JPH08328091A - カメラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 フィルムの移動を停止させる爪部材がパーフ
ォレーションに挿入されていた状態でも、手動によるフ
ィルムの巻き戻しを可能とする。 【構成】 フィルム給送機構からの駆動力をフィルム巻
上スプールに伝達してフィルムカートリッジからのフィ
ルムを巻上するカメラにおいて、フィルムのパーフォレ
ーション３に挿入してフィルムの移動を阻止するフィル
ム移動阻止部材５６を有し、該フィルム移動阻止部材５
６は、フィルムの巻上方向においてフィルムのパーフォ
レーションに係合し、フィルムの巻き戻し方向において
フィルムの移動を許容するように、フィルムカートリッ
ジ側のパーフォレーションの一側辺３ａと略直交する係
合面５６−ｂと、カメラ本体の巻上スプール側のパーフ
ォレーションの他側辺３ｂに対して傾斜した傾斜面５６
−ａとを有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はカメラに係り、特にフィ
ルムのパーフォレーションに係止爪を挿入してフィルム
の移動を阻止する機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】カメラの装填されているフィルムは、撮
影待機状態において、カメラに例えば外部からの振動等
でフィルムが巻上方向あるいは巻き戻し方向に移動する
傾向にあり、特にフィルムカートリッジのフィルム出入
り口の開口を大きくし、フィルムを装填すると、該出入
り口の開閉扉を大きく開け、フィルムを該出入り口から
外に押し出すスラスト方式のフィルムカートリッジを用
いる場合には、撮影待機状態でのフィルムの移動が大き
くなる傾向にある。

【０００３】そこで、フィルムのパーフォレーションに
爪部材を挿入してフィルムの停止制御を行うカメラが提
案されており、このようなカメラにおいて、フィルムの
給送を確保する手段として、ＵＳＰ４９０３０６１号で
は、プリワインド中に爪部材をフィルム走行路から退避
させており、またＵＳＰ４９１４４６２号では、フィル
ムの押出時に、フィルムカートリッジら押し出されたフ
ィルムのリーダー先端穴に爪部材が挿入しないようにし
ている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、フィルムの
電動巻き上げ、巻き戻しを行うカメラにおいて、電源電
池の消耗等で、カメラが不作動になった場合には、外部
から手動によりフィルムを巻き戻す必要がある。この時
上記のカメラでは、フィルムのパーフォレーションに爪
部材を挿入しているために、外部から手動によりフィル
ムを巻き戻すことができず、無理に巻き戻すとカメラを
壊したり、フィルムを破るおそれがあった。

【０００５】本出願に係る発明の目的は、フィルムのパ
ーフォレーションに爪が挿入されていても、外部から手
動でフィルムを巻き戻すことができるカメラを提供する
ことにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段および作用】本出願に係る
第１の発明の目的を実現する構成は、請求項１に記載の
ように、フィルム給送機構からの駆動力をフィルム巻上
スプールに伝達してフィルムカートリッジからのフィル
ムを巻上するカメラにおいて、フィルムのパーフォレー
ションに挿入することによりフィルムの移動を阻止する
フィルム移動阻止部材を有し、該フィルム移動阻止部材
は、フィルムの巻上方向においてフィルムのパーフォレ
ーションに係合し、フィルムの巻き戻し方向においてフ
ィルムの移動を許容することを特徴とするカメラにあ
る。

【０００７】この構成では、フィルムのパーフォレーシ
ョンにフィルム移動阻止部材が挿入された状態で電動巻
き戻しができなくなっても、例えばフィルムカートリッ
ジ側の巻き取りギヤを手動で回転すると、パーフォレー
ションはフィルム移動阻止部材を乗り越えて巻き戻し方
向に移動し、フィルムをカートリッジ内に収納すること
ができる。

【０００８】このフィルム移動阻止部材としては、フィ
ルムカートリッジ側のパーフォレーションの一側辺と略
直交する係合面と、カメラ本体の巻上スプール側のパー
フォレーションの他側辺に対して傾斜した傾斜面とする
ことができる。

【０００９】この構成では、巻上方向では係合面に当た
ってフィルムの移動が阻止され、巻き戻し方向では傾斜
面に沿ってフィルムが乗り越える。

【００１０】また、このような構成のフィルム阻止部材
は、フィルムの磁気等の記憶部に対してヘッド部材を押
圧状態で当接させて情報の書き込みまたは読み取りを行
うための情報記録手段と、フィルムと該ヘッド部材との
押圧を解除するための押圧解除手段と、フィルム給送機
構の駆動伝達動作を不動状態とする給送不動手段と、フ
ィルム給送動作に従って該押圧解除手段と該フィルム移
動阻止部材および該給送不動手段とを連動させるカメラ
に適用できる。

【００１１】この構成では、情報記録手段、情報記録手
段の押圧解除を行う押圧解除手段を有するカメラに装填
されるフィルムに対して、フィルムの手動巻き戻しが可
能な他、フィルムの安定した移動阻止を行える。

【００１２】

【実施例】図１は本発明の一実施例のカメラを裏蓋側か
ら見た斜視図である。

【００１３】図において、１はフィルムカートリッジ、
２はフィルム、３はフィルム２にあけられた位置決め用
パーフォ穴、４はパーフォ穴３を検出する光学センサー
である。

【００１４】フィルム２はフィルムカートリッジ１内に
不図示のフィルムスプールに巻き取られ収納されてお
り、後述するドライブキー３９が上記フィルムスプール
を回転することにより、フィルム２はフィルムカートリ
ッジ１から送り出され、また、上記フィルムスプールを
逆方向に回転することにより、フィルム２はフィルムカ
ートリッジ１内に巻き戻される。また、光学センサー４
がパーフォ穴３を検出し、フィルムの位置制御を行う。
５は巻取りスプール、６は巻取りスプール５と一体に設
けられたスプールギヤ、７はモーター、８はモーター７
の出力軸に固定されたピニオンギヤである。モーター７
は、巻取りスプール５の中に収納されている。

