JPH0835356A - 建造物における融雪装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】建造物の積雪部位を加熱することにより、融雪
を促進させる装置であって、低コストで後付け可能と
し、耐久性の向上を図る。 【構成】プラットホーム、屋根、階段等の建造物におけ
る融雪装置であって、積雪部位の積雪面とは反対面側に
加熱手段を配置したもの。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、建造物における融雪装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の建造物における融雪装置は、例え
ば実公平４−１２１８１号公報に階段の融雪マット１０
として記載されている（図６参照）ように積雪面３ｂ側
に配置されている。このような構成では、融雪効率は比
較的優れているものの融雪マット１０が融けた水、気象
条件、外力等の影響を受けやすく、その結果耐久性が低
下するという問題があった。

【０００３】また、階段の他、プラットホームのように
人がその上に載るようなところでは、その安全性の観点
からも配慮する必要があり設計上も種々の問題があっ
た。上記問題点を解決する方策として、例えば図７（日
本規格協会発行の「ＪＩＳ」、ヒーティング施設の施工
方法 Ｃ３６５１−１９８７）に示すようにアスファル
トコンクリート舗装歩道における表層１１下の保護層１
２に発熱線１３等の融雪装置を内部構造として配設する
手段も採用されている。

【０００４】しかしながら、内部構造として配設するた
めには、設計当初からこれを考慮する必要があるばかり
でなく、構造物としての応用力学的配慮も必要であり、
コストの大幅な増大が避けられないという問題があっ
た。また、コンクリートは物理的及び化学的に経時変化
をすることから、加熱ヒータ等を内部構造として配設す
ると、上記コンクリートの経時変化が加熱ヒータ等の伝
熱効率や耐久性に影響を与えるという問題もあった。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、建造物にお
ける融雪装置の上記従来技術の問題を除去するために発
明したものであり、しかも比較的安いコストの融雪装置
を提供しようとするものである。また、既存の建造物で
あっても、追加的に融雪装置として本発明を適用する事
ができる汎用性のある装置を提供しようとするものであ
る。

【０００６】更に、建造物における融雪装置の設置のた
めの施工に当たっては、設置箇所が屋外であることに加
えてコンクリート施工を伴うことから気象条件に左右さ
れやすく、作業の効率性に大きな影響を与えるばかりな
く、砂利等の重量物、水を併せて使用することから融雪
装置の品質管理にも配慮する必要がある。

【０００７】本発明は上述した従来技術の問題点に鑑み
て提案したもので、建造物における融雪装置のユニット
化により、現場による施工ではなく予め工場生産によ
り、主要部分又は全部を製造することができるようにす
るものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、屋外の建造物
において、積雪面とは反対面側に加熱手段を配置したこ
とを特徴とする積雪部位の融雪装置であって、プラット
ホーム、屋根、アーケード、階段、歩道橋等の下面側の
開放側に加熱手段を配置している。ここで、加熱手段と
しては、電熱ヒーターが望ましいが、他のより経済的な
熱エネルギが得られる場合は、他の手段を用いてもよ
い。

【０００９】加熱手段としてのヒータによる融雪装置は
建造物を建造するときに、併せて設置することが望まし
いが、既に建造されているものに対しても、後付けとし
て設置することも可能である。

【００１０】

【作用】上記した様な構成を具備する本発明によれば、
積雪が予想される場合、積雪時或いは積雪後において、
積雪を避けるためにヒータに通電しておけば、一定時間
後積雪面が暖められるから、雪が融け積雪予防、積雪除
去を実現する。特に、融雪装置は、雪、雨水、外力等の
影響を直接受け難く、かつ、建造物に対して外付け状態
であるので、融雪装置のメンテナンスにとって長期的に
みて都合がよい。

【００１１】

【実施例】まず、本発明を第１実施例であるプラットホ
ームに適用した場合について、図１を用いて説明する。
プラットホーム１の電車乗降箇所１ａは屋根ですべて覆
われていないため積雪し易い。しかも、直近箇所を電車
が高速で通過するため大変危険であり、特に積雪が僅か
であっても転倒による大事故が発生し易い。

