JPH083904A - タンピング装置の移動機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 小型、軽量で、保管時、搬送時等においてス
ペース効率の良いタンピング装置を提供する。 【構成】 架台１８における前架台枠１８ａの前面に、
表ガイドレール１９を設ける。前架台枠１８ａの後面に
裏ガイドレール２０を設ける。表ガイドレール１９に、
右スライドフレーム２１をスライド移動可能に設ける。
タンピング装置Ａを右スライドフレーム２１の取付用フ
レーム２１ａに取り付ける。裏ガイドレール２０に、左
スライドフレーム２３をスライド移動可能に設ける。左
スライドフレーム２３の取付用フレーム２１ａにタンピ
ング装置Ａを設ける。左スライドフレーム２３と取付用
フレーム２３ａとの間に、前架台枠１８ａ、右スライド
フレーム２１が挿通可能な間隙部２３ｂを設ける。左右
のスライドフレーム２３，２１を、駆動シリンダ２５に
接続する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、軌道の道床バラストを
つめ込んでつき固めるためのタンピング装置を複数備
え、これらのタンピング装置を架台に対して移動可能に
支持するタンピング装置の移動機構に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来から、軌道（レール）の枕木を支持
するために道床にはバラストが敷設されている。レール
上を何度も列車が走ると、列車の重量および振動によっ
てバラストが移動し、枕木が押し下げられる。そして、
枕木がレールにより吊り下げられた状態になり、ポンピ
ング作用により噴泥現象やツギ目落ちが発生し、列車の
乗り心地や安全性に支障を来たす。そこで、定期的にバ
ラストを枕木の下に押し込んでつき固め、枕木を正常な
位置に押し上げるタンピング作業をおこなう必要があ
る。このようなタンピング作業をおこなう装置として従
来からタンピング装置が使用されている。このタンピン
グ装置は、基本的に振動モータによって振動する前後一
対のビータと、前後のビータを開閉させ、昇降させるた
めのシリンダなどの開閉及び昇降手段を備えたものであ
る。

【０００３】このようなタンピング装置の一例を図面に
したがって以下に説明する。なお、図中Ｔは枕木、Ｕは
レールである。本例のタンピング装置Ａは、図６に示す
ように、支持台４の前後に、振動モータ２とビータ３を
備えたタンピングツール部１が配置されたものである。

【０００４】支持台４の前後の面には、上下方向に設け
られたガイド部材５と、このガイド部材５に対して昇降
可能に支持されたスライダ６とが設けられている。スラ
イダ６には、リンク７を介してタンピングツール部１の
支持部材８が取り付けられ、この支持部材８には、連結
手段９を介してタンピングツール部１が支持されてい
る。すなわち、スライダ６に設けられた支軸６ａにリン
ク７の基部が回動自在に取り付けられ、このリンク７の
先端とタンピングツール部１の支持部材８は支軸８ａに
よって回動自在に連結されている。

【０００５】スライダ６には、スライダ６に対するリン
ク７の回動範囲を規制する一対のストッパ１０，１１が
設けられている。タンピングツール部１の支持部材８に
は、タンピングツール部１とリンク７との回動範囲を規
制するストッパ１２，１２ａが設けられている。支持台
４には、昇降用シリンダ１３の基部が取り付けられてい
る。この昇降用シリンダ１３のピストンロッドの先端
は、前記スライダ６に連結されている。

【０００６】さらに、このようなタンピング装置Ａは、
枕木Ｔの両端付近のバラストを同時につき固めることが
できるように、枕木Ｔと平行方向に左右に一対設けられ
ている。この左右のタンピング装置Ａには、レールＵの
内側と外側をつき固める場合、ガードレールや障害物が
ある場合、分岐区間では、その幅を調節できるように、
移動機構が設けられている。このタンピング装置Ａの移
動機構を以下に説明する。すなわち、図７に示すよう
に、レールＵの上を走行可能な車体の前方または後方
に、架台１４が垂直に立ち上げられている。この架台１
４に、ガイドレール１５が左右方向に水平に設けられて
いる。このガイドレール１５には、左右一対のスライド
プレート１７がスライドベアリング１６によって支持さ
れている。スライドプレート１７は、駆動部（図示せ
ず）に接続され、ガイドレール１５に沿ってスライド移
動可能に設けられている。そして、スライドプレート１
７には、タンピング装置Ａの支持台４が固定されている
ので、左右のタンピングツール部１は左右方向（枕木の
長手方向）にスライド移動可能な構成となっている。