【００１５】９は遊星アーム、１０，１１は一体に形成
された太陽ギヤ、１２，１４は遊星ギヤである。太陽ギ
ヤ１０，１１及び遊星ギヤ１２，１４は遊星アーム９に
軸支され、公知の遊星クラッチを形成している。太陽ギ
ヤ10は、ピニオンギヤ８とかみ合い、モーターの出力は
ピニオンギヤ８、太陽ギヤ１０，１１、遊星ギヤ１２，
１４と伝達される。１５，１６，１７はカム伝達ギヤ、
１８はカムギヤである。

【００１６】図３にカムギヤ１８の構成を示す。図３の
（ａ）はカムギヤ１８の断面図、図３の（ｂ）は図３の
（ａ）を下方から見たカムの形状を示している。図にお
いて、１８−ａはギヤ、１８−ｂはチャージレバー４０
を駆動するチャージカム、１８−ｃはドライブレバー４
３を駆動するドライブカム、１８−ｄは巻戻しレバー４
４を駆動する巻戻しカム、１８−ｅはカムギヤ１８の位
相を位相基板４６により検出する位相接片である。カム
ギヤ１８は図３の（ａ）に示すように、チャージカム１
８−ｂ、ドライブカム１８−ｃ、ギヤ１８−ａ、巻戻し
カム１８−ｄの順に固定されている。さらに巻戻しカム
１８−ｄの下面には位相接片１８−ｅが固定されてい
る。なお、図３の（ｂ）において、破線はチャージカム
１８−ｂ、一点鎖線はドライブカム１８−ｃ、実線は巻
戻しカム１８−ｄをそれぞれのカム形状で示している。
そして、図４に各カムのカム線図を示す。

【００１７】図１に示すように、遊星ギヤ１４、カム伝
達ギヤ１５，１６，１７、カムギヤ１８の順にかみ合い
カムギヤ１８を回転させる。

【００１８】１９，２０はスプール駆動ギヤである。な
お、スプール駆動ギヤ１９，２０および巻取りスプール
５でフィルム駆動機構を形成する。遊星ギヤ１４、スプ
ール駆動ギヤ１９，２０およびスプールギヤ６の順に噛
合い、スプール５を回転させる。

【００１９】２１は巻戻し遊星アーム、２２は太陽ギ
ヤ、２３は巻戻し遊星ギヤ、２４，２５は一体に形成さ
れた伝達ギヤである。太陽ギヤ２２、遊星ギヤ２３、伝
達ギヤ２４，２５は、巻戻し遊星アーム２１に軸支され
ている。太陽ギヤ２２と伝達ギヤ２４，２５は同軸に軸
支されているが回転は伝達されない。２６，２７は伝達
ギヤであり、同軸に軸支されているが回転は伝達されな
い。２８，２９はクラッチギヤである。

【００２０】図２に示すように、クラッチギヤ２８とク
ラッチギヤ２９およびクラッチバネ２８−ａで公知のワ
ンウェイクラッチ機構を構成しており、クラッチギア２
８が図中下方から見て時計方向に回転すると、クラッチ
バネ２８−ａは巻き締まり、クラッチギヤ２８の回転が
クラッチギヤ２９に伝達される。一方、図２中下方から
見て時計方向の回転でクラッチギヤ２９の回転速度がク
ラッチギヤ２８の回転速度より速い場合、クラッチバネ
２８−ａは緩み、スリップ状態となる。つまりクラッチ
ギヤ２８とクラッチギヤ２９とは切り離された状態にな
る。

【００２１】３０，３１，３２，３３，３４，３５，３
６，３７は伝達ギヤである。３８はドライブギヤ、３９
はドライブギヤ３８と一体に形成されたドライブキーで
あり、フィルムカートリッジ１の不図示のフィルムスプ
ールと係合し、回転することによりフィルムカートリッ
ジ１からフィルム２を送り出し、また逆方向に回転する
ことにより、フィルムカートリッジ１内にフィルム２を
巻き戻す。

【００２２】４０はチャージレバー、４１はチャージレ
バー４０に回転自在に軸支されたチャージコロ、４２は
チャージレバー４０に固定されたチャージピンである。
チャージレバー４０は、後述するようにチャージカムに
より揺動し、シャッターチャージ、ミラーアップ、ミラ
ーダウンを行う。４３はドライブレバーであり、後述す
るようにチャージカムにより揺動し、巻き止め、パーフ
ォ係止部材、磁気ヘッドの進退を行う。４４は巻戻しレ
バーであり、後述するようにチャージカムにより揺動し
巻き戻し遊星アーム２１を切り換える。４５は巻き止め
機構である巻き止めレバーであり、後述するようにドラ
イブレバー４３により駆動され、先端の係止爪４５−ｂ
がスプールギヤ１９を係止する。４６は位相基板で、カ
ムギヤ１８に固定された位相接片１８−ｅによりカムギ
ヤ１８の位相を検出する。検出する位相はミラーアップ
位相、巻上位相、巻戻し位相、待機位相である。

【００２３】４７は磁気ヘッド、４８はヘッドホルダ
ー、４９はヘッドホルダー軸、５７は押圧部材であるパ
ッドである。磁気ヘッド４７はヘッドホルダー４８に固
定され、ヘッドホルダー４８はヘッドホルダー軸４９に
軸支されている。ヘッドホルダー軸４９は、不図示のカ
メラ本体の圧板に固定されている。ヘッドホルダー４８
は不図示の加圧バネにより磁気ヘッド４７をパッド５７
に押しつける方向に付勢されている。ヘッドホルダー４
８はヘッドホルダー軸４９を中心に揺動し、磁気ヘッド
４７は進退する。

【００２４】５０は連結軸、５１は連結軸５０に固定さ
れた待避レバー、５２は待避レバー５１に固定された待
避レバーピン、５３は連結軸５０に固定された係止カ
ム、５５は板バネ、５６は板バネ５５に固定された阻止
部材及びフィルム係止手段である係止爪である。５４は
連結軸５０に固定されたヘッド退避カムである。

