JPH08335365A - 動圧軸受を使用したディスク駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 磁気ディスク駆動装置において、動圧軸受の
信頼性を決定するオイルの流失や飛散といった課題を解
決し、高速回転域での優れた信頼性と薄型化を低コスト
で実現することを目的とする。 【構成】 ヘリングボーン溝を有する第１および第２の
円筒部１０，１１を有するスリーブ部３はシャフト２に
回転可能に挿入され、スリーブ部３にはロータハブ部５
が固定されている。また第２のシャフト２の中央部付近
にスラスト板７が設置され、スリーブ部とスラスト補助
板により挟まれる構造になっておりラジアル軸受を構成
しスラスト方向を支承している。このようなディスク装
置において、スラスト補助板とそれに接するワッシャの
部分のどちらか一方にスパイラル溝１７を設けることに
より、スリーブ下部からのオイルの流出が低減しオイル
の保持性が高まり軸受の信頼性が高まる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は光，磁気ディスク装置な
どに使用される動圧軸受を使用したディスク駆動装置に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、光，磁気ディスク装置は小型軽量
化，高容量化へ進む傾向にある。ノートサイズのパソコ
ンの普及にともなってスピンドルモータも小型化，薄型
化への対応が避けられず、なおかつ耐衝撃性の向上，高
精度化が要望され始めた。従来スピンドルモータに用い
る軸受としてはボール軸受が多く採用されてきた。スピ
ンドルモータの小外径化にともない、小型ボール軸受を
使用すると十分な回転精度が得られず高容量化の実現が
難しく、かつ耐衝撃性能が極端に低下しボール軸受を劣
化させて騒音問題を発生させている。

【０００３】最近、ボール軸受の回転精度では高容量化
が計れないということで、潤滑油を充満した動圧軸受の
流体軸受スピンドルモータが使用され始めていて、オイ
ルの飛散や流失による信頼性の低下をどう防止するかが
課題となっている。

【０００４】従来のこの種の回転駆動装置としては、た
とえば図１０に示すようなものがある。

【０００５】以下に従来の磁気ディスク駆動装置につい
て説明する。図１０は従来の動圧軸受の磁気ディスク駆
動装置の断面図を示すものである。

【０００６】図１０において、８０は第１のシャフト、
８１は第２のシャフト、８２はスリーブ部、８３はハウ
ジング、８４はロータハブ部、８５はマグネット、８６
はスラスト板、８７はステータコア、８８はコイル、８
９は第１の円筒部、９０は第２の円筒部、９１はロータ
フレーム、９２は空間部、９３はハウジングのシャフト
締結円筒部、９４はスリーブ部の上端面、９５はスラス
ト補助板である。

【０００７】ハウジング８３のシャフト締結円筒部９３
の外周面にはコイル８８が巻配されたステータコア８７
が固着されて、前記シャフト締結円筒部９３に第１のシ
ャフト８０が固定されている。前記第１のシャフト８０
と第２のシャフト８１との間にスラスト板８６が固定さ
れ、第１のシャフト８０と第２のシャフト８１とスラス
ト板８６は固定側の軸受部を構成している。第２のシャ
フト８１は第１のシャフト８０に固定されていて、１つ
のシャフトとみなすことができるので従来例の説明にお
けるシャフトとは第１のシャフト８０と第２のシャフト
８１が固定されたシャフトを意味する。スリーブ部８２
にはスラスト板８６をスリーブ部とで挟み込むようにス
ラスト補助板９５が設置され、ロータハブ部８４のスラ
スト方向の移動が規制されている。そのために、ロータ
ハブ部８４が衝撃などでスラスト方向に移動した場合、
ロータハブ部８４は抜けない構造になっている。内径に
ヘリングボーン溝を有する第１および第２の円筒部８
９，９０を有するスリーブ部８２は第２のシャフト８１
に回転可能に挿入される。オイルはスリーブ部８２と第
２のシャフト８１の微小間隙に介在しているが、スリー
ブ部の上端面９４側にはオイルは存在していない。

【０００８】第２のシャフト８１に対してスリーブ部８
２が回転するとスリーブ部８２の第１の円筒部８９，第
２の円筒部９０に設けられたヘリングボーン溝（図示
略）の作用でオイルを介して動圧を発生しスリーブ部８
２は浮上し非接触で回転する。また、スラスト方向につ
いてもスラスト板８６のすべり面となる上下面にへリン
グボーン溝（図示略）があり、その作用で回転時動圧を
発生し浮上し支承される。