【０００７】以上のような移動機構を備えたタンピング
装置によるタンピング作業は、以下のようにおこなう。
すなわち、まず、駆動部によって左右のスライドプレー
ト１７を移動し、左右のタンピングツール部１を所定の
位置に移動させる。たとえば、レールＵの外側のバラス
トをつき固める場合と、レールＵの内側のバラストをつ
き固める場合とによって左右のタンピング装置Ａの位置
を変える必要がある。このような位置合わせの終了後、
昇降用シリンダ１３を用いてスライダ６を下降させ、振
動モータ２を利用してビータ３を振動させながら、ビー
タ３を枕木Ｔの前後から挟むようにバラスト内に挿入す
る。これによりバラストに振動を加えて、開閉手段によ
り前後のビータ３を枕木Ｔを挟んで開閉させ、ビータ３
の先端を枕木Ｔの下方に押し込むようにして、バラスト
を枕木Ｔの下側に押し込んでつき固める。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな構成を有する従来のタンピング装置の移動機構に
は、以下のような問題点があった。すなわち、図７に示
すように、架台１４およびガイドレール１５の幅として
は、まず、スライドプレート１７の可動距離（図中、Ｓ
で示す）を確保することが必要となる。また、左右一対
のスライドプレート１７は、同一直線上のガイドレール
１５に沿って移動可能に設けられている。よって、架台
１４およびガイドレール１５には、左右のスライドプレ
ート１７のぶつかり合いを考慮して、デッドストローク
（図中、Ｘ１で示す）が必要となる。さらに、架台１４
およびガイドレール１５の両端部においては、スライド
プレート１７の外れ防止のための余裕を持たせる必要が
あり、ここにもデッドストローク（図中、Ｘ２で示す）
が必要となる。したがって、左右一対のタンピング装置
Ａを移動可能に設けるためには、架台１４およびガイド
レール１５の幅として、（Ｘ１＋Ｘ２＋Ｓ）×２の長さ
が最低限必要となる。このため、装置全体が大型化し、
装置の保管時、搬送時、特に、タンピング装置を車両に
積載して作業現場に輸送する場合に大型の車両が必要に
なりスペース効率が良くない。また、スライドプレート
１７の可動距離は、架台１４の幅以内に限定されている
ので、タンピング装置Ａの間隔の調節も架台１４の幅以
内に限定される。

【０００９】スライドプレート１７は、振動するビータ
３を有するタンピング装置Ａを取り付け、確実に支持し
なければならないが、スライドプレート１７は平面形状
であり、しかも、可動距離を確保するためにはスライド
プレート１７を大型化させることはできないので、強度
的に問題がある。これに対処するためスライドプレート
１７を厚くすると、装置全体が大型化する。

【００１０】本発明は、以上のような従来技術の問題点
を解決するために提案されたものであり、その第１の目
的は、小型、軽量で、保管時、搬送時等においてスペー
ス効率の良いタンピング装置の移動機構を提供すること
である。

【００１１】本発明の第２の目的は、タンピング装置の
架台の幅に対する可動距離の比率を大きく確保でき、様
々な間隔に対して適用可能なタンピング装置の移動機構
を提供することである。

【００１２】本発明の第３の目的は、スライド部材が軽
量で、かつ振動に耐え得る強度を有し、タンピング装置
を確実に支持できるタンピング装置の移動機構を提供す
ることである。

【００１３】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１記載の発明は、枕木の長手方向に一定の
長さを有する架台と、前記架台に設けられたガイド手段
と、前記ガイド手段を介して前記架台に枕木の長手方向
にスライド移動可能に支持された一対のスライド部材
と、前記スライド部材を移動させるための駆動手段と、
前記スライド部材に設けられ、軌道の枕木の下に道床バ
ラストをつめ込んでつき固めるタンピング装置とを有
し、前記一対のスライド部材がスライド移動可能に構成
されているタンピング装置の移動機構において、前記一
対のスライド部材のうち一方のスライド部材が、前記架
台における軌道の長手方向に対向する二つの側面のうち
の一方の側面に設けられ、前記一対のスライド部材のう
ち他方のスライド部材が、前記架台における軌道の長手
方向に対向する二つの側面のうちの他方の側面に設けら
れ、前記他方のスライド部材に、前記架台および前記一
方のスライド部材を乗り越えて軌道の長手方向に突出し
た支持枠が設けられ、前記支持枠に前記タンピング装置
が設けられ、前記他方のスライド部材と前記支持枠との
間に、前記一方のスライド部材が枕木の長手方向に挿通
する間隙部が形成されていることを特徴とする。