【００２５】図１は連結軸５０が不図示の戻しバネによ
り、第１の状態にある。この第１の状態では、係止カム
５３は板バネ５５を押し係止爪５６はパーフォ穴３から
抜けた位置にある。ヘッド待避カム５４は、ヘッドホル
ダー４８の当接部４８−ａとは当接せず、磁気ヘッド４
７は不図示の加圧バネによりパッド５７に押し付けられ
た第１の位置にある。ここで、ヘッドホルダー４８、ヘ
ッドホルダー軸４９、ヘッド退避カム５４、連結軸５
０、待避レバー５１、待避レバーピン５２、ドライブレ
バー４３で位置制御手段を構成する。

【００２６】図５〜図８はカメラのミラー駆動、シャッ
ターチャージ駆動の一例を示す図である。図において、
１５０はミラーレバー、１５１はミラー駆動バネ、１５
２はミラーダウン付勢バネ、１５３はミラー受板、１５
４はシャッターチャージレバーである。

【００２７】図５および図７の（ａ）は、ミラーダウン
の状態を示す図である。このミラーダウン状態におい
て、チャージレバー４０に設けられたチャージコロ４１
は、チャージカム１８−ｂのカムトップ位置にあり、チ
ャージレバー４０は図のミラーダウン位置に位置し、チ
ャージレバー４０のチャージピン４２は、ミラーレバー
１５０の一端１５０ａに当接している。なお、ミラーレ
バー１５０はミラー駆動バネ１５１により時計方向の回
転力が作用して図のミラーダウン位置にある。ミラーダ
ウンバネ１５２はミラー受板１５３に設けられた駆動ピ
ン１５３ｂを押し下げミラーダウンする。

【００２８】図６および図７の（ｂ）は、ミラーアップ
の状態を示す図である。ミラーアップ動作を行うには、
図７の状態から後述する方法でカムギヤ１８を時計方向
に回転させる。チャージコロ４１がチャージカム１８−
ｂのカムトップからはずれると、チャージレバー４０は
フリーになり、ミラーレバー１５０はミラー駆動バネ１
５１により軸１５０ｃを回転中心として時計方向に回転
する。ミラーレバー１５０が時計方向に回転すると、ミ
ラーレバー１５０の１端１５０ｄがミラー受板１５３の
駆動ピン１５３ｂと当接し、駆動ピン１５３ｂを押し上
げる。これによってミラー受板１５３はヒンジ軸１５３
ａを回転中心として反時計方向に回転し、ミラーアップ
する。ミラーアップ動作が行なわれると、回動するミラ
ーレバー１５０の１端１５０ａがチャージピン４２を押
し、図７の（ｂ）に示すように、チャージコロ４１がチ
ャージカム１８−ｂのカムボトムに当接し、これにより
チャージレバー４０はミラーアップ位置に位置する。

【００２９】ミラーダウンおよびシャッターチャージを
行うには、図７の（ｂ）の状態から後述する方法でカム
ギヤ１８を時計方向に回転させる。カムギヤ１８が時計
方向に回転すると、図８に示すようにチャージコロ４１
はチャージカム１８−ｂに従ってチャージレバー４０を
反時計方向に回転させる。これにより、チャージレバー
４０の回動端に設けられたチャージピン４２は、ミラー
レバーの一端１５０ａに当接して、ミラーレバー１５０
を反時計方向に駆動する。ミラーレバー１５０が反時計
方向に回動すると、図５に示すミラーレバー１５０に設
けられたピン１５０ｂが不図示のシャッターチャージレ
バー１５４を押し下げ、シャッターチャージを行う。一
方、ミラーレバー１５０が反時計方向に回転すると、ミ
ラーレバー１５０がミラーダウン付勢バネ１５２を介し
てミラー受板１５３に設けられた駆動ピン１５３ｂを押
し下げ、ミラーダウン動作を開始し、図５および図７の
（ｂ）に示すミラーダウン状態になる。

【００３０】図８〜図１１で本実施例の作動を示す。図
８〜図１１は図１を下側から見た作動図である。

【００３１】図において、７０は戻しバネで巻戻しアー
ム２１を時計方向に付勢する。７１はドライブレバー戻
しバネで、ドライブレバー４３を反時計方向に付勢す
る。

【００３２】図８はシャッターチャージ、ミラー駆動、
位相切り換えを行う状態で、モーター７を時計方向に回
転させると、ピニオンギヤ８も時計方向に回転し、ピニ
オンギヤ８とかみ合う２段ギヤの太陽ギヤ１０，１１は
反時計方向に回転し、遊星アーム９は反時計方向に回転
し、遊星ギヤ１４はカム伝達ギヤ１５にかみ合い、回転
はカム伝達ギヤ１５，１６，１７，カムギヤ１８の順に
伝わり、カムギヤ１８は時計方向に回転する。この時遊
星ギヤ１２は何にもかみ合わないニュートラル位置にあ
る。カムギヤ１８の回転に伴い、チャージレバー４０、
巻戻しレバー４４、ドライブレバー４３はそれぞれチャ
ージカム１８−ｂ、巻き戻しカム１８−ｄ、ドライブカ
ム１８−ｃに従い回動する。

【００３３】なお、この動作は、フィルムカートリッジ
を装填した際、フィルムカートリッジのバーコード円盤
を回転させてフィルム情報等を読み取るために行なわれ
る。モーター７の時計方向回転により、カムギヤ１８が
時計方向に回転すると、チャージレバー４０は前述した
シャッターチャージ、ミラー駆動を行う方向に回動し、
巻戻しレバー４４、ドライブレバー４３は後述する各動
作を行う。

【００３４】図９はフィルム巻上およびフィルムをフィ
ルムカートリッジ内から送り出すスラストを行う状態の
図である。図８の状態でモーター７をさらに時計方向に
回転し、カムギヤ１８の時計方向回転が継続すると位相
接片１８−ｅおよび、位相基板４６とによりフィルム巻
上位相が検知され、モーターの回転が停止され、この状
態を図９に示す。このフィルム給送のために移行した状
態において、チャージレバー４０はチャージコロ４１が
チャージカム１８−ｂのカムトップにあり、シャッター
チャージ完了、ミラーダウンの状態である。