【０００９】従来例の場合のロータ部は可動部材であ
り、スリーブ部８２，ロータハブ部８４，ロータフレー
ム９１，マグネット８５，スラスト補助板９５から構成
される。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
の構成では、軸固定型の場合オイルがシャフトを伝わっ
てモータ内部に溢れ出てくることもある。そのためオイ
ルがモータ外部に飛散し軸受内のオイルは減少してい
き、動圧軸受が使用される機器を汚染するとともに著し
く信頼性を損なうことになるという問題点を有してい
た。そのため、潤滑剤の漏出を確実に防止するには磁性
流体による方法が考えられるが、ロータハブ部の内部に
おける中央に位置する動圧ラジアル軸受の近辺に磁性流
体を注入するのは非常に困難なことである。そしてさら
に、コスト上の問題が大きく装置の小型化にも課題があ
った。

【００１１】本発明は上記従来の問題点を解決するもの
で、動圧軸受内のオイルを安定的に保持し、低コストで
薄型化を実現した動圧軸受を使用したディスク駆動装置
を提供することを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に本発明のディスク駆動装置に使用する動圧軸受は、シ
ャフトとスリーブ部とからなりいずれか一方にヘリング
ボーン溝を有するラジアル軸受とシャフトの中央部付近
に固定されたスラスト板とスリーブ部とスラスト補助板
で構成されるスラスト軸受において、スラスト補助板が
１つのスラスト軸受またはスラスト補助板が２つに分割
されたスラスト軸受を有するオイル潤滑動圧軸受におい
て、 （１）スラスト補助板外周面とそれに接するシャフト内
周面のいずれか一方に一定角度をなす複数のスパイラル
溝を有する構成とする。 （２）スラスト補助板の断面形状をＬ字型の構造をす
る。 （３）スラスト板外周面とそれに接するスリーブ部内周
面において、スラスト板とそれに接するスリーブ部内周
面において一部分が狭く、その部分から離れると径が大
きくなる形状を有する動圧軸受を有する構成とする。 （４）スラスト板，スラスト補助板，シャフト部のスパ
イラル溝をエッチング加工により加工した構成とする。 （５）スラスト板の上下面またはスリーブ部のスラスト
板すべり面、スラスト補助板上面に加工されたヘリング
ボーン溝において、下部のへリングボーン溝のセンター
の位置を外周方向にずらした構成とする。つまり、スラ
スト板上面のへリングボーン溝のセンターの直径の値Ｄ
₁、スラスト板下面のへリングボーン溝のセンターの直
径をＤ₂とすると（数１） の関係となるように構成す
る。

【００１３】

【数１】

【００１４】（６）スラスト補助板が２つのパーツで構
成される軸受装置を用いたオイル潤滑動圧軸受装置にお
いて、第１スラスト補助板下面，第２スラスト補助板上
面のいずれか一方に複数のスパイラル溝を有する構成と
する。 （７）スラスト補助板の内円周面の形状がシャフトに対
し、上部からまず平行部分があり、そして漸近的に増大
しある点から漸近的に減少していき下部で平行となる構
造を有する構成とする。

【００１５】

【作用】この構成によって、シャフトに伝わりスラスト
補助板下に流れ出ようとするオイルをシャフトまたはス
ラスト補助板内周面にある複数のスパイラル溝により上
昇流を発生させ防止する。また、第１スラスト補助板下
部および、第２スラスト補助板上面のいずれか一方に複
数のスパイラル溝をほどこすことにより第１スラスト補
助板上下面のオイルの循環がスムーズに行われ、第２ス
ラスト補助板下面にオイルが流れ出るのを防止する。ま
た、スラスト板外周面に接するスリーブ面の上端下端部
分に動圧の発生しない空間を作る。こうすることによ
り、この空間にオイルが溜まりスラスト板上面，下面に
それぞれオイルが枯渇することなく供給できオイルの循
環がスムーズ行われるためオイルの部分的劣化を防止す
る。また、スラスト補助板の断面形状をＬ字型にするこ
とにより、スラスト補助板を薄くしてもオイル漏れ防止
効果が低減することがないためモータ自体の薄型化が図
れる。