【００１４】請求項２記載の発明は、請求項１記載のタ
ンピング装置の移動機構において、前記一対のスライド
部材が互いに開離する方向にスライド移動したとき、前
記一対のスライド部材に設けられたタンピング装置が前
記架台における枕木の長手方向から突出する程度に、前
記一対のスライド部材が枕木の長手方向に長いことを特
徴とする。

【００１５】請求項３記載の発明は、請求項１または請
求項２記載のタンピング装置の移動機構において、前記
スライド部材が長方形状またはコの字状のフレームであ
り、前記一方のスライド部材における前記タンピング装
置との接続部分と、前記他方のスライド部材における支
持枠とが、長方形状の取付用フレームであることを特徴
とする。

【００１６】

【作用】以上のような構成を有する本発明の作用は以下
の通りである。すなわち、請求項１記載の発明では、一
対のスライド部材が架台の対向する側面に設けられ、一
方のスライド部材の間隙部に他方のスライド部材が挿通
可能に設けられている。よって、保管時や搬送時にはス
ライド部材を互いに接近する方向にスライド移動させ、
一方のスライド部材の間隙部に他方のスライド部材を挿
通させることによって、スライド部材の全幅を軌道の長
手方向に重ね合わせることができる。このように一対の
スライド部材を互いに重ね合わせた状態に対応させて、
架台の大きさを小型化すれば、枕木の長手方向のスペー
スを節約でき、保管時や搬送時に便利である。

【００１７】請求項２記載の発明では、タンピング作業
をおこなう際に、タンピング装置を軌道の上方に設置す
る。そして、駆動部を作動させて一対のスライド部材を
互いに開離する方向に移動させ、軌道の間隔に対応させ
てタンピング装置の位置決めをする。スライド部材は長
く形成され、互いに開離する方向に移動したときに、タ
ンピング装置が架台における枕木の長手方向から突出す
るようになっている。よって、従来のようにタンピング
装置が架台の幅以内でしか移動できなかった構成に比べ
て、架台の幅に対するタンピング装置の可動範囲の比率
を大きくすることができる。架台の幅を従来より短くし
ても同等の可動範囲を確保できる。

【００１８】請求項３記載の発明では、スライド部材自
体と、スライド部材におけるタンピング装置との接続部
分とが直方体形状の枠として構成されているので、タン
ピング装置を支える強度を維持しながら軽量化を図るこ
とができる。

【００１９】

【実施例】本発明の一実施例を図面に従って以下に説明
する。なお、請求項１記載のガイド手段はガイドレール
およびスライドベアリング、スライド部材はスライドフ
レーム、駆動部は駆動シリンダとし、従来例と同一の部
材は同一の符号を付し、説明は省略する。

【００２０】（１）実施例の構成 本実施例の構成を以下に説明する。本実施例は、図１に
示すように、架台１８に対して、二つのスライドフレー
ム２１，２３を移動可能に設けることによって構成され
ている。架台１８は、長方形状の前架台枠１８ａ、後架
台枠１８ｂを前後（軌道の長手方向）に二つ重ねた部材
であり、レールＵ上を走行可能な車体の前方または後方
に、脚部１８ｃによって垂直方向に立ち上げらている。
前方の前架台枠１８ａと後方の後架台枠１８ｂとの間に
は一定の間隔があけられ、この間隔はスペーサ１８ｄに
よって保持されている。前架台枠１８ａの前面には、左
右方向（枕木の長手方向）の表ガイドレール１９が上下
に一本ずつ設けられている。前架台枠１８ａにおける後
面には、左右方向の裏ガイドレール２０が上下に一本ず
つ設けられている。

【００２１】また、前架台枠１８ａにおける表ガイドレ
ール１９には、右スライドフレーム２１がスライドベア
リング２２によってスライド移動可能に設けられてい
る。この右スライドフレーム２１は、図２に示すよう
に、高さが前架台枠１８ａとほぼ同じで、左右方向の幅
が前架台枠１８ａのほぼ半分程度の長方形状の枠材であ
る。そして、右スライドフレーム２１の前面右部には、
長方形状の取付用フレーム２１ａが設けられ、この取付
用フレーム２１ａに従来例と同様の構成を有するタンピ
ング装置Ａが設けられている。すなわち、タンピングツ
ール部１が設けられた支持台４は、断面がコの字状とな
るように後方に延長され、その後方側面が取付用フレー
ム２１ａに取り付けられている。