【００３５】ドライブレバー４３は、ドライブレバー戻
しバネ７１により反時計方向に付勢され、一方の先端４
３−ａがドライブカム１８−ｃのカムボトムに当接する
位置にある。また、ドライブレバー４３に連結されてい
る巻き止めレバー４５は、突起部４５−ａがドライブレ
バー４３の長溝部４３−ｃに係合し、反対側に形成され
ている爪部４５−ｂがカメラ本体のスプール５のスプー
ルギヤ６に噛合するスプール駆動ギヤ１９を係止しない
位置にある。

【００３６】また、磁気ヘッド等を待避させるための待
避レバーピン５２は、ドライブレバー４３の先端４３−
ｂと接しておらず、そのため待避レバー５１は不図示の
戻しバネにより図１１で時計方向に回転し、図１に示す
第１の位置にある。したがって磁気ヘッド４７はパッド
５７に押しつけられ、係止爪５６はパーフォ穴３３から
抜けた位置にある。すなわち、フィルムの巻上げが可能
な状態である。

【００３７】図８において、巻き戻し遊星アーム２１
は、戻しバネ７０により時計方向に付勢され、巻き戻し
遊星ギヤ２３が遊星ギヤ１２とかみ合わない待避位置に
ある。そして、図８の状態からカムギヤ１８が時計方向
に回転すると、巻き戻しレバー４４のピン４４−ａが巻
き戻し遊星アーム２１のレバー部２１−ａに押され、巻
き戻しレバー４４が反時計方向に回転し、巻き戻しレバ
ー４４の先端部４４−ｂが巻き戻しカム１８−ｄのカム
ボトムに当接した待避位置にある。

【００３８】図８に示す状態から図９に示す状態に移行
し、モーター７の回転を停止後、モーター７を時計方向
から反時計方向に回転させると、ピニオンギヤ８も反時
計方向に回転する。ピニオンギヤ８の反時計方向回転に
より、ピニオンギヤ８とかみ合う２段ギヤの太陽ギヤ１
０，１１は時計方向に回転し、遊星アーム９は時計方向
に回転し、遊星ギヤ１４はその公転軌跡上に存在するス
プール駆動ギヤ１９に噛合し、回転はスプール駆動ギヤ
１９，２０，スプールギヤ６の順に伝わり、巻き取りス
プール５は図１の紙面上方から見て反時計方向の巻上げ
方向に回転する。

【００３９】また、遊星アーム９に取付けられている他
方の遊星ギヤ１２は伝達ギヤ２４にかみ合い、回転は伝
達ギヤ２４，２５，２６クラッチギヤ２８の順に伝わ
る。クラッチギヤ２８は時計方向に回転するためクラッ
チバネ２８−ａは巻き締まり、クラッチギヤ２８の回転
がクラッチギヤ２９に伝達される。回転はクラッチギヤ
２９、伝達ギヤ３０，３１，３２，３３，３４，３５，
３６，３７，ドライブギヤ３８の順に伝わり、トライブ
キー３９は図１の紙面上方から見て反時計方向の送り出
し方向に回転する。

【００４０】フィルムカートリッジ１のフィルムスプー
ルはドライブキー３９と係合し、送り出し方向に回転
し、フィルム２は送り出され、先端が巻き取りスプール
５に達すると、不図示の公知のオートローディング機構
により、巻き取りスプール５に巻き取られる。このと
き、フィルムカートリッジ１がフィルム２を送り出す速
度Ｖ1 と、巻き取りスプール５がフィルム２を巻き取る
速度Ｖ2 の関係は、Ｖ2 ＞Ｖ1 となっている。このため
フィルム２が巻き取りスプール５に巻き取られると、ク
ラッチギヤ２９の回転速度がクラッチギヤ２８の回転速
度より速いので、クラッチバネ２８−ａは緩み、スリッ
プ状態となり、クラッチギヤ２８とクラッチギヤ２９と
は切り離される。

【００４１】図１０は巻戻しを行う状態の図である。

【００４２】図８の状態で、カムギヤ１８を時計方向に
回転させ位相接片１８−ｅおよび位相基板４６が巻戻し
位相を検知し、モーターを停止させたのが図１０の状態
である。

【００４３】チャージレバー４０は、チャージコロ４１
がチャージカム１８−ｂのカムトップにあり、シャッタ
ーチャージ完了、ミラーダウンの状態である。ドライブ
レバー４３は、ドライブレバー戻しバネ７１により反時
計方向に付勢され、先端４３−ａがドライブカム１８−
ｃのカムボトムに当接する位置にある。この状態におい
て、ドライブレバー４３に連結される巻き止めレバー４
５は、突起部４５−ａがドライブレバー４３の長溝部４
３−ｃに係合し、爪部４５−ｂがスプール駆動ギヤ１９
を係止しない位置にある。

【００４４】また、待避レバーピン５２は、ドライブレ
バー４３の先端４３−ｂと接しておらず、そのため待避
レバー５１は不図示の戻しバネにより図１１で時計方向
に回転し、図１に示す第１の位置にある。したがって、
磁気ヘッド４７は不図示の加圧バネによりパッド５７に
押しつけられ、係止爪５６はパーフォ穴３３から抜けた
位置にある。

【００４５】巻き戻しレバー４４は、先端４４−ｂが巻
き戻しカム１８−ｄに押され、時計方向に回転し、先端
４４−ｂが巻き戻しカム１８−ｄのカムトップ位置にあ
る。また、巻き戻しレバー４４に設けられたピン４４−
ａは、巻き戻し遊星アーム２１のレバー部２１−ａを押
し、巻き戻し遊星アーム２１を戻しバネ７０の力に抗し
て反時計方向に回転させ、巻き戻し位置に位置させる。

【００４６】ここで、モーター７を反時計方向に回転さ
せると、ピニオンギヤ８も反時計方向に回転する。ピニ
オンギヤ８と噛合する２段ギヤの太陽ギヤ１０，１１
は、時計方向に回転し、遊星アーム９は時計方向に回転
する。遊星アーム９に設けられたピーン９ａと巻き戻し
遊星アーム２１に設けられたストッパ部２１−ｂが当接
し、遊星ギヤ１２と遊星ギヤ２３は正しい軸間を保持し
て噛合する。

