JPH0837760A - 駆動モータ冷却装置 - Google Patents
駆動モータ冷却装置Info
- Publication number
- JPH0837760A JPH0837760A JP17121594A JP17121594A JPH0837760A JP H0837760 A JPH0837760 A JP H0837760A JP 17121594 A JP17121594 A JP 17121594A JP 17121594 A JP17121594 A JP 17121594A JP H0837760 A JPH0837760 A JP H0837760A
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- JP
- Japan
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- cooling
- duct
- drive motor
- annular
- cooling air
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明の目的は、モータを効率的に冷却する
ことのできる駆動モータの冷却装置を提供することであ
る。 【構成】 本発明の冷却装置は、ダクト６、モータハウ
ジング４、環状冷却フィン５からなる駆動モータの冷却
装置において、駆動モータ後方部の環状冷却フィンの一
部に冷却風路を形成する冷却風案内部材９を配設し、冷
却風が環状冷却フィン後方部まで到達するように構成さ
れている。
ことのできる駆動モータの冷却装置を提供することであ
る。 【構成】 本発明の冷却装置は、ダクト６、モータハウ
ジング４、環状冷却フィン５からなる駆動モータの冷却
装置において、駆動モータ後方部の環状冷却フィンの一
部に冷却風路を形成する冷却風案内部材９を配設し、冷
却風が環状冷却フィン後方部まで到達するように構成さ
れている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、遠心機のように環状冷
却フィンを有する駆動モータの冷却装置に関するもので
ある。
却フィンを有する駆動モータの冷却装置に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】図４及び図５に環状の冷却フィンを有す
る従来における冷却装置を示す。駆動モータ１は、回転
子２、固定子３、モータハウジング４、環状冷却フィン
５から構成され、回転子２、固定子３をモータハウジン
グ４に収納し、モータハウジング４の表面には複数の環
状冷却フィン５が設けられている。環状冷却フィン５に
近接してダクト６ａが配置されており、図５に示したよ
うに駆動モータ１の一端は対向するダクト内面６ｂに近
接し、他端はダクトを形成する固定部材７に係止されて
いる。ダクト６の一方から冷却ファン８により冷却風を
流すとダクト６に沿って冷却風が流れ、もう一方のダク
ト出口部より排気される。駆動モータの発熱はモータハ
ウジング４を介して環状冷却フィン５に伝導し前記冷却
風により冷却されている。このような一方向からの送風
による冷却の場合、冷却フィンの後方部に冷却風が到達
せず冷却効率が低いという問題があった。
る従来における冷却装置を示す。駆動モータ１は、回転
子２、固定子３、モータハウジング４、環状冷却フィン
５から構成され、回転子２、固定子３をモータハウジン
グ４に収納し、モータハウジング４の表面には複数の環
状冷却フィン５が設けられている。環状冷却フィン５に
近接してダクト６ａが配置されており、図５に示したよ
うに駆動モータ１の一端は対向するダクト内面６ｂに近
接し、他端はダクトを形成する固定部材７に係止されて
いる。ダクト６の一方から冷却ファン８により冷却風を
流すとダクト６に沿って冷却風が流れ、もう一方のダク
ト出口部より排気される。駆動モータの発熱はモータハ
ウジング４を介して環状冷却フィン５に伝導し前記冷却
風により冷却されている。このような一方向からの送風
による冷却の場合、冷却フィンの後方部に冷却風が到達
せず冷却効率が低いという問題があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、上記
問題を解消するため、駆動モータ後方の環状冷却フィン
部を含めた環状冷却フィン全体に冷却風を送ることによ
って、駆動モータをより効率的に冷却することである。
問題を解消するため、駆動モータ後方の環状冷却フィン
部を含めた環状冷却フィン全体に冷却風を送ることによ
って、駆動モータをより効率的に冷却することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的は、駆動モータ
