JPH08338190A

JPH08338190A - トンネルプレライニング工法におけるスライム排出装置

Info

Publication number: JPH08338190A
Application number: JP14443195A
Authority: JP
Inventors: Mitsuya Amano; 光也天野; Takashi Maeda; 隆前田; Yuji Dobashi; 雄次土橋; Yasuo Higuchi; 安夫樋口; Yasunobu Shiraishi; 康信白石; Hachizou Sayou; 釟三作用; Yoshikazu Yamashita; 良和山下; Akira Higuchi; 彰樋口; Kozo Oishi; 孝造大石; Mare Nakayama; 希中山
Original assignee: HIGUCHI GIKOU KK; Kajima Corp; Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Current assignee: HIGUCHI GIKOU KK; Kajima Corp; Mitsui Engineering and Shipbuilding Co Ltd
Priority date: 1995-06-12
Filing date: 1995-06-12
Publication date: 1996-12-24
Anticipated expiration: 2014-10-18
Also published as: JP2965129B2

Abstract

(57)【要約】【目的】削孔スライムを効果的に排出する。【構成】二重管（Ｐ）を接続したスイベル（１０）の
駆動筒（１１）に、内孔（１２）の端壁（１２ａ）の付
近の内周から角度（α）で後斜め方向を向いた複数の排
出口（１４）を形成し、従動筒（１５）に排出口（１
４）に連通する環状溝（２０）及び排出ソケット（２
２）を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、地質条件の悪いトンネ
ル工事で、地山の安定化を計る補助工法であるプレライ
ニング工法におけるスライム排出装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】プレライニング工法は、先受工法とも呼
ばれ、地質の悪い条件における大断面トンネル工事にお
いて、地山の安定化を計る補助工法の一つである。

【０００３】近年地質条件の悪い場所での施工が増える
傾向にあり、種々の先受工法が開発されており、その概
要は図４ないし図６に示すように、トンネルアーチの外
周に沿って鋼管等の補強管Ｐを角度θ、例えば１２０°
に亙って打設し、その補強管Ｐと地山Ｙの間の空隙にセ
メントミルク等の硬化材Ｃを注入することにより、トン
ネル掘進に先だって切羽Ｒの前方の地中に傘状の補強材
アーチＡを形成する工法である。なお、図においてＨ₁
は削孔スライムＳを排出するためのエアを送るエア供給
チューブ、Ｈ₂はエア抜きチューブを示す。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従来、ダウンザホール
ハンマを用いて削孔する装置においては、スライムの排
出口は外筒又はスイベルに直角に設けられている。した
がって、スライムの排出がスムーズに行われなく、削孔
能力に支障を及ぼしていた。

【０００５】本発明は、削孔スライムを効果的に排出す
るトンネルプレライニング工法におけるスライム排出装
置を提供することしを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明によるれば、地質
条件の悪いトンネル工事で、トンネルアーチの外周に沿
って鋼管等の補強管を打設し、補強管と地山との間の空
隙及び補強管内部にセメントミルク等の硬化材を注入す
ることにより、切羽前方の地山の安定化を図るトンネル
プレライニング工法において、削孔後地山に残置される
削孔ビットを取付けたダウンザホールハンマを先端に備
えた内管と削孔ビットより小径で削孔後地山に残置され
る補強管とからなる二重管の前記内管をスイベルの駆動
筒に接続すると共に、前記補強管をスイベルの従動筒に
接続し、前記駆動筒の内孔の端壁付近の内周から後斜め
方向を向いた複数の排出口を形成すると共に、前記従動
筒に排出口に連通する環状溝と該環状溝を外部に連通す
る排出筒とを設けている。

【０００７】

【作用】上記のように構成されたトンネルプレライニン
グ工法におけるスライム排出装置においては、内管と補
強管との隙間を搬送されてきたスライムは、内管とスイ
ベル内孔との間に送られ、内孔の端壁の抵抗を受け排出
口から環状溝を介して排出筒から効果的に排出される。

【０００８】

【実施例】以下図面を参照して本発明の実施例を説明す
る。

【０００９】図１は本発明を実施するプレライニング穿
孔機Ｊの一例を示し、既存のアンカードリルのごとく、
クローラ又はホイール式の台車、図示の例ではクローラ
式の台車１にマスト２及びブーム４を備え、このマスト
２上を詳細を後述する二重管を接続した削岩機７がパイ
プを回転しつつ直線移動する。マスト２はブーム４を介
して油圧シリンダ３、５、６により俯仰し、また図５に
示すように角度θ、例えば１２０°の範囲旋回する。

【００１０】図２において、削岩機７には、回転装置８
及び打撃装置９により回転及びスラストが与えられる駆
動軸７ａが設けられ、その駆動軸７ａには、全体を符号
１０で示すスイベルが螺合され、このスイベル１０に
は、全体を符号Ｐで示す二重管が接続されている。

【００１１】図３において、スイベル１０には、駆動軸
７ａに螺合された駆動筒１１と、その駆動筒１１に対し
相対回転可能な従動筒１５とが設けられている。この駆
動筒１１の内孔１２には、駆動筒１１に一端が螺合する
エキステンションロッド３１が設けられ、そのロッド３
１の他端には、図示しない内管が接続されている。そし
て、駆動筒１１には、エキステンションロッド３１の内
孔３２に連通する半径方向のエア通路１３が形成され、
そのエア通路１３には、給気ソケット２３が設けられて
いる。