【００４７】この状態での回転は、遊星ギヤ２３、太陽
ギヤ２２、伝達ギヤ２７、ワンウェイギヤ２９、伝達ギ
ヤ２９，３０，３１，３２，３３，３４，３５，３６，
３７、ドライブギヤ３８の順に伝わり、ドライブキー３
９は図１の紙面上方から見て時計方向の巻き戻し方向に
回転する。この時スプール駆動ギヤ１９は遊星ギヤ１４
とかみ合っていないので、巻き取りスプール５は軽い負
荷で回転する。

【００４８】なお、フィルムカートリッジ１のフィルム
スプールはドライブキーと係合しており、フィルムスプ
ールの巻き戻し方向の回転で、フィルム２はフィルムカ
ートリッジ１の中に巻き戻される。

【００４９】図１１は、待機状態を示す。

【００５０】図８の状態で、カムギヤ１８を時計方向に
回転させ、位相接片１８−ｅおよび位相基板４６が待機
状態を検知し、モーター７を停止させたのが図１１の状
態である。

【００５１】チャージレバー４０は前述した図９と同様
のシャッターチャージ完了ミラーダウンの状態である。
巻き戻しレバー４４及び巻き戻し遊星アーム２１は、前
述した図１０と同様の巻戻しの状態である。

【００５２】ドライブレバー４３は、先端４３−ａがド
ライブカム１８−ｃに押されて時計方向に回転し、先端
４３−ａが巻き戻しカム１８−ｃのカムトップ位置にあ
る。ドライブレバー４３に連結されている巻き止めレバ
ー４５は、突起部４５−ａがドライブレバー４３の長溝
部４３−ｃに係合し、右方向に押され、爪部４５−ｂが
スプール駆動ギヤ１９を係止する位置にある。巻き止め
レバー４５の屈曲部４５−ｃは弾性を有していて、爪部
４５−ｂの爪とスプール駆動ギヤ１９の歯先が当った時
のストロークの吸収の役割を果し、爪部４５−ｂとスプ
ール駆動ギヤ１９に過大な力が加わるのを防いでいる。

【００５３】スプール駆動ギヤ１９が爪部４５−ｂによ
り係止されているため、スプール５は振動を加えても動
かず、フィルム２は巻戻し方向には移動しない。

【００５４】また、ドライブレバー４３の先端４３−ｂ
は、待避レバーピン５２を押し、待避レバー５１は図１
紙面の上方から見て時計方向（図１１では反時計方向）
に回転する。

【００５５】したがって、連結軸５０によりヘッド退避
カム５４は図１の紙面上方から見て時計方向に回転し、
ヘッドホルダー４８の当接部４８−ａと当接し、ヘッド
退避カム５４が当接部４８−ａを押し、磁気ヘッド４７
がフィルム２と当接しない第２の位置まで、不図示の加
圧バネに抗して退避する。なお、この状態で撮影を行う
と、磁気ヘッドがフィルムに当接していないので、フィ
ルムの平面性が悪化することがない。

【００５６】またこの状態をスタンバイ状態に設定する
と、長時間磁気ヘッドをフィルムに当接させることがな
いので、フィルムが磁気ヘッドに貼り付いたりする問題
を起こすことがない。

【００５７】一方、係止カム５５は連結軸５０により、
図１の紙面上方から見て時計方向に回転し板バネ５５と
当接しなくなる。従って係止爪５６は板バネ５５によ
り、パーフォ穴３に挿入され、フィルム２を係止するこ
とになる。なお、係止爪５６でフィルム２を係止した状
態を図１の紙面上方から見た断面図が図１２である。

【００５８】係止爪５６は、フィルム２のパーフォ穴３
に挿入され、フィルム２を係止する。係止爪５６は図に
示すように、カートリッジ１側の係止部５６−ｂでフィ
ルム２を係止するようにし巻上スプール５側を斜面部５
６−ａとすることでフィルム２を係止しないようにして
いる。したがって振動によりフィルム２が巻上げ方向、
すなわち図１２で紙面右方向に移動すると、係止爪５６
の係止部５６−ｂとパーフォ穴３の片側の側辺３９が当
接し、フィルム２が巻上方向に移動するのが阻止され
る。

【００５９】図１７はフィルム２のパーフォ穴３と係止
爪５６のフィルム送り方向の位置関係を示す図である。

【００６０】フィルム２は巻上げの際に紙面左から右方
向に図の矢印の方向に移動するものとする。図におい
て、Ａの状態は、モーター７を停止し、フィルム２がオ
ーバーランすることなく停止した場合であり、図中最も
左に位置する。Ｂの状態はモーター７を停止した後、フ
ィルム２が最もオーバーランして停止した場合である。
したがって、フィルムの停止位置のバラツキにより、パ
ーフォ穴３は△１の範囲に存在する。

【００６１】Ｃの状態は、パーフォ穴３と撮影画面の位
置関係から許される最もパーフォ穴３が右に位置した場
合で、振動等でＣの状態より右にフィルムが移動する
と、前後コマの画面が重なる等の問題が生じる。

【００６２】以上より△２の範囲にパーフォが存在すれ
ば、上記問題を解決できる。

【００６３】Ｄに示す状態は係止爪５６の位置を示した
図で、係止爪５６の係止部５６−ｂが、Ｃに示す状態で
のパーフォ穴３の左端面３ａと同じ場所に位置してい
る。

【００６４】図１８はフィルム２の停止後に、係止爪５
６をパーフォ穴３に挿入させた状態を示す図である。
Ａ，Ｂ，Ｃの各状態におけるパーフォの位置は、図１７
のＡ，Ｂ，Ｃの各状態と同一である。図１８のＡの状態
の場合、係止爪５６は、一部がパーフォ穴３に、残りが
フィルム２にかかっている。Ｂに示す状態の場合、係止
爪５６は、パーフォ穴３にすべて挿入されている。ＡＢ
の各状態共に、図１７で説明したように△２の範囲に入
っているので問題はない。Ａ，Ｂの各状態またはＡとＢ
の各状態の中間の場合に、カメラに振動が加わると、フ
ィルム２はスプール５が係止されているために、巻戻し
方向には移動せず巻上方向、すなわち紙面右に移動す
る。