後方の環状冷却フィンの一部に冷却風路を形成し、冷却
風を案内することにより達成される。
後方の環状冷却フィンの一部に冷却風路を形成し、冷却
風を案内することにより達成される。
【０００５】
【作用】上記のように構成された冷却装置ではダクトの
一方に配置した冷却ファンにより送られる冷却風が駆動
モータ後方を含めた全周に到達し、環状冷却フィン全周
で効率良く冷却を行い駆動モータの温度上昇を低減す
る。
一方に配置した冷却ファンにより送られる冷却風が駆動
モータ後方を含めた全周に到達し、環状冷却フィン全周
で効率良く冷却を行い駆動モータの温度上昇を低減す
る。
【０００６】
【実施例】本発明の一実施例に基づく駆動モータの冷却
装置を図１に示す。駆動モータ１は回転子２、固定子
３、モータハウジング４とモータハウジング表面に設け
られた複数の環状冷却フィン５等から構成されている。
更に駆動モータ１を収納し、冷却風の通路となるダクト
６ａが駆動モータに近接して配置され、該ダクトは冷却
ファン８により冷却風を流し他の一方のダクト出口部よ
り排気する構造となっている。本発明ではこの冷却装置
において環状冷却フィン５の外周部とダクト内面６ａの
最近接部から冷却風の流出方向に向けて、複数の環状冷
却フィンの外周端面に冷却風案内部材９を装着し、環状
冷却フィン５とダクト内面６ａとの最近接部において冷
却風の流出方向の風路を狭窄し、前記冷却風案内部材９
と前記環状冷却フィン５と前記モータハウジング４で形
成される冷却風路は冷却ファン８より送られる冷却風を
強制的に環状冷却フィン後方部へ案内する。このため、
モータの冷却は前方の環状冷却フィンのみでなく環状冷
却フィンの全周部で行われ駆動モータを効率よく冷却で
きる。冷却風案内部材９に制振作用を有する振動抑制部
材を用いた場合、環状冷却フィンの振動を抑制し、駆動
モータの騒音を低減する効果が生じる。振動抑制部材と
しては、ゴム系材料、アスファルト系材料、アルミシー
トなどの金属とゴム系、アスファルト系との複合部材な
どが適用できる。また、冷却風案内部材としては合成樹
脂部材、金属部材などの適用が可能であり、冷却風案内
部材の装着方法として接着剤、粘着剤、ねじ止めなど従
来の固定工法を特に規制しない。冷却風案内部材９の装
着位置は環状冷却フィン５の外周部とダクト内面の最近
接部から冷却風の流出方向に向けて任意の角度で装着し
て効果が得られるが、装着範囲を５０°〜７０°とした
場合最も効果がある。冷却効率が向上したことにより、
従来より小能力の冷却ファンを使用することができ、フ
ァン騒音の低減、生産コストの低減などの効果が生じ
る。
装置を図１に示す。駆動モータ１は回転子２、固定子
３、モータハウジング４とモータハウジング表面に設け
られた複数の環状冷却フィン５等から構成されている。
更に駆動モータ１を収納し、冷却風の通路となるダクト
６ａが駆動モータに近接して配置され、該ダクトは冷却
ファン８により冷却風を流し他の一方のダクト出口部よ
り排気する構造となっている。本発明ではこの冷却装置
において環状冷却フィン５の外周部とダクト内面６ａの
最近接部から冷却風の流出方向に向けて、複数の環状冷
却フィンの外周端面に冷却風案内部材９を装着し、環状
冷却フィン５とダクト内面６ａとの最近接部において冷
却風の流出方向の風路を狭窄し、前記冷却風案内部材９
と前記環状冷却フィン５と前記モータハウジング４で形
成される冷却風路は冷却ファン８より送られる冷却風を
強制的に環状冷却フィン後方部へ案内する。このため、
モータの冷却は前方の環状冷却フィンのみでなく環状冷
却フィンの全周部で行われ駆動モータを効率よく冷却で
きる。冷却風案内部材９に制振作用を有する振動抑制部
材を用いた場合、環状冷却フィンの振動を抑制し、駆動
モータの騒音を低減する効果が生じる。振動抑制部材と
しては、ゴム系材料、アスファルト系材料、アルミシー
トなどの金属とゴム系、アスファルト系との複合部材な
どが適用できる。また、冷却風案内部材としては合成樹
脂部材、金属部材などの適用が可能であり、冷却風案内
部材の装着方法として接着剤、粘着剤、ねじ止めなど従
来の固定工法を特に規制しない。冷却風案内部材９の装
着位置は環状冷却フィン５の外周部とダクト内面の最近
接部から冷却風の流出方向に向けて任意の角度で装着し
て効果が得られるが、装着範囲を５０°〜７０°とした
場合最も効果がある。冷却効率が向上したことにより、
従来より小能力の冷却ファンを使用することができ、フ
ァン騒音の低減、生産コストの低減などの効果が生じ
る。
【０００７】図２は本発明の他の実施例に基づく駆動モ
ータの冷却装置を示す図である。図２では図４に示す従