【００１２】そこで、プラットホーム１の電車乗降箇所
１ａの下面１ｂ（通常、図１のように開放されてい
る。）に、本発明に係る融雪装置Ａを下面１ｂの全面に
取り付ける。部分的な取り付けでもよいが、下面１ｂか
らの放熱を避けるために、下面１ｂ全面が望ましい。こ
の融雪装置Ａからの熱により、プラットホーム１の電車
乗降箇所１ａの支持板が下方から温められ、雪が電車乗
降箇所１ａの支持板に降っても直ちに融ける。

【００１３】通常プラットホーム１の電車乗降箇所１ａ
の支持板はコンクリートが多く使われていることから熱
伝導率が低い。従って、外気温度にも依るが、相当早く
から、例えば、降雪開始時刻より８時間程度前から通電
し、加熱を開始する必要がある。

【００１４】次に、融雪装置Ａについて説明する。図２
は、プラットホーム１の下面１ｂに融雪装置Ａを装着し
た状態を示しており、電車乗降箇所１ａの支持板下面１
ｂにヒータ４を配置させた上、下方から発泡体ボード５
を介して固定用のピン６により支持板に固定する。発泡
体ボード５は、その側面がピン６による固定後において
も隙間が開き、熱が漏れるおそれがある場合には、その
側面の周面において密閉用の立ち上がり部（図外）を形
成してもよい。

【００１５】固定用のピン６は、電車乗降箇所１ａの支
持板の下面１ｂに対して取り外し自在とすれば、ヒータ
４や発泡体ボード５のメンテナンスにとって都合がよ
い。また、ピン６に替えて接着剤により固定してもよ
い。この場合ヒータ４から高い熱が発生することから、
熱硬化性で耐熱性のあるものを選択しなければならな
い。また、この場合、熱による体積変化の小さいものが
望ましい。

【００１６】図３は、同じくプラットホーム１の下面に
別の形態の融雪装置Ａを装着した状態を示しており、電
車乗降箇所１ａの支持板の下面１ｂに、ヒータ４を配置
させ、かつ該ヒータ４をヒータ支持ネット７で支持した
後、固定ピン８によりヒータ４共々ヒータ支持ネット７
を電車乗降箇所１ａの支持板の下面１ｂに固定する。そ
して、その後下方から発泡体９を一定厚みに吹きつけて
断熱層として形成させる。

【００１７】上記図２及び図３に記載の融雪装置Ａは、
積雪部位の下面１ｂに対して一体的に固定させる手段を
示したが、例えば、ヒータ４を予め発泡体ボード５の上
面に装着・固定しておき、或いは発泡体ボード５にヒー
タ４を予め埋め込んでおき、このヒータ４及び発泡体ボ
ード５の一体物を積雪部位の下面１ｂに対して一体的に
固定ピン８等で強固に固定させてもよい。この場合弾着
手段等により着脱自在に装着しておけば、その後の保守
管理にとって都合がよい。

【００１８】次に、本発明を第２実施例である屋根に適
用した場合について、図４を用いて説明する。積雪地帯
の家屋では、当然のことながら屋根２に雪が積もり易
い。特に屋根の軒先部分２ａには屋根上部からの雪のず
り落ちとも相まって、いつまでも積雪が残ってしまうこ
とがある。この軒先部分２ａはその支持が片持ち状態で
あることから雪の重みによりその影響を受けやすいこ
と、更に、残雪時期の氷柱の重みも加わって、屋根の軒
先部分２ａが傷みやすいという問題がある。本発明は、
この屋根の軒先部分２ａの下面２ｂに融雪装置Ａを設置
することにより上記問題を解決したものである。融雪装
置Ａの構造及び取付手段は、第１実施例（プラットホー
ムの場合）と同様である。なお、融雪装置Ａの能力、サ
イズ等は設計上の事項である。

【００１９】この構成により屋根の軒先部分２ａは、そ
の下面から暖められているから、少なくとも軒先の積雪
を回避することができる。この場合は、特に降雪以前よ
りヒータに通電する必要はなく、屋根の積雪状況をみて
融雪装置Ａを作動させればよい。