【００６５】そして、係止爪５６の係止部５６−ｂとパ
ーフォ穴３の一側辺３ａが当接し、それ以上フィルム２
は右に移動しない。この状態が図１８のＣである。

【００６６】なお、図１８のＣに示す状態は、図１７で
説明したように△２の範囲に入っているので問題ない。

【００６７】このように、巻止めレバー４５のスプール
駆動ギヤ１９の係止と、係止爪５６のパーフォ３の係止
により、振動によるフィルムの巻上げ、巻戻し方向両方
へのフィルムの移動を阻止することができる。

【００６８】図１３はドライブギヤ３８を図１の紙面下
方から見た図であり、３８−ａはキー溝である。

【００６９】カメラの電源電池の消耗等でカメラが不作
動になった場合には、外部からキー溝３８−ａにキーを
挿入し、ドライブギヤ３８を回転させフィルムを手動に
より巻き戻す。この場合、図１２に置いて、フィルム２
は紙面の右から左方向に移動する。その際、パーフォ穴
３の他側辺３ｂと係止爪５６の斜面部５６−ａが当接す
るが、斜面部５６−ａは、斜面になっているため、該斜
面に作用する力で板バネ５５が変形し、係止爪５６がフ
ィルムから退避し、係止爪５６によりフィルム２が係止
されることなくフィルム２は巻き戻される。

【００７０】また、巻き止めレバー４５は屈曲部４５−
ｃが変形することにより、爪部４５−ｂはスプール駆動
ギヤ１９との係止が外れ、巻き取りスプール５の回転が
可能となる。なお、屈曲部４５−ｃの変形の強さは、振
動により爪部４５−ｂの係止が外れず、外部からフィル
ム２を巻き戻す時には係止が外れる強さに設定してあ
る。

【００７１】ここで、図１０の状態から図１１の状態に
動作する時には、 １．巻き止めレバー４５の爪部４５−ｂがスプール駆動
ギヤ１９を係止する。

【００７２】２．係止爪５６がフィルム２を係止する。

【００７３】３．磁気ヘッド４７が退避する。

【００７４】の順になるよう、連結軸５０の係止カム５
３、ヘッド退避カム５４、退避レバー５１、および巻き
止めレバー４５が設定されている。

【００７５】この構成により、 １．巻き止めレバー４５の爪部４５−ｂとスプール駆動
ギヤ１９の位相により、爪部４５−ｂがスプール駆動ギ
ヤ１９に当接し、スプール駆動ギヤ１９を回転させ、フ
ィルム２が移動し、この時係止爪５６がフィルム２を係
止しているとフィルム２に不要な力が加わるのを防げ
る。

【００７６】２．磁気ヘッド４７が退避し、巻き止めレ
バー４５、係止爪５６それぞれ係止していない状態で、
電池消耗等でカメラが不作動になるとフィルムがフリー
になり振動等によりフィルム２が移動するのを防げる。

【００７７】図１１の状態からカムギヤ１８を時計方向
に回転させると、チャージレバー４０はチャージコロ４
１がチャージカム１８−ｂに従い時計方向に回転し、前
述したミラーアップ動作を行う。そして、巻き戻しレバ
ー４４は先端４４−ｂが巻き戻しカム１８−ｄの軌跡に
従って反時計方向に回動する。巻き戻しレバー４４の反
時計方向の回動により、巻き戻し遊星アーム２１は戻し
バネ７０により時計方向に回動する。またドライブレバ
ー４３は先端部４３−ａがドライブカム１８−ｃに従い
反時計方向に回転する。このため、巻き止めレバー４５
は、突起部４５−ａがドライブレバー４３の長溝部４３
−ｃに係合し、紙面上左に移動し、爪部４５−ｂがスプ
ール駆動ギヤ１９を係止しない位置まで移動する。

【００７８】一方、待避レバー５１及び駆動軸５０は、
不図示の戻しバネにより図１１中時計方向に回動し、ヘ
ッド退避カム５４とヘッドホルダー４８−ａが当接しな
くなり、磁気ヘッド４７は不図示の加圧バネでパッド５
７に押しつけられる。また、係止カム５５は板バネ５５
と当接し、係止爪５６はパーフォ穴３から退避する。そ
して位相接片１８−ｅおよび位相基板４６がミラーアッ
プ位置を検知しモーター７を停止させると、図８の状態
になる。

【００７９】以上の動作を図４のカム線図に合わせて表
したのが図１４である。

【００８０】図１５は本実施例のカメラのモーターを制
御する回路図である。１００は制御用マイコン、１０１
はモータードライバーである。１０３は位相検出器で、
位相基板４６、位相接片１８−ｅで構成される。１０４
はレリーズボタンの第１ストロークでオンする第１スト
ロークスイッチ（ＳＷ１）、１０２はフィルムのパーフ
ォレーションを検出するパーフォレーション検出器であ
り、光学センサー４で構成される。

【００８１】なお、本実施例のカメラに装填されるフィ
ルムカートリッジのフィルム２は１コマあたりパーフォ
レーションが２個あり、パーフォレーション検出器１０
２がパーフォレーションを２個検出すると１コマ送りに
なる。

【００８２】図１６は本実施例のカメラの一連の動作を
示すフローチャートである。なお、モーター７の回転方
向を図１の紙面下側から見て時計方向を正転、反時計方
向を逆転として説明する。

【００８３】Ｓ１ スタート このシーケンスをフィルムカートリッジ１の装填完了時
からスタートする。通常この時点では巻戻し位相であ
る。

【００８４】Ｓ２ モーター７を正転させる。

【００８５】モーター７を正転させ、カムギヤ１８を回
転させ巻上位相に切り換える。これにより、フィルムカ
ートリッジのスプールは巻上げ方向に回転し バーコ
ード盤のフィルム情報を読み取る。