【００１６】

【実施例】

（実施例１）以下本発明の実施例について、図面を参照
しながら説明する。

【００１７】図１は本発明の第１の実施例における動圧
軸受を使用した磁気ディスク駆動装置の断面図である。

【００１８】図１において、１は第１のシャフト、２は
第２のシャフト、３はスリーブ部、４はハウジング、５
はロータハブ部、６はマグネット、７はスラスト板、８
はステータコア、９はコイル、１０は第１の円筒部、１
１は第２の円筒部、１２はロータフレーム、１３は空間
部、１４はハウジングのシャフト締結円筒部、１５はス
リーブ部の上端面、１６はスラスト補助板である。ハウ
ジング４のシャフト締結円筒部１４の外周面にはコイル
９が巻配されたステータコア８が固着されて、前記シャ
フト締結円筒部１４に第１のシャフト１が固定されてい
る。前記第１のシャフト１と第２のシャフト２との間に
スラスト板７が固定され固定側の軸受部を構成してい
る。第２のシャフト２は第１のシャフト１に固定されて
いて、１つのシャフトとみなすことができるので実施例
の説明におけるシャフトとは第１のシャフト１と第２の
シャフト２が固定されたシャフトを意味する。スリーブ
部３にはスラスト板７をスリーブ部とで挟み込むように
スラスト補助板１６が置かれスラスト板が固定されてい
る。ロータハブ部５はスラスト方向の移動がそのスラス
ト板７を挟み込んだスラスト補助板１６で規制されてい
る。そのためにロータハブ部５が衝撃などでスラスト方
向に移動した場合、ロータハブ部５は抜けない構造にな
っている。内径にヘリングボーン溝を有する第１および
第２の円筒部１０，１１を有するスリーブ部３は第２の
シャフト２に回転可能に挿入される。第１の円筒部１０
と第２の円筒部１１との間に径の大きな空間部１３が構
成されている。オイルが前記第１および第２の円筒部１
０，１１と第２のシャフト２との微小間隙に介在してい
るが、スリーブ部の上端面１５側にはオイルは存在して
いない。第２のシャフト２に対してスリーブ部３が回転
するとスリーブ部３の第１の円筒部１０，第２の円筒部
１１に設けられたヘリングボーン溝の作用で、オイルを
介して動圧を発生しスリーブ部３は浮上し非接触で回転
する。また、スラスト方向についてもスラスト板７のす
べり面となる上下面にへリングボーン溝（図示略）があ
り、その作用で回転時動圧を発生し浮上し支承される。

【００１９】実施例１の場合のロータ部は可動部材であ
り、スリーブ部３，ロータハブ部５，ロータフレーム１
２，マグネット６，スラスト補助板１６から構成され
る。第１のシャフト１に複数の一定方向に傾斜して形成
しているスパイラル溝１７によって、スリーブ部３が回
転することによりスラスト補助板１６と第１のシャフト
１の間を流出しようとするオイルを上昇させるような流
れが起こる。このことにより第１のシャフト１を伝わっ
て流出しようとするオイル漏れを防止することができ
る。このスパイラル溝１７はスラスト補助板１６の内部
円筒部に形成しても同様の効果を得ることができる。さ
らに、スパイラル溝１７，スラスト板７の上下面のへリ
ングボーン溝をエッチング加工により形成することによ
り切削加工に比べ、高精度の部品が得られ部品製造のコ
ストダウンも図れる。

【００２０】（実施例２）実施例２では実施例１のスラ
スト補助板を、図２のようなＬ字型断面形状をもつＬ字
型スラスト補助板１８にすることによってオイル漏れを
防止することを目的にしている。図２のようなＬ字型断
面形状にすることによりＬ字型スラスト補助板１８の第
１のシャフト１と接する部分のみ幅を大きくでき、その
他の部分が薄くなっているのでシャフトを伝わり流出し
ようとするオイルの漏れ防止能力を低減することなくス
ラスト補助板を薄くすることができ、モータ設計の幅が
広がるとともにモータ全体の薄型化が図れる。また、Ｌ
字型スラスト補助板の内周面かそれに接するシャフトの
外周面のいずれか一方にスパイラル溝１７を加工する
と、一層オイルの流出が防止できるのはいうまでもな
い。

