JPH0835500A - ふく流式軸流フアン - Google Patents
ふく流式軸流フアンInfo
- Publication number
- JPH0835500A JPH0835500A JP20414394A JP20414394A JPH0835500A JP H0835500 A JPH0835500 A JP H0835500A JP 20414394 A JP20414394 A JP 20414394A JP 20414394 A JP20414394 A JP 20414394A JP H0835500 A JPH0835500 A JP H0835500A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- impeller
- current type
- double
- type multi
- outer diameter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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- 235000012489 doughnuts Nutrition 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目 的】この発明は、円錐形のふく流式多翼翼車をも
つ軸流フアンに関するものである。 【構 成】円筒形のケーシング８の内部中心に円錐形の
ふく流式多翼翼車５を設けた軸流フアン。
つ軸流フアンに関するものである。 【構 成】円筒形のケーシング８の内部中心に円錐形の
ふく流式多翼翼車５を設けた軸流フアン。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は円筒形のケーシング内
で気体を其の吸い込口より吐出口へ軸方向に送風するフ
アンに関するものである。
で気体を其の吸い込口より吐出口へ軸方向に送風するフ
アンに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、このような目的に使用するフアン
としては、ふく流式フアンやプロペラ式の軸流フアン等
があるが、前者は複雑な形状の渦巻室を必要とし又気流
方向が変わるのでダクトの接続が複雑になり、後者は静
圧が低く騒音が高い欠点がある。
としては、ふく流式フアンやプロペラ式の軸流フアン等
があるが、前者は複雑な形状の渦巻室を必要とし又気流
方向が変わるのでダクトの接続が複雑になり、後者は静
圧が低く騒音が高い欠点がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、これらの欠
点を排除し、ダクトの接続が簡単で騒音の低いフアンを
得ようとするものである。
点を排除し、ダクトの接続が簡単で騒音の低いフアンを
得ようとするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】いまその構成を図面に従
い説明すると、動力軸１に固定した主円板２とその反対
側にこれに相対して設けたこれよりも外径の大きなドー
ナツ形の側板３の間の円周上に多数の細長い羽根板４を
等間隔に斜めに差し渡して固着し円錐形に形成したふく
流式多翼翼車５を、一端６を閉じ他端７を開放した円筒
形のケーシング８の中心に設置し、閉鎖側中心に吸込み
口９を設け開放端７を吐出口とした軸流フアンを構成し
た。
い説明すると、動力軸１に固定した主円板２とその反対
側にこれに相対して設けたこれよりも外径の大きなドー
ナツ形の側板３の間の円周上に多数の細長い羽根板４を
等間隔に斜めに差し渡して固着し円錐形に形成したふく
流式多翼翼車５を、一端６を閉じ他端７を開放した円筒
形のケーシング８の中心に設置し、閉鎖側中心に吸込み
口９を設け開放端７を吐出口とした軸流フアンを構成し
た。
【０００５】
【作 用】次にこの発明の作用を述べると、円錐形のふ
く流式多翼翼車５を回転させると、気体は吸込み口９よ
り翼車５の中心部に進入しその円周の羽根板４の遠心力
により圧力を高められ翼車の半径方向に流れその外周よ
り流出するが、翼車５が円錐形であるため、其の外径の
大きい側で圧力が高く、小さい側で圧力が低くなるので
気流は高圧側より低圧側に円滑に流れ吸込み口９より吐
出口７に軸方向に効率良く送風できるものである。
く流式多翼翼車５を回転させると、気体は吸込み口９よ
り翼車５の中心部に進入しその円周の羽根板４の遠心力
により圧力を高められ翼車の半径方向に流れその外周よ
り流出するが、翼車５が円錐形であるため、其の外径の
大きい側で圧力が高く、小さい側で圧力が低くなるので
気流は高圧側より低圧側に円滑に流れ吸込み口９より吐
出口７に軸方向に効率良く送風できるものである。
【０００６】
【実施例】翼車の羽根は図示の前屈形のほか、直線形ま
たは後屈形とする事ができる。
たは後屈形とする事ができる。
【０００７】
【発明の効果】この発明のフアンは翼車が吸側で径が大
きく、吐出側で径の小さい円錐形のふく流式多翼翼車で
周速の大きい大径側が小径側より静圧が高くなり吸込み
側より吐出側へ円滑な軸方向の気流が得られ、静圧が高
く、騒音が低い、軸流フアンが得られるものである。
きく、吐出側で径の小さい円錐形のふく流式多翼翼車で
周速の大きい大径側が小径側より静圧が高くなり吸込み
側より吐出側へ円滑な軸方向の気流が得られ、静圧が高
く、騒音が低い、軸流フアンが得られるものである。
【図 １】 本発明の縦断面図
【図 ２】 本発明の要部の横断面図
１は動力軸 ２は主円板 ３は側板 ４は羽根板 ５は円錐形の多翼翼車 ６は円筒形ケーシングの閉鎖端 ７は其の開放端 ８は円筒形のケーシング ９は吸込み口 １０はモーター １１は其の支持脚
Claims (1)
- 動力軸１に固定した主円板２とその反対側に設けたこれ
よりも外径の大きいドーナツ型の側板３の間の円周上に
多数の細長い羽根板４を等間隔に斜めに差し渡し固着し
て円錐形に形成した多翼翼車５を一端６を閉じ他端７を
開放した円筒形のケーシング８の中心に設置し、閉鎖側
に翼車５と同心の吸込み口９を設け開放端７を吐出口と
してなるふく流式軸流フアン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20414394A JPH0835500A (ja) | 1994-07-25 | 1994-07-25 | ふく流式軸流フアン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20414394A JPH0835500A (ja) | 1994-07-25 | 1994-07-25 | ふく流式軸流フアン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0835500A true JPH0835500A (ja) | 1996-02-06 |
Family
ID=16485554
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20414394A Pending JPH0835500A (ja) | 1994-07-25 | 1994-07-25 | ふく流式軸流フアン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0835500A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11885339B2 (en) | 2018-10-30 | 2024-01-30 | Mitsubishi Electric Corporation | Turbo fan, air sending device, air-conditioning device, and refrigeration cycle device |
-
1994
- 1994-07-25 JP JP20414394A patent/JPH0835500A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11885339B2 (en) | 2018-10-30 | 2024-01-30 | Mitsubishi Electric Corporation | Turbo fan, air sending device, air-conditioning device, and refrigeration cycle device |
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