【００８６】Ｓ３ 巻上位相を検知する。

【００８７】位相検出器１０３で巻上位相を検知する
と、オートローディングのためにＳ４へ進む。

【００８８】Ｓ４ モーター７を一旦停止させ、カム
ギヤ１８を停止させる。

【００８９】Ｓ５ フィルムカウンターＣをリセット
する。

【００９０】Ｓ６ モーター７を逆転させる。

【００９１】図９の巻上位相にあり、ドライブキー３
９、及び巻き取りスプール５が回転し、フィルムカート
リッジ１からフィルム２が送り出され、巻き取りスプー
ル５に巻き取られ、オートローディングが行われる。

【００９２】Ｓ７ パーフォレーション３を検知す
る。

【００９３】パーフォレーション３を検知し、フィルム
２の頭出しが行なわれたらＳ８へ進む。

【００９４】Ｓ８ モーター７を停止させ、フィルム
２を停止させる。

【００９５】Ｓ９ モーター７を正転する。

【００９６】モーター７を正転させ、カムギヤ１８を回
転させ、待機位相に切り換える。

【００９７】Ｓ１０ 待機位相を検知する。

【００９８】位相検出器１０３で待機位相を検知する
と、Ｓ１１へ進む。

【００９９】Ｓ１１ モーター７を停止させ、カムギヤ
１８を停止させる。

【０１００】待機位相にあるのでヘッド４７は退避し、
巻き止めレバー４５、係止爪５６は夫々スプール駆動ギ
ヤ１９フィルム２を係止している。

【０１０１】Ｓ１２ Ｃ＝Ｃ＋１ フィルムカウンターＣの値に１を加える。

【０１０２】Ｓ１３ 第１ストロークスイッチ（ＳＷ
１）１０４のオンを検知する。

【０１０３】第１ストロークスイッチ（ＳＷ１）１０４
のオンを検知すると、Ｓ１４へ進み、レリーズ動作を行
う。

【０１０４】Ｓ１４ モーター７を正転する。

【０１０５】モーター７を正転させ、カムギヤ１８を回
転させミラーアップを行う。 Ｓ１５ ミラーアップを検知する。

【０１０６】位相検出器１０３でミラーアップを検知す
ると、Ｓ１６へ進む。

【０１０７】Ｓ１６ モーター７を停止する。

【０１０８】モーター７を停止しカムギヤ１８を停止さ
せる。

【０１０９】Ｓ１７ レリーズ動作を行う。

【０１１０】不図示のシャッター、絞り等を作動させ、
レリーズ動作を行う。

【０１１１】Ｓ１８ モーター７を正転させる。

【０１１２】モーター７を正転させカムギヤ１８を回転
させ、ミラーダウン、シャッターチャージを行う。ミラ
ーダウン、シャッターチャージを行う間に、ヘッド４７
は退避位置から突出位置へ移動し、巻き止めレバー４
５、係 止爪５６は夫々スプールギヤ１９フィルム
２から係止がはずれる。

【０１１３】Ｓ１９ 巻上位相を検知する。

【０１１４】位相検出器１０３で巻上位相を検知する
と、Ｓ２０へ進む。

【０１１５】Ｓ２０ モーター停止。

【０１１６】モーター７を停止し、カムギヤ１８を停止
する。

【０１１７】Ｓ２１ モーター７を逆転させる。

【０１１８】図９の巻上位相にあり、巻き取りスプール
５によりフィルム巻上げが行われる。

【０１１９】Ｓ２２ パーフォ３を検知する。

【０１２０】パーフォ３を検知し１コマ送りが行われた
らＳ２３へ進む。

【０１２１】Ｓ２３ モーター７を停止させ、フィルム
２を停止させる。

【０１２２】Ｓ２４ Ｃ＝Ｃ＋１ フィルムカウンターＣの値に１を加える。

【０１２３】Ｓ２５ フィルムカウンターＣの値があら
かじめ定められた値Ｃ１より小さいか判断する。Ｃ＜Ｃ
1 でなければ、すべてのコマを撮影し終えたのでＳ２９
へ進む。

【０１２４】Ｓ２６ モーター７を正転する。

【０１２５】モーター７を正転させ、カムギヤ１８を回
転させ、待機位相に切り換える。

【０１２６】Ｓ２７ 待機位相を検出する。

【０１２７】位相検出器１０３で待機位相を検知する
と、Ｓ２８へ進む。

【０１２８】Ｓ２８ モーター７を停止させカムギヤ７
を停止させる。

【０１２９】待機位相にあるので、ヘッド４７は待避
し、巻き止めレバー４５、係止爪５６は夫々スプール駆
動ギヤ１９、フィルム２を係止しているレリーズ待ちの
Ｓ１３に戻る。

【０１３０】Ｓ２９ モーター７を正転させる。

【０１３１】モーター７を正転させカムギヤ１８を回転
させ、巻戻し位相に切り換える。

【０１３２】Ｓ３０ 巻戻し位相を検知する。

【０１３３】位相検出器１０３で巻戻し位相を検知する
と、Ｓ３１へ進む。

【０１３４】Ｓ３１ モーター７を停止させ、カムギヤ
１８を停止させる。

【０１３５】Ｓ３２ モーター７を逆転する。

【０１３６】図１０の巻戻し位相にあるので、モーター
７を逆転すると、ドライブキー３９が回転し、フィルム
２がフィルムカートリッジ１に巻き戻される。

【０１３７】Ｓ３３ 巻き戻し完了を検知する フィルムカウンターにより公知の方法でフィルム２が全
てフィルムカートリッジに巻き戻されたことを検知する
と、Ｓ３４へ進む。

【０１３８】Ｓ３４ モーター７を停止し、巻き戻しを
停止する Ｓ３５ 終わり なお、本実施例はヘッドを進退させているが、パッドを
進退させてもよい。

【０１３９】また、本実施例はスプールを係止している
がスプロケット等他のフィルム給送装置を係止してもよ
い。

【０１４０】なお、本発明は、情報の記録または読み出
しはどのような方法で行なうものに対しても適用できる
ものである。

【０１４１】また本発明は、以上の実施例に記載のカー
トリッジ以外の形式のカートリッジやフィルム以外の画
像記録媒体を有するカートリッジであっても適用できる
ものである。