【００２１】（実施例３）実施例３の図３は実施例１の
図１や実施例２の図２に示してあるように、スラスト板
７の側面と近接対向するスリーブ部３の内周面の形状を
示しており、凸部１９とスラスト板７の対向抗する位置
が狭くその部分から離れると広くなる空間部２０，２１
により構成されている。空間部２０，２１はこの部分に
オイルが溜まりスラスト板７上下面にそれぞれオイルが
枯渇することなく供給できる。そのため、オイルの循環
がスムーズに行われオイルの部分的劣化を防止できる。
このことは後に述べる２重構造のスラスト補助板の実施
例についても同様な効果がある。

【００２２】（実施例４）実施例１の図１のような構造
のスラスト板のヘリングボーン溝について、実施例を説
明する。部品符号の一部には図１の符号を用いて説明す
る。

【００２３】図４はスラスト板７の部品図を示してお
り、２２はスラスト板上面、２３はスラスト板下面であ
る。前記スラスト板下面２３に形成されているヘリング
ボーンをセンターの位置より外周よりに加工する。つま
り、（数１）を満たす構成にする。こうすることにより
圧力重心が外周よりに設定されスリーブ部３の傾きに対
してモーメントが大きく作用するために安定すると考え
られる。さらに、圧力重心が外周方向に移動することに
よりスラスト板７下面のオイルが外周側に集まることに
なり第１のシャフト１を伝わって下部に流出しようとす
るオイルが減少する。このことは以下に述べる（実施例
６）についても同様である。

【００２４】（実施例５）実施例の図５は実施例の図１
のスラスト補助板形状のところに空間溝を設けてオイル
漏れを防止するための説明図である。部品符号の一部に
は図１の符号を用いて説明する。

【００２５】図５において、スラスト補助板２４の内周
面の形状を第１のシャフト１に対し、上部からまず平行
部２５がありそして漸近的に増大し頂点２６から漸近的
に減少していき、下部で平行部２７となる構成の空間溝
部がスラスト補助板２４に設けられている。動圧軸受か
ら流出したオイルは第１のシャフト１とスラスト補助板
２４との間の空間溝において表面張力が作用して流出が
抑制される。また、スラスト補助板２４が二つに分割し
ていてもいずれか一方が同様の構造をなしておれば同様
な効果を示す。

【００２６】図６はＬ字型形状のスラスト補助板２８を
使用した例であるが、図５と同様にオイルの表面張力が
作用して流出が抑制される。また、図６では第１のシャ
フト１とＬ字型スラスト補助板２８との距離が最大とな
る頂点３０がＬ字型スラスト補助板２８の上端部２９と
下端部３１間の中心点ではなく下端部３１側に設けられ
ている。オイルの表面張力でオイルが空間部に付着する
とき、上側部の空間の方は隙間が狭くオイルを付着する
量が多く表面張力が大きいので、オイル流出量が多くて
も流出を防止する抵抗が増える。また、Ｌ字型スラスト
補助板２８が二つに分割していてもいずれか一方が同様
の構造をなしておれば同様な効果を示す。

