可能に支持する溝部１２が排水桝本体９に
設けられている。このため、枠体８は排水桝本体９に対
して相対的に上下動することが可能となっている。ま
た、枠体８に具備する鍔部１０は外方向へ水平に延設さ
れて備えられており、この鍔部１０が地表面Ｇに面一に
載置されるようになっている。蓋５は枠体８に開閉自在
に保持されており、その寸法および形状は状来のものと
同様となっている。尚、１３はカバーでありスリーブ１
１の周りや溝部１２に土や砂などが入り込まないように
するためのものである。

【００１０】このような構成としたことにより、凍上に
よって地表面Ｇが上昇しても、この地表面Ｇの移動に追
従して枠体８および蓋５が地表面Ｇと面一の状態で上昇
することにより、地表面Ｇと蓋５および枠体８との間に
段差が生じることが無い。また、気温が上昇するなどし
て凍上が解消され地表面Ｇが沈下しても、同じく地表面
Ｇの移動に追従して枠体８および蓋５が地表面Ｇと面一
の状態で沈下することにより、地表面Ｇと蓋５および枠
体８との間に段差が生じることが無い。そして、蓋５に
ついては従来の寸法および形状のものが使用できる。

【００１１】このように本発明の排水桝７は、蓋５およ
び枠体８が常に地表面Ｇと面一となり、段差のない平坦
な状態を保つことができるため、車両の走行に際して衝
撃や振動あるいは騒音が生じるようなことがなく、運転
についても安全となる。また、道路が傷むようなことも
解消でき、美観を損なうこともなくなるほか、除雪作業
も容易となるものである。

【００１２】図２は本発明の他の実施例を示すものであ
り、枠体１４に設けるスリーブ１５を排水桝本体３の内
側に位置するようにして構成したものである。このよう
な構成とすることにより、従来の排水桝本体３をそのま
ま使用することができる。尚、その他の構成については
先の実施例と同様に付き説明を省略する。

【００１３】図３は本発明の別の実施例を示すものであ
り、枠体１６に具備する鍔部１７を下方向へ傾斜状に延
設し、この鍔部１７を地表面Ｇの下方に埋設するように
構成したものである。このような構成とすることによ
り、鍔部１７が地表面Ｇに露呈することがなく美観を一
層向上させることができるものである。尚、その他の構
成については先の実施例と同様に付き説明を省略する。

【００１４】図４は本発明の更に他の実施例を示すもの
であり、枠体１８に具備する鍔部１９を金属製の網で形
成すると共に下方向へ傾斜状に延設し、この鍔部１９を
地表面Ｇの下方に埋設するように構成したものである。
このような構成とすることにより、鍔部１９が地表面Ｇ
に露呈することがなく美観を一層向上させることができ
るほか、舗装部材や土壌などとの結合力が高まり、偏荷
重や温度分布の不均衡などによる枠体１８の変形や傾斜
などに対する耐久性を向上させることができるものであ
る。尚、その他の構成については先の実施例と同様に付
き説明を省略する。

【００１５】図５は本発明の更に別の実施例を示すもの
であり、枠体２０に具備する鍔部２１を、地表面に面一
に載置される水平部分１０と、この水平部分１０の端部
から下方向へ傾斜状に延設され地表面Ｇの下方に埋設さ
れる金属製の網で形成された部分１９とから構成したも
のである。このような構成とすることにより、地表面Ｇ
の上下運動に対する枠体２０の追従性を確実なものとす
ることができると共に、枠体２０と舗装部材や土壌など
との結合力をも高めることができる。尚、その他の構成
については先の実施例と同様に付き説明を省略する。

【００１６】本発明の排水桝は、このように蓋および枠
体が常に地表面と面一となり、段差のない平坦な状態を
保つことができるものであり、この他にも例えば上水道
管用やガス管用あるいは地下埋設送電線用など、各種の
マンホール類にも同様に実施することができるものであ
る。

【００１７】

【発明の効果】本発明に係る排水桝は以上説明してきた
如き内容のものであり、気温の低下・上昇などにより地
表面が凍上・沈下した際にも蓋および枠体が常に地表面
と面一となり、段差のない平坦な状態を保つことができ
る。このため車両の走行に際して衝撃や振動あるいは騒
音が生じるようなことがなくなり、運転についても安全
となる。また、道路が傷むようなことも解消でき、美観
を損なうこともなくなるほか、除雪作業も容易となる。
また、枠体に具備する鍔部を下方向へ傾斜状に延設し、
この鍔部を地表面下に埋設した場合には、鍔部が地表面
に露呈することがなく美観を一層向上させることができ
るほか、更に、この鍔部を網状のもので形状した場合に
は、舗装部材や土壌などとの結合力が高まり、偏荷重や
温度分布の不均衡などによる枠体の変形や傾斜などに対
する耐久性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示す切断端面図である。

【図２】本発明の他の実施例を示す切段端面図である。

【図３】本発明の別の実施例を示す切段端面図である。

【図４】本発明の更に他の実施例を示す切段端面図であ
る。

【図５】本発明の更に別の実施例を示す切段端面図であ
る。

【図６】従来例を示す切段端面図である。

【符号の説明】

５…蓋 ７…排水桝 ３、９…排水桝本体 ８、１４、１６、２０…枠体 １０、１７、１９、２１…鍔部

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 蓋および蓋を保持する枠体を排水桝本体
   の上部に備えた排水桝において、 上記枠体は、上下方向への摺動を自在として排水桝本体
   に支持されると共に、地表面に面一に載置される鍔部を
   具備することを特徴とする排水桝。
2. 【請求項２】 枠体に具備する鍔部が、下方向へ傾斜状
   に延設され地表面下に埋設されるものである請求項１に
   記載の排水桝。
3. 【請求項３】 枠体に具備する鍔部が、網状のもので形
   成されているものである請求項２に記載の排水桝。
4. 【請求項４】 枠体に具備する鍔部が、地表面に面一に
   載置される部分と、この部分の端部から下方向へ傾斜状
   に延設され地表面下に埋設される網状のもので形状され
   た部分とから成るものである請求項１に記載の排水桝。