【０１４２】また、本発明は、一眼レフカメラ、レンズ
シャッタカメラ、ビデオカメラ等種々の形態のカメラ、
さらにはカメラ以外の光学機器やその他の装置、さらに
はそれらのカメラや光学機器やその他の装置、さらには
それらカメラや光学機器やその他の装置に適用される装
置または、これらを構成する要素に対しても適用でき
る。

【０１４３】また、本発明は、特許請求の範囲または実
施例の構成の全体若しくは一部が、一つの装置を形成す
るようなものであって、他の装置との結合するようなも
のであってもよく、装置を構成する要素のようなもので
あってもよい。

【０１４４】（特許請求の範囲と実施例との関係）実施
例において、係止爪５６が特許請求の範囲におけるフィ
ルム移動阻止部材に相当し、実施例における係止爪５６
の係止部５６−ｂがフィルムカートリッジ側のパーフォ
レーションの一側辺と略直交する係合面に相当し、実施
例における傾斜面５６−ａがカメラ本体の巻上スプール
側のパーフォレーションの他側辺に対して傾斜した傾斜
面に相当する。

【０１４５】以上が実施例の構成と本発明の構成の対応
関係であるが、本発明は、これら実施例の構成に限られ
るものではなく、請求項で示した機能、または、実施例
の構成が持つ機能が達成できる構成であればどのような
ものであってもよいことは言うまでもない。

【０１４６】

【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、フィル
ムのパーフォレーションにフィルム移動阻止部材が挿入
された状態で電動巻き戻しができなくなっても、例えば
フィルムカートリッジ側の巻き取りギヤを手動で回転す
ると、パーフォレーションはフィルム移動阻止部材を乗
り越えて巻き戻し方向に移動し、カメラやフィルムを壊
すことなくフィルムをカートリッジ内に収納することが
できる。

【０１４７】請求項２に記載の発明によれば、巻上方向
では係合面に当たってフィルムの移動が阻止され、巻き
戻し方向では傾斜面に沿ってフィルムが乗り越える。

【０１４８】請求項３に記載の発明によれば、情報記録
手段、情報記録手段の押圧解除を行う押圧解除手段を有
するカメラに装填されるフィルムに対して、フィルムの
手動巻き戻しが可能な他、フィルムの安定した移動阻止
を行える。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示すカメラのフィルム給送
機構を含む駆動伝達系の分解斜視図。

【図２】図１の駆動伝達系のクラッチギヤの縦断面図。

【図３】図１のカムギヤを示し、（ａ）は側面図、
（ｂ）は同図（ａ）の平面図。

【図４】図３のカムギヤの各カムのカム線図。

【図５】ミラー駆動系の側面図で、ミラーダウン状態を
示す。

【図６】ミラー駆動系の側面図で、ミラーアップ状態を
示す。

【図７】図１のカムギヤとチャージレバーとの関係を示
す平面図で、（ａ）はカムトップ位置に当接している状
態、（ｂ）はカムボトム位置に当接している状態を示
す。

【図８】図１の駆動伝達系の平面図で、モータを正転さ
せた状態を示す。

【図９】図１の駆動伝達系の平面図で、図８の状態から
モータを逆回転させた状態を示す。

【図１０】図１の駆動伝達系の平面図で、図９の状態か
らモータをさらに逆回転させた状態を示す。

【図１１】図１の駆動伝達系の平面図で、図１０の状態
からモータをさらに逆回転させた状態を示す。

【図１２】図１に示す係止爪とパーフォレーションとの
係合状態を示す。

【図１３】図１のドライブギヤの底面図。

【図１４】図３のカムギヤの各カムとカメラの各動作を
示す図。

【図１５】本発明の一実施例のカメラの電気回路のブロ
ック図。

【図１６】図１５の電気回路の動作を示すフローチャー
ト。

【図１７】フィルムのパーフォレーションと係止爪との
位置関係を示す図。

【図１８】フィルムのパーフォレーションと係止爪との
係合状態を示す図。

【符号の説明】 １ フィルムカートリッジ ２ フィルム ３ パーフォレーション穴 ４ 光学センサー ５ 巻き取りスプール ６ スプールギヤ １８ カムギヤ １９ スプール駆動ギヤ ３０〜３５ 伝達ギヤ ３８ ドライブギヤ ４０ チャージレバー ４３ ドライブレバー ４４ 巻き戻しレバー ４５ 巻き止めレバー ４７ 磁気ヘッド ５６ 係止爪

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フィルム給送機構からの駆動力をフィル
   ム巻上スプールに伝達してフィルムカートリッジからの
   フィルムを巻上するカメラにおいて、 フィルムのパーフォレーションに挿入することによりフ
   ィルムの移動を阻止するフィルム移動阻止部材を有し、
   該フィルム移動阻止部材は、フィルムの巻上方向におい
   てフィルムのパーフォレーションに係合し、フィルムの
   巻き戻し方向においてフィルムの移動を許容することを
   特徴とするカメラ。
2. 【請求項２】 請求項１において、フィルム移動阻止部
   材は、フィルムカートリッジ側のパーフォレーションの
   一側辺と略直交する係合面と、カメラ本体の巻上スプー
   ル側のパーフォレーションの他側辺に対して傾斜した傾
   斜面とを有することを特徴とするカメラ。
3. 【請求項３】 請求項１または２において、フィルムの
   磁気等の記憶部に対してヘッド部材を押圧状態で当接さ
   せて情報の書き込みまたは読み取りを行うための情報記
   録手段と、フィルムと該ヘッド部材との押圧を解除する
   ための押圧解除手段と、フィルム給送機構の駆動伝達動
   作を不動状態とする給送不動手段と、フィルム給送動作
   に従って該押圧解除手段と該フィルム移動阻止部材およ
   び該給送不動手段とを連動させることを特徴とするカメ
   ラ。