【００２７】（実施例６）図７は本発明の第６の実施例
における動圧軸受を使用した磁気ディスク駆動装置の断
面図である。

【００２８】図７において、５０は第１のシャフト、５
１は第２のシャフト、５２はスリーブ部、５３はハウジ
ング、５４はロータハブ部、５５はマグネット、５６は
スラスト板、５７はステータコア、５８はコイル、５９
は第１の円筒部、６０は第２の円筒部、６１はロータフ
レーム、６２は空間部、６３はハウジングのシャフト締
結円筒部、６４はスリーブ部の上端面、６５は第１スラ
スト補助板、６６は第２スラスト補助板、６７は第１ス
ラスト補助板６５に開けられた穴、６８は第１スラスト
補助板の内側から穴６７に通じる溝である。ハウジング
５３のシャフト締結円筒部６３の外周面にはコイル５８
が巻配されたステータコア５７が固着されて、前記シャ
フト締結円筒部６３に第１のシャフト５０が固定されて
いる。前記第１のシャフト５０と第２のシャフト５１と
の間にスラスト板５６が固定され固定側の軸受部を構成
している。第２のシャフト５１は第１のシャフト５０に
固定されていて、１つのシャフトとみなすことができる
ので実施例の説明におけるシャフトとは第１のシャフト
５０と第２のシャフト５１が固定されたシャフトを意味
する。内径にヘリングボーン溝を有する第１および第２
の円筒部５９，６０を有するスリーブ部５２は第２のシ
ャフト５１に回転可能に挿入される。第１の円筒部５９
と第２の円筒部６０との間に径の大きな空間部６２が構
成されている。オイルが前記第１および第２の円筒部５
９，６０と第２のシャフト５１との微小間隙に介在して
いる。この時、スリーブ部の上端面６４側にはオイルは
存在していない。第２のシャフト５１に対してスリーブ
部５２が回転するとスリーブ部５２の第１の円筒部５
９，第２の円筒部６０に設けられたヘリングボーン溝の
作用で、オイルを介して動圧を発生しスリーブ部５２は
浮上し非接触で回転する。また、スラスト方向について
もスラスト板５６のすべり面となる上下面にへリングボ
ーン溝（図示略）があり、その作用で回転時動圧を発生
し浮上し支承される。スリーブ部５２にはスラスト板５
６をスリーブ部とで挟み込むように第１スラスト補助板
６５が置かれ、第１スラスト補助板６５がスリーブ部５
２から落ちないように第２スラスト補助板６６でもって
固定されている。ロータハブ部５４はスラスト方向の移
動がそのスラスト板５６を挟み込んだスリーブ部５２と
第１スラスト補助板６５で規制されている。そのために
モータのロータハブ部５４が衝撃などでスラスト方向に
移動した場合、ロータハブ部５４は抜けない構造になっ
ている。

【００２９】実施例６の場合のロータ部は可動部材であ
り、スリーブ部５２，ロータハブ部５４，ロータフレー
ム６１，マグネット５５，第１スラスト補助板６５，第
２スラスト補助板６６から構成される。第１スラスト補
助板６５側にもオイルが存在し、第１のシャフト５０と
第１スラスト補助板６５の内径部の隙間，第１のシャフ
ト５０と第２スラスト補助板６６の内径部との隙間が存
在するので第１スラスト補助板６５に穴６７を設け、そ
の穴と第１スラスト補助板６５も内径部から穴６７まで
溝６８を設け、オイルが溝６８，穴６７を通ってスラス
ト板の外側部へ戻るようにしてオイルがその隙間から飛
散しないようにしてある。６９は第１のシャフト５０に
形成したスパイラル溝であり、スリーブ部５２が回転す
ることにより第２スラスト補助板６６と第１のシャフト
５０の間を流出しようとするオイルを上昇させるような
流れが起こる。このことにより第１のシャフト５０を伝
わって流出しようとするオイル漏れを防止することがで
きる。このスパイラル溝は第２スラスト補助板６６の内
部円筒部に形成しても同様の効果を得ることができる。

【００３０】図８は第２スラスト補助板６６の部品図を
示す。７０は第２スラスト補助板６６の上面に形成した
スパイラル溝である。回転時には第２スラスト補助板６
６の上面に溜まったオイルは前記スパイラル溝７０によ
り外周に導かれ、穴６７を通りスラスト板外部に戻る環
流がスムーズに行われる。この処理を行うことにより第
２スラスト補助板６６の上面に溜まったオイルを第１の
シャフト５０を伝わって下部に流すのではなく、外周方
向の流れにしてオイルの流出を防止する。また、このス
パイラル溝７０を第１スラスト補助板６５下部に形成し
ても同様な効果を示す。さらに、第２スラスト補助板６
６の断面がＬ字型をしていても同様な効果を示す。

【００３１】図９はスラスト板５６側面と近接対向する
スリーブ部５２の内周面の形状を示しており、凸部７１
とスラスト板５６が対向する位置は狭く、その部分から
離れるにともない広くなる空間部７２，７３により構成
されている。空間部７２，７３はこの部分にオイルが溜
まりスラスト板上下面にそれぞれオイルが枯渇すること
なく供給できる。そのためオイルの循環がスムーズに行
われオイルの部分的劣化を防止できる。また図９におい
て、第１スラスト補助板７４の一部を欠落することによ
り第１スラスト補助板７４の下面と空間部７３をつない
でおり、このような形状にしてもオイルを循環させこと
ができる。スラスト板５６は実施例４で図４により説明
したのと同様な効果を示している。さらに、第２スラス
ト補助板６６のスパイラル溝，スラスト板５６上下面の
へリングボーン溝をエッチング加工により形成すること
により切削加工に比べ、高精度の部品が得られ部品製造
のコストダウンも図れる。