【００２０】次に、本発明を第３実施例である階段に適
用した場合について、図５を用いて説明する。屋外に設
置された階段３は滑り易く、例えば、駅の階段は長く、
かつ高低差のあることから雪の日は積雪ばかりではな
く、凍りやすいことから大変危険である。そこで、図５
に示すように階段３の踏み板下面３ａに本発明の融雪装
置Ａを設置する。融雪装置Ａの構造及び取付手段は、基
本的には第１実施例の場合と同様である。この構成によ
り階段３の踏み板はその下面３ａから暖められることに
なり、積雪や凍結を回避することができる。

【００２１】

【発明の効果】本発明によれば、建造物の融雪装置にお
いて、積雪部位の積雪面とは反対面側に加熱手段を配置
したので、従来の建造物における融雪装置の欠点をこと
ごとく解消することができるに至った。即ち、

【００２２】（１）比較的安いコストの融雪装置を提供
することができ、また、既存の建造物であっても、追加
的に融雪装置を設ける事ができることから、汎用性の高
い技術である。 （２）融雪装置の設置に当たっては、設置箇所が積雪部
の下面であることから、気象条件に左右され難く、作業
性が向上する。また、砂利等の重量物、水を使用するコ
ンクリート施工とは分離して施工できることから融雪装
置の施工時における品質管理にも配慮する必要がない。

【００２３】（３）融雪装置の設置箇所が積雪部の下面
であることから、融雪後の水の影響や外の気象条件の影
響を受け難く、その結果耐久性が向上する。 （４）プラットホームや階段のように人がその上に載る
ようなところでも、その安全性の観点から配慮する必要
がなく設計上も容易である。 （５）融雪装置を内部構造として配設していないため
に、融雪装置の設置を設計当初から考慮する必要がな
く、構造物としての応用力学的配慮も必要でなくなり、
コストの大幅な増大も避けられる。

【００２４】（６）コンクリートが物理的及び化学的に
経時変化しても、加熱ヒータ等を内部構造として配設し
ていないから、加熱ヒータ等の伝熱効率や耐久性に影響
を与えることがない。 （７）融雪装置のユニット化により、現場による施工で
はなく予め工場生産により、主要部分又は全部を製造す
ることができるようになるから、融雪装置及び取付施工
の品質の高度化・均一化が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例（プラットホーム）を示
し、（Ａ）は横からの概略側面図、（Ｂ）は正面からの
概略側面図である。

【図２】本発明に用いる融雪装置の概略説明図である。

【図３】本発明に用いる別例の融雪装置の概略説明図で
ある。

【図４】本発明の第２実施例（屋根）を示す概略側面図
である。

【図５】本発明の第３実施例（階段）を示す概略側面図
である。

【図６】従来例を示す階段に用いる融雪装置の概略説明
図である。

【図７】従来例を示す道路に用いる融雪装置の概略説明
図である。

【符号の説明】

１ プラットホーム １ａ 電車乗降箇所 １ｂ 下面 ２ 屋根 ２ａ 軒先部分 ２ｂ 屋根の下面 ３ 階段 ３ａ 階段下面 ３ｂ 積雪面 ４ ヒータ ５ 発泡体ボード ６ ピン ７ ヒータ支持ネット ８ 固定ピン ９ 発泡体 １０ 融雪マット １１ 表層 １２ 保護層 １３ 発熱線 Ａ 融雪装置

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 積雪部位の積雪面とは反対面側に加熱手
   段を配置したことを特徴とする建造物における融雪装
   置。
2. 【請求項２】 建造物がプラットホーム、屋根、階段、
   歩道橋またはアーケードの内１つである請求項１に記載
   の建造物における融雪装置。
3. 【請求項３】 加熱手段を、積雪面の反対面に対して着
   脱自在に装着した請求項１に記載の建造物における融雪
   装置。
4. 【請求項４】 加熱手段の上面を除く面に断熱体を配置
   した請求項１に記載の建造物における融雪装置。