【００２２】前架台枠１８ａにおける裏ガイドレール２
０には、左スライドフレーム２３がスライドベアリング
２４によってスライド移動可能に設けられている。この
左スライドフレーム２３は、図３に示すように、高さが
架台枠１８ａとほぼ同じで、左右方向の幅が架台枠１８
ａのほぼ半分程度のコの字状の枠材である。そして、左
スライドフレーム２３の前面左部には、前架台枠１８ａ
を乗り越えて前方に突出した長方形状の取付用フレーム
２３ａが設けられている。この取付用フレーム２３ａに
は、右スライドフレーム２１と同様にタンピング装置Ａ
が設けられている。そして、左スライドフレーム２３と
取付用フレーム２３ａとの間には、右スライドフレーム
２１が左右方向に挿通可能な間隙部２３ｂが設けられて
いる。

【００２３】さらに、左右のスライドフレーム２３，２
１は、前架台枠１８ａに設けられた駆動シリンダ２５に
接続され、この駆動シリンダ２５によって移動を制御さ
れる構成となっている。

【００２４】以上のような本実施例の各構成部の幅は以
下のように設定されている。すなわち、図４に示すよう
に、左右のタンピング装置Ａが最も接近したときには、
右スライドフレーム２１の左部が、左スライドフレーム
２３の間隙部２３ｂに挿通して、右スライドフレーム２
１と左スライドフレーム２３との全幅が重なる。そし
て、このように右スライドフレーム２１と左スライドフ
レーム２３との全幅が重なった状態に対応させて架台１
８の幅が従来例より短く設定されている。

【００２５】左右のスライドフレーム２３，２１は、互
いのぶつかり合いを考慮する必要はないので、その幅が
スライド方向に長く設定されている。つまり、左右のス
ライドフレーム２３，２１は、互いに開離する方向に移
動したときに、左右のタンピング装置Ａが架台１８の幅
から突出する程度まで左右方向に長く形成されている。

【００２６】（２）実施例の作用 以上のような構成を有する本実施例の作用は、以下のと
おりである。すなわち図４に示すように、保管および搬
送時には、左右のスライドフレーム２３，２１は全幅が
重なり、左右のタンピング装置Ａは最も接近している。
そして、使用時には、ビータ３が枕木Ｔの前後に位置す
るように、タンピング装置ＡをレールＵ上に設置する。
つぎに、駆動シリンダ２５を作動させることにより、左
右のスライドフレーム２３，２１を互いに開離する方向
に移動させ、レールＵの間隔に合わせる。なお、左右の
スライドフレーム２３，２１の可動距離は、図４中のＳ
２で示す。

【００２７】その後、昇降用シリンダ１３を作動させる
ことにより、タンピング装置Ａのタンピングツール部１
を下降させ、ビータ３を枕木の前後から挟むようにバラ
スト内に挿入し、従来例と同様にバラストをつき固め
る。作業を終了して搬送する際には、再び左右のスライ
ドフレーム２３，２１を互いに重なる方向に移動させ、
左右のタンピング装置Ａの間隔を最小とする。

【００２８】（３）実施例の効果 以上のような本実施例の効果は、以下のとおりである。
すなわち、本実施例においては、左右のスライドフレー
ム２３，２１を前架台枠１８ａの前後に設け、左スライ
ドフレーム２３に間隙部２３ｂを設けたため、左右のス
ライドフレーム２３，２１をぶつかり合わせることなく
その全幅を重ね合わせることができる。そして、これに
対応させて架台１８の幅を短く設定したので、装置全体
を小形化、軽量化することが可能となる。したがって、
保管時または搬送時におけるスペース効率が向上する。

【００２９】また、架台１８の幅が短くても、左右のス
ライドフレーム２３，２１は、上記のようにスライド方
向に長く設定され、架台１８の幅からタンピング装置Ａ
が突出するまでスライド移動させることができる。よっ
て、従来例よりも、架台１８に対するタンピング装置Ａ
の可動距離の比率を大きくすることができ、架台１８の
幅を短くしても同等の可動距離を確保できるので、様々
な間隔によってタンピング作業をおこなうことができ
る。

【００３０】さらに、左右のスライドフレーム２３，２
１の幅は、上記のように長く設定されているのでタンピ
ング装置Ａを支える強度を十分確保できる。そして、左
右のスライドフレーム２３，２１と、タンピング装置を
取付ける取付用フレーム２３ａとは、それぞれ枠として
形成されているので、軽量化を図ることができる。