【００３２】

【発明の効果】以上のように本発明による動圧軸受は、
動圧流体軸受の潤滑剤として使用するオイルの保持性を
高めるため、 （１）スリーブ下部からのオイルの流出が低減しオイル
の保持性が高まり、軸受の信頼性が高まる。 （２）オイルの保持性を磁性流体シールなどの高価な部
品を使うことなく高めることができ、コストダウンおよ
び薄型化が図れる。 等々優れた動圧軸受を使用したディスク駆動装置を実現
できるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例におけるシャフトにオイ
ル流出抑制スパイラル溝を有する磁気ディスク駆動装置
の断面図

【図２】本発明の第２の実施例におけるＬ字型スラスト
補助板を説明する図

【図３】本発明の第３の実施例におけるスラスト板外周
面と接するスリーブ内周面の形状を説明する図

【図４】本発明の第４の実施例におけるスラスト板すべ
り上下面のへリングボーンのセンターの位置を説明する
図

【図５】本発明の第５の実施例におけるスラスト補助板
の内周面の形状を説明する図

【図６】本発明の第５の実施例におけるＬ字型スラスト
補助板の内周面の形状を説明する図

【図７】本発明の第６の実施例におけるシャフトにオイ
ル流出抑制スパイラル溝を有し２重スラスト補助板を有
する磁気ディスク駆動装置の断面図

【図８】本発明の第６の実施例における第２スラスト補
助板の上面のスパイラル溝を説明する図

【図９】本発明の第６の実施例における２重スラスト補
助板を有する動圧軸受についてスラスト板側面に接する
スリーブ内周面の形状を説明する図

【図１０】従来の動圧軸受を有する磁気ディスク駆動装
置の断面図

【符号の説明】

１，５０，８０ 第１のシャフト ２，５１，８１ 第２のシャフト ３，５２，８２ スリーブ部 ４，５３，８３ ハウジング ５，５４，８４ ロータハブ部 ６，５５，８５ マグネット ７，５６，８６ スラスト板 ８，５７，８７ ステータコア ９，５８，８８ コイル １０，５９，８９ 第１の円筒部 １１，６０，９０ 第２の円筒部 １２，６１，９１ ロータフレーム １３，２０，２１，６２，７２，７３，９２ 空間部 １４，６３，９３ シャフト締結円筒部 １５，６４，９４ スリーブ部の上端面 １６，９５ スラスト補助板 １７，６９，７０ スパイラル溝 １８，２８ Ｌ字型スラスト補助板 １９，７１ 凸部 ２２ スラスト板上面 ２３ スラスト板下面 ２４ スラスト補助板 ２５，２７ 平行部 ２６，３０ 頂点 ２９ 上端部 ３１ 下端部 ６５ 第１スラスト補助板 ６６ 第２スラスト補助板 ６７ 穴 ６８ 溝