【００１２】前記従動筒１５は、複数のテフロンベアリ
ング１６、Ｏリング１７及びテフロンゴムダンパ１８に
より駆動筒１１にシールされている。この従動筒１５の
前部には、インナリング１９がテフロンゴムダンパ１
８、１８を介して密嵌され、そのインナリング１９に
は、Ｏリング１７ａ、１７ａを介して補強管すなわち外
筒３０が密嵌されている。そして外筒３０は図示しない
内管とにより二重管Ｐが構成されている。

【００１３】前記駆動筒１１の内孔２には、端壁１２ａ
の付近から角度αで後斜め方向を向いた複数（図示の例
では２個）の排出口１４が形成されている。この排出口
１４の端壁１２ａ側は、可及的に端壁１２ａに接近する
ように形成されている。また、角度αは、３０°〜６０
°の範囲に採られている。

【００１４】他方、従動筒１５には、排出口１４の開口
部を充分にカバーする巾の環状溝２０が形成されてい
る。そして、環状溝２０は、排出口１４と同心の通路２
１及び外部に突設された排出筒すなわち排出ソケット２
２により外部に連通されている。

【００１５】次に、作用について説明する。

【００１６】削孔に際し、削岩機７によりスイベル２０
を介して二重管Ｐを駆動し、給気ソケット２３から内孔
３２を介してエアを送り、ダウンザホールハンマにより
削孔ビットを駆動して削孔する。この際、外管３０は、
単に後追い回転するたけである。

【００１７】削孔スライムは、削孔ビット側からエアに
より後方に送られ、内孔１２に入る。内孔１２に入った
スライムは、逐次、端壁１２ａ側に送られて端壁１２ａ
の抵抗を受けて排出口１４、環状溝２０及び通路２１を
介して排出ソケット２２からスイベル２０の外部にスム
ーズに排出される。

【００１８】前記角度αは、３０°以下では従来の直角
に近くて排出がスムーズでなく、６０°以上では、排出
口１４、通路２１及び排出ソケット２２の断面の楕円形
は、長軸が大きくなって構造上から好ましくない。した
がって、角度αは、３０°〜６０°の範囲が好ましい。

【００１９】

【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
ているので、削孔スライムを効果的に排出して削孔効率
を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を実施するプレライニング穿孔機の一例
を示す側面図。

【図２】本発明を実施したスイベルを備えた削岩機を示
す側面図。

【図３】本発明の一実施例を示す側断面図。

【図４】トンネルプレライニング工法の概要を示す側断
面図。

【図５】図４の正面断面図。

【図６】図４の要部の拡大側断面図。

【符号の説明】

Ａ・・・アーチＣ・・・硬化材Ｊ・・・プレライニング穿孔機Ｐ・・・二重管Ｔ・・・トンネルＹ・・・地山１・・・台車２・・・マスト３、５、６・・・油圧シリンダ４・・・ブーム７・・・削岩機７ａ・・・駆動軸８・・・回転装置９・・・打撃装置１０・・・スイベル１１・・・駆動筒１２・・・内孔１２ａ・・・端壁１３・・・エア通路１４・・・排出口１５・・・従動筒１６・・・テフロンベアリング１７・・・Ｏリング１８・・・テフロンゴムダンパ１９・・・インナリング２０・・・環状溝２１・・・通路２２・・・排出ソケット２３・・・給気ソケット３０・・・外筒３１・・・エキステンションロッド３２・・・内孔

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者前田隆東京都港区元赤坂一丁目２番７号鹿島建設株式会社内 (72)発明者土橋雄次東京都港区元赤坂一丁目２番７号鹿島建設株式会社内 (72)発明者樋口安夫東京都港区元赤坂一丁目２番７号鹿島建設株式会社内 (72)発明者白石康信東京都港区元赤坂一丁目２番７号鹿島建設株式会社内 (72)発明者作用釟三東京都港区元赤坂一丁目３番８号鹿島建設株式会社東京支店内 (72)発明者山下良和東京都港区元赤坂一丁目３番８号鹿島建設株式会社東京支店内 (72)発明者樋口彰東京都江戸川区篠崎町２丁目35番地株式会社樋口技工内 (72)発明者大石孝造岡山県玉野市玉３丁目１番１号三井造船株式会社玉野事業所内 (72)発明者中山希岡山県玉野市玉３丁目１番１号三井造船株式会社玉野事業所内 (72)発明者前田勝美東京都中央区築地５丁目６番４号三井造船株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】地質条件の悪いトンネル工事で、トンネ
ルアーチの外周に沿って鋼管等の補強管を打設し、補強
管と地山との間の空隙及び補強管内部にセメントミルク
等の硬化材を注入することにより、切羽前方の地山の安
定化を図るトンネルプレライニング工法において、削孔
後地山に残置される削孔ビットを取付けたダウンザホー
ルハンマを先端に備えた内管と削孔ビットより小径で削
孔後地山に残置される補強管とからなる二重管の前記内
管をスイベルの駆動筒に接続すると共に、前記補強管を
スイベルの従動筒に接続し、前記駆動筒の内孔の端壁付
近の内周から後斜め方向を向いた複数の排出口を形成す
ると共に、前記従動筒に排出口に連通する環状溝と該環
状溝を外部に連通する排出筒とを設けたことを特徴とす
るトンネルプレライニング工法におけるスライム排出装
置。