来方法の冷却装置に対して、環状冷却フィン５の外周部
とダクト内面６ａの最近接部より冷却風の流出方向で、
複数の環状冷却フィン５の外周部に近接して風路を狭窄
する様な冷却風案内部材９をダクト６ａあるいは６ｂに
装着している。この冷却風案内部材９により前記図１に
示す冷却装置と同様に冷却風が環状冷却フィン５の後方
部に到達し冷却効率が向上する。冷却風案内部材９の取
付位置は環状冷却フィン５に極力近い方が望ましい。ま
た、ダクト６ａ、６ｂと冷却風案内部材９との隙間は冷
却風が通り抜けにくいように極力狭い方が望ましい。冷
却風案内部材９の幅Ｌは前記図１に示した範囲であれば
よい。
ータの冷却装置を示す図である。図２では図４に示す従
来方法の冷却装置に対して、環状冷却フィン５の外周部
とダクト内面６ａの最近接部より冷却風の流出方向で、
複数の環状冷却フィン５の外周部に近接して風路を狭窄
する様な冷却風案内部材９をダクト６ａあるいは６ｂに
装着している。この冷却風案内部材９により前記図１に
示す冷却装置と同様に冷却風が環状冷却フィン５の後方
部に到達し冷却効率が向上する。冷却風案内部材９の取
付位置は環状冷却フィン５に極力近い方が望ましい。ま
た、ダクト６ａ、６ｂと冷却風案内部材９との隙間は冷
却風が通り抜けにくいように極力狭い方が望ましい。冷
却風案内部材９の幅Ｌは前記図１に示した範囲であれば
よい。
【０００８】図３は更に他の実施例に基づく駆動モータ
の冷却装置を示す図である。環状冷却フィン５の外周部
とダクト内面６ａの最近接部より冷却風の流出方向にお
いて、環状冷却フィンに近接してダクト６ａを狭窄する
ような形状に変更し、冷却効率を向上させる。ダクト狭
窄部の寸法等は図１及び図２に示す冷却風案内部材９に
準ずる。
の冷却装置を示す図である。環状冷却フィン５の外周部
とダクト内面６ａの最近接部より冷却風の流出方向にお
いて、環状冷却フィンに近接してダクト６ａを狭窄する
ような形状に変更し、冷却効率を向上させる。ダクト狭
窄部の寸法等は図１及び図２に示す冷却風案内部材９に
準ずる。
【０００９】
【発明の効果】本発明によれば、冷却装置は環状冷却フ
ィン後方部に冷却風が到達するので、駆動モータの冷却
効率を向上させることができる。また冷却効率向上に伴
い冷却ファンの小型化が可能となり、これによる騒音低
減、生産コスト低減が可能となる。更に環状冷却フィン
外周部に配設した冷却風案内部材を振動抑制部材で構成
すれば、環状冷却フィンの振動を抑制し騒音を低減する
ことができる。
ィン後方部に冷却風が到達するので、駆動モータの冷却
効率を向上させることができる。また冷却効率向上に伴
い冷却ファンの小型化が可能となり、これによる騒音低
減、生産コスト低減が可能となる。更に環状冷却フィン
外周部に配設した冷却風案内部材を振動抑制部材で構成
すれば、環状冷却フィンの振動を抑制し騒音を低減する
ことができる。
【図１】 本発明になる駆動モータ冷却装置の一実施例
を示す断面図である。
を示す断面図である。
【図２】 本発明になる駆動モータ冷却装置の他の実施
例を示す断面図である。
例を示す断面図である。
【図３】 本発明になる駆動モータ冷却装置の更に他の
実施例を示す断面図である。
実施例を示す断面図である。
【図４】 従来の駆動モータ冷却装置を示す断面図であ
る。
る。
【図５】 従来の駆動モータ冷却装置を示す一部縦断側
面図である。
面図である。
１は駆動モータ、２は回転子、３は固定子、４はモータ
ハウジング、５は環状冷却フィン、６はダクト、７は固
定部材、８は冷却ファン、９は冷却風案内部材、１０は
係止部材である。
ハウジング、５は環状冷却フィン、６はダクト、７は固
定部材、８は冷却ファン、９は冷却風案内部材、１０は
係止部材である。
Claims (5)
- 【請求項１】 固定部材と板状部材からなる断面形状が
正方形ないし矩形のダクトで、該ダクトの一方に冷却フ
ァンを配設すると共に他方に排気口に通じたダクト出口
を有し、該ダクト内で該冷却ファンと該ダクト出口との
間に駆動モータを配置し、該駆動モータのハウジング表
面に複数の環状冷却フィンを設けると共に該環状冷却フ
ィンが該ダクト内の通風方向と平行をなす方向に該駆動
モータを配設し、該駆動モータの一端は対向するダクト
内面に近接し、他方はダクトを形成する固定部材に係止
すると共に該環状冷却フィンの一部がダクト内の残る２
面に近接する駆動モータ冷却装置において、前記環状冷
却フィンの外周部とダクト内面の最近接部から冷却風の
流出方向に向け、複数の前記環状冷却フィンの外周端面
に冷却風案内部材を配設し、該冷却風案内部材と前記環
状冷却フィンと前記モータハウジング表面で冷却風路を