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ハウジング本体と、２部品で構成されたシ
   ャフトと、前記ハウジング本体に対して相対的に回転自
   在であるロータ部と、前記ロータ部に固定されたスリー
   ブ部を備え、前記シャフトの２部品の間にスラスト板が
   固定され、前記スラスト板面と可動側部材で構成させて
   なる動圧スラスト軸受と、前記シャフトと前記スリーブ
   部とからなり、いずれか一方にヘリングボーン溝を有す
   るラジアル軸受とを有し、前記スラスト板をスリーブ部
   とスラスト補助板で覆い固定した構造をもつ、オイル潤
   滑動圧軸受を使用したディスク駆動装置において、スラ
   スト補助板内周面とそれに接するシャフトのいずれか一
   方に一定角度をもつ複数のスパイラル溝を有する動圧軸
   受を使用したディスク駆動装置。
2. 【請求項２】ハウジング本体と、２部品で構成されたシ
   ャフトと、前記ハウジング本体に対して相対的に回転自
   在であるロータ部と、前記ロータ部に固定されたスリー
   ブ部を備え、前記シャフトの２部品の間にスラスト板が
   固定され、前記スラスト板面と可動側部材で構成させて
   なる動圧スラスト軸受と、前記シャフトと前記スリーブ
   部とからなり、いずれか一方にヘリングボーン溝を有す
   るラジアル軸受とを有し、前記スラスト板をスリーブ部
   とスラスト補助板で覆い固定した構造をもつ、オイル潤
   滑動圧軸受を使用したディスク駆動装置において、スラ
   スト補助板の断面形状がＬ字型の構造をもつ動圧軸受を
   使用したディスク駆動装置。
3. 【請求項３】スラスト補助板とそれに接するシャフトの
   いずれか一方に一定角度をもつ複数のスパイラル溝を有
   する請求項２記載の動圧軸受を使用したディスク駆動装
   置。
4. 【請求項４】ハウジング本体と、２部品で構成されたシ
   ャフトと、前記ハウジング本体に対して相対的に回転自
   在であるロータ部と、前記ロータ部に固定されたスリー
   ブ部を備え、前記シャフトの２部品の間にスラスト板が
   固定され、前記スラスト板面と可動側部材で構成させて
   なる動圧スラスト軸受と、前記シャフトと前記スリーブ
   部とからなり、いずれか一方にヘリングボーン溝を有す
   るラジアル軸受とを有し、前記スラスト板をスリーブ部
   と第１スラスト補助板で覆い、さらに第１スラスト補助
   板を第２スラスト補助板でスリーブ部固定した構造をも
   つ、オイル潤滑動圧軸受を使用したディスク駆動装置に
   おいて、第２スラスト補助板とそれに接するシャフトの
   いずれか一方に一定角度をもつスパイラル溝を有する動
   圧軸受を使用したディスク駆動装置。
5. 【請求項５】ハウジング本体と、２部品で構成されたシ
   ャフトと、前記ハウジング本体に対して相対的に回転自
   在であるロータ部と、前記ロータ部に固定されたスリー
   ブ部を備え、前記シャフトの２部品の間にスラスト板が
   固定され、前記スラスト板面と可動側部材で構成させて
   なる動圧スラスト軸受と、前記シャフトと前記スリーブ
   部とからなり、いずれか一方にヘリングボーン溝を有す
   るラジアル軸受とを有し、前記スラスト板をスリーブ部
   と第１スラスト補助板で覆い、さらに第１スラスト補助
   板を第２スラスト補助板でスリーブ部固定した構造をも
   つ、オイル潤滑動圧軸受を使用したディスク駆動装置に
   おいて、第１スラスト補助板下面，第２スラスト補助板
   上面のいずれか一方に一定角度をもつ複数のスパイラル
   溝を有した動圧軸受を使用したディスク駆動装置。
6. 【請求項６】スラスト板とそれに接するスリーブ部内周
   面において２部品間の一部分が狭く、その部分から離れ
   ると径が大きくなる形状を有する請求項１または請求項
   ２または請求項３または請求項４記載の動圧軸受を使用
   したディスク駆動装置。
7. 【請求項７】スラスト部，スラスト補助板，シャフト部
   のスパイラル溝をエッチング加工により加工した請求項
   １または請求項２または請求項３または請求項４記載の
   動圧軸受を使用したディスク駆動装置。
8. 【請求項８】スラスト板とスリーブ部のすべり面につい
   てスラスト板，スリーブ部のいずれか一方に加工された
   ヘリングボーン溝、またスラスト板とスラスト補助板の
   すべり面についてスラスト板，スラスト補助板のいずれ
   か一方に加工されたへリングボーン溝において下部のへ
   リングボーン溝のセンターの位置を外周方向にずらした
   請求項１または請求項２または請求項３または請求項４
   記載の動圧軸受を使用したディスク駆動装置。
9. 【請求項９】ハウジング本体と、２部品で構成されたシ
   ャフトと、前記ハウジング本体に対して相対的に回転自
   在であるロータ部と、前記ロータ部に固定されたスリー
   ブ部を備え、前記シャフトの２部品の間にスラスト板が
   固定され、前記スラスト板面と可動側部材で構成させて
   なる動圧スラスト軸受と、前記シャフトと前記スリーブ
   部とからなり、いずれか一方にヘリングボーン溝を有す
   るラジアル軸受とを有し、前記スラスト板をスリーブ部
   と一つまたは複数のスラスト補助板で覆い固定した構造
   をもつ、オイル潤滑動圧軸受を使用したディスク駆動装
   置において、スラスト補助板の内円周面の形状がシャフ
   トに対し上部からまず平行部分があり、そして漸近的に
   増大しある点から漸近的に減少していき下部で平行とな
   る構造をもつ動圧軸受を使用したディスク駆動装置。