【００３１】（４）他の実施例 本発明は以上のような実施例に限定されるものではな
く、各部材の材質、形状および大きさ等は、適宜変更可
能である。たとえば、ガイドレール１９，２１を左右の
スライドフレーム２３，２１側に設け、スライドベアリ
ング２４を前架台枠１８ａ側に設ける構成としてもよ
い。さらに、左右のスライドフレーム２３，２１を移動
させる駆動部は、駆動シリンダ２５に限定されず、モー
ターによって回転するラックとピニオンとの組み合わせ
によっても、モーターによって回転するチェーンによっ
ても構成できる。

【００３２】タンピング装置自体の種類は、本実施例に
用いたものには限定されず、他の周知のタンピング装置
であればどのようなものでも適用可能である。また、装
備するタンピング装置の数は、二つに限定されない。た
とえば、図５に示すように、後架台枠１８ｂにも、上記
実施例と同一の構成によりスライドフレームおよびタン
ピング装置を装備すれば、同時に４カ所でタンピング作
業をおこなうことができ、作業効率が向上する。また、
架台１８を装備するものは、パワーショベル等のような
キャタピラー車のアームの先端であってもよい。

【００３３】

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、一対の
タンピング装置を支持するスライド部材の全幅を、互い
に重ね合わせ可能に設けるという単純な構成によって、
小型、軽量で、保管時、搬送時等においてスペース効率
の良いタンピング装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例であるタンピング装置の移動
機構を示す正面側斜視図。

【図２】図１の実施例におけるタンピング装置の移動機
構の右スライドフレームを示す正面側斜視図。

【図３】図１の実施例におけるタンピング装置の移動機
構の左スライドフレームを示す正面側斜視図。

【図４】図１の実施例におけるタンピング装置の移動機
構の寸法例を示す平面図。

【図５】本発明の他の実施例を示す平面図。

【図６】通常のタンピング装置を示す側面図。

【図７】通常のタンピング装置の移動機構の一例を示す
平面図。

【符号の説明】

１…タンピングツール部 ２…振動モータ ３…ビータ ４…支持台 ５…ガイド部材 ６…スライダ ７…リンク ８…支持部材 ９…連結手段 １３…昇降用シリンダ １４，１８…架台 １５…ガイドレール １６，２２…スライドベアリング １７…スライドプレート １８ａ…前架台枠 １８ｂ…後架台枠 １８ｃ…脚部 １８ｄ…スペーサ １９…表ガイドレール ２０…裏ガイドレール ２１…右スライドフレーム ２２，２４…スライドベアリング ２３…左スライドフレーム ２３ａ…取付用フレーム ２５…駆動シリンダ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 枕木の長手方向に一定の長さを有する架
   台と、前記架台に設けられたガイド手段と、前記ガイド
   手段を介して前記架台に枕木の長手方向にスライド移動
   可能に支持された一対のスライド部材と、前記スライド
   部材を移動させるための駆動手段と、前記スライド部材
   に設けられ、軌道の枕木の下に道床バラストをつめ込ん
   でつき固めるタンピング装置とを有し、前記一対のスラ
   イド部材がスライド移動可能に構成されているタンピン
   グ装置の移動機構において、 前記一対のスライド部材のうち一方のスライド部材が、
   前記架台における軌道の長手方向に対向する二つの側面
   のうちの一方の側面に設けられ、 前記一対のスライド部材のうち他方のスライド部材が、
   前記架台における軌道の長手方向に対向する二つの側面
   のうちの他方の側面に設けられ、 前記他方のスライド部材に、前記架台および前記一方の
   スライド部材を乗り越えて軌道の長手方向に突出した支
   持枠が設けられ、 前記支持枠に前記タンピング装置が設けられ、 前記他方のスライド部材と前記支持枠との間に、前記一
   方のスライド部材が枕木の長手方向に挿通する間隙部が
   形成されていることを特徴とするタンピング装置の移動
   機構。
2. 【請求項２】 前記一対のスライド部材が互いに開離す
   る方向にスライド移動したとき、前記一対のスライド部
   材に設けられたタンピング装置が前記架台における枕木
   の長手方向から突出する程度に、前記一対のスライド部
   材が枕木の長手方向に長いことを特徴とする請求項１記
   載のタンピング装置の移動機構。
3. 【請求項３】 前記スライド部材が長方形状またはコの
   字状のフレームであり、 前記一方のスライド部材における前記タンピング装置と
   の接続部分と、前記他方のスライド部材における支持枠
   とが、長方形状の取付用フレームであることを特徴とす
   る請求項１または請求項２記載のタンピング装置の移動
   機構。