形成したことを特徴とする駆動モータ冷却装置。 - 【請求項２】 前記冷却風案内部材に振動抑制部材を用
いたことを特徴とする請求項１記載の駆動モータ冷却装
置。 - 【請求項３】 前記冷却風案内部材を前記環状冷却フィ
ンの外周部とダクト内面の最近接部を起点として、冷却
風の流出方向に向けて５０°〜７０°の範囲に配設した
ことを特徴とする請求項１記載の駆動モータ冷却装置。 - 【請求項４】 前記駆動装置において、前記環状冷却フ
ィンの外周部とダクト内面の最近接部より冷却風の流出
方向で、複数の前記環状冷却フィンの外周部に近接して
冷却風案内部材を配設し、前記冷却風案内部材と前記環
状冷却フィンと前記モータハウジング表面で冷却風路を
形成したことを特徴とする駆動モータ冷却装置。 - 【請求項５】 前記駆動装置において、前記環状冷却フ
ィンの外周部とダクト内面の最近接部より冷却風の流出
方向において、前記環状冷却フィンに近接してダクト幅
を狭め該ダクト内面と前記環状冷却フィンと前記モータ
ハウジング表面で冷却風路を形成したことを特徴とする
駆動モータ冷却装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17121594A JP3686103B2 (ja) | 1994-07-22 | 1994-07-22 | 駆動モータ冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17121594A JP3686103B2 (ja) | 1994-07-22 | 1994-07-22 | 駆動モータ冷却装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0837760A true JPH0837760A (ja) | 1996-02-06 |
| JP3686103B2 JP3686103B2 (ja) | 2005-08-24 |
Family
ID=15919178
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17121594A Expired - Fee Related JP3686103B2 (ja) | 1994-07-22 | 1994-07-22 | 駆動モータ冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3686103B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009054560A (ja) * | 2007-08-27 | 2009-03-12 | Hyundai Motor Co Ltd | 燃料電池車両用水素再循環装置のブロワーハウジング |
| CN104242549A (zh) * | 2013-06-17 | 2014-12-24 | 霍尼韦尔国际公司 | 使用径向安装风扇的马达的冷却 |
| JP2017051043A (ja) * | 2015-09-04 | 2017-03-09 | 高松機械工業株式会社 | 空冷装置 |
-
1994
- 1994-07-22 JP JP17121594A patent/JP3686103B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009054560A (ja) * | 2007-08-27 | 2009-03-12 | Hyundai Motor Co Ltd | 燃料電池車両用水素再循環装置のブロワーハウジング |
| CN104242549A (zh) * | 2013-06-17 | 2014-12-24 | 霍尼韦尔国际公司 | 使用径向安装风扇的马达的冷却 |
| JP2017051043A (ja) * | 2015-09-04 | 2017-03-09 | 高松機械工業株式会社 | 空冷装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3686103B2 (ja) | 2005-08-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20030430 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20050602 |
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| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
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